收费站车辆拥堵安全事故应急处置预案
收费站防堵车应急预案（3篇）
收费站防堵车应急预案收费站是公路交通管理的重要设施之一，经常会出现车辆拥堵的情况。
为了应对收费站车辆拥堵事件，保障道路畅通，制定和实施有效的防堵车应急预案是至关重要的。
下面是一份关于收费站防堵车应急预案的内容，以供参考。
一、应急预案目的和背景收费站防堵车应急预案的目的是为了有效处置收费站车辆拥堵事件，保障交通秩序，维护道路安全，确保交通畅通。
二、应急预案组织机构1. 应急指挥部：由收费站负责人担任指挥部指挥员，协助其完成车辆拥堵事件的处置工作。
2. 人员配备：指挥员、联络员、应急调度员、安全员、处置队员等。
三、应急预案流程1. 接警和信息收集：及时了解收费站车辆拥堵情况，接报后迅速启动应急响应。
2. 应急指挥部成立：收费站负责人或应急指挥官及时召集相关人员成立应急指挥部，根据拥堵情况制定应急处置措施，并进行指挥协调。
3. 联络员与各相关部门进行沟通和协调，确保应急处置工作的顺利进行。
4. 处置队员就位：根据拥堵程度和状况，调度处置队员就位，分工合作，展开具体的处置工作。
5. 实施交通管制措施：根据实际情况，采取临时交通管制措施，保障道路畅通，避免后续车辆拥堵。
6. 指挥调度车辆流向：协调和指挥车辆流向，调整车辆通行方式，确保车辆缓慢通行。
7. 恢复正常交通秩序：当车辆拥堵事件得到有效处置后，恢复正常的交通秩序，确保车辆有序通行。
8. 事后总结与改进：事后进行应急处置工作的总结评估，不断完善和改进应急预案。
四、应急处置措施1. 快速反应：及时启动应急响应，迅速组织应急指挥部，指挥协调处置工作。
2. 交通管制：根据实际情况，采取临时交通管制措施，如设立临时交通标识、使用警示灯箭头、设立临时车道等，引导车辆通行，缓解拥堵情况。
3. 优先疏导：对急救、抢修、警车、消防车等特殊车辆给予优先通行，提高道路通行效率。
4. 车辆分流：通过指挥调度，将车辆合理分流到不同的车道，防止车辆过度拥堵。
5. 指挥调度：通过调度员指挥车辆流向，控制车辆通行速度，使车辆缓慢通行，避免车辆拥堵现象进一步恶化。
收费站拥堵安全预案
一、预案目的为确保收费站区安全畅通，有效预防和减少因车辆拥堵引发的安全事故，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于收费站区因车辆拥堵引发的各类安全事故，包括交通事故、人员受伤、车辆损坏等。
三、组织机构及职责1. 指挥部成立收费站拥堵安全事故应急处置指挥部，由站长担任总指挥，分管副站长、各部门负责人为成员。
2. 工作组（1）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调、处置工作。
（2）医疗救护组：负责现场受伤人员的救治和转运。
（3）交通疏导组：负责现场交通疏导，确保车辆有序通行。
（4）信息报送组：负责及时收集、汇总、上报现场情况。
四、应急处置流程1. 现场发现（1）发现拥堵事故后，现场人员应立即向值班站长报告。
（2）值班站长接到报告后，立即向指挥部报告。
2. 指挥部响应（1）指挥部接到报告后，迅速启动应急预案，组织相关部门人员赶赴现场。
（2）现场指挥组负责现场指挥、调度、协调、处置工作。
3. 现场处置（1）医疗救护组对受伤人员进行救治，确保生命安全。
（2）交通疏导组对现场车辆进行疏导，确保车辆有序通行。
（3）现场指挥组根据现场情况，采取以下措施：（a）临时关闭部分车道，引导车辆绕行。
（b）使用应急设备，如锥筒、警示灯等，警示过往车辆。
（c）协调周边单位、部门，共同应对拥堵。
4. 信息报送信息报送组及时收集、汇总、上报现场情况，确保指挥部了解现场动态。
5. 应急结束（1）现场处置完毕，经指挥部确认后，宣布应急结束。
（2）各部门恢复正常工作秩序。
五、预防措施1. 加强收费站区安全管理，提高员工安全意识。
2. 定期对收费站区进行安全隐患排查，及时整改。
3. 加强与周边单位、部门的沟通协作，共同应对拥堵。
4. 优化收费流程，提高收费效率。
5. 完善应急预案，定期组织演练。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由收费站站长负责解释。
3. 本预案如有未尽事宜，由收费站站长根据实际情况予以补充和修订。
收费站防堵车应急预案(三篇)
收费站防堵车应急预案一、背景情况随着城市化进程的加快和汽车保有量的增长，道路交通拥堵问题日益凸显。
特别是在假期、黄金周等特定时期，交通堵塞现象更加突出。
其中，高速公路收费站作为交通流动的瓶颈，往往成为交通拥堵的重要原因之一。
为了有效应对未来发生的交通阻塞情况，在____年，我们应当制定一套全面而有效的收费站防堵车应急预案，以应对突发情况并保障道路交通的顺畅流动。
二、目标和原则1.目标：通过收费站防堵车应急预案，实现交通拥堵状况得到及时疏导，确保道路交通的顺畅和安全。
2.原则：（1）科学有序：预案制定需符合实际，结合交通流量和道路状况，科学合理地进行车辆疏导。
（2）快速反应：预案应当具备快速反应能力，能够在短时间内有效响应并采取相应措施。
（3）综合运用：预案应充分利用各类技术手段，如智能监测系统、交通管制设备等，提高疏导效率。
三、预案内容1.预警机制建立（1）监测设施：在收费站附近设置智能化的交通监测系统，能够实时监测交通流量和拥堵情况。
（2）数据分析：通过对监测到的交通数据进行实时分析，预测交通流量高峰和交通拥堵情况，提前做好准备。
（3）预警发布：通过电子显示屏、手机APP等多种渠道，及时发布交通预警信息，提醒驾驶员注意交通状况和选择出行时间。
