引航员的职责

引航员的职责篇一：引航员安全生产职责A3.3 引航员安全生产职责：3.3.1 认真执行本站的安全和环境保护方针。

3.3.2 根据调度指派，对中外籍申请引航的船舶的进出港口和移泊进行安全引航。

3.3.3 在执行引航任务中，严格遵守国家关于安全航行的章则法令、港章、国际海上避碰规则以及我站引航操作规范等有关规定，保障船舶进出港和移泊的安全。

3.3.4 在能见度不良和暴风雨等恶劣天气条件下，不得冒险引航。

遇有自身不能解决的问题，应主动向调度汇报，不可盲目行动。

当生产和安全发生矛盾时，应及时向职能科室领导请示报告，必要时可直接向指定人员汇报。

3.3.5 严格遵守登轮纪律，保守国家机密，穿着规定制服，注意礼貌和风纪，态度大方，并注意尊重被引船的船长。

3.3.6 登船后，应主动向被引船船长了解船舶操纵性能以及其他与引航业务有关的情况；应向被引船舶的船长介绍引航方案，并征求船长意见。

3.3.7 引航员应当谨慎引航，按规定向海事部门及时报告被引船舶动态。

引航员发现下列情况，应及时向海事部门报告：a）航道或其他水域水深有变化；b）有碍航行的障碍物；c）助航标志移位、漂失、灯光失常或熄灭；d）海难或海损、污染事故；e）船舶违反港口法令、规定等事项。

3.3.8 在引航过程中被引船舶发生水上安全交通事故，引航员应当采取下列措施： a）采取有效措施减少事故损失；b）尽快向引航站和海事部门报告；c）接受、配合或者协助调查水上交通事故。

还应及时向安监科提交引航事故情况报告（说明）书。

3.3.9 为了引航和靠离泊的安全，在使用拖轮、带缆艇等辅助船舶时，应正确指挥其配合工作。

引航员应当注意拖轮、带缆艇等辅助船舶的安全。

3.3.10 引航员应当将被引船舶从规定的引航起始地点引抵规定的引航目的地。

3.3.11 引航员离船时应当向船长或者接替的引航员交接清楚，在双方确认安全的情况下方可离船。

3.3.12 主动发现（尤其是职责内）不符合规定情况并报告，纠正相关的不符合规定情况。

B3.3 站属船舶船长的安全生产职责：3.3.1 船长是全船总负责人。

贯彻执行《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（试行）的规定,以及劳动保护的法律法规和集团公司和本站有关的规章制度。

对本船的安全生产负第一领导责任。

3.3.2 执行本站的安全和环境保护方针。

船长应组织船员熟悉并实施引航安全管理体系相关文件，保持船舶、人员和财产安全以及防止环境造成污染。

3.3.3 激励船员遵守该方针。

通过教育、培训、考核和奖罚等方法，激励和调动船员遵守本站安全和环境保护方针的积极性。

3.3.4 以简明方式发布相应的命令和指令，保证引航安全管理体系在船上正常运行。

3.3.5 核查具体要求的遵守情况。

按引航安全管理体系要求检查船员执行情况；发现不符合规定情况或发生事故、险情应向站报告；对事故、险情应实施应急反应措施；对不符合规定情况应组织分析调查和确保实施纠正措施。

