铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
隧道过轨钢管预埋技术交底
洞口过轨钢管预埋图
综合洞室管线过轨布置图
变压器洞室管线管线过轨布置图
二、过轨管安装及其他要求
（1）各过轨管线管口均要求打磨光滑以保护电缆，并在电缆槽露头1cm，内壁光滑无毛刺，管口设堵头，采用泡沫填充剂或软布封堵，以防渗水。
（2）过轨管内均预留∅4mm钢丝2根，且钢丝漏出过轨管，以便后续电缆过轨敷设。
（3）各过轨管施工完后要进行电缆穿管试验，保证电缆顺利穿过。
（4）在无仰拱地段埋设管线时需要沿管线铺设方向开挖宽度为1.33m的“U”形槽，“U”形槽底部曲率与管线一直。
（5）隧道过渡段、有直放站设备的洞室、变压器洞室管线过轨位置参见隧道工点图。
过轨管线预埋施工技术交底
4，过轨连续采用管接、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏，不宜采用焊接；
5，过轨管不应有穿孔、裂缝及显著凹凸不平、严重腐蚀等情况，内壁光滑无毛刺，管口应磨光；
6，过轨管埋设时两段应用泡沫填充计或软布等封堵，并在每根管中预设两根Ф4mm铁丝以便穿缆；
四、过轨埋设示意图
三，过轨管施工埋设
1，过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C15混凝土基础，厚度不小于0.1m。基床表层一下的基坑采用C15素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以上以后再施工基床表层级配碎石；
过轨管截面圆心距路基顶面设计标高的垂直高度为0.855m。详见附图
2，过轨管伸入电缆井部分不宜超过50mm；
3，《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751--2010）
4，《电力工程电缆设计规范》（TB10008-2006）
5，《铁路工程建设通用参考图》（通路（2008）8401）
二，过轨设计标准
1，DK833+436里程位置设计Ⅰ型井和Ⅲ型井分别各一处，其中Ⅰ型井处过轨2根、Ⅲ型井处过轨10根。DK833+798里程位置设置Ⅲ型井一处，过轨6根；
技术交底记录
HCTJⅠ编号：
工程名称
过轨管埋设
交底地点
施工现场
交底组织单位
中铁二十局集团沪昆客专杭长段湖南一标二分部路基组
交底负责人
施工单位
接收负责人
过轨管埋设施工技术交底
一，参考设计依据及相关标准
1，《高速铁路设计规定》（铁建设函【2010】140号）
2，《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设函【2010】241号）
2，Ⅰ型井处过轨管材料及尺寸为壁厚5mm、内径100mm高密度聚乙烯HDPE管；Ⅲ型井处过轨管材料及尺寸为内径100管数量较少时，过轨管应优先在靠近电缆井两侧井壁对称布置。IDK273+436里程多井情况下，相邻电缆井净间距不应小于1m；
铁路隧道工程作业指导及技术交底书
铁路隧道工程技术交底及作业指导书第一章总则一、本规范适用于国家铁路网中1435mm标准轨距铁路隧道工程施工。
二、隧道工程必须按照批准的设计文件施工，如需变更，应按铁道部现行的变更设计处理办法执行。
三、隧道施工应根据铁路修建的总体施工组织计划结合本单位具体情况，做好以下工作：1) 针对工地特点,结合勘测设计文件,全面安排施工方案,正确选定施工方法。
2) 做好施工准备和洞口工程,为隧道施工创造有利条件。
3) 加强施工技术管理，合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产。
统一现场指挥调度，掌握工程进度与各工序的衔接，及时发现和解决施工中主要矛盾，促进生产不断跃进，加快收尾配套工程。
4) 根据施工条件，进行施工机械的选型配套，健全管理制度，充分发挥设备潜力，逐步提高机械化施工水平。
5）加强通风、照明、防尘、降温和防止有害气体工作，注意环境卫生、防止污染，保护施工人员身体健康。
6) 经常进行技术、质量、安全教育，制定相应的措施，作好技术交底和材料实验工作，严格遵守操作规程和执行检查制度、确保工程和施工安全。
7）积极采用和发展新技术、新工艺、新材料，改进施工操作技术、改善劳动组织，不断提高劳动生产率，机械使用率和设备利用率。
就地取材，合理用料，节约能源，降低材料消耗，实行经济核算；在保证施工质量、安全的基础上，提高经济效益。
四、根据规定的测量精度、采取相应的施测方法，建立复核制度，勤测勤量，保证隧道的中线、水平、开挖断面、衬砌厚度和净空尺寸符合设计要求。
五、在施工过程中，应随时积累资料，数据、作好下列原始记录：1）工程日志簿：主要填写内容为a）开竣工日期，施工勘测资料，工程进度安排及上级有关指示；b）施工组织、施工方法、机具设备、使用情况，工班负责人；c）每日完成的主要工程量及其质量情况；d）每日使用主要材料规格、数量及其工地实验结果，标明主材产地和出厂编号。
记录它们使用（安装）到的项目、部位；e）气候情况；f）施工中发生的问题，如变更设计、变更施工方法、施工与设计图纸不符及检查发现的问题和解决办法等。
过轨管技术交底
工程技术交底书
