铁路行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法模板

铁路行车设备检查（施工）登记簿

使用管理办法

第一章总则

第一条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“登记簿”）的使用和管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定，特制定本办法。

第二条除调度所调度台（以下简称“调度台”）行车设备施工、维修、检查、故障处理以及RBC、CTC/TDCS调度中心、GSM-R 核心网、数调主系统、临时限速服务器等中心设备施工（维修）、同时影响两站以上的通信施工时在调度台办理登销记外，其他情况均应在车站、线路所、动车运用所等处所办理登销记。

第三条开通启用施工维修登销记信息系统（以下简称“系统”）的车站，应使用该系统进行施工（维修）登销记，遇系统故障时，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记；使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

使用系统登销记时，车站值班员、车务应急值守人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）、列车调度员（车站调度员或规定的人员）、登销记人员应登陆系统，并按照操作说明书规

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定的方法和作业流程使用。

第四条“登记簿”是行车设备施工、维修、检查、故障处理办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

第五条各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、故障处理时，应严格按本办法规定，正确使用“登记簿”。有关人员在“登记簿”办理登销记时，均以北京时间为准。

第二章设置与保管

第六条车站（含线路所、动车运用所，下同）行车室应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》（分检修及故障处理、轨道电路分路不良两种）；路局调度所行车调度台以及相关的专业调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》；《行车设备检查登记簿》封面上应注明使用用途。驼峰、编尾、货场作业区、机务（折返）段等其它处所需设置时，由运输站段规定。

第七条“登记簿”封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为一年。任何单位、部门及个人未经保管单位许可，不得将“登记簿”带出保管场所。

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第三章登记使用范围

第八条凡在路局施工（维修）日计划中公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记；其他作业项目均应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

第九条调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时，由调度员（指路局调度所各工种调度，下同）与相关人员办理登销记。

车站登记的设备故障，需路局调度中心设备管理单位处置时，现场设备管理单位应通知路局调度中心设备管理单位，路局调度中心处置人员处置故障时，应按规定在调度台办理登销记手续；调度台登记的设备故障，需现场设备管理单位处置时，路局调度中心设备管理单位应通知现场设备管理单位，现场处置人员处置故障时，应按规定在车站办理登销记手续。

第十条按规定应在行车调度台办理登销记时，由列车调度员与设备管理单位（施工单位）办理登销记手续。

按规定应在车站办理登销记时，由车站行车人员与设备管理单位（施工单位）办理；办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

涉及联络线的施工、检修作业地点包含普速铁路调度台和高

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速铁路调度台管辖地段时，应在普速铁路调度台管辖的车站办理登销记，由普速铁路调度台发布施工或检修调度命令，并抄送给相关高速铁路调度台。

第十一条凡与行车有关的工务、电务（含通信，下同）、房建、给水、电力、牵引供电、车辆、货运、客运、信息系统等设备均应纳入行车设备的范畴，并按本办法办理登销记作业。

第十二条需申请手摇把时，作业人员应在车站办理登销记，车站行车人员应及时签认。在《行车设备施工登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记；在《行车设备检查登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。作业人员申请手摇把时，应先向车站行车人员提出申请，经车站行车人员签认后方可领取、使用。

第四章登记方法与作业要求

第十三条登记时要做到内容准确，用语规范，字迹清晰。登记的时间、地点、设备名称及编号、影响范围及要点时间等内容要如实、准确、完整。

第十四条施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句；如设备已达到行车条件，但需要限速运行或对

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行车条件有限制的，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复使用”的字句，并写明行车限制条件[如自动闭塞区间工务换轨施工开通前，电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试（钢轨未打磨时可不进行测试，但销记时应注明“换轨区段钢轨未打磨，停用×站至×站间××线自动闭塞追踪功能”），存在分路特性不达标时，销记内容应注明“换轨区段轨道电路分路特性不达标，停用×站至×站间××线自动闭塞追踪功能”；如线路施工开通后需限速运行时，销记内容应注明“限速××km/h”]。遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外），待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

第十五条道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。

第十六条普速铁路区段未设电务工区的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记故障原因为夹异物时，车站即可恢复正常使用。电务人员到场后，应对故障道岔进行检查确认，并按规定办理销记手续。

第十七条施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延

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