蒸汽管线正确疏水方案
蒸汽管道启动疏水量计算__概述说明以及解释
蒸汽管道启动疏水量计算概述说明以及解释1. 引言1.1 概述蒸汽管道启动疏水量计算是一项重要的工程任务，它涉及到蒸汽管道系统的安全运行和能效优化。
在蒸汽管道系统中，疏水装置起到排除管道内部不可避免产生的凝结水的作用，以保证蒸汽传递和供应的正常进行。
而疏水量计算则是确定疏水装置所需排除凝结水的数量，并根据实际需求选择合适的疏水装置。
本文将详细介绍蒸汽管道启动疏水量计算的概念、重要性以及计算方法和原理，并探讨其中关键要点如流量、压力、材质、尺寸等因素对计算结果的影响。
此外，我们还将通过实际案例分析和解释，在不同应用场景下阐述疏水量计算的应用与优化建议。
1.2 文章结构本文共分为五个部分，各部分内容安排如下：第一部分为引言部分，给出了文章概述说明和目录结构。
第二部分将首先介绍什么是蒸汽管道启动疏水量计算，包括定义和作用；接着探讨疏水量计算的重要性，以及它对蒸汽管道系统运行的影响；最后详细讲解蒸汽管道启动疏水量计算的方法和原理。
第三部分将重点介绍疏水量计算中的关键要点，包括影响因素、管道材质和尺寸对疏水量的影响，以及具体应用场景下的计算公式和参数选择。
第四部分将通过实际案例分析与解释，展示不同领域在蒸汽管道启动疏水量计算中遇到的问题，并提出解决方案和优化建议。
最后一部分为结论与展望，总结了本文所讨论内容的重要性和方法，并展望了蒸汽管道启动疏水量计算未来的发展趋势和应用前景。
1.3 目的本文旨在全面介绍蒸汽管道启动疏水量计算的概念、重要性和计算方法，并深入探讨其中关键要点。
通过实际案例分析与解释，帮助读者理解并正确应用蒸汽管道启动疏水量计算技术。
同时，期望本文能够促进该领域的进一步发展，为蒸汽管道系统的安全运行和能效优化提供可靠指导。
2. 蒸汽管道启动疏水量计算2.1 什么是蒸汽管道启动疏水量计算蒸汽管道启动疏水量计算是指在蒸汽系统中，为了有效去除蒸汽管道内的凝结水和其他杂质，在系统启动时需要进行的疏水量计算。
电站汽机房内蒸汽管道疏水方案优化
电站汽机房内蒸汽管道疏水方案优化电厂蒸汽管道疏水系统设置的合理性对机组运行的安全性和经济性尤为重要。
本文针对某电厂原设计的辅助蒸汽系统疏水管道进行优化，提出根据疏水参数、疏水类型、运行工况、系统功能等方面综合考虑以确定各疏水流向，来说明电厂中普遍存在疏水设置的问题。
标签：汽机房;辅汽系统;疏水流向;方案优化引言疏水系统是整个电站热力系统的一个重要组成部分，直接关系着机组运行的安全性和经济性。
如果疏水系统不能正常操作与合理使用，将会使汽轮机本体及管道不能正常疏水，造成汽轮机汽缸进水而引起转子弯曲及动静部分摩擦，蒸汽管道在投入时也会因水冲击产生较大震动，造成设备损坏等恶性事故。
疏水回收经过处理可以继续使用，参数较高的疏水可以先回收热能，再处理作为除盐水使用。
所以疏水系统不但要设计合理，保证系统疏水畅通，而且在运行中又要正确地操作，这是机组安全运行的基本保障。
对于疏水的研究，此前多偏重于疏水的设置合理性以及根据疏水参数来确定其排入情况，而忽视了疏水排向的研究，对机组的安全稳定运行存有隐患。
1 蒸汽管道疏水类型及设置要求疏水是蒸汽在管道内因为压力、温度下降而产生的凝结水。
疏水应及时排放，否则不仅吸收管内蒸汽热量、影响蒸汽流动，严重的将会产生水击现象，造成严重后果。
疏水种类繁多，按不同标准有不同的划分方式。
运行中的首要原则是“按时疏水”，即：各种疏水随着机组的启停、负荷的增减按时开启及关闭。
按疏水时间和工况不同，疏水可分为自由疏水（也称停机放水）、启动疏水（暂时）和经常疏水（运行中）。
这里以此划分介绍疏水系统的合理设置。
自由疏水一般是锅炉点火后机组启动暖管前开启，其主要是上次机组启停后存留管中的凝结水，多排至地沟或无压放水管;启动疏水一般在机组启动前开启，排除暖管及机组低负荷时的疏水，此时管道内有一定的蒸汽压力，而且疏水量也比较大，所有可能积水而又需要及时疏出的低位点均需设置启动疏水，同时，在装设经常疏水装置处也应装设启动疏水;经常疏水一般在机组正常运行时开启，蒸汽管道正常工作压力下，在蒸汽过热度偏低处将含有水分的蒸汽排掉，防止疏水聚集后引发事故，多设置于经常处于热备用状态的设备进汽管段的低位点和蒸汽不经常流通的管道死端。
蒸汽管网疏水装置的合理设计
64蒸汽介质长距离输送过程当中，管道内部难以避免会发生温降现象，受到这一因素的影响，蒸汽介质传输期间自过热状态转变为饱和状态，导致凝结水产生。
在高流速作用下，凝结水会冲击管道管壁，对蒸汽管网传输质量产生不良影响。
为及时排除蒸汽管网内部凝结水，确保传输过程的安全可靠，就必须沿线加装疏水装置，而疏水装置的设计是否合理将直接关系到管道运行的安全性、经济性水平，因此必须引起业内人士的关注与重视。
一、疏水器选型蒸汽管网中疏水器装置的主要功能是将蒸汽管道内部凝结水及时排出管道外，保证管道传输蒸汽介质期间不易因凝结水导致水击现象的发生。
当前技术条件支持下，常见的疏水装置包括以下几种类型：1.机械型疏水器。
