重力式桥台施工方案 (2)
重力式U型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案1.施工准备工作在开始施工之前,需要进行相关准备工作,包括搭设施工场地,确定施工区域的范围和边界,清理地面上的障碍物和杂物。
2.进行地基处理选择合适的地基处理方法,包括地基加固和基础处理。
根据地质条件和设计要求,可以采用钻孔灌注桩、挖土换桩等地基处理方法。
3.桥台底板施工首先施工桥台底板,一般采用预制板进行施工。
预制板应符合设计要求,并进行充分的质量控制。
4.桥台墩柱施工在桥台底板上,按照设计要求,安装立柱或墩柱。
墩柱可以采用钢筋混凝土预制构件,也可以现场浇注。
5.U型框架安装在桥台底板和墩柱上方,搭建一根U型框架,通常使用钢模板进行搭建。
U型框架的尺寸和形状应符合设计要求。
6.墩帽施工在U型框架上方,安装墩帽。
墩帽可以采用钢筋混凝土预制构件,也可以现场浇注。
7.重力墙施工在U型框架两侧,施工重力墙。
重力墙可以采用钢筋混凝土预制构件或现场浇注。
8.进行防水处理在桥台底板、墩帽和重力墙的接缝处,进行防水处理。
可以采用防水胶带、防水涂料等材料进行处理。
9.进行地面处理在施工完成后,进行地面处理,包括清理施工现场和周围环境,修复施工损坏的地面。
10.进行验收和检测在施工完成后,进行桥台的验收和相关的检测。
包括对桥台的结构和施工质量进行检测,确保符合设计要求和相关规范。
以上是一个典型的重力式U型桥台施工方案,施工过程需要严格按照设计要求和相关规范进行操作,确保施工质量和施工安全。
同时需要进行适当的质量控制和施工监护,及时发现和解决施工中的问题,保证施工进度和质量达到设计目标。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、工程概述K90+601左0号桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台,桥台台帽、桥台搭板均采用C25混凝土;圬工部分,台身采用7.5号浆砌片块石,桥台基础采用C15片石混凝土;桥台台内回填楔体采用7.5号砂浆砌片石。
桥台基底地基承载力应不小于350Kpa。
二、施工准备1、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐,材料全部抽检合格;2、建设好现场各临时设施:水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等,并布置相关安全标识;3、测量工程师对桥台位置进行精确放样。
三、施工工艺1、开挖基坑桥台位于K90+504处,持力层为风化岩。
施工时首先精确放样,按设计要求和施工需要修整出施工平台,然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。
风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖;风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破,人工配合挖掘机出碴的方法施工,直墙开挖,开挖时精确布眼,严格控制药量。
当基坑开挖至基底0.2~0.3m时,采用人工凿除法,避免基底承载力受损。
雨季施工时,在基坑作业平台外周边开挖排水沟,防止雨水倒灌;配备抽排水机具,及时排除基坑内积水。
基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线,核对地质,报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工,避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
基础脱模后及早进行基坑回填。
回填前将基坑内积水排出、清淤,然后再分层对称回填土,并用小型夯实机械夯实。
2、基础片石混凝土①模板安装:模板采用定型钢模板拼装而成,保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性,支撑牢固,用对拉螺栓进行对拉,在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定,防止砼浇筑时挠度过大。
为使工程质量达到内实外美,控制钢模平整度≤3mm,模板组装前,清除模板表面杂物,干净后,内面均匀刷脱模剂,板缝内用玻璃胶或纸质胶带补平。
模板的架立要精确,特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度整。
重力式桥台施工方案文档
广巴路LJ1合同段重力式桥台施工方案一、编制依据(一)、四川省广元至巴中高速公路工程项目《招标文件》、合同文件;(二八广元至巴中高速公路《两阶段施工图设计文件》(LJ1合同段);(三八现行规范、标准、法律和法规;(四八《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)(五八《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);(六八《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95);(七)、路桥华南工程有限公司《技术管理分册》、《项目管理评价标准》、《质量、环境和职业健康安全管理手册》;(八)、业主相关管理规定、制度。
二、施工前准备1、人员准备施工前做好人员进场准备,并做好技术交底工作,责任落实到人,建立质量保证体系,质量保证体系如下:2 、技术准备技术人员提前熟悉图纸,全面复核图纸,查找错漏差缺,如有问题马上上报监理工程师,解决后方可施工。
测量人员负责复核设计图中的设计标高、坐标值等前后是否一致,能否与实际吻合。
经认真复核、确认后方可根据设计图纸给定设计尺寸进行施工放样。
放样前应对沿线的中线、高程点进行联测,确保最终施工成品后前后与沿线路基线型一致性、线条顺畅性、标高统一性。
通过内业复核和外业调查一致后,方可进行外业放样工作。
