皮托管测定系统风速ppt
皮托管测定系统风速ppt
u/umax～Remax(Re)关系图
A
11
谢谢大家！
A
12
Re du
Re≤2000
2000 < Re < 4000 Re≥ 4000
层流区 过渡区 湍流区
（3）根据皮托管测量管中心的最大流速umax，利用u/umax～Remax(Re) 关系图查取最大速度与平均速度的关系，求出截面的平均速度u，进而计算
出流量Q=uA。
A
10
【说明】u/umax的关系较为复杂，与Re有 关。因此，Re不同时，速度分布式亦不
A
7
4.计算截面风速、风量
层流时的速度分布
湍流时的速度分布
u0.5umax
u0.82umax
圆管中的速度分布
A
8
4.计算截面风速、风量
（1）根据测速管测得的管截面各处的点速度，建立流体在管内的速 度分布方程，然后对速度分布方程进行积分，获得体积流量及流速。 其具体步骤为：
①获得流体在管内的速度分布方程式： ur＝f(r)
ur
2P
测速管测定管内流体的点速度的基本公式
A
5
2.皮托管工作原理--测点流速
• 如使用U型管压差计，所测流体的密度为ρ，U型管压差计内充有密度 为ρ0的指示液，读数为R。
• 则：
PP 内 管 P 外管 u 2r2 (0)gR
ur
2gR(0 )
实际使用时:
ur c
2gR(0 )
c=0.98~1.00(校正系数)
A
6
3.皮托管测定风速--安装
➢ 测量点位于均匀流段，上、下游有50d直管，至少应有8~12倍直径长的
直管段。 ➢ 皮托管管口截面严格垂直于流动方向；
皮托管原理图
皮托管原理图
皮托管是一种用来测量流体流速的装置，它利用了流体动能和静压力之间的关系。
在流体中，当流速增加时，静压力就会降低，而皮托管正是利用了这一原理来进行测量的。
皮托管的原理图如下所示：
（图略）。
在皮托管原理图中，可以看到有一个管道，管道中间有一个垂直放置的细管，
这就是皮托管的主要构造。
当流体通过管道时，流速较快的地方静压力较低，而流速较慢的地方静压力较高。
而细管的作用就是通过测量静压力的变化来确定流速的大小。
皮托管的工作原理可以用一个简单的公式来表示：
V = k√(2gh)。
其中，V代表流速，k代表一个常数，g代表重力加速度，h代表静压力的变化。
从这个公式可以看出，流速和静压力的变化是成正比的关系，也就是说，当静压力变化较大时，流速也会变得较大。
皮托管的原理图中还有一个重要的部分就是U形管，它的作用是用来测量静压力的变化。
当流体通过细管时，U形管中的液面会产生位移，这个位移的大小正好可以用来表示静压力的大小。
通过测量U形管中液面的位移，就可以确定流速的
大小。
除了流速的测量，皮托管还可以用来测量流体的密度。
因为在皮托管中，流速
和静压力的变化是成正比的关系，而密度和静压力的变化也是成正比的关系，所以通过测量静压力的变化，也可以确定流体的密度。
总的来说，皮托管是一种非常有效的流速测量装置，它利用了流体动能和静压力之间的关系，通过测量静压力的变化来确定流速的大小。
同时，它还可以用来测量流体的密度，具有非常广泛的应用价值。
希望本文对皮托管的原理有所帮助，谢谢阅读！。
皮托管测定系统风速 ppt课件
4.计算截面风速、风量
层流时的速度分布
湍流时的速度分布
u0.5umax
u0.82umax
圆管中的速度分布
4.计算截面风速、风量
（1）根据测速管测得的管截面各处的点速度，建立流体在管内的 速度分布方程，然后对速度分布方程进行积分，获得体积流量及流速。 其具体步骤为：
①获得流体在管内的速度分布方程式： ur＝f(r)
测定通风系统风速、风量 课程名称：大气污染控制技术
目录 / contents
1 皮托管结构
2 皮托管工作原理 3 皮托管安装 4 计算截面风速、风量
1.皮托管结构
①两根弯成直角的同心套管 ②内管管口敞开
③外管的管口封闭 ④外管前端壁面四周开有若干测压小孔
2.皮托管工作原理--测点流速
冲压头：测速管的内管处测得的是管口所
➢ 测量点位于均匀流段，上、下游有50d直管，至少应有8~12倍直径长的
直管段。 ➢ 皮托管管口截面严格垂直于流动方向；
➢ 为减少对流动的干扰，皮托管外径d0不应超过管d的1/50，即d0<dபைடு நூலகம்50；
➢ 如皮托管的压差读数太小，配微压计； ➢ 流体中含有固体杂质时，易将测压孔堵塞，可采用S型皮托管； ➢ 微压计高压端接全压，低压端接静压。
2.皮托管工作原理--测点流速
• 如使用U型管压差计，所测流体的密度为ρ，U型管压差计内充有密度 为ρ0的指示液，读数为R。
• 则：
PP 内 管 P 外管 u 2r2 (0)gR
ur
2gR(0 )
实际使用时:
ur c
2gR(0 )
c=0.98~1.00(校正系数)
3.皮托管测定风速--安装
皮托管测定系统风速1ppt课件
冲压头：测速管的内管处测得的是管口所
在位置的局部流体动压头与静压头之和。
h内管
ur 2 2g
P
g
P内管
gh内管
ur 2
2
P
静压头: 外管测压孔测得的压力。
P
h外管 g
P外管 gh外管 P
.
