汽车拆装实习心得体会
拆装心得体会(15篇)
拆装心得体会(15篇)拆装心得体会1(1214字)汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名物流工程专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知星期一的下午,我们来到了工程中心的实习车间,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。
首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后,我们进行了威乐,夏利轿车的拆装,我们在老师的带领下,我们在一旁仔细的学习,一旁分小组进行拆装。
平时学习的都是书本上的知识,在拆装的时候就有些力不从心,拆装一些东西,比如说拆装的顺序,以及要用的工具,还不是很清楚,不过在师傅的边操作边指导下,我们很快就学到了很多知识拆装的知识,拆的顺序是发动机总成,然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来,在拆的过程中,根据自己学的汽车构造知识,更深入的明白了发动机的整体构成,加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机,变速器,离合器,制动器,减速器,差速器,车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。
2024年汽车拆装实习心得体会范例(四篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范例为期一周的汽车拆装实习(涵盖发动机与变速器的拆装)在金属的回响中圆满结束。
这是我人生中首次亲手触摸并操作真实的发动机和变速器,也是我在大学期间首次参与汽车专业课程的实践环节。
整体而言,这次实习兼具趣味性与挑战性,且充满了浓厚的好奇感,我坚信这次实习将对我未来的学习和工作产生深远影响,成为我汽车专业学习生涯的重要转折点。
同时,我从中获得了许多宝贵的经验。
经过半个学期的汽车构造理论知识学习,我终于迎来了从理论到实践的转变机会,这使我深刻体会到了“实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也进一步认识到理论与实践相结合的必要性和重要性。
在实习之前,我对于汽车构件的了解仅限于课堂上的感性认识,如同“未见庐山真面目”般模糊。
然而,通过亲手拆装书本中描述的汽车构件,我得以更深入地掌握相关知识,对发动机、变速器及其相关构件的工作原理有了基本理解。
实习的首个项目是发动机拆装。
发动机作为汽车的“心脏”,是汽车最基础且至关重要的组成部分。
在拆装过程中,我们小组主要操作了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机,这是一款知名品牌发动机,我深感荣幸能够亲自参与其拆装过程。
发动机外部装有发电机,通过齿轮与飞轮相啮合;起动机用于启动发动机运转;分电器和高压线圈用于提高电压并分配各缸点火的顺序。
拆开汽缸盖后,我们发现这款发动机的工艺性较高,内部零件之间的连接紧密且精度高。
此外,该发动机采用多点电控喷射方式,排气管尾部还装有氧气传感器。
然而,在拆装过程中我们也遇到了一些挑战,主要是拆卸后难以重新组装,最终在老师的指导下完成了任务。
这主要是由于我们对发动机各部件的组合及其工作原理理解不够深入所致。
尽管如此,这些问题也为我们提供了宝贵的学习机会,让我们学会了如何面对和解决问题,从而获得了更多知识。
实习的第二个项目是变速器拆装。
变速器分为自动变速器和手动变速器,我们小组主要操作了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
2024年汽车拆装实习心得体会范本(4篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范本作为一名汽车工程专业的学生,我有幸在大学期间参加了一次汽车拆装实习活动。
这个实习机会为我提供了一个难得的机会,让我亲身参与到汽车拆装的实践中,深入了解汽车的结构和工作原理。
在这次实习中,我不仅提高了自己的技能,还领悟到了很多关于汽车维修和保养的重要理念和经验。
下面是我在这次实习中的心得体会。
首先,这次实习锻炼了我的动手能力。
在实习中,我们不仅学习了汽车拆卸的基本技巧和工具的使用方法,还亲自上手完成了多项汽车部件的拆装任务。
通过实际操作,我更加熟悉了各种常见汽车部件的结构和拆装方式,增强了我的动手能力。
在拆装的过程中,我也意识到了动手能力的重要性。
在汽车维修和保养工作中,动手是不可缺少的技能之一。
只有具备了良好的动手能力,才能更好地完成各种维修任务。
其次,这次实习提升了我的技术水平。
通过实际操作,我学习到了许多专业的汽车拆装技术。
比如,我学会了如何正确使用扳手、螺丝刀等工具,学会了如何轻松拆卸和安装汽车零部件。
同时,我还学到了许多关于汽车的重要知识,比如各种常见汽车部件的分类、功能和工作原理,以及汽车维修和保养的一些常识和技巧。
这些知识和技术的学习不仅提升了我的技术水平,也让我更加了解汽车的内部结构,为将来从事相关工作打下了坚实的基础。
再次,这次实习培养了我的团队合作意识。
在实习中,我们通常需要和其他同学一起合作完成任务。
通过与队友之间的协作和配合,我更加理解了团队合作的重要性。
在拆装的过程中,我们需要相互配合,协调各自的动作,才能更好地完成任务。
这次实习让我认识到,团队合作是一种宝贵的技能,只有积极参与团队合作,才能发挥出最好的效果。
最后,这次实习增强了我的责任意识。
在实习中,我们需要对拆卸的部件进行保护和维护,确保在拆卸过程中不会对车辆造成损害。
同时,还需要按照操作规程进行操作,确保安全和高效。
这次实习让我意识到,拆装工作不仅需要技术和经验,还需要我们具备一定的责任心。
汽车拆装实习心得体会8篇
汽车拆装实习心得体会8篇汽车拆装实习心得体会1汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名车辆工程专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。