2.路线优化（1）动态导航：将交通监测数据与导航系统相结合，实现动态导航功能，向驾驶员提供最优路线选择。
（2）信息发布：在路线上设置电子显示屏等设施，向驾驶员发布实时交通信息和路线建议，引导流量分流。
（3）人工引导：在关键节点设置临时交通警告员，通过手持电子设备引导驾驶员绕行，避免交通拥堵。
3.流量控制（1）临时车道：根据实际情况，可在特定时段开启临时车道，增加车辆通过收费站的通道，加快通行速度。
（2）分流措施：根据交通监测数据，及时采取分流措施，将部分流量引导至周边道路，减少收费站通行压力。
（3）车辆分类：对车辆按照不同类型进行分类，优先通行快速通道，提高通行效率。
收费站交通事故应急处置预案
收费站交通事故应急处置预案一、事故现场初步处理1.立即报警并通知相关部门及救援机构。
2.安排工作人员迅速赶到现场，协助交警进行交通疏导。
3.确保现场安全，设置警示标志，避免进一步事故的发生。
4.集中伤者至安全区域，并提供必要的急救措施。
5.尽量保持现场原貌，勿擅自清除和移动车辆，以待相关部门的调查。
二、人员伤亡救援1.立即启动应急救援机制，调度救护车、消防车等各类救援车辆。
2.安排专业的急救人员和救援队伍进行伤员救治。
3.对于需要转院治疗的伤者，及时安排救护车转运。
三、交通疏导1.收费站管理人员和交警组成工作小组，共同协调现场交通疏导。
2.按照交通事故处置的相关规定，合理安排交通引导，确保交通秩序。
3.快速恢复交通，尽量减少交通拥堵时间，确保道路安全畅通。
四、事故现场清理和调查1.协助交警进行现场勘察，保护现场证据。
2.确保事故现场的安全，清理散落在道路上的物品，避免二次事故的发生。
3.配合相关部门进行调查，提供必要的事故资料和证明材料。
五、事后善后处理1.协助保险公司和相关部门进行理赔和事故调查。
2.与受伤人员及车辆所有者保持联系，提供必要的帮助和支持。
3.向上级主管部门和有关部门报告事故情况。
4.总结经验，开展事故预防措施的宣传教育工作。
六、应急设备和人员培训1.购置和维护应急设备，包括急救箱、灭火器、警示标志等。
2.定期进行应急演练，提高工作人员的应急处置能力。
3.加强安全培训，提高工作人员的安全意识和技能。
以上仅为一般性的收费站交通事故应急处置预案，具体情况还需根据实际情况进行调整和完善。
收费站拥堵应急预案(精选)
收费站拥堵应急预案（精选）推荐公路收费站拥堵应急预案为更好的应对中夜班时因恶劣天气、路上特情引起的拥堵事件，保证在主线分流时车辆在我站道口能正常通行，避免因未开足车道而形成待缴费车辆排队满10辆或待缴费车辆平均排队200米时引起的免费放行情况发生，特制定本预案。
一、组织领导1、站部成立拥堵应急小组，负责现场指挥与人员调配白天：站长任组长，负责全面指挥调度工作。
副站长任副组长，负责现场指挥调度工作。
管理员、值机班长任组员，负责后勤保障工作。
班组长任组员，负责车道特情处理。
值机员为联络员，负责全方面的信息采集汇总，及信息传达工作。
2、应急小组下设人员保障组，由常机动人员、当班休息人员和住宿人员组成，实行轮班制，轮值期间小组成员保证通讯畅通，接值机通知后及时赶到收费站区。
3、应急指挥小组成员接通知后及时到达收费站区。
二、处置流程1、值机发现主线路上车流开始增大，提醒当班班长注意车道状况，同时做好与兄弟站的沟通工作，询问其他站或路段有没有出现突发情况。
1.2如果没有突发情况，则通知当班班长做好增开车道的准备工作。
3、接道路管制通知或增开车道后，流量继续增大时。
3.1因道路管制入口封闭，入口只需保留一个车道作为抢险救护车辆专用通道。
入口车道人员打红灯关闭车道后在入口前方放置禁行提示牌，然后至出口处协助疏导车流，机动人员到值机房领取防拥堵器具。
3.2值机将情况报公司、站领导与值班人员，在入口处情报板上打出禁行的提示标语，同时通报地方交警部门关于我站准备分流的情况，并请他们帮助调节出口路段车辆，通知人员保障组轮值人员到站实施分流工作，通知水电开启分流点和站区广场上的高杆灯，分发防拥堵器具。
3.4配电间当班人员接值机通知后立即开启分流点和站区广场上的高杆灯，查看设施设备，保证车道上的正常供电，完成以上工作后在配电间等站领导的安排。
3.5值班人员接通知后立即至值机室，负责全面的调度指挥协调工作及各方面的沟通。
3.6人员保障组轮值人员到站后领取防拥堵器具，两人负责高速公路匝道处协助交警的分流引导，两人负责出口红绿灯处的分流疏导，两人负责广场上车辆疏通指挥工作。
收费站排堵保畅处置预案
一、总则为确保高速公路收费站通行效率，提高服务质量，保障司乘人员安全，防止和减少交通事故，根据《收费公路管理条例》等法律法规，结合本收费站实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本收费站日常运营过程中，因车流量大、突发事件等原因导致的拥堵情况。
三、组织机构及职责1. 成立收费站排堵保畅工作领导小组，负责统筹协调、指挥调度排堵保畅工作。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）指挥调度组：负责指挥协调现场车辆疏导、应急物资调配、信息报送等工作。
（2）现场疏导组：负责现场车辆疏导、排队秩序维护、应急事件处置等工作。
（3）宣传报道组：负责宣传报道排堵保畅工作情况，引导司乘人员合理选择出行路线。
（4）后勤保障组：负责应急物资储备、车辆调度、人员保障等工作。
四、处置流程1. 信息收集与报告（1）收费员发现拥堵情况时，立即上报指挥调度组。
（2）指挥调度组接到报告后，立即向领导小组汇报，并启动应急预案。
