铁路试验考核试题及答案

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铁路考试题库答案及解析

铁路考试题库答案及解析一、单项选择题1. 铁路运输的主要特点是：A. 高速性B. 大容量C. 安全性D. 灵活性答案：B2. 铁路运输中的“区间”指的是：A. 车站与车站之间的距离B. 列车运行的总距离C. 车站内部的区域D. 列车运行的最小单位答案：A3. 下列哪项不是铁路运输的优点？A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 灵活性高答案：D二、多项选择题1. 铁路运输的安全性措施包括：A. 定期检查铁路设施B. 强化列车运行监控C. 提高列车运行速度D. 增强列车制动能力答案：A, B, D2. 铁路运输的环保措施包括：A. 使用清洁能源B. 减少噪音污染C. 提高运输效率D. 增加列车数量答案：A, B, C三、判断题1. 铁路运输是最为灵活的运输方式之一。

（错误）2. 铁路运输在长途大宗货物运输中具有明显优势。

（正确）3. 铁路运输速度通常比公路运输慢。

（错误）四、简答题1. 简述铁路运输在现代物流中的作用。

答：铁路运输在现代物流中扮演着重要角色，主要体现在以下几个方面：首先，铁路运输具有大容量的特点，适合长途大宗货物的运输；其次，铁路运输成本相对较低，有助于降低物流成本；再次，铁路运输具有较高的安全性，减少了货物在运输过程中的损失风险；最后，铁路运输对环境的影响较小，符合可持续发展的要求。

2. 铁路运输中如何保障旅客的安全？答：保障旅客安全是铁路运输的重要任务，主要通过以下几个方面实现：首先，加强车站和列车的安全检查，确保没有安全隐患；其次，对列车进行定期维护和检修，保证列车运行的可靠性；再次，提高列车运行监控水平，及时发现并处理异常情况；最后，加强旅客的安全教育，提高旅客的安全意识。

五、案例分析题案例：某铁路公司在春运期间面临巨大的运输压力，如何有效提高运输效率？分析：为了有效提高春运期间的运输效率，铁路公司可以采取以下措施：首先，增加列车班次，扩大运输能力；其次，优化列车运行图，合理安排列车运行时刻，减少列车之间的冲突；再次，加强车站管理，提高旅客的进出站效率；最后，利用信息技术，实时监控列车运行状态，及时调整运行计划。

铁路试验人员考试题-答案

×铁路试验知识问卷单位：姓名：分数：一、填空题: （共50题，每题1分，共计50分）1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有比表面积、安定性、凝结时间、强度。

2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每400 m3或600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。

6. 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。

铁路工地试验室考核(梁场)试卷1-答案

梁场试验室考试试题一、填空题（共30分，每空2分）1、依据TB/T3432简支梁混凝土选用的细骨料，其细度模数为2.6~3.2 ，含泥量不应大于2.0% 。

2、依据TB/T3432简支梁混凝土选用的粗骨料，其压碎指标不应大于10% ，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2 。

3、预制梁混凝土入模温度宜为5℃~30℃，入模前含气量应为2%-4% 。

4、预制梁混凝土电通量不应大于1000C 。

5、预制梁混凝土用水泥常规检测项目包括：比表面积、凝结时间、安定性、强度。

6、预制混凝土简支梁混凝土28d强度按TB10425 评定。

7、外加剂试验时，检验同一批外加剂的三批混凝土的制作宜在开始试验一周内的不同日期内完成，对比的基准混凝土和受检混凝土应同时成型。

8、依据GB/T1345粉煤灰负压筛析法试验中，筛析时间为3min。

二、选择题（共40分，每题2分）1、水泥胶砂试件成型时的湿度应（B ）。

A、不高于50%B、不低于50%C、不高于90%D、不低于90%2、水泥安定性测定标准方法为（D ）。

A、试饼法B、沸煮法C、目测法D、雷氏夹法3、减水率测定时若三批试验的最大值或最小值中有一个与中间值之差超过中间的（C）时，则取中间值作为该组试验的减水率。

A、5%B、10%C、15%D、20%4、梁体混凝土胶凝材料总量不应超过（），水胶比不应大于（A）。

A、500Kg/m3; 0.35B、540Kg/m3; 0.35C、500Kg/m3; 0.45D、540Kg/m3; 0.355、终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不小于（B）时进行。