下面是拆装实习的实习日志:第一天,早晨来到了工程中心的实习车间,进去后看到里面的设备的时候,我的心中有种兴奋感,我很喜欢跟汽车打交道的,就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。
在老师的带领下熟悉了车间,然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。
这些设备是:AM-400电喷式汽油机流量传感器,四轮定位系统以及CAN-BUS舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法,其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束,车轮外倾角,主销后倾角,主销内倾角,然后将这些数据传到电脑上,通过电脑上的专业软件来分析这些数据。
师傅主要演示了前轮前束的调整方法。
首先要知道前轮前束的作用:前轮外倾有使前轮向外转向的趋势,前轮前束有使车轮向内转向的趋势,可以抵消因前轮外倾带来的不利影响,使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象,减少轮胎磨损,悬架系统铰接点的变形,也使前轮有向外转向的趋势,也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是,将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。
不符合规定的话,可改变横拉杆的长度进行调整。
将横拉杆锁紧螺母松开,用转动左、右横拉杆,调节左、右横拉杆的长度,即可调整出所需要的前束数值。
前束值过大,须缩短横拉杆;反之,则放长横拉杆直到符合规定为止,调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天,进行了标志505轿车整车的拆装,主要拆装的是两位师傅,由于是第一次拆装,所以主要是师傅在操作,我们在一旁仔细的学习,平时学习的都是书本上的知识,在拆装的时候就有些力不从心,拆装一些东西,比如说拆装的顺序,以及要用的工具,还不是很清楚,不过在师傅的边操作边指导下,我们很快就学到了很多知识拆装的知识,拆的顺序是发动机总成,然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来,在拆的过程中,根据自己学的汽车构造知识,更深入的明白了发动机的整体构成,加深了对各个部分功用的理解。
2024年汽车拆装实习心得体会范文(三篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范文刚刚完成的____年汽车拆装实习给我留下了深刻的印象和丰富的经验。
在这次实习中,我不仅学习到了汽车拆装的技巧和知识,还收获了很多宝贵的实践经验。
以下是我的心得体会。
首先,通过这次实习,我深深意识到了汽车拆装工作的重要性和复杂性。
在实习的过程中,我才发现汽车内部和底盘部件的种类繁多,不同品牌和型号的汽车所使用的部件也有所差异。
要正确地拆卸和安装这些部件,需要掌握专业的技巧和知识,并且要有耐心和细心。
一丝不慢地操作,才能确保拆装过程中不会损坏汽车或其他部件。
其次,我学会了如何正确使用和维护汽车拆装工具。
汽车拆装工作需要使用各种各样的工具,如扳手、螺丝刀、钳子等。
这些工具不仅要能正确地使用,还需要定期进行检查和维护,以保持其功能正常和使用寿命长久。
此外,我还学会了如何正确使用安全设备,如安全带和手套,以保护自己和他人的安全。
在实习中,我还学习到了团队合作的重要性。
汽车拆装工作通常需要多人协作完成,每个人都有自己的职责和任务。
在实习中,我们要密切协作,相互配合,确保拆装工作的顺利进行。
我学到了如何与他人进行有效的沟通和合作,如何解决团队合作中出现的问题。
这些都是我今后工作中必不可少的能力。
此外,通过这次实习,我还认识到了自己的不足之处。
在拆装过程中,我经常遇到困难和挑战,有时候会由于技术不熟练而做出错误的判断。
但是,我没有气馁,而是努力与团队成员交流和学习,不断提高自己的技能。
我相信只有不断学习和提高自己,才能成为一名优秀的汽车拆装工。
最后,通过这次实习,我对汽车拆装工作产生了浓厚的兴趣。
我发现这个行业充满挑战和机遇,不仅仅是一份工作,更是一份事业。
我决心在今后的学习和工作中,深入研究汽车拆装技术,不断提高自己的专业素养,为汽车行业的发展做出贡献。
总的来说,____年的汽车拆装实习给我带来了很多宝贵的经验和教训。
通过这次实习,我不仅学到了汽车拆装的技巧和知识,还提高了自己的团队合作能力和解决问题的能力。
2024年汽车拆装实习心得体会范例(四篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范例为期一周的汽车拆装实习(涵盖发动机与变速器的拆装)在金属的回响中圆满结束。
这是我人生中首次亲手触摸并操作真实的发动机和变速器,也是我在大学期间首次参与汽车专业课程的实践环节。
整体而言,这次实习兼具趣味性与挑战性,且充满了浓厚的好奇感,我坚信这次实习将对我未来的学习和工作产生深远影响,成为我汽车专业学习生涯的重要转折点。
同时,我从中获得了许多宝贵的经验。
经过半个学期的汽车构造理论知识学习,我终于迎来了从理论到实践的转变机会,这使我深刻体会到了“实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也进一步认识到理论与实践相结合的必要性和重要性。
在实习之前,我对于汽车构件的了解仅限于课堂上的感性认识,如同“未见庐山真面目”般模糊。
然而,通过亲手拆装书本中描述的汽车构件,我得以更深入地掌握相关知识,对发动机、变速器及其相关构件的工作原理有了基本理解。
实习的首个项目是发动机拆装。
发动机作为汽车的“心脏”,是汽车最基础且至关重要的组成部分。
在拆装过程中,我们小组主要操作了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机,这是一款知名品牌发动机,我深感荣幸能够亲自参与其拆装过程。
