《基本安全补差》课件
基本安全履约补差 教案
授课班级授课教师授课日期周次课次 1 时数2课时课题名称第一节滥用毒品和酗酒的危害第二节团队和团队工作教学目的与要求1熟悉吸毒对个人身心和社会的危害；2熟悉酗酒的危害3掌握团队的基本要素、良好团队的特征以及团队冲突的形成重点与难点重点：团队的基本要素教学方式与教具课堂讲授主要参考资料上课过程授课内容计划用时实际用时毒品的危害酗酒的危害团队的基本要素良好团队的特征和团队的冲突20min20min20min20min课前复习或提问课后作业与分析授课班级授课教师授课日期周次课次 2 时数2课时课题名称第二节团队和团队工作第三节防止和控制疲劳教学目的与要求1掌握船上团队工作的相关内容以及团队协作方法2熟悉疲劳的原因以及船员疲劳对作业的影响3掌握防止和消除船员疲劳的措施重点与难点重点：船上团队工作；失效浴盆曲线教学方式与教具课堂讲授主要参考资料上课过程授课内容计划用时实际用时船上团队工作团队协作方法疲劳的原因以及船员疲劳对作业的影响防止和消除船员疲劳的措施20min20min20min20min课前复习或提问课后作业与分析福建航运学校（福州海员学校）备课纸第一节滥用毒品和酗酒的危害一．毒品的危害（1）、毒品对身心的危害：1.吸毒对身体的毒性作用2.戒断反应3.精神障碍与变态4.感染疾病（2）、吸毒对社会的危害：1.对家庭的危害2.对社会生产力的巨大破坏3.扰乱社会治安二、酗酒的危害：有害于身心健康。
第二节团队和团队工作一．团队的基本要素1.成员有共同目标2.各成员间相互依赖3.各成员具有团队意识4.成员具有责任心二．良好团队的特征1.明确的目标2.相关的技能3.良好的沟通4.一致的承诺5.有效的领导6.相互的信任三．团队的冲突：组建之初，呈现出新鲜感；组建后，隐藏问题逐渐暴露，冲突可能加剧；冲突后，团队逐渐走向规范，表现出凝聚力。
四．船上的团队工作1.船员是一个有共同目标的团队2.船舶团队应能临时与第三方进行良好合作3.船舶团队要防止任何人孤立工作4.每一个成员需充分施展才能和技巧来完成既定目标5.船长确定目标应与团队共同讨论6.船舶团队能够提出自己的观点、发表意见五、团队协作方法1.团队领导力求坚定2.成员各司其责3.决策基于事实4.每一成员贡献自我价值5.正确应对突然变化6.顺利接纳新成员7.每一成员留心任何情况8.良好沟通9.遵照规定程序10.相互提供支持11.特别注意易变环境第三节防止和控制疲劳一、疲劳的原因1.工作负荷2.睡眠不足3.精神压力4.生活和工作环境5.公休时间二、船员疲劳对作业的影响：船员在疲劳状态下工作会无意识地产生不安全行为而引发事故。
船舶保安员基本安全补差培训课程
船舶保安员基本安全补差培训课程随着船舶运输业的发展，船舶保安员的工作变得越来越重要。
为了提高船舶保安员的安全意识和应对突发事件的能力，船舶公司经常会组织基本安全补差培训课程。
下面是一份典型的培训内容：1. 船舶保安员的基本职责和工作要求- 介绍船舶保安员在船舶运输中的重要性和职责范围- 解释船舶保安员需要具备的技能和素质2. 应急情况处理和指挥技能- 介绍各种突发情况的处理流程和标准操作程序- 给予实际案例分析和模拟演练3. 安全设备的使用和维护- 演示使用和维护各种安全设备的技巧和方法- 强调安全设备的重要性和日常检查的必要性4. 船舶安全管理体系的要求- 解释国际航运安全管理规则和标准- 强调船舶保安员对安全管理体系的遵守和执行5. 沟通和协作能力的培养- 演示沟通技巧和协作方法- 进行团队合作的模拟演练6. 多种语言的基本应对能力- 提供基础的多种语言培训- 加强船舶保安员在国际环境下的应对能力基础安全补差培训课程通常会持续几天时间，通过理论学习和实际操作相结合的方式，提高船舶保安员的工作技能和安全意识。
通过这样的培训，船舶保安员们能更好地应对突发情况，保障船舶和船员的安全。
同时，定期的安全培训也让船舶保安员们意识到安全工作是他们的首要任务，从而保障船舶公司的健康发展。
船舶保安员基本安全补差培训课程是非常重要的，因为船舶保安员的工作本质上就是保障船舶和船员的安全。
他们需要具备处理各种紧急情况的能力，了解并熟练操作各种安全设备，熟悉安全管理体系和规定，并具备较强的沟通和协作能力。
同时，由于船舶运输是一个国际化行业，船舶保安员还需要具备基本的多语言应对能力。
因此，基本安全补差培训课程是非常重要的，能够提高船舶保安员们的工作技能和安全意识。
在培训课程中，船舶保安员们会接受关于应急情况处理和指挥技能的培训。
