商业项目动线设计八大要领
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市生活的重要组成部分，对于消费者而言，购物中心不仅是购买商品的地方，更是一种休闲娱乐以及社交的场所。
商业购物中心的动线设计及空间布局非常重要，它直接影响着消费者的购物体验和品牌形象的塑造。
本文将重点介绍商业购物中心动线设计及空间布局的原则和方法。
一、商业购物中心的动线设计商业购物中心的动线设计是指商业中心内部的交通路径规划。
一个合理的动线设计可以提高消费者的购物效率和购物体验，提升商业中心的客流量和销售额。
以下是商业购物中心动线设计的原则和方法。
1. 分区规划：商业购物中心通常包含多个业态，例如服装、化妆品、家居、餐饮等。
在动线设计时，需要将不同业态的商铺进行合理划分和布局，避免相似的店铺相邻，而是将同类型的店铺集中在一起，形成一个商业区块。
这样不仅可以方便消费者的选择，还可以提高同类型店铺之间的竞争力。
2. 导引原则：商业购物中心的导引原则是指消费者在购物过程中能够顺畅地找到商品和服务。
在动线设计时，需要将商铺和服务设施分布在一个合理的路径上，避免消费者的走走停停。
通常情况下，商业购物中心的动线设计分为两层，一层是主要购物区域，二层是休闲、餐饮等辅助区域。
消费者可以通过主要购物区域的通道，从一层到二层，并顺利返回一层。
3. 引导消费者：商业购物中心的动线设计应该能够引导消费者流向。
为了实现这一目标，可以使用一些引导设施，例如指示牌、导航标志等。
这些设施应该设置在消费者容易看到的地方，并提供清晰明确的指引，以帮助消费者找到目标店铺或服务设施。
1. 光线设计：商业购物中心的光线设计应该尽可能地明亮，以提升消费者的购物体验。
为了实现这一目标，可以增加天窗或大面积的玻璃幕墙，充分利用自然光，并配备合适的照明设施，以补充不足的光线。
2. 空间划分：商业购物中心的空间设计应该合理划分不同的区域，例如主要购物区、休闲区、餐饮区等。
在每个区域内，可以采用不同的设计元素和装饰风格，以满足不同消费者的需求和喜好。
店铺动线设计原则
规划店铺陈列，掌握原则“7”“6”“5”一、店铺动线设计7原则：1、在门店的入口处，应稍加标示，以便顾客对店内商品配置规划略有概念。
在最靠近入口处所配置陈列的，必须是回转率极高的商品，能够吸引顾客，尽快的开始购买商品。
2、在距离入口处次远的地方所配置的陈列，应该能够吸引顾客视线。
3、畅销的产品必须平均配置不同区域的显要位置。
4、相关的货品必须组合陈列，突出关联性，便于连带销售。
5、设计动线时必须使每个走道、区域上都有一些吸引顾客的商品。
6、属冲动性购买的商品，必须配置在主动线走道上，或是靠近主动线走道的地方。
（包含收银区，但单价不宜过高）7、主通道的宽度要能够容许两个人并肩前行，也就是说，最少要有1.5-1.8公尺。
二、店内平面规划6原则：1、卖场明亮，通道宽敞、轻松出入，易于选择。
2、同类商品集中摆放，分区明显，易于辨别和寻找。
3、入口处不要有太多岔道可行，要直接进入主通道。
4、动线以n型或R型为佳，由右向左环绕卖场。
5、加强后部灯光，吸引顾客进到卖场底部。
6、每个品牌专区要相对集中、紧凑，并和其他区域有较明显的分隔，单独区域外松内紧。
三、店铺货品摆放5原则：1、尽量分类明确展示全部产品，同时重点突出。
2、创造最大的陈列面积，给顾客丰富的好印象。
3、商品陈列高度要易于用户接触、体验。
4、商品显而易见，不应有顾客看不清楚或小商品被大商品挡住。
5、尽可能展示商品最美的一面。
四、重视POP的作用：学会使用POP，主要解决以下四点问题1、——我在哪：引发注意，吸引人流2、——我是谁：强化产品认知，传递清晰的产品和品牌形象3、——我有啥：呈现产品主张、诱发购买冲动4、——为啥买：传递商情信息，膨胀购买冲动2011-7-27运营部。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市中常见的商业建筑类型之一，其设计和规划对于提升购物中心的吸引力和运营效率都具有重要意义。
本文将从动线设计和空间布局两个方面探讨商业购物中心的设计方法和关键要点。
一、动线设计动线设计是商业购物中心设计中最基础的部分之一，它决定了人流和货物在购物中心内的流动方式，影响着商业环境的整体氛围和购物体验。
1. 主通道设计主通道是商业购物中心内最主要的动线，通常位于中央位置，贯穿各个功能区域。
设计应注重主通道的宽度、亮度和舒适度。
通道宽度要足够宽，以容纳人流和购物车，避免拥堵。
灯光设计要充足明亮，使购物者能清晰地看到商品和标识。
主通道应提供舒适的座椅和休息区，方便购物者休息和聚集。
分支通道将主通道与各个功能区域连接起来，如店铺、餐厅、娱乐区等。
设计时应考虑通道的长度、宽度和走向，以及通道两侧的店铺和设施的布置。
分支通道的长度不宜过长，以方便购物者的行走和导购员的引导。
通道宽度要根据人流量确定，通常不得小于3米。
通道的走向要简洁明了，设置明确的标识和导航系统，方便购物者导航和寻找目的地。
3. 店铺入口设计店铺入口是购物者进入店铺的第一印象，它的设计直接关系到店铺的吸引力和客流量。
店铺入口要突出品牌特色，设置醒目的招牌和广告标识，以吸引购物者的注意。