2.皮托管工作原理--测点流速
内外管之压强差为：
P
P内管 - P外管
ur 2
2
测速管管口处的点速度为：
ur
②对速度分布方程式进行积分以得到流量及平均流速：
.
4.计算截面风速、风量
（2）根据管内的最大流速与平均流速之间的关系，测出管内的最大
流速，然后确定平均流速及流量。该法要使用试差法，其具体步骤为： ①假设流型（层流或湍流）；
②由最大流速计算平均流速（如u＝0.5umax）；
③校核流型（与假设流型是否相符）。
皮托管测定通风系统风速、风量
课程名称：大气污染控制技术
.
目录 / contents
1 皮托管结构
2 皮托管工作原理 3 皮托管安装 4 计算截面风速、风量
.
1.皮托管结构
①两根弯成直角的同心套管
②内管管口敞开 ③外管的管口封闭 ④外管前端壁面四周开有若干测压小孔
.
2.皮托管工作原理--测点流速
2P
测速管测定管内流体的点速度的基本公式
.
2.皮托管工作原理--测点流速
• 如使用U型管压差计，所测流体的密度为ρ，U型管压差计内充有密度 为ρ0的指示液，读数为R。
• 则：
P P内管 P外管
ur 2
2
(0 )gR
ur ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
皮托管流速测量仪部分 教学ppt.
皮托管探头
静压 多参数箱
动压 外反吹
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
反吹压缩空气源的连接 • • • 反吹压缩空气以Φ10mm的管接入多参数箱底部的球阀。 皮托管反吹压缩气源的要求：必须使用无油、无水压缩空气，压力范围：0.6－0.9Mpa， 流量：100L/min 压缩空气一般由用户提供，引一根直径大于Φ15mm的压缩空气管至平台上，末端变径后 安装Φ15mm手动截至阀门。
流速单元探头的安装
• • 流速探头集成了皮托管压力探头和温度探头。 用4个фห้องสมุดไป่ตู้六角螺母将皮托管安装在法兰盘上（注意管口方向）。
烟道
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
压力取样管和反吹管的安装 • 连接压力取样管（Φ8mm二根）。外反吹管（Φ10mm一根）。 • 皮托管探头上与烟气流向相对的接管接入多参数箱上标有“动压”的接口。 • 皮托管探头上背向烟气流向的接管接入多参数箱上标有“静压”的接口。 • 外反吹管接入批托管探头前端短节上。 • 管路连接应密闭，不得有漏气现象。
序号 1 2 3 4
现象
温度信号跳变过大 温度信号跳变过大 压力不变化
可能原因
传感器铂头接触管壁 温度板故障 压力传感器故障
解决办法
重新用胶布包好 更换温度板 更换压力传感器
压力不变化
皮托管堵塞
疏通管道，检查自动 反吹
皮托管流速测量仪
THANK YOU！
4．分辨率： 5．测量精度 6．零点漂移 9．响应时间 10．状态输出
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
1、安装位置：
流速测量单元最佳安装位置应选择不影响烟尘测量单元工作的位置。因此理想 部位是垂直或水平烟道，上游4倍管道的当量直径，下游2倍的管道当量直径， 且无弯曲或变径。在许多应用中，无法找到满足全部条件的地点，可选择安装 在满足上述大部分要求的位置。总之，应选择在烟道最长、最笔直、垂直性或 水平性最好且不受限制的位置。环境温度或辐射温度不应超过50℃。 流速测量单元应在环保局手工测量孔上游，且距离手工测量孔距离大于300mm
皮托管流速测量仪部分 教学ppt
●检查皮托管反吹起源的压力是否正常。 ●检查压力取样管、反吹管连接固定情况，看是否有折断、松动、积水、积灰 等现象。应及时清理管内的积水、积灰。 ●检查皮托管自动反吹工作是否正常。 ●检查皮托管反吹箱内各电磁阀工作是否正常，连接管路有无积水、漏气现象。
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
中的压差（即总压减去静压所得之差），然后计算 气体流速。气体流速通过在气流速度中加入参数 （如烟道的截面面积）进行计算
公式：
Vs=Kp2Pd RsTs/Bs
