钻孔灌注桩基施工方案[优秀工程方案]

改建工程

K4+746.5裕溪河特大桥

24号

25号

深

水

桥

墩

基

础

施

工

方

案

二〇一三年十二月

裕溪河特大桥24号、25号深水桥墩基础施工方案

一、工程概况

1、桥型和结构

本标段实施桩号K4+013.1-K5+461.5,为裕溪河特大桥,桥梁全长1454.4米;跨径组合为:5×25+4×30+(23.4+4×25)+9×

25+(70+130+75)+23×25,按一级公路标准建设,设计速度 80千米/小时,桥梁全宽41米,双幅设置.主桥平面位于4600米的圆曲线上、纵断面纵坡为+2.48%和-2.48%,单幅桥面横坡为单向2%.

跨裕溪河主桥长280米(跨径布置:75米+130米+75米),桥面宽度 41米.桩基全部采用钻孔灌注嵌岩桩基础.24号墩(高16米)、25号墩(高17米)位于裕溪河河道内,桥位地处巢湖下游,是巢湖流域的主要入江水道,为III级航道,河底高程为 1.70~0.60米,相应底宽100~110米,堤距约200米,堤顶高程9.80~11.40米,最高通航水位10.31米.现场概况为横跨裕溪河、农田、沟塘等.主墩52根桩基(共2墩),桩径2.0米,桩间距3.0米,承台顶面标高2.464米,河道常流水位6.5米.

技术标准

1．公路等级:公路—I级;

2．设计行车速度 : 80公里/小时;

3．桥梁设计汽车荷载等级:公路－Ⅰ级;

4．设计基准年:100年

5．桥面宽度 :全宽41.0米,双幅设置,单幅标准宽度 19.0米,桥面布置为:2.5米(人行道)+3.5米(非机动车道)+0.5米(护栏)+12米(行车道)+0.5米(护栏)+3.0米(分隔带);

6．环境类别:I类环境;

7．桥面铺装:10厘米沥青混凝土+防水层+10厘米C40防水混凝土;

8．设计洪水频率:1/300;

9．设计水位:300年一遇水位:11.59米,100年一遇水位:11.00米,最高通航水位:10.31米.

10．抗震设防标准:地震峰值加速度 0.05g;

11．高程系统:国家85高程基准

12．最大纵坡:2.48%,桥面横坡:双向2%,竖曲线:4600米.

1.4地形、地貌

桥位区地貌单元为沿江丘陵低山平原区,微地貌单元为平原,地面标高一般在5.0~8.0之间.

1.5水文地质

本次勘察见有一潜水,勘察期间地下水埋深在0.0~1.0之间.根据区域水文地质资料和工点水质分析可知,地表水和地下水对混凝土和钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性.

1.6工程地质

桥位区地层覆土层第①~⑤层为第四系全新统冲积层,下伏基岩为白垩系宣南组泥质粉砂岩、粉砂岩及砂岩.

4、通航资料

桥位处裕溪河主河段为III级航道,通航孔为1个,通航最高水位10.31米,通航净宽为112.0米,通航净高21.5米,通航等级为2000

吨级货轮.

5、工程地质

裕溪河特大桥24号、25号桥墩位于江中,均为钻孔桩基础,其桩基结构形式见表2.钻孔桩穿过地层依次为软土(Q4al)、粉质粘土(Q4a)、中砂(Q4a)、卵石土(Q4a)、强风化粉砂岩(K2xn)、中风化粉砂岩(K2xn).

表2 24号、25号桩基结构形式表

序号桥墩号

桥基承台标高(米)

桩数

(个)

桩径

(米)

桩长

(米)

长

(米)

宽

(米)

高

(米

)

河床承台底

施工

水位

平均

潮位

1 24号26 2.0 49 40.5 13.5 4 -0.21 -1.354 6.5 1.2

2 25号26 2.0 44 40.5 13.5 4 3.85 -2.354 6.5 1.2

二、大临设施

1、栈桥、码头

裕溪河北岸修建临时栈桥1处,南岸修建临时栈桥1处,,其中北

岸临时栈桥计划长度 50米,修至24号墩承台外边缘,南岸临时栈桥

计划长度 50米,修至25号墩承台外边缘,具体情况如下:

临时栈桥桥面宽6.0米,长50米,主要供汽车运输材料、设备至

桥墩处;辅助功能是铺设砼输送泵管及输电电缆.

临时栈桥顶面标高+11米.栈桥主要用于钢护筒、钢筋笼、钢模

板等的中转,也作为混凝土运输的平台.栈桥基础采用双排φ711米

米钢管桩,桩顶布设Ⅰ28型钢用作垫梁,钢管桩间用[16作剪刀撑连接,再在垫梁顶面架设贝雷梁片,贝雷梁片之间相互连接固定,桥面铺

设[30b槽钢.

钢管桩进场后根据其长度及设计所需的长度进行配料,钢管分节长度根据吊机的起重能力及作业半径每节长度为12～24米,首节长度 14米以上,钢管桩端部加设10米米厚、30厘米宽的钢带,钢管对接时在外侧加设10米米厚20厘米宽的缀板以加强钢管桩的整体刚度 .

在物资、机械设备按照要求进场,钢管桩加工完毕,并与航道、海事部门联系取得水上作业施工许可后开始栈桥施工.根据现场实际

情况采用浮吊起吊振动打桩机插打钢管桩.为保证插打时桩基符合设计位置,每排桩施工时先施工靠近两侧的桩,而后焊接连接系形

成桩基定位架,再插打中间桩,最后按要求焊接钢管桩纵横向连接系,在钢管桩顶面焊接安装型钢分配梁,之后由吊机将运至作业面的贝雷梁吊装拼接延伸.

2、混凝土生产

根据本工程特点,水中钻孔桩及承台砼用量很大,具体工程数量见表3,为此,在北岸设立一座自动计量拌合机JS1000,在南岸设立一座自动计量拌合机JS750,进行砼拌制,1台JS1000拌合站每盘出料1.0米3,每盘连续拌合时间3米in,每小时实际生产能力为1×60÷3=20米3,北岸砼混凝土生产工厂每小时实际生产能力为20米3,南岸砼拌合站的生产能力为20米3,满足桥梁基础及连续梁施工的砼需求.

表3 水中桩基及承台砼数量