奥迪迷你四驱车比赛规则
四驱车比赛规则
四驱车比赛规则通常包括团体赛和个人赛两种形式。
以下是一些常见的四驱车比赛规则：
团体赛：
每所学校或团队选择一定数量的选手参赛，通常是三名选手。
拼装赛：比赛提供统一的车辆，选手需自带螺丝刀和试车电池。
听到“开始”口令后，选手开始拆卸并重新组装车辆。
组装完成后，车辆应能够正常行驶，车轮能够灵活转动。
试车：组装完成后，选手需要在裁判的示意下进入试车区域，在赛道上跑一圈。
试车和检查不通过者需要重新进行。
裁判检查：试车结束后，裁判会检查车辆的零件是否安装齐全且正确，车轮是否能够灵活转动。
检查不通过者需要重新进行。
个人赛：
参赛者需自行准备四驱车，并确保其符合比赛规定。
比赛开始前，参赛者需将车辆提交给裁判进行检查，确保车辆符合比赛规定。
比赛过程中，参赛者需驾驶自己的四驱车在规定的赛道上进行竞速比赛。
比赛成绩通常根据车辆完成赛道的时间来确定，时间越短，成绩越好。
此外，四驱车比赛还有一些技术规定，例如车辆尺寸、重量、车
轮尺寸和电机等。
参赛车辆必须符合这些规定，否则将被取消参赛资格。
总之，四驱车比赛规则可能因比赛级别、比赛场地和比赛目的而有所不同。
参赛者需要仔细阅读比赛规则，并遵守比赛规定，以确保比赛的公平性和顺利进行。
MiniFRCmFRC比赛规则
Mini FRC （mFRC ）比赛规则1 场地比赛场地为微缩FRC 场地。
长宽为3.6米X1.8米。
场地中央有白色分界线，双方庭院前各布置有五种障碍（分别是壁垒、低杆、单向门、河道和拒马）。
高塔下有左右2个低处得分区，上方（40厘米以上）有3个高处得分区。
在高处得分区下方（40厘米高度）有一个横杆。
比赛开始时，机器人放置在场地中间区域，背对并离开中央分界线，朝向要进攻的障碍。
中央分界线上有6个预置的球（大小为直径6厘米的软球）。
每个机器人上可以预置一个球。
如果不预置这个球，必须将它拿出场外。
这是一场中世纪的攻城战。
比赛采用联盟制，2队一个联盟，分为红蓝双方。
机器人突破障碍，达到对方高塔之下投射石球。
机器人可以在场地内拾球，也可以回到己方场地的秘道尽头，由队员手动放入球（但不可以触碰机器人）。
2 得分1、越障碍: 机器人从中间地带出发，经某一障碍表面（或下方）越过，并投影完全落入对方庭院中，视为一次穿越。
此障碍生命值减1。
某一障碍2次被穿越，则失效（不再计分）。
2、突破防线：5个障碍中的4个生命值为0，则该方防线视为被突破。
每过一次障碍为2分； 防线被突破得10分，并获得一个排名分。
3、进球：将球投入低处得分区或高处得分区，分别得2分或5分。
蓝方庭院蓝方秘道红方秘道4、占领：我方机器人占据对方高塔下的斜坡，完全脱离地面。
以比赛结束5秒后的状态为准。
占领每台机器人5分。
5、攀登：最后20秒时间里，机器人悬挂在高塔上的横杆上，完全离开地面并高于低处得分区的上沿（轮子除外）。
攀登机器人每台15分。
6、削弱：每个高塔一开始有4点生命值。
每进一球少一个生命值。
在生命值降低到0或以下时，该高塔被视为削弱。
高塔被消弱并且2台机器人都占领高塔下方，则额外获得一个排名分。
7、比赛分值较高的一方，获胜。
并获得2个排名分。
8、前15秒自动阶段得分加倍。
如果没有突破障碍，接近障碍（机器人的任意部分投影在障碍上）也得2分。
智能车竞赛规则
智能车竞赛规则
智能车竞赛是一项技术和创新的比赛，提供给参赛者展示他们设计和制造的自主驾驶智能车的能力和技术的机会。
以下是智能车竞赛的一般规则：
1. 车辆要求：参赛车辆必须是自主驾驶的无人驾驶汽车，能够根据环境和道路条件做出决策并执行操作。
2. 比赛场地：比赛场地通常包括不同的道路和障碍物，参赛车辆需要根据预定的道路规则进行驾驶。
3. 检查和测试：在比赛前，组织者将对参赛车辆进行检查和测试，以确保其符合规定的要求和技术标准。
4. 程序编写：参赛者需要为他们的智能车编写程序以实现自动驾驶和决策功能。
这些程序可以使用各种算法和技术来实现。
5. 时间竞赛：比赛通常以时间竞赛的形式进行，参赛车辆需要尽快并安全地完成预定的路线和任务。
6. 测评标准：比赛结果基于参赛车辆的完成时间和安全性来评估。
参赛车辆需要尽量避免碰撞和违规行驶。
7. 奖项设置：通常会设置多个奖项，例如最快完成时间、最佳创新设计、最佳技术解决方案等。
8. 安全注意事项：参赛车辆需要安全驾驶，不得对其他车辆和
观众构成威胁。
组织者会提供必要的安全措施和监督。
以上仅为智能车竞赛的一般规则，具体的规则和要求可能会因比赛而有所不同。
参赛者在报名参赛前应仔细阅读并遵守组织者公布的比赛规则。
2024年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则
2024年全国汽车场地越野锦标赛是一项具有高度娱乐性和挑战性的赛事，吸引了众多汽车越野运动爱好者的参与。
为了保证比赛的公平性和安全性，制定了以下比赛规则。
一、参赛资格：1.参赛选手必须年满18岁，并持有合法的驾驶证。
2.参赛选手必须在比赛前接受体检，确保身体健康并适合参加该项比赛。