他们需要了解不同紧急情况的处理流程和标准操作程序，例如火灾、救生、漏油、船舶遇险等情况。
除了理论学习，课程通常还会进行实际案例分析和模拟演练，以便让船舶保安员们在真实环境中熟练掌握应对紧急情况的技能。
基本安全培训ppt课件
2018/11/17
产学合作教育项目
32
用电安全小知识
怎样使触电的人迅速脱离电源？ 1、立即断开近处的电源开关，或拔去电源插头。 2、用相应等级的绝缘工具如木柄斧、胶把钳等迅速切断电源寻线。 3、用于燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物，拉开触电者或 挑开导线。
电线捆绑将造成什么后果？
电线遭捆绑，可能造成电线部分折断，产生高阻抗，使电线发热， 进而造成电线失火。 电线为什么要避免重物压住？
基本安全培训
高效果的学习方法
你会有所感悟
※ 手机调成震动或关闭 ※ ※ 积极参与，并相互交流 及时记录下你的想法
2018/11/17
2
学习目的
• • •
1、掌握一些基本的安全知识，提高安全防范意识。
2、学会识别工作环境的不安全点。 3、遵守安全生产操作规程。
•
4、最终，将“安全生产”养成一种习惯，融入到日常 工作的每时每刻，每分每秒！
702018124类型作用主要品种手部防护用防护手套保护手和手臂一般防护手套防寒手套防毒手套防静电手套防油手套防酸碱手套绝缘手套等足部防护用防护鞋防止有害物质和能量损伤劳动者足部防静电鞋防酸碱鞋防滑鞋防水鞋防寒鞋防电绝缘鞋防震鞋防刺穿鞋防足趾鞋等躯干防护用品防护服防止身体受不安全因素的损害一般防护服防水服防砸背心防毒服阻燃服防静电服耐酸碱服防高温服防油服护肤用品防止皮肤免受化学物理等因素的危害防毒防腐防射线防油漆及其它护肤用品防坠落用品防止人体从高处坠安全网
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3
提要
一、安全事故典型案例 二、发生安全事故的主要原因 三、安全生产的一个方针、三 个原则 四、机械伤害事故的原因及预 防 五、触电事故 六、防火防爆 七、安全小知识 1、熟悉工作环境、 2、新岗位的要求 3、识别安全色 4、安全标志 5、消防知识 6、劳动防护用品 7、安全警句 八、参观现场
船舶保安员基本安全补差培训课程课件
船舶保安经验教训总结
经验一
加强船舶保安员培训和演练，提高应对突发 事件的能力。
经验二
建立完善的船舶保安制度，明确岗位职责和工 作流程。
经验三
加强与当地警方、港口管理等部门的沟通与合作 ，共同维护船舶安全。
教训一
不要轻视任何安全细节，时刻保持高度警惕。
教训二
及时报告和记录安全事件，以便总结经验教训。
国际船舶保安组织的建立和运作
国际船舶保安组织（ISPS）的成立，为推动全球船舶保安工作提供了重要的平台和资源。
国际船舶保安技术和装备的创新与发展
随着科技的不断进步，船舶保安技术和装备也在不断创新和发展，以提高船舶保安的效率 和效果。
我国船舶保安发展现状与挑战
我国船舶保安法律法规的 制定和实施
我国政府高度重视船舶保安工作，制定了一 系列法律法规，为船舶保安工作提供了重要 的法律保障。
船舶保安检查包括对船舶保安计划、船舶设备和船舶 保安记录的检查，以确保船舶具备足够的保安措施和 设备。
01
03
船舶保安检查结束后，保安员需要撰写检查报告，总 结检查结果，并提出改进建议，以确保船舶的保安水
平得到提高。
04
船舶保安检查过程中，保安员需要重点关注船舶的出 入控制、船上人员和货物的安全、船舶的消防和应急 设备以及船舶的保安通信设备等。
船舶保安员职业素养提升
专业知识学习
提供船舶保安相关法律法规、标准、操作规程等 方面的培训。
技能提升
加强船舶保安员在消防、急救、反恐等方面的技 能训练。
职业道德培养
强调船舶保安员的职业道德，提高工作责任心和 职业操守。
船舶保安员团队协作能力提升
基本安全履约补差培训习题
基本安全履约补差培训习题一、是非题：（√）1、船员的疲劳属于职业疲劳，具有两面性。
（×）2、按“劳动法”规定船员在船上每天只工作8个小时，防止疲劳作业。
（√）3、按“失效浴盆曲线”应避免将高危险度的工作安排在作业后期”。
（√）4、疲劳是动物机体自我保护的本能，人避免因过度疲劳而损伤，具有积极的一面。
（√）5、疲劳是一种处于睡眠和警觉状态之间的觉醒状态。
（×）6、疲劳虽是动物机体自我保护的本能，但总是消极的一面。
（×）7、睡眠不足经过长时间的积累，就会发展成为慢性疲劳，通常经过一晚的良好睡眠是可以消除的。
