浅谈电视台微波中继车设计及系统构成
谈电视台使用数字微波直播车的构成及优势
围 内 选 择 低 的 频 率 。由 于 各 地 电 磁 波 环 境
备供电； 还可 以 单独 由ＵＰ 给 直 播 车设 备 供 Ｓ 电 。 保 直 播 车 系 统 和 设 备 在 任 何 情 况 下 确
都能正常 使用 。 取 力发 电机 （ 议 配 置 ： 国水 牛 品 牌 ） 建 美 的输 出功 率 、 ＵＰＳ 保 证 车 内 设备 正 常 使用 ２ （ 个 小 时 以 上 ） 蓄 电 池 数 量 按 直 播 车 整 体 的 设 计 方 案 中的 设 备 用 电 量 配 置 。
用 无 线 电频 率 的 部 门 很 多 ， 率 占 用 范 围 频 宽 ， 传 统 的 电视 频 段 很 难 找 到 可 以 使 用 在 的频 道 ， 前国 内 使 用 的 １ ２ 目 ． ＧＨｚ 右频 率 左
信 号 传输 ， 使在 楼 宇密 集 的 地 方 ， 能实 即 也
现 信 号 的 正 常 传 输 。 持 高 速 移 动 传 输 和 支
备 齐 全 的 电 流 表 、 压 表 、 率 表 ， 时 显 电 频 随
示 供 电 计 ．
直 播 车 的 布局 有 其 独 到 的 设 计 思 路 以 尽 量利 用空 间 。 车 分 为 导 演 区 、 响 区 和 整 音 技 术 区三 部 分 ．
接收 ， 车 辆 移 动过 程 中 ， 接 收 机 接 收 门 在 在 限 范 围 内 ， 发 天 线 无需 做 任 何调 整 都 能 收
浅谈电视台微波中继车设计及系统构成
便携式摄 像机 载微波 采用 的是英 国 ＬＮ Ｉ Ｋ公 司的成套设备。 每套机载微波系统 由一 台 ＬＮ ２ ０ Ｉ Ｋ Ｌ ００机载 微波 发射机 ， 一 根 Ｌ４ １ ３ ２ 发射天线 ， 台 Ｌ ５ ０ 波接收 一 １０ 微 机 ， 根 ＬＮ ２ Ｉ Ｋ接收天线组成 。 整套系统采 用 了 ＭＰ Ｇ Ｅ ２编 、 解码技术 ， 多种数 字调 有
此 ，为确保完 成奥运火炬 传递 的直播任 务， 为满 足节 目部 门制作 时效性节 目的需 求， 有必要 实现一套能够在移动 中完成信 号传输 ， 具有快速性 同时成本较低 的直播 传输设 备。
二 、 术 方 案 设 计要 求 技 １ 可 靠 性 、
所有车载设备均应采用符合广播电视
递 直 播 的 规 范 和 日常 节 目录 制 的不 同需
设备机 架应设计 有独立 的减震 和加 固措
施 。 作 区 、 驶 区应 相 对 独 立 ， 不 干 工 驾 互
２０年 ， ０ ８ 为了配合北京奥运火炬在安 徽传递的现场直播工作 ， 同时也 为了丰富 我 台节 目部 门的制作手段 ， 提高应对突发
制 方 式 可 选 。 波 频点 从 １ ５ Ｈ 一 ．Ｇ ｚ 载 ． Ｇ ｚ２７ Ｈ ９
逐兆可调。 其体积小 、 重量轻 ， 可直接挂在 摄像机适配器上使用 ， 适宜 复杂环境 下车 近距离 拍摄或 用在演播 间抓拍 一些特 别
镜 头 。 台接 收 机 配 ２根 全 向 天 线 ， 扩 每 可
求。 微波 系统设计合理 ， 结构 简单 ， 操作维 护方便 ， 能在较短 时间内完成设备启动进 入转播状态。 远程微波 系统能够基本覆盖 合肥主要城区和几个主要大型活动场地 。 机载微 波数字全 向微波 和摄像机 载微波 都应具有一定的抗 干扰能力 。 在一路受到 干扰或接收信号质量较差 的情 况下 ， 完 成信号的传输 任务。 电源 ， 视音频 系统 ， 微 波系统均应有冗余 备份 ， 能够在相对恶劣 的天气条件下正常使用 。 有完善 的对讲通 话系统 ， 便于车上导演及技术人员与摄像
第五章 微波中继系统与系统设计
通信路径的选择；系统噪声的分配；
2）同步数字系列SDH:
