XSL型LED信号机
电特性测试标准方法
电气特性测试标准、方法一、色灯信号机（一）主要技术标准1、色灯信号机灯泡的端子电压为灯泡额定AC12V。
列车信号为85﹪-95﹪（10.2V-11.4V）,调车信号为75﹪-95﹪（9.0V-11.4V）。
允许信号为65﹪-85﹪（7.8V-10.2V）。
副丝电压为主丝电压的90﹪-95﹪。
2、双丝灯泡的主副丝转换装置，当主丝断丝后应能自动转换至副丝。
有断丝报警功能的应报警。
3、LED点灯单元 XLL型为DC6±0.2V,XLG型为AC14V,XSZG/A型为AC14±2V,XSL型DC12±0.5V. 机构发光二极管损坏数量达到30﹪时，不能影响显示距离，并及时报警。
4、灯丝继电器工作电流：JZXC-H18型DJ交流电流不小于110mA，JZXC-H18F、JZXC-H16/16型DJ交流电流不小于150 mA , JZXC-H142型DJ交流电流不小于50 mA。
（二）色灯信号机测试项目、内容、周期色灯信号机测试记录站名年乌信测5注：1、测试周期：每年一次。
2、灯泡端电压：列车 10.2～11.4V；调车9～11.4V；容许信号7.8～10.2V。
3、变压器Ⅱ次对地绝缘电阻不小于1MΩ，4、在测试XB箱内的变压器或点灯单元输出端对地绝缘电阻时，信号机构门应在关闭状态。
5、年测项目9-10月份测。
6.更换器材时测试，在备注栏内填写器材名称。
（三）测试方法1、在色灯信号机调整和测试前，先测试调整电源屏信号输出电压电源屏输出电源在外电网波动变化条件下，信号机点灯输出电压应在规定范围内（220±10V）。
2、点灯变压器（点灯单元）Ⅰ、Ⅱ次侧电压信号机被测灯位在正常点灯工作状态下，用万用表交流档在变压器（点灯单元）Ⅰ、Ⅱ次侧的端子上测得的实际电压值。
3、主副丝点灯端电压的测试被测灯位在主丝工作状态，用万用表交流电压档在灯座主、回端子上测得主灯丝端电压。
断开主丝，被测灯位工作状态，用万用表交流电压档在灯座副、回端子上测得副丝端电压。
地铁LED信号机
XSLE（DT）型LED地铁信号机是供地铁站场、区间作为进站、出站、进路、防护、预告、调车、复示、通过及引导等地面灯光信号之用，并具有结构紧凑、能耗低、寿命长、无需调焦等特点，是新一代用于铁路运输线上的色灯信号机。
XSLE（DT）型LED地铁信号机由铝合金机构、光学透镜、LED光源和点灯单元组成。LED发光管是新型高效发光器件，具有低能耗、长寿命（寿命可达105小时）的特点。由LED发光管组成的信号光源，与传统的色灯信号机相比，具有显示效果好、寿命长、节能、免维护的特点。信号机显示距离大于（等于）1200米，显示颜色包括红、黄、绿、白（月白）、蓝五种颜色，其中正线主要用黄、绿、红三种显示。信号机表面采用电泳工艺处理，确保在地铁环境下使用不腐蚀。信号机采用组合式结构，每个灯位均可独立，可根据需要任意组装成一显、二显、三显等。
XSLE（DT）型LED地铁信号机在信号控制中心配置有LED灯丝断丝报警仪，可以实现对每一架信号机或每一个灯位断丝监测与报警，当LED发光二极管开路损坏25%时，LED灯丝断丝报警仪能及时发出警报，相对应的指示灯亮起，按复位按钮，警报解除，达到状态实时监测之目的。
正常使用情况下，信号机的工作电流能使灯丝继电器（JZXC-H18）可靠地吸起和落下。
地铁LED信号机
摘要：城市轨道交通中信号基础设备主要包括信号机、转辙机、轨道电路、计轴器等，它们是城市轨道交通信号系统的重要基础设备，其中信号机用的是色灯信号机。除了车辆段和有岔站外，一般不设信号机。在城市轨道交通中，列车的运行速度不取决于信号显示，即信号为非速差信号，允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。
二、XSLE（DT）型LED地铁信号机正线三显示的显示意义及点灯电路：
01《信号维规技术标准》第二章修订补充内容
《信号维护规则》技术标准第二章修改2．2．11 信号机灯泡主灯丝断丝后应及时更换。
2．3．4 TX B 灯泡主要尺寸和灯头型号应符合表2.3.1(b)和图的规定2.3.1(b)25122512--2．3.5 TX B 还应满足下列要求：a) 灯泡为双灯丝，主灯丝和副灯丝呈直线且平行。
主灯丝在下，其轴心线应与灯头的中心线相垂直，副灯丝在上，其轴心线距离主灯丝轴心线2.5±0.5mm 。
b) 灯头顶锡高度应为 mm ，两顶锡高度一致，并应饱满光洁。
2．3．6 信号灯泡的储存期不宜超过一年。
2.4信号点灯及灯丝转换装置a) 电气特性应符合表2．4．1(a)表2．4．1（a ）1）、2）不变。
3）绝缘耐压：输入、输出端子对地承受交流50Hz 电压有效值1000V 历时1mis 。
4）抗雷性能：a ．输入、输出端子对地：可承受1.2/50μS 波形10KV 冲击。
b ．输入端子间：可承受1.2/50μS 波形3KV 冲击。
e) 输入电压AC220V±1.0V ，副丝电压满足表2．4．1（b ）：25122512--5.02.05.1+-表2．4．1（b）f) 点灯装置使用寿命10年。
2．4．3 DZD多功能智能点灯单元应符合下列要求：a) 电气特性应符合表2.4.3的要求。
b) 当主灯丝断丝时，能自动转换点亮副丝，转换时间小于0.1 s，副丝电压应为主丝电压的90%—95%。
c) 主丝、副丝断丝，闭合报警接点按照拨码开关位置进行故障定位发码，定位报警时间应不大于15 s。
d) 点灯单元在下列环境条件下应可靠地工作：1)大气压力: 74.8～106kPa（海拔高度相当于2500ｍ以下）;2)环境温度: －25～＋65℃;3)相对湿度: 不大于90％（25℃）;4)周围介质中无导电性尘埃, 无腐蚀金属或破坏绝缘的气体或尘埃。
e) 点灯单元的绝缘性能应符合下列规定：1) 整机中各种电器相互绝缘的带电部分与地之间, 在正常气候下:对一次回路施以50Ｈz、2000Ｖ交流电压１min，应无击穿及闪络；对二次回路施以50Ｈz、1000Ｖ交流电压１min，应无击穿及闪络。
6502车站电气集中设计说明
6502车站电气集中设计说明湖南高速铁路职业技术学院毕业设计铁路信号是组织指挥列出运行、保障行车安全、提高运输效率、传递信息、改善行车人员劳动条件的关键设施。
铁路信号系统是为保证运输安全、高效而诞生和发展的，系统的第一使命是保证行车安全。
铁路信号系统的诞生前提和它的使命，决定了它的基本性质“故障―安全”。
在铁路的现代化建设中，铁路信号系统将显示出其重要的作用。
随着铁路运输的发展需要和科学技术的进步，保证行车安全的措施逐步从管理措施向技术措施过渡。
铁路信号系统的装备水平和技术标准标志着我国铁路建设的现代化进程。
随着铁路信号技术的发展和应用，铁路信号已逐步发展为今天的铁路信号自动控制系统。