（×）8、长时间暴露在噪音大、振动大、高温、污染严重的环境中，以及船舶的移动等是船员的精神压力的主要来源之一。
（√）9、与社会、家庭分离，信息贫乏是船员的精神压力主要来源之一。
（×）10、吸毒对社会的危害仅诱发了各种违法犯罪活动，扰乱了社会治安，给社会安定带来威胁。
（×）11、酒精中毒性的精神障碍可通过药物治疗，一般能获得满意的效果，做到永远戒酒。
（√）12、吸毒对身心的危害之一戒断反应，也是吸毒者戒断难的重要原因。
（√）13、毒品活动加剧诱发了各种违法犯罪活动，扰乱了社会治安，给社会安定带来巨大威胁。
（×）14、一个人构不成团队，两个以上个人的集合体就是团队，例如同在车站等车、码头候船的乘客。
（√）15、团队重要特点是，团队内成员间在心理上有一定联系，彼此之间发生相互影响。
（√）16、为完成共同目标，成员之间彼此合作，这是构成和维持团队的基本条件。
（×）17、在有效的团队中，成员愿意为团队目标作出承诺就能完成任务。
（×）18、有精湛技术能力的人一定就有处理团队内关系的高超技巧，一定就能对团队目标实现作出贡献。
（×）19、高效团队领导者对团队一定要有指示或控制的手段。
（√）20、成员间相互信任是团队的显著特征。
关于补差培训安排的注意事项
经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW公约马尼拉修正案）已于2012年1月1日生效。
为方便各位船员和业务主管理解，现将补差培训和上船注意事项重点罗列。
有关补差培训和2013年上船注意事项：1）所有普通船员均需要参加为期一天的基本安全补差培训，适任证是哪个海事局签发就需要到哪个海事局报名培训。
如2012年1月1日之前有半年以上海龄就可直接更新Z07（保安意识），Z08（保安职责），否则必须参加履约培训。
（截止到2013-12-31）。
自2014年1月1日起，所有在船船员必须持有保安意识和保安职责证书（厨师和服务生只需保安意识证书）。
2）干部船员必须参加海事局要求的过渡期培训，驾驶9天，轮机8天。
各培训机构培训时间和价格见附件（如参加升值考试培训，则无需参加履约培训，如考大副考船长等）3）液货船船员以下情况需进行补差：若只有油证，需油补化，补原油洗舱，再加油轮更新；若只有化证，需化补油，再加化证更新；若油化证都有，只需补原油洗舱，加油化更新；液化气直接更新换证，有原油洗舱证的就不需补差原油洗舱。
4）登五星旗的船必须持有效二代身份证，上下船边防需刷卡办理登船手续。
5）船长服务簿签字上下船日期需与海事局报备一致，否则无法换证。
在船升职或者下船需要及时告知公司，以便公司将信息录入海事局系统。
6）2013年8月1日起，所有上船船员需持有2本健康证，一本之前卫检签发的（若航行船不回中国港口，将不需要该卫检证书），另一本为海事局要求的体检（有效期2年）。
海事局体检如同海员证等证书一样，是必备证书。
船员补差培训简易流程附件一：海事局相关材料：一、根据海事部门相关规定，自2012年9月1日起停止旧版合格证（各小证）发证。
2012年9月1日以后参加各合格证（小证）培训，均应按照新版船员培训考试规则参加培训及考试，考试合格后直接发放新版合格证书（小证）。
持有旧版合格证（小证）必须参加相应的过渡期补差培训，考试合格后方可换成新版证书。
基本安全补差培训课件(ppt 61张)
有助于船上有效的交流
7.良好地交流沟通是一个双向的过程: (1)一方必须清楚地讲话（发送），有效传送信息； (2)另一方必须仔细听（接收），理解消息。如果 不能完全理解，请求发送方澄清，必要时，确认 收到消息并反馈给发送方。
8.船上通信方式有2种: (1)内部发送式：口头；书面；会议（面对面）；值 班命令；手册；简要说明/总结报告；公告栏； 电话；对讲器； 符号与标签等。 (2)外部发送式：口头；书面；电话；通函；VHF高 频电话；E-mail电子邮件； MF/HF中频/高频；电 报等。
航线计划介绍 与驾驶、轮机人员进行交流 设置规定的要求 明确航线和机器上可能的薄弱环节 制定安全航行所需要的标准和指导方针 创造一个有效的团队工作为导向的环境
有助于船上有效的交流
（5）航行中与锚泊中 值班轮机员和值班驾驶员互相告知设备技 术参数和天气海况； 定时互换正午报告。 遇特殊海域、特殊气候、特殊情况及时联 系、积极配合、互相协调。并报告船长和 轮机长。 停泊时船长和轮机长相互告知船舶动态和 设备维修状况； 值班轮机员和值班驾驶员通力合作，确保 装卸工作、维修工作、防污染工作和补充 物品工作顺利完成
