第四单元 第1讲 地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版课件

[深 度 思 考] 据图分析山区交通线的选取原则与原因
影响
山区交通建设 的一般原则
原因
实例
方式
首选公路运输， 其次是铁路运输
①山区修建交通运 输干线的成本高、 难度大；②建造公 路的成本、技术难 度较铁路小
西藏先有新藏、 青藏、滇藏等 公路，后有青 藏铁路
①线路选在地势相对 和缓的山间盆地和河 谷地带；②线路一般 呈“之”字或“8”字形 (线路尽量与等高线平 线 行)；③避开陡坡和断 路 层、滑坡、泥石流等 走 地质灾害多发地段； 向 ④在适宜的过河点跨 过河流；⑤尽量选择 两点间最近距离、经 过各级居民点；⑥避 免占用耕地、避开农 田水利设施
解析 第(1)题，从图中可看出公路AH段较弯曲，目的是避 开陡坡。第(2)题，公路AQB段与等高线平行，坡度小。第(3) 题，在山区中，修建公路比修建铁路的成本低，难度小。且 山区公路也要求沿平坦的地势进行修建，所以往往沿着地势 相对和缓的山间盆地和河谷地带修建。第(4)题，铁路经过的 山谷边等高线重合，可判断这里是陡崖，由此可知它是由断 层发育成的山地。
2．(2009·天津文综，3)读我国北方某区域等高线地形图，回 答甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件 是 ( )。
A．地处河流上游，水质良好 B．周围地貌多样，风景优美 C．地形平坦开阔，交通方便 D．背靠丘陵缓坡，滑坡很少 解析 解答本题首先要知道聚落的区位条件，然后在等高线 地形图上寻求有利于上述地理现象发展的条件。根据图上等 高线特征，分析甲地位置的优越性如下所示： 等高线稀疏→地形平坦开阔；多条道路相交→交通便利。 答案 C
答案 (1)呈“之”字形延伸 陡坡 (2)等高线 坡度小，工程量小 (3)公路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 (4)断块山地 断层
交通景观图的判读方法 [思 维 模 板]
交通景观图能够将一幅幅与交通密切相关的地理画卷呈现在 考生眼前，充分体现了课标“学习对生活有用的地理”要求， 如高铁景观、长江跨江大桥景观、胶州湾海底隧道、港珠澳 大桥等景观。 现结合近几年考查情况，对其判读方法总结如下：
解析 第(1)题，在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的 类型、分布、规模和发展，如干旱地区的山前洪积扇有利于 聚落的发展。第(2)题，上述四种地表形态广泛分布的地区， 类似于我国西北干旱半干旱地区，水资源比较缺乏。 答案 (1)B (2)D
2．[2013·北京文综，41(1)]中华大地幅员辽阔，历史悠久， 文化灿烂。 读下图，完成下题。
[题 组 递 进] 1．聚落的形成和发展受多种自然因素的影响，其中，地形
因素的作用尤为突出。据此回答(1)～(2)题。 (1)下列图示的地表形态中，容易形成聚落的是
( )。
(2)如果某聚落所在的区域，广泛分布着上述四种地表形态， 则制约该聚落发展的主要因素是
( )。 A．光照 B．地形 C．热量 D．水资源
( )。 A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击 最大的是
( )。 A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京
解析 解答本题组的关键是：抓住关键词，把握影响因素。 第(1)题，抓住“高速运行”，必须平直，所以影响因素主要是 地形。第(2)题，抓住“平原地区”，排除“保护野生动物”，联 系平原地区人口密集，经济发达，人均耕地少的特点，判断为 节约耕地。第(3)题，联系教材中不同交通运输方式的特点， 我国高速铁路网建成后，民航客运业受冲击最大的是高速铁路 网发达且两地距离不是很远的区段，只有武汉—广州符合；成 都—上海和兰州—北京两区段距离远，对民航客运业影响不大， 杭州—上海距离近，两地民航客运业本来就较弱，主要通过公 路和普通铁路运输。 答案 (1)A (2)B (3)A
(1)图中甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高的是 ( )。
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 (2)图中公路规划线路反映出山区公路建设应遵循的原则是
( )。 ①尽可能多地连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡 ③在陡坡段增加“之”字形弯曲 ④尽可能避免跨越河流 A．①④ B．②③ C．①② D．③④
解析 第(1)题，由图中等高线的数值可知甲的海拔高度低于 100 m，乙的海拔高度在200～300 m之间，丙的海拔高度为 600 m，丁的海拔高度为500 m。第(2)题，由图中公路线分 布地区的等高线弯曲状况，可知公路线主要分布在山谷中。 答案 (1)C (2)B
命题点一 地表形态对聚落的影响 1．(2011·北京文综，9)右图
为“地处北纬50°附近欧 洲中部的某聚落局部地区 示意图”。读图，完成下题。 该聚落
( )。 A．出现在图中所示断裂产生前 B．坐落在河流冲积平原上 C．自然景观以落叶阔叶林为主 D．居住区适宜向河滩扩展
解析 根据图中聚落和道路的连续性，可以判断聚落应出现在 图中所示断裂产生后，A项错；聚落分布在河流两岸阶地上， 不是河流的冲积平原，B项错；50°N附近欧洲中部为温带海 洋性气候，故自然景观以温带落叶阔叶林为主，C项正确；河 滩易发生洪灾，居住区不适宜向河滩发展，D项错。 答案 C