2. 现场疏导（1）现场疏导组根据拥堵情况，采取以下措施：① 优化车道使用，提高通行效率；② 采取临时性管制措施，如入口管控、出口分流等；③ 加强现场指挥，确保车辆有序通行；④ 及时疏导滞留车辆，避免拥堵蔓延。
（2）根据需要，可邀请交警、路政等部门协助疏导。
3. 应急事件处置（1）现场疏导组发现突发事件（如交通事故、故障车辆等），立即报告指挥调度组。
（2）指挥调度组根据情况，启动相应应急措施，如快速处置事故、清障车辆等。
（3）确保现场安全，防止次生事故发生。
4. 后勤保障（1）后勤保障组根据现场需求，及时调配应急物资。
（2）确保车辆、人员安全，满足排堵保畅工作需要。
5. 信息报送与宣传（1）宣传报道组及时向司乘人员发布拥堵信息、出行提示等。
（2）定期向领导小组汇报排堵保畅工作情况。
五、预防措施1. 加强日常巡查，及时发现并处理安全隐患。
2. 做好车辆通行预测，合理安排车道使用。
3. 加强与交警、路政等部门的沟通协调，共同维护道路畅通。
公路收费站拥堵应急预案(六篇)
公路收费站拥堵应急预案一、二级公路收费站____应急预案1总则1.1编制目的为有效预防和减少收费站____的发生，减轻、控制和消除收费站____引起的危害，建立健全统一指挥、反应灵敏、运转高效的收费站____反应系统，全面提高应对收费站____的快速反应能力、应急处理能力和保障服务能力，确保收费站安全、畅通。
1.2编制依据依据国家和省有关法律、法规、政策，根据____部《公路交通突发公共事件应急预案》和《____省公共事件总体应急预案》以及省交通____建立快速应急保障机制的有关要求，结合____省普通公路收费站管理的实际情况，特制定本预案。
1.3基本原则(1)以人为本，确保安全始终将保障生命财产安全作为应急管理的最终目的，采取积极有效的措施，优先保护人民群众的切身利益，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保收费站安全畅通。
(2)属地管理，分级负责在各级政府统一领导下，处置以属地为主，实行条块结合、以块为主。
发生收费站____，收费站按照行业管理的要求，在各级交通公路部门的____、指挥下，具体做好应急处置工作。
(3)防控结合，协同应对坚持预防为主、预防与应急相结合的原则，注重制度建设和思想准备，做到遇事有法可依、反应迅速；定期进行人员培训与预案演练，做到事发即来，来之能战；充分利用各种信息渠道，及时发现问题，及时进行干预，防止事态扩大。
(4)依法依规、快速高效严格遵守有关法律法规，提高应急规范化、制度化和法制化水平，形成指挥统一、反应灵敏、功能齐全、协调有序、快速高效的应急管理体系。
1.4适用范围本预案适用于全省一、二级收费还贷公路收费站____的预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援等工作。
发生下列情况时应及时启动应急预案：(1)发生较大规模____，并造成人员伤亡或财物损毁的；(2)发生较大自然灾害、疫情，并造成人员伤亡或财物损毁的；(3)收费站严重堵塞，即平均每车道同时有____台及以上车辆排队等候且局面持续达半小时以上的；由于人为因素造成计重收费系统(包括电力保障系统)毁损，或监控系统(包括远程数据传输网络系统)损毁，无法进行实时征管工作；(4)引起投诉、____事件且造成恶劣负面影响或造成司法起诉的。
收费站收费现场突发事件处置应急预案范本（三篇）
收费站收费现场突发事件处置应急预案范本一、概述收费站作为交通枢纽，每天都会迎来大量的车辆和人员。
突发事件的发生可能导致交通堵塞、人员伤亡和财产损失。
为了保障道路交通的畅通和人员的安全，必须建立收费站收费现场突发事件处置应急预案。
二、应急响应原则1. 保障生命安全为首要原则。
无论何时何地，生命安全都是最重要的。
2. 迅速处置现场，防止事态扩大。
一旦发生突发事件，应立即采取措施，防止事态进一步扩大。
3. 协同合作，高效处置。
各部门之间应充分协调，共同合作，形成合力，高效处置突发事件。
三、应急预案内容1. 事前准备（1）负责收费站的管理人员应组织员工进行突发事件应急演练，提高应急处理能力。
（2）建立完善的应急组织机构和相应的岗位职责。
明确每个岗位的职责，确保救援工作顺利进行。
（3）建立应急疏导队伍，培训队员的急救和应急知识。
（4）定期对设备、抢险器材进行检查和维护，确保设备正常运转。
2. 事件发生阶段（1）接到报警后，立即启动应急预案，通知相关部门迅速赶到现场。
（2）负责现场指挥的人员应迅速到达现场，了解事态，制定行动方案。
（3）在保障安全的前提下，尽量保持交通畅通。
协调相关部门，安排交通疏导措施。
（4）对伤员进行及时救治，保障生命安全。
3. 事件处置阶段（1）按照现场指挥人员的指示，有序进行事故处理。
（2）对伤员进行分类和分流，配合医护人员进行救治。
（3）对受伤车辆进行清理和拖移，保障交通恢复。
（4）抢修受损设备和设施，恢复正常运营。
4. 事后处理阶段（1）对突发事件进行分析和总结，总结经验教训，不断完善应急预案。
（2）协助保险和执法机构进行事故调查和处理。
（3）及时与当地媒体沟通，发布事件处理情况，消除不安情绪。
（4）关注受伤人员的康复情况，提供必要的帮助和支持。
四、应急培训和演练为了提高收费站员工的应急处理能力，应定期组织应急培训和演练。
1. 安全知识培训：对员工进行急救知识和应急知识的培训，提高员工的自救能力和安全意识。
收费车道拥堵应急预案
一、预案背景收费车道拥堵是高速公路运营管理中常见的问题，严重影响车辆通行效率和道路安全。