此类疏水性装置的主要原理是借助于蒸汽介质与凝结水存在密度差的客观条件，在凝结水液位发生变化的过程当中带动浮子升降，进而实现阀瓣开启/关闭的切换动作，以实现阻汽排水的目的。
此类疏水器装置过冷度小，不易受到外部温度变化以及工作压力调整的影响，因而运行性能较为稳定。
结合实践应用经验，目前蒸汽管网沿线多建议选型自动浮球式疏水器装置，工作原理简易，性能稳定，重量相对较轻，维修率较低，总体应用效果良好。
2.热动力型疏水器。
此类疏水器装置的工作原理是：考虑到蒸汽以及凝结水在通过一定区间时所表现出的流速以及体积变化有所区别，根据热力学原理在阀片上下产生不同压差，以驱动阀片对阀门进行开/闭切换动作。
相较于机械型疏水性装置而言，此类装置体积更小、重量更轻，在上、下疏水装置中均有良好的适用性，但运行过程中存在工作噪音较大以及使用寿命相对较短的问题，需要进一步改良优化。
3.热静力式疏水器。
此类疏水器的运行原理为凝结水在蒸汽管网内温度的变化波动，过冷度较高，对凝结水的排放温度在60~100℃左右，将其应用于换热设备排水工程中表现出了良好的节能效益，但在蒸汽管网实践中无法彻底规避水击风险，故而较少应用。
因此，针对目前技术条件支持下常见的疏水装置工作原理以及应用特点，建议下疏水且安装空间充足的情况下，优先选用自动浮球式疏水器装置，而对于下疏水且安装空间受限的情况下，则优先选用热动力型疏水器装置。
蒸汽管道疏水工作原理
蒸汽管道疏水工作原理嘿！说起蒸汽管道疏水工作原理，这可真是个有趣又重要的话题呢！首先呀，咱们得明白啥是蒸汽管道疏水。
简单来说，蒸汽在管道里流动的时候，会产生一些冷凝水。
这些冷凝水要是不及时排出去，可就会带来大麻烦！那蒸汽管道疏水工作的原理到底是咋回事呢？哎呀呀，这就得从蒸汽的特性说起啦！蒸汽在管道中传输的时候，由于温度的变化，会逐渐冷却并形成冷凝水。
想象一下，蒸汽在管道里快速奔跑，温度一降低，就像累了的运动员一样，变成了水。
如果这些水不排掉，它们就会积聚在管道的低洼处。
这可不得了呀！一方面，积水会阻碍蒸汽的流动，影响蒸汽的传输效率；另一方面，长时间的积水还可能导致管道腐蚀，缩短管道的使用寿命。
那怎么解决这个问题呢？这就得靠疏水装置发挥作用啦！疏水装置通常包括疏水阀和疏水器等。
疏水阀就像是一个聪明的守门员，它能够感知到冷凝水的存在，并及时打开阀门，让冷凝水排出去。
而疏水器呢，则更像是一个勤劳的清洁工，不断地把冷凝水收集起来，然后统一排放。
在疏水过程中，压力也是一个关键因素呢！蒸汽的压力高，冷凝水形成的速度就相对较慢；压力低的时候，冷凝水就容易产生。
所以，在设计蒸汽管道疏水系统的时候，得充分考虑压力的变化。
还有呀，不同类型的蒸汽管道，疏水的要求也不一样。
比如说，高温高压的蒸汽管道，对疏水装置的性能要求就特别高；而一些低温低压的管道，相对来说要求就没那么严格。
哇！为了确保疏水工作的顺利进行，日常的维护和检查也必不可少。
要定期检查疏水装置是否正常工作，有没有泄漏的情况。
如果发现问题，得赶紧维修或更换部件。
哎呀呀，总之，蒸汽管道疏水工作原理虽然看起来有点复杂，但只要我们了解了其中的关键因素，就能很好地保障蒸汽管道的安全运行，提高能源利用效率。
这对于工业生产和日常生活中的蒸汽应用，都有着至关重要的意义呀！不知道您是不是对蒸汽管道疏水工作原理有了更清晰的认识呢？。
蒸汽管线正确疏水方案
蒸汽管线正确疏水方案蒸汽输送管道得主要目得就就是将高质量、且可靠得蒸汽输送到用汽设备。
为达到这一目得，我们就必须在恰当得位置设置疏水点,将蒸汽系统中得冷凝水更快,更有效率得排出。
当然,我们不能随心所欲得安装疏水阀,并就此轻易得忘记它们。
我们有着规范得设计准则规定它们应该如何安装。
为了保证疏水阀能正常稳定得工作,我们必须遵守这些规范来选择疏水点。
蒸汽在主管中得流速比在设备中快很多,有时甚至超过30m／s。
此时如果管道中有冷凝水积存，就会被蒸汽快速带起形成水锤,撞击管道壁与阀门,造成设备损坏甚至人身伤害。
因此在设计疏水点得时候也要同样将其列入考虑因素。
接下来得四篇“正确疏水方案”将指导您如何正确与合适得将冷凝水排出蒸汽管道,从而防止系统中产生水锤与空气绑之类得问题。
正确输水方案#1:谨慎选择疏水点位置即使蒸汽输送管道完全笔直,我们也会推荐每隔３0到50米安装一个疏水阀。
在提升管与下降管道得底部也同样需要。
除此之外值得特别注意得就是,在有些冷凝水容易积聚得地方设置一个疏水点能有效防止蒸汽快速将水带起。
在下列情况下需要安装疏水阀：每隔30到５0米蒸汽管线每隔3０到5０米应当设置一个疏水点。
在减压阀与控制阀前段在减压阀与控制阀关闭时,前方管道会积聚冷凝水,因此在它们得前段也应该设置疏水点。
快速得排出冷凝水还能防止冷凝水腐蚀它们得阀座。
当然,在串联得减压阀之间最好也安装疏水阀,这样就可以将减压阀之间得冷凝水排出管道。
在可能长时间关闭得手动阀前段在手动阀前段也同样需要安装疏水阀,当阀长时间关闭后,冷凝水会积存在前方得管道内，当手动打开阀门时，蒸汽会带起冷凝水撞击阀门,造成阀门损坏。