铁路信号系统按其应用场所可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、铁路行车指挥控制系统及列车运行自动控制系统等。
6502电气集中联锁系统即为车站信号控制系统，它是我国目前应用最普遍的一种继电集中联锁系统。
6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强、操纵方便简单灵活、不易出错、维修施工方便、符合故障―安全原则、易与其它信号设备结合等优点。
本设计所做的6502电气集中电路中，主要包括车站信号平面布置图、联锁表、双线轨道电路布置图、电缆径路图、控制台盘面布置图、楼内设备平面布置图、组合连接图、组合排列表、组合零层、侧面配线表等内容。
本设计包括两个部分：第一是文字说明，主要对设计方法及原理的论述；第二是6502电气集中电路设计图册。
在设计过程中,要求所用数据正确,满足相应的设计规范、技术标准及相关施工要求。
1. 车站作业特点及信号设备概况1.1. 车站作业特点本站建于1937年，离北京西站1551公里，离广州站743公里，隶属广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司管辖。
现为四等站，客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车货物发到。
本站所有线路均纳入集中联锁。
本站含有双向正线两条（上、下行线），双湖南高速铁路职业技术学院毕业设计向侧线两条。
轨道交通信号基础项目三 信号机-课题2
体（硅铝合金，表面涂有无光黑漆，防止光反射）、 遮檐及瞄准镜插孔等组成，使用时根据信号显示要求 可以分别组装成单显示、双显示及三显示机构，故称 为组合式色灯信号机， 2．分类 ⑴ 按非球面透镜的直径分为XSZ-135型、XSZ-150型 和XSZ-200型，其中应用最早、最多的是XSZ-135型 ⑵ 按使用不同的偏散镜分为1型、2型、3型、4型四种 类型。
2．信号机机构的含义
以XSG—HL为例，各意义如 下：“X”表示信号机构、“S” 表示色灯、“G”表示高柱、“A” 表示矮柱、“HL”表示红绿、“B”表 示白灯、“A”表示蓝灯、“U”表示黄 灯。
3．透镜式色灯信号机的光系统
灯泡置于透镜组的焦点处，
使灯泡发出的光线集中平行射出，
照射远。
【理论知识】 课题三 组合式色灯信号机
风。
【问题导入】
我们每天出行路过十字路口时，根据什么指
示穿越十字路口呢？很简单要看路口的信号灯显
示通行；铁路也如此，要等信号显示允许通行后
才可以继续前行。那么如何分辨城市轨道交通信
号显示、信号机系统由哪些设备组成的、如何安
装、维护？我们这一单元就是要探讨相关问题。
【理论知识】 课题二 透镜式色灯信号机
【理论知识】 课题二 透镜式色灯信号机
二、透镜式色灯信号机的机构 1．组成 ⑶ 透镜组装在镜架框上，由两
块带棱凸透镜组成，其中内侧 为有色的，外侧为无色的，均 为带棱凸透镜。 ⑷ 遮檐是防止阳光等光线直射 时产生错误的幻影显示而设置 的。
【理论知识】 课题二 透镜式色灯信号机
二、透镜式色灯信号机的机构
项目三 信号机
【学习目标】
XSL型LED信号机
一、XSL 型 LED 信号机 ...........................................................................................................................2
1.1 总体结构。 ........................................................................................................................................... 2 1.2 技术特点 ............................................................................................................................................... 3 1.3 XSL 型铝合金机构............................................................................................................................. 5
1
1.2 结构和工作原理：......................................................................................................................... 39 1.3 特点：............................................................................................................................................. 40 1.4 转辙机（ZD6）检修 ..................................................................................................................... 40 1.5 作业材料、工具：......................................................................................................................... 41 1.6 检修作业程序................................................................................................................................. 42 1.7 作业安全注意事项：..................................................................................................................... 46 2. ZD(J)9 型系列电动转辙机 ............................................................................................................... 47 2.1. 