二、赛车要求：1.参赛车辆必须符合国家法律法规和赛事组织方的要求。
2.赛车必须具备完善的安全装备，包括防火装置、安全座椅和安全带等。
三、赛道规则：1.比赛采用专门建造的越野赛道进行，包括高低起伏的地形、坡度陡峭的山路和泥泞沼泽等。
2.赛道上设有检查点，选手需要在规定时间内通过检查点。
四、比赛分组：1.比赛分为男子组和女子组，根据个人报名情况决定是否设置分组。
2.参赛选手可以自由组队参加团体赛。
五、比赛形式：1.比赛采用计时赛制，选手需要尽可能快速地完成赛道。
2.赛事组织方设有专门的起跑线，并提供准确的计时装置。
3.比赛会按照赛程，选出最快完成的选手和团队。
六、比赛规则：1.比赛期间，选手严禁任何违反道路交通规则的行为，包括超速、逆行等。
2.选手不得互相干扰对手，不得故意阻碍或妨碍其他选手的比赛。
3.比赛过程中，选手必须随时听从裁判的指挥和安排。
七、处罚规则：1.如有选手违反比赛规则，将被立即取消比赛资格，不得再次参加该项赛事。
2.对于严重违规行为，如影响其他选手安全或比赛公平性的，将追究相关责任并可能面临刑事处罚。
八、比赛安全：1.比赛期间，选手必须确保赛车处于良好的技术状态，避免发生故障和意外事故。
2.比赛过程中，选手必须穿戴安全装备，包括头盔、护肘、护胸、护膝等。
以上即是2024年全国汽车场地越野锦标赛的比赛规则，这些规则的制定旨在保证比赛的公平性、公正性和安全性。
参赛选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行和比赛者的安全。
全国智能车越野组比赛规则
全国智能车越野组比赛规则
全国智能车越野组比赛是一项高科技智能赛事，以下是其规则：
1. 比赛目的：测试参赛车辆的跑酷能力、控制精度和创新性。
2. 参赛车辆：参赛车辆必须是自主研发或经改装的小型车辆，
并搭载必要的传感器、控制器和电源。
3. 比赛形式：采用赛道和障碍物相结合的形式，场地要求不小
于 10m*5m。
比赛分为预赛和决赛，预赛时间为 10 分钟，决赛时间为15 分钟。
4. 赛道设计：赛道由直线、弯道、障碍物和陡坡组成，通过设
计不同的难度和挑战性，测试参赛车辆的适应能力和控制能力。
5. 参赛要求：参赛车辆在比赛中必须自主完成完整的赛道，包
括但不限于直线行驶、弯道转弯、穿越障碍物、攀越陡坡等环节。
同时，参赛车辆必须保证行驶安全，不得撞击赛道边界、障碍物或其他
车辆。
6. 评分标准：根据参赛车辆完成赛道的速度和完成度进行评分，其中速度和完成度各占 50%。
完成度评分将考虑参赛车辆行驶路径的
精准度，例如是否穿越障碍物的位置正确、是否绕过不必要的弯道等。
7. 注意事项：比赛期间，禁止干扰其他参赛车辆，禁止对比赛
场地和设备进行私人修改或更改。
8. 奖项设置：根据参赛车辆的成绩和表现，颁发最佳成绩奖、
最佳创新奖、最佳设计奖等奖项。
以上是全国智能车越野组比赛的规则，希望参赛车辆能够以高水
平的技术和精湛的智能控制能力，展现出中国青年的创新能力和实践
能力。
赛车规则和知识点总结
赛车规则和知识点总结赛车是一项非常刺激和富有挑战性的运动，它要求选手在高速的赛道上进行激烈的竞争，需要对车辆性能和赛道情况有着深入的了解。
为了确保比赛的公平和安全，赛车有着严格的规则和条例，同时选手需要掌握一定的赛车知识和技术才能取得好成绩。
在本文中，我们将对赛车的规则和知识点进行总结，希望对赛车爱好者有所帮助。
赛车规则总览赛车的规则和条例是为了确保比赛的公平公正和安全进行的，它涵盖了比赛的各个方面，包括车辆规格、赛道规则、比赛流程等等。
在国际赛车比赛中，通常会有国际汽车联合会（FIA）制定的统一赛车规则，各个国家和地区的赛事也会有各自的比赛规则。
以下是一些常见的赛车规则概述：1. 车辆规格：赛车的规格受到严格的限制，包括车辆尺寸、重量、发动机规格等等。
对于不同类型的赛车（如方程式赛车、拉力赛车、超级跑车等），其规格和限制也各有不同。
2. 赛道规则：赛道规则包括比赛起跑、加油/换胎、绕标、超车、终点之后的处理等等，这些规则的制定是为了确保比赛的公平和安全进行。
3. 比赛流程：比赛流程包括比赛日程、赛车检录、训练赛、排位赛、正赛等环节，赛车规则一般会详细规定每个环节的流程和注意事项。
4. 状态标记：比赛中的各种状态标记（如黄旗、红旗、黑旗等）都有其特定的含义和用法，选手必须熟悉这些标记并遵守规定。
5. 碰撞和纠纷处理：赛车规则中也包括对于碰撞和纠纷的处理规定，以保证比赛的公平和秩序。
以上这些是赛车比赛通用的规则概述，在实际比赛中可能还会有一些特殊规定和临时规则。
选手和车队需要仔细研读比赛规则，并且在比赛中严格遵守。
赛车知识点总览除了赛车规则外，选手在参与赛车比赛时还需要掌握一定的赛车知识和技术，这些知识和技术包括赛车性能、操控技巧、赛道分析等等。
以下是一些常见的赛车知识点总览：1. 车辆性能：选手需要了解赛车的性能参数，包括最大速度、加速性能、制动能力等等。
这些参数会对比赛的成绩产生重大影响，选手需要根据车辆性能进行合理的赛车操控。
小型车辆比赛方案设计