有助于船上有效的交流பைடு நூலகம்
一、沟通与交流
2.沟通的特征分类：
（1）语言沟通：包括口头沟通和书面语言沟通。 （2）非语言沟通：包括声音语气（比如音乐）、肢体动 作 （比如手势、舞蹈、武术、体育运动等） 3.最有效的沟通：是语言沟通和非语言沟通两者的结合。
4.交流沟通的成功与否：关键在于交流沟通的方式，并取决 于交流的对方认为您所解释的信息是否可靠而且适合。
二、错误的沟通 1.沟通不当的标记 沟通的内容与接受的内容有差距，因 此要想法填补。
基本安全补差培训
03
提升企业形象
通过实施安全培训，展示企业 重视员工安全的形象，提高企
业的社会声誉。
培训对象
03
新员工
在职员工
特种作业人员
新员工入职时必须接受基本安全补差培训 ，了解公司的安全规章制度和操作规程。
在职员工每年应参加一次基本安全补差培 训，以更新安全知识和应对新的安全风险 。
安全法规
01
国家安全法规
国家制定了一系列的安全法规，包括《安全生产法》、《职业病防治法
》等，对企业和个人在生产、生活和科学实验中的安全行为进行了规范
和约束。
02
行业安全标准
不同行业根据其特点制定了相应的安全标准，如建筑行业有《建筑施工
安全检查标准》、机械行业有《机械安全技术规范》等，这些标准对行
业的安全生产提出了具体要求。
05
安全事故案例分析
事故原因分析
01
02
03
设备故障
设备老化、维护不当或使 用不正确可能导致事故发 生。
操作失误
员工未按照安全操作规程 进行操作，导致事故发生 。
安全管理漏洞
企业安全管理制度不完善 ，安全培训和检查不到位 。
事故责任分析
个人责任
员工个人操作失误或疏忽 导致的事故，应追究个人 责任。
针对可能发生的紧急情 况制定相应的救援方案
。
培训员工
让员工了解如何应对紧 急情况，掌握基本的救
援技能。
配备救援器材
如灭火器、急救箱等， 以便在紧急情况下迅速
采取措施。
定期演练
组织员工进行紧急疏散 和救援演练，提高应对
能力。
04
安全操作规程
作业前准备
ECDIS 实操教学大纲(补差)
《电子海图显示与信息系统》实操大纲一、实操目的和基本要求教学目的：通过实训，使学生掌握有关电子海图的基础知识和操作技能，满足中华人民共和国海事局颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》和《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》中对电子海图的要求。
基本要求：通过实训，学生应熟练掌握：电子海图显示系统组成检查、系统数据与显示、系统安全参数的设置、航线设计与航次计划、航行监控、及航海日志的使用等的相关专业技能。
二、相关教学安排1．教学时采用现场教学，教师演示操作后，学生实际进行相关的操作训练。
2．教师应在学生的训练过程中跟踪辅导，发现问题并及时解决。
三、主要内容及学时分配主要内容：（一）系统组成检查1．开启电子海图系统并检查各传感器信号是否正常接入2．开启电子海图显示与信息系统并检查各传感器信号是否正常接入3．检查电子海图系统硬件组成是否满足我国主管机关的相关要求以及各接入系统的接口配置是否正确、信号是否正确接入4．检查电子海图显示与信息系统硬件组成是否满足国际海事组织相关规定要求、是否通过了类型的认证、各传感器接口配置是否正确、信号是否正确接入（二）系统数据与显示1．电子海图数据2．辅助数据的使用3．海图改正4．系统显示（三）系统安全参数的设置1．本船参数设置2．安全监控参数设置3．系统安全参数检验（四）航线设计与航次计划1. 航线设计2. 航次计划表（五）航行监控1. 基本监控2. 应对特殊情况（六）航海日志1. 航行记录2. 查看航行记录（七）过分依赖电子海图的风险1. 海图数据的误差导致风险的识别2. 船位误差或错误导致风险的识别3. 硬件故障与数据误差导致风险的识别4. 系统的可靠性差导致风险的识别5. 系统操作误差导致风险的识别（八）系统测试与备用配置1. 系统故障测试方法、功能自检与故障排除2. 备用系统的配置检验、接替值班方式检验四、考试方式及要求1．考核时以实操为主2．学生在规定的时间内独立完成指定的操作3．评估员根据中华人民共和国海事局颁布的《驾驶专业过渡期适任培训电子海图显示与信息系统评估规范》中的要求进行考核。
补差培训细则
