连续梁工艺试验监理实施细则(DOC 53页)
连续梁(含悬臂)工程监理实施细则.doc

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、专业工程特点 (4)四、技术标准 (4)相关既有线改建维持原线路技术标准。
(5)五、质量标准 (5)六、监理工作范围及重点 (8)6.1监理工作范围 (8)6.2监理工作重点 (8)七、监理工作流程 (10)7.1桥梁工程质量控制监理工作流程 (10)7.2桥梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程 (11)7.3桥梁隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程 (12)7.4混凝土质量监理工作流程 (13)7.5挂篮悬臂现浇箱梁施工工序、检测控制 (14)7.6桥梁工程工序质量控制监理工作流程 (15)7.7质量缺陷处理流程 (16)八、监理工作控制要点、目标及监控手段 (17)8.1监理控制要点 (17)8.2监理工作目标 (32)8.3监控手段 (32)九、监理工作方法及措施 (35)9.1监理工作方法 (35)9.2监理措施 (38)十、具体旁站部位和工序 (43)10.1旁站具体部位及工序 (43)10.2旁站监理人员的职责 (43)10.3旁站监理的程序和方法 (43)十一、挂篮施工安全监理要点 (35)十二、危险源分析 (45)十三、危险源安全管理措施 (54)一、重大危险源安全管理措施 (54)1.1 临时用电不规范导致的触电事故 (54)二、一般危险源安全管理措施 (59)2.1 吊装作业不规范导致的伤人事故 (59)2.2 因车辆驾驶不规范导致的伤人事故。
(60)2.3 预应力张拉、压浆施工安全措施 (61)2.4 现场围护结构设置及交通安全措施 (62)2.5 挂篮使用安全措施 (62)1连续梁、连续刚构(含悬臂)工程监理实施细则一、编制依据1、四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划;2、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图及相关文件;3、《高速铁路桥函工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);4、《高速铁路桥涵工程施工技术工程》(Q/CR9603-2015);5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号;6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2010〕7、《铁路预应力混泥土连续梁(刚构)悬臂梁浇筑施工技术指南》(TZ324-2010);8、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007);9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);10、《铁路后张拉预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008);11、《铁路混凝土结构耐久性设计规定》(TB10005-2010);12、国家、铁路总公司相关行业其他现行标准、规范;13、建设期间国家、铁路总公司修订或发布的标准、规范;14、已批准的实施性施工组织设计。
连续梁工程监理实施细则
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目录第一章连续梁工程特点及技术、质量标准 (1)1.连续梁工程概况 (1)2.连续梁工程特点 (1)3.技术、质量标准 (2)第二章连续梁工程监理工作范围及重点 (2)1.连续梁工程施工准备阶段的监理工作流程 (5)2.连续梁单位工程质量控制监理工作流程 (6)3.桥梁工程工序质量控制监理工作流程 (7)4.连续梁隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程 (8)5.连续梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程 (9)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)1.施工准备阶段监理 (9)2.模板及支架施工的监理控制 (10)4.钢筋工程的监理控制 (18)5.预应力钢筋加工安装的控制 (22)6.预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的控制 (23)7.混凝土施工质量的监理控制 (24)9.混凝土拆模的控制 (29)10.预应力张拉施工的控制 (29)11.支座安装的控制 (35)第五章悬灌浇筑混凝土连续梁监理细则 (37)1.适用范围 (38)2.悬臂梁段挂篮施工的监理控制 (38)3.原材料的监理控制 (44)4.钢筋工程的监理控制 (44)5.预应加工安装的控制 (44)6.预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的控制 (44)7.混凝土施工质量的监理控制 (44)8.混凝土养护的控制 (44)9.混凝土拆模的控制 (44)10.预应力施工的控制 (44)第六章监理工作方法及措施 (44)1.监理工作方法 (44)2.监理工作措施 (45)第七章连续梁工程监理旁站具体部位和工序 (47)第一章连续梁工程特点及技术、质量标准1.连续梁工程概况新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-5标(DK80+500~DK156+000),桥梁工程跨越公路、铁路、河道工点众多。
芜湖段上跨黄山东路、康复路、跨青弋江、利民路、规划三环路互通、G205国道;芜湖至铜陵段跨芜铜铁路(K10+100)、漳河、峨溪河、淮九路,再跨芜铜铁路(K26+580)、跨S321、S216省道,上跨军事专用线,跨黄浒河后进入铜陵市境内。
现浇混凝土连续梁施工监理实施细则
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现浇混凝土连续梁施工监理实施细则第一章总则1.为了确保高大模板工程的施工质量及安全,特制定本细则2.本细则未详尽之处,须按国家或行业有关规范、规定办理。
一、编写依据1.沈阳南北快速干道北二环至北三环(第四标段)施工图2.已批准的现浇混凝土连续梁工程施工方案3.与现浇混凝土连续梁施工相关的标准、规件等技术资料4.与现浇混凝土连续施工相关的安全施工规定二、工程概况及特点南北快速干道北二环至北三环第四标段望花北互通A匝道桥(桩号AK0+005.25~AK0+311.15),全长305.9米,连续箱梁共3联,高架桥桥面净宽2*8.968m。
桥面宽度由21.358米(K0+005.25)变化为19.3米(K0+107.2处),之后桥面等宽为19.3米,双向4车道。
高架桥横断面布置:0.4m(防撞墙),0.56m(中防撞墙) 。
高架桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁,箱梁为单箱三室断面,梁高(中心处)1.6m,标准段横坡为单向2%,横坡通过调整主梁腹板高度来形成本标段共3联现浇箱梁,C50砼:3768m3,钢筋:833.564t,预应力钢绞线:170.694t,3联现浇连续梁均位于曲线段上。