3、施工材料控制所有进场材料要进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验,不合格的材料绝不使用。
对砂石料在进场前试验后,每一批进场后,必须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等指标进行试验。
每批进场水泥,必须进行抽样试验,并送监理、中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。
原材料的检验,除对砂、石料、水泥外,还要对片石进行抗压试验。
砂石材料、水泥、片石等经过检验合格后,才进行使用,同时在施工中严格控制原材料质量,杜绝不合格材料进场。
现场砂石材料堆放场地必须硬化,现场材料必须下垫上盖,分类堆放整齐,严禁混堆、乱堆乱放。
现场各种材料必须采用统一的标识牌进行有效标识。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案1. 引言本文档介绍了重力式桥台的施工方案。
重力式桥台是一种常用于桥梁工程中的结构形式,通过利用桥台自身的重力,来承担桥梁的荷载。
在施工过程中,需要注意桥台的设计、材料选择、施工工艺等方面。
2. 设计方案重力式桥台的设计应考虑以下几个方面:2.1 结构形式重力式桥台的结构形式可以根据具体要求和桥梁的布置进行选择。
一般常用的结构形式有单箱式、双箱式和T型桥台等。
选择合适的结构形式可以提高桥台的稳定性和承载能力。
2.2 材料选择在选择材料时,需要考虑到桥台的使用寿命、结构强度和抗震性能等因素。
常用的材料包括混凝土、钢筋等。
混凝土的选择应考虑到强度等级、材料的性能和混凝土的施工工艺。
2.3 基础设计桥台的基础设计需要考虑到基础土壤的承载能力、桩基的布置和桩基的深度等因素。
基础的设计应满足桥台在运行过程中的稳定性要求。
3. 施工工艺3.1 施工准备在施工前,需要进行充分的准备工作。
包括施工场地的平整、施工机械和设备的准备以及施工人员的组织和培训等。
在准备期间,还需要与工程相关方进行沟通和协调,确保施工进度和质量。
3.2 施工流程重力式桥台的施工流程主要包括以下几个阶段: 1. 基础施工:包括基坑的开挖、基坑的支护和基础的浇筑等。
2. 立柱施工:根据设计要求,设置桥台的立柱和脚手架等支撑设备。
3. 梁体浇筑:根据设计要求和施工图纸,浇筑桥台的梁体。
4. 桥面铺装:进行桥面的铺装和防水层的施工等。
3.3 质量控制在施工过程中,需要进行质量控制,确保施工质量符合设计要求和标准。
质量控制包括材料的选择和检验、施工工艺的控制和施工现场的监督等。
同时,还需要进行相关的试验和检测,以验证桥台的安全性和使用性能。
4. 安全措施在施工过程中,需要采取一系列安全措施,保障施工人员的安全。
安全措施包括施工现场的封闭和警示、施工人员的安全培训和防护设施的使用等。
同时,还需要定期进行安全检查和评估,及时发现并处理施工中的安全隐患。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构,其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载,分散荷载,增加桥梁的承载能力,提高桥梁的安全性能。
同时重力式U型桥台的施工难度相对较小,可以降低工程成本,提高施工效率。
二、施工方案1. 桥台基础施工首先,需要进行桥台基础的施工,包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。
在浇筑混凝土底板时,应严格按规范进行施工,控制混凝土的坍落度和配合比,保证混凝土质量和强度。
2. U型墩身的施工随后,需要进行U型墩身的施工。
U型墩身由U型立柱和U字梁组成,所以需要先施工U型立柱。
立柱的施工应按规范进行,控制好立柱的几何形状和倾斜角度,同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等,避免后期对桥梁的影响。
在U型立柱施工结束后,需要进行U字梁的施工。
U字梁施工时,需要选用高质量的预制构件,并严格按照图纸要求进行拼装和安装。
在U字梁的拼装和安装时,需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔,保证整体结构的强度和稳定性。
3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工,需要对桥台面板进行安装。
在面板的安装过程中,需要按照规范和图纸进行设置,严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置,保证桥面的平整度和垂直度。
同时,还需要对桥面进行防水处理,确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。
4. 最后的检验和验收桥台施工结束后,需要进行全面检验和验收,确保施工质量和合规性。
在检验过程中,需要严格按照国家和地方相关规定进行检测,检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量,确保其符合规范要求和品质标准。
三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中,需要加强现场安全管理,控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。
其中,还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用,保证工程的施工安全和人员的健康。
2. 施工质量的控制在施工过程中,需要始终坚持以质量为核心,加强工程质量控制和管理。
重力式桥台
(一)明挖扩大基础施工明挖扩大基础施工工艺详见“明挖扩大基础施工工艺流程图”。
1、基坑开挖1.1基坑开挖前先由项目部精测队测定基坑中心线、方向线和原地面高程,工程师复核地形地貌、交角等现场资料。
施工队根据地质、水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度、支挡防护方案、开挖范围和防、排水措施。
