叉车万向传动装置的维修正式版
万向传动装置的检修
1.万向传动装置的组成？ 答：万向节，传动轴，有的还加中间支撑。 2.传动轴和中间支撑的作用？
万向传动装置主要零件的检修
学习任务
• 1.万向节的分解与检修。
• 2.传动轴的拆卸与检修。 • 3.传动轴中间支承的检修。
任务一.万向节的分解与检修
1.万向节的分解:
2.万向节的检修
万向节十字轴不得有裂纹，十字轴各表面严重拉伤，金属 剥落，压痕滚针破裂，轴承外端与万向节叉的轴承配合过 松，十字轴颈与滚针轴承配合间隙超过0.25mm，轴承外 圈有裂纹，应更换新件。
【作业 】 Part
5
课下把今天所讲的内容认真的总结一遍。
图11-2
十字轴式刚性不等速万向节
任务二.传动轴的检修
检修 • 传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪。 • 检查传动轴的弯曲变形，最大圆跳动不大于0.8mm。 超过规定应对传动轴进行校正或更换。
• 传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧 隙：最大间隙不得超过0.4mm.超过最大值Байду номын сангаас应更换新 件。
任务三.传动轴中间支撑的检修
3. 检修 • 检查中间支承的橡胶 垫环是否开裂老化、 油封磨损是否过甚而 失效、轴承松旷或内 孔磨损是否严重，如 果是，均应更换新的 中间支承。 • 检查轴承转动是否平 稳。 • 检查垫块是否损坏。 必要时更换。
课堂小结
• 1.万向节的检修。
• 2.传动轴的检修。 • 3.传动轴中间支撑的检修。
叉车装置维修方案
叉车装置维修方案一、引言随着工业生产的发展，叉车作为现代物流仓储的重要运输工具，其安全、稳定、高效的运行对企业生产具有重要意义。
然而，在长期使用过程中，叉车装置难免会出现磨损、故障等问题，影响生产效率及安全。
为此，我们针对叉车装置维修制定了一套完整的技术方案，旨在确保叉车装置的正常运行，降低故障率，提高企业生产效益。
本方案针对叉车装置的维修，以实际工况为基础，结合行业特点、项目需求、规划目标和具体方法，旨在提供一种具有针对性、实用性和可行性的叉车装置维修方案。
方案主要包括以下方面内容：1. 叉车装置现状分析：分析现有叉车装置的使用状况、故障类型及原因，为后续维修工作提供依据。
2. 维修目标与规划：明确维修工作的目标，制定合理的维修计划，确保叉车装置维修工作的顺利进行。
3. 维修方法与工艺：根据叉车装置的故障类型，选用合适的维修方法与工艺，确保维修质量。
4. 维修质量控制：通过严格的质量控制措施，确保维修后的叉车装置达到预期性能，降低故障率。
5. 预防性维护与保养：制定预防性维护与保养计划，延长叉车装置使用寿命，降低维修成本。
本方案将紧密结合企业实际需求，以高效、稳定、安全为目标，为叉车装置维修提供有力保障。
通过实施本方案，有望提高叉车装置的运行效率，降低企业生产成本，确保生产安全。
希望相关部门和人员认真执行本方案，共同推进叉车装置维修工作的顺利进行。
二、目标设定与需求分析为确保叉车装置维修方案的有效实施，我们设定以下具体目标，并结合实际需求进行分析：1. 维修目标：- 降低叉车装置故障率：通过维修，使故障率较维修前降低至少50%。
- 提高维修效率：缩短维修周期，提高维修效率，确保生产需求得到及时满足。
- 保证维修质量：确保维修后的叉车装置性能稳定，使用寿命得到延长。
2. 需求分析：- 故障排查：针对叉车装置的常见故障进行系统排查，找出故障原因，为维修提供准确指导。
- 零部件更换：根据叉车装置的磨损程度，及时更换磨损严重的零部件，确保叉车装置正常运行。
叉车万向传动装置的维修（三篇）
叉车万向传动装置的维修叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。
