三维扫描仪应用分析

第二步：草图
第三步：生成面
第四步：生成主要特征面
第五步：缝合面
第六步：加小特征和导圆角
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Peter Song | 宋紫微 Sales Director | 销售总监 Tel (电话): 86-21-54235121 * 216 Fax(传真): 86-21-54235385 Cell(手机): 86-13651859783 Web(网址): www.chengmei-sh.com
扫描数据
逆向设计数模
三维扫描仪优势精选
1、非常便携，三维扫描仪行业首选； 2、精度认证，产品质量可靠； 3、点云数据不分层，无需拼接； 4、现场环境无影响，如：加工中心、冲床震动 5、携带方便，可至客户现场扫描样品数据； 6、光学仪器，自带校准零费用，无需高额校准费用；
7、上海有亚洲维护中心，本地化服务。
案例2–大型胎具测量
关键点
Βιβλιοθήκη Baidu
车间现场扫 描胎具曲面
胎具测量数据截图
Handyprobe 光笔三坐标 测量关键点
案例3–内饰件在线检测
仪表台安装面 扫描，1分钟内 完成
检测报告， 3分钟内 完成
扫描数据 截图
汽车仪表台在移动的生成流水线 上快速检测，经过多次反复验证， 测量结果完全一致。
案例4–客车驾驶舱扫描，人机工程分析
案例—逆向设计流程----线部分
线处理； 可直接输出IGES文件输入三维设 计软件中：UG/CAITA、PRO-E等；
案例—逆向设计流程----面部分
面处理； 可直接输出IGES文件输入三维设 计软件中：UG/CAITA、PRO-E等；
案例—现场扫描
案例—三维检测流程---最佳拟合对齐
一个数据为设计数模，支持UG/CAITA、 PRO-E等； 一个数据为三维扫描数据 两个数据可以直接最佳拟合对齐。
Geomagic 软件介绍
25
全面解决方案 逆向工程软件 设计 制造
计算机辅助检测软件 检测
Geomagic Studio逆向软件的介绍
Geomagic Qualify三维检测软件介绍
28
价值
减少产品上市时间
•传统用三维CAD设计软件速度慢、现在直接借助三维扫 描仪提供点云、线、三角面片、面数据，设计效率提高几 十倍；快速得到客户的样品数据
案例—三维检测流程---3D比较
两个数据已经最佳拟合对齐，
通过颜色偏差来显示产品的质量
案例—三维检测流程---3D偏差
偏差数据显示，实时随意测量需要的数据偏差
第三章 MetraSCAN 工业级光学三坐标三维扫描仪成功案例
案例1–冲压模具扫描检测 案例2–大型胎具扫描测量 案例3–内饰件在线扫描检测 案例4–客车驾驶舱扫描，人机工程分析 案例5–轨道机车部件扫描测量 案例6–底盘铸件扫描测量 案例7–钣金零件扫描测量 案例8–整车（大工件）扫描测量 案例9–大型模具合模间隙检测
利用三个基准面，将扫描数据与参考数 模坐标对齐，实现3D曲面全尺寸检测。
案例1–冲压模具扫描检测
速度非常快！
扫描时间为： 25分钟 出检测报告时间为： 15分钟
与三坐标检测相比，扫描检测效率非常高，色谱图 显示偏差非常直观。尤其是全尺寸检测，可以精确 分析任意一个位置的偏差，这是单独使用三坐标难 以实现的。
8、行业领导者，客户遍布各行各业。
精度认证
精度认证
1、现场扫描并输出扫描数据。
2、导入Geomagic软件，处理好扫描数据， 导出点云数据。
3：在UG中导入点云数据，并开始进行逆向设计
逆向思路：点→线→面→缝合面→实体→小特征→圆角 第一步：基准面
• 制造
• 质量控制
• • • • • •
兼容软件
• • • • •
Geomagic (Studio and Qualify) Dassault (CATIA V5 and Solidworks) PTC (Pro/ENGINEER)` Siemens (NX and Solid Edge) Autodesk (Inventor, Alias, 3ds Max, Maya, Softimage)
量学专家/ 3D扫描专家 10 000多例 3D 工程项目 20 位研发部门员工
客户参考- 汽车行业
BMW VAG Honda Fujian Daimler Fiat-Iveco Vovo Trucks Automotive Lighting Inergy 车身工装的检测 焊装夹具的检测 钣金件夹具的控制 夹具及内饰件的检测 汽车地盘的控制 汽车零部件检测 车灯的控制 煤气罐的变形分析
现场两台扫描仪同时工作， 半天时间完成驾驶舱内外 全面扫描！