是在SONET的基础上建立起来的一种新的技术体制, 即是一套复用方法，也是一个组网原则，同时规定了在 网络节点接口上的所有速率等级，而对支路信号的速率 没有规定。因此，SDH可以提供不同的传输通道。 其信息结构等级为STM-N同步传输模块，其速率 155.520Mbit/s，----SDH支持的N值为1，4，16，64。 见2-2其相邻模块间的速率为整倍数关系---同步复用。 同步数字系列有两种基础速率：一种是以1.544 Mb/s为 第一级(一次群，或称基群)基础速率，采用的国家有北美 各国和日本；另一种是以2.048 Mb/s为第一级(一次群)基 础速率，采用的国家有西欧各国和中国。
对于微波中继系统来说，载噪比与误码率关系：
C/N 分贝 13 17 20 22 误码率 10-2 10-4 10-6 10-10
一般的，要求载噪比大于20dB。并将此时的电平作为门 限电平。
4. 系统中的干扰
1).干扰类型 在微波数字通信中，利用天线的尖锐方向性，采用二频 制，用两个载波组成一个往返波道。中继站以同一个频率 向两个方向发信，同时从两个方向接收同一个频率。
数字微波中继通信系统的复用方式
PCM-FDM复用（脉冲编码调制-频分复用） PCM-TDM复用（脉冲编码调制-时分复用）
时分复用(TDM) 是使每路信号在时域内分别占用不同的时间间隔来实 现多路信号的同时传输。TDM复用是将多个基群的PCM信号 集合起来并在时间轴上重新排列，是数字传输的特性有方
法。
中继站 端站
端站
中继站 枢纽站 端站 端站
数字微波中继通信示意图
终端站：其主要作用是在发信时，通过终端机的发 信支路将各用户信号进行多路复用后汇成群路信号，由 微波信道机发信通道进行调制与上变频，使之成为微波 信号，通过天线向对方站发射出去。（反之为接收）收 信时，由天线接收对方站发射出来的
舟山广播电视总台数字微波电视新闻直播车
舟山广播电视总台数字微波电视新闻直播车项目招标要求本次招标为舟山广播电视总台数字微波电视新闻直播车系统的整体设计方案、新闻直播车在定海本岛微波传输信号覆盖的整体解决方案、车体改造、设备供应及系统集成。
一、数字微波电视新闻直播车系统的总体技术要求舟山广播电视总台数字微波电视新闻直播车应采用先进的数字微波传输技术，要求能够实现对电视图像、声音信号的采集、存储和实时无线传输。
既能满足一般的新闻采集和小型节目的现场录制，又能实现新闻直播和体育比赛流动直播，并可与我台现有总控系统、新闻演播室和数字转播车配合使用，承担多种形式节目的直/录播任务。
数字微波电视新闻直播车系统设计方案不仅要求技术先进，功能齐全，保证所用技术和设备在一定时期内的先进性，也要在系统的扩展性上做充分考虑，为今后的系统扩展、升级留有足够的空间。
系统要求提供开放式和标准化接口，确保与我台现有总控、演播室、转播车等技术系统的友好联接。
新闻直播车设备的总体布局、车体改造设计应充分考虑新闻直播车的机动性、灵活性，可靠性。
车体改造和系统集成要求科学、合理，工艺规范，便于操作和维护。
要求投标方对舟山所属定海本岛进行微波传输信号的覆盖测试，并根据舟山海岛地区的地形、地貌及电磁场环境，提供数字微波电视新闻直播车在定海本岛微波信号传输覆盖的整体解决方案。
我台在此次设备采购和系统集成中，采用分步到位的方法。
注明预留选配部分的设备在此次招标中暂不购置，但设计的系统方案要求完整，预留选配部分要求在设计方案中体现（在系统图中用虚线框定），并在系统集成中预留这部分设备的安装位置，便于我台以后的扩展、升级。
二、数字微波电视新闻直播车系统的具体设备配置及技术要求（一）、数字微波传输设备新闻直播车配置的数字微波传输设备应采用目前先进、可靠、成熟的MPEG2数字压缩编/解码技术和COFDM调制/解调技术，具有抗多径干扰、抗同频干扰的特性，能够实现非视距和长距离高速移动状态下的视、音频信号的稳定传输。
中山广播电视台数字微波卫星车
丰田４ ０ 体积小 、机动灵活 ，能深入一些狭窄、复杂 的 ７０ 地区；车 内空 间达２８ ．立方米 ， 了安 装所有设备还有足够 的 除 空 间给 工作人 员作业；整体 材料 是钢板构成 ， 于改装；Ｖ８ 便
发动机 浑厚 有力 ，具有 良好的道路适应性和越野性。