同样得,在蒸汽管道末端设置疏水点能有效提高系统安全性，并提高生产效率。
在提升管或下降管底部在提升管与下降管得底部,冷凝水会由于重力与管道变向原因积聚,因此在这里我们也需要安装疏水阀。
正确输水方案＃2:对蒸汽管道进行正确得支撑如果管道支撑（例如悬勾)间距过大,那之间得部分可能会由于重量自然下垂。
蒸汽输送管道疏水设计
蒸汽输送管道疏水设计蒸汽输送管道的疏水阀必须适用于蒸汽主管的最高压力，并且具有足够的排量在实际压差下排放到达疏水阀的冷凝水。
第一个条件很容易，即知道蒸汽疏水阀处系统的最大工作压力。
在正常运行情况下到达疏水阀的冷凝水量(只有管道的散热损失引起蒸汽的冷凝)可以计算出，或者根据下表读取起动和运行负载。
必须记住，锅炉分汽缸的疏水阀必须排放数倍的从锅炉中携带出来的水分，通常按锅炉排量的10%来选择该疏水阀。
对于蒸汽输送系统的其它疏水阀，只要疏水点之间的距离不超过推荐的50m，则冷凝水量在½"低排量疏水阀范围以内。
只有很少的情况，如蒸汽压力很高(超过70bar)，同时蒸汽管道很大，也许需要大容量的疏水阀。
另外必须注意的是有些系统会经常关闭和起动，蒸汽管道从冷态加热到工作温度所需的额外冷凝水量。
冷态启动所需蒸汽计算的数据为蒸汽质量而非蒸汽流率，因此我们必须考虑所需的起机时间。
例如管道必须在20分钟内达到工作压力，则实际的冷凝水率为表中的60/20，即3倍。
在加热过程的初始阶段，冷凝水率至少和正常的相同。
但是，瓦特节能经验表明此时管道内的压力仅略高于大气压力，例如只有0.05bar。
这意味着疏水阀的排量会降低。
这种情况在系统起动时经常碰到，因此½"正常容量的疏水阀可能是合适的选择。
更大的疏水阀则是不必要的浪费，同时在疏水阀失效时所引起的蒸汽浪费也会更大。
选择主蒸汽管道的疏水阀时必须考虑安装上的一些因素。
除非集水点和疏水阀前有很长的冷却段，蒸汽疏水阀应该在接近或在蒸汽饱和温度下排放冷凝水。
蒸汽主管的疏水阀通常选择倒吊桶疏水阀，如果在野外或有冰冻可能，可以选择双金属疏水阀和热动力疏水阀。
石油化工装置超高压蒸汽管道疏水方案
263蒸汽使用在石油化工装置中是不可或缺的一部分。
但是蒸汽系统中的水锤现象是石化企业中的常见现象。
水锤破坏力之大，危险性之高往往是难以预测的。
对于超高压蒸汽的疏水更是难点，本文介绍一种利用节流装置代替疏水阀的疏水方案。
1 蒸汽管道的水锤现象由于管道的散热损失等原因蒸汽冷凝成水，冷凝水在管道的内壁形成水滴。
由于重力作用，冷凝水会流向管道底部，水膜的厚度不断增加。
在相对高速蒸汽的带动下沿物流方向不断积累，最终形成水弹，水弹以蒸汽的流速在管道中运流动（20～40m/s），高速运动时具有相当大的动量，当遇到阻碍时，如管道的弯头等，水的动能转换为压力能，压力波将直接作用在障碍物上。
冷凝水弹和阻碍物之间碰撞引起的噪声和震动即为水锤。
如不能及时排除冷凝水，水锤将反反复复撞击障碍物，大大降低管道附件的寿命，在严重情况下造成管道连接件的断裂，具有如爆炸一样的效果。
管道破裂处会喷射出高速的高温高压蒸汽，造成极其危险的环境状况。
危险性随着蒸汽压力的提高而增强。
超高压蒸汽管道的水锤更是蕴藏着巨大的隐患。
2 超高压蒸汽管道疏水方案石油化工装置中蒸汽管道的疏水通常是选用疏水阀组进行疏水，疏水阀的主要作用是排除蒸汽凝液阻隔蒸汽，达到蒸汽疏水的目的。
通常选用以下几类疏水阀：浮球疏水阀是利用蒸汽和冷凝水的密度不同来工作，当冷凝水进入疏水阀时，浮球浮起，浮球杠杆机构打开主阀排放冷凝水；当冷凝水减少，浮球下落，关闭主阀，阻止蒸汽逃逸。
热动力疏水阀是通过一个碟片的上下动作来排放冷凝水和阻止蒸汽排出。
双金属热静力疏水阀是双金属片通过感应蒸汽和冷凝水的不同温度来开关主阀，达到排水阻汽的目的。
压力平衡式热静力疏水阀是液囊中填充的少量液体通过感应温度来开关阀门，达到排水阻汽的目的。
不管是利用哪种原理制造成疏水阀，绝大部分在疏水阀内部都有一个活动部件，即有一个类似于开关的装置。
该部件在“开”与“关”两种状态之间频繁转换，很容易造成运动部件的疲劳，磨损而损坏，失去疏水功能。
主、再热蒸汽抽汽管道那些疏水系统终于搞明白了！
主、再热蒸汽抽汽管道那些疏水系统终于搞明白了！引言主再热蒸汽管道以及各抽汽管道，作为火电厂最重要的蒸汽管道，由于管道的运行方式和布置特点，在机组启停及运行过程中，蒸汽可能会遇冷凝结成水，加热器故障以及喷水减温装置故障也可能会带入水，这些疏水若不及时排出，则可能随蒸汽管道进入汽轮机汽缸。
汽轮机进水是直接威胁汽轮机正常运行的恶性事故，因此合理设计主再热、抽汽管道的疏水系统，对于保证汽轮机在任何情况下都能安全运行是十分重要的。
疏水系统的设计主蒸汽管道的疏水从锅炉过热器出口至汽轮机主汽门之间的主蒸汽管道，每个低点都应设置疏水。
如果主蒸汽管道是分成几路分支管接入汽轮机，每路支管和主管上都应设置疏水点。
主蒸汽管道上疏水系统用于启动及停机后一段时间内，及时排除管道内的凝结水，同时加快启动速度。