图4 过轨管侧视图
三、路基段、过渡段过轨管
本线双线区段，在每个信号中继站信号房屋处预埋信号过轨管8根（直径为φ100），并预留电缆井（II型）。
在路基区间设置的 GSM-R无线基站、信号中继站、电气化所亭（牵变所、分区所等）等区间接入点处，均需预留通信过轨管共计4根；并在过轨管两端、线路两侧均设置通信 I型电缆井，每 2 根过轨管两端设置1对电缆井，共计4个电缆井；2对过轨管间隔在30－50米左右。
图6 路基区间接入点通信过轨示意图
路基上电力电缆均需引入路基外牵引变电所、分区所等电气化所以及区间无线。
隧道过轨钢管技术交底
技术交底单工程名称隧道工程接受班组一、二队工程项目过轨管预埋交底日期2018.07.23交底内容：一、适用范围本交底适用于隧道过轨管预埋。
二、过轨管预埋说明：1、刘家田隧道、枫树下隧道、天心寨隧道、大鼓山隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；2、黄家屋隧道、白石排隧道（1）隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；3、石结咀隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)DK113+270变压器洞室处设4根φ150+4根φ100电力过轨管；(3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；4、石城隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)DK117+600变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管；(4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；5、省界隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)DK128+323/DK128+735变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管；(4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；三、主要参数：1、过轨管埋设于线路夹角45°，过轨管间距60cm；φ150过轨管壁厚4mm，φ100过轨管壁厚4.5mm；四、施工要求：1、施工前根据施工缝及综合洞室位置，提前设置好过轨管预埋位置，并进行现场放样定位，采用定位钢筋对过轨管进行固定，防止过轨管偏于，施工中严格控制位置及标高。
铁路扩能改造工程隧道综合接地及过轨管线技术交底
技术交底(三级交底)单位名称：中铁二十二局金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第三分部主送单位大沃山隧道进口班组编号交底名称隧道综合接地及过轨管线技术交底日期2014.3.17交底内容：大沃山隧道进口目前已经开始进行电缆沟槽施工，为避免综合接地及过轨管线埋设“错、碰、漏”等现象发生，确保综合接地系统及过轨管线施工质量，现将隧道内所有接地端子预埋位置、过轨管线设置位置及相关技术要求、工艺标准对施工班组进行交底。
1、隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采用砂防护措施。
2、在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘上部的两根φ10结构钢筋作为纵向接地钢筋，每100m断开一次。
用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。
3、隧道内接地极的设置（1）II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极：隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
（2）III级围岩隧道，利用锚杆和Φ16专用环向接地钢筋做为接地极，以约2倍锚杆间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置环向接地钢筋。
专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽靠线路侧侧墙上部的两根φ10纵向接地拱架上下交错连接。
（3）IV、V级围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极：锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。
4、隧道内接地钢筋设置（1）在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接；（2）每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
隧道过轨管施工技术交底大全