小型车辆比赛方案设计一、方案介绍小型车辆比赛是一种充满创意和乐趣的竞赛活动，参赛者需要设计并制造自己的小型赛车，在规定的赛道上进行比拼。
本方案是针对小型车辆比赛的方案设计，主要包括比赛标准、比赛流程、赛道设计等内容，旨在为参赛者提供参考，同时也为比赛的组织者提供一些实践经验。
二、比赛标准小型车辆比赛的比赛标准包括车辆尺寸、车重、动力来源、赛道长度等方面。
具体要求如下：1.车辆尺寸参赛车辆的长度不得超过80cm，宽度不得超过50cm，高度不得超过30cm。
2.车重参赛车辆的总重量不得超过5kg，包括车体、动力装置和电池。
3.动力来源参赛车辆的动力来源可以是电池或电机，但其中最高电压不得超过12V。
4.赛道长度参赛车辆的比赛赛道长度应在50m-100m之间，其中包括直道和弯道各一定比例。
三、比赛流程小型车辆比赛流程需要按照时间顺序严格执行，包括报名、测试、决赛等环节，具体分为以下几个步骤：1.报名参赛者需要在规定时间内向比赛组织方报名，并提交相关资料。
组织方需审核参赛者的资格，确保所有车辆符合比赛标准。
2.测试在比赛正式开始前，组织方需要对所有车辆进行测试，以验证其是否符合比赛标准。
测试包括车辆的尺寸、重量、动力系统等方面。
3.比赛比赛分为预赛和决赛两个环节，设置了直道、弯道、平行道等多个赛道要素，通过循环比拼评定车辆前十名，并按照顺序进行决赛。
4.颁奖比赛结束后，组织方会按照成绩给予前三名车辆奖励，并颁发奖牌。
四、赛道设计小型车辆比赛的赛道设计需要考虑直道、弯道、起跑线、终点线等赛道要素，以确保比赛的公正性和娱乐性。
具体设计要点如下：1.直道直道长度应在50%左右，宽度应与车辆长度相当。
同时，直道的道路表面要求平整，不得有明显的凹陷或凸起。
2.弯道弯道长度应在50%左右，弯道的半径应与车辆长度相当。
弯道的道路表面也要求平整，不得有明显的凹陷或凸起。
3.起跑线和终点线起跑线和终点线需要标记清晰，同时也要考虑到起跑的舒适性和安全性，以及终点的判定准确性。
小学校本教材《汽车模型》
实验小学汽车模型兴趣小组校本教材前言为落实我校校本课程，丰富学生在校生活，锻炼学生着手能力，培养学生创新意识我校开设汽车模型兴趣小组。
汽车模型兴趣小组已成为我校一大特色教育，深受学生的喜欢。
我们的活动指导目标是让学生在游戏中提升着手能力。
活动内容主要有遥控赛车，四驱车等学生喜欢的活动。
活动最后能显现出我校学生爱科学、爱着手的校园文化。
随着兴趣小组工作的睁开，校本课程开发的深入，我们感觉到不能够限制于平常的活动。
要规范化兴趣小组的活动，上升到一个较高的层次，必定要开发我们自己的教材——校本课程。
由于时间急促，编者水平所限，故教材中的缺点内容难以防范。
我们全力校正。
欢迎各位老师，读者专家交流谈论。
目录第一章四驱车模型 (15)第一节四驱车运动归纳 (1)第二节四驱车活动历史及发展 (2)第三节基本构造及组成 (7)第四节四驱车的拼装（一） (9)第五节四驱车的拼装（二） (11)第二章遥控赛车模型 (16)第一节车辆模型简介 (16)第二节车辆模型赛事及组织简介 (17)第三节遥控车辆模型知识 (19)第四节车辆模型的控制训练 (25)第一章四驱车模型第一节四驱车运动归纳车辆模型运动是一项挖掘人的智力、成立竞争意识、培养研究精神和锻炼创新品德的科技体育项目，它将体育人追求更高、更快、更强的精神筑就成为更巧、更妙、更灵的科技体育境地。
是适合青少年特色的一项科技与竞技相结合的运动项目 , 能培养人们动脑着手的好习惯和勇于研究、拼搏向上的优秀质量，启迪人们对汽车事业的向往和对科学技术的热爱，对促进青少年的全面发展十分有益。
车辆模型运动的意义青少年经过制作、装置、调试、改造和升级车模 ,不但能锻炼身体，还能够学到好多相关机械、电子等方面的知识，能够极大的提升青少年的想象力、着手能力、思虑能力 , 同时，模型也为青少年认识物理知识供应了重要的直观平台！这些知识包括：传动系统、悬挂系统、差速系统、发动机原理等机械知识；各种频率无线电收发系统、电信号放大原理、电机工作原理等电子电器知识;还包括空气动力学等高明学科知识。
车辆模型简介
车辆模型简介一块可以滚动的圆木使人类萌生了车轮的概念。
五千年前的中国古人首先领会轮子的原理，制造了服务于战争的战车。
随着时代的进步，瓦特蒸汽机的发明，车逐渐在工业、农业、国防、运输业以及人们生活等众多领域充当着挚友和帮手的角色，当今的人类已无法想象没有车的世界将会是一幅怎样的景象。
车的模型是车的同胞弟兄，随车的演变而演变，随车的发展而发展。
车的模型还像车一样，是文化和艺术的象征，是科学技术发展的见证，是速度和质量的载体。
车辆模型运动是近年来兴起的一项科技与竞技相结合的体育项目。
70年代许多国家出现了不同种类、不同形式的车辆模型比赛，随后逐渐演变为国与国选手之间进行的比赛。
为了统一竞赛规则，国际车辆模型联合会成立，总部设在澳大利亚的悉尼。
下设远东、欧洲、北美洲、南美洲和独立国家5个联合会。
1985年我国举行了首届全国青少年车辆模型竞赛。
此后每年举办一届并延续至今。