主蒸汽管道一般设三个疏水点，一点位于主蒸汽主管末端靠近分支处，另两处位于汽轮机主汽阀前的支管上。
疏水管道上设置一只口径与管道一致的气动疏水阀，管道上不再设其它阀门。
疏水阀出口管径大于其进口管径，气动疏水阀均设计成失气-开式。
每一根疏水管道均单独接到疏水扩容器。
高温再热蒸汽管道的疏水系统从锅炉再热器集箱出口至汽轮机中压主汽门之间的高温再热蒸汽管道，每个低位点都应疏水。
在高温再热蒸汽靠近汽轮机主气门的每根支管上，应装设疏水罐，该疏水罐可不设水位调节装置。
高温再热蒸汽管道上的疏水系统，一方面再热蒸汽管道内蒸汽遇冷凝结成水，疏水系统应能及时将其排出；另外启动暖管期间，特别是热态起动期间，为加速暖管升温，也应及时将凝结水和冷蒸汽排掉。
汽机高温再热蒸汽进汽主管分支末端之前和分支后中压联合汽门前管道低点设置疏水点。
疏水管道上布置通流面积与其接管通流面积相等的气动疏水阀，每一根疏水管道单独接到疏水扩容器。
低温再热蒸汽管道的疏水系统每根低温再热蒸汽管道的低位点应设置疏水，在靠近汽轮机侧附近的低位点应设置疏水罐。
每一根疏水管道系统由一个疏水罐，一只气动疏水阀及疏水管道组成。
浅谈蒸汽管道及疏水装置
浅谈蒸汽管道及疏水装置热蒸汽在管道内流动时，一部分热量会传递给周围环境。
蒸汽系统中，能量的损失就意味着效率的降低，因此蒸汽管道需要保温绝热把这些损失降到最少。
但不管保温材质多好，保温厚度多厚，管道总是有一定的散热损失，这将使蒸汽沿着主管长度方向产生冷凝。
这些冷凝水如果不被排除，将积聚在管道内，导致冲蚀、水锤现象等问题。
此外蒸汽中含有水底将使蒸汽潮湿，降低了蒸汽的换热潜力。
如果水积聚在管道内，管道有效的橫截面积减小，导致蒸汽流速增加。
一、蒸汽管道的布置应在尽可能的情况下，蒸汽主管沿流动方向布置有不小于1:100的坡度，该坡度将确保冷凝水在重力和蒸汽流动的作用下流向排放点，然后在排放点冷凝水可以被安全有效的排除。
见示意如下:（蒸汽主管安装示意图）二、疏水点的布置必须精心考虑，疏水点必须要保证冷凝水能达到蒸汽疏水阀，还要考虑停机情况下没有蒸汽流动时冷凝水的残留问题，重力作用将冷凝水沿管道坡度流向低点，并在低点积聚，蒸汽疏水阀因此应布置在这些低点位置。
大口径蒸汽主管在起机阶段形成的冷凝水量较多，需要每隔30米—50米布置疏水点，并且还要布置在管道天然的最低处，如上升管道的底部。
在正常运行时，蒸汽沿主管道流动的速度很高，带动冷凝水一起流动，疏水管道应直接连接在主管的底部，见示意如下:（疏水点布置示意图一）尽管输水管道的流量足够，但它不可能捕获很多沿蒸汽主管高速流动的冷凝水，这样的疏水器布置方式是没有效果的，可靠的冷凝水排除方式，见示意如下:（疏水点布置示意图二）可以根据蒸汽主管的管径大小，在蒸汽主管底部设置集水槽，疏水器的连接位置可设置在蒸汽主管集水槽底部25—30mm处，对于口径更大的蒸汽主管道距离可至50mm处，下部的空间可防止管道杂志和水垢进入疏水器。
集水槽底部也可加一个盲口法兰或排污阀，用于清洗目的。
三、水锤及其影响水锤是高速流动的冷凝水丸碰撞管道安装件、阀门或设备时产生的噪声和震动。
这说明：冷凝水的流速远远高于正常情况下水的流速，释放出的动能也远远大于正常的预期能量；另外水是有密度的，不可压缩的流体，碰到阻碍物时没有气体那样有“缓冲”作用；当碰到管路系统中阻碍物时，如阀门和附件时，水中的能量将被释放。
蒸汽管线正确疏水方案
蒸汽管线精确疏火规划之阳早格格创做蒸汽输支管讲的主要脚段便是将下品量、且稳当的蒸汽输支到用汽设备.为达到那一脚段，咱们便必须正在妥当的位子树立疏火面，将蒸汽系统中的热凝火更快，更灵验率的排出.天然，咱们不克不迭随心所欲的拆置疏火阀，并便此简单的记记它们.咱们有着典型的安排规则确定它们该当怎么样拆置.为了包管疏火阀能仄常宁静的处事，咱们必须按照那些典型去采用疏火面.蒸汽正在主管中的流速比正在设备中快很多，偶尔以至超出30 m/s.此时如果管讲中有热凝火积蓄，便会被蒸汽赶快戴起产死火锤，碰打管讲壁战阀门，制成设备益坏以至人身伤害.果此正在安排疏火面的时间也要共样将其加进思量果素.交下去的四篇“精确疏火规划”将指挥您怎么样精确战符合的将热凝火排出蒸汽管讲，进而预防系统中爆收火锤战气氛绑之类的问题.精确输火规划＃1：审慎采用疏火面位子纵然蒸汽输支管讲真足笔挺，咱们也会推荐每隔30到50米拆置一个疏火阀.正在提下管战下落管讲的底部也共样需要.除此除中值得特天注意的是，正在有些热凝火简单积散的场合树立一个疏火面能灵验预防蒸汽赶快将火戴起.正在下列情况下需要拆置疏火阀：每隔30到50米蒸汽管线每隔30到50米应当树立一个疏火面.正在减压阀战统制阀前段正在减压阀战统制阀关关时，前圆管讲会积散热凝火，果此正在它们的前段也该当树立疏火面.赶快的排出热凝火还能预防热凝火腐蚀它们的阀座.天然，正在串联的减压阀之间最佳也拆置疏火阀，那样便不妨将减压阀之间的热凝火排出管讲.正在大概万古间关关的脚动阀前段正在脚动阀前段也共样需要拆置疏火阀，当阀万古间关关后，热凝火会积蓄留前圆的管讲内，当脚动挨开阀门时，蒸汽会戴起热凝火碰打阀门，制成阀门益坏.