用在负荷较大的叉车(如CPCD50、5CQN)上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。
叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成,其作用是将变速器动力传递至主减速器。
传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。
因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。
否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。
叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺栓齐全紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。
因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题必须及时处理。
叉车行驶中，传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷，同时作高速转动，伴随不断的振动，其润滑条件较差，因此容易产生磨损、变形和损坏，从而工作失常，还会出现异响和抖震等故障。
叉车起步时，若车身发抖，伴有格啦。
格啦的撞击声；行驶中还能听到底盘有一种周期性的响声，速度越快，声音越大。
严重时，驾驶室振动，握住转向盘，手有麻木感。
其原因有：万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断碎；各连接部分的固定螺丝松动。
传动轴弯曲变形等。
遇到上述故障时，可到车底查看各连接螺丝有无松动，并用手晃动传动轴，即可检测出磨损部位；将后轮架起、挂档转动，可观查传动轴震动及异响情况；也可就车用千分表检测传动轴变形量，查明原因之后，分别予以修复。
传动轴总成动平衡状态一旦破坏，会在工作中受离心力造成的附加动载荷作用，易产生弯曲变形，引起传动轴振动噪声，增大动载荷，传动效率下降，加速零件的损坏。
使用中传动轴意外撞击，拆装时敲击变形，堆焊后零件的相互位置精度破坏等等，均将使传动轴总成的旋转质量中心偏离旋转轴线，破坏其平衡性能。
养护时，要对十字轴承加注润滑脂；检查十字轴承有无松旷时、将变速器挂空档，松开驻车制动器，双手紧握传动轴轴管，左右用力急剧转动，不应有明显的松旷量，必要时拆下分解修复。
11第十一讲万向传动装置的检修
第十一讲万向传动装置的检修复习旧知,导入新课:万向传动装置。
一、万向传动装置的维护：1.1、十字刚性万向节使用中应注意的问题：①检查传动轴十字轴轴承及中间支承有无松旷，如轴承磨损松旷应及时更换。
②检查各叉型凸缘螺母的紧固情况；并紧固螺栓或螺母及凸缘连接螺栓。
③定期向万向传动装置的轴承加注润滑脂浸润。
1.2、球笼式等角速万向节使用中应注意的问题：①应经常检查球笼式万向节的防尘罩；因一旦进入灰尘，将引起万向节磨损失效，发现防尘罩破损应立即更换。
②保养中应检查球笼式万向节的钢球和滚道有无磨损松旷、卡滞、生锈或损坏，如有应予更换新件。
③装配球笼式万向节时，应加注润滑脂，并更换防尘罩。
二、万向传动装置的故障诊断和排除：传动轴在万向节轴承和各连接部位的磨损松旷以及传动轴弯曲、动平衡不良等均会引起万向传动装置出现故障，常见故障有：传动轴的摆振和发响。
2.1、传动轴的摆振：2.1.1、故障现象：汽车起步时，有响声，并伴有振动的感觉，变换车速时，响声明显。
2.2.2、诊断方法：将汽车后轮架起，起动发动机并使传动轴高速旋转，在收油门时察看传动轴振摆情况。