基坑坑壁坡度参照“基坑坑壁坡度表”。
项目部精测队测定基坑中心线、方向线和原地面高程后报请监理工程师对所放样的桩位进行复核,经监理工程师确认施工放样后方可进行基坑开挖。
41.2基坑开挖以机械开挖为主、人工开挖为辅,当开挖深度大于4m的基坑时,采用分台阶放坡开挖方案,进入岩层后采用浅孔爆破法开挖。
使用挖掘机开挖时,应开挖到距基底30cm,以避免超挖和造成基底松散。
开挖的平面尺寸为宽出设计尺寸之外50cm,以留下模板作业空间。
机械开挖成型后再用人工清理基底和边坡,要保证基底平整,基底标高满足设计和施工规范要求,边坡平顺。
挖基土方若能利用应尽快利用,若不能利用由桥涵施工队立即运出征地界外弃土场。
在开挖时试验人员对基坑土质留样、记录,如果与设计资料不符应立即由工程部拿出处理意见。
基坑开挖后如果有水应在基坑四周设臵排水沟,在基坑一角设臵集水井,并用抽水机抽水,使基坑处于无水状态。
基底达到设计标高和符合设计要求后及时进行基底处理和封闭。
基坑开挖遇到坚硬的岩层无法使用挖掘机开挖时采用浅孔爆破法开挖。
爆破施工工艺采用浅孔爆破法按松动爆破计算使用药量。
炮眼深度:L=CH=1×0.8=80cm;炮眼间距:a=bw=1.6×0.5=80cm;炮眼排距:0.86×80=70cm;装药量:为孔深的1/3即30公分;根据以上参数结合实际情况实际施工布臵如下:炮眼深度80cm;炮眼间距80cm;炮眼排距70cm;装药量为30公分。
两排孔与孔间错开布臵,顶部装粘土封严,防止跑气,严格控制装药量,以松动爆破为主,有水眼孔要用防水炸药或用胶袋密,爆破时由里及外分段微差爆破起爆。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案重力式桥台施工方案一、前期准备工作1.组织召开施工方案技术交底会,明确施工要求和安全措施。
2.组织人员编写桥台施工方案书,并进行专家评审。
3.制定桥台施工进度计划,确保施工进度和质量。
二、现场准备工作1.清理施工场地,并进行现场踏勘,了解地质情况和基础设施布置。
2.确认施工现场的临时交通组织方案,确保交通畅通和安全。
3.搭建施工临时设施,包括办公室、工人宿舍、施工材料堆放区等。
三、桥台基础施工1.进行桩基施工,根据设计要求选择合适的桩基类型,包括沉桩和钻孔灌注桩。
2.进行桩基检测,包括桩长、倾斜度、承载力等指标的监测和记录。
3.进行基础回填和压实,确保桥台基础的稳定和承载能力。
四、主体结构施工1.进行地下结构施工,包括桥墩的建设和墩台的设置。
2.进行地上结构施工,包括桥面、桥面板、护栏等的安装。
3.进行结构检验和验收,确保桥台主体结构的合格。
五、辅助设施施工1.进行桥台防水层施工,采用防水卷材或涂刷防水材料。
2.进行桥台排水系统的建设,包括雨水排水和地下水排水。
3.进行桥台景观绿化工程,包括植树、铺草坪等工作。
六、验收与完工1.进行桥台工程的验收,并出具验收报告。
2.进行工程完工验收,确保施工质量和安全。
3.办理竣工手续,如领取竣工证书和施工档案等。
以上是一份常见的重力式桥台施工方案,具体方案仍需根据项目实际情况进行调整和优化。
在施工过程中,需严格按照施工方案进行操作,并采取必要的安全措施,确保工程的质量和安全。
同时,还需要与相关部门、监理单位和施工队伍密切合作,共同完成桥台工程的建设。
重力式桥台施工方案
G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制:复核:审核:中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》,以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。
⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明,现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力,以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
⑷、本合同段招投标文件,和已审批的实施性施工组织设计。
2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。
施工进度安排要注意各专业间的协调和配合,充分考虑气候、季节对施工的影响。
⑵、合理安排施工程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行。
⑶、结合现场实际,因地制宜,尽量利用现有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与存储作业,减少物资运输周转工作量。
⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原理,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。
严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。
⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况夹壁中桥里程K108+539,桥梁全长70.04m,为3×30m空心板简支梁桥。
横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主。
0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。
三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。
桥梁桥台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁全长为XX米,桥台为重力式桥台,桥台基础为扩大基础,桥台身采用C30混凝土,桥台顶宽为X米,高为X米。
本桥台施工方案主要针对桥台基础、桥台身、桥台顶面以及附属设施进行详细说明。