微 波卫星车项 目。该 项 目旨在 以新 闻快速反应的理念 ，构建
二 功能模块介绍
数字微 波卫星车分 为承载平台 、 制作 系统 、 编辑系统 、 播
４ 播 出系统 ．
微波 、卫 星、有线三合一设计 ，实现移动微波 、远程卫 星和 传统有线 播出。
现 电技 ７ 代 视 术Ｉ２
２ ０７． ｌ ０ １ ｌ
Ｉ
维普资讯
Ｅ Ｐ制作 系统 Ｆ
台。该车外形尺 寸：５ ８ ０ ０×１４ ９ ０×１９ ；车轴距 ： ８ ０ ８０ ２ ５ ；额 定载重 ：６ ０ ｇ ５ ｋ ；燃料种类 ：汽油 。
总体思路
依据 ” 新闻立台”的发展思路 ， ０ ５ 中山广播 电视 台 ２０ 年 制定了 “ 新闻采集系统项 目” 即新 闻快速反应 系统——数 字 ，
可移动 的 前沿新 闻部 ” 制作平 台和直播 平台 ， 实现 新闻采 、 编 、传 的全面提速 。理论模型 如图 １ 示。 所
２ 制作 系统 ．
采 用 ２ ２ ２ ＋ ＋ ”三重 ２ 道设计：两个微波讯道可在复杂 讯 环境下快速部署 ，灵活地深入到 复杂的现 场 ．比有线讯道便 捷 ，且覆盖半径达 １ 公里 ；两个有线讯道用于传统制作 ，同 时作 为微波讯 道的补充与备份 ；２外挂讯道 用于背 景垫播和
星３ 种方式回传信号。另外 ，车内有可拆卸的完整独立的Ｅ Ｐ Ｆ 支持直播 中的字幕 编辑 ，另外还 有结构紧凑的 Ｓ ｅｌ Ｗｉ ｏ ｎｌ ＆ ｌｘ ｃ Ｓ ８＇型切换 台 ， ＡＭＡ Ｐ， Ｊ ＼ Ｙ ＨＡ公司的小型调音台ＭＶ８ ０ ０ 等等 。 通过对前期采集素材 的简单 编辑 ， 可完成新闻稿件和背景资 料的制作 。
浅析电视数字移动直播微波车的配制与作用
30
s
．
造 设 备 条件是
一
种 合 理 的选 择
一
。
承 德 电视 台在 主 管 局 的 支
．
收端 不 需做 任 何 调 整 端 的调 整都 需 要 花 费
而 且 还 需 视 距 传输
．
一
，
而 卫 星 车 的卫 星 天 线 展 开 些时间
．
接收终
，
持下
．
成 功订 购 了
一
台 电视 数 字 移 动 直 播 微 波 车
与卫 星 车相 比
．
，
电视 数 字 移 动 直
一
现 就 承 德 电视 台订 购 的 这
、
播 微 波车 运 行 的成 本 很 低
由于 租 用 卫 星 需 要
．
定 的费 用
一
，
台 电 视 数 字 移 动 直 播 微 波 车 的优 势
意见
．
作用 及 设计思 路谈点
这 样会 增加节 目制作成 本
尤其 是 当直 播 成 为
现 在 各 大 电视 台 特 别 是 地
如 果 在 新 闻 中用
．
一
为 承 德 电视 台 建 造 设 计 三 个讯 道
。
一
辆 电视 数 字 移 动 直 播 微 波 车
V 34 8
。
这 台车
，
面 频 道 都在 掀 起 民生 新 闻大 战
．
定 时段
车 体 采 用 江 西全 顺
，
豪 华 版 车体
车上 车上
目 获 得 很 高 的收 视 率
．
，
不 仅 可 以 使 电视 台的节
数 字 移 动 直 播 微 波 车 的 发 展 及 其 在 电视 直 播 中所 起 的 作 用 并 成 为 在 电视 直 播 中 的 向 往 和 追 求 目标 购 置 电视 数 字 移 动 直 播 微 波 车 后
[工学]第五章 微波中继系统与系统设计
![[工学]第五章 微波中继系统与系统设计](https://img.taocdn.com/s3/m/71d24391fd0a79563c1e7239.png)
⑧邻波道干扰；一般邻波道采用正交极化波隔离时， 此时邻波道干扰为不同极化波干扰，其大小取决于交叉 极化鉴别度（XPD）； ⑨重邻波道干扰；此时为同极化波干扰，其大小取决于 滤波器的选择性；
2).干扰噪声的评价
由于各种干扰噪声的振幅分布不同,即使其噪声的功 率相同,其对误码率的影响亦不相同。 邻波道的干扰和收发信间的干扰对波道配置起着重要的 作用。
3) 微波传播与频段范围