若摆振明显，检查传动轴是否弯曲或平衡片是否脱落。
如无异常，应检查伸缩管的花键齿配合间隙是否因磨损过度而松旷。
若汽车在起步和行驶时都有响声并伴有振动的感觉，说明中间轴承松动，若制动时产生沉闷的金属敲击声，可能是后桥骑马螺栓松动。
若响声随车速增高而增大，脱挡滑行时声音清晰，多为中间轴承损坏或歪斜。
2.2.3、故障原因和排除：①传动轴不平衡量偏大由于传动轴不平衡，其不平衡质量会使传动轴的质心偏离其旋转中心线而产生震抖。
②传动轴弯曲、径向圆跳动过大当传动轴出现振动时，可将汽车顶起，用百分表检查传动轴的径向圆跳动，如传动轴圆跳动超过标准极限值时，应对传动轴进行校正或更换。
③万向节凸缘叉与花键发卡，更换万间节。
④传动轴上平衡片脱落，焊补平衡片。
⑤中间轴承松动歪斜或损坏，调整或更换中间轴。
万向节传动装置的检修
学后测评
1.导致传动轴不平衡的原因有哪些？ 2.万向节松旷的原因有哪些？ 3.中间支承松旷的原因有哪些？ 4.传动轴异响的原因有哪些？ 5.简述中间轴承调整方法？
二、万向节松旷
3．故障诊断与排除方法 （1）用榔头轻轻敲击各万向节凸缘盘连接
处，检查其松紧度。太松旷则故障由连接 螺栓松动引起，否则继续检查。 （2）用双手分别握住万向节主、从动部分 ，进行转动，检查游动角度。游动角度太 大，则故障由此引起。
三、中间支承松旷
1．现象 汽车运行中出现一种连续的“呜呜”响声
消失，则故障由缺油引起；否则继续检查 。
（2）松开夹紧橡胶圆环的所有螺钉，待传 动轴转动数圈后再拧紧，若响声消失，则 故障由中间支承安装方法不当引起。否则 故障可能是由于橡胶圆环损坏、或滚动轴 承技术状况不佳，或车架变形等引起。
四、传动轴异响
1．现象 汽车行驶中传动装置发出周期性的响声；
障由此引起；否则继续检查。 （4）拆下传动轴进行动平衡试验，若动不平衡，
则应校准以消除故障。弯曲应校直。
二、万向节松旷
1．现象 在汽车起步或突然改变车速时，传动轴发
出“哐”的响声；在汽车缓行时，发出“ 咣当、咣当”的响声。
二、万向节松旷
2．原因 （1）凸缘盘连接螺栓松动； （2）万向节主、从动部分游动角度太大； （3）万向节十字轴磨损严重。
能
原因
目
万向传动装置的维护与故障排除
具体的故障分析、诊断与排 除方法见课本123页！
汽车维护与保养
（2）前驱动万向传动装置的 解体检查。
万向传动装置的维护与故障排除
图6-31拆下万向节上的开口环 图6-32拆卸外等速万向节
万向传动装置的维护与故障排除
一、 万向传动装置的维护
2.后驱动万 向传动装置
的维护
作业目的：掌握后驱动万向传动 装置的维护作业内容及操作要点。
工车维护与保养
万向传动装置的维护与故障排除
一、 万向传动装置的维护
1.前驱动万 向传动装置
的维护
作业目的：掌握前驱动万向传动 装置的维护作业内容及操作要点。
工具仪器：常用工具、量具、拆 卸前驱动桥的各种专用工具。
万向传动装置的维护与故障排除
一、 万向传动装置的维护
1.前驱动万 向传动装置
的维护
（1）前驱动万向传动装置的 就车检查。
万向传动装置的维护与故障排除
二、 万向传动装置的故障分析、诊断与排除
2.万向传动 装置发抖的 故障分析、 诊断与排除
作业目的：掌握万向传动装置发 抖的故障现象、原因、诊断与排除 方法。
工具仪器：常用工具、量具、千 斤顶、传动轴动平衡试验机。
万向传动装置的维护与故障排除
一、 万向传动装置的维护
2.万向传动 装置发抖的 故障分析、 诊断与排除
万向传动装置的维护与故障排除
一、 万向传动装置的维护
2.后驱动万 向传动装置
的维护
（1）后驱动万向传动装置的 检查。
（2）后驱动万向传动装置的 调整。
万向传动装置的维护与故障排除
图6-33汽车中间支承轴向间隙的调整 1—中间支承支架； 2—橡胶垫环； 3—凸缘锁紧螺母； 4—凸缘； 5—轴承内圈； 6—隔套； 7—轴承外圈