门口的设计应考虑顾客排队的空间和方便，提供足够的通道宽度和休息空间，防止拥堵和不适。
二、空间布局设计空间布局设计是商业购物中心设计中的重要环节，它直接关系到购物中心的商业运营和用户体验。
1. 功能区域划分商业购物中心通常包括多个功能区域，如零售区、餐饮区、娱乐区等。
设计时应根据商业定位和人流分布来合理划分功能区域，使各个区域在空间上有所区隔，但又有一定的联系和互动。
各功能区域的面积和位置要根据实际需求来确定，以保证功能的完整性和灵活性。
2. 空间层次和高度商业购物中心的空间层次和高度设计是提升空间氛围和让购物者有良好体验的关键。
百货商场动线设计
1、浅析百货商场动线设计要点浅析百货商场动线设计要点百货中庭的大小从幅度在8米-10米，不超过10米。
这是个需要注意的尺寸。
如果超过10米，中庭过大，使顾客的回游性和顾客购物效率大大降低，而且，会把中庭后面的店隔断，这样卖场的效率会大幅度降低。
中庭做到最顶层是比较好的。
因为如果中庭能做到最上面，顾客就可以直接看到最上面的楼层。
通常情况下，一层的动线要做宽，做成3.8米，是因为一般来说顾客从一层主入口进入百货店的时候，可能会习惯性地寻找手扶梯的位臵。
为了不让顾客全部走到手扶梯这里来，所以要把动线做宽，这样让人流往边厅回流。
层边厅是国际一线品牌，它的店铺深度在12米左右。
边厅时尚度比较强，前面的散柜的展示柜的高度特别低，是为了更方便地看到边厅的展柜。
二层的动线为什么通常做到2.6米？因为顾客从电梯上来之后，2.6米的动线给人的感觉，会让顾客非常自然地顺着主动线走。
如果要做3米的动线，首先是面积减少了，第二容易使顾客散乱，没有意识到要顺着主动线走，这种宽度和人体科学是有一定的关联的。
一般来说，2.6米的宽度，大致是可以让五个顾客肩并肩走、但并不碰肩的通路宽度。
二楼卖场的特点是以柱子为中心，并不是做大量的商品展示区。
这里有一些矮柜，主要目的是把顾客吸引到最里面去，突出边厅。
围绕一圈的动线，也是为了更好地引导顾客的回游性，并在天花上做了一个光带。
二层中间要设计两部手扶梯，两部手扶梯的两侧要宽一些，是2.8米。
为什么要设计成2.8米，要宽一些？因为顾客从扶梯一上来，会选择自己所要走的方向以及所要购买物品的区域。
这时候设计要引导顾客往前走，引导他们停留的时间要长一些，留给他们做判断的时间，所以做的要稍微长一些。
如果单层面积超过2000平方米，在这种情况下，首先必须需要一条主动线，靠主动线进行连接，比如把东西南北连接起来，主动线的宽度要增加到4米，最少是4米。
依据实际情况，也有可能会达到4-7米。
边厅大小的设定，是有设计规范的。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心设计是一个非常复杂的过程，需要考虑到众多因素，如人流量、商品陈列、空间布局等。
一个成功的商业购物中心设计应该能够最大程度地满足消费者的需求，提供舒适的购物环境，同时也要满足商家的需求，提升销售额。
本文将从动线和空间设计两个方面来探讨商业购物中心的设计。
动线设计是商业购物中心设计的重要组成部分。
合理的动线设计能够引导消费者流畅地进入和流转于购物中心内，提高购物中心的利用率。
一般来说，购物中心的动线设计应该遵循以下原则：1. 布局合理：购物中心的各个区域应该布局合理，各个区域之间应该有明确的接触点，方便消费者流转。
2. 游览流线：购物中心的游览流线应该根据消费者的需求进行设计。
经过必经点，方便消费者找到需要的商品，并且不容易迷路；经过重要商家，提高商品的曝光率。
3. 分流设计：购物中心人流量大，容易拥堵。
分流设计可以有效地将人流引导到不同的区域，分散人流，避免拥堵。
4. 导向明确：在购物中心内，消费者需要能够清楚地知道自己所处的位置，以及如何到达目的地。
购物中心的导向设计应该清晰明确，避免消费者迷失方向。
空间设计是商业购物中心设计的另一个重要方面。
一个成功的空间设计能够最大限度地提升消费者的购物体验，并且提高商家的销售额。
以下是几个值得考虑的空间设计要点：1. 空间布局：购物中心的空间布局应该合理，充分利用空间，并且能够满足消费者的购物需求。
根据商品的特点，将商品分类集中展示，方便消费者挑选。
2. 陈列设计：商品陈列是商业购物中心的核心。
一个好的陈列设计能够吸引消费者的注意力，并且提高销售额。
陈列设计应该考虑到消费者的观点，将商品展示得更加吸引人。
3. 环境设计：购物中心的环境设计应该舒适、宜人。
消费者在购物中心内应该感到轻松愉快，从而能够更加愿意停留购物。
4. 照明设计：购物中心的照明设计应该充分考虑到商品的展示效果，并且照明应该均匀、柔和。
合适的照明设计能够提升商品的吸引力，提高销售额。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心的动线及空间设计对于提升消费者体验和促进购物活动非常重要。
下面将讨论商业购物中心动线和空间设计的一些关键要素。
商业购物中心的动线设计应该具有明确的导引功能。
消费者在购物中心内流动时应能够清晰地辨认出主要动线，并可以沿着这些动线方便地找到目的地。
为了实现这一要求，购物中心的主要动线通常应设在中央区域，以便直接或间接地连接到各个区域。