须组织不少于5人的专家组对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。
第二章、现浇混凝土连续梁特点连续梁孔跨类型多,大跨度梁多,结构复杂,施工主要采用悬浇及支架现浇。
针对本工程特征、地理条件、施工条件等因素。
总结本工程施工重点及难点:1、单次大方量砼浇筑;2、梁体外观质量控制;3、高大支架模板施工;4、现浇梁体线型及外观质量控制;5、预应力张拉、压浆;6、梁体养护;2.1 施工准备监理工作重点1)审查施工组织设计、作业指导书、技术交底;2)查验涉及铁路、公路、河道的相关施工许可;3)复核测量放样;4)地基检测验收;5)高大模板支撑体系检查验收;6)钢筋、预应力管道安装定位;7)混凝土浇筑及养护;浇筑过程中的线型控制;8)预应力张拉与孔道压浆。
监理Ⅱ标连续梁监理细则
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目录1、工程特点及技术、质量标准.............................. 错误!未定义书签。
1.1工程特点............................................ 错误!未定义书签。
1.2工程技术质量标准.................................... 错误!未定义书签。
2、监理工作范围 ......................................... 错误!未定义书签。
2.1监理工作范围........................................ 错误!未定义书签。
3连续梁施工监理工作流程................................. 错误!未定义书签。
4、监理工作控制要点及目的................................ 错误!未定义书签。
4.1悬臂浇筑预应力混凝土连续梁.......................... 错误!未定义书签。
4.2支架法现浇预应力混凝土连续梁 (12)5、监理工作手段 ......................................... 错误!未定义书签。
5.1方案审查与批准...................................... 错误!未定义书签。
5.2关键部位及工序旁站.................................. 错误!未定义书签。
5.3影像采集与留存...................................... 错误!未定义书签。
1、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点新建合肥至福州铁路(以下简称“合福铁路”)位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区,线路自合肥引出,经长临河至巢湖市以南,经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵,经南陵、泾县、旌德,绩溪、黄山至江西省,经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省,经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德(古田)、闽清,引入福州枢纽福州站,正线全长809.919km。
监理Ⅱ标连续梁监理细则
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监理Ⅱ标连续梁监理细则一、概述连续梁是一种常见的桥梁结构形式,具有较长的跨度和连续的结构特点,需要特殊的施工方法和监理措施来确保质量和安全。
本细则旨在规定监理Ⅱ标连续梁工程的监理工作内容、监理人员职责和监理措施,以保证工程质量和施工安全。
二、监理工作内容1.安装监理:按照设计和施工图纸要求,对连续梁的预制构件进行检查,包括钢筋的数量、间距和弯曲度等,保证其质量满足要求。
同时,要检查安装过程中是否有翘曲、倾斜等问题,针对问题提出整改措施。
2.施工监理:对道桥的浇筑过程进行监控和检查,确保浇筑质量和工艺满足设计要求。
对浇筑过程中出现的裂缝、渗漏和污染等问题,进行及时整改和记录。
3.环境监理:对施工现场的环境进行监测,包括噪音、粉尘和污染物等,确保施工不会对周围环境造成严重的影响。
同时,要对施工过程中的环境问题进行整改,并记录整改情况。
4.安全监理:对连续梁施工过程中的安全问题进行监控和检查,包括施工人员的安全防护措施和施工设备的安全使用等。
对存在的安全隐患提出整改意见,并督促整改。
5.质量监理:对连续梁施工过程中的质量问题进行监督和检查,包括预制构件的尺寸、形状和强度等方面的要求。
对发现的质量问题要求立即整改,并做好记录。
三、监理人员职责1.主监理工程师:负责制定监理工程的总体组织和实施方案,审核监理报告和计划,对监理工作进行总体控制和指导。
2.监理工程师:负责具体的监理工作内容,包括安装、施工、环境、安全和质量监理。
要熟悉桥梁工程的相关技术规范和标准,能够判断和处理现场问题,并及时向主监理工程师报告。
3.助理监理工程师:协助监理工程师完成具体的监理工作,负责记录和整理相关材料和文件,协助进行现场检查和测量。
四、监理措施1.现场巡查:监理工程师要定期对施工现场进行巡查,检查施工进度、质量和安全情况,并提出整改意见。
巡查要记实,并向主监理工程师报告巡查情况。
2.测量检查:监理工程师要对连续梁的尺寸、水平和垂直度进行测量检查,确保其满足设计要求。
连续梁工艺试验监理细则
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连续梁(含刚构)监理实施细则连续梁(含连续刚构)施工监理实施细则1、1、工程概况1.1工程特点及技术、质量标准新建连云港至镇江铁路LZZQ-7标段,标段起迄里程为:DK229+248.61~DK245+291.17,标段全长16.043正线公里。
本标段范围内的工程内容为:DK229+248.61~DK245+291.17(不含DK229+248.61~DK232+931.3段架梁工程)范围内站前工程(含跨宁启铁路特大桥DK229+248.61~DK245+291.17段,淮扬联络线左线4.793km、淮扬联络线右线4.73km、淮泰联络线左线3.654km、淮泰联络右线4.21km,江都站改造工程,江都梁场、广陵梁场),另含五峰山北岸引桥非先开段9.36公里(DK251+259.10~DK260+619.39)架梁工程,先开段DK260+619~DK273+073段12.45公里架梁工程。
1.2主要技术标准(1)正线铁路等级:客运专线;正线数目:双线;设计速度:250公里/小时;正线线间距:4.6m;(2)地区联络线设计行车速度:160km/h;正线线间距:4.2m;1.3施工工期(1)总工期:项目计划工期1064日历天(35个月),计划开工日期:2015年9月1日,计划竣工日期:2018年7月31日。
(2)节点工期:路基工程计划2015年11月1日开始,2016年10月31日完成,共计12个月。
站场路基与区间路基同步进行,涵洞工程将先于路基填筑工程完工。
桥梁下部结构及连续梁计划于2015年11月1日开始施工,2017年2月28日完成,共计16个月;梁场建设计划于2015年11月1日开始施工,2016年4月30日完成,共计6个月。
预制箱梁计划于2016年5月1日开始,2017年11月15日完工,共计18.5个月;箱梁架设计划于2016年9月1日开始施工,2017年12月23日施工完成,共计15.7个月。
连续梁(含悬臂)工程监理实施细则..