传动装置的检修
传动装置的检修
1. 检修目的
本文档旨在提供传动装置的检修流程，以确保设备的正常运行
和延长设备的使用寿命。
2. 检修步骤
以下是传动装置的检修步骤：
步骤一：断电和确认
1. 断开传动装置的电源，并确保电源已完全关闭。
2. 检查传动装置的外观，确认是否存在磨损、断裂或其他损坏。
步骤二：清洁和润滑
1. 使用适当的清洁剂清洗传动装置的各个部件。
2. 检查传动装置的润滑系统，确保润滑油的储存量和质量符合
要求。
3. 根据设备制造商的建议，添加或更换传动装置的润滑油。
步骤三：零部件检查和更换
1. 检查传动装置的各个零部件，包括齿轮、轴承和密封件。
2. 如果发现任何损坏或磨损的零部件，应及时更换。
步骤四：调整和校准
1. 根据设备制造商的要求，对传动装置进行适当的调整和校准。
2. 检查传动装置的对齐情况，确保各个部件的位置正确。
步骤五：重新组装和测试
1. 将经过清洁、修理和调整的零部件重新组装到传动装置中。
2. 在重新启动传动装置之前，进行必要的功能测试和负载测试。
3. 安全注意事项
在进行传动装置的检修过程中，请注意以下安全事项：
- 在断电和断开电源之前，确保传动装置完全停止运行。
- 使用恰当的个人防护装备，如手套和护目镜。
- 遵循设备制造商的安全操作指南。
- 若遇到不明问题或需要更换复杂的零部件时，应咨询专业人
员的建议和帮助。
以上就是传动装置的检修流程，希望本文档可以对您的工作有所帮助。
如有任何疑问或需要进一步的信息，请随时与我们联系。
驱动桥、万向传动装置的检修
万向传动装置的故障诊断
2. 汽车行驶时有异响 现象：汽车起步时无异响，但行驶时有异 响，且车速越快，响声越大，脱档滑行 时也有异响。 原因： 中间支承位置不当； 中间支承轴承磨损过大； 中间支承橡胶垫损坏； 万向节装配过紧。
万向传动装置的故障诊断
3. 汽车行驶时有异响并伴随车身抖振
现象：汽车行驶时有异响，且随着车速的 提高，响声加大，严重时车身抖振。 原因： 传动轴弯曲变形； 传动轴不平衡； 中间支承部件损坏严重。
总结
故障现象 故 障 分 析 故障原因
十字轴与轴承 间隙在哪 传动轴与滑动叉 螺栓松动 传动轴的中间支承 万向节装配过紧 传动轴弯曲变形 传动轴不平衡 中间支承损坏严重
汽车起步或变 速时有撞击声
在转矩传递方 向上有较大的 间隙导致 与传动部件的 故障有关 更严重的传动部 件的故障，主要 是振动导致
汽车行驶时有Байду номын сангаас异响
汽车行驶时有异 响且车身抖动
驱动桥的故障诊断
驱动桥的常见故障有驱动桥漏油、驱动 桥异响、驱动桥过热等。 1. 漏油 油从哪漏？ 壳体裂缝 油封 衬垫 1) 现象：齿轮润滑油从主减速器、半轴 油封或其他衬垫处向外渗漏。
驱动桥的故障诊断
2) 原因 a. 螺栓多次拆卸导致罗纹孔间隙大； b. 通气孔堵塞； c. 油封、衬垫等老化、变质； d. 螺栓松动导致接合面不严密； e. 润滑油加注过多； f. 放油螺栓松动或壳体裂纹；
驱动桥的故障诊断
2. 异响 1) 现象 a. 行驶时驱动桥异响，脱档滑行时异响消失； b. 行驶时驱动桥异响，脱档滑行时亦有异响； c. 直线行驶时无异响，转向时有异响； d. 上下坡时有异响； 2) 原因 a. 齿轮啮合不良；半轴齿轮与半轴配合花键松旷； b. 轴承过松或过紧； c. 差速器某零部件磨损过度； d. 某齿轮啮合间隙过小或过大；某齿轮啮合印迹不 当；
万向传动装置故障案例分析
万向传动装置典型故障及案例分析一万向传动装置常见故障万向传动装置因使用、维修不当，将产生以下多种异响，应查明原因并排除异响故障。
1）万向节异响（1）现象此种响声是无节奏的“咯噔咯噔”撞击声，有时是“刚当刚当”的严重撞击声。
随着响声的出现，车辆有抖动感。