共样的，正在蒸汽管讲终端树立疏火面能灵验普及系统仄安性，并普及死产效用.正在提下管或者下落管底部正在提下管战下落管的底部，热凝火会由于沉力战管讲变背本果积散，果此正在那里咱们也需要拆置疏火阀.精确输火规划＃2：对付蒸汽管讲举止精确的支撑如果管讲支撑（比圆悬勾）间距过大，那之间的部分大概会由于沉量自然下垂.那样纵然管讲正在安排时略戴倾斜，热凝火仍旧会积散起去，所以，咱们该当：•正在适合的间距下树立管架，而且•管讲下倾比不小于1:100当使用屋顶动做基准时需要特天注意，有些修筑的屋顶会蓄意安排成略戴倾斜，如果以此动做参照安排倾斜的蒸汽管讲大概使其本量仍旧是火仄的.管讲不支撑时当管讲不合理的支撑时，支撑间会下垂引导热凝火积蓄.当管讲火仄拆置时管讲不该真足火仄，那样会引导热凝火无法随沉力流到下一个疏火面.管讲略微倾斜才是精确的拆置要领蒸汽管讲应略有倾斜，倾斜比不小于1:100精确输火规划＃3：合理安排集火井除应用正在加热工艺中，疏火阀连交心径普遍皆正在15mm到25mm之间.小心径的蒸汽管讲不妨曲连一个疏火阀举止排火.但是正在大多情况下，由于蒸汽管讲较大，曲连一个小心径的疏火阀大概使热凝火被蒸汽赶快戴走而阻挡易流进疏火管讲.所以此时需要咱们需要树立一个心径适合的集火井（或者称为集火心），去助闲支集战排出管讲中的热凝火.咱们不妨正在下表中查到集火井的推荐尺寸.其余，疏火阀前段管讲出心该当下于集火井底部约莫50到100mm，那样能预防纯量战火垢加进疏火阀.正在集火井的底部还该当拆置一个排污阀便当将纯量排出.集火井推荐尺寸蒸汽管讲曲径集火井曲径集火井深度（赶快开用）50 mm50 mm700 mm100 mm100 mm700 mm250 mm150 mm700 mm500 mm250 mm750 mm当安排集火井时也要充分思量到它的体积，由于它还能正在运止间歇时担当慢冲的角色，赶快支集温管的战阀前积蓄的热凝火，果此集火井对付于系统的赶快开用也起着很大的效用.集火井的不精确摆设安排合理的集火井（集火心）尺寸，并将集火井连交正在管讲底部，让热凝火能稳固的流出.集火井精确摆设集火井（集火心）的四个要害参数：曲径；深度；连交管下度；交连位子.精确输火规划＃4：排出蒸汽管讲终端的热凝火战气氛将蒸汽输支管讲终端的气氛排出能使系统开用速度加快.将气氛从蒸汽管讲中排除为预防气氛正在蒸汽管讲中无法排出产死气氛绑，咱们还需要正在蒸汽管线上拆置排气氛阀.蒸汽管讲终端战管线一般，需要树立集火井助闲搜集热凝火及排出纯量.蒸汽管线终端拆置疏火阀正在蒸汽管线终端树立集火井有好处将热凝火搜集，并稳固的排出系统.综合去道，灵验排出系统中的热凝火该当起码具备以下几面：•精确采用疏火面位子•为蒸汽关系树立合理的支撑•摆设尺寸大小适合的集火井，助闲热凝火稳固的排出系统•正在管讲终端精确的摆设阀门，排出积散的热凝火战气氛正在摆设蒸汽管讲时最先要包管的便是系统的仄安运止，如果您正在所有场合有所疑问，请通联诸如TLV公司之类的蒸汽博家为您接洽.。
蒸汽主管的疏水方式和正确布置
蒸汽主管的疏水方式蒸汽疏水阀是蒸汽输送系统中最有效果和效率的冷凝水疏水方式。
所选择的蒸汽疏水阀必须按照以下条件满足系统要求：压力等级、排量、合适性压力等级，压力等级很容易处理，需要知道或计算建立在蒸汽疏水阀处的最大可能的工作压力。
排量，即需要排除的冷凝水流量，可以分为两类：起动负载和运行负载。
起动负载 – 在第一个例子中，管道首先需要加热到运行温度。
已知管道及其连接件的重量和比热，起动负载可通过计算得出。
起动负载表给出了50m长的管道加热至工作温度时产生的冷凝水量，50m是两个疏水点之间推荐的最大距离。
为了确定平均的冷凝率，必须考虑起动的时间。
例如，如果暖管需要50 kg 的蒸汽量，要在20分钟的时间内完成，那么平均的冷凝虑为：当采用这个排量进行蒸汽疏水阀的选型时，需要记住的是起动开始阶段主管内的初始压力仅比大气压力高一点。
但是冷凝水量仍然落在一个DN15“低排量”蒸汽疏水阀的疏水范围以内。
只有很少的应用，即系统在非常高的压力（70 bar g以上）以及管道口径很大，才需要更大的疏水排量。
运行负载 – 一旦蒸汽主管达到运行温度，冷凝率主要与管道口径以及保温的材质和厚度有关。
要准确地计算蒸汽主管的运作散热损失，为了快速地得到近似的运行负载，给出了不同压力下每50m保温管道每小时的蒸汽冷凝量。
主管疏水还应考虑以下几点限制条件：排放温度 – 蒸汽疏水阀应该在接近或在蒸汽饱和温度下排放冷凝水，除非集水点和疏水阀之间有很长的冷却段。
因此蒸汽主管的疏水阀通常选择机械式疏水阀（如浮球疏水阀、倒吊桶疏水阀，或者热动力疏水阀）。
结冻损坏 –蒸汽主管安装在室外，环境温度可能降到零度以下的时候，热动力疏水阀是理想的选择，因为它不会被结冻损坏。
即使安装条件使得冷凝水在停机时残留在疏水阀内并导致结冻，热动力疏水阀也可解冻后重新工作，而没有损坏。
水锤 –过去，安装条件很差引起水锤经常发生时，浮球疏水阀由于其浮球易被水锤打坏而不是理想的选择。
蒸汽疏水配管!!