二、施工准备1.施工组织(1)成立项目施工组织机构,明确项目经理、技术负责人、安全员等职责。
(2)组织施工人员进行技术交底,确保施工人员熟悉施工图纸、施工方案及操作规程。
(3)对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
2.施工材料(1)水泥:符合国家标准的普通硅酸盐水泥,强度等级不低于32.5MPa。
(2)砂:中粗砂,含泥量不大于3%。
(3)石子:粒径为5-25mm,含泥量不大于1%。
(4)钢筋:符合国家标准的HRB400钢筋。
(5)模板:采用钢模板,强度、刚度满足施工要求。
(6)其他材料:防水剂、防锈漆等。
3.施工设备(1)混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器等混凝土施工设备。
(2)钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
(3)模板支撑系统、吊车、运输车辆等辅助设备。
三、施工工艺及流程1.施工工艺1)测量放样:根据设计图纸,进行桥台基础定位测量,确定基础中心线、边线及控制点。
2)开挖:按照设计要求,进行基础开挖,开挖深度应满足设计要求。
3)处理基底:对基底进行平整、清理,确保基底表面平整、坚实。
4)浇筑基础:按照设计要求,进行基础混凝土浇筑,浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
(2)桥台身施工1)模板安装:根据设计要求,安装桥台身模板,确保模板垂直、平整。
2)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎桥台身钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度符合规范要求。
3)混凝土浇筑:按照设计要求,进行桥台身混凝土浇筑,浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
4)养护:混凝土浇筑完成后,按照规范要求进行养护。
(3)桥台顶面及附属设施施工1)桥台顶面施工:按照设计要求,进行桥台顶面混凝土浇筑,浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
桥台的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某桥梁工程,位于我国某城市,全长约1000米。
本工程桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁,下部结构采用桥台、桥墩、桩基础。
本次施工方案主要针对桥台的施工进行编制。
二、施工准备1. 施工组织(1)成立桥台施工项目部,明确项目经理、技术负责人、安全员等岗位人员。
(2)制定详细的施工组织设计,明确施工流程、施工方法、质量控制、安全管理等内容。
(3)组织施工人员培训,提高施工队伍的整体素质。
2. 施工材料(1)混凝土:选用符合设计要求的混凝土,确保强度、耐久性等指标。
(2)钢筋:选用符合设计要求的钢筋,确保钢筋质量。
(3)模板:选用符合设计要求的模板,确保模板刚度、稳定性。
(4)其他材料:水泥、砂、石子、粉煤灰等。
3. 施工设备(1)混凝土搅拌设备:混凝土搅拌站、混凝土搅拌车等。
(2)钢筋加工设备:钢筋加工机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等。
(3)模板及支撑设备:模板、支撑、脚手架等。
(4)运输设备:平板车、吊车等。
(5)测量设备:全站仪、水准仪、经纬仪等。
(6)安全防护设备:安全帽、安全带、防护眼镜等。
三、施工工艺1. 施工流程(1)测量放样:根据设计图纸,进行桥台位置放样,确定桥台中心线、轴线、尺寸等。
(2)基础开挖:按照设计要求,进行基础开挖,确保基础尺寸、深度符合要求。
(3)基础处理:对基础进行清理、平整,确保基础表面无杂物、积水。
(4)钢筋绑扎:按照设计要求,进行钢筋绑扎,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
(5)模板安装:按照设计要求,进行模板安装,确保模板刚度、稳定性。
(6)混凝土浇筑:按照设计要求,进行混凝土浇筑,确保混凝土强度、密实度等指标。
(7)混凝土养护:按照规范要求,进行混凝土养护,确保混凝土强度、耐久性。
(8)模板拆除:按照规范要求,进行模板拆除,确保模板拆除后桥台表面平整、无损伤。
(9)桥台修饰:对桥台表面进行修饰,确保桥台外观美观。
2. 施工方法(1)基础开挖:采用挖掘机进行基础开挖,确保基础尺寸、深度符合设计要求。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案1.施工前准备工作施工前,需对施工现场进行清理,确保施工区域的平整清洁。
同时,还需要进行必要的勘测工作,包括地质勘测、地基勘测等,以便于制定出合理的施工方案。
2.桥台基础施工桥台基础是重力式桥台结构的一个重要组成部分。
在施工前,首先需要准备好所需的施工材料和机械设备,如混凝土、钢筋、浇筑设备等。
然后,按照设计要求在地基上进行基坑开挖,并进行基础的浇筑工作。
基础浇筑完成后,需要进行一定的养护时间,以保证基础的强度和稳定性。
3.桥台柱和顶梁施工桥台柱和顶梁是重力式桥台结构的主要承载构件。
在施工前,需要进行相应的钢筋加工和制作工作,确保钢筋的精确度和焊接质量。
在施工过程中,根据设计要求,在基础的上部预留出相应的孔洞,然后将柱子和顶梁安装在孔洞中,用特定的施工设备进行固定。
然后,进行混凝土的浇筑工作,并进行养护,使其达到设计要求的强度。
4.铺装层施工桥台的铺装层是为了保护桥台结构和车辆行驶平稳而进行的一层层面工程。
在施工前,需要进行相应的基础处理和防水处理。
然后,在基础上进行相应的沥青或混凝土铺装工作,并进行压实和养护,以达到设计要求的平整度和强度。
5.桥台的防水和排水工程在施工过程中,还需要进行桥台的防水和排水工程。
对于重力式桥台来说,防水和排水是非常重要的。