案例4–客车驾驶舱扫描，人机工程分析
多台仪器扫描数据自 动对齐在同一坐标系， 无需手动对齐。 把手、踏板等活动 部件，可一次性采 集多个工况下的不 同位置。
案例4–客车驾驶舱扫描，人机工程分析
通过逆向设计得到的 驾驶舱三维模型，可 用于人机工程学分析。
Benteler
制动系统部件的控制
3D 测量的历史
便携性
便携性
3D 测量的历史---第一代
3D 测量的历史---第一代半
3D 测量的历史---第二代
3D 测量的历史---第三代 目前最新最广泛一代
3D 测量的历史---第四代 目前最新一代
3D 测量的历史
HANDYSCAN 3D 对比矩阵
• 模拟
• • • • • • • • 在风洞试验中，直接采用 3D 模型扫描 用于应力分析和数字模拟的数据准备 有限元分析 (FEA) 触摸探测和 3D 扫描检测 机械/机器人对齐、调整和校准 设备定位、工具控制、工具设计 量规设计（检查和生产） 汽车部件、配件或全尺寸汽车的探测 /3D 数字化检测 首件检测 供应商质量检测 工具检测（探测或 3D 数字化） 几何尺寸和公差 (GD&T) 量具的重复性和再现性 自动检测设定
案例—现场扫描
案例—逆向设计流程----点云部分
从三维扫描仪中导入点云数据； 点云数据不分层
案例—逆向设计流程----点云部分
点云数据处理； 可直接输出IGES文件输入三维设 计软件中：UG/CAITA、PRO-E等；
案例—逆向设计流程----面片部分
三角面片处理； 可直接输出IGES文件输入三维设 计软件中：UG/CAITA、PRO-E等；
计量解决方案
工 业 级 光学三坐标 三 维 扫 描仪
便携式3D测量解决方案
自动对齐
更大，更具扩展性的 测量范围
测量速度更快，操作更简单
手持、无臂式
界面友好， 5分钟即可完成安装
兼容所有主流软件
真正便携
Metrascan 3d : 一 项 创 新 科技
影像处理 摄影测量
使用多幅图片采用三角 测量法进行计算
案例5–轨道机车部件测量
扫描测量机车部件 曲面偏差
案例5–轨道机车部件测量
光笔三坐标测量机车 底盘机加工部件
案例6–底盘铸件扫描测量
扫描数据
检测结果
案例7–钣金零件扫描测量
钣金冲压件检测案例，及操作步骤图示
1.导入数模
3. 数据清理 2.导入扫描 数据
4. 数据坐标 对齐
5. 3D比较
6. 自动打印 报告
提高检测效率、设计效率
•传统用三坐标打点式测量，有很多测量死角，效率低， 速度慢，现在借助三维扫描仪几分钟内快速得到产品对比 颜色偏差图。 降低研发与检测成本 •原来几天甚至几周的设计项目，现在几个小时即可完成， 原来几天的测量检测项目，现在几分钟即可完成。相关时 间成本、人工成本、效率成本得到很大降低。
C1
C2
(u1,v1)
(u2,v2) (u,v)
由C-track采集的图像得 到反射靶的二维位置 三维点= 在设备坐标系中每一个 点的（x,y,z）位置
应用
• 造型、设计和逆向工程
• • • • • • • • • • • • • • • • • 车身板件及现有部件的 3D 扫描和逆向工 程 粘土模型的 3D 扫描 表面重建以及 A 级（服务） 制作工程表面（B 级） 2D 绘图 3D 建模 构造设计 气动和水力系统设计 电气系统设计 有限元分析 (FEA) 造型和设计修改 白车身设计 工具设计 系统工程 组件工程 黑匣子项目 精益设计
案例8–整车（大工件）扫描测量
整车扫描方案 示意说明
案例9–大型模具合模间隙检测
1、合模状态下， 通过Maxshot对凸 凹模进行整体定位
2、打开模具扫描， 凸凹模内表面数据 自动保持在合模状 态下
3、凸凹模数据对比 分析，可检测模具 合模间隙。
其他行业案例—航空机舱内部改装
飞机机舱 内部扫描
手持式三维扫描系统介绍
上海承美机电科技有限公司 宋紫微 销售总监 2013.11 南京
全球性公司
6个国家7个分公司 150多家代理商 超过75个国家的用户
行业领先
3年内3次收购 3家OEM合作伙伴 9年内15款新产品面世
专业性
100多位CAD员工，35位测
行业内超过2000项技术
案例1–冲压模具扫描检测
模具表面没有 做任何处理， 无需喷显像剂
案例1–冲压模具扫描检测
现场震动（行车、 加工中心、冲床） 没有影响
Handyprobe三坐 标测量模具基准。
Metrascan扫描仪 快速扫描复杂曲面。
案例1–冲压模具扫描检测
Handyprobe三坐标测 量的三个基准面，与 Metrascan扫描仪扫描 的曲面数据，自动对 齐在同一个坐标系下。