A、7dB、10dC、14dD、28d6、钢绞线常规检测时每批不大于（A）t。

A、30B、50C、60 D1007、粉煤灰需水量比试验中所用的中级砂为（C）。

A、0.3~0.5mmB、0.5~0.8mmC、0.5~1.0mmD、0.8~1.0mm8、混凝土凝结时间测定中初凝时间对应的贯入阻力为（A）。

铁路车辆试验与检测技术考核试卷

B.阻尼器试验
C.转向架结构强度试验
D.转向架运动轨迹分析
11.下列哪些因素会影响铁路车辆动力学试验结果（）
A.轨道不平顺
B.车辆悬挂系统
C.轮对尺寸
D.车辆速度
12.铁路车辆试验中，以下哪些属于车辆舒适度评估内容（）
A.振动水平
B.噪声水平
C.温度
D.湿度
13.下列哪些技术可以用于车辆轮对内侧距离的测量（）
A.发动机性能试验
B.传动系统试验
C.制动系统试验
D.车辆噪声试验
2.下列哪些测试方法可以用于车辆轮对检测（）
A.超声波检测
B.磁粉检测
C.涡流检测
D.射线检测
3.铁路车辆试验中，以下哪些属于车辆结构强度试验（）
A.静态加载试验
B.动态加载试验
C.疲劳试验
D.车辆噪声试验
4.下列哪些设备可以用于车辆振动测试（）
A.加速度传感器
B.位移传感器
C.应变传感器
D.温度传感器
8.铁路车辆电气系统试验中，主要测试以下哪个参数（）
A.电压
B.电流
C.功率
D.所有以上参数
9.车辆空气动力学试验中，下列哪项不属于测试内容（）
A.风阻系数
B.升力系数
C.摩擦系数
D.气动力矩
10.下列哪种方法不适用于车辆结构强度试验（）
A.静态加载试验
B.电制动试验
C.模拟制动试验
D.制动距离试验
8.铁路车辆试验中，以下哪些属于车辆安全监测项目（）
A.制动系统监测
B.轮对监测
C.车辆结构强度监测
D.车内环境监测
9.下列哪些方法适用于车辆噪声检测（）
A.声级计

铁路项目试验室培训考试试题及答案-2

铁路项目试验室培训考试试题及答案-2试验室试题-2单位年月日姓名成绩一、填空题。

（每空2分，共计42分）1、高速铁路路基原地面冲击碾压质量应符设计要求。

区间正线路基沿线路纵向连续长度每（）m、站场路基折合正线双线每（）m，施工单位抽样检验4点，至少有一点在碾压范围边线上。

2、高速铁路碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径大于（）mm，含泥量不应大于10%，且不含草皮、树根等杂质。

3、CFG桩所用的水泥、粉煤灰、粗细骨料的品种、规格及质量应符合设计要求。

同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥（）t为一批、散装水泥（）t为一批，袋装水泥不足（）t或散装水泥不足（）t时也按一批计。

同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，（）m3为一批，不足（）m3时也按一批计。

同一产地、品种、规格且连续进场的粉煤灰每（）t为一批，不足（）t时也按一批计。

4、CFG桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。

检测机构抽样检验总桩数的（），且每工点不少于（）根。

5、普通填料出场前应进行最大干密度试验。

检验数量：施工单位每（）m3检验一次，填料发生变化或更换土场时应重新进行检验。

6、改良土出场前应进行最大干密度试验。

施工单位每（）m3检验1次，填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

7、路堤填料种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于（）mm。

8、路拌法改良混合料中应不含有（）和（）。

9、基床底层填料的种类、质量应符合设计要求，填料的粒径应小于（）mm，普通填料、物理改良土、化学改良土填料的进场检验应符合标准的规定。

10、基床表层级配碎石质量应符合设计要求。

施工单位每（）m3检验1次颗粒级配。

11、基坑采用碎石或灰土回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，压实质量应满足动态变形模量Evd≥（）Mpa。

二、选择题。

（每题2分，共计20分）1、环氧涂层钢筋现场存放期不宜超过＿＿＿个月。

A、2个月B、3个月C、4个月D、6个月2、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应不小于90°的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的＿＿＿。

铁路试验工程师、试验员理论试题真题(附答案)