商业购物中心动线的设计应遵循顺畅自然的原则，尽量减少交叉和绕行，以提高消费者的购物效率和舒适度。
商业购物中心的空间设计应该满足消费者的不同需求。
购物中心内的空间应根据商业和服务的不同类型进行划分，以提供不同的购物体验。
高端品牌和奢侈品商店通常被安排在上层，以创造奢华和尊贵的购物体验；儿童娱乐区和游乐设施则应设置在底层或特定区域，以满足家庭和儿童的需求。
商业购物中心的空间设计应注重环境创造和氛围营造。
购物中心的室内和室外空间应考虑到光线、音乐、绿植等因素，以创造舒适、宜人的购物环境。
购物中心内的公共空间应设置休息区、座椅、餐饮区等设施，以便消费者可以休息、聚集和享受美食。
商业购物中心的动线和空间设计还应注重可持续性和环保。
购物中心应采用节能设备和技术，减少能源消耗和碳排放。
购物中心的空间设计应考虑到绿色植物覆盖率、雨水收集系统等环保设施，以提高建筑的可持续性和环保效益。
商业购物中心的动线和空间设计是提升消费者体验和促进购物活动的关键要素。
通过明确的导引、分区和环境创造等设计原则，商业购物中心可以提供舒适、便利和多样化的购物体验，吸引更多的消费者。
商业购物中心的设计还应注重可持续性和环保，以适应当代社会对于可持续发展的需求。
商业综合体商业规划及动线设计
城市综合体商业规划及动线设计对于商业综合体而言，业态布局和动线规划就更为重要，这是商业设计的核心，也是难点，是空间组织的提纲和线索。
业态布局和动线规划是紧密联系在一起的，我们不能抛开业态谈动线，也不能不考虑动线来布置业态。
一、商业业态归类分析规划设计的第一步，是梳理建筑的各种功能空间的关系，绘出功能关系图。
商业项目之不同，在于各种业态之间并无直观的工艺流程关系，甚至项目设计之初，根本就没有确定业态设置，仅仅只是限定了规模，这就要求建筑师必须对各种业态做到心中有数，了解各种业态的功能、档次以及价值贡献，如此才能得心应手地进行布局。
1.按功能性质分类商业业态包括百货、超市、精品区（服装、箱包、珠宝、饰品、食品、化妆品、文体用品等）、专业卖场（家居、家电、建材、配件等）、生活配套服务（美容、美发、美甲，药店、花店、杂货店、干洗店、宠物店等）、餐饮、娱乐、体育、教育、休闲、文化……我们常把这些缤纷多彩的业态大体分为零售、休闲娱乐和餐饮三大类，这三大类业态的面积比例在商业综合体中往往各占约三分之一，依据项目定位和经营情况略有调整。
2.按消费方式分类我们一般把顾客的消费行为分为目的性消费和随机性消费。
对应业态，可视零售百货、生活配套、小型餐饮等为随机性消费业态，其余业态如超市、酒楼、娱乐、健身、教育等为目的性消费业态。
3.按消费层次分类可划分为从日常必须性消费到奢侈性消费的若干档次，商品可划分为民生商品、生活消费品、中档时尚消费、奢侈品等，对应百货的定位可以有大众百货、时尚百货，精品百货等，餐饮可以分为日常性快餐、地方风味小吃、追求文化情调高附加值的西餐以及高端商务宴请为主的大酒楼。
4.按对项目的价值贡献按业态对商业项目的价值贡献分析，可分为主题营造价值、品牌价值、租金价值及聚客价值。
如国际一线品牌的引入能给项目带来品牌价值的提升，而大型超市更看重的则是其聚客能力。
一般而言，业态的规模和品牌知名度与租金是成反比的：品牌知名度越高、规模越大，单位面积的租金就越低。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是当今城市中的重要商业空间，为了提升顾客的购物体验和促进消费活动，购物中心的动线和空间设计至关重要。
本文将介绍商业购物中心动线和空间设计的一些基本原则和方法。
商业购物中心的动线设计是指顾客在购物中心内部的流线路径。
一个好的动线设计可以引导顾客按照一定的路径进行购物，使顾客更加顺畅地浏览商品，并且可以提高顾客的停留时间和购买欲望。
在动线设计中需要考虑顾客的心理需求。
顾客通常希望能够轻松自由地浏览商品，同时购物中心的动线也应该符合顾客的购物习惯。
动线设计应避免过于复杂或曲折的路径，而是尽量采用直线、大门到大门或圈型动线，以减少顾客的迷路感和顾客流失。
在动线设计中还要考虑顾客的便利性和舒适感。
购物中心应提供足够的停车位和良好的交通连接，以便顾客能够方便地到达购物中心。
在购物中心内部应提供舒适的休息区和卫生间等设施，使顾客在购物过程中能够得到适当的休息和便利的服务。
购物中心的空间设计也是十分重要的。
购物中心的空间设计可以包括楼层布局、商铺位置和各个区域的功能配置等方面。
在楼层布局方面，商业购物中心通常分为多层，每层都有不同的产品和服务。
在楼层布局时，可以根据商品的特点和消费者的需求，将相关商品进行分类和布局，以提高购物中心的整体效益和顾客的购物体验。
在商铺位置方面，商业购物中心通常有不同类型的商铺，如大型百货公司、专卖店和餐饮娱乐场所等。
商铺的位置应根据商品的特点和消费者的需求进行合理的配置，以便顾客能够方便地找到所需的商品或服务。
在各个区域的功能配置方面，购物中心可以按照不同的主题或需求进行划分和配置。
可以设立休闲娱乐区、美食区、家居区等，以满足不同顾客的需求和提供多样化的购物选择。
商业购物中心的动线和空间设计是提升顾客购物体验和促进消费活动的重要因素。
通过合理的动线设计和空间布局，可以提高顾客的停留时间和购买意愿，进而增加购物中心的收入和影响力。
