中国载人航天

•载人航天的发展能更好地开发太空资 源为地球人类造福
•载人航天是人类发展的一个新阶段的 开始
1970年，赞比亚修女玛丽·尤肯达（Mary Jucunda）给恩斯特·施图林格（Ernst Stuhlinger）博士写了一封信。施图林格 因在火星之旅工程中的原创性研究，成为 NASA（美国航空航天局）马绍尔太空航 行中心的科学副总监。信中，玛丽·尤肯达 修女问道：目前地球上还有这么多小孩子 吃不上饭，他怎么能舍得为远在火星的项 目花费数十亿美元。
演讲者： 天津大学 求是学部 机械工程 刘吉绪
什么是载人航天呢？
人类驾驶和乘坐载人航天 器在太空中从事各种探测、 研究、试验、生产和军事 应用的往返飞行活动。 目前仅美、中、俄三国拥 有自主载人航天能力。
———— 百度百科
国际空间站
•国际空间站的设想是1983年由美国总统里根首先提出的， 经过近十余年的探索和多次重新设计，直到苏联解体、俄 罗斯加盟，国际空间站才于1993年完成设计，开始实施。
•该空间站以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴 西和欧空局（11个国家）共16个国家参与研制。
•中国参与国际空间站遭到美国的反对，国际空间站筹划 建设时美国反对邀请中国参与，所以中国没有成为国际空 间站的启动方。
•美国认为太空空间站技术有军事用途，所以制裁。
我国的载人航天
1992年9月中央决策实施载人航天工程并确定了我国载人航天“三步走” 的发展战略： 第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程并开展空 间应用实验； 第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射 空间实验室，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题； 第三步，建造空间站，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。
煤
中国 YF100（我国目前正在研制的最大最先 进的发动机（苏联RD120的发展型，相当于苏
Baidu Nhomakorabea
油 联70年代末水平））：1223KN
发
动
机
美国 F1（在60年代研制）：6770KN
中国为什么要发展载人航天
•一个国家载人航天技术的发展，可以 反映这个国家的整体科学技术和高技 术产业水平
•发展载人航天能体现一个国家综合国 力
神舟五号和神舟六号飞行任务的圆满成功，标志着实现了工程第一步任 务目标。神舟七号飞行任务的圆满成功，标志着我国掌握了航天员空间 出舱活动关键技术；天宫一号与神舟八号和神舟九号交会对接任务的圆 满成功，标志着我国突破和掌握了自动和手动控制交会对接技术；神舟 十号飞行任务是工程第二步第一阶段任务的收官之战。
航天飞机
载人飞船
长城一号
火箭运载能力
氢氧发动机的地面推力 中国 YF77：673KN（约67.3吨）（还在研制） 日本 LE7：843KN（90年代） 美国 航天飞机的SSME：1670KN（80年代） RS86（目前最先进）：2886KN
高空推力 中国 YF 75：78KN（现役） 美国 SSME：2090KN
施图林格很快给尤肯达修女回了信，同时还附带了一张题为“升起 的地球”的照片，这张标志性的照片是宇航员威廉·安德斯于1968 年在月球轨道上拍摄的（照片中可以看到月球的地面）。他这封真 挚的回信随后由NASA以《为什么要探索宇宙》为标题发表。
中国已经错过了大海，不能再错 过星辰了
谢谢观赏