不得多见的地铁盾构下穿铁路专项方案

合集下载

盾构下穿建筑物专项的施工方案

盾构隧道下穿建筑物专项方案一、编制依据1、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程18标南洲站～沥滘站区间平纵断面及洞门设计布置图；2、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段18标工程南洲站～中间风井建筑物调查报告；3、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段18标工程南洲站～中间风井区间盾构推进监测方案；4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）（2003年版）；5、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008）6、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）二、工程概况2.1 工程简介珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段南洲站～沥滘站区间（简称“南沥区间”）位于广州市海珠区。

本次设计起点为南洲站，终点为沥滘站。

根据广东广佛轨道交通有限公司穗铁广佛建会【2012】68号会议纪要，盾构从南洲站始发，中间风井吊出；再根据拆迁情况而实施从沥滘站始发，中间风井吊出。

起点为南洲客运站、向东南方延伸，途经南环立交、沥滘水道，进入沥滘村。

区间沿线地形平坦，地面高程为7.87～10.32m，沥滘村沿线密布建筑物群。

盾构区间上方主要有南环高速公路等构筑物；沿线两边主要有南洲大酒店（A7）、大量居民房等建筑物。

工程由两台Φ6250海瑞克复合式土压平衡盾构机进行施工。

先后施工上行线和下行线隧道，盾构从南洲站东端头下井始发，掘进至中间风井吊出。

本区间隧道由上、下行线两条隧道构成，区间最大覆土厚约32.2米，最小覆土9.5米。

区间最小曲线半径为350米，线间距约12.5米。

线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为29‰。

本区间穿越海珠区南洲街三滘经济社、南洲二手车市场，穿越土层主要为<3-1>冲洪积层—砂层、<3-2>冲洪积层—砂层、<4-1>冲洪积层—粉质粘土、<4-2>河湖相沉积层—淤泥质土、<5-1>可塑状残积层—粉质粘土、<5-2>硬塑状残积层—粉质粘土、<6>岩石全风化带、<7>岩石强风化带、<8>岩石中风化带、<9>岩石微风化带。

盾构下穿既有地铁站房施工方案最终版

掘进参数表
编号 1 2 3 4 5 6 7 名称土压力刀盘扭矩推力刀盘转速推进速度出土量注浆量类似地层推进参数 0.13MPa ≤2500KN·m ≤1500T 1.6r/min 40~60mm/min ≤40m3 4.5~5.5m3/环下穿13号线初拟参数 0.15MPa ≤2000KN·m ≤1000T 1.3r/min 20~30mm/min ≤40m3 5~6m3/环
区间盾构下穿13号线望京西站既有车站施工方案
关～望区间线路概况
关庄站
区间风井
京承高速公路 13号线望京西站鼎成路姜庄路
高压塔
15号线望京西站
关庄站～望京西站区间采用盾构法施工，线路由关庄站沿北关庄路向东，至居然之家建材市场向南偏，下穿小营北路，下穿中华女子学院、鼎成路，在北辰高尔夫球场线路以300m半径转向东， 2 下穿北辰高尔夫球场、姜庄湖路、京承高速、13号线望京西站，至15号线望京西站。长1850m。左、右线线间距10～15m,线路纵坡成“V”字形，覆土10m～21m。
京承高速设备材料进场占道范围
京承高速设备材料进场占道范围
加固措施
盾构下穿13号线望京西站加固措施为：洞内注浆加固及车站基础处超前加固。
10一、13号线望Fra bibliotek西站车站基础处超前注浆加固
在盾构到达13号线望京西站前，占用京承高速公路两侧排水沟作为施工场地，向13 号线望京西站下方粉细砂3-3（该地层孔隙率0.355 ）层打设袖阀注浆管，部分管由望京西
人数
10 16
备注
每组5人每组8人
电工及维修工
技术人员材料及后勤人员合计
4
4 2 36
静音发电机