在高速档位且发动机低转速运转时，响声特别明显，抖动更严重。
当车辆起步时，往往有“刚当”一声响之后，才能行使。
在缓坡路上，以最慢的速度往上倒车时，可听到“咯把咯吧”的异响声。
（2）原因1）万向节轴承缺油、因密封垫失效而磨损松旷。
2）经常用高档低转速行使（俗称拖档行驶），滚针轴承受力不均匀，加速滚针的磨损。
3）轴承滚针折断或破碎及滚针数量不足而歪斜，及在修理时滚针直径大小不一混装。
4）传动轴弯曲、万向节叉位置不正确及连接螺栓松动。
5）万向节十字轴轴颈表面被滚针磨出凹坑。
（3）诊断与处理诊断：出现上述现象时，可变换车速试验。
若响声为“咯噔”的撞击声时，可能是轴承磨损松旷或缺油。
若是“咯楞咯愣”杂乱响声，并在缓坡上倒车出现“咯吧”的断续响声，一般为滚针折断。
若听到“刚当”严重撞击声，起步时产生“刚当”一声响时，说明滚针碎散或丢失。
停车后，松开驻车制动器，用手扭动并上下晃动传动轴及万向节，可较易判断。
处理：因缺油添加润滑脂后，如异响消失，可继续使用。
滚针折断、碎散时，应更换轴承；若十字轴颈第一次磨出凹坑，可暂时将万向节由传动轴万向节叉上拆下，旋转90°改变受力方向，可装复使用。
2）中间支承轴承异响（1）现象此种响声是无节奏的“呜——”或“嗡——”的响声，或产生“咯噔咯噔”的响声，转速越快、响声越大。
（2）原因1）中间支承轴承松旷或缺油。
2）中间支承架位置不正确、或装配不当，使轴承歪斜。
3）中间支承轴承损坏。
4）可调的支承轴承间隙因调整不当。
（3）诊断与处理诊断：当出现上述异响时，可变换车速试验，车速越快响声越大，利用脱档滑行，可使响声易判断。
若听到“呜呜”声时，可能是轴承松旷或缺油；若听到“嗡嗡”声，一般为轴承歪斜；若听到“客噔”响声且低速行驶时，声音较清脆，高速时变得杂乱，则可能是轴承损坏。
叉车万向传动装置的维修
叉车万向传动装置的维修
叉车万向传动装置是叉车的关键组件之一，它能够将发动机的动力传输至车轮，有着至关重要的作用。
如果该组件出现故障，那么将导致叉车不能正常工作，影响生产和工作效率。
因此，及时维修和保养叉车万向传动装置是非常重要的。
一、故障排查
在进行维修之前，我们需要先排查万向传动装置的故障，常见的故障有：
1. 车速慢或无法加速。
这种情况通常是由于万向传动装置老化或缺乏润滑导致。
2. 叉车行驶时会有异响。
通常是由于万向传动装置中的轴承等部件损坏或老化所致。
3. 减速器在行驶中出现异常情况。
通常是由于减速器齿轮磨损或断裂导致。
二、维修和保养
1. 定期更换润滑油。
为了确保万向传动装置的顺畅运作和延长其使用寿命，我们需要每年更换一次润滑油。
2. 检查万向传动装置的轴承。
定期检查轴承是否正常工作，如果轴承老化或损坏，需要及时更换。
3. 清洁万向传动装置。
定期清洁万向传动装置，保持它的清洁和整洁。
4. 高温下暴晒会损伤万向传动装置。
因此，在存储、保养和使用叉车时应尽量避免高温环境，以免影响装置正常工作。
5. 如果发现万向传动装置的故障无法自行排除，则需要寻求专业技术人员的帮助，以便更好地解决问题和确保万向传动装置正常工作。
结论：
叉车万向传动装置的维修和保养是确保叉车顺畅运作和保证工作效率的重要部分。
定期检查、更换润滑油和轴承等都是维修和保养的常规操作。
如果出现严重故障，应尽快求助专业技术人员。
这些措施可以确保万向传动装置正常工作，延长它的使用寿命并确保安全。
简述万向传动装置维修
简述万向传动装置维修万向传动装置是一种广泛应用于机械传动系统中的装置，常见于汽车、农机等设备中，用于传递动力并使两轴在角度方面保持一定的偏转。
虽然万向传动装置在设计上相对耐用，但在使用过程中，由于工作环境、负载变化等原因，可能需要进行维修。
以下是一般的万向传动装置维修概述：1. 检查和清理：-检查传动装置的外观，确保没有明显的损坏、裂纹或磨损。