1范围本标准规定了蒸汽疏水方式、疏水阀的选用及其配管设计。
本标准适用于石油化工装置内蒸汽加热设备（管道）的疏水设计和疏水阀的选用与配管设计。
本标准不适用于凝结水回收和排放。
2 蒸汽疏水2.1 蒸汽加热设备或管道的疏水一般有以下两种方式：a)经常疏水：在运行过程中，所产生的凝结水通过疏水阀自动排出。
b)启动疏水：在启动、暖管过程中，所产生的凝结水通过阀门排出。
2.2 蒸汽加热设备或管道的下列各处应设经常疏水；a)蒸汽加热设备（如油罐加热器、换热器等）凝结水出口管道；b)蒸汽分水器、扩容器下部；c)饱和蒸汽管道的未端或最低点，立管下端以及蒸汽管网每隔200～300m处；d)汽分配管下部；e)蒸汽管道减压阀或（和）调节阀前；f)蒸汽伴热管未端。
g)2.3 蒸汽加热设备或管道的下列各处应设启动疏水：a) 蒸汽设备或管道启动时有可能积水而又需要及时疏水的最低点；注：蒸汽设备指用蒸汽加热的设备及以蒸汽为动力的设备等。
b) 分段暖管的管道未端（如蒸汽支管与主管相接的切断阀前）；c)水平管段每隔100～150m处；d)水平管道流量孔板前，但在允许最小直管长度内，不得装设疏水点；e)过热蒸汽不经常流通的管道切断阀前、入塔汽提管道切断阀前；2.4 凡属2.2条C款规定的必须经常疏水处，均应在其管道下部设凝液包，其尺寸和要求按图卜巨图4执行。
图3 图42.5 蒸汽管道的疏水量可按下列公式估算 2.5.1 蒸汽管道起动疏水的凝结水量：n i i t C q t C q W 6021222111⨯-∆+∆= (1)式中： W ……… 凝结水量，kg/h;q 1 ……… 单位长度钢管质量或单个阀门质量， kg/m 或kg/个；q 2 ……… 单位长度钢管或单个阀门的保温材料质量，kg/m 或kg/个；C 1 ……… 钢管的比热，kJ/(kg.k); 对于碳素钢可取C 1=0.4689,合金钢 C 2=0.4856C 2 ……… 保温材料比热， kJ ／kg.k; 可近似地取C 2=0.8374 △t 1……… 钢管升温速度， ℃／min ；，一般按5℃／min 计算；△t 2……… 保温材料升温速度，℃／min ；一般取△t 2＝△1/2i1,i2 …… 操作压力下过热蒸汽的焓或饱和蒸汽的焓和饱和水的焓，kJ/kg ；n ……… 管道长度或阀门数量，m 或个。
蒸汽、疏水、供回水管道安装方案
蒸汽、疏水、供回水管道安装方案1）施工条件：管道组合场地形成，进料通道、吊运通道形成。
管道存放的悬吊点形成，土建结构形成强度达到100％，无损探伤人员到位，焊接热处理工具准备好。
吊装机械、吊装及存放用的索具准备好，管件、支吊架、阀门等到货并能满足施工进度要求，主要设备安装完毕。
2）施工方法：按照设计图纸给出的数量、材质、规格将管子领用、运输到施工地点。
管道领用时应检查有无裂纹、重皮，并且说有管子、管件、支吊架均应有出厂合格证。
流量测量组件安装方向应与介质方向一致，各取样孔位置、角度符合。
对于需要现场配制的管段，应按照管段加工图的编号下料，直管按介质流向下料，管道根据壁厚选择破口形式。
管子对口一般应做到内壁平齐，如有错口值，对单面焊的不应超过壁厚的10％，且≤1mm；对于双面焊的不应超过焊件厚度的10％，且≤3mm，用直尺检查，在距离接口中心200mm处测量折口尺寸应≤1mm。
管道的预加工过程，应将管段上的各种开孔（如热工测点，疏放水孔等）预先加工并将管子内部清理干净，如有条件可将管座、支吊架卡块一起焊在管段上。
考虑到安装施工误差积累，在预加工下料中，预留三个坐标方向的补偿调整段（预留长度150mm～200mm）。
这些管段的加工尺寸可放在最后确定，管道应加设临时封堵，预先开的孔洞也应封堵，防止杂物进入，在安装前方可拆除。
管道对口前管道内部检查清理无杂物，并清除各种油漆、氧化铁。
焊条应放在干燥箱内干燥，保证预热要求。
应归类放置，对不合格焊条及时销毁防止误用，施工现场的焊条应使用手提式保温箱，保证使用要求。
管道安装时首先用吊车将管子吊装到位，用手拉葫芦调整支吊架的标高值及对接管段的标高值相一致，施工中应采用水准仪、玻璃水平管、直尺等测量仪器测量，使其标高控制在10mm误差内，并且安装中考虑疏水坡度不应小于2％，坡度标高互相一致，坡度方向正确。
焊前、焊后均对管子的水平方向、距轴线距离进行监视，其两个方向偏差≤15mm。
蒸汽中途疏水做法
蒸汽中途疏水做法
蒸汽中途疏水是利用疏水阀来排除蒸汽管道中过量的凝结水，保持蒸汽管道的正常运行。
1. 首先，确定蒸汽管道中的疏水点，通常会在管道下游、垂直升管、90度转弯处设置疏水装置。
2. 疏水装置通常包括疏水阀、控制装置和排放装置等。
3. 安装疏水阀前，需要先进行一些准备工作，如清洁管道、检查阀门和管件是否完好。
4. 按照设计要求，将疏水阀安装到合适的位置。
确保疏水阀能够自由开关，且不会受到外部因素的干扰。
5. 接下来，连接控制装置和排放装置。
控制装置用于自动检测蒸汽管道内的凝结水，并控制疏水阀的开闭。
排放装置用于将排放的凝结水安全地排出系统。
6. 完成安装后，对疏水阀进行调试和试运行。
根据设计要求，调整控制装置，使疏水阀能够按照需要进行开闭，及时排放凝结水。
需要注意以下几点：
- 定期检查和维护疏水装置，确保其正常运行。
- 根据实际情况和设计要求，选择合适的疏水阀和疏水装置。
- 在安装过程中，确保疏水阀与蒸汽管道紧密连接，防止蒸汽泄漏。
蒸汽管线正确疏水方案
蒸汽管线正确疏水方案蒸汽管线正确疏水方案蒸汽输送管道得主要目得就就是将高质量、且可靠得蒸汽输送到用汽设备。
为达到这一目得，我们就必须在恰当得位置设置疏水点,将蒸汽系统中得冷凝水更快,更有效率得排出。
当然,我们不能随心所欲得安装疏水阀,并就此轻易得忘记它们。
我们有着规范得设计准则规定它们应该如何安装。
为了保证疏水阀能正常稳定得工作,我们必须遵守这些规范来选择疏水点。
蒸汽在主管中得流速比在设备中快很多,有时甚至超过30m／s。