在商业购物中心的规划和设计过程中，应注重动线和空间设计的合理性和舒适性，以满足顾客的需求和提供良好的购物环境。
加强商业建筑动线设计的要点
加强商业建筑动线设计的要点摘要：建筑动线是商业建筑设计中不可或缺的环节。
随着我国社会经济的发展，商业建筑在城市中的地位日益突出。
本文主要就大型综合商业建筑的动线设计要点进行分析。
关键词：商业建筑；动线设计；要点；1.外部动线设计商业中心的动线设计必须考虑与外部交通的无缝对接，这样才能达到聚集客流的效果。
联系外部交通动线系统主要包括商业广场出入口、市政接口、车流进出动线、人流动线、物流动线、消防动线。
1.1 外部交通联系方式交通的易达性和外部人流的结合是商业项目成功的关键。
联系外部道路与完善的交通运输网连结，能够扩大购物中心的辐射范围，扩大其商圈，方便购物者到达以及货流运送。
外部交通形式一般分为：轨道交通、自驾车、公交车、步行等形式。
可以将交通出入口和扶梯电梯、商业门庭等结合，有效串联人流。
轨道交通：轨道交通一般能提供最大的人流，对商业的发展有积极地作用。
一般的商业中心都把与轨道交通的连接设计作为其外部通接口的必要条件之一。
自驾车：随着家庭车的拥有量增加，自驾车将成为今后较为普遍的购物方式。
设置足够的停车场是保证商业中心有足够人流的必要条件。
商业中心会提供相应容量的停车库或停车场；在市郊，以地面停车和立体停车为主；在市中心以地下停车库结合城市道路停车为主。
巴士：作为以上两种客流的补充，商业中心会结合停车场布置一定数量的巴士站。
这同样为消费者提供了易达性，甚至还会依靠商业中心发展而成为换乘中心。
步行或非机动车：一般在市中心的商业中心，消费者会选择步行作为就近消费或约会的交通方式。
因此，位于市中心的商业中心都非常重视建筑的出入口与城市空间的设计，营造景观，吸引客流。
在动线设计时，有效分析客源交通形式，并设置有效的人车聚散外部空间是首要解决的问题。
1.2 外部商业辅助空间（1）商业广场大型商业项目都要设置广场，它既是人流聚散集中场地，也作为停车场或顾客暂时休息的场所，为顾客提供一个游玩及观景平台场所；同时，它也可作为户外展示及大型营销活动的空间，形成商业黄金点；从而聚敛人气，成为城市公共活动的载体。
20张图详解购物中心动线设计要领（水平动线垂直动线后勤动线）
20张图详解购物中心动线设计要领（水平动线垂直动线后勤动线）动线分类动线指人、车、货在购物中心内移动所形成的水平和竖向的空间先行规律。
水平动线1单动线单动线指消费者不走回头路的动线，购物中心应尽可能设计成单动线。
单动线可以让购物者有良好的消费体验和感受，利于消费者辨别方向并记住感兴趣的商铺和品牌。
•单动线轴长水平动线轴长一般控制在200-250m左右。
•单动线形态单动线组织在动线设计中，可以采取直线或弧线型人流组织方式，曲线型动线能扩大商业展示面长度，丰富“视觉空间感”，提高“单店能见率”，增加“游逛趣味性”。
在保证店铺尺寸与形态布局实用的前提下，可采用弧线型动线增加空间丰富性及商铺的可视性。
如宁波万达广场标准布局为直线，空间呆板；深圳KKmall为弧形动线，空间丰富，对消费者更有吸引力。
2多动线购物中心应尽量避免多动线设计易引起的问题，如支动线的店铺不易活；路线选择常常让顾客失去方向感。
南京水游城采取多动线设计，产生多个3岔-4岔路口，使顾客容易迷失方向，无法看全所有店铺，次动线明显不如主动线人多。
•多动线设计要点1当条件所限，必须采用多动线设计时，要注意避免断头、死角店铺出现；标识清晰，避免易迷路的导向。
如香港圆方采用主题颜色分区与清晰的指示系统将5条动线明确的区分开。
•多动线设计要点2多动线设计中需要注意个性化节点空间（中庭或者转折空间）的设置，避免消费者迷失。
如北京朝阳大悦城空间单调杂乱，应通过增设中庭，重新梳理。
垂直动线1垂直电梯垂直电梯的重要性逐渐被扶梯所取代，因此多布置在非核心商铺位置。
•垂直电梯布置原则可结合卫生间与休息区布置；垂直电梯要能到达停车场；垂直电梯要与影院、餐饮、KTV等有特殊营业时间的店铺相结合，作为延时电梯使用。
如杭州万象城通过垂直电梯将人流导向购物中心高层的影院及餐饮区，并可以作为延时电梯使用。
2扶梯扶手电梯以定向应道人流为目的，将人流导向购物中心的高层和尽端。
商业地产动线布局要点解析
商业地产动线布局要点解析一、核心目标二、流线规划主干道是顾客在商业地产内主要的行进路径，一般连接入口、大型商铺、品牌区等重要区域。
主干道一般要宽敞明亮，设置商品陈列、广告牌等，以吸引顾客的注意，并提高销售额。
支流是连接较为重要的区域和主干道的路径，可以引导顾客到达不同的功能区域。
辅助路径一般是连接二楼、停车场、卫生间等较为次要的区域，主要为服务功能而设置。
三、体验区设计商业地产的体验区即顾客在商业地产内停留、休息和体验的区域，如休息区、餐饮区、儿童乐园等。
这些区域的布局和设计要尽可能舒适、宜人，给顾客留下良好的消费体验，增加他们的停留时间。
休息区一般靠近商业地产的主干道或核心区域，设置舒适的座椅、休闲设施和绿植等，使顾客可以歇脚、休息、观察周围环境等。
餐饮区一般靠近商业地产的主要出入口或核心区域，设置各种餐饮设施，满足顾客的饮食需求。
儿童乐园一般靠近餐饮区或主干道，设置适合儿童玩耍的设备和游乐设施，吸引家庭顾客。