中国海员考试、评估和发证变动详细内容第一部分培训合格证一、证书分类编码及有效期变化1、普通货船：Z01——Z092、特殊船舶：T01——T10二、证书的申请变化1、年龄要求：年满16周岁，但Z02、Z03、Z09年满18周岁；2、资历要求：（特殊船舶略）Z09——培训前不少于12个月海上服务资历；Z02——培训并通过考试后不少于6个月海上服务资历申请表：一种是针对个人或者要求又在船资历的单人申请：一种是针对船员培训机构的学生的多人申请。
三、持证要求的变化：（特殊船舶略）1、所有在船船员必须持有Z01和Z07；2、所有适任证书持有船员必须持有Z01、Z02、Z07、Z08；3、所有高级船员必须持有Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08；4、船长和大副应持有Z01、Z02、Z04、Z05、Z06、Z07、Z08、Z09（没明确大副船长必须持有，但是船舶保安员一般是船长或大副兼任）；5、500总吨或者750千瓦以下船舶，所有持有适任证书的船员持有Z01、Z07、Z08即可，其他船员持有Z01、Z07即可。
四、培训合格证的再有效和补差培训1、2012年7月1日至2016年7月1日换发新版培训合格证；2、基本安全（Z01）需要进行过渡期合格证补差培训、考试，精通救生艇筏（Z02）、高级消防（Z04）、精通急救（Z05）和船上医护（Z06）可以直接换发新版合格证；3、持有保安员（Z09）证书的船员可以直接换发Z07、Z08，但是Z09需要进行过渡期合格证补差培训、考试；4、2012年1月1日前已经在船任职的船员，申请之日前3年内有6个月以上资历的，可以在2012和2013一年半时间内直接申请Z07、Z08,。
2014年1月1日起，国际航线所有上船任职的船员必须取得Z07、Z08，方可上船。
第二部分过渡期培训问题一、发证和换证1、2012年7月1日起开始按照新规则进行发证和换证，。
国际航线高级船员自2013年7月1日开始换证。
安全教育培训(基础知识)PPT课件
营造安全文化氛围
通过各种形式的安全文化活动，营造关注安 全、关爱生命的文化氛围，使员工自觉遵守 安全规章制度。
D
安全文化在企业中的实践
制定安全计划和目标
企业应根据实际情况制定安全 计划和目标，明确各级管理人 员和员工的安全职责和任务。
建立安全考核机制
企业应建立安全考核机制，对各级 管理人员和员工的安全工作进行考 核和评价，激励员工积极参与安全 工作。
安全教育培训(基础 知识)ppt课件
目录
• 安全教育培训的重要性 • 安全意识培养 • 安全知识学习 • 安全技能训练 • 安全文化培育
安全教育培训的重要性
01
安全教育培训的意义
01
提高员工安全意识
通过安全教育培训，使员工认识到安全的重要性，增强 安全意识，预防安全事故的发生。
02
保障企业安全生产
安全防护知识
向员工普及安全防护知 识，提高员工对危险源 的识别和防范能力。
02 安全意识培养
安全意识的概念
01
安全意识是指个人或组织对安全 问题的认识和态度，包括对安全 问题的关注、重视和防范等方面 的心理活动。
02
安全意识强调对安全问题的预防 和应对，通过提高人们对安全问 题的警觉性和敏感性，减少事故 和风险的发生。
安全意识的提高方法
加强安全宣传教育
通过各种形式的宣传和教育活动，提高人们 对安全问题的认识和重视程度。
开展安全培训
制定安全规章制度
建立健全的安全规章制度，明确安全责任和 要求，规范人们的行为和操作。
针对不同岗位和工种开展针对性的安全培训， 提高员工的安全意识和技能水平。
02
01
建立安全文化
通过建立安全文化，营造关注安全、重视安 全的氛围，增强员工的安全意识。
安全基础知识培训课件(25页)
找出危险
2R：主要的危险点是什么？ 找出危险的关键点
3R：如果是你该怎么办？
对策是什么？
4R：我们这样去做吧！
确定目标
21
3.KYT活动中的4R是什么？
★
4round
4R:确定目标 3R:对策是什么？ 2R:找出危险的关键点 1R:找出危险
我们的行动目标！
22
课程回顾
一、安全基础知识 二、现场七大伤害及预防 三、现场安全管理及事故处理 四、安全KYT活动
施工现场安全教育
课程用时：60分钟 课程目标：使员工对现场的伤害事故有 一定的了解，提高安全意识，做到预防 安全事故。
1
目录
一、安全基础知识
二、现场七大伤害及预防
警钟
三、现场安全管理及事故处理
长鸣
四、安全KYT活动
2
一、安全基础知识
1
安全是 什么?