此时如果管道中有冷凝水积存，就会被蒸汽快速带起形成水锤,撞击管道壁与阀门,造成设备损坏甚至人身伤害。
因此在设计疏水点得时候也要同样将其列入考虑因素。
接下来得四篇“正确疏水方案”将指导您如何正确与合适得将冷凝水排出蒸汽管道,从而防止系统中产生水锤与空气绑之类得问题。
正确输水方案#1:谨慎选择疏水点位置即使蒸汽输送管道完全笔直,我们也会推荐每隔３0到50米安装一个疏水阀。
在提升管与下降管道得底部也同样需要。
除此之外值得特别注意得就是,在有些冷凝水容易积聚得地方设置一个疏水点能有效防止蒸汽快速将水带起。
在下列情况下需要安装疏水阀：每隔30到５0米蒸汽管线每隔3０到5０米应当设置一个疏水点。
在减压阀与控制阀前段在减压阀与控制阀关闭时,前方管道会积聚冷凝水,因此在它们得前段也应该设置疏水点。
快速得排出冷凝水还能防止冷凝水腐蚀它们得阀座。
当然,在串联得减压阀之间最好也安装疏水阀,这样就可以将减压阀之间得冷凝水排出管道。
在可能长时间关闭得手动阀前段在手动阀前段也同样需要安装疏水阀,当阀长时间关闭后,冷凝水会积存在前方得管道内，当手动打开阀门时，蒸汽会带起冷凝水撞击阀门,造成阀门损坏。
同样得,在蒸汽管道末端设置疏水点能有效提高系统安全性，并提高生产效率。
在提升管或下降管底部在提升管与下降管得底部,冷凝水会由于重力与管道变向原因积聚,因此在这里我们也需要安装疏水阀。
正确输水方案＃2:对蒸汽管道进行正确得支撑如果管道支撑（例如悬勾)间距过大,那之间得部分可能会由于重量自然下垂。
供热蒸汽管道上的疏水管道的设计标准
供热蒸汽管道上的疏水管道的设计标准供热蒸汽管道上的疏水管道是热力系统中一个重要组成部分，它的设计直接影响着热力系统的安全性和性能。
下面将介绍一份关于供热蒸汽管道疏水管道设计标准，以保证热力系统的正常运行。
一、引言供热蒸汽管道是将蒸汽输送到热力系统各个终端设备的管道，其中的疏水管道起到了关键的作用。
疏水管道主要用于排除管道中的非凝结水，维持热力系统的正常运行。
疏水管道的设计必须符合一系列的标准和规范。
二、设计原则1.安全性原则：疏水管道设计应具备良好的可靠性和安全性，确保管道在正常运行条件下不会出现泄漏、堵塞或其他故障。
2.性能原则：疏水管道设计应确保管道具备良好的疏水能力，能够准确、及时地排除非凝结水，保持管道内蒸汽干燥，提高系统的热效率。
3.经济性原则：疏水管道的设计应尽量合理利用材料和能源资源，降低建设和运行成本，提高经济效益。
三、设计要求1.疏水管道应根据管道系统的工作压力、工作温度和工作流量，合理选用管道材料和规格。
常用的疏水管道材料包括铜、碳钢、不锈钢等。
2.疏水管道应具备良好的密封性能，采用密封连接方式，并进行严格的工艺控制，确保无泄漏。
3.疏水管道的设计应考虑到系统运行周期和停机维护等因素，保证疏水器的检修、清洗和更换。
4.疏水管道的设计应符合国家相关标准和规范，如《建筑供热设计规范》、《建筑给排水设计规范》等，确保管道能够满足设计要求和行业标准。
5.疏水管道的布置应符合系统的运行特点，避免出现冷凝积水区和死角，以减少非凝结水的积聚。
6.疏水管道的设备选择应基于详细的系统分析和计算，确保设备的工作稳定可靠。
7.疏水管道应定期进行维护和检修，保持管道的畅通性和疏水效果，防止管道堵塞和故障。
四、总结供热蒸汽管道上的疏水管道是保证热力系统正常运行的重要部分，其设计必须严格遵循安全性、性能性和经济性原则。
疏水管道的设计要求包括合理选用材料和规格、具备良好的密封性能、考虑到系统的运行特点和周期等。
蒸汽输送管道疏水设计
蒸汽输送管道疏水设计蒸汽输送管道的疏水阀必须适用于蒸汽主管的最高压力，并且具有足够的排量在实际压差下排放到达疏水阀的冷凝水。
第一个条件很容易，即知道蒸汽疏水阀处系统的最大工作压力。
在正常运行情况下到达疏水阀的冷凝水量(只有管道的散热损失引起蒸汽的冷凝)可以计算出，或者根据下表读取起动和运行负载。
必须记住，锅炉分汽缸的疏水阀必须排放数倍的从锅炉中携带出来的水分，通常按锅炉排量的10%来选择该疏水阀。
对于蒸汽输送系统的其它疏水阀，只要疏水点之间的距离不超过推荐的50m，则冷凝水量在½"低排量疏水阀范围以内。
只有很少的情况，如蒸汽压力很高(超过70bar)，同时蒸汽管道很大，也许需要大容量的疏水阀。
另外必须注意的是有些系统会经常关闭和起动，蒸汽管道从冷态加热到工作温度所需的额外冷凝水量。
冷态启动所需蒸汽计算的数据为蒸汽质量而非蒸汽流率，因此我们必须考虑所需的起机时间。
例如管道必须在20分钟内达到工作压力，则实际的冷凝水率为表中的60/20，即3倍。
在加热过程的初始阶段，冷凝水率至少和正常的相同。
但是，瓦特节能经验表明此时管道内的压力仅略高于大气压力，例如只有0.05bar。
这意味着疏水阀的排量会降低。
这种情况在系统起动时经常碰到，因此½"正常容量的疏水阀可能是合适的选择。
更大的疏水阀则是不必要的浪费，同时在疏水阀失效时所引起的蒸汽浪费也会更大。
选择主蒸汽管道的疏水阀时必须考虑安装上的一些因素。
除非集水点和疏水阀前有很长的冷却段，蒸汽疏水阀应该在接近或在蒸汽饱和温度下排放冷凝水。
蒸汽主管的疏水阀通常选择倒吊桶疏水阀，如果在野外或有冰冻可能，可以选择双金属疏水阀和热动力疏水阀。
蒸汽管道布管及管道疏水设置要求
蒸汽管道布管及管道疏水设置要求一、蒸汽管道布管应满足如下要求：1、确保从锅炉出来的饱和蒸汽干度高；2、要旋转蒸汽的管道口径；3、要做好保温；4、要合理布置膨胀节；5、蒸汽配送主管上要有足够的疏水位置；6、用汽点确保能得到高品质的干饱和蒸汽；7、要满足“高压输送、低压使用”的原则，设置减压阀；8、要避免产生水锤；二、蒸汽管道布管规则：1、从锅炉房出来的蒸汽管道应该略微向下倾斜，在尽可能的情况下，要保证倾斜度1:100到1:200，以确保冷凝水在重力和蒸汽流动的作用下流向排放点(排放点一定要设有疏水阀)。
2、长距离管道布置时，所有低点和每隔30-50米要安装一个疏水点。
3、蒸汽管要向上。
向上处管道口径需增大以降低管道流速。