中铁二十一局集团新建黔常铁路项目部二分部技术交底编号：专用洞室过轨管平面布设图1、电力过轨：在电力电缆槽里设10根过轨钢管，连接对侧正洞电力电缆槽2.2专业洞室及无线直放站过轨布设（具体布设见下图）专用洞及无线直放站过轨管布设图1、电力过轨：在电力电缆槽里设10根过轨钢管，连接对侧正洞电力电缆槽。
2、电力过轨钢管采用直径为φ150的热浸塑钢管和φ100浸塑钢管，钢管均需抗震抗压；过轨钢管与线路成45度夹角，过轨管间中至中距离为50cm；钢管一端与电力电缆槽沟通，钢管底部应高出电缆槽底3～5cm，另一端伸至线路对侧电力电缆槽，钢管两端用布包好，以防异物进入，管口高出沟底3～5cm，过轨管设置时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm 的铁丝，过轨管管口及壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、当预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度，电力电缆过轨保护钢管弯成S形，照明箱变洞室过轨平面布设图1、电力过轨：在照明箱变洞室处，电力电缆槽里两侧应分别预埋5根过轨钢管，平面八字节布设，预埋过轨管与隧道成45度夹角。
2、电力过轨钢管采用直径为φ150的热浸塑钢管和φ100浸塑钢管，钢管均需抗震抗压；过轨钢管与线路成45度夹角，过轨管间中至中距离为50cm；钢管一端与电力电缆槽沟通，钢管底部应高出电缆槽底3～5cm，另一端伸至线路对侧电力电缆槽，钢管两端用布包好，以防异物进入，管口高出沟底3～5cm，过轨管设置时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm隧道口过轨管平面布设图1、电力过轨：在隧道洞口预埋4根φ150热浸塑钢过轨管，预埋管分两组预埋，每组两根，第一组预埋管一端通至对侧电力电缆槽，另一端通至正洞的电力电缆槽并在距离洞口里程2m处露头，第二组预埋管预埋在距离洞口里程约5m的位置预埋，两端在隧道两侧的电力电缆槽露头。
2、电力过轨钢管采用直径为φ150的热浸塑钢管，钢管均需抗震抗压；过轨钢管与线路成45度夹角，过轨管间中至中距离为50cm；钢管一端与电力电缆槽沟通，钢管底部应高出电缆槽底3～5cm，另一端伸至线路对侧电力电缆槽，钢管两端用布包好，以防异物进入，管口高出沟底3～5cm，过轨管设置时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm的铁丝，过轨管管口及壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、当预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度，电力电缆过轨保护钢管弯成S形，预埋时S形管所在平面与水平面呈45°夹角以满足电缆敷设要求；要求电缆槽露头1cm，预。
铁路施工过轨管埋设技术交底
铁路施⼯过轨管埋设技术交底
沈丹铁路客运专线技术交底纪要SDTJ－ 3 标段
⼯程项⽬：
编号：
记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）⽇期：
交底记录
路基预留过轨管处两侧均设置电缆井（I电缆井），过轨管的两端分别进⼊电缆井内,过轨管管头距离电缆井底部100mm。
过轨管采⽤内径为100mm热浸塑（或镀锌）钢管，过轨管连接⽅式采⽤管箍连接。
2、隧道内过轨管均采⽤内径为100mm热浸塑钢管，钢管⼀端与通信（电⼒）电缆槽沟通，钢管底部与电缆槽底部平齐另⼀端伸⾄线路对侧通信（电⼒）电缆槽内，钢管弯度应不⼩于120°（过轨管打弯处采⽤120°弯头连接）。
⼆、专业要求
1、隧道进出⼝的通信和电⼒电缆井，四电要求通信电缆井靠⾥（靠着隧道⽅向）；
2、轨道管没有穿直径4MM铁丝（或采⽤钢丝），两端各留1M，管⼝⽤软布或泡沫填充剂进⾏封堵，防⽌碎⽯等杂物进⼊管内，造成堵塞；
3、过轨钢管垂直于线路平⾏排列，间距50mm；通信过轨管要求距电⼒过轨管净距在1m以上；
4、光管埋设深度需保证过轨管在施⼯后不断裂、不变形、不堵塞。
注：此表写不下可⽤附页。
接底单位及签字。
铁路隧道全套安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本安全技术交底适用于铁路隧道施工过程中的所有工序，包括洞口工程、洞身开挖、支护加固、衬砌作业、施工排水、通风防尘、风水电供应、不良地质和特殊岩土地段隧道施工、斜井与竖井施工、全断面岩石掘进机（TBM）施工、盾构法施工、逃生及救援等。
三、安全交底内容1. 洞口工程施工安全交底：（1）洞口设值班室，由专职保安进行管理，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。
（2）凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。
（3）作业队应依据安全标准化工地建设的要求，做好规划，合理安排，实施现场标准化管理。
（4）洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。