铁路试验工程师、试验员理论试题真题(附答案)一、选择题（每题2分，共40分）1. 以下哪个选项是铁路试验工程师的主要职责？（D）A. 负责铁路建设项目的施工管理B. 负责铁路运输组织C. 负责铁路信号设备维护D. 负责铁路试验检测及数据分析答案：D2. 铁路试验员的岗位职责不包括以下哪项？（B）A. 参与铁路试验检测工作B. 负责铁路项目的投资预算C. 对试验数据进行记录和分析D. 参与铁路试验设备的维护保养答案：B3. 铁路试验中，以下哪个参数是衡量轨道几何状态的重要指标？（C）A. 轨距B. 轨道超高C. 轨向位移D. 轨道不平顺答案：C4. 以下哪个设备用于铁路轨道几何状态的检测？（D）A. 钢轨探伤车B. 探伤仪C. 轨道测量仪D. 轨道检测车答案：D5. 铁路试验中，以下哪个选项表示轨道不平顺的严重程度？（A）A. 轨道不平顺指数B. 轨道不平顺幅度C. 轨道不平顺频率D. 轨道不平顺速度答案：A6. 以下哪个选项是铁路试验工程师需要关注的试验指标？（C）A. 轨道几何状态B. 轨道结构强度C. 轨道动力学性能D. 轨道养护质量答案：C7. 铁路试验中，以下哪个选项表示轨道的横向稳定性？（B）A. 轨距变化率B. 轨道横向位移C. 轨道竖向位移D. 轨道不平顺指数答案：B8. 以下哪个选项是铁路试验工程师需要关注的安全问题？（D）A. 铁路交通事故B. 铁路设施损坏C. 铁路运输中断D. 铁路试验现场安全答案：D9. 铁路试验中，以下哪个选项表示轨道的垂直稳定性？（C）A. 轨距变化率B. 轨道横向位移C. 轨道竖向位移D. 轨道不平顺指数答案：C10. 以下哪个选项不是铁路试验员需要掌握的技能？（B）A. 铁路试验设备的操作与维护B. 铁路项目管理C. 铁路试验数据分析D. 铁路试验方法答案：B二、填空题（每题2分，共20分）1. 铁路试验工程师主要负责铁路试验检测及________。

铁路工程试验培训考核试题 (1)

铁路工程试验培训考核试题一、选择题（单选，每题1分）1、一组三根水泥胶砂强度试件进行抗折试验，单根结果分别为 7.4Mpa，7.2 Mpa，6.0Mpa，则最后的试验结果是（）A、试验作废B、7.3Mpa(正确答案)C、6.9 MpaD、7.2Mpa2、凝结时间试验以单位面积贯入阻力为（）MPa时对应的时间为初凝时间。

A、2.5B、3.0C、3.5(正确答案)D、4.53、水泥比表面积结果取值修约至（）m2/kg。

A、0.01B、0.1C、1D、10(正确答案)4、当混凝土抗压强度设计龄期为28d时，混凝氯离子扩散系数的评定龄期为（）。

A、28dB、56d(正确答案)d B、56dd B、56d C、96d D、按设计图纸5、圆锥动力触探试验应及时记录试验段深度和锤击数，重型或超重型动力触探应记录每贯入（）cm的锤击数。

A、10(正确答案)B、15C、20D、306、建筑基桩检测中声波透射检测混凝土灌注桩的桩身完整性检测，判断桩身缺陷的位置，范围和程度。

对于桩径小于（）m的桩，不宜采用本方法进行桩身完整性检测。

A、0.7B、1C、1.2D、0.6(正确答案)7、影响混凝土强度的决定性因素是（）。

A、水泥用量B、水胶比(正确答案)C、骨料质量D、砂率8、在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于（）。

A、水灰比的大小B、对坍落度的要求C、强度保证率和施工水平的高低(正确答案)D、混凝土耐久性的高低9、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）A、最大干密度增大，最优含水率也增大B、最大干密度减小，最优含水率也减小C、最大干密度减小，最优含水率增大D、最大干密度增大，最优含水率减小(正确答案)10、含水率为6％的湿砂100g，其中含水量为（）。

A、水质量＝100×6％＝6gB、水质量＝(100-6)×6％＝5.6gC、水质量＝100-100/(1+0.06)＝5.7g(正确答案)D、水质量＝(100+6)×6％=6.36g11、工地测得湿砂的含水率为a，则施工配合比中湿砂的实际用量应为（）。