四、热门区域布局商业地产中的热门区域即顾客较为集中和热衷于参观购物的区域，如品牌区、打折区、主题展览区等，需要合理布局和设计以增强吸引力。
品牌区一般设置在商业地产的核心区域或主干道两侧，展示各个知名品牌的产品，吸引顾客。
打折区一般设置在商业地产的次要路径上或核心区域的角落，展示特价商品和促销活动，吸引价格敏感的顾客。
主题展览区一般设置在商业地产的集中区域或核心区域，展示具有吸引力的主题展览，吸引不同的顾客。
五、交通便捷性六、引导顾客消费商业地产动线布局需要巧妙地引导顾客进行消费。
可以通过在主干道设置商品陈列、广告牌等，吸引顾客的注意力，引导他们进入商铺购物。
还可以设置导购员、推广活动等，主动引导顾客购买。
商业地产还可以设置一些巧妙的连接路径，使顾客更容易发现新的区域和商铺，提高销售额。
总之，商业地产动线布局是商业地产开发项目中的一个重要环节，需要合理布局和设计以提升用户体验和优化商业运营。
最新整理商业动线设计
商业动线设计动线，是建筑与室内设计的用语之一，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。
在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。
对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一窜脚印一条线，这条线就是动线。
那么，什么才是好的商业动线呢？商业动线设计时需要关注哪些方面呢？本文将对此一一阐述。
对于商业而言，好的商业动线应该具有：让人行走时没有障碍，不会感觉到不方便或不舒服；可以将人流带向各个店铺，关注商品，而没有死角（视觉死角）；让人安全的行走，而没有迷路的困惑。
总之，使人愉快、舒适的无形中逛遍商场的每个角落。
在商业动线设计时，要软硬结合。
建筑设计是动线的骨架，室内空间设计是血肉。
在建筑硬件没有硬伤的前提下，要注重室内空间设计对消费者人流的引导作用。
例如导示牌、店招、地面铺装、景观小品、颜色、照明、以及业态布置等等，都会对人流起到引导作用。
只有软硬结合的动线整体设计，才是好的动线。
如果建筑本身存在一定问题，则空间设计可以化解此种问题。
此外，主力店对动线的作用不可一味夸大。
动线规划不可一味地利用主力店带动一般店铺的人流，要适可而止或者潜移默化，而不能让消费者产生疲劳，形成逆反。
万达集团的第一代产品沈阳万达商业广场，过分利用主力店沃尔玛带动人流，并没有起到期望的作用。
对于购物中心内部的人流动线，主要包括：平面人流动线、垂直人流动线、以及两者的结合。
平面人流动线设计时，主要是如下几个方面需要关注：动线不走回头路。
好的商业动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫走回头路。
在一些狭长的空间中，如果无法形成充足的回路空间，可利用3种方法化解：在端头设置主力店，端头设置垂直交通，将通道加宽并中空。
犹伴琵琶半遮面、柳暗花明又一村。
商业动线要注意曲与直的结合。
曲与直结合要达到三个目的：既要使消费者对整体格局有所把握，不至于迷失方向；走道不能过于平直、单调，一望到底，尽收眼内，而缺乏了逛的乐趣；曲与直的变化可以改变动线的心理长度，过长的街区适当的增加曲度，可以产生避免街区过长的心理感觉。
商业建筑动线设计要点详解
商业建筑动线设计要点详解商业建筑动线设计是指为了提高商业建筑的利用效率和顾客体验，合理规划和设计商业建筑内部的人流动线。
一个好的动线设计可以使顾客在商业建筑内流畅地移动，找到想要的商品或服务，并顺利完成购买。
以下是商业建筑动线设计的要点详解。
1.入口设计：商业建筑的入口是顾客进入建筑的第一步，因此入口的设计至关重要。
一个引人注目且易于找到的入口可以吸引顾客进入建筑，并为他们提供良好的第一印象。
入口的标识和导向必须清晰明了，告知顾客如何进入建筑。
2.展示区设计：商业建筑的展示区是吸引顾客的重要场所，因此展示区的设计必须能够吸引顾客的注意力。
展示区的产品陈列要简洁明了，商品陈列方式要能够方便顾客浏览和自由选择。
在展示区设置足够的通道，以确保顾客可以自由地在区域内移动。
3.货架和货架布局：商业建筑的货架和货架布局需要考虑顾客的需求和购物习惯。
最常购买的商品应该放在比较容易触达和看到的位置，而不常购买的商品可以放在较为隐蔽的位置。
货架间的通道要足够宽敞，以便顾客可以方便地推购物车或拿取商品。
4.动线流畅性：商业建筑的动线必须流畅，不应该出现拥堵或者低效的情况。
动线的规划应该确保顾客可以顺利地从入口到达各个地方，如收银台、洗手间、休息区等，并且便于重复出入。
需要尽量避免死角和狭窄的通道，以提高动线的流畅性。
5.指示标识：商业建筑内的指示标识就像一张地图，可以引导顾客朝着正确的方向前进。
标识的文字和图标应该简洁明了，易于理解。
需要设置足够多的指示标识，以确保顾客可以在商业建筑内轻松地找到他们想要的位置。
6.路灯和照明：商业建筑内的照明设计不能被忽视。
适当的照明可以提高顾客的舒适度，使他们感到愉悦，并且能够更清晰地看到商品。
需要确保商业建筑内的各个区域都有足够的照明，以减少阴影和模糊的区域。
7.交通和停车设施：商业建筑的交通和停车设施对于顾客的便利非常重要。