平处最高流速可达40m/s，增大管径后流速可降至15m/s。
4、管道变径联接时应采用偏心变径，而不应采用同心变径，否则会产生水锤。
5、从主管道上取汽式，应该从主管顶部接分管，这样可得到最为干燥的蒸汽，若从底部取汽，冷凝水和杂质全部跟随蒸汽往下游输送，影响设备有效运行。
6、垂直安装的蒸汽管道应该比水平安装的口径选大一点，因为垂直管的蒸汽流速会加快。
7、过滤器Y型尽量与管道处于同一水平面上，即侧装。
Y型若在下部，会造成水锤。
一般来说，在每个疏水阀、流量计、减压阀、调节阀和关键设备之前都要安装与管道相同口径的过滤器。
8、排除管道中的空气和不凝性气体，管道末端要加装排空气阀。
9、应在任何关键的用汽设备和减压阀前，应该安装汽水分离器，以便使用干燥的蒸汽。
三、疏水点位置的选定：1、蒸汽管道应每隔30-50米设置一个疏水点。
2、在任何的管道低处也应该布置疏水点。
3、在主管和分支管末端应布置疏水点。
4、在减压阀或气动控制阀前3米以内应该布置疏水点。
5、布置疏水管道时，应在蒸汽主管做一个U型下沉集水槽以收集冷凝水。
在U型集水槽最低处安装疏水点。
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蒸汽管线正确疏水方案
蒸汽输送管道的主要目的就是将高质量、且可靠的蒸汽输送到用汽设备。
为达到这一目的，我们就必须在恰当的位置设置疏水点，将蒸汽系统中的冷凝水更快，更有效率的排出。
当然，我们不能随心所欲的安装疏水阀，并就此轻易的忘记它们。
我们有着规范的设计准则规定它们应该如何安装。
为了保证疏水阀能正常稳定的工作，我们必须遵守这些规范来选择疏水点。
蒸汽在主管中的流速比在设备中快很多，有时甚至超过30 m/s。
此时如果管道中有冷凝水积存，就会被蒸汽快速带起形成水锤，撞击管道壁和阀门，造成设备损坏甚至人身伤害。
因此在设计疏水点的时候也要同样将其列入考虑因素。
接下来的四篇“正确疏水方案”将指导您如何正确和合适的将冷凝水排出蒸汽管道，从而防止系统中产生水锤和空气绑之类的问题。
正确输水方案＃1：谨慎选择疏水点位置
即使蒸汽输送管道完全笔直，我们也会推荐每隔30到50米安装一个疏水阀。
在提升管和下降管道的底部也同样需要。
除此之外值得特别注意的是，在有些冷凝水容易积聚的地方设置一个疏水点能有效防止蒸汽快速将水带起。
在下列情况下需要安装疏水阀：
每隔30到50米
蒸汽管线每隔30到50米应当设置一个疏水点。
在减压阀和控制阀前段
在减压阀和控制阀关闭时，前方管道会积聚冷凝水，因此在它们的前段也应该设置疏水点。
快速的排出冷凝水还能防止冷凝水腐蚀它们的阀座。
当然，在串联的减压阀之间最好也安装疏水阀，这样就可以将减压阀之间的冷凝水排出管道。
在可能长时间关闭的手动阀前段
在手动阀前段也同样需要安装疏水阀，当阀长时间关闭后，冷凝水会积存在前方的管道内，当手动打开阀门时，蒸汽会带起冷凝水撞击阀门，造成阀门损坏。
同样的，在蒸汽管道末端设置疏水点能有效提高系统安全性，并提高生产效率。
在提升管或下降管底部
在提升管和下降管的底部，冷凝水会由于重力和管道变向原因积聚，因此在这里我们也需要安装疏水阀。
正确输水方案＃2：对蒸汽管道进行正确的支撑
如果管道支撑（例如悬勾）间距过大，那之间的部分可能会由于重量自然下垂。
这样即使管道在设计时略带倾斜，冷凝水仍然会积聚起来，所以，我们应该：
在适当的间距下设置管架，并且
管道下倾比不小于1:100
当使用屋顶作为基准时需要特别注意，有些建筑的屋顶会
故意设计成略带倾斜，如果以此作为参照设计倾斜的蒸汽管道
可能使其实际仍然是水平的。
管道没有支撑时
当管道没有合理的支撑时，支撑间会下垂导致冷凝水积存。
当管道水平安装时
管道不应完全水平，这样会导致冷凝水无法随重力流到下
一个疏水点。
管道略微倾斜才是正确的安装方法
蒸汽管道应略有倾斜，倾斜比不小于1:100
正确输水方案＃3：合理设计集水井
除应用在加热工艺外，疏水阀连接口径一般都在15mm到
25mm之间。
小口径的蒸汽管道可以直连一个疏水阀进行排水。
但在大多情况下，由于蒸汽管道较大，直连一个小口径的疏水
阀可能使冷凝水被蒸汽快速带走而不容易流入疏水管道。
所以
此时需要我们需要设置一个口径适当的集水井（或称为集水口），来帮助收集和排出管道中的冷凝水。
我们可以在下表中查到集水井的推荐尺寸。
另外，疏水阀
前段管道入口应该高于集水井底部大约50到100mm，这样能防止杂质和水垢进入疏水阀。
在集水井的底部还应该安装一个排
污阀方便将杂质排出。
集水井推荐尺寸
蒸汽管道直径集水井直径
集水井深度（快速启动）
50 mm50 mm700 mm
100 mm100 mm700 mm
250 mm150 mm700 mm
500 mm250 mm750 mm
当设计集水井时也要充分考虑到它的体积，由于它还能在运行间歇时担任缓冲的角色，迅速收集暖管的和阀前积存的冷凝水，因此集水井对于系统的快速启动也起着很大的作用。
集水井的不正确配置
设计合理的集水井（集水口）尺寸，并将集水井连接在管道底部，让冷凝水能平稳的流出。
集水井正确配置
集水井（集水口）的四个重要参数：直径；深度；连接管高度；接连位置。
正确输水方案＃4：排出蒸汽管道末端的冷凝水和空气
将蒸汽输送管道末端的空气排出能使系统启动速度加快。
将空气从蒸汽管道中排除
为防止空气在蒸汽管道中无法排出形成空气绑，我们还需要在蒸汽管线上安装排空气阀。
蒸汽管道末端和管线一样，需要设置集水井帮助汇集冷凝水及排出杂质。
蒸汽管线末端安装疏水阀
在蒸汽管线末端设置集水井有利于将冷凝水汇集，并平稳的排出系统。
概括来说，有效排出系统中的冷凝水应该至少具备以下几点：
正确选择疏水点位置
为蒸汽关系设置合理的支撑
配置尺寸大小适当的集水井，帮助冷凝水平稳的排出系统
在管道末端正确的配置阀门，排出积聚的冷凝水和空气
在配置蒸汽管道时首先要保证的就是系统的安全运行，如果您在任何地方有所疑问，请联系诸如TLV公司之类的蒸汽专家为您咨询。