概述................................................................................................................... 47 2.2.结构特征和工作原理 ..................................................................................................................... 48 2.3.技术特性......................................................................................................................................... 58 2.4. 外形及安装尺寸........................................................................................................................... 58 2.5. 安装与调试................................................................................................................................... 60 2.6.转辙机的维护................................................................................................................................. 62
关于肯尼亚蒙内铁路机车采用列车运行安全监控系统(LKJ)必要性的几点思考
151关于肯尼亚蒙内铁路机车采用列车运行安全监控系统（LKJ）必要性的几点思考文|任建新因笔者负责肯尼亚蒙内铁路第一批电务专业技术人才培训项目，现结合蒙内铁路技术、蒙内铁路通信信号技术特点等，浅析蒙内铁路机车采用列车运行监控装置的必要性。
一、蒙内铁路技术特点1、蒙内铁路技术简要本线铁路等级采用中国铁路Ⅰ级，采用正线数目为单线，功能定位为客货共线；设计时速是旅客列车最高设计速度为120km/h，货物列车最高设计速度为80km/h；内燃机车牵引，双机牵引到发线有效长度为880m，预留电气化条件。
2、蒙内铁路信号技术蒙内铁路信号设备有：信号机为XSLE 型LED 色灯信号机、ZDJ9型交流电动转辙机、97型25Hz 相敏轨道电路叠加ZPW2000G 型电码化、JZ1-H 型计轴系统；室内有：鼎汉PZG 系列型智能电源屏系统、DS6-60型计算机联锁设备及继电器部分、ZPW2000G 型发送检测设备、FZt-CTC 型分散自律式调度集中系统、CSM-TH 型集中监测及JZ1-H 型计轴系统及道岔缺口监测系统。
二、列车运行监控装置说明1、列车运行监控装置的简介列车运行监控装置LKJ 是中国列车运行控制系统(CTCS：Chinese Train Control System)体系的组成部分，是加强机车乘务员作业管理的重要设备，也是以保障列车安全运行为目的的列车速度控制核心装置。
2、列车运行监控装置的工作原理列车运行监控装置根据列车走行径路，调用LKJ 基础数据并结合实时采集的轨道信号、列车运行速度等一系列关键状态信息，实时计算列车最高允许速度和定位列车位置，对列车运行状态进行逻辑判断，在列车出现超速、冒进信号等危险趋势时，发出预警信号，实现自动减速或停车，保证行车安全。
列车运行监控装置的主要功能：监控——监控列车速度在超过安全行车允许速度时启动制动设备。
记录——实时记录里程坐标、机车条件变化、运行状态、司机操作等内容。
XSL型LED信号机点灯装置故障分析及改进建议
一
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（ 文福 大 同 电务段助理 工 程师 朱
题 免 了引脚 内部 受 损 ．避 的可 能 一 个 桥 堆 当一个
二 极 管 用 ．其 电气 参 数 等
效 为 ２ Ａ １０ Ｖ． 大地提 ０ ／２ ０ 极
高 了整 流电路 的可靠 性
Ａ
图 ２为 用 ４个 桥 堆 分 别 替 代 图 １中 ４个二 极 管
； ●
下 ：● ，●ｔ ：●ｔ ；●ｔ ； ｔ
２ 障分析及解决方案 故
（ ） 灯 装 置采 用 双套 冗 余 结 构 ． 使 用 独立 的 １点 并
熔 丝保 护 。 当一套 故 障时 （ 括熔 丝断 丝 ） 自动 切换 包 ，
到另一 套继 续 工作 ． 同时给 出 报警 。所 选熔 丝 为德 国 生产 ， 容量 为 ３ 正 常 工作 时 ， Ａ， 流过 熔 丝 的 电流 小 于
② 为 了防止个 别二 极管 自身材 质 和质 量 问题 。 流 电 整 路 采取 冗余 措施 ， 即把 一个 整 流堆 里 的 四个 二 极 管进
行两并 两 串 当作一 个二 极 管使 用 ． 四个这 样 的桥 堆 用 构 成 全波 整流 电路 ． 堆 内即使 有 一个 二极 管 发生 击 桥
现： ８月 ２ 日起 ５ ８ ２ ７ ２信 号 机 开 始 报警 ， ９月 １ 日发 ８
（ ）０ ６年 １ ２２ ０ ０月 ６日，东井 集 ０ ０ ７ １信号机 绿 灯
（ 响行车 ） 影 ；
生 灭灯 ） 且点 灯装 置 内无其 它 元件 损坏 ， 因很 难定 ， 原
LED铁路信号机点灯检测电路设计
LED铁路信号机点灯检测电路设计基金项目：2021大学生创新创业训练计划项目资助（项目编号：2021DC01）摘要：LED灯泡较之传统白炽灯有寿命长、颜色纯正、无冲击电流、绿色环保等优点。
信号机采用LED光源具有明显的优势。
LED的发光原理与灯泡不同，LED信号机直接替换灯丝信号机时，需要设计专门的点灯电路、驱动电路，并能与现有设备兼容。
但是采用LED光源时，不牵涉到主副灯丝转换的问题，无需使用灯丝转换继电器，需要为LED发光盘设计专有的点灯电路。
LED 发光盘损坏时，并不像直丝灯泡断丝，而是部分LED失效，表现为总工作电流的减小。
如何检测LED 的损坏个数也是一个技术难题。
LED点灯检测电路检测LED损坏的个数。
当LED损坏超过30%时，LED点灯检测电路通过告警电路输出告警信号。