2 安全防 护术语
3
1、安全是什么？
安全是一切工作的基础
只有在安全的前提下, 员 工的身体健康和家庭幸福 才能得到保证,公司才能得 以发展。
安全是幸福 的守护神！
4
1、安全是什么？
安全是所有工作的 入口和基础！
5
2、安全防护术语
三宝
安全帽
安全带
安全网
四口
楼梯口 电梯井口 预留洞口 通道口
五临边
阳台周边
楼层周边
屋面周边
跑道及斜道侧边 卸料平台侧边
6
二、施工现场七大伤害及预防
及时维修！
9
3、触电
不乱动通电设备 不用湿手触摸开关和电线 电器移动要切断电源 戴绝缘手套，穿绝缘鞋 特殊工种持证上岗 电器出现问题,应立即
基本安全培训ppt课件
自救互救技能
学习基本的自救互救技能，如止 血、包扎、心肺复苏等，以便在 紧急情况下进行自救或救助他人
。
个人健康与安全生活习惯培养
01
02
03
04
饮食安全
养成良好的饮食习惯，不食用 过期变质食品，避免食物中毒
。
交通安全
遵守交通规则，不酒后驾车， 确保行车安全。
网络安全
保护个人隐私信息，不随意透 露个人信息，防范网络诈骗。
化学品安全案例
分析化学品泄漏、中毒、火灾 等事故的原因及应对措施。
坍塌事故案例
分析建筑物、构筑物等坍塌事 故的原因、危害及防范措施。
CHAPTER 03
个人安全防护措施
个人防护用品选用及佩戴方法
安全帽
选择符合标准的安全帽，调整 帽箍和帽带，确保帽子紧贴头
部。
安全鞋
选用具有防滑、防砸、防静电 等功能的安全鞋，并确保鞋带 系紧。
02
03
防范潜在危险
强化安全意识有助于员工 预见并防范潜在的工作场 所危险。
培养安全习惯
通过提高安全意识，员工 可以养成遵守安全规定的 良好习惯。
减少事故风险
增强安全意识有助于降低 事故发生的概率，保障员 工和企业安全。
安全事故案例分析
事故原因剖析
通过分析典型安全事故案 例，揭示事故发生的根本 原因。
行业标准与规范
讲解行业内的安全标准和规范，如特 定设备的安全操作规范、危险品管理 规定等。
CHAPTER 02
危险源辨识与风险评估
危险源辨识方法及技巧
现场观察法
询问交流法
通过直接观察工作场所、设备、操作等， 发现潜在的危险源。
与员工、管理人员等进行交流，了解他们 对危险源的认识和看法。
基础安全培训ppt课件
整理整顿工 作地点
PRAT
02
经常维护保 养设备
PRAT
03
按照标准进 行操作
从业人员的安全须知_接受安全生产教育
三级安全教育
厂级 车间级 班组级
特种作业安全教育培训
电工作业、锅炉司炉、压力容器操作和管道操作、起重司索 指挥、爆破作业、金属焊接作业、企业内机动车辆驾驶、登高架 设作业、电梯驾驶作业、制冷与空调作业等。
红
黄色
蓝色
绿色
正确佩戴使用劳动防护用品
头眼听呼手躯足坠皮其 部面力吸臂体腿落肤它 防防防防防防防防防防 护护护护护护护护护护 用用用用用用用用用用 品品品品品品品品品品
使用安全装置和安全设施的注意事项
有洞必有盖
四有四必
有轮必有罩
有台必有拦
02
04
01
03
有轴必有套
生产区域行走的安全规则
开工前 完工后的安全检查
安全 检查
开工前
了解生产任务、作业要求和安全事项。
工作中 完工后
检查劳动防护用品穿戴、机械设备运转安全装置是 否完好。
应将阀门、开关关好：气阀、水阀、煤气、电气开 关等； 整理好用具和工组箱，放在指定地点； 危险物品应存放在指定场所，填写使用记录，关门 上锁。
用电安全基本要求
车间内的电气设备不要随便乱动，发生故障不能带病运转，应立即请电工检修。 经常接触使用的配电箱、闸刀开关、按钮开关、插座以及导线等，必须保持完好。 需要移动电气设备时，必须先切断电源，导线不得在地面上拖来拖去，以免磨损，导 线被压时不要硬拉，防止拉断。 打扫卫生、擦拭电气设备时，严禁用水冲洗或用湿抹布擦拭，以防发生触电事故。 停电检修时，应将带电部分遮拦起来，悬挂安全警示标志牌。
安全基础教育培训课件PPT(共 50张)
六、职业卫生
什么叫职业病危害？职业病危害 因素有哪几类？
职业病危害是指：从事职业活动的劳动 者可能导致职业病的各种危害。
职业病危害因素包括：职业活动中存在 的各种有害的化学、物理、生物因素以 及在作业过程中产生的其它职业有害因 素。
多米诺骨牌效应---控制风险管理
多米诺骨牌效应---控制风险管理