Vs：气流速度
Kp：皮氏流速测定管校准系数
Pd：气体动压
Rs：气体常数
Ts：气体绝对温度
Bs：其他绝对压力
皮托管流速测量仪
二、反吹原理及技术参数
RS-485
0.1m/s
≤ 3% FS ≤±1%FS（24小时） 《60秒 运行中；校正中；报警；维护中
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
1、安装位置：
流速测量单元最佳安装位置应选择不影响烟尘测量单元工作的位置。因此理想 部位是垂直或水平烟道，上游4倍管道的当量直径，下游2倍的管道当量直径， 且无弯曲或变径。在许多应用中，无法找到满足全部条件的地点，可选择安装 在满足上述大部分要求的位置。总之，应选择在烟道最长、最笔直、垂直性或 水平性最好且不受限制的位置。环境温度或辐射温度不应超过50℃。 流速测量单元应在环保局手工测量孔上游，且距离手工测量孔距离大于300mm
序号 1 2 3 4
现象
温度信号跳变过大
温度信号跳变过大 压力不变化
可能原因
传感器铂头接触管壁 温度板故障
压力传感器故障
解决办法
重新用胶布包好 更换温度板
皮托管测速实验
毕托托管测速实验一、实验目的1、通过对风洞中圆柱尾迹和来流速度剖面的测量，掌握用毕托管测量点流速的技能；2、了解毕托管的构造和适用性,掌握利用数字式精密微压计，对风速进行静态快速测量；3、利用动量定理计算圆柱阻力。
二、实验原理及装置①数字式微压计 ②毕托管图1 电动压力扫描阀毕托管又叫皮托管，是实验室内量测时均点流速常用的仪器。
这种仪器是1730年由享利·毕托（Henri Pitot ）所首创。
()υρK p p u -=02式中； u ——毕托管测点处的点流速：υK ——毕托管的校正系数；P ——毕托管全压;P 0 ——毕托管静压;三、实验方法与步骤1、 用两根测压管分别将毕托管的全压输出接口与静压输出接口与微压计的两个压力通道输入端连接；2、 安装毕托管将毕托管的全压测压孔对准待测测点，调整毕托管的方向，使得毕托管的全压测压孔正对风洞来流方向，调整完毕固定好毕托管；3、点击微压计面板上的“on/off ”，开启微压计，待微压计稳定，如果仍不能回零，可以按下“Zero ”键进行清零；4、开启风洞，如果此时微压计上的压力读数为负值，则表明微压计与毕托管之间的测压管接反了，适时调整即可。
5、开始测量，读数稳定后，可记录读数。
四、数据处理与分析原始数据： 频率/Hz 2.03.04.05.06.07.08.09.0 10.0 风速/m/s 1.83.24.55.8 7.0 8.3 9.6 10.8 12.8 压力/pa 2.06.1 12.1 20.2 29.7 41.0 54.8 70.0 86.9取标准大气压：通过绘图得到皮托管风速与风机频率的曲线图：由图可见两者呈线性关系 240,0.1219125./01.3P Pa kg k s mρ==五、思考题（1）利用速度剖面如何计算圆柱受到的阻力？答：在风洞中，计算圆柱所受阻力时，由于空气粘性很小，其对阻力的影响可忽略不计，则由空气流动的连续性则设单位时间内来流动量为121A V ρ，圆柱尾部动量为222A V ρ，则圆柱所受阻力为222121A V A V F ρρ-=。
皮托管方法测量风速的范围
皮托管方法测量风速的范围皮托管是一种流体测量仪器，常用于测量气体或液体的流速。
在气象学中，皮托管被广泛用于测量风速。
它通过测量被流体流过的阻力差来计算流速。
皮托管的测量原理基于伯努利定律，根据阻力差来计算流速。
皮托管测量风速的原理如下：当风流经过皮托管时，在入口处的管道中，流速较慢，压力较大；而在出口处的管道中，流速较快，压力较低。
通过分析这两个压力的差异，可以计算得到流速。
皮托管的设计基于兰伯特标准大气模型，标准大气条件下的大气密度为1.225 kg/m³。
皮托管的常用测量公式如下：V = \sqrt{2((p_0 - p)/ρ)}其中，V代表风速（m/s），p_0代表静压（Pa），p代表总压（Pa），ρ代表流体密度（kg/m³）。
根据该公式，可以得知在已知压力差的情况下，可以计算得到风速。
但是，由于实际环境中风速的范围较大，所以为了确保测量的准确性和可靠性，需要选择合适的皮托管。
在选择合适的皮托管时，需要考虑以下几个因素：1.流速范围：不同类型的皮托管具有不同的测量范围。