1995年中国车辆模型运动协会成立，标志着中国的车辆模型运动向着更加成熟的发展阶段迈进。
1997年车辆模型被国家体育总局列为正式的比赛项目，每年举行一届全国车辆模型锦标赛。
四驱车运动简介与竞赛规则四驱车比赛在全国各地蓬勃发展。
赛车手对四驱车模型的构造性能和附件的使用方法也日趋熟悉。
犹如现代奥林匹克运动，些微成绩的提高都是建立在科学分析、训练基础上。
“迷你四驱车”如今深受千百万青少年喜爱，风靡世界，它的魅力不仅是因为其设计精美灵巧，形态逼真多变，更主要是因为它一定要车手自己组装，而且厂家还生产有众多的零配件，车手可以进行强化改造，通过动脑动手和努力，把自己的“四驱车”车速成倍提高。
组装“四驱车”又可以进行群体比赛。
车手在对手强化改造和竞赛中知识和技能与日俱增。
80年代中期，一种小巧的四驱动轨道赛车系列（以下简称四驱车，4WD）活动在我国悄然兴起。
由于这项活动集体育竞赛、科技制作和智能开发于一体，很快受到了广大青少年的厚爱。
四驱车以竞赛活动（计时赛、追逐赛和拼装比赛等）最受青少年乃至成年车迷的喜爱。
四驱车模型比赛活动方案
四驱车模型比赛活动方案
一、参赛对象：全体师生
二、报名时间：
三、报名地点：高二十二班
四、负责人：协助：
五、比赛时间：
六、比赛地点：
七、工作人员：资格赛裁判：
记录员：
决赛、表演赛：发令员：
记时员：
记录员：
保卫组：
场地、摄影：
八、比赛规则：
（一）资格赛——拼装赛
参赛选手使用未拆封四驱车一辆；裁判长发令，选手现场拆封，开始拼装；在规定时间（分钟）内完成比赛者，方可进入决赛。
（二）决赛——竞速赛
1、每位选手可自备四驱车一辆，在三轨复合路道上参加两轮比赛，以最好成绩为最终结果；
2、赛车主要部分发生散落或解体，赛车飞出轨道，成绩记零分；
3、选手垂直释放小车，不得向前助力推路；
4、决赛取前六名。
七、奖励办法：
1、取前六名，为获奖者颁发荣誉证书和奖品；。
四驱车竞赛规则技术技巧
四驱车竞赛规则技术技巧赛车的调试1)打开车盖，用手转动车轮，看是否四个轮子都在转动。
如未转动或转动很吃力，可能出现的问题有:电机轴上的小齿轮被卡住了、四个轮子与底盘贴得太紧。
解决的办法:卸下电机罩调整小齿轮位置、将贴紧的轮子向外移动一点。
装上电池，打开开关看车轮是否转动。
如未转动，可能出现的问题有: 前后导片接触不良。
解决的办法:检查电机处和开关处导片是否卡紧。
2)空载磨合:当车子装好时，不要立即上滑油，先把车子装上电池，放在一块小木块上，使四轮悬空(最好用电量不是很足的电池)打开开关，空载磨合时间为十分钟左右，再打开齿轮箱把齿轮运动时产生的粉状物吹掉。
空载磨合的作用:经空载磨合后，齿牙的表面变得光滑，毛刺减少，新的马达旋转变得圆滑，齿轮也很吻合，这样就能达到高速行驶的效果;反之，如果齿轮齿合的不好，润滑油不足，就会发出怪声。
给马达带来负担，出现烤焦味。
磨合后上好润滑油。
3)调整龙头:龙头可以说是车的头脑，它可以使车的飞车率降下很多，但要装得好。
当龙头装好时，龙头要自然向下倾斜一点。
龙头一定要稳定，不能松动。
龙头上的导轮前倾角度越大(不超过15度)，车子就越稳定，但车速相应就越慢，而角度越小，车速就越快，相应地车就越不稳定，容易飞车，根据众多车迷的经验，龙头的前角一般设定有3到5度的下倾角。
4)凤尾的调整:凤尾一般均采用接近平行方式，即要保持0度。
凤尾安装后，放在水平面上，看是否与水平面平行，如果平行的话那就装好了。
15)导轮:导轮是使车在行驶时，改变车的运动方向，当你把龙头和凤尾的导轮装好后，要使导轮外壁在同一直线上，与轨道平行。
导轮除了起到减小车子在轨道中的摩擦力，确保车子顺畅行驶外，还可以通过在弯道中与轨道壁的摩擦产生压力，从而抵消车子高速通过弯道时产生的离心力，防止车头抬起造成飞车事故。
6)车轮:在组装车轮时，切勿因用力过大使车轴(六角轴)弯曲。
在装卸车轮时严禁在压入(拔出)的同时旋转车轴。
汽车场地越野赛比赛规则
附件2：汽车场地越野赛比赛规则1.总条件本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。
2．赛事特征2.1比赛定义2.1.1赛道为人工和自然的障碍。
2.1.2比赛设预赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2比赛设置及参赛资格：2.2.1比赛设汽油组、柴油组，参赛资格由补充规则规定。
每名车手每站比赛限报名一个组别。
2.2.2车手报名资格：凡加盟俱乐部的车手和领航员可通过俱乐部报名参赛。
2.2.3国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的D级越野比赛执照或持有公安交通部门颁发的有效驾驶证三年以上，并参加由新疆汽车运动协会组织的赛前培训考核合格者。
2.2.4香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。
2.2.4.1不接受外籍车手报名。
2.2.5 参赛组别：2.2.5.1汽油、柴油车手资格：持有D级拉力执照有参赛经历的车手或参加由新疆汽车运动协会组织的赛前培训考核合格者。