铁路试验工程师试验员试题及答案小题部分精选全文

可编辑修改精选全文完整版一、单项选择题：1、水泥安定性试验雷氏夹试件成型，用宽约25mm的直边刀在浆体表面轻轻插捣（A）次，然后抹平。

A、3B、5C、7D、92、将1.025按“5”间隔修约到3位有效数字时，结果正确的是（B）。

A、1.00B、1.02C、1.05D、1.033、岩石抗压强度与混凝土抗压强度之比不得低于（A）。

A、1．5倍B、2．5倍C、1.2倍D、2.0倍4、单桩或复合地基承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：( D )。

A、施工单位的检测机构B、监理单位的检测机构C、建设单位的检测机构D、建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。

5、混凝土配合比设计的各项参数中，对混凝土强度影响最大的参数是（C ）。

A、水泥用量B、用水量C、水胶比D、砂率6、横截面积为314.2mm2的钢筋，当屈服荷载为91.84kN时，屈服强度应为（B）。

A、292B、290C、2957、客运专线基床以下路堤填筑时，应选用（ B）填料。

A、A组填料B、A，B组填料C、C组填料D、A，B，C组填料8、砂的含泥量试验，烘干试样置于容器中，淘洗前应浸泡 (B)。

A 30minB 2hC 1hD 24h9、水泥胶砂试体编号时，应将同一试模中的三条试体分在（A）。

A、二个以上龄期B、一个龄期C、三个龄期10、经计量认证机构考核合格，准予签发试验报告的人员称为（D）。

A、最高管理者B、技术负责人C、质量负责人D、授权签字人11、HRB类钢材抗拉试件的标距长度一般应为(A)。

A、5dB、10dC、任意长度（d为钢筋直径）12、水泥胶砂搅拌时的加料顺序正确的是（B ）。

A、水泥、水、标准砂B、水、水泥、标准砂C、水泥、标准砂、水13、试拌调整砼时，发现拌和物的保水性较差，正确的处理措施为（B）。

A、减小砂率B、增加砂率C、增加水泥D、减小水灰比14、《铁路砼强度检验评定标准》（TB10425—94）规定，小样本法评定，同一结构、同一强度等级的砼试件不应少于（B）。

铁路试验考核试题及答案

郑万铁路重庆段3标监理项目部中心试验室2018年2月份培训考核试题姓名：分数：一、填空题（每题2分，填错不得分）1、砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布情况表示砂子的粗细程度。

2、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。

其中毛体积包括3、测粗骨料密度试验中质量的称量精确至，表观密度、紧密密度精确至4、表观密度取两次试验结果的算术平均值，试验结果之差大于 ,须重新试验。

5、砂的筛分试验应采用，并以其试验结果的算术平均值作为测定，如两次试验所得的细度模数之差大于时，应重新取样进行试验。

6、配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于。

7、粗骨料中含泥量是指粒径小于的颗粒含量；泥块含量是指原粒径大于，经水浸洗、手捏后小于的颗粒含量。

8、碱活性骨料：在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土、甚至破坏的骨料。

9、当骨料具有活性时，水泥的碱含量不应超过0.6%；C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.6%。

10、混凝土中砂中有害物质：。

11、砂的实际颗粒级配除和筛档外，可以略有超出，但各级累计筛余超出值总和应不大于。

12、砂中的泥块含量是指公称粒径大于，经水洗、手捏后变成粒径小于的颗粒的含量。

13、碎石中的泥块含量是指公称粒径大于，经水洗、手捏后变成小于2.36mm 的颗粒的含量。

14、砂中表观密度小于的物质称为轻物质；亚甲蓝值是用于判定机制砂中粒径小于的颗粒吸附性能的指标。

15、卵石、碎石颗粒的长度大于该颗粒所属相应粒级的平均粒径者为针状颗粒；厚度小于平均粒径者为片状颗粒。

16、含水率为4.5％的砂210g，其干燥后的质量是。

17、细骨料应选用的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。

不得使用。

18、碎石压碎指标试验时，把装有试样的圆模置于压力试验机上，开动压力试验机，按的速度加荷至，并稳荷，然后卸荷,取下压头并倒出试样，然后将试样过筛。

19. 碱-骨料反应的三种类型分别为：20、发生碱骨料反应的三要素是：二、选择题（每题2分）1、含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（）g。