在施工前,需要对施工区域进行相应的防水和排水设计和布置。
然后,根据设计要求进行防水层和排水系统的施工工作。
6.施工过程中的质量控制在施工过程中,需要进行相应的质量控制工作,以保证施工质量的合格性。
包括对材料的质量进行抽查和检测,对施工工艺的合理性进行审查和监控以及对施工过程的实时监控和记录等。
7.施工后的维护和养护施工完成后,还需要进行相应的维护和养护工作,以确保桥台结构的稳定和使用寿命。
包括对桥台进行定期巡查和检测,及时处理发现的问题和缺陷,并制定相应的维护和养护计划。
总之,重力式桥台的施工方案包括基础施工、柱和顶梁施工、铺装层施工、防水和排水工程等。
重力式桥台施工方案
重力式桥台施工方案重力式桥台施工方案一、工程概述本项目为重力式桥台施工方案编制,桥台总数为4座,分为上下两面,桥台采用重力式结构,施工采用分期、分步施工,确保工程质量和施工安全,具体施工方案如下:二、施工场地准备1. 对施工场地进行勘测,了解地形、土质、水文等情况,制定详细的施工方案。
2. 清理施工场地,确保场地整洁,清除杂物和障碍物,并进行必要的平整处理。
3. 搭建施工临时设施,包括工地办公室、施工车间、仓库、人员宿舍等,并配备必要的安全设施和设备。
三、桥台基坑开挖1. 按照设计要求,对桥台基坑进行开挖。
2. 采用机械施工,根据土质情况选用合适的挖掘机进行开挖。
控制开挖深度和平整度,确保桥台基础的稳定性和承重能力。
3. 在开挖过程中及时进行土方回填与夯实,以保证基坑的稳定和安全。
四、基础工程施工1. 进行桥台基础的浇筑。
2. 按照设计要求进行混凝土配合比设计和浇筑工艺的制定。
3. 采用模板拆除、定点浇筑的方法进行基础浇筑,确保基础的强度和平整度。
五、主体结构施工1. 进行桥台墩身和墩顶的施工。
2. 按照设计要求制作模板,进行墩身的混凝土浇筑。
3. 在墩身完成后,进行墩顶的浇筑,同样采用模板拆除、定点浇筑的方法。
六、边坡和护岸施工1. 进行桥台边坡和护岸的施工。
2. 根据设计要求进行边坡的回填和夯实,确保边坡的稳定性和地质和力学性能。
3. 根据设计要求选择合适的材料进行护岸的施工,采用模板拆除或不拆除的方法。
七、细部工程施工1. 进行桥台防水、排水、沉降缝等细部工程的施工。
2. 采用合适的材料和工艺进行细部工程的施工,确保桥台的使用性能和安全性。
八、桥台验收与竣工1. 完成桥台施工后,进行桥台的各项验收工作,包括结构验收、质量验收等。
2. 各项验收合格后,进行桥台的竣工和交接工作,并出具相应的竣工报告和相关证明文件。
以上为重力式桥台施工方案的具体内容,通过合理的施工组织和科学的施工方法,确保工程质量和施工安全。
U型重力式桥台施工方案
U型重力式桥台施工方案一、编制依据1.施工图设计文件;2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);3.《公路工程常用金属试验规程选编》(JTJ055-83);4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
二、工程概况本合同段为彭州市福建路(新彭白路中线)工程项目B合同段,全长8.393Km。
项目区有桥梁一座:BK8+497(白鹿河中桥),桥梁上部构造为预应力砼小箱梁,先简支后桥面连续,下部构造为桥墩采用双圆柱式桥墩配桩基础。
桥台采用U型重力式桥台配扩大基础,全桥共有U型重力式桥台两个:0#桥台、4#桥台。
两桥台基础砼449m3,台身砼713.4m3,台帽砼14.4m3,背墙砼55.4m3。
三、施工组织和施工安排1、工期为年月日到年月日。
2、管理人员及施工人员配备情况如下:技术负责人:李敬现场工长:吕元福结构工程师:黄熊飞质检工程师:黄家伟试验工程师:应侯军土工试验员:刘刚测量工程师:杨洪机械调度:马道科材料员:刘明后勤保障:张正福3、该工程由桥梁施工队实施,拟投入以下机械设备:混凝土搅拌机2台、混凝土运输车2台、振捣器4台、BX56-500电焊机3台、UN钢筋对焊机2台、GW40钢筋切割机2台、 CAT330D挖掘机1台、ZL50G装载机1台、汽车起重机2台。
四、施工准备组织技术人员认真阅读图纸,对作业队施工人员进行交底。
测量人员已放出桥台位置。
BK8+497白鹿河中桥周围场地均已平整,可做生产场地。
生活设施就近租用民房。
工地现场设一临时水池以供生产,水源可就近取用河水。
现场用电从BK8+820处变压器接入,以保证施工正常用电,临时排水工作已解决。
砂、碎石、水泥、钢材等原材料均已进场并送检,对于不合格的原材料坚决清退出场。
五、施工方法及工艺(一)、扩大基础1、定位放样根据地质情况按设计要求定出坡率,放出边桩,再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸,为便于立模,每边加宽0.5m~0.8m。
公路桥梁工程桥台主要施工方法
公路桥梁工程桥台主要施工方法本项目桥梁桥台为素混凝土重力式桥台,均设置在路基填挖结合部,施工时主要做好坡面防排水和基坑集水的排除。
⑴基抗开挖位于河堤岸边或水中桩基施工时,先用草袋围堰,引排河水。
施工前,按设计要求测放出桩基位置、尺寸、开挖深度,同时作好地表水的拦截和坑内集水井设置。
重力式桥台:土方采用挖掘机开挖,人工配合,石方采用凿岩机小炮爆破开挖。
挖掘机或卷扬机出碴。
在桩基及基坑开挖过程中,若发现水文、地质情况与设计不符时,根据实际情况提出处理措施,报监理工程师和设计单位批准实施。
挖至设计标高后,检查基底的地质情况及承载能力是否与设计相符,并报经监理工程师检查验收。
⑵桥台基础混凝土浇注重力式桥台:基坑检查合格后,绑扎钢筋,钢筋规格、尺寸满足设计及规范要求,安装基础模型,基础模型采用组合钢模,混凝土集中拌合,混凝土运输车运输,搭设流漕或吊车起吊混凝土入模,用插入式捣固器将混凝土捣固密实,混凝土浇灌完成后洒水养护。
⑶桥台台身模型安装及混凝土灌注基础混凝土达到设计强度时,绑扎台身钢筋,钢筋规格、尺寸满足设计及规范要求台身模型采用组合钢模,模型间用内拉杆将模型加固支撑稳固,混凝土集中拌合,混凝土运输车运输,吊车起吊混凝土入模,用插入式捣固器将混凝土捣固密实,混凝土浇灌完成后洒水养护。