3.3.6 复查引航安全管理体系并向指定人员报告其存在的缺陷，持续改进安全管理体系。

3.3.7结合本船实际，开好航前会和航次总结会，航前会要布置安全措施，航次总结要讲评，要检查安全，总结经验，表扬好人好事，处理违章行为。

制订切实可行的安全措施，并做好记录。

3.3.8 经常对船员进行“三个意识”和章则法规的宣传教育。

抓好船舶航行、靠离和吊放艇及人员上下安全，深入现场，检查安全措施落实情况，并督促各级人员严格执行安全生产责任制和安全技术操作规程。

3.3.9 要亲自督促船员抓好工作艇的吊放设备、工作艇和锚机等设备的检查维修保养工作，开航前必须检查并进行保养。

3.3.10 港内停泊期间，要抓好劳动纪律教育。

根据站有关规定，配足值班人员，保证船舶和人员上下安全。

3.3.11 抓好防火责任区巡视检查落实工作，杜绝火源，并督促抓好巡视防火员每两小时一次对全船的巡视检查工作，每月一次消防演习，同时做好记录。

3.3.12 抓好季节性安全工作，要对船员进行季节性安全教育，按上级要求，根据不同季节特点，及时制定防范措施，并认真贯彻执行。

3.3.13 督促驾驶部、轮机部按规定要求记好日志，发现问题及时更正，但不能随意涂改。

3.3.14 发生事故必须及时组织抢救，尽量设法减小损失。

倘若船舶和人员发生重大或大事故，如条件许可，应设法保留现场，以便勘查，并按《不符合事故险情的报告与纠正预防措施管理程序》立即向相关部门报告。

3.3.15 发生事故必须按“四不放过”原则，进行认真分析讨论，查原因，总结经验，吸取教训，制定切实可行的安全措施。

对违章造成事故的当事人要严肃处理。

篇二：引航员工作指导书引航员工作指导书为保证长江引航中心引航员在引领船舶服务过程中提供规范的引航服务，特制定本工作指导书，以指导引航员的日常引航工作。

适用于长江引航中心所属的引航员。

3.1根据引航中心各级调度的安排，负责执行对船舶进出长江港口的引航和移泊任务。

3.2执行引航、移泊任务中，严格遵守相关法规和引航员安全操作规程，负责被引船舶的航行安全。

3.3为确保船舶引航作业安全，必须使用辅助船舶时要正确指挥辅助船舶配合工作，并注意其安全。

3.4在执行引航任务中，遇有船舶不适航或发生引航安全事故及其他异常情况时，要及时向海事部门和所属引航站报告。

3.5严格遵守涉外纪律，保守国家机密，按规定着装整齐，注意礼仪，处理好与被引航船船长的关系。

3.6每天通过引航中心网站以及其他有效手段及时了解有关安全信息，及时更新电子海图。

执行和严格遵守引航站的各项工作制度和纪律。

3.8认真填写引航工作日志，做好引航记录，及时执行航次汇报制度。

3.9完成领导交办的其他任务。

联系接受引航任务登轮后核实被引船舶的有关情况，填写引航员/船长信息交换卡开启AIS终端按照《长江引航安全操作规程》执行引航任务在引航过程中认真填写引航日志引领任务结束后请船长填写引航签证单向调度汇报本航次执行情况，并交付引航签证单、引航服务意见反馈表、内贸引航收费确认单。

5.1.1每天0830——1000为在港引航员联系当日工作时间，在港引航员应在此规定时间内按时与引航调度联系当日引航任务；每天1800--1900为引航员联系次日工作时间，引航员不论处于何种工作状态，都必须在此规定的时间内主动与引航站调度联系次日引航任务。

5.1.2如果接受的是“特种船舶、夜航船舶”的引领任务，还必须与调度落实有关“特种船舶/夜航船舶”的安全措施和引航方案。

5.1.3引航员在联系次日引航任务的同时，还必须与引航调度核实执行引航任务时的交通（包括交通船、交通车的名称，上车、上船的时间、地点等）。

5.1.4 制定引航方案。

引航员在执行引航任务的过程中，必须严格遵守引航中心制定的《长江引航安全操作规程》，同时必须按规定携带VHF、望远镜、救生衣、AIS终端、引航包、重要航段的海图，着装整齐在指定的时间和地点等候交通车。