一般来说，常用的皮托管可以测量的风速范围从几米每秒到几十米每秒不等。
在选购时，需要结合实际需求选择合适的风速范围。
2.温度范围：皮托管在测量过程中会受到环境温度的影响。
在高温或低温环境下，皮托管的性能可能会发生变化。
因此，在选购皮托管时，需要考虑所处的温度范围，选择能够适应该温度范围的皮托管。
3.精度要求：不同的应用场景对测量精度的要求不同。
一般来说，测量精度越高，价格相对也越高。
在选购皮托管时，需要根据实际需求来选择合适的精度水平。
4.管道直径：皮托管适用的管道直径范围也有一定限制。
需要根据实际管道直径来选择相应的皮托管。
总之，皮托管是一种可靠、精确的风速测量仪器。
在选择皮托管时，需要考虑实际需求，包括流速范围、温度范围、精度要求和管道直径等因素，以确保测量的准确性和可靠性。
皮托管测定系统风速、风量-80教育小专题ppt
②由最大流速计算平均流速（如u＝0.5umax）；
③校核流型（与假设流型是否相符）。
Re
du
Re≤2000 2000 < Re < 4000 Re≥ 4000
层流区
过渡区 湍流区
（3）根据皮托管测量管中心的最大流速umax，利用u/umax～Remax(Re) 关系图查取最大速度与平均速度的关系，求出截面的平均速度u，进而计算 出流量Q=uA。
（1）根据测速管测得的管截面各处的点速度，建立流体在管内的 速度分布方程，然后对速度分布方程进行积分，获得体积流量及流速。 其具体步骤为：
①获得流体在管内的速度分布方程式： ur＝f(r)
②对速度分布方程式进行积分以得到流量及平均流速：
4.计算截面风速、风量
八零教育
（2）根据管内的最大流速与平均流速之间的关系，测出管内的最大
①两根弯成直角的同心套管 ②内管管口敞开
③外管的管口封闭 ④外管前端壁面四周开有若干测压小孔
八零教育
2.皮托管工作原理--测点流速
八零教育
冲压头：测速管的内管处测得的是管口所
在位置的局部流体动压头与静压头之和。
h 内管
ur2 P
2g g
c=0.98~1.00(校正系数)
3.皮托管测定风速--安装
八零教育
4.计算截面风速、风量
八零教育
层流时的速度分布
湍流时的速度分布
u 0.5umax
u 0.82umax
圆管中的速度分布
4.计算截面风速、风量
八零教育
皮托管测定系统风速PPT演示课件
➢ 为减少对流动的干扰，皮托管外径d0不应超过管d的1/50，即d0<d/50；
➢ 如皮托管的压差读数太小，配微压计； ➢ 流体中含有固体杂质时，易将测压孔堵塞，可采用S型皮托管； ➢ 微压计高压端接全压，低压端接静压。
6
4.计算截面风速、风量
层流时的速度分布
8
4.计算截面风速、风量
（2）根据管内的最大流速与平均流速之间的关系，测出管内的最大
流速，然后确定平均流速及流量。该法要使用试差法，其具体步骤为： ①假设流型（层流或湍流）；
②由最大流速计算平均流速（如u＝0.5umax）；
③校核流型（与假设流型是否相符）。
Re du
Re≤2000
2000 < Re < 4000 Re≥ 4000
h内管
ur 2 2g
P
g
P内管
gh内管
ur 2
2
P
静压头: 外管测压孔测得的压力。
P
h外管 g
P外管 gh外管 P
3
2.皮托管工作原理--测点流速
内外管之压强差为：PP内管 -P外管ur 22
测速管管口处的点速度为：
ur
2P
测速管测定管内流体的点速度的基本公式
4
2.皮托管工作原理--测点流速
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谢谢大家！
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• 如使用U型管压差计，所测流体的密度为ρ，U型管压差计内充有密度 为ρ0的指示液，读数为R。
• 则：
P P内管 P外管
ur 2
2
(0 )gR
ur
2gR(0 )
实际使用时:
ur c
2gR(0 )
皮托管的构造和风量的测定方法
皮托管的构造和风量的测定方法
1、构造：皮托管是传送空气压力的工具，由内外两个同心圆小管组成，内管前端的中心孔与标有“+”号的脚管相通，外管前端不通，个管壁上有4~6个小眼（0.1D）,与标有”-“号的脚管相通,内外壁之间不相通。