连续梁(含悬臂)工程监理实施细则..目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、工作范围及重点 (2)四、监理工作流程 (2)五、控制要点及监控手段 (7)六、监理工作方法与措施 (14)七、旁站具体部位及工序 (15)一、工程概况本项目重点工程有:昆安高速立交大桥、昆明西站双线特大桥、土桥双线中桥、菊华村双线中桥、五里多右线大桥、普照村南昆货车上行特大桥。
具体如下:1. 昆安高速立交大桥全长约346m,桥梁孔跨结构为3×32+(42+76+76+42)简支梁和连续梁,其中(42+76+76+42)连续梁梁部主墩处截面梁高600cm,中跨跨中截面梁高380cm,箱宽400cm。
本桥桥高24m,最大墩高17m。
2. 昆明西站双线特大桥中心里程D1K1089+519,为双线有坡度曲线连续梁、简支梁、刚构梁组合桥跨桥梁,桥面上铺设无缝线路,桥梁全长1.34km,桥梁全部位于曲线上,桥梁孔跨为25×32+(4×16)异性连续梁+7×32+3×24+(2×16)刚构。
本桥桥高13.3m,最大墩高10.5m,3. 土桥双线中桥桥梁孔跨为2(1×24+2×32)简支梁、菊华村双线中桥桥梁孔跨为2(1×16+1×20+1×16)简支梁;五里多右线大桥桥梁孔跨为5×16+(4×16)刚构+6×16m组合梁跨桥梁4.普照村南昆货车上行特大桥为单线有坡度曲线连续梁、简支梁、钢构梁、框架梁组合桥跨桥梁,桥梁全长约1500m,桥梁全部位于曲线上,桥梁孔跨为2×32+(48+80+48)连续梁+1×32+2×20+13×32+1×24+(6×16)异性连续梁+2×32+1×24+(4×16)刚构+1×10m框架+1×10m框架+1×32m,其中(48+80+48)连续梁梁部主墩处截面梁高600cm,中跨跨中截面梁高380cm,箱宽400cm。
连续梁施工监理实施细则
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新建长沙至昆明铁路监理IV标连续梁施工监理实施细则编制:审核:批准:成都西南交大/莫特麦克唐纳(联合体)沪昆客专长昆湖南段监理站2010年11月目录第一章、专业工程特点及技术、质量标准 (2)一、工程概况 (2)二、专业工程特点 (2)三、技术质量标准 (3)第二章、监理工作范围及重点 (8)一、监理工作范围 (8)二、监理工作重点 (8)第三章、监理工作流程 (10)第四章、监理工作控制要点、目标及手段 (13)一、监理工作控制要点 (13)二、监理控制目标 (14)三、监理控制手段 (15)第五章、监理工作方法及措施 (17)第六章、旁站具体部位和工序 (18)第七章、施工安全管理 (20)编制依据1铁道部发布的《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)2已批准的《新建沪昆铁路长昆湖南段工程监理4标段监理规划》3沪昆客运专线桥梁设计图纸4客运专线铁路工程技术指南,与桥梁工程相关的标准和技术资料5已批准的施工组织设计第一章专业工程特点及其技术质量标准一、工程概况本管段里程为DK259+915~DK324+218段,正线长度为62.7km,含包括茅坳河中桥、二都河特大桥、长冲口大桥、谭家湾大桥、上丁家坪大桥、沅江大桥、下炉特大桥、新建特大桥等,桥梁29座,共计7310延长米。
二、专业工程特点2.1连续梁的专业技术特点:连续梁是通过预应力张拉使悬臂混凝土梁连接为整体的一种施工技术。
连续梁的0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础,它的标高和线型的走向直接影响到整个主梁的标高和线型,桥墩施工完成后,搭设0#块支架、铺设0#块底模再进行支架预压,预压过程中进行连续的标高测量,根据测量的数据确定出支架的弹性变形值,根据支架的弹性变形值重新调整支架的高度,并且利用全站仪对0#块进行精确定位后,才能进行钢筋、模板、混凝土的施工,当混凝土达到强度要求后再进行预应力张拉。
2.2连续梁的挂蓝也是施工的基础,挂蓝需预拼装承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分,再进行加载预压,符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工,当混凝土达到强度要求后进行预应力张拉,梁段预应力张拉、压浆完毕,即可移动挂篮,进入下一个循环;膺架需进行地基承载力、结构型式与支承面积、防排水措施的检测,再进行加载预压,符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工,当混凝土达到强度要求后进行预应力张拉、压浆。
连续梁工程监理实施细则
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连续梁工程监理实施细则一、引言连续梁是重要的桥梁结构形式之一,其对工程质量和安全性要求较高。
为了确保连续梁工程能够按照规定的标准进行设计、施工和验收,监理工作至关重要。
本文档旨在规范连续梁工程监理的实施细则,确保工程质量和安全性。
二、监理人员的职责1.监理人员应具备相应的专业技术资格和经验,熟悉连续梁工程的相关规范和标准;2.监理人员应参与工程的前期筹备工作,包括设计文件的审查和评估等;3.监理人员应监督和检查施工单位的施工计划和施工方案,确保其符合设计要求;4.监理人员应定期检查施工质量,包括材料的检验和试验,结构的施工质量等;5.监理人员应及时发现和纠正施工中存在的问题,并提出合理的改进措施;6.监理人员应参与工程的验收,并提供监理报告和意见。
三、监理工作的阶段和内容1. 前期准备阶段1.审查和评估设计文件,包括设计图纸、技术规范等;2.参与工程的投标评审,评估施工单位的技术能力和信誉度;3.参与编制监理计划和工作方案,明确监理目标和工作重点。
2. 施工准备阶段1.审查和评估施工单位的施工计划和施工方案,确保其符合设计要求;2.检查施工单位的材料供应和质量控制体系;3.参与工程现场的勘测和定位工作,确保施工布置的正确性。
3. 施工阶段1.定期检查施工现场的施工质量和安全措施是否符合相关规定;2.检查材料和构配件的质量,进行抽样检验和试验;3.监督施工单位的施工进度和质量控制,及时提出问题和改进建议;4.参与工程现场会议,沟通和解决施工中的问题;5.定期制作监理报告,汇报工程进展和存在的问题。
4. 验收阶段1.参与工程的初步验收和结构的安全性评估;2.检查施工单位的质量档案和验收资料的完整性;3.出具监理报告和意见,评价工程的质量和施工单位的表现;4.参与工程的最终验收,确保工程符合相关标准和规范。
四、监理文件的管理监理工作涉及大量的文件和资料,需要进行有效的管理和归档。