关键词：LED信号机；LED发光盘；LED点灯检测电路ABSTRACT:Compared with traditional incandescent lamps, LED bulbs have the advantages of long life, pure color, non-impulse current and green environmental protection. The use of LED light source has obvious advantages for signal machines. The principle of LED light is different from that of light bulb. When LED signal directly replaces filament signal, it needs to design special lighting circuit and driving circuit, and can be compatible with existing equipment. However, when the LED light source is used, it does not involve the conversion of the primary and secondary filaments, so there is no need to use the filament conversion relay. It is necessary to design a special lighting circuit for the LED optical disc. When the LED disc is damaged, it is not like the straight wire bulb to break the wire, but part of the LED failure, manifested as the reduction of the total working current. How to detect the number of damaged LED is also a technical challenge. LED lighting detection circuit to detect thenumber of LED damage. When LED damaged more than 30%, LED light detection circuit through the alarm circuit output alarm signalKey words: LED signal; the LED disc; LED light detection circuit信号机是铁路信号基础的重要设备。
LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机精品文档32页
LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机，机构采用铝合金材料，信号点灯单元由LED发光二极管构成。
LED色灯信号机构及控制系统，在与现有点灯控制电路兼容、LED驱动电路与二极管供电方式的设计方面取得突破，从机械结构到电路的安全町靠以及现场安装、操作、更换等方面，经不断完善、改进，已形成系列产品。
LED铁路信号显示系统作为一种节能、免维护的新型光源系统被成功运用。
一、LED色灯信号机构的优点LED色灯信号机构采用轻便、耐腐蚀的单灯铝合金机构，组合灵活、安装简单。
显示距离超过1．5 km，且清晰可辨、安全可靠。
通过监测控制系统的电流，可监督信号显示系统的工作状态，预警异常情况，有助于准确判断故障点，便于及时处理故障。
用LED取代传统的双丝信号灯泡和透镜组，具有以下显著优点：(1)可靠性高发光盘是用上百只发光二极管和数十条支路并联工作的，在使用中即使个别发光二极管或支路发生故障也不会影响信号的正常显示，提高了信号显示的可靠性。
(2)寿命长发光二极管的寿命是信号灯泡的100倍，改用发光盘后可免除经常更换灯泡的麻烦，且有利于实现免维修。
(3)节省能源传统信号灯泡耗电为25 w，而发光盘的耗电量还不到信号灯泡的二分之一。
(4)聚焦稳定发光盘的聚焦状态在产品设计与生产中已经确定，现场不需凋整，给安装与使用带来方便，并能始终保持良好的聚焦状态。
(5)光度性好发光盘除有轴向主光束外，还有多条副光束，有利于增强主光束散角之外以及近光显示效果。
(6)无冲击电流点灯时没有类似信号灯泡冷丝状态的冲击电流，有利于延长供电装置的使用寿命，并减少对环境的电磁污染。
二、组成和工作原理现使用的LED色灯信号机构有XSLE型、XLL型、XSZ(G、A)型、XLG(A、Y)型和XSL型等。
XSLE型由发光盘、BXZ—40点灯单元和GTB隔离调压报警单元组成。
XLL型由发光盘和XLL型LED信号机点灯单元组成。
XSZ型的发光盘可与现有信号点灯变压器配合使用。
普速铁路信号维规对照表
2.4.2 信号点灯单元主灯丝采集装置应具有主灯丝断丝定位报警 功能，并符合下列要求： a）采集装置应与点灯电路隔离，并不应从点灯电路中取电，不得 影响点灯电路工作。 b）单个采集装置故障时不影响其他采集装置正常工作。 c）采集装置应与点灯单元分开单独设置。 d）应满足集中监测系统通信的标准接口要求，灯丝断丝报警延时 不大于5s。 e）使用寿命不低于10年。
铁路信号维护规则技术标准删除铁路信号维护规则技术标准i旧铁路信号维护规则技术标准i新101铁路信号维护规则技术标准铁路信号维护规则技术标准路信号设备维护的基本规章是铁路信号设备维护应满足的技术标准是维护及评定铁路信号设备质量的依据
铁路信号维护规则（技术标准）
铁路信号维护规则技术标准I（旧） 铁路信号维护规则技术标准I（新）
机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m。
2.1.3 列车运行速度超过120km/h的线路，应设接近信号机，安装 2.1.3 列车运行速度超过120km/h的区段，在第一接近区段和第二
位置根据牵引计算确定。
接近区段的分界处，应设接近信号机。
2.14
删除
2.15
删除
2.2.1 b）水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%，但不得大于2m。 卡盘的埋深应符合安装标准和设计要求。机柱周围应夯实，并硬化 地面。
1总则
1总则
1.0.1 《铁路信号维护规则 技术标准 Ⅰ 》、《铁路信号维护规则 1.0.1 《铁路信号维护规则 技术标准》是铁路信号设备维护的基 技术标准 Ⅱ》是铁路信号设备维护的基本规章，是铁路信号设备维 本要求，是铁路信号设备维护应满足的技术标准，是维护及评定铁 护应满足的技术标准，是维护及评定铁路信号设备质量的依据。 路信号设备质量的依据。
LED
光轴方向发光强度测试
以部颁TB/T2353—93为标准，对矮型和高柱LED信号机光轴方向发光 强度进行测试，测试见表1。由表1可见。实测值均符合部颁标准要求。