盾构下穿铁路施工方案

目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (2)第二章工程组织机构 (2)第三章工程概况 (2)3.1 线路设计概况 (2)3.2 穿越段地质概况 (3)3.3 水文条件 (4)3.4 XX线穿越铁路设计概况 (5)3.5周边环境调查 (8)3.5.1 桥墩及三孔桥 (8)3.5.2 桥下道路情况 (9)3.5.3地下管线情况 (9)3.5.4过水涵洞两侧水沟情况 (9)3.6当前工程进展情况 (10)3.7 对铁路既有设备的影响 (10)第四章施工组织 (11)4.1组织机构 (11)4.2管理人员分工 (11)4.3施工机械设备 (13)4.4劳动力组织 (13)4.5 邻近营业线施工 (13)第五章施工计划 (14)5.1工期计划 (14)5.2 施工计划 (15)第六章施工方案 (16)6.1 限速及行车方式 (16)6.2 盾构机选型方案 (16)6.2.1盾构机简介 (16)6.2.2 盾构机性能描述 (17)6.2.3 适应本工程的技术要求 (18)6.3 盾构施工方案 (19)6.3.1施工前准备 (19)6.3.2过水涵洞加固处理 (20)6.3.3本段盾构施工掘进参数初步设定 (22)6.3.4试掘进施工 (25)6.3.5 盾构掘进控制措施 (25)6.4 风险工程保护措施 (27)6.4.1勘察措施 (28)6.4.2防护措施 (28)6.4.3连续施工保证措施 (29)6.5 盾构施工要求 (29)6.6 施工注意事项 (30)第七章监测方案 (31)7.1 监测设计依据 (31)7.2 监测目的 (31)7.3 监测范围和监测项目内容 (32)7.4 测点埋设 (33)7.5 监测周期及频率 (37)7.6 监测数据管理 (38)第八章安全目标及安全保证措施 (39)8.1安全目标 (39)8.2安全保证的主要措施 (40)8.2.1安全组织保证措施 (40)8.2.2安全管理保证措施 (40)8.2.3安全制度保证措施 (40)8.2.4安全技术保证措施 (41)8.3施工安全措施 (41)8.3.1用电安全 (41)8.3.2 机械使用安全 (42)8.3.3邻近营业线施工安全措施 (43)8.3.5管线保护措施 (46)第九章质量保证措施 (46)9.1施工质量目标 (46)9.2施工质量保证措施 (47)9.2.1 盾构掘进过程中质量安全问题的应急处理 (47)9.2.2 盾构机械设备问题的应急预案 (50)9.2.3隧道压浆质量问题处理措施 (51)9.2.4 管片拼装质量安全问题的应急处理 (52)9.2.5管片防水质量问题的应急预案 (55)9.2.6针对隧道渗漏水的技术措施 (57)9.2.7 隧道上浮解决措施 (58)第十章施工应急预案 (60)10.1目的 (60)10.2应急组织机构及职责 (60)10.2.1应急救援组长的职能及职责 (61)10.2.2应急救援及事故现场副组长的职能及职责 (62)10.2.3事故抢险组 (62)10.2.4技术支持组 (62)10.2.5通讯联络组 (63)10.2.6保卫疏导组 (63)10.2.7医疗救护组 (63)10.2.8物资设备组 (63)10.2.9善后处理组 (63)10.2.10事故调查组 (64)10.3应急准备及演练 (64)10.3.1应急准备 (64)10.3.2人员培训、演练 (64)10.4应急响应 (64)10.4.1报警 (64)10.4.2启动应急预案 (65)10.4.3组织抢险 (65)10.5应急措施 (65)10.5.1人身伤害 (66)10.5.2火灾 (66)10.5.3触电事故 (66)10.5.4 行车安全 (67)10.5.5 铁路四电设施安全 (67)10.6 盾构下穿铁路施工应急联络管理 (68)10.6.1 总则 (68)10.6.2 应急组织机构 (68)10.6.3 施工信息制度 (70)10.6.4 应急联络制度 (70)10.6.5 应急处理流程 (70)10.7铁路沉降应急预案 (71)10.7.1成立应急领导小组 (71)10.7.2建立应急联络机制 (71)10.8应急物资保障 (74)10.9应急结束 (74)10.10善后工作 (75)10.10.1事故调查及处理 (75)10.10.2 清理整顿，恢复生产 (75)10.10.3事故调查处理 (75)第十一章附件资料 (75)第一章编制说明1.1 编制依据（1）XX市轨道交通XX线地下段土建工程施工X标段招标文件和地质详勘资料；（2）XX市轨道交通XX线地下段土建工程施工X标段施工图纸；（3）《XX市轨道交通XX线一期工程下穿京沪三四线、京胶联络线专项设计方案评审会专家组意见》（2018年5月15日）；（4）《中国铁路XX局集团有限公司关于XX市轨道交通XX线一期工程下穿铁路有关意见的函》济铁涉铁函[2018]343号；（5）《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）及修订补充内容（济铁总发[2013]282号文）、修改内容第二次（济铁总发[2014]325号文）及修改内容第三次（济铁总发[2016]63号文）及修改内容第四次（济铁科信〔2019〕104号）；（6）《中国铁路XX局集团有限公司地方涉铁工程管理办法》(济铁总发 [2018] 86号)；（7）《中国铁路XX局集团有限公司地方涉铁工程营业线施工配合管理办法》(济铁总发〔2018〕87号)；（8）《中国铁路XX局集团有限公司地方涉铁工程营业线施工方案计划管理办法》（济铁总发〔2018〕88号）；（9）《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2017；（10）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB/T50299-2018）；（11）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011；（12）《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）；（13）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；（14）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）；（15）《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号）；（16）踏勘现场掌握的有关资料及自行对现场周围环境调查的各类工程资料和信息；（17）招标文件中明确要求执行的有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定；（18）国家、山东省、XX市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件；（19）XX市轨道交通XX线关于盾构施工的相关规定。