为有效应对收费车道拥堵，确保道路畅通，提高服务水平，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保收费车道畅通，减少拥堵时间；2. 提高收费效率，缩短车辆排队时间；3. 保障车辆及人员安全，减少事故发生；4. 及时上报拥堵情况，采取有效措施，缓解拥堵。
三、预案组织机构1. 成立收费车道拥堵应急指挥部，负责统一领导和指挥；2. 设立现场指挥小组，负责现场处置；3. 设立信息报送小组，负责信息收集和报送；4. 设立应急保障小组，负责物资、设备保障。
四、预案措施1. 日常管理措施：（1）加强收费人员培训，提高收费效率；（2）优化收费流程，简化操作步骤；（3）加强车辆疏导，引导车辆合理排队；（4）提高车道通行能力，增设收费车道。
2. 拥堵应对措施：（1）车流量突增时，立即启动应急预案；（2）现场指挥小组迅速到位，采取措施疏导车辆；（3）信息报送小组及时上报拥堵情况，启动应急响应；（4）应急保障小组提供物资、设备保障；（5）根据拥堵程度，采取以下措施：a. 开放所有收费车道，提高通行能力；b. 使用应急设备，如移动收费亭、收费机器人等；c. 采取车型收费，简化操作流程；d. 简化特殊情况记录，缩短车辆操作时间；e. 加强现场指挥，确保车辆有序通行。
3. 拥堵严重时，采取以下措施：（1）收费站管理人员到现场指挥，协调各方力量；（2）通知监控中心，启动应急预案；（3）营运部根据现场情况，采取相应措施；（4）联系调配应急机，缓解拥堵；（5）如收费系统故障，采取车型收费；（6）简化特殊情况记录，缩短车辆操作时间；（7）通知执法队到现场，维护现场秩序。
五、预案实施与监督1. 各部门按照预案要求，落实责任，确保预案有效实施；2. 定期开展应急演练，提高应急处置能力；3. 对预案实施情况进行监督，确保预案落到实处。
六、预案总结与改进1. 每次拥堵事件结束后，组织相关部门进行总结，分析原因，提出改进措施；2. 根据实际情况，不断完善预案，提高预案的针对性和实用性。
收费站拥堵应急预案
收费站拥堵应急预案收费站拥堵应急预案【篇1：收费站防堵车应急预案】收费站防堵车应急预案为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，使过站车辆快速通过，切实维护好公路“窗口”的良好形象。
结合工作实际，特制定本预案。
一、实施本预案中，坚持以下原则：（一）统一指挥；（二）先参与后汇报或边参与边汇报；（三）分级分部门、科室负责；（四）局部服从全局，下级服从上级二、任务目标确保站口畅通，车道压车不超过5辆。
三、保畅工作是运营管理工作的重要组成部分，各单位要按照行业管理职能，建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作，并将责任和分工明确到人，加强沟通协调，形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反应联动工作机制。
（一）管理处在区局的统一指导下，负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管，制定工作方案，定期检查，由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。
各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。
（二）各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作，制定具体制度、措施、应急预案，在职责范围内负责组织、协调、指挥收费站的车辆保畅工作。
车辆保畅工作实行以快速反应为主，实行人性化文明服务相结合的处理方式，力争在最短时间内解决车道堵车问题。
（三）处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体，主要负责人是第一责任人，其他负责同志按照“一岗双责”要求做好分管领域的通行保障工作。
各部门要遵循明确分工、加强协作的原则，分工不分家，补台不拆台，落实责任追究制度，以提高管理水平和服务水平。
四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过（含）10辆为堵车，收费站出现以上情况时应采取如下措施：1、当上行或下行车道出现堵车，值班长应合理安排人员增开车道保障通行，如果当班人员不足，应马上报告值班站领导调配人员。
2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时，值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道，在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。
收费车道堵车应急预案
一、指导思想为提高收费站在处理站场塞车应急处理能力，有效预防及处理各类站场堵车突发事件，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案。
二、应急组织机构1. 成立收费车道堵车应急指挥部，负责统一领导和指挥应急处理工作。
2. 应急指挥部下设以下几个小组：（1）现场指挥小组：负责现场车辆疏导、秩序维护、应急设备调配等工作。
（2）信息报告小组：负责及时向上级部门报告堵车情况及应急处理进展。
（3）后勤保障小组：负责应急物资的筹备、调配和分发。
（4）协调小组：负责与相关部门的沟通协调，确保应急处理工作顺利开展。
三、应急处理原则1. 以人为本，确保司乘人员生命安全。
2. 快速反应，第一时间启动应急预案。
3. 分级负责，明确各小组职责分工。
4. 统一指挥，确保应急处理工作高效有序。