2.4 保险2.4.1组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币三十万元的人身意外险和二万元的医疗保险，此项保险为强制性保险。
保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。
2.4.2组织者投保比赛公众责任险。
2.5广告2.5.1 参赛者可以在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留不可选择的组织者广告位置。
2.5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费，具体费用由补充规则规定。
2.5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见，并保持至比赛结束。
2.6比赛车辆：2.6.1具有报名资格的车辆为4轮驱动，座位数不超过7个的轻型越野车。
2.6.2车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件。
2.6.3车辆技术改装参照《全国汽车越野赛通则》关于T1组的改装规则执行，车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。
赛车比赛规则流程
赛车比赛规则流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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四驱车的基本知识
四驱车的基本知识四驱车的基本知识中广网2007-10-31 [打印本页] [字号大中小] [关闭]1迷你四驱赛车的起源1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。
其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。
迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本。
随着迷你四驱车品种的不断发展，游戏及比赛器材、项目的不断完善，四驱车在全球范围内开始发展起来，日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。
并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。
90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱车大赛，参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。
90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。
经过几年的努力，在产品质量方面已达到了日本同类产品水平，某些方面超过了日本，但价格却是日本的1/3。
据不完全统计，国内的四驱车迷已超过千万。
1. 2迷你四驱车一、迷你四驱车按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，简称四驱车。
英文：4WD。
二.迷你四驱车的分类分类：以产地和结构来区分，四驱车种类不胜列举，这里介绍的是被国际公认的，在国内、外颇具影响的奥迪迷你四驱赛车。
——16系列全罩式迷你四驱赛车从16601－16605、16201－16202、16401－16436有43款。
它的特点是车身是全覆盖式、流线型、车轮小、重心低。
——19系列超级迷你四驱赛车：从19501到19515。
共15款。
它的特点是车身象宇航器、大流线型、车轮大、起步快。
16、19系列共同特点：底盘、齿轮、高速电机等都是同一型号的。
——18系列迷你四驱赛车：从18001到18032，共32款。
田宫迷你四驱车比赛规则
⽥宫迷你四驱车⽐赛规则⽥宫模型迷你四驱车⽐赛规则为了保持⼀个有趣、刺激、公平的迷你四驱车⽐赛，⽥宫模型已经设⽴⼀系列的⽐赛规则，所有官⽅的迷你四驱车参赛者必须遵守这些规则。
迷你四驱车⽐赛并不是单纯追求最快速度，⽽是借着参加者挑战各式各样的赛道，从中运⽤他们的脑筋和学习掌握良好的改装技巧。
在⼀个公平⽐赛的精神下，参加者能够从中学会持着礼貌的态度⾯对⽐赛。
因此，⽥宫模型希望每⼀个迷你四驱车爱好者能够遵守这些规则。
⽥宫模型主办的⽐赛主要根据以下规则作准。
但是，参赛者需要留意⽐赛是否有⼀些特别规则。
⼀、竞赛车1、可使⽤的竞赛车种类只限于Mini4 WD Pro，Racing Mini 4WD，Sueper Mini 4WD，Fully-Cowled Mini 4WD，Aero Mini 4WD，Mighty Mini 4WD 和R/C mini 4WD系列的迷你四驱车。