铁路试验室培训考核试题及答案

铁路试验室培训考核试题及答案郑万铁路重庆段3标监理项⽬部中⼼试验室3⽉份培训考核试题⼀、选择题（有⼀种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1.铁道⾏业标准可以分为两种，分别为（）。

A.产品标准B.⼯程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准2.每套移动模架⾸次拼装后应采⽤不⼩于（）倍的施⼯总荷载进⾏预压。

A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.23.⾼速铁路简⽀箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（）个。

A. 4B. 6C. 8D. 104.⾼速铁路⼯程验收标准的两部分内容是（）。

A. ⼀般规定B. 检验项⽬C. 主控项⽬D. ⼀般项⽬5.⾼速铁路⼯程验收单元有（）A. 单位⼯程B. 分部⼯程C. 分项⼯程D. 检验批6.分项⼯程质量验收合格应满⾜（）。

A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定；B. 检验批验收记录签认完成；C. 所含的检验批的质量验收记录应完整；D. 参加验收的⼈员具有相应的资格。

7.⾼速铁路⼯程中不受条件限制的钢筋连接⽅式有（）A. 闪光对焊B. 机械连接C.搭接焊D. 绑扎连接8.⾼速铁路⼯程施⼯质量过程组成资料有（）A. 验收标准规定的质量验收记录B. 质统表与程检表C. 资料管理规程规定施⼯记录D. 试验检测报告9.⾼速铁路⼯程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（）A. 检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜⼩于5m。

B. 检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜⼩于6m。

C. 检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜⼩于5m。

D. 检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜⼩于6m。

10.⾼速铁路桥梁⼯程钻孔桩孔底沉渣厚度应（）A. 柱桩不⼤于50mmB. 柱桩不⼤于100mmC. 摩擦桩不⼤于200mm。

D.摩擦桩不⼤于300mm。

11. 铁路混凝⼟结构凿⽑的要求有（）A. ⼈⼯凿⽑不⼩于2.5MPaB. ⼈⼯凿⽑不⼩于5MPaC. 机械凿⽑不⼩于10MPaD.接缝⾯露出75%以上新鲜混凝⼟⾯12. 悬臂浇筑预应⼒混凝⼟连续梁纵向预应⼒筋张拉应满⾜（）A.梁段混凝⼟强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100%B. 梁段混凝⼟强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值100%C. 混凝⼟的龄期不⼩于5天D. 混凝⼟的龄期不⼩于7天13.⾼速铁路路基⼯程施⼯质量验收标准对成桩⼯艺性试验要求（）A. 试验根数不少于2根B. 试验根数不少于3根C. 监理单位、勘察设计单位应参加⼯艺性试桩，并确认试验结论D. 监理单位应参加⼯艺性试桩，并确认试验结论14. 路堤采⽤排⽔固结地基处理措施时，填筑速率应满⾜（）A. 路堤中⼼线地⾯沉降速率每昼夜不⼤于5mmB. 路堤中⼼线地⾯沉降速率每昼夜不⼤于10mmC. 坡脚⽔平位移速率⼤于每昼夜5mmD. 坡脚⽔平位移速率⼤于每昼夜10mm15. ⾼速铁路路基⼯程基床表层以下过渡段级配碎⽯填层的压实质量采⽤（）指标控制。

铁路建设项目试验专业培训考试试题及答案

XXXX高铁项目部试验专业培训考试试卷姓名: 职务：分数：一、单项选择题（每题5分，20题共100分，在对的选项前打“√”）1.钻芯法检测砼强度时，钻取的芯样其高与直径之比应在范围内。

A.3～4B.l～2C.1～3D. 2～32.规范中要求：对于连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料进行检测时，每批料不大于t或m。

A.500,400B.800，500C.600，400D. 500，3003.用李氏瓶法做砂的表观密度时，试样放入容量瓶后应静小时。

A.12B.24C.2D.484.HRB335φ22的钢筋其弯芯直径为A.22B.11C.66D.885.R235φ14的的圆钢，其公称面积为153.9mm2，己知其屈服力为45kN，最大力为69kN，计算后得其屈服点为和抗拉强度。