四、应急处理措施1. 收费站车流量突增，排队车辆数超过5辆，且收费站并未开放全部车道时，收费班长应立即安排人员在3分钟内开启收费站所有车道。
2. 若收费站开启了所有车道仍然出现车道拥堵情况，班长立即组织人员使用应急设备，并通知站上管理人员。
3. 应急设备应在靠中间车道使用，使用中应配合车辆分流。
4. 若个别货车进入使用了应急设备的车道且称重数据混乱无法得到该车重量时，按照计重收费相关预案处理。
5. 若收费站车道拥堵较为严重，收费站管理人员应到车道进行现场指挥，同时通知监控中心。
6. 监控中心通知营运部，营运部根据现场情况的不同可采取相应措施。
7. 若收费站出现严重拥堵，影响到或将要影响高速公路主干道的通行，收费站立即通知监控中心、管理中心，同时通知执法队到现场。
8. 各部门应按照职责分工，密切配合，共同应对堵车事件。
五、应急处理后的善后工作1. 对堵车事件进行总结分析，查找原因，制定整改措施。
2. 对受到影响的司乘人员进行安抚，做好解释工作。
3. 对应急处理过程中出现的问题进行整改，提高应急处理能力。
4. 向上级部门报告堵车事件及应急处理情况。
高速公路收费站堵车应急处理预案（精选5篇）
高速公路收费站堵车应急处理预案（精选5篇）第一篇：高速公路收费站堵车应急处理预案高速公路收费站堵车应急处理预案为提高收费站在处理站场塞车应急处理能力，有效预防及处理各类站场堵车突发事件，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案：一、指导思想和要求1、认真贯彻公司“一保三维护”的指导思想，维护收费站的正常收费秩序，对造成站场各种堵塞突发事件做到快速反应和处理。
2、以人为本，把司乘人员生命安全放在首位，努力把各种损失降到最低程度。
3、尽量做到“应收不漏、应免不收”，尽量降低公司路费的损失。
4、站长为第一责任人，站长不在时，站场班长为第二责任人，负责指挥启动应急处理预案。
5、建立通报机制（公司、管理所），根据事故发生的级别，第一时间上报监控，当班站长根据情况上报所长。
指导收费站做好处理工作。
6、根据预案，各单位要有计划有组织对相关预案进行演练。
本预案根据站场突然发生，可能造成重大伤亡，财产损失，社会危害及危害公共安全等紧急事情引起的堵车情况分为七类：1、通行能力不足2、车道设备出故障3、站场停电4、客、货车交通事故或故障（包括运载危险物质车辆故障或事故）5、出现收费纠纷、扰乱收费秩序，故意造成广场堵车。
6、发行盗抢等治安事件7、自然灾害各类突发事件按其性质和影响范围等，一般分为Ⅰ级（重大）、Ⅱ级（较大）和Ⅲ级（一般）。
三、紧急应对措施和程序预案一：收费站通行能力不足应急措施收费站通行能力不足指：在收费车道已开足，收费设备正常动作，但收费广场因车流繁忙时段、或因春运、黄金周等节假期间、或因交通事故而出现的突发性、持续性的收费广场堵车。
(一)收费站通行能力不足造成的堵车按其堵塞程度和持续时间，分为三级。
1、Ⅲ级（一般）：收费站出现车流增加，平均每条车道超过6台，该状况持续10分钟以上，且车流呈上升趋势。
预警通报：收费站班长应及时上报监控，向站长报告，启动收费站堵车应急小组，上报内容包括：堵车原因、堵塞程度、持续时间。
收费站交通事故应急处置预案范文（二篇）
收费站交通事故应急处置预案范文一、背景介绍收费站是公路上的重要交通节点，承担着车辆收费、车辆通行管理等重要职责。
然而，由于车流量大、车辆速度快等因素的影响，收费站事故频发。
因此，建立一套完善的收费站交通事故应急处置预案至关重要，能够有效应对各类交通事故，保障交通安全。
二、应急处置预案目标1. 保障人员安全：优先确保工作人员和事故参与人员的生命安全，减少人员伤亡。
2. 保障道路畅通：尽快恢复交通秩序，减少交通拥堵，保障道路通行。
3. 保障事故调查：及时展开调查并保留现场证据，便于事故的责任认定。
三、应急处置流程1. 接到报警在收费站接到交通事故报警后，立即启动应急预案，通知相关人员进行处置。
2. 第一时间赶到现场责任人员立即赶往现场，带领事故处理组成员采取相应措施。
同时，通过对事故情况的初步判断，评估事故的严重程度，决定是否需要呼叫医护人员。
3. 现场安全保障保障现场安全是应急处置的首要任务。
在赶到现场后，事故处理组成员应立即进行现场封控，确保现场安全，划定警戒线，防止次生事故的发生。
4. 伤员救治对于有伤员的交通事故，事故处理组成员应立即进行急救，确保伤员得到及时救治。
同时，联系医院，准备转运伤员。
5. 交通疏导在保障现场安全的前提下，事故处理组成员应立即开展交通疏导工作，确保车辆尽快恢复正常通行。
可以采取设立临时通行线、引导车辆绕行等方式，有效避免交通拥堵。
6. 现场勘查和证据保全为了事故的责任认定和后续处理，事故处理组成员应对现场进行勘查，并保留现场证据，如拍照、录像等，以便事故调查的进行。
7. 制作事故报告事故处理组成员应根据现场勘查的情况，制作事故报告，详细记录事故的发生过程、损失情况等信息，并根据相关规定和要求上报相关部门。
8. 事故调查和责任认定事故处理组成员应积极配合相关部门进行事故调查，提供相关资料和证据。
根据调查结果，对事故责任进行认定，并依法依规进行处理。
9. 后续处理与补救措施事故处理组成员应根据事故调查和责任认定结果，进行后续处理。
收费站现场保畅应急预案（3篇）
收费站现场保畅应急预案的主要目的是保障收费站的正常运营和交通畅通，在突发事件或紧急情况下能够迅速采取相应措施，保障人员和车辆的安全。
一、组织机构：1. 应急指挥组：由站长担任组长，收费员、技术保障人员等组成的指挥部，负责应急处置工作的统一指挥和协调。