要尽量提供足够的停车位，并确保停车位之间有足够的通道。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是当今城市中常见的商业设施之一，其动线及空间设计对于提升购物中心的吸引力和营收至关重要。
本文将通过对商业购物中心动线及空间设计的分析，探讨如何最大程度地提升购物中心的商业价值。
动线设计是商业购物中心的核心设计要素之一，它包括入口、出口、主要通道、交叉口等。
商业购物中心的入口是顾客进入购物中心的第一道门槛，一般情况下，商业购物中心的入口应设置在城市主干道或人流集中的地区，同时要保证入口的宽度能满足人流的需求，以避免拥堵。
商业购物中心的主要通道应设计得宽敞明亮，便于顾客流动和观赏店铺。
通道的宽度应根据购物中心的规模和人流量来确定，以保证顾客的通行畅快。
通道的交叉口应设计成直角或弯曲的形式，以增加顾客的流动路径，提高商业购物中心的利用率。
商业购物中心的空间设计也是至关重要的，合理的空间设计能够提高商业购物中心的吸引力和舒适度。
购物中心的空间设计应考虑到顾客的购物需求和行为方式，根据不同类型的店铺进行布局，使顾客能够方便地找到自己想要购买的商品。
商业购物中心的空间设计要注重形成良好的环境氛围，通过合理的装饰和灯光设计来营造出独特的购物氛围。
购物中心的公共空间可以设置一些休息区和娱乐设施，如休息椅、儿童游乐区、音乐喷泉等，为顾客提供更加舒适和愉悦的购物体验。
商业购物中心的空间设计还应考虑到商户的需求，为商户提供适宜的店面面积和布局。
在商业购物中心的商铺设计中，一般会将商铺设计成不同大小和形状，以满足商户的不同需求。
商业购物中心还应设计一些共享空间，如公共厕所和停车场，以提高购物中心的整体服务水平。
商业购物中心的动线及空间设计直接影响着购物中心的商业价值。
合理的动线设计能够提高顾客的流动效率和购物体验，而良好的空间设计则能够提升购物中心的吸引力和舒适度。
通过不断优化和改进动线及空间设计，商业购物中心能够更好地满足顾客的需求，提高购物中心的商业效益。
商业项目动线设计八大要领
商业项目动线设计八大要领
做动线简单步入一些误区：比方为了追求丰富的空间效果，将 动线和空间设计得太过冗杂，产生混乱感。商场构成包括动线和空间
商业项目动线设计八大要领 “动线”是商业项目建筑设计中特别重要的板块，好的动线流畅、 明了而丰富，不好的动线则简单让人不知所措、找不到北。 动线设计八大关键点 1、设计原则：长条地块用单线，方形地块用环线 “动线”是商业项目建筑设计中特别重要的板块，更是综合一切 之后理性分析的结果，与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。 商场的动线设计，肯定要依据地块现状来做确定。假如是长条形 地块，多会使用单动线，比方深圳万象城、广州太古汇；假如是方形地 块，需多考虑店铺的进深，一般使用环形动线，还有一些项目，店铺比 较深，占地面积不大，就要由中庭来带动规划动线。 2、设计误区：太冗杂，易产生混乱感
糕店等，让顾客坐下来消费，甚至有的休息区和卫生间前的等候区结合。 口、周边交通结合考虑，以简洁流线为首要目标。在同商业流线的连
5、做动线前要了解项目招商和定位
接上，中庭附近一般会有停车库的电 梯，而且到车库的竖向连接的核
动 线设计必需是各方平衡的结果。所以，做动线之前，要了解
心筒一般会做成玻璃盒子包起来，而不是实心墙，这样的话，人们在
太深。最终动线做成了环线式，这最为符合他们商业的定位，因为他
位置。
们盼望店铺面积不大，但数量要多。
在国外，尤其是定位为 Family M all 的商业肯定会设计出许多
6、车库动线设计大有文章可做
可以坐的地方供顾客休息，有时也会在这些地方设置咖啡店、水吧、蛋
车 库的动线设计也有讲究。车库的动线需要和整体的商业入
也许是 9-12 米，大的节庆广场中庭会大。层高一般是 5.5 米或者 6 米， 福士举例，它的地块是梯形，用地不是很大，因此比较尴尬，做单动
商业综合体动线设计要点分析
商业综合体动线设计要点分析一、商业综合体的基本组成1.大型购物中心在進行大型购物中心的动线设计的过程之中，最重要的就是注意好大型购物中心的定位，并在进行动线设计的过程之中，充分的满足大型购物中心的功能需要。
同时，现代大型购物中心一般是由百货、餐饮、休闲娱乐、超市和室外的餐饮步行街和地下大型停车场等等部分组成，在进行大型购物中心的动线设计的过程中，就要通过动线设计将这些组成部分有机的组合在一起，提升大型购物中心的利用效率。
2.步行商业街在进行步行商业街的动线设计的过程之中，要充分地满足消费者的实际需要，在动线的设计过程之中，将各种服务设施有机的结合在一起，提升步行商业街动线设计的准确性。
与此同时，步行商业街作为一种特殊形式的商业模式，其最大的特点就是禁止所有车辆通行，只能让步行人员使用的商业街。
在进行步行街的动线设计的过程中，步行商业街的规划设计不仅能够满足消费的需要，还能体现现代城市的风貌和城市的文化。
3、专业市场专业市场是一种单一的商业模式，一般包括建材市场、纺织批发市场和水产市场等这些专业行业的服务市场。
一个城市的专业市场，不仅能够提升一个城市的商业发展水平，还能展示城市的形象。
尤其是一些林业批发市场和服装批发市场等，能够较好地展示其所在城市的产业形象。