⑷台帽施工台身砌筑完成后,利用台身预埋钢筋外的方木骨架作台帽侧模支撑体系,铺设工作平台,并将台身顶混凝土凿毛,在台身上绑扎台帽钢筋,检查合格后冲洗干净台顶混凝土表面杂物,刷脱模剂。
浇筑混凝土前必须先固定锚栓预留孔及其他预埋件,经检查无误后再浇筑混凝土。
⑸耳墙及背墙施工台帽混凝土达到设计强度时,绑扎耳墙及背墙钢筋,钢筋规格、尺寸满足设计及规范要求台身模型采用组合钢模,模型间用内拉杆将模型加固支撑稳固,混凝土集中拌合,混凝土运输车运输,吊车起吊混凝土入模,用插入式捣固器将混凝土捣固密实,混凝土浇灌完成后洒水养护。
⑹台背回填及锥坡施工桥台施工完成后,进行锥坡施工,锥坡施工的工艺严格按照砌筑工程的施工工艺进行施工。
重力式桥台施工方案
G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制:复核:审核:中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》,以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。
⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明,现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力,以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
⑷、本合同段招投标文件,和已审批的实施性施工组织设计。
2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成.施工进度安排要注意各专业间的协调和配合,充分考虑气候、季节对施工的影响。
⑵、合理安排施工程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行。
⑶、结合现场实际,因地制宜,尽量利用现有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与存储作业,减少物资运输周转工作量。
⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原理,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。
严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场. ⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况夹壁中桥里程K108+539,桥梁全长70.04m ,为3×30m 空心板简支梁桥。
横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主。
0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。
三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。
重力式U型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案1.技术准备1・1由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查瞧复核施工方案、施工设计图及工程相关得规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作得依据,指导工程施工。
1.2作好前期得测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量与安全。
1、4作好施工预案,充分考虑可能发生得意外情况及应对措施。
2.现场准备工作2.1正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板得制做场,形成施工通道。
2、2工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点得复测,建立施工控制网。
次3与相关部门及单位配合■探明施工区域内得各种地下管网(必要时釆用金属探测仪人通知业主尽快办理相关手续03•人员组织3.1有先对所有参与施工得人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一得意识。
组织以项目总工为主得技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺■做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2其次严格作业值班制度,保证现场每一作业吋间段内都有主要施工负责人进行现场管理与技术指导工作,投入足够得施工一线人员,保证工人轮班作业,不槁疲劳战术。
4.材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标得要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5〜31、5mmo水:符合混凝土用水标准得水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌与,当拌合站岀现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时,釆取购买商品混凝土得方式以保证施工质量。
为防止临时停电,施工现场配备1台400KW内燃发电机作为备用电源。
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G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制:复核:审核:中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》,以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。
⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明,现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力,以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
⑷、本合同段招投标文件,和已审批的实施性施工组织设计。
2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。
施工进度安排要注意各专业间的协调和配合,充分考虑气候、季节对施工的影响。
⑵、合理安排施工程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行。
⑶、结合现场实际,因地制宜,尽量利用现有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与存储作业,减少物资运输周转工作量。
⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原理,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。
严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。
⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况夹壁中桥里程K108+539,桥梁全长70.04m,为3×30m空心板简支梁桥。
横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主。
0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。
三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。
①、施工准备施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实,对施工可能影响到的建筑物、管线做好规避措施,根据实地情况确定出碴线路、弃碴方案以及防排水措施。
认真检查施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求以及保证工期的需要,施工保障是否到位。
明挖基础施工工艺流程图详细研究当地的气象、水文和地质资料,相应做好施工安排和资源配置,做好防洪和其他自然灾害的工作。
②、明挖基础施工 a 、基坑开挖开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程,根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界,提前做好基坑地面防、排水措施。
基坑采用挖机放坡开挖,放坡开挖的坡度为1:0.75~1.0,当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度,但要留不小于1.5m 的平台;基坑深度大于5米要放缓坡度并加设平台。
测量定位、作基坑口防排水 基底检查、处理、承载试验 开挖基坑 安装模板软基处理模板制作基础砼浇筑蓄水养生施工准备工、料、机准备重力式桥台施工工艺流程图否是否是测量放线基础顶面清理模型制作立模、搭设脚手架 检施工准备灌注台身砼砼生产、运输砼灌注设备准备养 生绑扎台帽背墙钢筋钢筋制作检 验台帽背墙立模模型制作检 验 砼灌注、捣固砼生产、运输砼灌注设备准备砼养生模板脚手架拆除台后填土及其它锥体护坡完工清理是否弃土不得防碍施工,砌土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度,基坑顶缘应留出1米宽的护道。
开挖进入含水层时宜扩挖40厘米,以石料码砌扩挖部位,表面喷射5~8厘米的混凝土;对流沙、淤泥等夹层,可向下与坡面成30度角打入直径5厘米,长100厘米,间距50~100厘米的木桩,并在桩间缠绕竹篱然后喷射混凝土。
基坑坑底每边放宽不小于80厘米,并在四周设排水沟汇于集水坑,水少时人工用桶、多时用水泵排出坑外。
当渗水量较大,可能造成流沙、管涌时采用土袋堆码坡脚,反压护坡,其高度不小于1m。
实际开挖的基坑底面应比设计高程高20cm,其余由人工挖除;基坑底面不应有水,地基持力层应于设计相符。
b、扩大基础施工模板扩大基础为两层,分两次浇筑。
模板采用大面钢模,人工配合吊车就位,横肋采用双12号槽钢,间距100厘米;采用M12拉杆,拉杆间距竖100厘米,横75厘米。
模板底脚应设横撑,间距100厘米,模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞,不得漏浆。
片石混凝土浇筑混凝土浇筑时坑底不得有水,混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,通过梭槽浇筑,运输车离坑边距离不小于1.5米;混凝土浇筑采用全面分层法,分层厚度不大于50厘米,每浇筑一层然后铺一层片石,然后浇筑混凝土,片石参量不大于混凝土体积的40%,片石离模板距离不小于5cm,每次浇筑方量不大于150立方,开始浇筑第二层混凝土时应保证第一层混凝土尚未初凝。
混凝土必须采用机械振捣,使用插入式振动器时应快插慢拔,其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,插入下层混凝土的深度宜为5~10厘米。
每一振动点的振捣时间宜以20~30秒,振捣密实的标准是混凝土停止下沉,不冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。
浇筑完成后,如混凝土表面泌水较多,在不扰动已浇混凝土的条件下将水排除。
在施工缝处或与下一层混凝土的接触面范围应留置片石接茬。
混凝土养护基础混凝土为大体积混凝土,混凝土的养护时间不少于7天,养护方法使用蓄水法,大体积混凝土在浇筑3~5内温度将达到最高,为养护的关键时期,然后逐步降温,14天后基本平稳。