2. 动员小组：负责向收费站内的人员和车辆发布指令和安排车辆疏导工作。
3. 疏导小组：由工作人员组成，负责疏导交通流量和维持秩序。
4. 技术保障小组：负责维修突发故障的设备和系统。
二、应急预案内容：1. 突发事件预警：- 收费站应关注天气预报、交通信息等渠道，提前掌握可能发生的突发事件信息，如大雨、大风、降雪等。
- 在突发事件发生前，各部门应及时通报，并做好应急准备工作。
2. 应急响应措施：- 当突发事件发生时，应急指挥组应迅速启动应急预案，指挥各小组按照预案的要求展开工作。
- 动员小组应当及时通知内部人员，做好疏导和安全工作。
- 疏导小组应根据交通情况，采取适当的疏导措施，维持交通秩序，确保通行安全。
- 技术保障小组要随时检查设备和系统的工作情况，确保设备和系统的正常运行。
3. 突发事件应急处置：- 根据不同的突发事件，采取相应的应急处置措施，如封闭或限行收费站周边道路、加强交通疏导、通知上级单位等。
- 做好与相关部门的沟通和协调，确保信息畅通，共同解决突发事件引发的问题。
4. 事后总结与改进：- 发生突发事件后，应急指挥组要组织人员进行事后总结和评估，找出问题和不足，并制定改进措施。
- 根据总结和改进措施，及时修改完善应急预案，以提高应对突发事件的能力。
以上是一份收费站现场保畅应急预案的基本内容，具体预案的制定需要根据实际情况和需求进行调整和完善。
收费站现场保畅应急预案（二）收费站现场保畅应急预案第一章引言1.1 编制目的收费站作为公路运输的重要环节，是保障交通畅通和交通安全的重要组成部分。
然而，各种突发事件和自然灾害时有发生，可能会对收费站的正常运营和车辆通行产生不利影响。
收费站交通事故应急处置预案
收费站交通事故应急处置预案
一、事故报警与现场安全
1. 收费站应设立事故报警电话，并定期进行测试和维护，保证通畅性。
2. 收费站应配备足够数量的急救设备和人员，以及灭火器材和防护设备。
3. 事故发生时，立即拨打事故报警电话，同时向其他工作人员发出应急警报，确保事故现场的安全。
4. 在发生事故的收费站入口或附近安排专人引导车辆绕行或停车，避免进入事故现场，保证救援车辆和人员的安全。
二、现场救援与伤员抢救
1. 收费站应在事故发生后的第一时间派出救援人员前往现场进行救援，同时联系医疗救援机构。
2. 救援人员应妥善处理伤员，并及时将其送往医疗机构接受进一步的治疗。
3. 在救援过程中，应尽量避免二次事故的发生，确保救援人员和伤员的安全。
三、事故处理与交通疏导
1. 收费站应立即启动事故处理流程，组织相关人员对事故现场进行调查，了解事故原因和责任。
2. 在确定责任后，及时与保险公司和相关部门联系，对事故进行理赔和处理。
3. 事故处理过程中，应保持现场秩序，避免交通拥堵和二次事故的发生。
4. 如需要，收费站应当与交通部门配合，及时采取交通疏导措施，减少交通堵塞的时间和影响。
四、事故后续工作和记录
1. 收费站应及时向上级部门汇报事故情况，并按照规定提交事故报告和相关记录。
2. 收费站应建立事故事后追责制度，对责任人进行追责和处理。
3. 收费站应与保险公司和相关部门建立紧密的联系，加强事故预防和应急处置的培训和演练。
以上为收费站交通事故应急处置预案的基本内容，具体的预案应根据实际情况和法律法规进行制定和完善。
收费站避免拥堵应急预案
收费站避免拥堵应急预案一、前言随着交通运输的不断发展，收费站的车流量日益增加，拥堵问题时有发生。
为了保障收费站的正常运行，提高车辆通行效率，确保交通安全，特制定本应急预案，以应对可能出现的拥堵情况。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥小组成立以收费站站长为组长，副站长为副组长，各部门负责人为成员的应急指挥小组。
其职责包括：全面负责收费站拥堵应急处置的指挥工作，制定应急处置方案，协调各部门之间的工作，及时向上级主管部门汇报情况。
（二）收费班组负责按照应急指挥小组的要求，做好收费工作，保障收费车道的畅通。
（三）疏导班组负责在收费广场及周边道路进行车辆疏导，维持交通秩序。
（四）设备维护班组负责及时检查和维护收费设备，确保设备正常运行，及时排除设备故障。
（五）后勤保障班组负责为应急处置工作提供物资、车辆等后勤保障。
三、拥堵原因分析（一）车流量突然增大如节假日、周末等出行高峰时段，车流量超出收费站的正常通行能力。
（二）交通事故在收费站附近发生交通事故，导致道路堵塞。
（三）收费系统故障收费设备出现故障，影响收费效率，导致车辆积压。
（四）恶劣天气如大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气，影响车辆行驶速度，容易造成拥堵。
（五）突发事件如道路施工、临时交通管制等突发事件，导致车辆通行受阻。
四、预防措施（一）加强信息发布通过可变情报板、广播、社交媒体等渠道，及时发布路况信息和收费政策，引导车辆合理安排出行时间和路线。
（二）优化收费流程简化收费手续，提高收费效率，推广电子不停车收费系统（ETC），减少人工收费车道的压力。
（三）加强设备维护定期对收费设备进行检查和维护，确保设备正常运行，储备必要的备品备件，以便及时更换故障设备。
（四）加强与交警、路政等部门的协作建立联动机制，共同应对突发事件，及时处理交通事故，保障道路畅通。
（五）制定应急预案演练计划定期组织应急演练，提高员工的应急处置能力和协同配合能力。
五、应急处置措施（一）车流量突然增大1、立即启动应急车道，增加收费通道，实行复式收费。
收费疏堵应急预案
一、预案背景为确保收费站正常运行，提高通行效率，减少拥堵现象，保障人民群众出行安全，结合收费站实际情况，特制定本收费疏堵应急预案。