• 任何事故的发生都不是由于单一的原因造成，而是一 连串事件的后果，致事故的发生通常是有一定的串联 次序，每一事件是承接上一件的后果，由于人员的疏 忽、措施不完整、不正当操作、违反规章制度、管理 不严谨、错误的命令等不安全的动作、行为和管理造 成的，这就像利箭穿过一个又一个篱笆的缝隙，最终 造成意外；如果其中有一层不是篱笆，而是一堵墙， 那么意外就不会发生，如果能遵照安全管理制度、标 准和程序，将每一道篱笆都铸城墙，那么风险就得到 了控制，事故就得到了避免，以至最终实现“零意外 、违章”。
冰山理论----控制危险源头
• 3）海因里希的冰山理论指出，重伤事故与一般事故和 未遂事故的比例关系是1：29：300，而未遂事故以下 的安全偏离事项的数目更大，这一理论的启示就是， 在一般情况下，只有重伤事故和一般事故能引起人们 的注意，只有重伤以上的事故才引起人们的关注是局 限的，要看到“冰山”的底层，才能发现事故形成的 因素，才能将事故消除在萌芽时期。
• （4） 传统的安全管理工作是在发生事故后进行原因 分析及处理，并没有把危险意识及未遂行为等大量潜 在的危险进行有效的控制，因而没有从根本的源头上 避免事故的发生 。
研究数据----控制人为因素
研究数据----控制人为因素
• 一些安全管理专家从170万件事故研究和分析 中，总结出意外通常分成三大类： 人为因素：由于人为错误或缺乏效率导 致的不安全动作与行为，占事故总数的88％。 工程因素：由于计划不足或没有妥善工 作程序的不安全动作与行为，占事故总数的 10%。 不可避免的事件：因自然灾害或已经采 取一切可行的预防步骤仍出现的事故，占事故 总数 的2%。
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《基本安全补差》
4、证书再有效
1 基本安全培训合格证
Z01
5年
2 精通救生艇筏和救助艇培训合格证 Z02
5年
3 精通快速救助艇培训合格证 4 高级消防培训合格证 11 油船货物操作高级培训合格证
Z03
5年
Z04
5年
T02
5年
12 化学品船货物操作高级培训合格证 T03
5年
14 液化气船货物操作高级培训合格证 T05
办法的主要内容
共7章，32条
第一章 总则 第二章 培训合格证书 第三章 培训合格证书的申请 条件 第四章 培训合格证考试 第五章 培训合格证签发与再 有效 第六章 承认签证 第七章 附则
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1、培训合格证书定义
培训合格证书系指向海船船员签 发的除按《中华人民共和国船员条例》 规定的适任证书以外的，表明符合经 修正的《1978年海员培训、发证和值 班标准国际公约》有关培训、适任或 海上服务资历相关要求的证书。
基本安全 补差培训
《基本安全补差》
1
为什么要补差培训
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一、STCW马尼拉公约修正案有关 培训合格证内容
（一）第I章总则的主要修正内容 1．新增“电子员”、“电子技
工”、“高级值班水手”、“高级值 班机工”、“适任证书”、“培训合 格证书”、“书面证明”、“船舶保 安员”、“保安职责”、“客船”等 十个新定义。
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2、明确证书分为三层：适任证书（COC）、培训 合格证书（COP）、书面证明。
适任证书 系指依据公约附则第Ⅱ（船长和 甲板部）、Ⅲ（轮机部）、Ⅳ无线电通信和无线 电操作员）或Ⅶ章（可供选择的发证）的条款向 船长、高级船员以及GMDSS无线电操作员签发或 签证的。
培训合格证书 系指向海员签发的除适任证书 以外的，并说明符合本公约要求的相关培训、能 力和海上服务资历的证书。
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二、中华人民共和国海船船员培训合格 证书签发管理办法
（海船员[2012]170号）
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正面
反面
正面
印刷号：0000000001
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反面
印刷号：0000000001