在这样的背景下，加强专业市场的动线设计就具有着非常重要的现实意义。
二、不同类型的商业综合体的动线设计要点1.大型购物中心的动线设计要点目前，我国大型购物中心的规划设计还存在很多问题，主要是由于大型购物中心的规划设计的经验不足，导致操作思路和程序不规范等问题很常见。
当然，在进行大型购物中心的规划设计过程中，最主要的问题是没有较好地对商业产地和住宅项目进行区别，从而导致大型购物中心的规划设计出现了很多问题。
首先，在进行大型购物中心的人流的动线设计的过程中，要尽可能的采用直线设计的设计方法，并设置好内部的人流疏散路线，尽可能的将购物中心的商铺都呈现到消费者的面前；其次，在进行大型购物中心的次级通道的人流动线设计过程中，可以充分的考虑到休息区、收银台、卫生间对于人流的吸引作用，通过合理的设置引领人流进行深层次的购物消费，有效的提升购物中心内部的面积利用效率；然后，为了有效的利用好大型购物中心的面积，可以设置好内部的主干路线和辅助路线，保证好购物中心内部的人流通畅，并设计购物中心内部的商家为前后通铺，提升购物中心的面积利用率；最后，在进行大型购物中心的人流的动线设计的过程中，要尽可能的采用围绕中庭的双环回型结构，以便于有效的提升大型购物中心的通透感，可以让消费者最大限度的发现商铺和前行道路，提升大型购物中心的面积利用效率。
商业动线设计(修改版)
2.3.3 矩型布局
矩型布局特点
矩形人流动线四个节点处设置主力店或者中庭，直线部分运用 曲线上的变化或者局部挑空，形成导向性强的环路。
主力店 次主力 店集群
矩形动线
•举例-港汇广场局部层采用矩
中庭
形或复合矩形的动线形式，四
个节点分别通过主力店、中庭、 次主力店集群的方式处理，从 而带动整体矩形人流的通畅， 此外在直线部分采用中间挑空， 形成局部环回人流动线，具有 导向性。
3.1 自动扶梯
自动扶梯空间组合
自动扶梯排列方式与休息空间、展示空间、中庭空间的结合为 购物中心创造出各种活跃的空间环境。
平行排列与空间重叠 分离排列 平行排列与空间延伸 交叉排列与空间重叠
•采用平行排列以及空间重 叠的方式，构成序列感强 的连续界面，易将人流引 导至各个楼层，并且使动 感与序列相结合，增加空 间情趣。
- 举例：北京世贸天阶动线，外街与内街均为线形布 局，为了缓解迴游性略差，内街与外街形成联动与回 路，部分区域设置中庭、广场等节点，通过直线与弧 形的结合增加趣味感
的通透感；适当布置节点为了缓解疲劳感 与可视性
2.3.2 环型布局
环型布局特点 • 环形布局适用于较大面积方形地块，步 行街形成环路 • 优点：店铺可以获得更为均等的被浏览 几率，迴游性好，可提高交易成功率， 且便于利用平面中明确的向心性来组织 中庭空间。 • 缺点：较大的进深尺寸对防火疏散有较
中 庭 阶梯式 室外广场
• 线形布局适用于狭长的基地，规模较小的 购物中心，在线形步行街两侧布置店铺 • 优点：布局紧凑、通过效率高、店铺浏览 率高、方向性强 • 缺点：迴游性略差、单方向性造成一定的 枯燥感
世贸天阶天幕区域
• 修饰手法：步行街作成弧形来增加趣味性，
商业动线设计原则-济南鼎恒商业
商业项目内部交通动线设计投资者在选择商业项目时，要将商业项目的内部交通动线纳入商业考察的重点环节。
一、讲评要点1. 五大要素奠定商业设施内部交通成功前提。
2. 垂直交通和平面交通组成内部交通网络。
3. 业态规划的合理性将对引导人流起到关键作用。
二、案例分析位于王府井大街的东方新天地，商场营业面积达12万平方米，分为地铁层、首层及平台层三层。
作为京城著名的商业项目，开业几年来，东方新天地人流持续获得至少双位数增长，目前商场人流每日达15至20万人次，假期更可达到25万人次。
据悉，目前东方新天地的出租率高达95%，有些店面的月租金更是已经达到每平方米260美元，且有上调空间。
东方新天地能取得如此好的经营业绩，与其规划合理的内部交通动线设计密不可分。
东方新天地的内部交通设计，充分考虑了人的生活习惯和人流交通组织，力求达到使用上的无障碍和灵活性。
其内街式交通布局，使商场内的平面交通更具识别性和通畅性，实现各种功能相互间的互动。
同时，地铁一号线的王府井站和东单站就设在该项目地铁层，可以使进入该商业体的购物者，在不必经历日晒雨淋就能享受到购物街式的舒适购物享受。
东方新天地的合理内部交通动线布局，在很大程度上奠定了吸引其人流的先决条件。
三、专家讲评五一期间，消费者因为商业内部交通拥挤，而放弃购物的现象，说明了科学合理的内部交通组织，不但能直接影响顾客消费时的切身感受，又会间接影响商家的经营获利。
因此，对于投资者而言，分析商业项目的内部交通环境，将有助于对未来是否实现商业赢利的判断。
商业规划合理内部交通成功前提一般情况下，顾客在商场购物的时间不会超过3小时，超过这个时间就容易处于疲劳状态。
所以合理的内部交通路线设计，可以在空间、时间上最大化地挽留人流量。
通常情况下，商业项目的规划前期，会从以下五个方面进行设计，为吸引人流、实现内部交通的便利性奠定基础。
第一，商业项目的出入口设置。
商业项目的出入口要与周边的市政交通相配合，实现内部交通动线与外部交通体系的沟通。