发动机外部装有发电机,通过齿轮与飞轮相啮合;起动机用于启动发动机运转;分电器和高压线圈用于提高电压并分配各缸点火的顺序。
拆开汽缸盖后,我们发现这款发动机的工艺性较高,内部零件之间的连接紧密且精度高。
此外,该发动机采用多点电控喷射方式,排气管尾部还装有氧气传感器。
然而,在拆装过程中我们也遇到了一些挑战,主要是拆卸后难以重新组装,最终在老师的指导下完成了任务。
这主要是由于我们对发动机各部件的组合及其工作原理理解不够深入所致。
尽管如此,这些问题也为我们提供了宝贵的学习机会,让我们学会了如何面对和解决问题,从而获得了更多知识。
实习的第二个项目是变速器拆装。
变速器分为自动变速器和手动变速器,我们小组主要操作了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
2024年汽车拆装实习心得体会模版(4篇)
2024年汽车拆装实习心得体会模版____年汽车拆装实习心得体会在____年的汽车拆装实习中,我有幸有机会加入汽车维修行业,并且亲身参与了汽车拆装的工作。
通过这段实习经历,我不仅对汽车的构造和工作原理有了深刻的认识,也锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
下面是我对这段实习经历的心得体会,总结了这些经历对我的影响和所获得的收获。
首先,通过实习我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在实习过程中,我亲自参与了汽车的拆装工作,例如发动机的拆装、变速器的拆装以及其他重要零部件的拆装。
通过实际操作,我深刻地了解到每个零部件的作用和它们之间的关联。
我学会了如何正确使用工具,如何定位和取出零件等技术操作。
同时,通过亲手操作,我对汽车的工作原理有了更生动的体会,能够更加直观地理解汽车各个系统的运作过程。
这对我以后的学习和发展非常重要,为我未来的职业生涯打下了坚实的基础。
其次,实习经历让我锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
在实习中,我需要亲自去解决一些在拆装过程中遇到的问题。
有时候需要我观察零部件的安装位置和取出方法,有时候需要我动手拆装和安装零件。
通过这些实际操作,我不仅提高了自己的技术水平,也培养了我的耐心和细心。
此外,我也学会了如何分析和解决问题,遇到困难时能够及时应对。
这不仅在实习中有所体现,也将对我未来的发展有着积极的影响。
再次,通过实习我与同事们建立了良好的合作关系。
在实习中,我与其他同事一起合作完成了一些拆装任务。
在这个过程中,我学会了与他人协作,相互配合,使工作更加高效。
我与同事们互相帮助,分享经验,获得了很多宝贵的知识和技巧。
同时,我们也相互鼓励和支持,在工作中建立了深厚的友谊。
这样的合作经验将对我未来的团队合作和领导能力有着重要的帮助。
最后,通过实习我对自己的职业规划有了更明确的认识。
在实习期间,我看到了汽车维修行业的广阔前景和发展空间。
我深深体会到汽车维修技术对社会经济发展的重要性,并且对这个行业产生了浓厚的兴趣。
【精选】汽车拆装实习心得体会8篇
汽车拆装实习心得体会8篇汽车拆装实习心得体会1一.实习目的:1。
巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具。
4. 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
5.锻炼和培养学生的动手能力。
二.实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理三.实习内容(一)发动机的拆装先按要求拆下化油器,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1.拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2.抬下气缸盖。
3.取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4.旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5.翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6.旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组1.转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4.将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
汽车拆装实习心得体会(通用5篇)
汽车拆装实习心得体会(通用5篇)汽车拆装实习心得体会(通用5篇)从某件事情上得到收获以后,写一篇心得体会,记录下来,这样我们就可以提高对思维的训练。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧,以下是小编为大家收集的汽车拆装实习心得体会(通用5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
汽车拆装实习心得体会1汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期待了很长时间后,终于在这个到来了。
心情十分激动感慨。
作为一名汽车工程系学习汽车服务专业学生我来说是十分重要和有很大兴趣的。
正是身在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性,是我们以后学习工作的基础,从开学到现在都是一段很长时间的理论知识,看着书本的我们只是对汽车构造有了大概的了解。
对它的认识还是朦胧的,很多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等都只能通过看书本和老师的讲解了解。
对于没见过实物的我们学习这门汽车构造着实地带来了很多困惑。