A.290，450B.292,448C.295,450D.290,4556. P.O普通硅酸盐水泥其初凝时间不得早于min，终凝时间不得迟于h。

A.45,6.5B.45，10C.50，8D.45，7.57.同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的粉煤灰以每批不大于吨进行抽检。

A.60B.200C.100D.1208.同厂家、同品种、同规格、同批号的锚具以每批不大于套进行抽检。

A.500B.800C.1000D.1209.注浆材料28天抗压强度不应小于MPa,24小时抗折强度应小于MPa，浆体水灰比不宜大于。

A.50,10,0.34B.42.5,16,0.34C.32.5,10,0.32D.42.5,8,0.3410.研究表明，过高过低的混凝土温度对梁体混凝土的灌注质量、密实性均存有较大的影响，因此规定混凝土的入模温度宜控制在度。

A.5～25B.5～30C.10～37D.5～3511.细粒土中粗粒组质量少于总质量%土称为细粒土。

A.25B.30C.20D.3512.在砼试验过程中应连续均匀地加荷，混凝土强度等级主≥C30且＜C60时，加荷速度取每秒钟MPa。

铁路试验工程师、试验员理论试题真题(附答案)

中铁八局2010年度铁路工程试验工程师/试验员培训班理论考试试题（A卷）姓名单位成绩考题说明：试题前未标注任何符号的为通用题，全部考生需作答；标注▲的仅试验员（不含桥梁公司学员）作答；标注★的仅试验工程师作答；标注◆的仅桥梁公司学员作答。

一、填空题（试验工程师40空，每空0.5分；试验员20空，每空1分）1、经计量认证的试验室，质量体系文件一般包括四方面的内容：《质量手册》、《程序文件》、作业指导书和其他质量文件。

2、硅酸盐水泥和普通硅酸水泥的细度以比表面积表示，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥的细度以筛余表示。

3、砂中的泥块含量是指公称粒径>1.25 mm ，经水洗、手捏后变成<630 μm 的颗粒的含量。

4、GB 8076-2008《混凝土外加剂》规定，掺高性能减水剂或泵送剂的基准混凝土和受检混凝土的坍落度应控制在210±10 mm 。

5、GB 8076-2008《混凝土外加剂》规定，混凝土外加剂用的多种材料及试验环境温度应保持为20±3 ℃。

6、粉煤灰中主要活性成分是SiO2和Al2O3。

（填化学式）7、强度是钢材力学性能的主要指标，包括屈服强度和抗拉强度。

8、混凝土按流动性分类，可分为干硬性混凝土、塑性混凝土、流动性混凝土以及大流动性混凝土。

9、建筑砂浆按用途可分为砌筑砂浆、抹面砂浆、防水砂浆、装饰砂浆等。

▲★10、钻芯取样检测混凝土强度，按单个构件检验时，每个构件芯样不少于3个，对较小的构件至少应取2个。

▲★11、工程上以土中颗粒直径大于0.075 mm的质量占全部土粒质量的50%作为第一个分类的界限，大于50%的称为粗粒土，小于50%称为细粒土。

◆12、对预应力混凝土用钢绞线的进场常规检验项目为：整根钢绞线最大力、规定总延伸力、最大力总伸长率、弹性模量。

◆13、铁路桥梁管道压浆浆体的出机流动度为180±4 s ，24 h自由泌水率为0 。

铁路试验人员考试题-答案

6. 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。

铁路试验检测考试试卷

铁路试验检测考试试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的基本组成部分包括（）A. 钢轨、轨枕、道岔B. 钢轨、轨枕、道床C. 钢轨、轨枕、轨道基础D. 钢轨、轨枕、轨道结构2. 铁路轨道的轨距标准为（）A. 1435毫米B. 1520毫米C. 1600毫米D. 1700毫米3. 铁路轨道的几何形位检测主要包括（）A. 高差、水平、轨向B. 轨距、高低、轨向C. 轨距、水平、轨向D. 高差、轨距、水平4. 铁路轨道的动态检测主要依靠（）A. 人工检测B. 轨道车C. 轨道检测车D. 无人机5. 轨道检测中，轨道几何参数的测量误差应控制在（）A. ±1毫米B. ±2毫米C. ±3毫米D. ±5毫米...（此处省略其他选择题）二、填空题（每空1分，共10分）1. 铁路轨道的平顺性直接影响到列车的________和________。