根据各种赛事，可能会限定⽐赛车种。
2、竞赛车组装所有竞赛车必须是四轮驱动，改装成后轮驱动或者前轮驱动是不允许使⽤的。
车壳必须贴上装饰贴纸或涂上颜⾊，并与车盘紧紧扣上。
⾃制的车壳是不允许使⽤的。
所有竞赛车须在赛前通过检查才可参加⽐赛。
3、竞赛车车⾝尺⼨所有竞赛车必须根据下列车⾝尺⼨规定：全长：165mm以下车⾝宽度：105mm以下车⾼：70mm以下离地⾯⾼度：1mm以上轮胎尺⼨：直径：22-35mm，宽度：8-26mm全车重量：90g以上（包括电池和马达）侧轮：最多6个（⼆段式侧轮以⼀个计算，平衡杆和丁丁不计算在内）丁丁：丁丁的位置不可放在由前后侧轮连成的直线以外，将侧轮和丁丁装在⼀起只当⼀个侧轮计算。
丁丁位置只能放在阴影部分4、马达竞赛车可使⽤原装马达，Rev-Tune马达，Torque-Tuned马达，Atomic-Tuned马达，Sprint-Dash马达，Power-Dash 马达和Hyper-Dash2马达。
Mini 4WD Por系列可⽤原装马达或任何针对Mini 4WD Pro系列的马达。
奥迪四驱车模比赛介绍
第一章绪论1。
1迷你四驱赛车的起源1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI",中文是微型的意思。
其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你"。
迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年,风靡了日本。
随着迷你四驱车品种的不断发展，游戏及比赛器材、项目的不断完善，四驱车在全球范围内开始发展起来，日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。
并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。
90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱车大赛,参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区. 90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。
经过几年的努力，在产品质量方面已达到了日本同类产品水平,某些方面超过了日本，但价格却是日本的1/3.据不完全统计，国内的四驱车迷已超过千万。
1．2迷你四驱车一、迷你四驱车按真车缩小32倍,以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车,简称四驱车。
英文：4WD。
二.迷你四驱车的分类分类：以产地和结构来区分,四驱车种类不胜列举,这里介绍的是被国际公认的，在国内、外颇具影响的奥迪迷你四驱赛车.16系列全罩式迷你四驱赛车从16601－16605、16201－16202、16401－16436有43款。
它的特点是车身是全覆盖式、流线型、车轮小、重心低。
19系列超级迷你四驱赛车：从19501到19515。
共15款.它的特点是车身象宇航器、大流线型、车轮大、起步快。
16、19系列共同特点：底盘、齿轮、高速电机等都是同一型号的。
18系列迷你四驱赛车:从18001到18032,共32款。
它是早期产品,性能不及16、19系列车,是初学者学习的车型,它的特点是：车身、底盘变化多，电机是普通式，也是大车轮.适合在没有轨道的平地上行驶。
四驱车比赛规则
四驱车比赛规则一、团体赛1、团体拼装赛：每所学校选择三名选手参赛（1）拼装的车统一提供，选手自带螺丝刀和试车电池（2）拼装车带包装盒，听到“开始”口令后方可拆，拼装完成（车壳一定要装上不要贴车贴），打开开关，车轮能转动，再举手报告，再在裁判示意下进入试车区域，在赛道上跑一圈，最后交给裁判检查：零件是否安装齐全正确，车轮是否灵活转动。
以上试车和检查不通过都要回到原来位置修正。
（3）拆开包装盒后如发现缺少零件，要举手示意，向裁判索取。
2、团体计时接力赛（1）每所学校选择三名选手带三辆最快的改装车参赛。
（2）三个赛车每个跑一圈，分别为：第一个从始发点发车，第二个在终点接车，并拆下芯片安装在自己的车上再发车，第三个在终点接车，并拆下芯片安装在自己的车上再发车，最后由裁判接车。
在比赛期间选手不得以任何形式干扰比赛。
3、团体单圈计时赛。
（1）每校选一名选手带一辆最快的车进行比赛（2）放车收车由选手完成，赛车出发后选手不得以任何形式干扰比赛。
二、个人赛1拼装淘汰及拆装赛：比赛和团体赛类似，比赛结束后车辆送给每位选手。
2、计时复活赛（1）比赛前一分钟点名，以2人一组进行比赛（2）选手自带自己的车和一块备用电池进行比赛发车区。
选手有20秒的准备时间来更换电池。
听到“预备”后打开电源开关，单手拿车在赛道预备区的上方等待，听到“放”选手就放车。
赛车出发后选手不得以任何形式干扰比赛（3）放车由选手完成，收车由裁判完成，裁判收车后对赛车进行封存，本轮比赛结束后再返回给选手。
