汽车维修钣金工试卷(初、中级)

车辆专业汽车维修钣金工复习题一、填空题1、常用标准代号ISO表示国际标准；2、黑色金属包括钢、铁等；3、金属材料分为黑色金属和有色金属两大类；4、表面热处理包括感应加热表面热处理、火焰加热表面热处理、电接触加热表面热处理；5用小电流焊接（I>350A）时，应选用 11或12 号浅色护目镜；6、钣金常用钢材为碳钢和低碳合金钢，它具有良好的塑性，适用于各种弯曲和压制。

7、图样上常用符号中：“Φ”表示直径；“R”表示半径；8、在常用剪切设备中手动剪切机包括剪刀、台剪、风剪三种；9、车身的基本结构一般可分为传统的车架和车身分体式结构、整体式结构；10、在手工电弧焊中，所用焊条按直径分共有 7 种。

二、单项选择题1、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。

（C）A、抗拉强度B、抗压强度C、疲劳强度D、屈服强度2、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。

（C）A、退火B、正火C、调质D、回火3、以下哪个不属于形状公差项目。

（C）A、平面度B、圆柱度C、平行度D、平面度4、以下哪个不是表面粗糙度的平定参数。

（D）A、RaB、RzC、ryD、Rb5、常用的金属折边设备按驱动方式分为三类，以下哪种是错误的。

（D）A、机械折弯机B、液压折弯机C、气动折弯机D、电动折弯机6、以下哪个不属于板料拉形的成形过程。

（D）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压7、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（A）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹8、以下矫正方法哪种是错误的。

（B）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正9、以下哪种材料不能焊接。

（C）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢10、焊条药皮组成中哪项是错误的。

（D）A、稳弧齐B、脱氧剂C、粘结剂D、冷却剂11、在手工电弧焊接中以下哪种接头形式是错误的。

（C）A、对接接头B、T型接头C、对插接头D、搭接接头12、以下哪种金属不宜使用CO2气体保护焊。

（D）A、低合金钢B、铜和铜合金C、不锈钢D、锡13、以下哪种机械在铆接中一般不使用。

（D）A、压力机 B铆钉枪 C、铆接机 D、冲床14、以下哪种不属于铆缝形式。

（D）A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接15、以下哪项不属于气割用可燃气体。

（B）A、乙炔气B、氮气C、液化石油气D、天然气16、钣金常用的连接方法中哪项是错误的。

（C）A、咬缝B、焊接C、粘接D、铆接17、以下哪项不属于焊接的基本变形形式。

（D）A、横向和纵向收缩变形B、弯曲变变形C、波浪变形D、复合变形18、以下CO2保护气体的状态哪项错误。

（A）A、混合状态B、固态C、气态D、液态19、以下哪项不属于三视图中的物体投影表达方式。

（C）A、主视图B、固态C、俯视图D、左视图20、以下哪项不是金属材料铸造性能的指标。

（B）A、流动性B、紧密性C、收缩性D、偏析21、防护效果最好的呼吸器是：………………………………………………（ B ）A、滤筒式呼吸器B、供气式呼吸器C、防尘呼吸器22、用压缩空气进行清洁时，空气压力在：…………………………………（ C ）A、0.8 MPa 以下B、0.3 MPa以下C、0.5 MPa 以下23、（）不是车身的结构性部件。

…………………………………………（ C ）A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板24、整体式车身的（）部分刚性最大。

……………………………………（ B ）A、前车身B、中车身C、后车身25、前置前驱纵置发动机是由（）支撑的。

………………………………（ A ）A、横梁B、中间梁C、水箱框架26、现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是：……………………（ A ）A、中柱B、门槛板C、前挡泥板27、高强度、低合金钢与低碳钢在加工特性上的区别是：……………………（ C ）A、低碳钢难以加工B、高强度、低合金容易加工C、两者加工特性相似28、高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会：…………………………………（ C ）A、不变B、变大C、变小29、比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。

………………………………………………………………………（ B ）A、轨道式量规、定心量规B、三维测量系统C、钢卷尺30、车身前部碰撞吸收能量最大的部件是：…………………………………（ A ）A、纵梁B、水箱框架C、挡泥板31、整体式车身的变形修复的顺序是：……………………………………（ C ）A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。

B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。

C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。

32、（）属于机械测量系统。

………………………………………………（ B ）A、自由臂式测量系统B、专用量头C、超声波测量系统33、（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。