而在这周我们就要进行拆装实习,这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,也可以解决我们以前看着书本时段的困惑,能构思到书本上知识的意思,更加深我们的理论只是,更让我们深入地学习这门课程。
星期一的一二节课老师安排我们上拆装前的理论和注意事项。
了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。
让我们对拆装实习做好充分的准备。
避免在实习期间的不懂而造成不规范的操作。
三四节课的时候我们来到实习中心。
在老师的带领下熟悉了实验室。
然后老师把一个班分成六个小组,同时也给我们讲解了工具的使用等等。
然后我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类分别好,按照顺序摆放好,这样可以方便我们安装。
在我们一步步拆卸的时候老师会在一旁给我们讲解它们的工作原理,让我们更加清楚的认识到发动机的构成、工作等。
可是在拆卸的时候我们还是有点力不从心,在拆一些东西的时候总会有些“非法操作”。
比如说:拆装的顺序、要用的工具等。
这些虽然听老师讲解过,可是我们实际操作的时候还是有点难度。
2024年汽车拆装实习心得体会范本(三篇)
2024年汽车拆装实习心得体会范本作为一名汽车工程专业的学生,我有幸在大学期间参加了一次汽车拆装实习活动。
这个实习机会为我提供了一个难得的机会,让我亲身参与到汽车拆装的实践中,深入了解汽车的结构和工作原理。
在这次实习中,我不仅提高了自己的技能,还领悟到了很多关于汽车维修和保养的重要理念和经验。
下面是我在这次实习中的心得体会。
首先,这次实习锻炼了我的动手能力。
在实习中,我们不仅学习了汽车拆卸的基本技巧和工具的使用方法,还亲自上手完成了多项汽车部件的拆装任务。
通过实际操作,我更加熟悉了各种常见汽车部件的结构和拆装方式,增强了我的动手能力。
在拆装的过程中,我也意识到了动手能力的重要性。
在汽车维修和保养工作中,动手是不可缺少的技能之一。
只有具备了良好的动手能力,才能更好地完成各种维修任务。
其次,这次实习提升了我的技术水平。
通过实际操作,我学习到了许多专业的汽车拆装技术。
比如,我学会了如何正确使用扳手、螺丝刀等工具,学会了如何轻松拆卸和安装汽车零部件。
同时,我还学到了许多关于汽车的重要知识,比如各种常见汽车部件的分类、功能和工作原理,以及汽车维修和保养的一些常识和技巧。
这些知识和技术的学习不仅提升了我的技术水平,也让我更加了解汽车的内部结构,为将来从事相关工作打下了坚实的基础。
再次,这次实习培养了我的团队合作意识。
在实习中,我们通常需要和其他同学一起合作完成任务。
通过与队友之间的协作和配合,我更加理解了团队合作的重要性。
在拆装的过程中,我们需要相互配合,协调各自的动作,才能更好地完成任务。
这次实习让我认识到,团队合作是一种宝贵的技能,只有积极参与团队合作,才能发挥出最好的效果。
最后,这次实习增强了我的责任意识。
在实习中,我们需要对拆卸的部件进行保护和维护,确保在拆卸过程中不会对车辆造成损害。
同时,还需要按照操作规程进行操作,确保安全和高效。
这次实习让我意识到,拆装工作不仅需要技术和经验,还需要我们具备一定的责任心。
2109汽车拆装实习心得体会5篇
2109汽车拆装实习心得体会5篇实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
下面是小编收集整理的汽车拆装实习心得体会,仅供参考。
精选汽车拆装实习心得体会 (一)20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象。
在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机、柴油机),奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力。
在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项,然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同,找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构,是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置,这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点:1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。
3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。
4.载荷突然增加,发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
汽车拆装实习心得体会范文5篇
汽车拆装实习心得体会范文5篇篇一:20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象。
在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机、柴油机),奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力。
在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项,然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同,找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构,是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置,这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点:1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。