3、改装车比赛：（1）分半决赛和决赛，先半决赛取前60名，再前20名参加总决赛。
（2）比赛前1分钟点名，半决赛以2人一组进行，决赛以1人一组进行。
（3）比赛规则和计时复活赛类似。
四驱车规则
附件二四驱车竞速赛规则一、竞赛项目四驱车竞速赛，包含现场制作、调试和竞速赛两个阶段。
二、器材要求1、采用青少年科普器材四驱车套材，不得随意升级改装。
2、车轮必须装有轮胎，不允许仅靠轮毂直接接触跑道。
3、限用两节 5号电池，电池任选自备。
4、车身必须粘贴贴纸，车壳可以镂空或做其他改造，但是必须保留其基本外型（原车面积80%以上）。
5、每一部赛车只能供一名参赛者使用，但允许参赛者准备一辆备用车（备用赛车也必须在现场制作、审核编号）。
所有参赛车辆必须于赛前进行审验登记，否则不能用于比赛。
三、现场制作1、运动员自备竞赛套材1-2套。
(所有参赛材料均为散件，否则视为违规)2、参赛运动员按编号入座，不得高声喧哗。
否则作弃权处理。
3、现场制作、调试时间60分钟4、制作工具自备。
不得借用、共用，否则作弃权处理。
四、跑道及有关规定1、比赛必须在专用跑道上进行，跑道形式和规格由组委会赛前统一规定。
2、跑道的技术要求：⑴跑道宽度115mm 隔板高度50mm⑵跑道交叉处或斜坡处，其宽度和高度可适量增大，但不能减小。
⑶市竞速赛跑道：60节以内（三轨跑道）五、车况审核所有参赛者制作好的赛车须在裁判员处进行审核编号，只有审核合格粘贴防伪标签后的赛车才能参加竞速赛。
裁判员在比赛中还将进行抽审，凡发现有不合格或没有粘贴防伪标签的赛车，将取消该运动员的该轮比赛成绩。
六、竞速赛1、每轮比赛均须点名，点名后一分钟不到者，以弃权论。
2、每轮比赛开始时有1分钟的准备时间，比赛开始时裁判员发出“预备”口令，选手应立即打开电源开关，手持车在出发预备区(出发线以外)的上方等待(车轮空转)，当裁判员发出“放”的起跑口令后，选手垂直向下释放赛车，不得向前助力推动。
发生抢跑、助推和压线等犯规行为，将酌情给予增加1秒以上的处罚。
起跑口令发出后3秒，仍未放出赛车者判为0分。
3、赛车出发后选手不得以任何方式触及赛车,比赛中如发生停车、飞车、翻车、倒行和窜道等情况，即使车辆仍在正常行驶，该轮成绩亦为0分。
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奥迪迷你四驱车比赛规则
发信站: 何方舟(2006-4-11)
第一部分：竞赛车
一、竞赛车的种类：
仅限奥迪制造的迷你四驱车、超级迷你四驱车、全罩式迷你四驱车，非奥迪“双钻”牌
或假冒奥迪的四驱车禁止参赛。
二、赛车结构：
所有参赛车必须为四轮驱动，仅靠前轮或后轮驱动的赛车不准参赛，车身必须贴有彩色
贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。
真空成型的自制车身、缺乏真实感的车身，如导管框
架制作的车身等不准参赛。
参赛车仅限于由选手自己组装。
三、参赛车的车体规格尺寸：
车体规格尺寸如下规定，所有车型适用。
最大宽度：105mm以内，含导轮等附属品。
全高：7mm以下，从路面开始测量，包括尾翼等附加零件。
车长：170mm以内，含龙头，凤尾及平衡杆。
最低离地距离：1mm以上，从路面起到底盘
最低点之间的距离。
最小重量：99g以上，含电池、马达。
前后轮（轮胎已装上）直径：35mm－22mm；宽：26mm－2mm。
导轮装备：左右合计共8个以内（平衡杆导轮不包括在内）。
四、马达：
竞赛车仅限使用奥迪出品的各类型竞赛用FA－130马达、大扭矩类型马达、高转速类型马
达，综合类型马达。
允许对马达进行改造：转子——矽钢片、线圈匝数及线径；定子—
—强磁钢和两端轴承、电刷等。
但有时针对某场比赛或比赛轨道，对马达提出限制，具
体情况请留意赛前通知。
五、电池：
仅用使用奥迪出品的AA型（五号）电池二节，种类限镍氢电池、镍镉电池，碱性电池。
电池外侧或盖子破损的情况，出于安全考虑，不得使用。
注：个别赛事会指定使用某种
电池，报名时请留意。
六、改造：
竞赛车的改造有如下规定（本规定未包含的改造，由主办单位决定参赛与否）。
底盘改造：允许以轻量化为目的而进行的雕空式开扎，但须保留厂牌标志，允许加装奥
迪制造的零配件。
如无特别规定，允许使用自制零件（但自制底盘及车轮、车毂除外）。
齿轮的改进：允许以轻量化为目的所做的雕空及内装轴承，但是驱动用齿轮组必须按规
定组合使用。
对于电池座配件等电气系零件，只能使用原来的套件或者升级零件，不允
许焊接或者改造。
任何有可能弄脏跑道的改造均不允许参赛。
第二部分：轨道模型
一、轨道模型四驱车的技术规定：
车体外部尺寸（含安装好的零件）：车长：≤170mm；车宽：≤105mm；车高：≤70mm。
全重：≥909（包括电池）。
车轮：直径22mm——35mm；宽度8mm——25mm，必须装有轮胎，不允许仅靠轮毂直接接触
电机：使用电机，内部零件可以改造（特殊规定除外）
电源：限用锰锌、镍镉、碱性电池两节（限奥迪产品）