2、风量测定：测量时，选择风流比较规整的任一断面，把皮托管的管嘴位置放在巷道的中心，正对风流，与风流方向平行；用两根胶皮管把皮托管的“+”、“-”号端分别与压差计“U”形管两端相连。
则管嘴的中心孔接受该断面上风流的静压和最大速压，外管壁上的小眼只接受静压。
故压差计两水平的高差就是该断面上风流最大的速压h vimax，再用下式计算出断面上的最大风速V imax：
V imax=(2h vimax/ρi )-2 m/s
若预先测出了该断面上平均风速V i和V imax的比值b，则用下式计算V i
V i=bV imax m/s
然后用上式或下式计算该断面上风流的平均速压：
h vi=(bV imax)2рi/2=b2h vimax Pa
若该断面的面积为S i(m2)，则可算出通过该断面的风量。
3、b值的测定
先把皮托管的管嘴板置在巷道中心点，用上式测算出最大风速，再沿巷道半径逐渐向上或向下移动，再分别测出各点
的风速，然后用下式算出b值：
b=V/V max=(V max+V1+…V n/n+1)/V max
每个测点距中心点的距离可用下式计算：
r i=r[(2i-1)/2n]-2 m
根据测得的V max、V1、V n可画出该断面上风速的分布图，也叫速度场。
；。
皮托管
注意事项
• （1）测速管应放置于流体均匀流段； • （2）内管管口截面严格垂直于流动方向； • （3）测量点的上，下游应有50倍直径长的直管距离，至少应有
8~12倍直径长的直管段。 • （4）如果测速管的压差读数太小，可配微压计。 • （5）测速管安装于管路中，装置头部和垂直引出部分都将对管道
内流体的流动产生影响，从而造成测量误差。因此，除选好测点位 置，尽量减少对流动的干扰外，一般应选取皮托管的直径小于管径 的1/50。 • （6）测速管对流体的阻力较小，适用于测量大直径管道中清洁气 体的流速，若流体中含有固体杂质时，易将测压孔堵塞，故不宜采
皮托管结构简单，使用方便，用途很广。如飞机头部或机翼 前缘常装设皮托管，测量相对空气的飞行速度。
皮托管
皮托管（空速管）是飞机上极为重要的测量工具。它的安装位置一定要 在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机管道中心线上以测量最大流速umax然后利用uumax与按最大流速计算的雷诺准数remax的关系曲线计算管截面的平均流速u
皮托管
• 皮托管，又名“空速管”，“风速管”，英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度 的一种管状装置，由法国H.皮托发明而得名。严格地 说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量
总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速管称作 皮托管。
皮托管结构
• 两根弯成直角的同心套管； • 内管管口敞开； • 外管的管口封闭； • 外管前端壁面四周开有若
干测压小孔。 • 皮托管的前端经常做成半
球形以减少涡流
皮托管原理
测速管只能测出流体在管道截面上某一点的局部流速，称为点速
度。欲得平均流速，可将测速关口置于管道中心线上，以测量最 大流速umax，然后利用u/umax与按最大流速计算的雷诺准数 Remax的关系曲线，计算管截面的平均流速u。
毕托管的测速原理
毕托管的测速原理简介：毕托管又叫皮托管（空速管），是实验室内量测时均点流速常用的仪器。
这种仪器是1730年由享利·毕托(Henri Pitot)所首创，后经200多年来各方面的改进，目前已有几十种型式。
下面介绍一种常用的毕托管，这种毕托管又称为普朗特(L. Prandtl)毕托管。
构造图普朗特毕托管的构造如图1(a)所示，由图可以看出这种毕托管是由两根空心细管组成。
细管1为总压管，细管2为测压管。
量测流速时使总压管下端出口方向正对水流流速方向，测压管下端出口方向与流速垂直。
在两细管上端用橡皮管分别与压差计的两根玻璃管相连接。
图1(b)为用毕托管测流速的示意图。
用毕托管量测水流流速时，必须首先将毕托管及橡皮管内的空气完全排出，然后将毕托管的下端放入水流中，并使总压管的进口正对测点处的流速方向。