二、预案目标1. 保障收费站通行顺畅，确保车辆安全、有序通行。
2. 最大程度减少因拥堵造成的经济损失和社会影响。
3. 提高收费站应对突发事件的应急处置能力。
三、预案原则1. 预防为主，防治结合。
2. 快速反应，协同作战。
3. 局部服从全局，下级服从上级。
4. 以人为本，确保安全。
四、预案内容（一）组织机构及职责1. 成立收费疏堵应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度。
2. 设立应急办公室，负责预案的组织实施、监督检查、总结评估等工作。
3. 各收费站成立应急小组，负责本站区通行保畅工作。
（二）应急响应1. 普通拥堵（1）收费站车流量较大，排队车辆数在5辆以内时，由收费站值班班长负责现场指挥，加强疏导，确保车辆有序通行。
（2）必要时，开放备用车道，提高通行效率。
2. 严重拥堵（1）收费站车流量激增，排队车辆数超过5辆时，启动应急预案，应急指挥部迅速响应。
（2）各应急小组按照职责分工，迅速到达预定岗位，组织开展各类应急措施。
（3）根据现场情况，采取以下措施：a. 调整收费车道，增加收费人员，提高收费效率。
b. 实施车辆分流，引导车辆合理通行。
c. 联系相关部门，协调解决拥堵问题。
3. 特殊情况（1）遇到恶劣天气、交通事故等特殊情况，收费站应立即启动应急预案，采取相应措施。
（2）加强与相关部门的沟通协调，共同应对突发事件。
（三）应急保障1. 人员保障：各收费站应急小组成员应熟悉预案内容，提高应急处置能力。
2. 设备保障：收费站应配备必要的应急设备，如对讲机、交通指挥棒、警示标志等。
3. 物资保障：收费站应储备应急物资，如应急车辆、轮胎、润滑油等。
五、预案实施与评估1. 本预案由收费疏堵应急指挥部负责组织实施。
2. 各收费站应定期开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 应急预案的评估由应急指挥部负责，根据实际情况对预案进行修订和完善。
收费站防拥堵专项应急预案
一、指导思想以保障收费站安全畅通为目标，积极应对各类拥堵现象，确保收费工作顺利进行，维护公司形象，制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于收费站因车辆拥堵、设备故障、停电、交通事故、治安事件、自然灾害等原因导致的拥堵情况。
三、组织机构与职责1. 成立收费站防拥堵应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度和监督本预案的执行。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、调度和协调。
（2）交通疏导组：负责车辆疏导、信息发布和应急处置。
（3）设备保障组：负责设备维护、故障排除和应急抢修。
（4）后勤保障组：负责物资保障、人员调配和应急通信。
四、应急处置措施1. 通行能力不足（1）启动应急预案，现场指挥组迅速到达现场，组织人员开展疏导工作。
（2）交通疏导组根据现场情况，合理调整车道，引导车辆有序通行。
（3）设备保障组对相关设备进行检查，确保设备正常运行。
2. 车道设备故障（1）现场指挥组立即启动应急预案，组织人员开展疏导工作。
（2）设备保障组迅速排除故障，恢复正常通行。
3. 站场停电（1）现场指挥组立即启动应急预案，组织人员开展疏导工作。
（2）后勤保障组迅速启动备用电源，确保收费工作正常进行。
4. 交通事故或故障（1）现场指挥组立即启动应急预案，组织人员开展疏导工作。
（2）交通疏导组协助交警处理事故，确保车辆尽快恢复通行。
（3）设备保障组对事故车辆进行施救，排除故障。
5. 收费纠纷、扰乱收费秩序（1）现场指挥组立即启动应急预案，组织人员开展疏导工作。
（2）交通疏导组协助管理人员处理纠纷，维护收费秩序。
6. 治安事件（1）现场指挥组立即启动应急预案，组织人员开展疏导工作。
（2）后勤保障组协助公安机关处理治安事件。
7. 自然灾害（1）现场指挥组立即启动应急预案，组织人员开展疏导工作。
（2）后勤保障组根据实际情况，采取相应措施保障收费工作。
五、信息发布与沟通1. 信息发布：应急指挥部负责统一发布相关信息，确保信息准确、及时、全面。
收费站拥堵处置预案
一、预案背景随着社会经济的快速发展，高速公路车流量日益增加，收费站作为交通重要节点，容易出现拥堵现象。
为有效应对收费站拥堵，保障道路安全畅通，提高通行效率，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障收费站通行安全，防止交通事故发生。
2. 提高收费站通行效率，缩短车辆排队时间。
3. 优化资源配置，提高收费站管理水平。
三、预案适用范围本预案适用于所有高速公路收费站，包括主线收费站、匝道收费站等。
四、组织机构及职责1. 收费站拥堵应急处置领导小组：负责统一指挥、协调和监督应急处置工作。
- 组长：收费站站长- 副组长：收费站副站长- 成员：各科室负责人、班长、安全员等2. 应急处置小组：负责具体实施应急处置措施。
- 成员：班长、安全员、收费员、维护人员等3. 信息报送组：负责及时向上级部门和相关部门报送应急处置信息。
- 成员：信息员、联络员等五、应急处置措施1. 车流量监测：- 收费站应配备监控设备，实时监测车流量。
- 当车流量达到预警值时，应及时启动应急预案。
2. 车道管理：- 疏导车辆，确保车道畅通。
- 开放所有可用车道，提高通行效率。
- 根据车流量情况，合理调整收费亭和车道数量。
3. 信息发布：- 通过广播、电子显示屏等途径，及时发布拥堵信息、交通管制信息等。