…………………………（ A ）A、专用测量头B、中心量规C、轨道式量规34、机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到：……………………（ C ）A、1 mm～1.5 mmB、0.5 mm～1.5 mmC、1 mm～2 mm35、关于机械通用式测量系统的说法错误的是：…………………………（ C ）A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向36、超声波测量系统横梁上的上下两排小孔的作用是：…………………（ C ）A、发射超声波B、反射超声波C、接收超声波37、当钢板受到超过 15000N的力时就会断裂，但是要用 20000N的拉力才能恢复变形，使用2 个工具夹住拉伸（）变形。

………………………………（A ）A、可以恢复B、不能恢复C、不一定恢复38、拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）位置。

…………………………（ C ）A、前面B、后面C、侧面39、过度拉伸的车身板件的处理方式应该是：………………………………（ B ）A、用力顶回去B、更换新件C、用热收缩处理40、对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时，门槛下的主夹具应该：……（ A ）A、与校正平台不固定B、与校正平台固定C、固定，但不能完全紧固41、对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过：……………………（ B ）A、100 ℃B、200 ℃C、300 ℃42、塔柱导向环的作用是：…………………………………………………（ A ）A、改变拉力的方向B、加强拉力的大小C、拴住链条43、（）焊接是车身生产中应用最多的焊接方式。

………………………（ A ）A、压焊B、熔焊C、钎焊44、用二保焊进行焊接时，随着电流的增大，焊缝及熔深的变化是：……（ A ）A、焊缝变宽，熔深加大B、焊缝变宽，熔深减小C、焊缝变窄，熔深加大45、在1 mm结构件钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是：………………（ C ）A、3 mmB、5 mmC、8 mm46、电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是：………………………（A ）A、焊接电流被分流B、焊接时间会缩短C、两个焊点的热影响47、电阻点焊的电流调大时产生的现象是：…………………………………（ A ）A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点颜色变深C、飞溅变多，焊点颜色变浅48、车身修复用的电阻点焊设备一般要求配备100 mm或更短的缩短型电极臂时，其最大焊接能力达到：…………………………………………………（ B ）A、二层 2.0 mm厚的钢板B、二层 2.5 mm厚的钢板C、二层 3.0 mm厚的钢板49、等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是：………………………（ B ）A、0.2 MPa～0.4 MPaB、0.3 MPa～0.5 MPaC、0.4 MPa～0.6 MPa50、对车身B 柱进行切割时，下面做法错误的是：……………………………（ B ）A、在外件上，在 D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在 D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在 D环固定点加强件之上进行重叠切割三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）1、在进行研磨时应佩戴的防护用具是：……………………………………（ ABCD ）A、防尘口罩B、防护手套C、防护面罩D、耳罩2、前置前驱汽车的车地板拱起的作用是：…………………………………（ BC ）A、传动轴通道B、排气管通道C、增加地板刚性D、通风效果好3、现在的车身使用高强度钢的好处有：……………………………………（ BC ）A、质量增加B、减少汽车排放C、安全性提高D、刚性降低4、汽车顶部坠物，一般会造成（）部件的损伤。

………………………（ AD ）A、中柱B、挡泥板C、纵梁D、车顶板5、车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。

…………………（ ABD ）A、轨道式量规B、通用测量系统C、麦弗逊撑杆式中心量规D、超声波测量系统6、关于各种测量系统，下面说法正确的是：………………………………（ ABD ）A、激光测量系统可以实时测量B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据D、超声波测量系统可以同时测量 12个点7、为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。

…………………………………（ AC ）A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3 mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱8、下面说法正确的是：………………………………………………………（ BD ）A、车身校正设备只要配备测量系统就可以高质量修复车身B、车辆在固定前要把测量基准找好C、朝某汽车一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中要边测量边拉伸9、气体保护焊焊接中熔深不足的原因可能有：……………………………（ ACD ）A、电流太小B、焊接速度太慢C、板件生锈D、电弧过长10、切割更换后，（）可以采用搭接的方式进行。

……………………( ACD )A、行李箱地板B、前纵梁C、门槛外板D、前后地板四、判断题1、车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊。

………………………（×）2、对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。

…………………………………（×）3、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

………（√）4、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

…………………………（×）5、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

…………………（×）6、车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。

………………（×）7、整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。