3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。
4.载荷突然增加,发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。
汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了,时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始,并占小部分做功行程,时间较短。
汽车拆装实习心得体会集合9篇
汽车拆装实习心得体会集合9篇汽车拆装实习心得体会1一.实习目的:1。
稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问,为后续课程的学习奠定必要的基础。
2.使同学把握汽车总成、各零部件及其互相间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具。
4. 了解平安操作常识,熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培育良好的工作和生产习惯。
5.熬炼和培育同学的动手力量。
二.实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.把握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理三.实习内容〔一〕发动机的拆装先按要求拆下化油器,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1.拆下气缸盖13固定螺钉,留意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2.抬下气缸盖。
3.取下气缸垫,留意气缸垫的安装朝向。
4.旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5.翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉〔留意螺钉也应从两端向中间旋松〕。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6.旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组1.转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,留意连杆配对记号,并按挨次放好。
3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,留意活塞安装方向。
4.将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能相互调换。
5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时留意平安。
2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
汽车拆装实习心得体会范文5篇
汽车拆装实习心得体会范文5篇20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象。
在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机、柴油机),奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力。
在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项,然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同,找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构,是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置,这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点:1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。
3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。
4.载荷突然增加,发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。
汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了,时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始,并占小部分做功行程,时间较短。
汽车拆装实习心得体会范文5篇
汽车拆装实习心得体会范文5篇汽车拆装实践经验5例2021第1条:20XX年5月28日至6月16日,我们进行了为期三周的汽车拆装实习。
作为一名车辆工程专业的学生,我第一次接触到综合性的汽车拆装,印象深刻。
实习期间参与了汽车变速器(包括两轴、三轴手动变速器和自动变速器)拆装、汽车发动机(汽油机和柴油机)拆装、奥迪100汽车制动系统和悬架拆装、汽车驱动桥拆装等六大项目。
从中我学到了很多有价值的知识,不仅开阔了我的视野,也培养了我的能力。
拆装前,老师给我们简单介绍了相关的拆装知识,以及在课堂上工具的正确使用。
我们分组后,老师也再次强调了规范操作水平的安全注意事项,然后让学生拆装。
第一次接触变速器,我们组接触专用工具箱,不知道拆装工具用什么。
然后我们拆装两轴捷达变速器,与三轴变速器有很大区别,体积小,结构紧凑;最后,对自动变速器进行拆装,比较两种变速器在拆装过程中的异同,找出自锁、互锁和倒档锁的基本结构,以及如何实现。
