“7.23动车追尾事件”观后感

自从发生了7.23温州动车追尾事件，不知怎么的，每晚我久久不能入睡，心里总是沉沉的，酸酸的，说不出是什么味道，总想哭，但又哭不出来

2011年7月23日晚8时34分，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，事故原因将在9月中旬公布。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受伤，其中还有数名外籍人士。2011年7月28日10点左右，温家宝总理来察看7·23甬温线特别重大铁路交通事故现场并召开中外记者会。7月29日，事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。遇难人员赔偿救助标准由50万元提升为91.5万元。

通过新闻上的直播画面，我们看到了惊人的一幕铁路上动车已是撞的面目全非，四节车厢坠入桥下，好几辆挖土机正在工作。

邵曳戎，温州市公安局特警支队长，甬温线特别重大铁路交通事故的现场救援人员之一。正是在邵曳戎以往交通事故施救的经验及技术坚持下，2岁零8个月的项炜伊成为最后一名获救的生还者。

事后有记者采访邵曳戎，问他是怎么发现小炜伊的，邵曳戎的回答让我们大吃一惊。他答道：消防战士爬进机车后搬离尸体。消防战士一晚上没有发现活体，当发现孩子的小手时，战士非常激动，用最轻的动作，用手，不是用工具把上面的铁、铝、玻璃等一点点搬开，搬开一个大块物体后，看到了小炜伊的后背。她做了几个深呼吸，移动过程中，发现她的脚被压着，我们没用机器，用手把很重的东西搬开，把小孩子慢慢地从车厢里移出来。发现她的手在动的时候，就以最快的速度通知桥下的医务人员。我们救出来一个不容易，要保住。她最终是得救了，现在我真的很高兴。

我的天哪，这是老天爷又在和我们开了一个天大的玩笑。但是，就在这不幸与万幸之中，这些伟大的人民，这些伟大的精神，在这灾难之中创造了一个又一个奇迹。这些民魂将自己的血汗搭建一个共同的目标与千万片真情之上，绽开出一朵金黄色的花卉关爱。一个生命的高潮与一个生命的枯竭轮流交替着，千万声欢呼与千万阵痛哭拍打着我们的心结我抱着枕头蜷缩在沙发上呜咽，为这些遇难者们哀悼，为这些幸存者们祈福，也为这坚强的小炜伊祝福着一个直到现在我的心里一直不能平静。生命啊，如一只玻璃杯一般，这么脆弱。多鲜活的生命呵，就在这一霎那间与我们阴阳相隔，永世不能相见

让我们为逝者哀悼，为生者祈福吧。