微波传播的距离即中继站的距离是随波长的变化而 改变的: 如在1GHz-6GHz频率段，其中继通信的距离一般在50公里左右
为了实现多路时分复用，数字微波中继通信中的数字调制需 占用较宽的频带，因此其通信系统应工作在较高的微波频段， 如常用的13GHz~15GHz。但由于波长缩短使得传播衰减增大 中继通信的距离受到限制，其中继的一般距离为15公里。
中继站 端站
端站
中继站 枢纽站 端站 端站
数字微波中继通信示意图
终端站：其主要作用是在发信时，通过终端机的发 信支路将各用户信号进行多路复用后汇成群路信号，由 微波信道机发信通道进行调制与上变频，使之成为微波 信号，通过天线向对方站发射出去。（反之为接收）收 信时，由天线接收对方站发射出来的
中继站分为三种类型： 分路站（再生中继站）：处于线路中间，站上配有传输设 备和分插复用设备，除了可以在本站上下部分支路外，还 可沟通干线上两个方向间的通信。在监控系统中，再生中 继站可作为主站，也可作为受控站。再生中继站只能采用 基带中继方式。
①发信脉冲信号； ②接收端输入脉冲序列； ③提取定时； ④定时脉冲； ⑤再生脉冲序列。
输入脉冲序列 ②
均衡放大
脉冲再生电路
输出脉冲序列 ⑤
定时提取电 路③
取样脉冲发生电路④
简述微波中继通信系统的组成及其特点
简述微波中继通信系统的组成及其特点
微波中继通信系统是一种基于微波技术的通信系统，用于将信号在两个不直接相连的地点之间进行传输。
它由以下几个组成部分构成：
1. 发射站：发射站负责将信号转换为微波信号，并通过天线发射到空中。
2. 中继站：中继站是系统中的关键部分，有多个中继站串联在一起。
它接收来自发射站的微波信号，并进行解码和放大，然后再通过天线将信号转发给下一个中继站。
3. 接收站：接收站负责接收来自中继站的微波信号，并将其转换为原始信号。
微波中继通信系统具有以下特点：
1. 高频带宽：微波信号的频率非常高，通常在1GHz至
300GHz之间。
这使得微波中继通信系统能够传输大量的数据，适用于高速数据传输的应用。
2. 高可靠性：微波中继通信系统采用多个中继站串联的方式进行信号传输，即使在某个中继站发生故障时，系统仍然可以通过其他中继站进行信号传输，从而保证了通信的可靠性。
3. 长距离传输：微波信号在空气中的传输损耗较小，无需铺设传输线路，因此适合用于长距离的通信传输。
4. 抗干扰能力强：微波信号的传播受到天气和外界干扰的影响较小，具有较好的抗干扰能力。
5. 信号传输速度快：微波中继通信系统具有较高的传输速度，适用于需要实时通信的应用，如电话、视频会议等。
总之，微波中继通信系统通过利用高频的微波信号进行信号传输，具有高可靠性、高带宽、长距离传输和快速通信的特点，适用于各种需要远距离、高速、实时通信的应用领域。
浅谈电视转播车的系统结构
浅谈电视转播车的系统结构摘要：电视转播车是一个由多个设备组成的大系统，主要包括了同步系统、切换台、中央控制单元、摄像机、调音台、录像机、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等。
切换台和中央控制单元在整个转播车中发挥核心作用。
为了弥补使用同轴电缆传输摄像机信号不够机动灵活的缺点，可以为转播车加装无线讯道，有线和无线摄像机相互配合，更好的完成节目的录制任务。
关键词:转播车切换台同轴电缆无线信号频率录制随着广播电视事业的发展和人们欣赏水平的提高，需要现场多机位录制或直播的节目越来越多，转播车、演播室等电视转播系统的作用越来越突出。
我台使用的转播车，是一台5+ 2七讯道的数字转播车，主要设备有:切换台、CCU、摄像机、调音台、录像机、黑场发生器、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等部件。
转播车要正常运行，首先必须有同步系统，同步系统就好像是整个转播车的神经系统一样，负责协调全车设备同步运行，在转播车上发挥着重要作用。
在我台的转播车上，使用黑场发生器产生标准黑场信号输出给全车设备，作为同步信号，实现全车的同步。