表1 LED信号机光轴方向发光强度测试表 单位：cd
安装方法
1．拆下遮檐透镜框组件(透镜框组件和灯座均不再使用)。 2．清洁灯箱孔的端面，将玻璃卡圈组件、密封垫与灯箱的安装孔对准装 入，并用3只M8 X 30盘头螺钉紧固，见图2。注意：① 安装遮檐的4个 螺孔应在上方；② 每个玻璃卡圈都有1个确定的颜色鉴别槽，只有与 鉴别槽的颜色相一致的LED发光单元才能装在卡圈上。 3．装上遮檐。 4．从灯箱后门将LED发光单元标牌摆正并使3只卡销对准玻璃卡圈上卡槽 的缺口，当 3只卡销全部达到卡槽的底部后，用力顺时针方向旋转约 。 10 ，并转到底，即被玻璃卡圈牢牢卡住。 5．只需将LED发光单元的后壳逆时针旋转约10。，并转到底后即可轻易 拆卸。 6．按极性要求与配套的点灯装置导线可靠连接，经过通电试验， 确认颜 色和调整方位后即可使用。
技术指标
额定电压：DC 16V 工作电流：≤1A 耐压：端子对灯箱1000V ，50Hz正弦波有效值1min 绝缘电阻：正常绝缘电阻≥ 50MQ； 潮湿绝缘电阻≥ 1.5MQ 环境条件：温度， 一40℃ ～+70℃ ；相对湿度 不大于95 (+25℃)； 大气压力，不低于54kPa (海拔高度不超过5000m)
机仅改变光系统相关部分，采用路内现已广泛推广使用的
多功能信号点灯装置、输出低压直流稳压供电模式，降低 LED信号机生产成本。同时尽可能采用发光二极管并联支
路同时工作，即使个别支路失效，也不至于影响信号的正
常显示，从而提高LED信号显示的可靠性。LED信号机电 路原理图如图1所示。
XSZA-LED-130信号机资料
XSZA-130型LED信号机技术规格及安装、维护、操作指南及安全技术说明宁波鸿钢铁路信号设备厂目录第一篇：XSZA-130型铝合金机构…………………………………..一、矮型铝合金机构………………………………………………..二、铝合金机构的调整……………………………………………..三、铝合金机构型号对照表………………………………………..第二篇：XSZA-130型LED发光盘………………………………....一、性能简介………………………………………………………….二、LED发光盘的分类………………………………………………三、技术指标及正常工作条件……………………………………….四、注意事项…………………………………………………………. 第三篇：BXZ-40-2-LED发光盘专用点灯装置…………………………一、产品分类…………………………………………………………..二、功能和特点………………………………………………………..三、技术指标…………………………………………………………..四、信号点灯电路设计参考……………………………......................五、信号机点灯装置及灯位配线……………………………………..六、现场故障判断……………………………………………………..七、维修……………………………………………………………….. 第四篇：HG-BJ-LED-56型信号灯丝电流监测报警仪一、系统总体结构…………………………………………………….二、报警系统特点…………………………………………………….三、报警系统配置……………………………………………………四、技术指标………………………………………………………..五、接线端子及灯位位置………………………………………….. 第五篇：HG-BJ-LED-56型信号灯丝电流监测报警仪通讯协议一、上位机向灯丝报警仪发送的命令帧字节组…………………..二、全部通道正常工作时返回的工作状态……………………….三、报警仪向监测主机返回的状态……………………………….第一篇：XSZA-130型铝合金机构一、矮型铝合金机构矮型铝合金机构分单灯位矮型机构(XSZA1-130-LED型) 、二灯位矮型机构(XSZA2-130-LED型) 、三灯位矮型机构(XSZA3130--LED型) 、四灯位矮型机构(XSZA4-130-LED型) 、和五灯位矮型机构(XSZA5-130-LED型) ，主要用于地铁正线、车辆段、停车场及试车线，其相关示意图如下所示。
浅谈城市轨道XSLE-DT 型LED 地铁信号机
浅谈城市轨道XSLE-DT 型LED 地铁信号机作者：彭明嘉马占生来源：《科技视界》 2014年第29期彭明嘉马占生（湖南高速铁路职业技术学院，湖南衡阳 421001）【摘要】LED发光管是新型高效发光器件，具有低能耗、长寿命的特点。
由LED发光管组成的信号光源，与传统的色灯信号机相比，具有显示效果好、寿命长、节能、免维护的特点。
【关键词】信号机；LED信号机；铁路信号基础０前言XSLE-DT 型LED 地铁信号机是供地铁站场、区间作为进站、出站、进路、防护、预告、调车、复示、遮断、通过及引导等地面灯光信号之用，并具有结构紧凑、能耗低、寿命长、无需调焦等特点，是新一代用于地铁运输线上的色灯信号机。
1 LED信号机的结构特点（1）机构为组合式：由灯箱壳、灯箱盖、镜框、底座、挡圈等零件采用硅铝合金材料浇铸或压铸而成。
销轴和标准件均采用不锈钢材料。
零件表面采用电泳或喷塑处理，确保在恶劣环境中使用期内无维修。
机构具有强度高、重量轻、组合灵活、安装方便、外形美观等优点。
（2）光源为整体透镜组：由电源、超高亮度发光二极管矩阵、光学透镜、钢化玻璃前置镜、固定框架等组成。
电源变压器采用高效的R型铁芯变压器，所有元器件均经过严格的筛选，确保其可靠性。
（3）其特点是寿命长，日常维护少；节能；可用性强；性能价格比高；组合灵活；安装简便；机构表面采用电泳或喷塑处理。
2 电路工作原理2.1 从室内隔离调整变压器输出（或者由电源屏直接输出AC110V，可以不设室内隔离调整变压器）的AC110V电源通过DJ（JZXC-H18）和室外电缆到达信号机点灯变压器上，经降压后由点灯单元点亮LED。
电路示意图如下：2.2 室外输出电压调整表及点灯变压器R40-105/46接线如下：2.3 当LED发光二极管损坏一部分时造成点灯回路的电流增加或减小，再利用电流传感器采集电流变化，通过单片机内部运算，实现报警功能，原理如图（按每个点灯回路在室内设隔离变压器举例）。
浅谈城市轨道XSLE-DT 型LED 地铁信号机
LED。
电路示意图如下:2.2室外输出电压调整表及点灯变压器R40-105/46接线如下:2.3当LED发光二极管损坏一部分时造成点灯回路的电流增加或减小再利用电流传感器采集电流变化通过单片机内部运算实现报警图2图3工作原理2.4报警仪可安装9块采集板,每块采集板可以采集8架(按每架点3个灯共24个灯位)信号机的点灯电流。
如图所示,即可以实现每架信号机点灯单元的检测和报警,实际上将信号机点灯的灯丝继电器回路中(在预告信号机和有的进路表示器电路中,虽无灯丝继电器,也要加一个互感器,作一架信号机报警处理)串入电。