蓄水法:混凝土初凝后在混凝土表面蓄以不小于15厘米高度的水,由于水的比热较大因而具有一定的隔热保温效果,如果混凝土内部中心温度与表面温度差值大于20度时可采用对水加热和增高蓄水高度的办法调整。
混凝土在拆模后即停止排水,蓄水养护即可,拆模时间不超过24小时。
重新排水进行下一部混凝土施工时基础四周应立即回填继续养护。
③、台身施工a、模板台身同样采用大面钢模,支架法施工,人工配合吊车就位,横肋采用双12号槽钢,间距50厘米;采用M12拉杆,拉杆间距竖50厘米,横50厘米。
模板内设内撑以保证结构物尺寸。
模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞,不得漏浆。
支架与模板不得接触。
b、混凝土浇筑台身混凝土分两段浇筑,一段为片石混凝土,一段为素混凝土;混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,由吊车使用料斗在空气中浇筑。
混凝土的浇筑要求同基础混凝土浇筑。
c、混凝土养护台身混凝土为大体积混凝土,混凝土的养护时间不少于7天,养护方法使用保温法,大体积混凝土在浇筑3~5内温度将达到最高,为养护的关键时期,然后逐步降温,14天后基本平稳。
保温法:初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水养护,在模板侧也覆盖两层麻袋亦经常浇水,然后在表面和四周用塑料薄膜封闭,防止空气对流,如昼夜温差过大,可考虑在混凝土表面安装碘钨灯加热。
拆模后台身四周应按保温法要求继续养护。
④、台帽施工a、钢筋制作、安装钢筋集中预制和绑扎,运至施工现场整体吊装就位。
钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接。
钢筋安装钢筋安装前应放出桥台的轮廓线,钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度,以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求。
钢筋安装要注意支座垫石钢筋和抗震设施预埋件的位置是否正确。
质量标准钢筋表面无铁锈及焊渣,骨架刚度符合要求。
台帽钢筋骨架允许偏差同盖梁钢筋骨架允许偏差。
b、模板模板采用大面钢模,每块面积不小于2m2,立模应与所放出的轮廓线对齐。
模板采用支架法拼装,使用前均应修理平整,开焊处要补焊磨光,锈斑打磨干净,并用洗衣粉清洗干净,清洗遍数以不脏手为原则。
模板检查合格后,刷脱模剂,接口处贴双面胶。
模板吊装时要有专人指挥,模板安装校核好后,用缆风绳将模板固定。
保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物,拼合平整严密。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整,以保证砼结构物形状,尺寸和相互位置的正确。
拆模当混凝土强度达到2.5Mpa时可开始拆模,拆模同样遵循先支后拆,后支先拆的原则,严禁抛扔。
拆模时应松除一节模板螺栓,吊装拆除一节。
要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂。
质量标准模内无杂物,支撑牢固,位置准确,内涂脱模剂。
模板安装允许偏差同墩柱模板安装允许偏差。
c、混凝土浇筑同盖梁混凝土施工。
四、回填台背回填采用砂卵石土分层回填,回填范围符合设计要求,采用小型打夯机打夯。
回填工作应得到监理工程师的同意,填筑时要设专人负责。
分层厚度20cm一层,尽量保证摊铺厚度均匀、平顺,一面打夯一面洒水,打夯范围应超出回填范围两侧每边不小于50cm,打夯次数以检测合格的次数为准,密实度由沉降法检测,不小于95%。
与路堤搭接处宜挖成台阶形。
回填高度要按设计图规定施工。
每层回填都要做压实度检验,压实度检验记录必须和填筑高度相等,并保证符合技术规范要求。
五、质量标准砼必须是原装原色,色泽一致、结构尺寸准确,棱角分明,强度符合设计要求,且表面光洁平整,接茬顺直。
蜂窝面积不得超过该面积的0.5%,深度超过1cm必须处理。
施工临时预埋件或其他临时设施应及时清除。
六、工程质量保证措施为保证本项目顺利实施和实现确定的工程质量目标,根据ISO9001(2000版)质量管理体系标准和我单位质量管理体系文件规定,从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系见《质量保证体系框图》。
⑴、组织保证措施建立健全组织保证体系:项目部成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,总工、副经理任副组长,建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层,各部室各自负责相关质量职责;施工队有专职质量工程师,班组有质量技术员,最终形成全员组织管理体系。
在施工中,决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限分明,履行《建设工程质量管理条例》规定的职责。
质量管理组织机构图见《质量管理组织机构图》。
主要岗位及职责:项目经理:林锐主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量负全责。
项目副经理:杨猛杨明华配合项目经理对本项目的管理。
按分工对现场施工质量实施管理。
全面落实质量责任制和各项工作计划,处理并实施施工中出现的具体质量问题。
项目总工程师:王必顺对本合同段工程质量负直接技术责任,负责组织指导工程技术人员开展有效的质量控制管理工作。
工程部:肖坤发在总工程师的领导下,负责施工技术、工程测量、工程试验等部门做好质量控制工作,并组织质量评定工作。
设物部:刘兆红负责现场设备的管理,根据项目管理特点,制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用机电设备的质量和管理负责。
制定物资申请采购计划;对进库物资进行验收、贮存、标识、维护、记录。