道路工程施工质量保证措施

道路工程施工质量保证措施

一、质量保证体系

建立以项目经理为首的质量保证体系。以四厂区铜渣再选工程为标杆工程，实行工程质量目标管理，明确各级人员岗位职责，落实质量责任制。

各级施工质量管理人员做到认真学习施工图纸和技术规范，按质量标准及工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。开展三工序（查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量。

坚持谁施工谁负责的原则，制订各部门、岗位质量责任制，使责任到人。项目经理是工程质量的第一责任者，生产、技术、管理人员，从各自的范围和要求承担质量责任，把质量作为评比业绩时一项重要考核指标。

二、合格工程保证措施

1、以项目部为中心成立领导小组。质检员和现场技术员、施工员共同负责本工程试验、计量、施工的全面质量管理，下属各专业队设有专职质检人员具体分工负责各项质量工作，对质量问题全权处理，所有工程的施工经质检员检查合格后，方可向监理工程师报检。

2、推行全面质量管理，成立各级质检小组，针对质量要求高的工序，由各级质检小组及时反馈给上级管理人员，进行改进和调整，提高全体施工人员的质量意识和整体素质。

3、实行项目经理质量责任制和技术质量双向承包责任制，并签定技术质量责任状，以经济手段激发全体参与项目施工人员的积极性，促进工程质量的提高。

4、确保整个工程的放养精确，做到“有放必复”，严格控制在允许偏差范围内。

5、对一些关键工序，在其施工前，应组织各班组对施工方案、质量目标、操作程序等进行详细的交底、消化、必要时，组织开现场会。

6、在施工全过程中，实施质量预控法。积极开展TQC活动，实施“PDCA”循环。

7、努力提高管理人员和操作人员的素质及质量意识。定期对有关施工人员进行技术训练，质量教育，树立典型以促进职工“质量第一”的思想意识，并通知制定质量管理制度，质量奖惩措施等加以保障。

8、对各个工序的衔接一定要按照规范要求进行，不能只考虑条件允许就颠倒顺序，特别注意交叉作业，严格按照计划进度表控制施工。

9、对施工工程要做“四个到位”

（1）管理人员到位：凡混凝土浇筑等重点部位现场管理人员要进行现场监督与指导。

（2）监理人员到位：监理人员要发挥旁站职能，对涉及构件主要部位的施工过程要进行现场监督。

（3）养护到位：混凝土养生要结合现场实际情况及天气因素进行洒水养护，并覆盖草帘；一般养护时间以14天为宜。

（4）质量问题处理要到位：对出现缺陷的混凝土面层要拆除重新

施工，做到施工完成的路面皆为合格工程。

三、施工过程质量控制

1、混凝土配合比根据设计要求及送检的原材料，由中心实验室开具混凝土配合比。施工中，正常情况下严格按照设计配合比进行计量。雨后施工应当减少用水量，保证塌落度在允许范围之内。

2、混凝土拌合物设计塌落度为10~40mm，每一工作班应用塌落度桶至少检查两次。根据设计配合比严格控制水灰比，根据施工期间温度适当增减用水量。夏季气温较高，混凝土拌合物运至现场出现塌落度较小的现象，应适当加水重新拌合均匀后方可铺摊。

3、混凝土拌合物的搅拌和运输

3.1投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土配合比和搅拌机容量计算确定。

3.2搅拌机进料顺序应为砂、水泥、石子，边搅拌边加水。

3.3混凝土搅拌的最短时间不得少于2min，最短时间是指自全部材料装入搅拌桶中起，到开始卸料止的时间。

3.4混凝土拌合物的运输，采用自卸机动车运输。装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时应在铺筑时重新拌匀。

4、混凝土拌合物的浇筑

4.1浇筑混凝土前，应洒水润湿基层。

4.2根据混凝土板的设计厚度，支模板，模板的平面位置和高程，应符合设计图纸要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离

缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和基层接触处为防止漏浆，采用3mm厚钢板进行封堵。

4.3混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：

混凝土板厚度为220mm，可一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

5、混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

5.1对厚度大于22cm的混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，纵横振捣时，应重叠10~20cm，然后用振动梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。

5.2振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。用插入式振捣器时，不宜少于20s。

5.3插入式振捣器的移动间距不宜过大，振捣纵横间距以30-40cm 为宜，振动棒移动速度不宜过快，并不宜过振，振捣应避免碰撞模板和钢筋。

5.4振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。

5.5混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

6、混凝土道路做面，做面前，应做好清边整缝，清楚粘浆，修补

掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉，做面宜分二次进行。先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，混凝土板面应平整、密实。

7、接缝施工

7.1胀缝和缩缝要与纵缝成90度角隅，纵缝平行于行车方向。缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。固定构筑物附近、板厚改变处均要设置胀缝。

7.2缩缝的施工方法，应采用切缝法。切缝法施工，当混凝土达到设计强度25~30%时，切缝时间控制在250~300h/平均温度，采用切缝机进行切缝。切缝施工工艺如下：

7.2.1切缝前应检查电源、水源及切缝机组试行运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线成直线。

7.2.2开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。

7.2.3切缝时刀片冷却用水，水的压力不应低于0.2Mpa，并应防止切缝水渗入基层和土基。

7.2.4当气温突变时，要适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝。

7.3施工缝的位置要与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝应与路面中心线垂直。

7.4纵缝、胀缝、缩缝施工方法，应严格执行设计要求，切缝要