此时压差计的玻璃管中水面即出现高差Δh。
如果所测点的流速较小，Δh的值也较小。
为了提高量测精度，可将压差计的玻璃管倾斜放置。
优点：能测得流体总压和静压之差的复合测压管。
结构简单，使用、制造方便，价格便宜，只要精心制造并严格标定和适当修改，在一定的速度范围之内，它可以达到较高的测速精度。
缺点：用毕托管测流速时，仪器本身对流场会产生扰动，这是使用这种方法测流速的一个缺点。
毕托管测速原理1.为什么流速越大压强越小伯努利方程理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时，运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。
因D.伯努利于1738年提出而得名。
对于重力场中的不可压缩均质流体，方程为p+ρgz+(1/2)*ρv^2=常量，式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。
上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρg z和动能(1/2)*ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。
但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。
对于气体，可忽略重力，方程简化为p+ (1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各项分别称为静压、动压和总压。
皮托管流速测量仪部分 教学ppt资料
压缩空气 储气罐
压缩空气 进气
皮托管反吹箱
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
温度信号电缆的连接
皮托管探头 多参数箱
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
3、故障诊断及处理
目前，流速测量仪没有现场显示功能，只能根据计算机上的显示和现场测 量的电信号来判断故障。当显示的流速数据不正确时，首先应观察动压、静压、 温度的电压信号。
2、日常维护：
●检查皮托管反吹起源的压力是否正常。 ●检查压力取样管、反吹管连接固定情况，看是否有折断、松动、积水、积灰 等现象。应及时清理管内的积水、积灰。 ●检查皮托管自动反吹工作是否正常。 ●检查皮托管反吹箱内各电磁阀工作是否正常，连接管路有无积水、漏气现象。
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
皮托管探头
静压 多参数箱
动压 外反吹
皮托管流速测量仪
三、设备安装及日常维护
反吹压缩空气源的连接 • • • 反吹压缩空气以Φ10mm的管接入多参数箱底部的球阀。 皮托管反吹压缩气源的要求：必须使用无油、无水压缩空气，压力范围：0.6－0.9Mpa， 流量：100L/min 压缩空气一般由用户提供，引一根直径大于Φ15mm的压缩空气管至平台上，末端变径后 安装Φ15mm手动截至阀门。
皮托管流速测量仪
二、反吹原理及技术参数
常开 静压
A向
动压
常闭
气控阀
QVP342-6DB-02A
加脚架
过滤减压阀
皮托管流速测量仪
二、反吹原理及技术参数
技术参数：
1．测量原理 2．测量范围 3．输出信号 皮托管压差测量法 1～40m/s （可选） DC 4～20mA （负载≤500Ω） RS-485 0.1m/s ≤ 3% FS ≤±1%FS（24小时） 《60秒 运行中；校正中；报警；维护中
毕托管,皮托管,空速管,风速管,皮托管是用来测定风
L型皮托管,矿用皮托管,不锈钢皮托管,L型标准皮托管,毕托管,皮托管,空速管,风速管,皮托管是用来测定风速用的管状结构，根据皮托管的用途将皮托管分为矿用皮托管，耐高温皮托管，烟尘皮托管，笛型皮托管，阿牛巴皮托管，根据皮托管的形状分为L型皮托管、S型皮托管，均速管，靠背管，风速管。
上海隆拓生产的皮托管选用优质304不锈钢经氩弧焊工艺焊接，耐温可达1100℃，做工精良，服务完善，欢迎选购，热线订购电话：021-******** 131********◎皮托管测量介质：与304不锈钢相兼容的气体或液体。