通过自动变速器的拆装实践和老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器和变速器换档互锁装置的实现方法,进一步增强了动手能力。
自动变速器的核心部件是变矩器和油压阀。
与手动变速器相比,我认为自动变速器有以下优点:1.档位可以根据汽车的行驶状况自动选择。
2.驾驶方便,换挡次数减少,无离合器,省力安全。
3.降低传动系统的动载荷,延长使用寿命。
4.当负载突然增加时,发动机不会失速。
我很快进入了第二周的拆装练习。
这一次我们拆开发动机,第一次接触到的是柴油机。
拆卸过程中最大的感受就是柴油机工况不好,拆卸下来的零件脏了,整只手都是黑的。
与汽油机不同,柴油机在进气过程中只有纯空气被吸入气缸;柴油机是一种无点火系统的压燃式内燃机。
汽油机的可燃混合气开始在缸外形成,一直持续到进气和压缩冲程结束,需要很长时间;柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的,从压缩冲程结束开始。
并且占用工作行程的一小部分,时间短。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
( 心得体会)单位:____________________姓名:____________________日期:____________________编号:YB-BH-063966汽车拆装实习心得体会Experience of automobile disassembly practice汽车拆装实习心得体会汽车拆装实习心得体会(一)汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名物流工程专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。
星期一的下午,我们来到了工程中心的实习车间,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。
首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后,我们进行了xx轿车的拆装,我们在老师的带领下,我们在一旁仔细的学习,一旁分小组进行拆装。
平时学习的都是书本上的知识,在拆装的时候就有些力不从心,拆装一些东西,比如说拆装的顺序,以及要用的工具,还不是很清楚,不过在师傅的边操作边指导下,我们很快就学到了很多知识拆装的知识,拆的顺序是发动机总成,然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来,在拆的过程中,根据自己学的汽车构造知识,更深入的明白了发动机的整体构成,加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机,变速器,离合器,制动器,减速器,差速器,车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。
在这次实习中,我也明白了一些道理,比如说团队精神很重要,有时候在拆装一个机构的时候,一个人的做这个工作很难,所以就需要一个团队来协作完成这个工作,团队的智慧是无穷的,团队里的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,不仅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。
还有就是一丝不苟的精神,我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来,而且会教给我们该如何去改正这个错误,以及正确的方法是什么,汽车容不得犯错误,有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果,所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
汽车拆装实习心得体会(二)通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。
在这次实习中通过亲自动手发现问题解决问题,使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。
在实习期间,自己的动手能力的提高,由于平时是难得有自己动手的机会,因此这方面的动手能力差,这次实习正好锻炼了我们的这个能力,提高自己的动手能力。
虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。
拆装实习中我们每天都有很大收获。
首先,对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。
以前在《汽车构造》和《汽车理论》所说的零件只知道它大概的用途,不知道它是什么样的、在什么位置,但是在这次实习中像这样的问题都得到了解决!比如说:什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的顺序。
其次是对汽车“四大系统”中的变速器,离合器,制动器等的工作原理及内部构造有了深刻的认识。
使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。
在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。
拆装工作不是一个人的事情,也是一个人无法完成的,通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识,并且使工作变的事半功倍。
团队精神,互帮互助,这是保证自己成功的最重要的因素之一。