答案 甲区域：聚落主要沿河谷、交通线分布，平原(河流 谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨 热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。乙区 域：聚落主要沿河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大， 以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网 密集，土层深厚，土壤肥沃。
[学 以 致 用] (2011·全国文综，6～8)到2010年底， 我国投入运营的高速铁路约7 500千米， 右图显示我国某段高速铁路景观。 据此完成(1)～(3)题。
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然 因素是
( )。 A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是 为了
(3)成因是？怎样答？ 分析图中不同信息的相互关系，总结出形态特征；或将几幅 景观图相互对照、分析比较，利用景观图中信息，针对试题 的设问，提取有效信息，调动相关知识进行回答。如同样是 修高架桥，京沪铁路主要是为了减少占用耕地，青藏铁路则 主要是保护青藏高原生态环境和地质环境。
【典例剖析】 (2012·江苏地理，19～20) 2012年4月28日正式通车的四川雅安— 西昌高速公路，穿越了龙门山构造带 及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、 陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全 长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条， 桥隧长度占全线总长的55%。右图是雅西高速公路汉源 流沙河大桥景观图。读图回答(1)～(2)题。(双选)
山区河谷地带城镇发 展受地形制约；水乡 聚落往往沿河分布和 延伸，一方面可获得 较好的用水条件，另 一方面水运交通便利
我国北方的 村落
我国南方的 村落
平原
聚 落 山区和 的 高原 区 位
热带 地区
城市等聚 落发育的 理想环境
一般气候 寒冷，城 市多分布 在山间谷
地中 城市多分 布在高原上
地势平坦，节省 我国的城市多
考点二 地形对交通线路分布的影响 [知 识 整 合]
1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 地形、气候、水文 等。 (2)社会经济因素： 人口 、资源、 城镇分布 、工农业生 产水平、 科学技术 等。
2．地表形态对交通线路分布的影响
分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1) 山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造 价等；(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居 民点运营效率、少占耕地等。
2．地形对聚落的影响 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的类 型、分布、规模和发展都具有深刻影响，结合下列图表 分析地形对聚落分布的影响。
[深 度 思 考]
影响
表现
原因
典型案例
平原 地区
平原广阔， 聚落多呈团 聚型
聚落 的形 态
丘陵
聚落多呈条
山区 带状
自然条件对聚落形态 的制约作用小，聚落 往往以某功能区为中 心向四周发展
(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
( )。
A．多断崖、深谷
B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡
D．多角峰、U形谷
(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
( )。
A．减轻冰川的危害
B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害
D．减轻暴雨泥石流的危害
【审答流程】 (一)获取和解读地理信息
(二)调动和运用地理知识解题 答案 (1)AC (2)CD
第1讲 地形对聚落及交通线路分布的影响
考纲定位 最新考纲 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 考纲解读 1.理解地形对聚落的类型、分布、规模和发展的影响。 2.分析说明地形对交通线路的密度、布局、形态特征和走向
的影响。
思维导图
考点一 地形对聚落分布的影响 [知 识 整 合]
1．聚落 (1)概念：人类从事 生产和生活 活动而聚居的场所。包括房屋 建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的 各种设施 。 (2)类型：按性质和规模不同分为 城市和乡村 。
一般来说平 山区人口主要集中在
新疆的南
原、缓丘、 河谷地带，这样可以
线
疆铁路和
山间盆地、 联系较多的居民点，
网
兰新铁路
河谷等人口 方便人们的出行，吸
密
均沿山麓
稠密、经济 引较多的客货流，从
度
分布，连
发达的地方 而提高营运量，增加
接绿洲
线网密度大 经济效益
[题答(1)～(2)题。
在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农 业生产的自然条件。(10分) 解析 甲区域所在地区纬度略高，冬季气温偏低，聚落沿河 谷分布，热量条件好，取水便利。河谷平原地势平坦，土壤 肥沃，交通便利，有利于聚落的发展；山区和高原自然条件 较差，不利于聚落的形成。乙区域位于长江三角洲地区，河 湖密布，聚落沿河湖及交通线分布，交通便利。长江以南水 网、道路密集，所以聚落密度较大；长江以北水网、道路较 稀，聚落密度较小。分析一个区域农业生产的自然条件，主 要从地形、气候、土壤、水源等方面分析。