2. 洞身开挖施工安全交底：（1）爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
（2）隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。
严格铁道部相关步距要求，确保施工安全。
（3）洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非司乘人员搭乘运输车辆。
3. 支护加固与衬砌作业安全交底：（1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣。
（2）作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
（3）严禁打赤膊、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。
4. 施工排水、通风防尘与风水电供应作业安全交底：（1）施工排水系统应确保畅通，防止积水。
（2）通风系统应保持良好，确保洞内空气质量。
（3）风水电供应设备应定期检查，确保正常运行。
5. 不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全交底：（1）根据地质情况，制定相应的施工方案和安全措施。
铁路隧道施工安全技术交底模板
一、前言为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工质量，现将铁路隧道施工安全技术交底内容如下，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
二、施工准备1. 施工人员应熟悉隧道施工图纸，了解隧道地质条件、隧道结构形式、施工工艺等。
2. 施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握隧道施工安全操作规程。
3. 检查施工机械设备、安全防护用品、施工材料等，确保其符合安全要求。
4. 做好施工区域的安全防护措施，设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。
三、洞口工程1. 洞口施工应符合以下规定：（1）洞口路基及边坡应自上而下开挖，一次完成土石方工程，不得上下重叠作业。
（2）边坡以上松动危石应在开挖前清除干净，施工中应经常检查，发现松动危石立即清除。
（3）爆破后应在清除边坡上的松动石块后，方可继续施工。
2. 隧道门及端墙施工应符合以下规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
（3）起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
四、开挖1. 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业应符合以下规定：（1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
（2）钻眼时，应保持碴堆的稳定。
（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
（4）不得在残眼中钻眼。
3. 爆破作业应符合以下规定：（1）爆破作业必须按现行国家标准执行。
（2）爆破前，应进行爆破设计，确保爆破安全。
（3）爆破后，应及时进行清方、排水、通风等工作。
五、支护加固与衬砌作业1. 支护加固应符合以下规定：（1）支护材料应符合设计要求，并经过检验合格。
（2）支护作业应严格按照设计要求进行，确保支护质量。
（3）支护过程中，应做好安全防护措施，防止坠落、坍塌等事故发生。
2. 衬砌作业应符合以下规定：（1）衬砌材料应符合设计要求，并经过检验合格。
铁路隧道安全技术交底模板
一、前言为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工质量，现将隧道施工安全技术交底如下。
本交底适用于隧道施工的全过程，包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明等作业环节。
所有参与施工的人员必须认真学习并严格执行以下安全技术措施。
二、隧道施工安全注意事项1. 人员安全- 施工人员必须持证上岗，熟悉隧道施工安全规程。
- 作业前必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防滑鞋等。
- 施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
- 进入隧道作业区域，必须佩戴定位卡，便于追踪管理。
2. 机械设备安全- 机械设备必须符合国家规定标准，定期进行保养和检修。
- 机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格。
- 机械设备作业时，必须确保安全防护装置齐全有效。
3. 隧道开挖安全- 隧道开挖前，必须进行地质勘察，了解隧道地质情况。
- 隧道开挖过程中，应严格按照设计要求进行，不得随意变更。
- 开挖过程中，发现地质异常情况，应立即停止作业，报告上级领导。