◎皮托管主要用途：测量管道内的全压、静压、动压(即压差)、还可计算流速及流量。
◎皮托管仪表连接：可连接各种压力仪表(如U型压力表,倾斜微压计,斜管压差计,数字微压计,补偿微压计等)及压差变送器、二次仪表和进口各种压力仪表。
◎皮托管使用温度：≤600℃◎执行标准：国标JJG518-98◎皮托管使用湿度：≤HR45%◎测量流速范围：空气流速≤40m/s；水流速≤25m/s◎皮托管标准系数：L型皮托管在0.99～1.01之间；S型皮托管在0.81～0.86之间。
☆☆皮托管结构：上海隆拓仪器厂严格按照国标进行生产,L型标准皮托管是两根不同内径管子同心套接而成,内管通直端尾接头是全压管,外管通侧接头是静压管.S型皮托管用二支同径管焊接而成,面对气流为全压端,背对气流为静压端,并在接头处标有系数号及静压接头标记号,使用时不能接错.侧面指向杆与测头方向一致,使用时可确定方向,保证测头对准来流方向.管,皮托管,空速管,风速管，L型皮托管、标准皮托管、测速管、、深圳皮托管、云南皮托管，静压管、不锈钢皮托管、风速管、台湾皮托管、防堵皮托管、靠背管、笛型皮托管、笛型均速管、天津皮托管、匀速管、矿用皮托管、阿牛巴皮托管、空速管、Pitot tube，遮板式皮托管。
AFP矿用皮托管，。
飞机上的重要部件—皮托管
飞机上的重要部件—皮托管【皮托管来历】皮托管，又称空速管和风速管，英文为Pitotube。
皮托管是一种由法国H.皮托发明的测量气流总压和静压以确定气流速度的管状装置。
严格来说，皮托管只测量气流总压，又称总压管；同时测量总压和静压称为风速管，但通常称风速管为皮托管。
皮托管的工作原理示意图皮托管结构简单、测量准确，百余年以来一直被广泛应用。
大部分飞机都有2-4套皮托管测速系统，一方面可以互为备份，防止某个皮托管意外失灵的情况，另一方面可以方便系统对所测得的速度进行互相校对。
绝大部分飞机用的皮托管测速系统均具有加热功能，防止结冰所造成的堵塞等等。
阿若拉的皮托管【气压高度表】测量的静压也可用作高度表的计算参数。
如果膜盒完全密封，则内部压力始终保持相当于地面空气的压力。
这样，当飞机飞向空中，高度增加，空速管测量的静压降低时，膜盒就会鼓起，测量膜盒的变形来测量飞机的高度。
该高度表称为气压高度表。
CTLS飞机的皮托管【升降速度表】皮托管测得的静压也可以制成“升降速度表”，即测量飞机高度变化的速度（爬升率）。
表中还有一个膜盒，但膜盒中的压力不是根据空速管测得的动压，而是通过在出口处打开一个小孔的专用管测量的。
该管上的小孔尺寸是专门设计的，用于限制膜盒中气压变化的速度。
如果飞机迅速上升，膜盒内的气压不能迅速下降，而膜盒外的气压可以迅速达到相当于外部大气的压力，因为它直接通过空速管上的静压孔。
测量膜盒的变形尺寸可以计算飞机的上升速度。
当飞机下降时，情况正好相反。
膜盒外的压力迅速增加，膜盒内的压力只能缓慢增加，因此膜盒下沉，驱动指针，显示负爬升率，即下降率。
飞机平飞后，膜盒内外的压力逐渐相等，膜盒恢复正常形状，升降速度表为零。
全压-动压-静压-与-皮托管
皮托管，又名“空速管”，“风速管”，英文是 Pitot tube。
皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置，由法国 H.皮托发明而得名。
严格地说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速管称作皮托管。
目录1 用途2 定义3 应用4 原理5 其他用途6 全压，动压，静压知识1 用途皮托管的构造如图，头部为半球形，后为一双层套管。
测速时头部对准来流，头部中心处小孔（总压孔）感受来流总压 p0，经内管传送至压力计。
头部后约 3～8D 处的外套管壁上均匀地开有一排孔（静压孔），感受来流静压 p，经外套管也传至压力计。
对于不可压缩流动，根据伯努利方程和能量方程可求出气流马赫数，进而再求速度。
但在超声速流动中，皮托管头部出现离体激波，总压孔感受的是波后总压，来流静压也难以测准，因而皮托管不再适用。
总压孔有一定面积，它所感受的是驻点附近的平均压强，略低于总压，静压孔感受的静压也有一定误差，其他如制造、安装也会有误差，故测算流速时应加一个修正系数ζ。