监理人员应按照要求建立监理档案,包括以下内容:1.工程的基本信息,如工程名称、地点、业主单位等;2.监理计划和工作方案,包括监理目标、工作重点等;3.监理人员的资料和证书;4.工程的设计文件,包括图纸、技术规范等;5.施工单位的资质文件和施工方案;6.定期检查的记录和报告;7.工程的验收文件和报告。
连续梁监理实施细则
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广佛环线城际轨道佛山西至广州南段监理站连续梁监理实施细则(修订版)编制人:审核人:批准人:日期:北京铁城建设监理有限责任公司广佛环城际轨道项目监理站目录第一章、工程特点及技术、质量标准 (1)一、工程特点 (1)二、技术标准 (1)第二章、监理工作范围及重点 (2)一、编制依据 (2)二、监理工作范围 (2)三、监理工作控制重点 (2)第三章、监理工作流程 (3)第四章、监理工作控制要点、目标及手段 (5)一、监理工作控制要点 (5)1、施工准备阶段 (5)2、施工阶段 (5)二、监理控制目标 (15)1、质量总目标 (15)2、安全生产目标 (16)3、环保、水保控制目标 (16)三、监理监控手段 (16)1、质量方案的审查与批准 (16)2、过程检查与控制 (17)第五章、监理工作方法及措施 (20)一、监理工作方法 (20)1、测量 (20)2、平行检验 (20)3、巡视和抽查 (20)4、见证和旁站 (21)5、指令文件 (21)二、监理工作措施 (21)1、事前控制措施 (21)2、事中控制措施 (22)3、事后控制措施 (23)第六章、旁站具体部位和工序 (24)一、旁站监理依据 (24)二、混凝土浇筑全过程旁站 (24)三、预应力筋张拉全过程旁站 (24)四、预应力孔道压浆全过程旁站 (25)五、合龙段施工及体系转换旁站 (25)第一章、工程特点及技术、质量标准一、工程特点1、工程规模大、管理要求高;连续梁工期紧,征地拆迁组织、协调难度大;跨河流及城市道路施工,安全压力大。
2、连续梁0#块及边跨直线段采用支架或托架法施工,施工难度大,风险高。
3、环境保护、水土保持要求高。
4、夏季台风、暴雨、雷雨频繁,高空作业安全保障责任重。
二、技术标准铁路等级:城际铁路;轨距:1435mm;正线数目:双线;速度目标值:200km/h;正线线间距:4.4m;平面最小曲线半径:一般2200m,困难地段2000m,个别地段限速;最大坡度:30‰;到发线长度:400m;轨道:正线60kg/m,跨区间无缝线路,无砟轨道;牵引种类:电力;车辆选型:CRH6城际动车组;行车指挥系统:调度集中;列车运行控制方式:采用CTCS-2+ATO自动控制系统。
☆桥梁工程连续梁(刚构)工程监理实施细则资料
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重庆至贵阳铁路扩能改造工程桥梁专业连续梁(刚构)工程监理实施细则编制人:钱应发审核人:孟德平批准人:杨福利北京现代通号工程咨询有限公司渝黔铁路4标监理项目部二〇一三年七月目录一、工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2工程技术、质量标准 (2)二、监理工作范围及重点 (6)2.1监理工作范围 (6)2.2监理工作重点 (6)三、监理工作流程 (21)3.1连续梁施工测量监理程序 (21)3.2连续梁工程监理工作流程 (22)3.3混凝土质量监理工作流程 (23)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (24)4.1控制要点 (24)4.2监理工作目标 (25)4.3监控手段 (26)五、监理工作方法及措施 (28)六、具体旁站部位和工序 (29)6.1旁站具体部位及工序 (29)6.2旁站监理人员的职责 (29)6.3旁站监理的程序和方法 (29)七、施工安全管理 (31)北京现代通号工程咨询有限公司渝黔铁路4标监理项目部一、工程特点及其技术、质量标准1.1工程特点1、连续梁的专业技术特点:连续梁是通过预应力张拉使悬臂混凝土梁连接为整体的一种施工技术。
连续梁的0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础,它的标高和线型的走向直接影响到整个主梁的标高和线型,桥墩施工完成后,搭设0#块支架、铺设0#块底模再进行支架预压,预压过程中进行连续的标高测量,根据测量的数据确定出支架的弹性变形值,根据支架的弹性变形值重新调整支架的高度,并且利用全站仪对0#块进行精确定位后,才能进行钢筋、模板、混凝土的施工,当混凝土达到强度要求后再进行预应力张拉。
2、连续梁的挂蓝也是施工的基础,挂蓝需预拼装承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分,再进行加载预压,符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工,当混凝土达到强度要求后进行预应力张拉,梁段预应力张拉、压浆完毕,即可移动挂篮,进入下一个循环;膺架需进行地基承载力、结构型式与支承面积、防排水措施的检测,再进行加载预压,符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工,当混凝土达到强度要求后进行预应力张拉、压浆。
连续梁工程工艺试验监理实施细则
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连续梁工程工艺试验监理实施细则连续梁是一种具有一定跨度且构造复杂的大型结构工程,其承载能力直接影响到道路的质量和安全。
为了确保连续梁工程的质量和安全,工艺试验监理是必不可少的一部分。
本文将重点探讨连续梁工程工艺试验监理实施细则。
一、工艺试验监理的目的工艺试验监理是为确保工程建设质量和安全而进行的一种技术措施。
连续梁工程工艺试验监理的主要目标是:1. 验证设计方案的可行性,确保满足工程建设要求;2. 确保材料选择合适,满足工程建设标准;3. 确保施工工艺可靠,质量稳定;4. 确保工程建设中的质量安全。
二、工艺试验监理主要内容1. 建立专项工艺试验监理机构连续梁工程的工艺试验监理需要建立专门的监理机构,主要任务是对工程实施过程进行监控、测试和评估。
监理机构应该拥有专业技术人才,掌握先进的监测设备和技术手段。
2. 制定工艺试验监理计划监理机构应该制定详细的工艺试验监理计划,把监理工作分解到不同阶段,并每一步记录下来。
监理计划应该包括监控和测试的内容,涉及监理人员的职责、测试所需的时间、地点、方法和质量目标等方面。
监理计划应该获得各方的认可和接受。
3. 进行材料试验监理机构应该对所有参与连续梁工程的材料进行严格的试验和检测。