2. 铁路轨道的稳定性主要取决于________、________和________。

3. 轨道检测车通常配备有________、________等检测设备。

4. 轨道几何参数的测量误差过大会导致________和________。

...（此处省略其他填空题）三、简答题（每题10分，共20分）1. 简述铁路轨道检测的主要目的和意义。

2. 描述铁路轨道检测的一般流程。

四、计算题（每题15分，共30分）1. 假设某段铁路轨道的轨距标准为1435毫米，检测时发现轨距为1436.5毫米，请计算其超差值，并判断是否符合标准。

2. 给定一段铁路轨道的水平偏差数据，计算其最大偏差值，并分析可能的原因。

五、论述题（每题30分，共30分）1. 论述铁路轨道检测技术的发展对铁路运输安全和效率的影响。

试卷结束语：本次铁路试验检测考试试卷旨在考察学生对铁路轨道检测相关知识的掌握程度和应用能力。

希望同学们能够认真作答，展示自己的学习成果。

考试结束后，请将试卷交至监考老师处。

铁路工程试验检测综合知识考试试题及答案

铁路工程试验检测综合知识考试试题及答案1.路基填筑工艺性试验长度不宜小于()。

A.50mB.70mC.100mD.120m答案:C2.路基填筑按作业区段分为填土、平整、碾压、()区段。

A.反馈B.检测C.调整D.验收答案:B3.过渡段掺水泥级配碎石混合料应在()内碾压完毕,若不能连续填筑时应及时养生。

A.4hB.2hC.6hD.8h答案:C4.基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑,采用化学改良土填筑时,用()作为控制指标。

A. 地基系数K30和动态变形模量EvdB. 压实系数K和地基系数K30C. 压实系数K和动态变形模量EvdD. 压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度答案:A5.后张法预应力混凝土T形梁施工时,预应力筋的张拉应以( )控制为主。

A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值答案:D6.基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制,使用小型压实机械时压实厚度不宜超过(),使用重型压实机械时压实厚度不宜超过()。

A.20cm、30cmB.10cm、20cmC.15cm、30cmD.10cm、30cm答案:D7.仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到()Mpa后行人方可通行,达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

A.4B.5C.6D.7答案:B8.CRTS II 型板式无砟轨道道床施工内容不包括()A.混凝土底座施工B.沥青砂浆施工C.轨道板横向连接D.轨道板铺设答案:C9.砂浆拌合物现场检验指标中,砂浆温度要求()℃,流动度要求()s,含气量要求()%,检验频率1次/罐。

()A. 5~50,18~28,8-12B. 5~40,18~26,8-12C. 10~40,15~26,8-12D. 15~40,18~26,8-15答案:C10.混凝土应在浇筑地点抽取试样,取样频率为:每拌制同配合比的混凝土()盘,且不超过()m3时,取样不得少于一组。

A.100;100B.100;50C.50;50D.50;100答案:C11.采用标准差已知方法检验时,应取连续()组试件组成一个验收批。

(完整版)铁路试验考核试题及答案

郑万铁路重庆段3标监理项目部中心试验室2018年2月份培训考核试题姓名：________________________ 分数：_________________________________________________一、填空题（每题2分，填错不得分）1、砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布情况________________ 表示砂子的粗细程度。

2、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。

其中毛体积包括3、测粗骨料密度试验中质量的称量精确至_______ ，表观密度、紧密密度精确至4、表观密度取两次试验结果的算术平均值，试验结果之差大于, 须重新试验。

5、砂的筛分试验应采用_______________ ，并以其试验结果的算术平均值作为测定，如两次试验所得的细度模数之差大于_________ 时，应重新取样进行试验。

6配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于___________ 。

7、粗骨料中含泥量是指粒径小于_______ 的颗粒含量；泥块含量是指原粒径大于__________ ，经水浸洗、手捏后小于 _________ 的颗粒含量。

8、碱活性骨料：在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土_______________________ 、甚至破坏的骨料。

9、当骨料具有______________ 活性时，水泥的碱含量不应超过0.6%; C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.6%。

10、 ____________________________________________________________________ 混凝土中砂中有害物质：_____________________________________________________11、砂的实际颗粒级配除 ________ 和__________ 筛档外，可以略有超出，但各级累计筛余超出值总和应不大于__________ 。