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商业项目动线设计八大要领商业项目动线设计八大要领提要：商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。
如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块
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商业项目动线设计八大要领
“动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，好的动线流畅、明了而丰富，不好的动线则容易让人不知所措、找不到北。
动线设计八大关键点
1、设计原则：长条地块用单线，方形地块用环线
“动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，更是综合一切之后理性分析的结果，与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。
商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。
如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块，需多考虑店铺的进深，一般使用环形动线，还有一些项目，店铺比较深，占地面积不大，就要由中庭来带动规划动线。
2、设计误区：太复杂，易产生混乱感
做动线容易步入一些误区：比如为了追求丰富的空间效果，将动线和空间设计得太过复杂，产生混乱感。
商场构成包括动线和空间设计，要追求简单而丰富，但简单永远是第一位的，丰富是在简洁的基础上追加的。
但所谓“简单”就是指一眼能找到要去的地方吗？
事实上，商业项目中大多数的动线都是带有曲线的设计，这样富有变化的弧度会比直线更有可塑性。
如果做成直线，比如类似飞机场的布局，简单一目了然，但失去心理上的探索感。
3、弧度设计：讲究移步换景
即便是曲线的设计，也要满足“简单”——能让人视觉上看到一部分，并且在往前走的时候能够逐步展开，看到越多，移步换景。
那动线设计“复杂”是什么结果？
可能会人往前走，突然摸不清方向，可能太多选择，或找不到竖向交通等。
因此，对于曲线的弧度要有个适度控制。
4、标准设计：每100米应该设“休息区”
除了弧度，一般而言，商场的走道宽度标准是4米，中庭标准大概是9-12米，大的节庆广场中庭会大。
层高一般是米或者6米，净高是在米。
动线的节点设计是每100米都有一个停留点，原因是100米是人走了一段距离需要休息的节点，也是可能需要入口的位置。
在国外，尤其是定位为Familymall的商业一定会设计出很多可以坐的地方供顾客休息，有时也会在这些地方设置咖啡店、水吧、蛋糕店等，让顾客坐下来消费，甚至有的休息区和卫生间前的等候区结合。
5、做动线前要了解项目招商和定位
动线设计必须是各方平衡的结果。
所以，做动线之前，要了解
项目的招商和定位。
如颐提港，对着花园的退台式走廊设计，设计师建议做成foodvillage，后来业主也将餐饮集中在那一块，使那一块比较有活力。
毕竟如果做成卖衣服的店铺，花园的阳台就会闲置，所以动线设计还是要跟招商定位结合在一起。
另一方面，做动线设计也要考虑品牌商家。
拿深圳凯德置地莱福士举例，它的地块是梯形，用地不是很大，因此比较尴尬，做单动线的话，店铺太深；做环线的话，店铺偏小；做中庭式的话，店铺也太深。
最后动线做成了环线式，这最为符合他们商业的定位，因为他们希望店铺面积不大，但数量要多。
6、车库动线设计大有可做
车库的动线设计也有讲究。
车库的动线需要和整体的商业入口、周边交通结合考虑，以简洁流线为首要目标。
在同商业流线的连接上，中庭附近一般会有停车库的电梯，而且到车库的竖向连接的核心筒一般会做成玻璃盒子包起来，而不是实心墙，这样的话，人们在车库很方便可以找到竖向交通，会有跟着光走过去的感觉，这是一个根本的原则。
现在停车场还有很多东西值得挖掘，比如小型车展、试车、汽车美容等。
比如停车场有些地方会比较难停车，不能划分出停车位，但可能是视觉的焦点处，所以开发商在规划停车场时思路可以放开一点，把它做成商业空间的延伸，在停车场做车展。
展示的车辆也不一定要多，可以一个月一两辆。
7、电梯上来下来的人群要能面对商铺
电梯的动线要如何跟中庭结合呢？因为不是每个商业建筑都有观光电梯。
如果有观光电梯，一般会放在中庭里。
常规做法是，中庭跟电梯有一定连接，在动线上可以看见通向电梯厅的开口，但不是直接把电梯像店铺一样平行地放在中庭，因为这样会浪费店铺界面。
条件允许，尽量结合休息等候区和公共电梯厅入口为节点。
自动扶梯的落脚点，要平衡两边走廊，而不是落在一侧的走廊，最好电梯上来下来的人群能面对商铺，而不是防火门或一堵墙。
8、中庭的设计原则
一般是每隔100米有一个大的中庭，中间部分有挑空。
中庭需要增强采光度和空间感，中庭的好处是让人觉得走在了很舒适的环境，假如一条走道中间没有挑空，就会像逛地下街一样，会让人感觉很不舒适。
人是喜欢空间延展性的动物，并且挑空的存在会增强不同高度的视线到达性，增强各楼层的界面展示。
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