材料试验应该包括:材料的物理性质、化学性质、耐久性、承载能力、桥梁质量和其他材料特性的测试。
4. 进行结构试验监理机构应该在建设过程中对连续梁的结构进行实时监测,并进行结构试验。
监测的内容应该包括质量控制、建设成本、健康与安全等方面。
监测过程中应该使用经过验证的测试和评估技术。
5. 评估监理工作监理机构应该对进行的监理工作进行评估和记录。
监理报告应该详细记录监测,测试和评估的数据,包括监理计划的实施和任何问题的记录。
评估过程中需要进行区分和分析,以便识别问题的根本原因。
三、工艺试验监理的实施注意事项1. 保证监控和测试时间的准确性和精度;2. 积极和监管机构的合作,及时解决任何问题;3. 严格遵守监理计划,遵循设计方案;4. 对于发现的问题,及时通知建设方,并采取必要的解决方案。
连续梁实施细则(定稿)
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新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXJL-1监理标段连续梁监理实施细则新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线DK18+235~DK104+066连续梁监理实施细则编制:审核:审批:日期:年月目录第一章编制依据 (4)第一节综合依据 (4)第二节法律法规 (4)第三节主要技术规范、规程及标准 (4)第二章工程概况 (5)第三章悬灌连续梁的监理控制要点及目标值 (6)1.悬臂灌注连续梁施工顺序: (6)3.托架或支架施工 (7)4.0号块的施工 (9)5.支座安装 (9)6.支架或托架的预压 (11)7.端模板控制 (12)8.钢筋工程监理控制要点 (12)9.0号块砼浇筑监理控制要点 (13)10.挂篮 (14)11.挂篮的静载试验 (16)12.挂篮的纵移 (18)13.各节段悬臂施工监理控制要点 (19)14.连续梁合龙段监理控制要点 (23)15.体系转换 (25)第四节原材料监理控制要点 (36)第四章连续梁施工质量要求及验收标准 (45)第一节钢筋加工监理控制要点 (45)第二节连续箱梁混凝土及浇筑质量监理控制 (48)第五章连续梁质量监理措施 (50)第一节施工准备阶段监理 (50)第二节施工阶段监理 (51)1.对托架或膺架及挂篮的控制: (51)2.模板工程 (52)3.钢筋工程 (52)4.混凝土浇注 (54)5.混凝土的养护 (55)6.预应力钢筋 (55)7.连续梁的合龙段。
(57)第四节桥面附属设施监理 (58)第六章监理工作控制重点及监控手段 (62)第一节监理工作控制重点 (62)第二节监理工作方法和措施 (68)第七章连续梁施工安全监理 (69)第一节安全制度保证措施 (69)第二节现场安全监控 (69)第一章编制依据第一节综合依据1.已批准的监理规划;2.本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》;3.与工程相关的标准、设计文件和技术资料;第二节法律法规1.《特种设备安全监察条例》国务院令第549号;2009.05.012.《安全生产许可证条例》国务院令396号。
连续梁施工监理细则
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连续梁监理实施细则目录1、工程特点及技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2工程技术质量标准 (2)2、监理工作范围 (3)2.1监理工作范围 (3)3连续梁施工监理工作流程 (3)4、监理工作控制要点及目标 (5)4.1悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 (5)4.2支架法现浇预应力混凝土连续梁 (12)5、监理工作手段 (13)5.1方案审查与批准 (13)5.2关键部位及工序旁站 (13)5.3影像采集与留存 (14)1、工程特点及技术、质量标准1.1工程特点新建合肥至福州铁路(以下简称“合福铁路”)位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区,线路自合肥引出,经长临河至巢湖市以南,经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵,经南陵、泾县、旌德,绩溪、黄山至江西省,经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省,经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德(古田)、闽清,引入福州枢纽福州站,正线全长809.919km。
其中:江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里,包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程;闽赣段项目投资总额562.27亿元。
监理Ⅱ标管段为闽赣省界至上饶段,主要为低山丘陵区,山势延绵,起伏较大,植被发育,相对高差150~300m,局部地段为中低山区、二级阶地垄岗区及孤峰河、青弋江、富资河、丰乐河、新安江、信江等河流一级阶地;中低山区山势陡峻,相对高差300~500m;二级阶地垄岗区岗地坳谷相间,地形较开阔,地势略有起伏,地面标高45~175m;一级阶地多呈狭长条带状,地势平缓,起伏不大,地面标高34~142m不等。
1.1.1 工程地质特点(1)地层岩性线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界~第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。
主要沉积岩系有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩和灰岩等,及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等,以及变质岩系板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等。
岩浆岩主要为花岗岩和闪长岩等。
混凝土现浇连续梁监理细则