- 隧道开挖后，应及时进行初期支护，确保围岩稳定。
4. 支护与衬砌安全- 支护与衬砌材料应符合国家规定标准，质量合格。
- 支护与衬砌施工过程中，应严格按照设计要求进行，确保施工质量。
- 施工过程中，应加强监测，发现异常情况立即采取措施。
5. 排水与通风安全- 隧道施工过程中，应设置排水设施，及时排除积水。
- 隧道内应设置通风设施，确保空气流通，防止有害气体积聚。
- 通风设施应定期检查和维护，确保其正常运行。
6. 照明与防滑安全- 隧道内应设置充足的照明设施，确保作业人员视线清晰。
- 隧道内路面应保持干燥，防止人员滑倒。
- 隧道内应设置防滑设施，如防滑垫、防滑梯等。
三、紧急情况处理1. 坍塌事故- 发现隧道坍塌迹象，应立即停止作业，报告上级领导。
- 采取紧急措施，如加固围岩、调整支护结构等，防止坍塌扩大。
- 确保人员安全，必要时进行人员撤离。
2. 火灾事故- 发现火灾，立即报告上级领导，并采取灭火措施。
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
（4）隧道过轨管线施工时，要从隧道中心水沟下面通过，并且保证施工后管线畅通。
（5）过轨管线的间距不能小于设计要求。
（6）请按照图纸对过轨管的材质要求进行施工。
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
技术交底书
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第一项目部
主送单位
一项目部各架子队
编号
SDGGGX
项目名称
隧道过轨管线技术交底
日期
2010.6.2
交底内容：
一、编制目的：为了满足项目部各隧道工程施工图设计需要，根据相关规范、标准及通用图，特编制本技术交底。
二、过轨管所需材料：电力电缆过轨管采用Φ150镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，通信、信号过轨管采用Φ100镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，接触网过轨管采用Φ100高强度PVC管。
编制人
复核人
签收人
见后附签到表
施工技术交底接收人名单
序号
接收人姓名
接收人职务 （工种）
接收日期
备注
三：过轨管具体设置：
（1）电力过轨管设置：每个一般综合洞室设置过轨管4根；
（2）通信过轨管具体设置：每个一般综合洞室设置2根；
（3）信号过轨管具体设置：在线路前进方向右侧的每个综合洞室设置3根；
（4）接触网过轨管设置：每个综合洞室设置2根。
四：过轨管线预埋数量表（一处）
项目
材料规格
根数
长度（m）
电力过轨
Φ150镀锌钢管
4
59.36
接触网过轨
Φ100高强度PVC管
隧道综合洞室处过轨管线交底
工程废水和生活污水不排放进入农田、耕地；清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理；施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染；施工机械应防止漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修机械时油污水不得未经处理就直接排放；施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水排入地表及附近的水域造成污梁。
八、成品保护措施
制作成型的过轨管必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，堆放在指定的成品堆放场地上。堆放和运输的过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
交底人
复核人
接收人
1、过轨管线均设置于中心水沟下方、两端按45度倾斜角设置，钢管的弯曲半径不小于1m，钢管的弯曲角度应大于120°，拐弯处连接应光滑平顺。
2、过轨管内均预留穿线用φ3mm钢丝2根，钢丝应伸出钢管两头500mm。
六、安全施工技术措施及质量保证措施
1、隧道通信、信号电缆过轨所有管材、电力电缆过轨所用管材均采用冷轧无缝钢管(壁厚5mm)。
技术交底书
交底编号：
工程名称
施工部位
施工单位
交底日期
过轨管施工技术交底
一、技术交底范围：
适用于隧道综合洞室及变压器洞室处过轨管线布置。
二、编制依据及设计情况：
1、《隧道设计图》；
4、《隧道防排水设计及辅助洞室图》
三、施工的条件及施工准备工作：
1、材料准备：
φ100的冷轧无缝钢管(壁厚5mm)。
2、机具准备：
2、施工工艺：
(1)、技术人员根据施工图及相关专业图定出轨过轨管的过轨所在里程；
(2)、技术人员根据图纸定出过轨的的尺寸（长度及弯曲情况），并交给现场施工人员进行制作，检查制作质量；
过轨管技术交底
技术交底书
工程名称合武铁路施工单位/队四经理部一项目队工程部位过轨防护管安装开工时间
技术交底内容及要求：
1、基地段每间隔500米左右设置通信（2根）、电力过轨镀锌钢管（2根）、信号过
轨镀锌钢管（2根）、横向连接（2根）；其中信号过轨.通信过轨.横向连接底而