流互感器,加上点灯电路电压(AC220V)采集线条件(或用KZ24通过相关继电器接点条件采集,此时KF24可以公用)即可实现对每架信号机每个灯位的电流检测和报警,互感器的输出供给单片机采集、比较、运算使用。
以每架信号机有三灯位为例,若要实现报警到灯位,需增加三根电压采集线,分别为电压采集点1、电压采集点2、采集电压回线(如信号机无室内隔离变压器,采集电压回线则可公用)。
报警仪监测的信号机最多是三个灯位,如果是五显示进站信号机(有二个灯丝继电器),即按两架信号机处理:一黄、绿、红3个灯作为一架信号机报警,二黄和白灯作另一个架信号机报警。
若一个灯丝继电器控制三个信号灯位图1表1输出电压45V46V47V48V49V50V51V52V53V54V55V56V57V58V59V 连接端子8-108-98-118-98-128-98-138-98-148-9使用端子7-99-107-107-99-117-117-99-127-127-99-137-137-99-147-14Science&Technology Vision界按照不同领域的使用需求。
此时应把点灯变压器的输出电压接在。
LED信号机
1 LED信号机技术规格1.1概述LED小型信号机采用高亮度发光二极管(LED）做为信号机构的发光器件，解决了LED 散射光聚焦等关键问题,采用高强度聚碳酸脂材料用于多点LED聚焦的蜂房式透镜，大幅度提高了LED显示距离，采用铸铝外壳的密封拼装组合结构,信号机构的宽度由260mm 降低到150mm，机箱宽度由200mm减低到170mm，实现了信号机构的小型化。
LED小型信号机构由密封铸铝机壳、聚碳酸脂蜂房状透镜组、LED集成光源、防雷单元、相关辅助电路几部分组成。
其类型按使用功能和信号显示单元的大小分为主体信号机构和辅助信号机构(引导、进路指示器)；按信号显示单元的多少又可分为三显示信号机构、二显示信号机构、一显示信号机构。
其主体信号显示距离不小于400m，辅助信号距离不小于200m.显示颜色包括红、黄、绿、白、兰五种颜色，与色灯信号机构颜色一致，满足铁道部灯光信号颜色标准要求。
在正线,增加了电容电路和继电器电路，有效的防止了正线联锁信号灯模块输出的冷丝检测电流可能造成的信号灯误显示。
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2工作原理及点灯电路一次侧点灯电源为AC220V 50Hz,经过R型变压器隔离降压，变压器次级电压为AC16.3V，经桥式整流,C1电容滤波,7812三端稳压器（韩国产）输入端电压约为DC18V，经三端稳压器稳压和C2电容的再滤波，供应LED发光盘的点灯电压为稳定的纯直流柱信号机仰角为5度。
2、接线时注意红、绿、黄、白色导线分别表示红、绿、黄、白四种信号灯。
3、安装前先核对接线是否正确.根据灯位和机房的距离的不同所引起的电压损失,利用点灯变压器一次侧抽头以保证点灯电源、电压.具体连接线方法:用M6的内六角扳手，拧开灯头和箱体连接的4个M6的内六角不锈钢螺钉。
取出灯头拿掉点灯电源变压器总成的塑料罩，在变压器的一次侧接线端子上根据接线表,调整电源进线位置即可。
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4使用与维修1、LED光源信号机属免维修产品，只要使用在额定的技术条件下即能长期正常工作.2、由于该产品的防水、防尘性能好，日常的巡检工作只需对机构的外观予以检查，防止底座螺栓松动而偏离显示方向,保持防尘镜面的清洁以获得最佳显示效果。
LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机
LED色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机，机构采用铝合金材料，信号点灯单元由LED 发光二极管构成。
LED色灯信号机构及控制系统，在与现有点灯控制电路兼容、LED驱动电路与二极管供电方式的设计方面取得突破，从机械结构到电路的安全町靠以及现场安装、操作、更换等方面，经不断完善、改进，已形成系列产品。
LED铁路信号显示系统作为一种节能、免维护的新型光源系统被成功运用。
一、LED色灯信号机构的优点LED色灯信号机构采用轻便、耐腐蚀的单灯铝合金机构，组合灵活、安装简单。
显示距离超过1．5 km，且清晰可辨、安全可靠。
通过监测控制系统的电流，可监督信号显示系统的工作状态，预警异常情况，有助于准确判断故障点，便于及时处理故障。
用LED取代传统的双丝信号灯泡和透镜组，具有以下显著优点：(1)可靠性高发光盘是用上百只发光二极管和数十条支路并联工作的，在使用中即使个别发光二极管或支路发生故障也不会影响信号的正常显示，提高了信号显示的可靠性。
(2)寿命长发光二极管的寿命是信号灯泡的100倍，改用发光盘后可免除经常更换灯泡的麻烦，且有利于实现免维修。
(3)节省能源传统信号灯泡耗电为25 w，而发光盘的耗电量还不到信号灯泡的二分之一。
(4)聚焦稳定发光盘的聚焦状态在产品设计与生产中已经确定，现场不需凋整，给安装与使用带来方便，并能始终保持良好的聚焦状态。
(5)光度性好发光盘除有轴向主光束外，还有多条副光束，有利于增强主光束散角之外以及近光显示效果。
(6)无冲击电流点灯时没有类似信号灯泡冷丝状态的冲击电流，有利于延长供电装置的使用寿命，并减少对环境的电磁污染。
二、组成和工作原理现使用的LED色灯信号机构有XSLE型、XLL型、XSZ(G、A)型、XLG(A、Y)型和XSL型等。
XSLE型由发光盘、BXZ—40点灯单元和GTB隔离调压报警单元组成。
XLL型由发光盘和XLL型LED信号机点灯单元组成。
XSZ型的发光盘可与现有信号点灯变压器配合使用。
矮三显铝合金色灯信号机型号_矮三显铝合金色灯信号机用途_矮三显铝合金色灯信号机结构
使用前请仔细阅读说明书矮三显铝合金色灯信号机
产品介绍
1.型号参数：
XSL-A3型矮三显铝合金色灯信号机
2.主要用途：
色灯信号机构及信号表示器是供铁路站场、区间作为进站、进路、出站、调车、驼峰、预告、复示、遮断、容许、通过、引导及表示等地面灯光信号之用。
3.结构特点：
1、采用ADC12铝合金材料压铸，重量轻、强度好、安装方便。
2、组合式结构，将灯室改成独立单元，安装或更换极为方便。
3、改进灯室构造，将139外梯透镜制成能前后移动，可调节内、外梯镜之间的距离，使之达到最佳状况，增加显示距离。
4、除拉条、紧固件等其余采用铝合金，外层电泳防护，基本达到免维护要求。
5、各部紧固件均采用特殊工艺处理，克服普通镀锌处理防锈寿命短的缺点，保证紧固件长期可靠工作。
6、高柱机构固定板采用精加工工艺，保证各灯位射出光柱方向一致性。
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目录