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现浇混凝土连续梁施工监理实施细则第一章总则1. 为了确保高大模板工程的施工质量及安全,特制定本细则2. 本细则未详尽之处,须按国家或行业有关规范、规定办理一、编写依据1. 沈阳南北快速干道北二环至北三环(第四标段)施工图2. 已批准的现浇混凝土连续梁工程施工方案3. 与现浇混凝土连续梁施工相关的标准、规件等技术资料4. 与现浇混凝土连续施工相关的安全施工规定二、工程概况及特点南北快速干道北二环至北三环第四标段望花北互通A匝道桥(桩号AK0+005.25〜AK0+311.15),全长305.9米,连续箱梁共3联,高架桥桥面净宽2*8.968m。
桥面宽度由21.358米(K0+005.25)变化为19.3米(K0+107.2处),之后桥面等宽为19.3米,双向4车道。
高架桥横断面布置:0.4m (防撞墙),0.56m (中防撞墙)。
高架桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁,箱梁为单箱三室断面,梁高(中心处)1.6m,标准段横坡为单向2%横坡通过调整主梁腹板高度来形本标段共3联现浇箱梁,C50砼:3768m3钢筋:833.564t,预应力钢绞线:170.694t ,3 联现浇连续梁均位于曲线段上。
须组织不少于5 人的专家组对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。
第二章、现浇混凝土连续梁特点连续梁孔跨类型多,大跨度梁多,结构复杂,施工主要采用悬浇及支架现浇。
针对本工程特征、地理条件、施工条件等因素。
总结本工程施工重点及难点:1、单次大方量砼浇筑;2、梁体外观质量控制;3、高大支架模板施工;4、现浇梁体线型及外观质量控制;5、预应力张拉、压浆;6、梁体养护;2.1施工准备监理工作重点1 )审查施工组织设计、作业指导书、技术交底;2)查验涉及铁路、公路、河道的相关施工许可;3)复核测量放样;4)地基检测验收;5)高大模板支撑体系检查验收;6)钢筋、预应力管道安装定位;7)混凝土浇筑及养护;浇筑过程中的线型控制;8)预应力张拉与孔道压浆。
监理Ⅱ标连续梁监理细则
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合福铁路闽赣段连续梁监理实施细则铁四院闽赣监理二标项目部目录1、工程特点及技术、质量标准 01.1工程特点 01.2工程技术质量标准 (2)2、监理工作范围 (2)2。
1监理工作范围 (2)3连续梁施工监理工作流程 (3)4、监理工作控制要点及目标 (5)4。
1悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 (5)4。
2支架法现浇预应力混凝土连续梁 (12)5、监理工作手段 (12)5。
1方案审查与批准 (12)5。
2关键部位及工序旁站 (13)5.3影像采集与留存 (13)1、工程特点及技术、质量标准1。
1工程特点新建合肥至福州铁路(以下简称“合福铁路")位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区,线路自合肥引出,经长临河至巢湖市以南,经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵,经南陵、泾县、旌德,绩溪、黄山至江西省,经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省,经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德(古田)、闽清,引入福州枢纽福州站,正线全长809.919km。
其中:江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里,包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程;闽赣段项目投资总额562。
27亿元。
监理Ⅱ标管段为闽赣省界至上饶段,主要为低山丘陵区,山势延绵,起伏较大,植被发育,相对高差150~300m,局部地段为中低山区、二级阶地垄岗区及孤峰河、青弋江、富资河、丰乐河、新安江、信江等河流一级阶地;中低山区山势陡峻,相对高差300~500m;二级阶地垄岗区岗地坳谷相间,地形较开阔,地势略有起伏,地面标高45~175m;一级阶地多呈狭长条带状,地势平缓,起伏不大,地面标高34~142m不等。
1。
1。
1 工程地质特点(1)地层岩性线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界~第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。
主要沉积岩系有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩和灰岩等,及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等,以及变质岩系板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等。
(建筑工程监理)连续梁(含悬臂)工程监理实施细则 品质
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(建筑工程监理)连续梁(含悬臂)工程监理实施细则品质1目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、专业工程特点 (4)四、技术标准 (4)相关既有线改建维持原线路技术标准。
(5)五、质量标准 (5)六、监理工作范围及重点 (8)6.1监理工作范围 (8)6.2监理工作重点 (8)七、监理工作流程 (10)7.1桥梁工程质量控制监理工作流程 (10)7.2桥梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程 (11)7.3桥梁隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程 (12)7.4混凝土质量监理工作流程 (13)7.5挂篮悬臂现浇箱梁施工工序、检测控制 (14)7.6桥梁工程工序质量控制监理工作流程 (15)7.7质量缺陷处理流程 (16)八、监理工作控制要点、目标及监控手段 (17)8.1监理控制要点 (17)8.2监理工作目标 (32)8.3监控手段 (32)九、监理工作方法及措施 (35)9.1监理工作方法 (35)9.2监理措施 (38)十、具体旁站部位和工序 (43)10.1旁站具体部位及工序 (43)10.2旁站监理人员的职责 (43)10.3旁站监理的程序和方法 (43)十一、挂篮施工安全监理要点 (45)十二、危险源分析 (45)十三、危险源安全管理措施 (54)一、重大危险源安全管理措施 (54)1.1 临时用电不规范导致的触电事故 (54)二、一般危险源安全管理措施 (59)2.1 吊装作业不规范导致的伤人事故 (59)2.2 因车辆驾驶不规范导致的伤人事故。