距路肩顶面为40cm,过轨管应穿进电缆槽2-5cm；电力过轨管顶面应比电缆槽底板
顶面底l・3cm,穿出电缆槽底板10cm,并在预埋处做记号，以便后续信号施工单位
查找。
并在路肩两侧对称设置手孔。
2、铺设过轨管前要保证每根过轨管底部平整、密实，铺设过轨管时要封堵过轨管确
3、电力预埋过轨防护管采用直径为150mm的镀锌钢管，并满足不同电缆转弯半径
不小与15D的弯曲要求，管内预埋2根直径2mm钢丝用于穿管，防护管不应有穿孔, 裂缝及显著的凹凸不平，和严重腐蚀等情况，壁内应光滑无毛刺，管口应磨光。
且在钢管两侧预留一定余量，以备信号施工单位使用。
电力过轨与信号过轨和通信过轨间隔1米以上，手孔应分别设置o
4、每处信号.通信过轨防处敷设2根外径不小于100mm的镀锌钢管，其中信号过
轨与通信过轨合设，过轨防护管应有足够的强度，不应有穿孔，裂缝及显著的凹凸不平，和严重腐蚀等情况，壁内应光滑无毛刺，管口应磨光。
信号过轨管与信号电缆槽应平顺连接并应满足信号电缆的弯曲要求（电缆弯曲半径不小于外径的15倍, 信号电缆最大外径按42mm 考虑），两侧设置手孔。
每根电缆过道钢管均需要穿两根铁丝，直径不小于4mm,且在钢管两侧预留一定余量，以备信号施工单位使用。
后附：过轨管里程表
交底人/时间审核人
/时间
接收人
/时间
过轨防护管里程表。
过轨管技术交底 - 副本
过轨管与线路两侧通信电缆联通，在两侧电缆槽安装时预留Ⅰ型通信信号电缆井，过轨管数量为每处6根内径为100mm的镀锌钢管，壁厚不小于4mm，我分部有8处，详见附表。
2、有线通信
过轨管与线路两侧通信电缆联通，在两侧电缆槽安装时预留Ⅰ型通信信号电缆井，过轨管数量为每处4根内径为100mm的镀锌钢管，壁厚不小于4mm，我分部有1处，详见附表。
m，各专业设置的电缆井位置相互冲突时，相应调整电缆井位置，两电缆井净距不小于1m。
附表：
过轨里程
项目
规格型号
根数
每根长度
单位（长度）
用途
备注
DK229+284
镀锌钢管
内径Φ100壁厚不小于4mm
6
13.6
m
无线通信
DK230+255
镀锌钢管
6
13.6
m
位于金盆屋0#-1#墩之间
DK230+785
镀锌钢管
DK230+785.72
镀锌钢管管
10
13.6
m
信号过轨
DK229+279
镀锌钢管
内径Φ150壁厚不小于4mm
3
13.6
m
电力过轨
DK230+250
镀锌钢管
6
13.6
m
DK230+783
镀锌钢管
3
13.6
m
DK230+795
镀锌钢管
6
13.6
m
位于冷家坳0#台上，移至台背后
DK231+325
镀锌钢管
3
13.6
m
DK231+687
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（1）电力过轨管设置：每个一般综合洞室设置过轨管4根；
（2）通信过轨管具体设置：每个一般综合洞室设置2根；
（3）信号过轨管具体设置：在线路前进方向右侧的每个综合洞室设置3根；
（4）接触网过轨管设置：每个综合洞室设置2根。
四：过轨管线预埋数量表（一处）
项目
材料规格
根数
长度（m）
电力过轨
编制人
复核人
签收人
见后附签到表
施工技术交底接收人名单序号源自接收人姓名接收人职务 （工种）
接收日期
备注
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
技术交底书
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第一项目部
主送单位
一项目部各架子队
编号
SDGGGX
项目名称
隧道过轨管线技术交底
日期
2010.6.2
交底内容：
一、编制目的：为了满足项目部各隧道工程施工图设计需要，根据相关规范、标准及通用图，特编制本技术交底。
二、过轨管所需材料：电力电缆过轨管采用Φ150镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，通信、信号过轨管采用Φ100镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，接触网过轨管采用Φ100高强度PVC管。
（3）强、弱电过轨钢管间应保证一定间距（≮40cm）。无仰拱地段设置过轨时，过轨管处应挖槽埋设后以M10水泥砂浆封填，并保证过轨管周边水泥砂浆厚度不小于5cm。
（4）隧道过轨管线施工时，要从隧道中心水沟下面通过，并且保证施工后管线畅通。
（5）过轨管线的间距不能小于设计要求。
（6）请按照图纸对过轨管的材质要求进行施工。
Φ150镀锌钢管
4
59.36
接触网过轨
Φ100高强度PVC管
2
26.19
信号过轨
（仅右侧洞室设置）
Φ100镀锌钢管
3
38.04
通信过轨
Φ100镀锌钢管
2
26.19
过轨管正面图
过轨管预埋平面布置图
五、注意事项：
（1）过轨管与两侧槽道应平顺连接，钢管弯曲角度不小于120；钢管内壁应光滑无毛刺。
（2）每根过轨管内均预留2根贯穿铁丝（Φ≧4mm）且在两端预留一定的余量（≧50cm）。过轨管与电缆槽连接的弯曲半径应大于75cm，管口应高于槽底3cm，管口设堵头、以免施工弃碴堵塞。电缆穿过以后应采用防水材料对过轨管与电缆间空隙封堵，以防漏水浸泡。