-清理装置表面，移除积尘、油污或其他污染物。
2. 润滑：-确保传动装置内的润滑油或润滑脂处于适当的水平。
-定期更换润滑油或脂。
3. 轴承检查和更换：-检查万向传动装置的轴承，确保其正常运转。
如果发现轴承有异常声音、震动或磨损，可能需要进行更换。
-注意检查轴承的润滑状况，确保充足的润滑。
4. 关节检查和更换：-对传动装置中的关节部分进行检查，确保其运转灵活，没有卡滞或异响。
-如果发现关节有损坏，可能需要进行更换。
5. 对齿轮系统的检查和调整：-检查传动装置中的齿轮系统，确保齿轮的正常工作。
-如有必要，进行齿轮间隙的调整或更换磨损的齿轮。
6. 定期检测和维护：-制定定期的检测和维护计划，以确保传动装置的长期可靠运行。
-在每次维护后，进行性能测试，确保装置符合规格和安全标准。
7. 专业维修：-对于较复杂的问题或无法通过常规维护解决的问题，可能需要寻求专业的维修服务。
-有时，可能需要拆卸和重新组装装置，确保各个部件的正确安装。
在进行任何维修操作之前，请确保按照制造商提供的维修手册和指南进行操作，并采取适当的安全措施。
如果您不具备相关经验，最好由专业技术人员进行维修。
2.3 万向传动装置的维修
• 2．万向节滑动叉的维修 • 花键套键槽磨损超限采用局部更换法维修。 • 滚针轴承座孔磨损后的维修方法与万向节叉上 滚针轴承座孔维修方法相同。
• 3．十字轴的维修 • 十字轴轴颈磨损是常见的损坏形式。机械在行 驶中，传递转矩的方向是不变的，所以十字轴轴 颈和万向节叉的轴承座孔等处的磨损主要发生在 受力面一侧。装有滚针轴承的十字轴轴颈磨损严 重时，产生沟槽，以致松旷、发响。造成这种现 象的原因如下： • (1)按原设计要求滚针轴承处应加齿轮油润滑， 而在使用中改加润滑脂。由于润滑脂粘度大，将 轴承的滚针粘住不易旋转，失去了滚动轴承的作 用，以致轴颈表面产生沟槽。
• 2．万向传动装置的维护 • 在一级维护中，应对万向节轴承、传动轴花键 连接等部位加注润滑油。但采用齿轮油润滑万向 节轴承时，必须注意油封的密封性。若油封漏油， 传动轴高速转动时，油会被甩出而造成轴承的干 摩擦或半干摩擦，加速轴承磨损。如发现油封损 坏，有漏油的迹象时应立即更换。除此之外，还 应检查凸缘连接螺栓及挠性万向节和十字轴轴承 盖板固定螺钉的紧固情况，锁紧装置应牢固可靠， 锁片应齐全有效。
2.3 万向传动装置的维修 • 机械行驶中，万向传动装置在高速、 变速情况下转动,伴随着一定的振动， 承受很大的转矩和冲击载荷，而且润 滑条件也不理想。因此工作条件较恶 劣，各部零件容易发生磨损、变形等， 如不及时维修将影响万向传动装置的 正常工作。
• 一、万向传动装置的故障及维护 • 1．万向传动装置的故障 • 1)万向节异响 • 万向节异响，在车速变化时尤为明显。原因主要是由于 润滑不良而使万向节十字轴、滚针轴承、传动叉轴承孔严 重磨损松旷或滚针折断等。 • 同时，滚针轴承工作时，滚针只能原地自转，不能沿轴 承壳内圆公转，润滑条件又差，会使磨损加剧。一旦十字 轴颈或轴承壳内圆磨损出现凹痕，滚针逐渐失去了在轴颈 上转动的可能性而陷在凹坑内，恶化了接触面，使磨损更 加严重，造成十字轴早期损坏，使万向节产生异响。 • 因此，加强维护，使万向节轴承处于良好润滑状态，是预 防轴承早期损坏的重要措施之一。
万向传动装置检修共33页文档
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
万向传动装置检修
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格
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Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.叉车万向传动装置的维修