外观：车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。
二、参赛车辆必须由参赛者本人组装完成。
比赛过程中，裁判员如认为有必要，可随时抽查参赛者组装车辆的能力，以确认其真实性。
对不能独立完成组装赛车的运动员，经总裁判长批准，应取消其参赛资格。
三、每一部赛车只能供一名参赛者使用，允许参赛者准备数辆备用车，但须于赛前进行审验登记。
四、采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。
允许对规定型号的赛车进行改造，底盘可以加固或减轻，但须保留厂牌标志，不得去掉齿轮箱盖，金属滑轮周边必须有胶圈。
改造后的车辆，其外部尺寸和重量应符合规定。
对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛。
五、轨道模型四驱车必须为四轮驱动。
比赛须在专用跑道上进行，跑道形式和规格由赛会统一规定。
第三部分：跑道
一、跑道的技术要求：
跑道宽度≥115mm。
隔板高度≥50mm。
跑道交叉处或斜坡处，其宽度和高度可量增大但不能减小。
二、跑道分类：
标准跑道：A级（三轨）在全省和全国总决赛中设项。
B级（二轨）在预赛、复赛中设项（技术规定见附图）。
离心跑道(预赛、复赛采用初级闪电飞龙）
皇合跑道（宇宙穿梭，在其赛和省级决赛中设项）
大型皇合跑道＜五轨巨龙，在全国总决赛中设项）。
第四部分：车况审验
一、所有参赛者的赛车都必须在赛前进行技术审验，只有检查合格并取得合格证的赛车才能参加比赛。
二、参赛者的赛车一经审验合格并登记，不得再对其进行任何改造。
三、除赛前审验外，裁判员在比赛中将进行抽验，凡发现改动赛车或不合格的赛车，将取消该选手的比赛资格。
第五部分：竞速规定
一、每轮比赛均须点名，点名后l分钟不到者，以弃权论。
点名后不能再进行车辆改装。
二、每场比赛开始时有最长为l分钟的准备时间，比赛正式开始时裁判员发出“预备”口令，选手应立即打开电源开关，单手持车在出发预备区（出发线以外的上方等待（车轮空转），3秒钟后，裁判员发出“放”’的起跑口令，选手垂直向下释放赛车，不得向前
助力推动。
发生抢跑、助推和压线犯规行为，将酌情给予增加1秒以上的处罚。
起跑口令发出后3秒钟，仍末放出赛车者判为O分。
三、赛车出发后选手不得以任何方式触及，比赛中如发生停车、飞车、翻车、倒行和窜道等情况，即使车辆仍在正常行驶，该轮成绩亦为0分。
出现上述情况，选手应立即收回自己的赛车退出本轮比赛。
四、赛中车体主要部分（包括上盖、龙头、凤尾、车轮等）发生散落、解体、该成绩为
第六部分：记时赛
一、裁判员发出“放”的口令开始计时；至赛车跑完规定的圈数到达终点时停止计时。
计算单位为秒，取小数点后两位数。
二、采用人工计时，一般每车应有两名裁判员同时计时，以二人计时的平均值作为正式
比赛成绩。
如两人计时误差超过0．5秒，则由裁判长根据具体情况做出裁决。
三、采用电子自动计时，以赛车通过起始一终止线为准计时。
四、计时赛跑行圈数：
一般跑行一周（封闭环路）。
比赛的组织者可视竞赛进度情况决定增减跑行圈数。
五、比赛进行二轮，取较高一轮为正式比赛成绩。
第七部分：追逐赛
一、比赛排位按计时赛的成绩排列，赛会也可专门安排为追逐赛时以计时赛排位在前者
优先选道。
二、追逐赛中，后车一旦追上前车（碰到前车尾部），后车即为胜者。
裁判委员会可视
情况决定，以在规定圈数内先到终点者获胜。
三、以一次比赛决定二人的胜负，负者淘汰。
第八部分：组装赛
一、由各级比赛的组织者选定组装套材的型号，赛前任何人不得泄露其型号。
套材由各
级比赛的组织者统一准备。
二、选手自带工具和试车电池，品种数量不限，但不允许携带组装成形的模型车及零部
件进场。
三、比赛自裁判发出“开始”口令开始计时，口令发出后参赛者方可撕开组装，至装配
完整并能空转时举手报告，裁判终止计时并即检查组装完成的赛车。
检查内容是：零部
件是否安装齐全、正确；贴纸是否完整；车轮能否灵活运转。
以上项目如有不合格者，
须计时重装，直至合格时为止。
经检查合格的车辆须计时试跑1圈，未跑完1圈或途中脱落任何零部件的其组装成绩无效。
四、比赛成绩以完成组装所用时间计算，如成绩相同则以试跑1圈的成绩确定名次，速度快者为胜。
五、组装过程中不得交头接耳或接受他人提示和帮助；不得替他人组装；不得干扰他人
或借用他人的工具和电池，违反上述规定者取消比赛资格。
第九部分：犯规及处罚
一、参赛者在比赛时，如发生下列行为，被视为严重犯规：
故意妨碍干扰他人进行比赛者。
故意撞坏他人车辆或比赛跑道者。
故意碰撞或妨碍他人车辆正常行驶者。
故意将润滑油等污物，洒到跑道者。
赛车审验后，再次改动者。
不服从裁判指挥，妨碍竞赛工作的正常进行者。
其他严重违反规则规定者。
对上述犯规行为，裁判员将视其情节轻重给予警告、取消本轮成绩直至取消比赛资格的
处罚。
第十部分：申诉
一、运动员对裁判的裁决有异议，允许口头申诉，同时缴纳拥金200元。
所有申诉均应在本轮比赛结束后半小时内提出，经裁定，如申诉有效，则按裁决执行并退还拥金。