切换台和CCU是整个转播车的核心，切换台负责对各路视频信号的切换以及叠加字幕等工作，在我台的转播车上，选用的是菲利普公司的DD10数字切换台，支持16路SDI信号的输入，可以切换现场摄像机信号，录像机信号，非线编的信号，以及外来信号等多种信号源，同时还可以输出主监、预监、技监等多路信号以备使用。
导播操作切换台，通过与现场摄像人员的密切配合,共同完成节目的录制工作。
CCU又称中央控制单元，在转播车中发挥了重要作用，节目录制现场的每一台摄影机对应一台CCU,在工作时,首先由CCU给摄像机供电,摄像机拍摄的信号经过同轴电缆实时传回CCU,再由CCU输出给切换台和监视器，供导播监看、切换。
导播在切换摄像机信号时，TALLY系统同时工作，由CCU将TALLY信号输出给现场的各台摄像机。
中波发射台技术设备系统组成架构与维护
中波发射台技术设备系统组成架构与维护摘要：中波发射台是由基础设施、发射系统和管理系统组成。
发射系统是由技术设备组成，技术设备的使用与管理是中波发射台核心工作。
性能稳定的技术设备和良好的维护是做好发射工作的基本要求。
本文对中波发射台技术设备系统的组成架构，工作原理和维护策略进行详细的论述。
关键词：中波发射台；技术设备系统；组成架构；维护引言中波广播发展的历史也是技术设备更新迭代的历史。
从最早的电子管发射机到晶体管发射机，再到现在的全固态数字发射机，发射机的工作效率、电声指标、保护功能都有很大的进步。
另外，与之配套的信号源设备、天馈线设备、供配电设备和监测监控设备的性能也都有很大的提高。
中波发射台技术设备系统包括发射机、信号源系统、天馈线系统、供配电系统和监控系统。
1 系统组成与工作原理1.1 发射机发射机是中波发射系统核心设备，中波发射机采用调幅方式，将音频信号转换成随音频变化而变化的调制包络信号，调制信号经传输馈线和调配网络后送往发射天线。
目前，广泛使用的发射机为数字调制（DAM 10kW～200kW）发射机和脉宽调制（PDM 1kW～10kW）发射机两种类型。
发射机音频部分的的作用是将音频信号转变成随音频变化而变化的脉宽调制信号或数字开关信号；射频部分的作用是将射频激励信号放大到一定的幅度，在射频功放中完成调制，输出含有音频信号的射频包络信号；控制显示部分的作用是操作控制发射机的开关机、升降功率操作以及发射机出现异态时自动采取相应的保护操作。
电源部分为整机提供高、低压电源。
新型的全固态DAM中波发射机和PDM发射机都具有完善的保护功能，当发射机出现故障时，发射机自动采取保护措施，避免更大的故障出现。
[1]1.2 信号源系信号源系统的作用是接收和处理广播节目信号和同步广播激励信号。
1.2.1卫星信号同步卫星转发器向覆盖范围内发送C频段或KU频段的高频信号，地面卫星接收设备接收卫星高频信号并进行变频、放大、解调处理，最后得到广播节目信号。
宁夏广播电视台中继微波车概述
使车转速表达到1 000～1 500转，万能转换开关拨到左侧发电机档位即可。
２．２ 视频系统
三讯道设计，其中一个迅道为车顶广播级遥控摄像机，安装在不低于1米升降杆的云台上，两个迅道为摄像机无线迅道。
进入切换台和备份切换系统的信号可实现同步切换。
为了增加安全性，
增加一台录像机在新闻车实时传输的同
时进行录制。
经选择后的PGM SDI信号
送到远程链路传输微波发射机，主备无
线传输至台内接收点。
新闻直播车信号
流程图如图3所示。
２．３ 音频系统
信号，一路为车顶集音信号，二路外接
口箱来的信号可实现主备调音台调音，
调整后的音频信号送到远程链路传输微
波发射机，主备无线传输至播控机房接
收端或在车内录制。
2.3.1 调音台常用功能键
调音台常用功能键，如图4所示。
图１ 新闻直播车的示意图
图２ 电源机箱
图３ 新闻直播车信号流程图
推起通道推子到0 dB，将输入增益旋钮旋至最小，输入标准测试信号，顺时针由小往大调整增益旋钮，直到输入通道表头指示到-20 dBFS。