(60)2.3 预应力张拉、压浆施工安全措施 (61)2.4 现场围护结构设置及交通安全措施 (62)2.5 挂篮使用安全措施 (62)连续梁、连续刚构(含悬臂)工程监理实施细则一、编制依据1、四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划;2、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图及相关文件;3、《高速铁路桥函工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);4、《高速铁路桥涵工程施工技术工程》(Q/CR9603-2015);5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号;6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2010〕7、《铁路预应力混泥土连续梁(刚构)悬臂梁浇筑施工技术指南》(TZ324-2010);8、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007);9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);10、《铁路后张拉预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008);11、《铁路混凝土结构耐久性设计规定》(TB10005-2010);12、国家、铁路总公司相关行业其他现行标准、规范;13、建设期间国家、铁路总公司修订或发布的标准、规范;14、已批准的实施性施工组织设计。
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连续梁工艺试验监理实施细则(DOC 53页)连镇铁路工程LZZQ-1监理标段连续梁工艺试验监理实施细则目录一、编制依据 0二、工艺试验的选定 0三、监理人员配置 (1)四、工艺试验内容及目的 (1)五、监理工作范围及重点 (2)六、监理工作流程 (4)1、材料报验流程 (4)2、墩顶连续梁段监理工作流程 (5)3、悬臂浇筑监理工作流程图 (7)4、合拢段监理工作流程图 (9)5、监理发现问题工作流程图 (10)七、监理工作控制要点、目标及监控手段 (11)1、监理工作要点: (11)2、监理工作目标 (44)3、监理监控手段 (44)八、监理工作方法及措施 (51)九、工艺试验总结评估 (55)首联连续梁工艺试验监理实施细则一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010);2、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015);3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规程》(JGJ85-2010);6、《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007);7、《铁路工程测量规范》(TB 10101-2009);8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB10303-2009);9、《铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010);10、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011);11、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008);12、《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》通桥(2010)2267A-Ⅰ;13、《新沂河特大桥施工图》(图号:连镇施桥(特)02-Ⅰ);14、国家及江苏省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定15、监理规划。
16、施工方案二、工艺试验的选定本次工艺试验选取新沂河特大桥跨南大堤(60+100+60)m连续梁0#块作为工艺性试验连续梁。
梁体为单箱单室,变高度,变截面结构。
箱梁顶宽12.2m,底宽 6.4m;顶板厚由35.4cm至45.4cm、45.4cm至55.4cm,按折线变化;底板厚度40cm至120cm,按直线线性变化;腹板厚60cm至80cm、80cm至100cm,按折线变化。
全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞、供检查人员通过。
0#块顶板厚55.4cm,腹板厚100cm,底板厚110.7cm至120cm;1#块顶板厚55.4cm,腹板厚100cm,底板厚106cm至110.7cm。
桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。
梁体各控制截面梁高分别为:中支点处截面中心线处梁高7.29m,跨中10m直线段及边跨15.75m直线段截面中心线处梁高为4.69m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。
梁体沿线路中心线布置,相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路中心线的展开尺寸,梁体轮廓、普通钢筋、预应力刚束及管道等均以线路中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整,支座亦按径向布置。
连续梁采用纵向、竖向、横向预应力体系。
三、监理人员配置1、总监理工程师全面负责工艺试验监理工作;2、副总监理工程师主抓工艺试验监理工作;3、专业监理工程师负责施工现场工艺试验监理工作;4、监理员在监理工程师指导下,监理旁站、原始数据记录、填写监理日记等;5、试验监理工程师负责工艺试验原材料及混凝土见证检验工作;6、试验监理员协助试验监理工程师,做好现场见证试验工作;7、测量工程师负责桩位测量复核工作;8、资料员负责监理资料收集,整理,归档。
四、工艺试验内容及目的1、工艺试验内容1)0#块施工工艺。
2)挂篮施工工艺。
3)悬浇段施工工艺。
4)预应力施工工艺。
5)现浇段施工工艺。
6)确定最经济、合理的养护方案。
7)检验施工工艺的合理性与适应性,指导连续梁施工8)通过试验确定合理的机械、人员配置方案。