- 向驾驶员提供合理的绕行路线建议。
4. 车辆引导：- 指派专人引导车辆，确保车辆有序通行。
- 针对特殊车辆（如救护车、消防车等），优先通行。
5. 现场管理：- 加强现场巡逻，及时处理突发情况。
- 对拥堵车辆进行疏导，防止车辆乱停乱放。
- 加强与相关部门的沟通协调，共同应对拥堵。
6. 应急设备：- 配备应急设备，如反光锥筒、警示标志等，用于现场管理和车辆引导。
- 确保应急设备完好，并定期进行维护。
7. 人员配备：- 加强人员培训，提高应急处置能力。
- 根据车流量情况，合理安排人员，确保应急处置工作高效有序。
六、应急处置流程1. 预警阶段：当车流量达到预警值时，收费站应立即启动应急预案。
收费站车辆拥堵安全事故应急处置预案
收费站车辆拥堵安全事故应急处置预案（ISO45001-2018）为保障收费站站区的安全畅通，积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，提高收费站通行效率，切实维护好公司窗口服务形象，特制定本预案。
1.0车辆拥堵风险分析1.1 危险性分析由于各种原因，收费站内外广场、出入口车道通行车辆拥堵时，有些司机不听指挥等因素可能发生车辆碰撞等安全事故,都可能造成人身安全及财产安全伤害。
1.2 安全事故类型收费站车辆拥堵安全事故。
1.3 安全隐患发生的区域、地点可能出现安全隐患的区域：收费站内外广场、出入口车道。
1.4安全事故特征发生车辆碰撞等造成人员伤亡及财产损失。
2.0应急处置2.1事故应急处置程序遇到车辆拥堵发生安全事故时，发现者应及时上报值班站领导，值班领导应迅速集合现场人员组织统一指挥，并就车辆拥堵发生的安全事故情况及时报警，并向安全部门、安全领导小组报告，同时立即采取措施疏导积压车辆并立即实施防车辆拥堵应急预案。
3.0应急措施1）值班人员或外勤人员发现车辆拥堵时，值班人员迅速展开维持秩序、现场疏导交通工作，一是向站监控汇报，由站监控通知值班站长并视现场拥堵情况汇报监控指挥中心；二是迅速开启出口备用车道，保证车道全部开启，提高车辆通行速度；三是值班站长、驻站协警第一时间到达现场，穿戴反光背心，做好交通疏导、解释工作；四是摆放锥形标、提示标志，提醒车辆提前进入指定车道。
2）节假日免费期间发生堵车：值班人员迅速开展维持秩序、现场疏导交通工作。
一是向站监控汇报，由站监控通知值班站长并视现场拥堵情况汇报监控指挥中心；二是迅速开启出口备用车道，保证车道全部开启，提高车辆通行速度；三是值班班长迅速进入内广场准备疏导交通，对小型免费客车、大型客车、货车分流行驶，保障ETC车道的畅通；四是值班站长、驻站协警第一时间到达现场，穿戴反光背心，做好交通疏导、解释工作；五是摆放锥形标、提示标志，提醒车辆提前进入指定车道。
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收费站车辆拥堵安全事故应急处置预案
（ISO45001-2018）
为保障收费站站区的安全畅通，积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，提高收费站通行效率，切实维护好公司窗口服务形象，特制定本预案。
1.0车辆拥堵风险分析
1.1 危险性分析
由于各种原因，收费站内外广场、出入口车道通行车辆拥堵时，有些司机不听指挥等因素可能发生车辆碰撞等安全事故,都可能造成人身安全及财产安全伤害。
1.2 安全事故类型
收费站车辆拥堵安全事故。
1.3 安全隐患发生的区域、地点
可能出现安全隐患的区域：收费站内外广场、出入口车道。
1.4安全事故特征
发生车辆碰撞等造成人员伤亡及财产损失。
2.0应急处置
2.1事故应急处置程序
遇到车辆拥堵发生安全事故时，发现者应及时上报值班站领导，值班领导应迅速集合现场人员组织统一指挥，并就车辆拥堵发生的安全事故情况及时报警，并向安全部门、安全领导小组报告，同时立即采取措施疏导积压车辆并立即实
施防车辆拥堵应急预案。
3.0应急措施
1）值班人员或外勤人员发现车辆拥堵时，值班人员迅速展开维持秩序、现场疏导交通工作，一是向站监控汇报，由站监控通知值班站长并视现场拥堵情况汇报监控指挥中心；二是迅速开启出口备用车道，保证车道全部开启，提高车辆通行速度；三是值班站长、驻站协警第一时间到达现场，穿戴反光背心，做好交通疏导、解释工作；四是摆放锥形标、提示标志，提醒车辆提前进入指定车道。
2）节假日免费期间发生堵车：值班人员迅速开展维持秩序、现场疏导交通工作。
一是向站监控汇报，由站监控通知值班站长并视现场拥堵情况汇报监控指挥中心；二是迅速开启出口备用车道，保证车道全部开启，提高车辆通行速度；三是值班班长迅速进入内广场准备疏导交通，对小型免费客车、大型客车、货车分流行驶，保障ETC车道的畅通；四是值班站长、驻站协警第一时间到达现场，穿戴反光背心，做好交通疏导、解释工作；五是摆放锥形标、提示标志，提醒车辆提前进入指定车道。
3）拥堵车辆处理后,及时恢复通行,值班领导要及时向上级领导汇报现场处置措施情况，待拥堵事件完毕后再以书面形式补报。
4.0讲评与上报
车辆拥堵事件处理完成后，值班领导要认真分析讲评车辆拥堵的原因，并及时向上级领导汇报现场处置车辆拥堵的措施和出现的安全事故情况，待事件处理完毕后再以书面形式补报，并通过此次的车辆拥堵事件总结经验，以备以后再发生类似堵车现象能灵活处理。
5.0注意事项
1）现场处置人员要确保自身安全的前提下，积极展开车辆防拥堵应急现场处置工作；
2）外勤人员必须着反光背心，积极配合值班领导的指挥展开疏导工作；
3）现场人员要服从指挥，统一行动。
4）及时将现场车辆拥堵现象及现场引发的事故处置情况报告应急自救组长及上级领导。