发射单元与摄像机一体化连接，内置编码
器，MPEG-2 4:2:0和4:2:2 COFDM调制，
可选设保护间隔和前向纠错可选设置，设
置的更改能够直接在面板上进行。
中心频
微波天线同时具备全向和定向两种，
且体积小、重量轻，便于携带、组装和
快速架设，满足新闻拍摄的实效性特点。
2.4.2 远程微波传输
图４ 调音台常用功能键 。
数字电视中继站工作原理
数字电视中继站工作原理数字电视中继站是数字电视传输系统中的关键组成部分，它起到将原始信号进行增强和转发的作用。
本文将介绍数字电视中继站的工作原理，包括信号增强和转发过程。
一、信号增强在数字电视传输过程中，信号可能会因为传输距离过长或其他干扰因素而降低信号质量，为了确保信号能够稳定传输，数字电视中继站会对信号进行增强处理。
数字电视中继站一般由接收模块、处理模块和发送模块组成。
首先，接收模块接收从上游传输来的数字电视信号。
接收到的信号经过解码和解调等处理后，进入处理模块。
处理模块是数字电视中继站的核心部分，它会对信号进行放大、滤波和均衡等处理。
放大是为了补偿信号传输过程中的损耗，确保信号质量。
滤波则可以去除杂音和干扰，提高信号的纯度。
均衡则可以调整信号的功率和频谱分布，使其更适合传输。
经过处理模块的处理后，信号进入发送模块。
发送模块会将处理后的信号进行再次调制和编码，以便传输到下一个中继站或终端用户。
二、信号转发数字电视中继站的另一个重要功能是信号的转发。
它将接收到的信号进行再次调制和编码后，通过射频传输或光纤传输的方式将信号发送到下一个中继站或终端用户。
在信号转发过程中，数字电视中继站需要考虑到信号传输距离、传输介质和接收器的特性等因素。
根据信号的传输距离和传输介质的不同，数字电视中继站可以选择合适的传输方式。
对于较短距离的信号传输，数字电视中继站通常采用射频传输方式。
在这种情况下，发送模块会将信号转换为射频信号，并通过天线进行传输。
接收端的中继站或终端用户接收到信号后，再进行解调和解码等处理，以获取原始信号。
对于较长距离的信号传输，数字电视中继站可以选择光纤传输方式。
在这种情况下，发送模块会将信号转换为光信号，并通过光纤进行传输。
接收端的中继站或终端用户通过光接收器接收到信号后，再进行光电转换和解码等处理。
综上所述，数字电视中继站通过信号增强和转发的方式，确保数字电视信号能够稳定传输。
信号增强过程中，接收模块接收信号并经过处理模块的放大、滤波和均衡等处理；信号转发过程中，发送模块将处理后的信号转发到下一个中继站或终端用户。
青海电视台数字无线传输中继车的设计
号传输中的一些弊端。
关键词 ： ＡＤＴＢ— Ｔ 单载 波调 制 数 据 结 构 信 道 编 码
微 波传 输常 年外 出作 业 ， 备搬 运 和拆 装 工作 量 设 较 大 ， 在野 外现 场 临时架 设 。 近年 来 的“ 青海 湖 需 如 环
拟视 音频 信 号 、Ｄ 信 号 ， 配 置一 台云 台摄像 机 ， ＳＩ 还 短 微 波 视 音 频 的信 号 还 可作 为 信 源 给 车载 微 波 输 入 信 号。 还可 通过 矩 阵和视 音频 跳线 来调 配信 号 的输 入输 出 ， 输入 输 出 的各种 信号 进 行监 测校 正 、 对 转换 、 入 嵌 与解嵌 、 切等 处理 。 选
市 区里 由于 高楼 回波 电磁干 扰 ，反 射 面 多且 途 径 复
２ ０年 第 ４期 （ ｌ ０ 总第 ２ ４期 ） ４
系统设计
有 线 电视 技 术
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效 性要 求 越 来 越高 ， 直播 新 闻逐 渐增 多 ， 时 数 字 无 此 线微 波传 输 中继 车就应 运 而生 。
２ 采 用 ＡＤ Ｂ Ｔ的传 输 方 案 Ｔ －
目前 的数 字 电视 地 面广 播 标 准有 Ｄ Ｂ Ｃ、 Ｖ — Ｖ — Ｄ Ｂ
１ 主 要 功 能
采用 先进 的数字 微波 传 输技 术 ， 现直播 新 闻的 实