郑州铁路测试题目及答案

郑州铁路测试题目及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 郑州铁路是中国重要的铁路枢纽之一，它连接了以下哪条铁路线？A. 京广线B. 陇海线C. 京九线D. 沪昆线答案：B2. 下列哪项不是郑州铁路的主要功能？A. 客运B. 货运C. 邮政运输D. 军事运输答案：C3. 郑州铁路的建设对于以下哪个方面没有直接影响？A. 经济发展B. 区域交流C. 环境保护D. 交通运输答案：C4. 郑州铁路的电气化改造工程完成于哪一年？A. 1990年B. 2000年C. 2010年D. 2015年答案：B5. 郑州铁路的总长度大约是多少公里？A. 500公里B. 1000公里C. 1500公里D. 2000公里答案：C二、填空题（每题2分，共10分）6. 郑州铁路是中国________铁路网的重要组成部分。

答案：西北-东南7. 郑州铁路的主要车站包括郑州站、________站等。

答案：郑州东站8. 郑州铁路的建设极大地促进了________地区的经济发展。

答案：中原9. 郑州铁路的运营提高了________的运输效率。

答案：货物及旅客10. 郑州铁路的现代化改造包括了________系统的升级。

答案：信号与信息系统三、简答题（每题10分，共20分）11. 简述郑州铁路在国家铁路网中的作用。

答案：郑州铁路作为中国重要的铁路枢纽之一，在国家铁路网中扮演着连接西北与东南地区的关键角色。

它不仅缩短了货物和旅客的运输时间，还促进了区域间的经济和文化交流，对于推动地区经济一体化和提升交通运输效率具有重要意义。

12. 阐述郑州铁路现代化改造的意义。

答案：郑州铁路的现代化改造对于提升铁路运输的安全性、可靠性和效率具有重要作用。

通过信号与信息系统的升级，可以减少人为错误，提高调度的灵活性和准确性。

此外，电气化改造减少了对化石燃料的依赖，降低了运营成本，同时也有助于减少环境污染，符合可持续发展的理念。

四、论述题（每题20分，共20分）13. 论述郑州铁路对于河南省乃至全国经济发展的贡献。

铁路工程试验检测技术802

铁路工程试验检测技术802铁路工程试验检测技术一.单选型试题 (每小题1.00 分,总共253分)1.TB10414-2003中规定，塑料排水板施工抽检频率（）答案:AA.同一厂家、产地、品种且连续进场每10万米为一批，不足10万米也按一批计B.同一厂家、产地、品种且连续进场每5万米为一批，不足5万米也按一批计C.同一厂家、产地、品种且连续进场每20万米为一批，不足20万米也按一批计D.同一厂家、产地、品种且连续进场每1万米为一批，不足1万米也按一批计2.TB10414-2003中规定，土工合成材料加筋垫层检验数量（）答案:AA.同一厂家、产地、品种且连续进场每3万m2为一批，不足3万m2也按一批计B.同一厂家、产地、品种且连续进场每5万m2为一批，不足5万m2也按一批计C.同一厂家、产地、品种且连续进场每20万m2为一批，不足20万m2也按一批计D.同一厂家、产地、品种且连续进场每1万m2为一批，不足1万m2也按一批计3.下面那个检验指标不是混凝土拌合用水要求的检验项目（甲醛含量）。

A.氯化物含量B.硫酸盐含量C.碱含量D.甲醛含量答案:D4.环境（严寒和寒冷地区混凝土不接触水）不属于冻融破坏环境。

A.微冻地区+频繁接触水B.微冻地区+水位变动区C.严寒和寒冷地区+水位变动区D.严寒和寒冷地区混凝土不接触水答案:D5.用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(K30)指标控制A.K30B.K30、nC.K30、KD.K30、相对密度Dr 答案:A6.《铁路工程土工试验规程》中颗粒分析试验规定：筛析法适用于粒径小于或等于60mm ，大于0.075mm的土；密度计法和移液管法适用于粒径小于0.075mm 的土。

筛析法中，对于含有黏土采用（水筛法）试验方法A.水筛法B.干筛法C.比重计法D.蜡封法答案:A7.K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为(1.25mm)时的地基系数的试验方法.A.1.25mB.1.25mmC.2.5mmD.0.125m 答案:B8.预应力混凝土预制梁试生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制作各种混凝土耐久性试件，进行耐久性试验。