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证（T09） ； （十九）船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证
（T10） ； （二十）我国缔结或加入的有关国际公约《规基本定安全的补差其》 他培训合格证。
3、持证要求
1.所有船员均应当持有的证书： 基本安全培训合格证 Z01 保安意识培训合格证 Z07
2.被指定负有保安职责的海员则还应持有“负有 保安职责培训合格证书”。
（“海盗是一个全球性的威胁。我们必须用战
略上的威慑力、安全、法治和发展来面对它。我 赞扬国际海事组织加强全球合作应对这一挑战的 努力。”联合国秘书长2011年2月3日在国际海事 组织总部新闻发布会上的讲话）
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（二）第VI章应急、职业安全、医护和救生职能的 主要修正内容
1．明确所有船员的熟悉和基本安全培训及训练的强制 性最低要求，增加海洋环境保护基本知识，船上有效 沟通，团队工作，理解并采取措施控制疲劳等新内容。 2．保安培训分为4层培训3种证书：保安熟悉培训、保 安意识培训，船舶保安员培训，负有指定保安职责人 员的培训。船舶保安员必须持有船舶保安员培训合格 证书，所有船员必须持有“保安意识培训合格证书”， 被指定负有保安职责的海员则还应持有“负有保安职 责培训合格证书”。 3．对保持包括基本安全、熟练救生艇操作、高级消防 等适任能力的方式修改为每5年船员需要提供保持适任 的证据；对于那些可以在船上实施的训练项目，主管 机关可以接受船员在船上的训练和实践经历。
5年
15 客船船员特殊培训高速船船员特殊培训合格证
T08
5年
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4、证书再有效
申请基本安全培训合格证、精通救生艇筏 和救助艇培训合格证、精通快速救助艇培训合 格证、高级消防培训合格证再有效者，应当完 成规定的知识更新并通过考核；
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2012年1月1日前已在船上任职的船员，申 请之日前3年内具有不少于6个月海上服务资历， 或者申请之日前3年内有3个月的海上服务资历 并按保安计划履行过保安职责的，可在2014年 1月1日前直接申请签发《保安意识培训合格 证》、《负有指定保安职责船员培训合格证》。
书面证明 系指除适任证书或培训合格证书以 外的，用来证明已符合本公约的相关要求的文件。 新修正案提高了证书的签发、签证、认可的审查 要求，以防止与适任证书相关的非法行为。
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3、适应海上运输保安的需要增设“船舶保安 员”、保安意识培训合格证书”、“负有指定保 安职责的船员培训合格证书”。船舶保安员必须 持有相应的培训合格证书，所有船员必须持有 “保安意识培训合格证书”，被指定负有保安职 责的海员则还应持有“负有保安职责培训合格证 书”。
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2、培训合格证的种类
（一）基本安全培训合格证（Z01）； （二）精通救生艇筏和救助艇培训合格证（Z02） ； （三）精通快速救助艇培训合格证（Z03） ； （四）高级消防培训合格证（Z04） ； （五）精通急救培训合格证（Z05） ； （六）船上医护培训合格证（Z06） ； （七）保安意识培训合格证（Z07） ； （八）负有指定保安职责船员培训合格证（Z08） ； （九）船舶保安员培训合格证（Z09） ； （十）油船和化学品船货物操作基本《基培本安全训补差合》 格证（T01） ；
2、培训合格证的种类
（十一）油船货物操作高级培训合格证（T02）； （十二）化学品船货物操作高级培训合格证（T03） ； （十三）液化气船货物操作基本培训合格证（T04） ； （十四）液化气船货物操作高级培训合格证（T05） ； （十五）客船船员特殊培训合格证（T06） ； （十六）大型船舶操纵特殊培训合格证（T07） ； （十七）高速船船员特殊培训合格证（T08） ； （十八）船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格