有线 电视 技术
系统设计
师 严 青海电视台播控传输 中心
摘 要 ： 文 介 绍 了青 海 电 视 台 无 线传 输 中继 车 的设 计 原 则 、 要 功 能 、 术 参 数 及 组 成 。具 体 分 析 了 两套 车载 远 距 本 主 技 离 标 清 数 字 微 波 （ 长 微 波 ） 输 系统 ， 用 了 ＡＤＴＢ Ｔ 传 输 方 案 ， 破 传 统 无 线 传 输 方 式 的 种 种 束 缚 。 服 在 电视 信 即 传 采 — 突 克
中央电视台微波工程车的方案设计
中央电视台微波工程车的方案设计
刘开平;赵东军
【期刊名称】《现代电视技术》
【年(卷),期】2004(000)005
【摘要】本文介绍了中央电视台2003年新建设的微波工程车,这是我国广电行业第一辆传输电视信号的微波工程车.该车具备多路微波信号的发射、接收和中继转发能力,同时可以对视音频信号的实时监看、技术指标校正和信号调度、分配,升降杆机构实现了全方位遥控工作模式.
【总页数】6页(P80-85)
【作者】刘开平;赵东军
【作者单位】中央电视台;中央电视台
【正文语种】中文
【中图分类】TN948
【相关文献】
1.SML11SE项目工程车辆轮缘润滑系统控制方案设计与研究 [J], 邹翔
2.哈尔滨地铁既有人防改造工程车站方案设计探讨 [J], 刘晓生
3.中央电视台微波工程车高清系统改造工程 [J], 张靖
4.中央电视台新台址微波机房系统介绍 [J], 林忠
5.数字微波电路IP化改造技术方案设计与实践 [J], 安琦
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浅谈电视台微波中继车设计及系统构成
在电视台发展过程中，对直播技术的要求很高，为了及时给观众传递最新的消息，必须要对直播技术进行研究和创新，从而使得直播质量更高。
本文结合某电视台直播项目，对电视台微波中继车设计及系统构成进行分析，从而不断提高电视台节目质量。
标签：电视台数字微波视频音频技术
引言
在电视台节目制作过程中往往会遇到一些特殊的节目，在对其进行直播时，为了提高直播质量，必须要加强直播技术系统的改进，从而更适应实际情况。
例如在奥运火炬传递直播节目中，由于被拍摄的对象一直是移动的，对该节目进行直播的关键就在于移动信号的传输，移动信号传输过程中很容易出现信号传递不稳定现象，从而对音频和视频的稳定性产生影响，因此，可以在移動的官方媒体车上架设两套无线微波摄像机，对整个火炬路线的传递活动进行拍摄，微波车上的移动接收装置可以对火炬的移动信号进行收集，然后再将信号发射给多点固定接收的大微波基站，并且将信号及时传输给播总控制系统，实现信号解码，最终呈现给观众的是实时的火炬传递现场。
一、电视台微波中继车系统方案设计要求
1.可靠性
可靠性是電视台节目信号传输的基础，继车系统在对各种节目信号进行采集时必须要确保稳定性，以满足直播节目的规范以及节目录制时的不同需求。
微波系统设计要科学合理、结构尽量简单，并且要便于维护，能在较短的时间内就进入转播状态，对节目现场情况进行如实呈现。
电视台的远程微波系统基本可以覆盖城区的主要活动场地，为了满足可靠性要求，机载微波数字全向微波和摄像机载微波都应具备一定的抗干扰能力，从而使得系统能在比较恶劣的环境下依旧完成节目信号的采集和传输过程。
同时，在继车微波系统中应具备完善的通信系统，使导演和技术人员能及时与现场的摄像人员进行沟通交流，对摄影过程中的问题进行解决。
2.安全性
继车微波系统中信号传输的关键是微波，而微波会对人体健康产生一定危害，因此在继车微波系统设计过程中要考虑到安全性，对操作人员采取一定的防护措施，在拍摄过程中采用的所有微波设备都应要符合国家的辐射控制标准。
3.可扩展性
广播电视技术中的所有车载设备都应满足广播电视技术标准，由于广播电视节目的容量巨大，在设计继车微波系统时就必须要考虑到扩展性能，随着广播电视节目数量越来越多，要求也越来越高，要保证能及时进行升级和拓展。
4.设计合理性