5.2.1出江船舶的引领（指开航或移泊）5.2.1.1应仔细核对被引船的有关情况，进一步了解车、舵、锚、缆、通讯助航设备的技术状况和船舶操纵性能。

根据具体情况修订原引航操作方案，向被引船船长和辅助船舶的驾驶员交待清楚，并注意听取他们的建议。

5.2.1.2引航员登轮后，15分钟内开启AIS终端设备，并保持与监控室通信畅通。

若AIS终端出现故障，应主动、及时向监控室及相关部门汇报。

5.2.1.3如果是“特种船舶/夜航船舶”，还必须进一步核实有关安全措施的落实情况，并将有关情况记录在引航日志上。

5.2.1.4在辅助船舶到位和所有的开航准备工作做好后，开航前引航员还必须向当地海事部门报告开航动态和计划。

5.2.1.5船舶按计划开航0.5小时内，引航员应将离泊情况、临时宿夜锚地及抛锚时间、抵达目的地的时间等向始发港引航站或基地或所属内贸站调度汇报。

5.2.1.6引航员在执行引航任务的过程中，除应按引航中心的《长江引航安全操作规程》、《规范引航调派工作联系规定》和有关指导要求执行外，还必须做到以下几点：1）引航员登轮后，若因各种原因不能在计划时间开航，必须立即向引航站、基地调度汇报，并简要说明原因。

2）引领船舶经过长江15号浮、15号浮以下船舶在开航后，必须主动与宝交调度核实交通船班次、确报抵宝时间，根据交通船计划控制好船速，按时抵达交接区。

3）引领船舶过长江#1浮时，必须将准确船位和抵达时间报宝交调度，并根据同一交通船班次的交接情况控制好船速。

4）进入宝山水道后，根据宝交交接计划安排，保持好船与船之间的距离，以便交通船按顺序安全交接；5）引领船舶过程中，应与周围船舶保持适宜的安全距离。

当本船变换车速时，应及时通知后方他船引起注意。

6）引领船舶因特殊情况不能按时抵达目的地时，应立即向所属引航站调度或交接基地调度报告,并在引航员工作日志上做好记录。

5.2.2.1引航员赶车去宝交或江阴基地提前15分钟到达，应在交通船计划开航前抵达并向基地调度报到，提前5分钟登上交通船。

5.2.2.2引航员在去宝交或澄交的途中因交通延误有可能耽误、不能按预定时间抵达目的地，则应立即通过有效途径向基地调度（或所属引航站调度）汇报。

5.2.2.3在宝交或澄交待命的引航员必须按调度计划在指定的时间登上交通船；5.2.2.4引航员登轮后0.5小时内应将临时宿夜锚地及抛锚时间、抵达目的地的时间等向目的港或江阴基地汇报，其他的相关联系和操作参阅5.2.1.1、5.2.1.2、5.2.1.3、5.2.1.4和5.2.1.5条款。

5.2.2.5引领船舶因特殊情况不能按时抵达目的地时，应立即向所属引航站（基地）调度汇报，并简要说明原因。

引航员在引航过程中涉嫌违反《中华人民共和国内河避碰规则（203）》、《长江江苏段船舶定线制规定》、《长江安徽段船舶定线制规定》、《长江上海段船舶定线制规定》以及其他港航法规受到引航监控室通报或到海事指挥中心接受处理或受到海事部门书面通报的，引航员应及时报告所属引航站，并及时提供书面情况说明递交所属引航站。

5.3.1引领船舶抵达目的地后，引航员应在船长或其他引航员明确接替后方可终止引航，关闭AIS终端设备。

5.3.2引领船舶任务完成后，引航员应请船长在《引航签证单》，《引航服务意见反馈表》，内贸引航船舶收费确认单等单证上按要求填写并签名。

5.3.3引航员应对《引航签证单》上要求填写的内容加以审核，保证单证内容完整、准确。

5.3.4引航员应执行引航任务完毕后在规定时间内将《引航签证单》等上交引航站，并做好相应的记录。

5.4.1引航员在引领船舶的过程中，应按照引航日志的格式和要求认真做好引航日志记录,并按要求上交引航日志。

5.4.2引航员在完成引领任务后，应及时向所属引航站汇报本航次的有关安全情况并做好航次汇报记录。