正式版
叉车万向传动装置的维修正式版
下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。
用在负荷较大的叉车(如CPCD50、5CQN)上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。
叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成,其作用是将变速器动力传递至主减速器。
传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。
因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。
否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。
叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺
栓齐全紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。
因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题必须及时处理。
叉车行驶中，传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷，同时作高速转动，伴随不断的振动，其润滑条件较差，因此容易产生磨损、变形和损坏，从而工作失常，还会出现异响和抖震等故障。
叉车起步时，若车身发抖，伴有“格啦。
格啦”的撞击声；行驶中还能听到底盘有一种周期性的响声，速度越快，声音越大。
严重时，驾驶室振动，握住转向盘，手有麻木感。
其原因有：万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断碎；各连接部分的固定螺丝松动。
传动轴弯曲变形等。
遇到上述故障时，可到车底查看各连接螺丝有无松动，并用手晃动传动轴，即可检测出磨损部位；将后轮架起、挂档转动，可观查传动轴震动及异响情况；也可就车用千分表检测传动轴变形量，查明原因之后，分别予以修复。
传动轴总成动平衡状态一旦破坏，会在工作中受离心力造成的附加动载荷作用，易产生弯曲变形，引起传动轴振动噪声，增大动载荷，传动效率下降，加速零件的损坏。
使用中传动轴意外撞击，拆装时敲击变形，堆焊后零件的相互位置精度破坏等等，均将使传动轴总成的旋转质量中心偏离旋转轴线，破坏其平衡性能。
养护时，要对十字轴承加注润滑脂；
检查十字轴承有无松旷时、将变速器挂空档，松开驻车制动器，双手紧握传动轴轴管，左右用力急剧转动，不应有明显的松旷量，必要时拆下分解修复。
传动轴养护时还要检查紧固件是否固定牢靠，传动轴外表和弯曲度，必要时修复。
传动轴维修装配前，须将其各部件清洗干净，尤其是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承等处，宜以洁净的煤油洗净并用压缩空气吹干。
配合面上涂以润滑脂，对合标记后装复。
万向节装复后，应转动灵活并无明显间隙，也不能有发卡现象。
CPCD50叉车变速箱与驱动桥之间采用传动轴联接。
该型叉车传动轴由突缘叉、万向节、十字轴及轴承等组成，十字轴上
装有润滑油杯，可由此注入润滑油，润滑各轴承。
当十字轴在滚针轴承中产生过大的间隙时，应拆开传动抽，根据磨损情况更换十字轴或滚针轴承(必须成对更换)。
轴承润滑应选用锂基润滑脂。
绝对禁止用较稠润滑脂(如钙基润滑脂)润滑，因为使用稠质油会加速轴承或十字轴的磨损。
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