9)确定最优的施工工艺和施工组织。
2、工艺试验目的1)对钢筋加工工艺进行规范、改进,以使其质量满足使用要求;2)对钢筋绑扎顺序进行优化,在保证质量的前提下不断提高作业功效;3)针对底板、腹板、顶板等不同的部位,确定保护层垫块的个数和分布;4)通过连续梁工艺试验总结出一套 0#块、挂篮、悬浇段、预应力施工及现浇段最佳人员配置、机械配置及工序;5)验证施工工艺合理性并形成试验成果用于指导后续连续梁施工;6)确定 0#块临时固结方案及托架设置方案;7)确定支架搭设相关参数,检验模板刚度及加固方法,确定挂篮锚固方案;8)确定预应力张拉及管道压浆方案及相关参数;9)确定连续梁混凝土浇筑方式,检验试验室混凝土配合比、塌落度等各项指标的合理性和实用性;10)确定夏季高温、雨季施工混凝土养护方案。
五、监理工作范围及重点1、监理工作范围1)审查施工单位报送的工艺性工艺试验方案,并提出审查意见。
2)检查人员配备及劳力组织能否满足工艺试验要求。
3)检查施工用原材料质量保证资料,并进行见证取样送检。
4)现场检查施工工艺与批准的施工方案是否一致。
5)连续梁混凝土浇筑派监理人员旁站,并做好旁站记录。
6)对预应力张拉、压浆进行旁站,并做好旁站记录。
7)对施工现场进行安全监控。
2、监理工作重点1)检查操作人员是否持证上岗。
2)检查施工现场管理人员是否与方案确定的要求一致。
3)检查劳动力和施工机具是否与方案确定要求一致。
4)检查投入的特种设备是否备案登记。
5)连续梁混凝土浇筑前隐蔽工程验收:(1)模板工程:几何尺寸(高程、轴线偏差),安装牢固、稳定(模板支撑体系检查);(2)钢筋工程:普通钢筋规格、型号、数量及连接方式均应符合要求。
预应力钢筋(纵向、横向、竖向)安置位置、数量、线型应符合设计要求。
所有原材料均经过试验且是合格的产品。
6)连续梁混凝土浇筑由现场监理跟班旁站,混凝土浇筑过程中抽检混凝土坍落度、含气量和入模温度,和易性督促施工单位的试验员随机取样制作混凝土试件,同时督促施工人员做好混凝土振捣作业。
7)连续梁预应力张拉、压浆(1)预应力张拉:张拉前混凝土的强度及弹性模量符合设计要求,现场监理见证混凝土试件抗压试验及弹性模量(试验室出具正式的试验报告)。
张拉使用的千斤顶、压力表和油泵等应配套标定、配套使用。
张拉过程0.1σ初张拉→0.2σ→σK(持荷时间)现场监理做好记录并填写《预应力张拉记录表》;(2)孔道压浆:压浆前检查压浆设备和浆液配合比。
压浆过程中现场监理记录如下内容:抽真空时间(s);真空度(MPa);灌浆压力(MPa);灌浆时间(s);压浆量(L);持压(MPa);持压时间(s);冒浆情况。
8)连续梁的挂蓝、0#块支架施工:(1)挂蓝施工:重点检查挂蓝的承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分是否符合设计拼装的质量要求,加载预压是否符合施工组织设计要求。
(2)0#块施工:重点检查临时支座位置、标高是否符合施工组织设计的要求,加载预压是否符合施工组织设计要求。
(3)支架施工:重点检查地基承载力、结构型式与支承面积、防排水措施是否符合施工组织设计的要求,加载预压是否符合施工组织设计要求。
9)跨越30m宽横泾河及唐高墩村悬浇施工时,预防高空坠物对交通的影响,监控连续梁的线型、中线位置,0 号块支架及外模设计、临时固结设计、预应力张拉、合龙质量,保证预应力管道畅通及张拉压浆质量满足要求,及连续梁施工缝质量控制等是本工程控制的重点。
10)对工艺性试验过程进行见证,检查施工工艺是否与方案一致,形成工艺性试验总结评估报告。
六、监理工作流程1、材料报验流程2、墩顶连续梁段监理工作流程3、悬臂浇筑监理工作流程图4、合拢段监理工作流程图5、监理发现问题工作流程图七、监理工作控制要点、目标及监控手段1、监理工作要点:1)施工准备阶段监理(1)参与设计交底,监理工程师通过设计交底应了解的基本内容:建设单位对本工程的要求,施工现场的自然条件(地形、地貌),工程地质与水文地质条件等对基础、结构及装修施工的要求,对建材的要求,对使用新技术、新工艺、新材料的要求,以及施工中应特别注意的事项等。
设计单位对监理单位和承包单位提出的施工图纸中问题的答复。
(2)审核施工组织设计(施工方案)的主要内容:承包单位的审批手续是否齐全、有效;施工总平面布置是否合理;施工部署是否合理,施工方法是否可行,安全质量保证措施是否可靠并具有针对性;工期安排是否满足建设工程施工合同要求;进度计划是否保证施工的连续性和均衡性,所需的人力、材料、设备的配置与进度计划是否协调;承包单位项目经理部的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系是否健全;安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程项目应急救援抢险方案是否符合要求;季节施工方案和专项施工方案的可行性、合理性和先进性。
(3)查验施工测量放线成果:监理工程师应检查承包单位的专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书;承包单位应将施工测量方案、红线桩的校核成果、水准点的引测成果填写《施工测量放线报验表》并附基槽验线记录报项目监理部查验;承包单位在施工场地设置平面坐标控制网(或控制导线)及高程控制网后。
应填写《施工测量放线报验表》并附基槽验线记录报项目监理部检查;对承包单位的报验,监理工程师进行必要的业内及外业复核,符合规定时,由监理工程师签认;监理工程师应检查承包单位对红线桩、水准点、工程的控制桩等是否采取有效保护措施。
2)模板、支架及挂篮施工的监理控制(1)支架、挂篮施工过程的监理控制①支架地基处理的控制a核查地基处理使用的方法应符合批准的施工方案。
应先对地基预压,消除非强性沉降,卸载时记录地基回升速度和回升量,保证支架预压的稳定可靠。
b采用试验的方法验证地基承载力符合施工方案中的设计要求,监理见证试验。
c地基处理完成后的平整度应符合要求,同时须做好地面的排水处理。
②支加、挂篮搭设的控制a施工单位编制施工支架、挂篮的施工方案,强度、刚度、稳定性、弹性变形须满足要求。
监理审核。
b检查进场的脚手杆,严禁使用不同直径的脚手杆,不得使用裂缝、变形、锈蚀严重的杆件、扣件。
进场的碗扣支架材料复检合格后方可使用。
监理观察、检查检测报告。
c每根立杆下端均设定型圆盘支座或槽钢,支架的步距、立杆纵距、立杆横距应符合施工方案的要求,脚手架应距地面不大于200mm处设置扫地杆,竖向、水平剪刀撑。
支架结构的搭建要稳固,杆件连接要牢靠。
监理巡视检查,发现问题及时指出。
③支架、挂篮的堆载预压a支架、托架、挂篮搭设好后,铺设底模,进行预加载试压,以检查支架、挂篮的承载能力、稳定性,减小和消除支架的非弹性变形和地基沉降。