汽车拆装实习心得体会(三)为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕,这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器,也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的,而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践,我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作,也是我学习汽车专业的一个转折点,同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课,终于迎来了一次从理论到实践的实习机会,让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前,只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识,有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后,让自己更深层次的掌握了相关知识,也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机,发动机是汽车的“心脏”,也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中,我们组主要拆装了一台xx发动机,这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高,因为里面的各零件之间相接的很严密,而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是,我们在拆装过程中也遇到了一些问题,我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难,最后还要老师指点才完成了这项任务,造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事,让我学到了怎么样去处理困难、解决问题,收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器,变速器分为自动变速器和手动变速器。
我们组主要拆装了一台xx平行轴式自动变速器。
其实,自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的,自动变速器也是手动变速器的升级品。
刚拆开变速器的外壳,看到的都是轴和齿轮的相结合,看起来很复杂不知从哪里开始拆。
随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件,让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。
随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置,组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习,不但提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,更不可能只靠一个人顺利地安装原型,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且还有在我们未来工作之路上的,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
汽车拆装实习心得体会(四)机械拆装实习转眼就结束了,但留给我的收获却是巨大的。
总的来说,这次实习活动是一次有趣的,且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。
对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中,让我体会最深的是理论联系实际,实践是检验真理的唯一标准。
理论知识固然重要,可是无实践的理论就是空谈。
真正做到理论与实践的相结合,将理论真正用到实践中去,才能更好的将自己的才华展现出来。
我以前总以为看书看的明白,也理解就得了,经过这次的实训,我现在终于明白,没有实践所学的东西就不属于你的。
俗话说:“尽信书则不如无书”我们要读好书,而不是读死书。
任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出其作用。
而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神,充分发挥自己的独创,不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
机械拆装实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
我们知道,“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,加深了我们对模具,夹具内部原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。
这不仅提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
与此同时,通过本期的拆装实习,让我们认识到,要想使学生获得良好的实习效果,指导老师必须要有高度的责任心,要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力,要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求,要细致、耐心,要口传身授,只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之,本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少,尤其在实际操作方面,遗憾的是时间有些短。
通过本次实训我也发现了自己的不足,主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。
希望在以后的日子里,我可以通过自己的努力,不断克服自己的弱点,不断提升自己。
汽车拆装实习心得体会(五)在汽车构造的课程期间我们进行汽车发动机拆装实习,此次实习我们班被分为两批,而我有幸的在第一批。