一、XSL 型 LED 信号机 .........................................Байду номын сангаас.................................................................................2
1.1 总体结构。 ........................................................................................................................................... 2 1.2 技术特点 ............................................................................................................................................... 3 1.3 XSL 型铝合金机构............................................................................................................................. 5
二、转辙机 ............................................................................................................................................39
1、ZD6 系列电动转辙机 ......................................................................................................................... 39 1.1、用途：.......................................................................................................................................... 39
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1.2 结构和工作原理：......................................................................................................................... 39 1.3 特点：............................................................................................................................................. 40 1.4 转辙机（ZD6）检修 ..................................................................................................................... 40 1.5 作业材料、工具：......................................................................................................................... 41 1.6 检修作业程序................................................................................................................................. 42 1.7 作业安全注意事项：..................................................................................................................... 46 2. ZD(J)9 型系列电动转辙机 ............................................................................................................... 47 2.1. 概述............................................................................................................................................... 47 2.2.结构特征和工作原理 ..................................................................................................................... 48 2.3.技术特性......................................................................................................................................... 58 2.4. 外形及安装尺寸........................................................................................................................... 58 2.5. 安装与调试................................................................................................................................... 60 2.6.转辙机的维护................................................................................................................................. 62
信号机机构尺寸..................................................................................................................................... 5 矮型机构（地铁用）............................................................................................................................. 6 铝合金机构的调整：............................................................................................................................. 7 1.4 PFL-II 型发光盘(地铁用) ............................................................................................................... 7 性能简介................................................................................................................................................. 7 发光盘的分类......................................................................................................................................... 8 技术指标及正常工作条件 ..................................................................................................................... 9 发光盘的安装......................................................................................................................................... 9 1.5 FDZ 型发光盘专用点灯装置（内含 DＦL-1 型防雷模块） ..................................................... 10 产品分类............................................................................................................................................... 10 功能和特点........................................................................................................................................... 10 技术指标............................................................................................................................................... 11 1.6 点灯电路设计参考.............................................................................................................................. 11 装置外形尺寸....................................................................................................................................... 12 1.7 TDDS-B 安全型信号灯故障报警定位装置 ................................................................................ 13 系统总体结构....................................................................................................................................... 13 报警系统特点....................................................................................................................................... 14 报警系统配置....................................................................................................................................... 14 技术指标............................................................................................................................................... 15 系统设计............................................................................................................................................... 15 1.8 信号机故障处理流程.......................................................................................................................... 37