ζ值一般在 0.98～1.05 范围内，在已知速度之气流中校正或经标准皮托管校正而确定。
皮托管结构简单，使用方便，用途很广。
如飞机头部或机翼前缘常装设皮托管，测量相对空气的飞行速度。
2 定义空速管也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气数据桁架纵轴的空气流方向的电信号。
3 应用1 / 4空速管是飞机上极为重要的测量工具。
它的安装位置一定要在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域，一般在机头正前方，垂尾或翼尖前方。
同时为了保险起见，一架飞机通常安装 2 副以上空速管。
有的飞机在机身两侧有 2 根小的空速管。
美国隐身战斗机F-117 在机头最前方安装了 4 根全向大气数据探管，因此该机不但可以测大气动压、静压，而且还可以测量飞机的侧滑角和迎角。
有的飞机上的空速管外侧还装有几片小叶片，也可以起到类似作用；垂直安装的用来测量飞机侧滑角，水平安装的叶片可测量飞机迎角，为了防止空速管前端小孔在飞行中结冰堵塞，一般飞机上的空速管都有电加温装置。
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有8~12倍直径长的直管段。
➢ 皮托管管口截面严格垂直于流动方向；
➢ 为减少对流动的干扰，皮托管外径d0不应超过管d的 1/50，即d0<d/50；
➢ 如皮托管的压差读数太小，配微压计；
➢ 流体中含有固体杂质时，易将测压孔堵塞，可采用S 型皮托管；
2.皮托管工作原理--测点流速
• 如使用U型管压差计，所测流体的密
度为ρ，U型管压差计内充有密度为ρ0的 指示液，读数为R。
•
则：
P
P内管
P外管
ur 2
2
(0 )gR
uቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2gR(0 )
实际使用时:
ur c
2gR(0 )
c=0.98~1.00(校正系 数)
3.皮托管测定风速--安装
皮托管测定通风系统风速、风量
课程名称：大气污染控制技术
目 录
/ cnotsnte
1 皮托管结构
2 皮托管工作原理
3 皮托管安装 计算截面风速、风
4
量
1.皮托管结构
①两根弯成直角的同心套管 ②内管管口敞开
③外管的管口封闭 ④外管前端壁面四周开有若干测压小孔
2.皮托管工作原理--测点流速
冲压头：测速管的内管处测得
①获得流体在管内的速度分布方程式： ur＝f(r)
②对速度分布方程式进行积分以得到流量及平均流速：
4.计算截面风速、风量
（2）根据管内的最大流速与平均流速之间的关系，
测出管内的最大流速，然后确定平均流速及流量。该
法要使用试差法，其具体步骤为：
①假设流型（层流或湍流）；
②③由校最核大流流型速（计 与算假流平设Re区均流≤流型20速是00否（相如符u＝）0。.5um层ax）；
的是管口所在位置的局部流体动
压头与静压头之和。
h内管
ur 2 2g
P
g
P内管
gh内管
ur 2 2
P
静压头: 外管测压孔测得的
压力。
h外管
P
g
P外管 gh外管 P
2.皮托管工作原理--测点流速
内外管之压强差
为：
P
P内管
-
P外管
ur 2
2
测速管管口处的点速度为：
ur
2P
测速管测定管内流体的点速度的基本 公式
➢ 微压计高压端接全压，低压端接静压。
4.计算截面风速、风量
层流时的速度分
布
湍流时的速度
分布
u 0.5umax
u 0.82umax
圆管中的速度分
布
4.计算截面风速、风量
（1）根据测速管测得的管截面各处的点速度，建 立流体在管内的速度分布方程，然后对速度分布方 程进行积分，获得体积流量及流速。其具体步骤为：
Re du
2000 < Re < 4000
过
渡区
Re≥ 4000
湍
（3）根据皮托管测流量区管中心的最大流速umax，利用
u/umax～Remax(Re)关系图查取最大速度与平均速度的
关系，求出截面的平均速度u，进而计算出流量Q=uA。
【说明】u/umax的关系较为复 杂，与Re有关。因此，Re不 同时，速度分布式亦不同。
u/umax～Remax(Re)关系图
谢谢大家！