2-φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承的维修工艺与技术要求

2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承的维修工艺与技术要求

1.滑动轴承的结构型式与润滑方式

1.1 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承结构型式采用对开式轴瓦。

1.2 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承润滑方式采用油池油环润滑。

2.滑动轴承正常温度长时间稳定工作的主要条件

2.1 保证润滑油充足与密封良好。

2.2保证轴与轴瓦的相对位置、几何形状与几何尺寸的正确，从而确保润滑油楔的形

成与有效。

3.装配工艺与技术要求

3.1 装配工作的重要性

在维修工作中修理与更换轴、轴承座或轴瓦都需要装配，其装配质量的好坏对轴承的寿命，甚至对其能否投入生产运行，都有起着重要作用。

3.2 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承的结构如图1所示：

3.3 准备工作

3.3.1 将轴瓦用轻柴油清洗干净,检查其浇注质量,有无砂眼、气孔、变形等，对发现的缺陷进行必要的修理。

3.3.2 检查各配合尺寸，是否符合设计要求，检查装卸标记与配偶件是否“对号入座”。

3.3.3 无论更换与否，必须找正三档轴承座，安放平稳，使其水平度与同轴度达到技术要求。主轴水平度为0.1mm/m

3.4 轴瓦与轴承座的装配

3.4.1 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴瓦与轴承座的配合尺寸

3.4.2 轴瓦与轴承座的接触应均匀，不能翘角，接触面积达到90％以上。

3.4.3 上下两瓦的瓦口接触严密。

3.4.4 轴瓦与轴承座间不能有润滑脂及其它杂质。

3.5 轴瓦与轴的装配

3.5.1 轴瓦与轴颈的接触精度。

3.5.1.1 轴瓦与轴颈的接触精度除接触弧度的要求外，还有接触点数多少的要求。

3.5.1.2 轴瓦与轴颈的接触精度主要取决于制造精度与安装的位置精度（如水平度）。

3.5.1.3 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴与轴瓦的接触弧面应为50～70°。如图2所示：

轴与轴瓦的接触弧面不宜过大过小。当接触弧面过小时，接触面积太小，表面应力增大，使磨损增大；当接触弧面过大时，就会破坏轴承的楔形间隙，当接触弧面超过120％时，油膜形成困难磨擦热增大，使磨损加快，甚至带来事故。

3.5.1.4 接触弧面上的接触点数不应少于3点/25mm2。

3.5.2 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承油槽与瓦口如图3所示：

3.5.3 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承间隙

3.5.3.1 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴瓦与轴颈配合尺寸

径向：

轴向：

3.5.3.2 滑动轴承的配合间隙是指轴瓦与轴颈之间的各部间隙，如图4所示：

3.5.3.3 滑动轴承各部间隙大小对其工作、润滑与磨损的影响

轴向间隙过大会使轴颈的轴向稳定性差，产生轴向窜动，同时易漏油，而轴向间隙过小，使轴的轴向热涨得不到补偿，造成轴瓦端部发热而不能工作。

径向间隙过大会出现漏油与振动，使油楔压力降低，润滑困难，磨损加快，径向间隙过小也会使油楔尺寸减小，散热困难，输油量减少，从而导至轴瓦发热。

在维修工作中控制径向间隙是滑动轴承装配的主要环节。径向间隙的大小取决于轴瓦的材料、精度，轴颈的转速，轴承的直径以及润滑材料与方法等条件。

3.5.3.4 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承轴向间隙

轴向间隙：a=a1＋a2=0.090～0.325mm 。

3.5.3.5 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承径向间隙

瓦口每侧的侧间隙：b1=b2=0.150～0.180mm。

顶隙间隙：c= 0.25～0.50mm 。

3.5.3.6 滑动轴承径向间隙的测量方法

滑动轴承径向间隙的测量一般采用压铅法，

在轴承的接合面上和轴颈顶部，分别放置六个铅条，拧紧上盖压紧铅条，去掉轴承上盖后测量每个铅条的厚度，分别得到间隙量d1、d2、e1、e2、c1、c2。如图5所示：

则轴承的径向间隙（顶隙间隙）：

c=（c1＋c2）/2－（d1＋d2＋e1＋e2）/4

4. 2－φ1130×1150锤式破碎机滑动轴承滑动轴承的维修

4.1 滑动轴承常见故障：发热、烧瓦（胶合）、漏油、振动等。

4.2 常用的维修措施

4.2.1换瓦

一般下述条件下需要更换新瓦：

4.2.1.1严重烧损、瓦口烧损面积大，磨损深度大，用刮研一跑合不能挽救时；

4.2.1.2轴瓦发生碎裂或裂纹严重时；

4.2.1.3磨损严重，径向间隙过大而又不能调整时；

4.2.1.4更换新轴，旧瓦与轴无法匹配时。

4.2.2 轴瓦的刮研

4.2.2.1 预刮研

将下轴瓦扣在主轴轴颈上，绕主轴轴心来回施压，然后刮研轴瓦，经多次重复运作，使下轴瓦与轴颈的接触精度达到应有的接触弧度的要求与接触点数多少的要求。该方法一般适用于更换新主轴或主轴未装配其他部件前。

4.2.2.2 跑合刮研

将轴瓦装到轴承座与主轴上，扣上轴承盖并紧之，开机转动主轴约5min，然后取出下轴瓦进行刮研。经多次重复运作，使下轴瓦与轴颈的接触精度达到应有的接触弧度的要求与接触点数多少的要求。跑合刮研运转时间没有必要过长，只要轴瓦上压痕出来即可。该方法一般适用于主轴未拆卸而更换轴瓦，当然更换新轴时，也可直接采用跑合刮研方法刮研轴瓦。

4.2.2.3 切忌轴瓦与轴颈的接触精度未达到应有的要就投入生产，待烧瓦后再进行刮研。

4.2.3 刮研修理

轴承在运转中擦伤和严重胶合的事故是常见的，通常的维修方法是清洗后将瓦面刮研，然后再与轴颈配合刮研，直到获得满意的接触精度为止。对于一些较轻的擦伤或某一局部烧伤，可以通过清洗并更换润滑油，然后再在运转中跑合的办法来处理，而不必再拆卸刮研。

4.2.4 调整径向间隙

轴承因磨损而使径向间隙增大，从而出现漏油、振动、磨损加快等现象。经常用增减轴承瓦口垫重新调整径向间隙可改善上述缺陷。开式滑动轴承上下瓦之间的接合面一般都有一组瓦口垫，减掉部分瓦口垫，可使轴承径向间隙减小相应尺寸。由于2－φ1130×1150锤式破碎机工作状况极其恶劣，其主轴经常发生弯曲，一般可采用加大轴瓦径向间隙的方法，刮研后轴承震动不明显则可继续使用。

4.2.5 缩小接触弧度、增大油楔尺寸

轴承随着运转时间的增加，磨损逐渐增大，因此逐渐形成轴承下沉、接触弧面增大，而出现润滑条件恶化，磨损加快。在径向间隙不必调整的情况下，可以通过用刮刀开大瓦口，减小接触弧面、缩小接触范围、增大油楔尺寸的办法来修复。有时上述修理与调整径向间隙同时进行，会得到更好的修理效果。

4.2.6 三档轴承座的同轴度的调整

2－φ1130×1150锤式破碎机是三档滑动轴承，保持其同轴度，是正常工作的前提。其同轴度的调整有时与轴瓦跑合刮研同时进行，会收到事半功倍的效果。可以根据三档轴瓦压痕的深浅，增减某个轴承座的垫片，微调轴承座的水平。