科学合理地对各种装置进行配置，是充分发挥继车微波系统功能的基础和前提，在对车体改装空间进行设计时必须要做到科学合理，同时要对整车配重进行均衡设计，配置自动升降的微波发射天线，设备机架应要满足减震和加固要求。
在车内要对工作区、驾驶区进行独立分区设计，相互之间不产生干扰。
另外，外界的环境温度也会对各种装置设备的工作性能产生影响，因此要对车载空调进行设计，使车内的温度能保持最佳状态，提高设备的工作效率。
二、移动微波中继车系统架构
1.机载数字微波系统
在继车微波系统中最关键的部分是便携式摄像机载微波设备，其中英国LINK公司的成套设备在广播电台中的应用比较广泛，每套机载微波系统都包括一台机载微波发射机，一根发射天线，一台微波接收机，2根接收天线。
这套系统中的编码和解码技术可以实现多种数字调制，载波的频率可以调解。
便携式摄像机载微波设备具有很多优点，例如体积小、重量轻，可以直接悬挂在摄像机的适配器上进行使用，尤其是在一些复杂的环境中十分适用，可以近距离抓拍一些瞬间，是广播电台节目拍摄过程中的一种重要设备。
微波接收机配有2根全向天线，可以扩展到4根分集接收。
两根天线接收到的信号可以合成，然后传给解码器，解码器再对信号进行解码，在接受信号的时候两根天线接收的信号会相互叠加，这样产生的信号质量最优。
2.远程数字微波系统
远程数字微波系统主要实现对各种信号的远距离传输和远程控制，该系统中包括车载的全向数字微波发射机、发射天线、固定接收的数字微波接收机、接收天线等设备，该系统主要实现将音频和视频信号传播到电视台，在本系统中，信号的发射和接收的范围都要经过提前测试，确保能覆盖节目涉及的所有位置，而且信号的技术指标要满足广电行业的基本要求。
在一些城市地区，由于楼较高、楼栋之间的距离较窄，对于信号的传输有一定影响，为了确保信号的收集与传输过程不受建筑物的重重阻碍，可以采用四天线接收系统，确保对整个节目拍摄路线的全程覆盖。
另外，还需配备一套移动接收基站，可以用于对外地信号的传播以及备份接收。
在本文选取的案例工程中，该电台采用数字移动微波PMT-7800，这个系统是基于世界通用标准DVB-T生产的微波系统，其调制方式为COFDM2K模式，远程微波发射机的输入包括ASI和SDI两种模式，在对音频和视频接口进行模拟的时候，外编码方式可以将编码器ASI调制信号发射出去，内编码方式则可以将模拟的音频和视频信号经过调制解调之后发射出去，对于发射信号的传输过程可以使用2台车载的微波接收机进行监控。
3.车内视音频系统
该系统主要是讲接收机载微波发送来的信号进行编码，形成ASI格式的数据流，然后通过微波发射机将数据流发射出去，并带有本地微波接收、编码器编码和远程微波发射三处要的设备，可以实现对视频和音频信号的监控。
便携微波接收机L1500作为信号的输入端，将信号传输出去的时候可以自定义两路视频输出口，每一路输出口中的信号格式都应该定义为SDI。
使用微波接收机输出SDI信号之后可以再将其送入到DIVICOM编码器中，再经过第二路设备之后可以输出VBS模拟信号。
4.对讲通信系统
在继车微波系统设计过程中应对通信对讲功能进行完善，从而为技术人员和导演与摄影人员之间的沟通提供平台。
对讲系统配置车载电台，一共10台，每一台手台都有2路工作频率，每个手台都配置了有线耳机，在摄影过程中一旦出现任何问题，技术人员、导演和使用人员之间可以及时沟通解决。
5.供电系统
在继车微波系统中电源系统也是一个十分关键的部分，是为各种设备提供电源的组成部分，该系统的供电系统采用电瓶供电与市电相配合方式，整车总供电量不超过1500W，采用UPS+电池组供电方式，为系统提供稳定可靠的电源。
结语
综上所述，继车微波系统可以实现对各种移动信号的收集、传输，在电视台节目录制过程中，为了获得稳定、可靠的节目信号，必须要对信号采集系统进行科学合理地设计，以提高系统的工作性能。
参考文献
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