盾构到达及下穿换乘通道专项施工方案

盾构右线到达及下穿换乘通道施工专项方案编制：时间：审核：时间：审批：时间：二〇一七年七月目录第一章编制说明........................................................... - 1 -1.1 编制原则............................................................................................................................................. - 1 -1.2 编制依据............................................................................................................................................. - 1 -1.3 编制范围............................................................................................................................................. - 2 - 第二章工程概况........................................................... - 3 -2.1 工程概述............................................................................................................................................. - 3 -2.1.1 工程简述................................................................................................................................... - 3 -2.1.2 下穿换乘通道及接收端现状 ................................................................................................... - 3 -2.2 工程地质条件..................................................................................................................................... - 7 -2.2.1 地形、地貌............................................................................................................................... - 8 -2.2.2 地层岩性................................................................................................................................... - 8 -2.2.3 地质构造与地震烈度 ............................................................................................................. - 10 -2.3 水文地质条件................................................................................................................................... - 11 -2.4 综合管线........................................................................................................................................... - 11 -三、施工部署.............................................................. - 12 -3.1施工组织机构...................................................................................................................................... - 12 -3.2施工人员安排表.................................................................................................................................. - 12 -3.2.1 领导带班制度......................................................................................................................... - 12 -3.2.2应急物资材料准备 .................................................................................................................. - 13 -3.3技术准备.............................................................................................................................................. - 14 -3.4设备准备.............................................................................................................................................. - 15 -3.4.1设备参数.................................................................................................................................. - 15 -3.4.2刀盘情况.................................................................................................................................. - 15 -3.4.3设备检修.................................................................................................................................. - 15 -3.5 施工节点计划................................................................................................................................... - 16 -3.6 盾构接收作业的主要机具和材料 ..................................................................................................... - 16 -3.6.1 主要机具................................................................................................................................. - 17 -3.6.2 主要材料................................................................................................................................. - 18 -3.7盾构接收工作确认.............................................................................................................................. - 18 -3.8 施工重难点及措施........................................................................................................................... - 19 -3.8.1 施工重点................................................................................................................................. - 19 -3.8.2 施工难点................................................................................................................................. - 20 - 第四章总体施工方案...................................................... - 22 -4.1 总体施工方案................................................................................................................................... - 22 -4.2 换乘通道掘进施工控制..................................................................................................................... - 22 -4.2.1注浆控制及管片拼装把控 ...................................................................................................... - 24 -4.2.2盾构姿态的设定 ...................................................................................................................... - 25 -4.2.3盾构操作手的交底及地面巡查人员交底 .............................................................................. - 25 -4.3 盾构到达的准备工作 ....................................................................................................................... - 25 -4.3.1进洞段的土体加固 .................................................................................................................. - 25 -4.3.2盾构机定位及接收洞门位置复核测量 .................................................................................. - 26 -4.3.5洞门凿除施工.......................................................................................................................... - 27 -4.3.6洞门圈的安装.......................................................................................................................... - 27 -4.3.7接收架的安装.......................................................................................................................... - 27 -4.3.8近洞口10环管片紧固 ............................................................................................................ - 28 -4.3.9贯通前50米施工监测 ............................................................................................................ - 28 -4.4 盾构到达加固区及出洞施工 ........................................................................................................... - 28 -4.4.1 加固区范围内盾构施工参数选择 ......................................................................................... - 28 -4.4.2 最后六环盾构推进及管片安装 ........................................................................................... - 29 -4.5 盾构到达重难点分析与措施 ........................................................................................................... - 31 -4.5.1洞门失稳.................................................................................................................................. - 31 -4.5.2密封效果不好.......................................................................................................................... - 31 -4.5.3地面沉降较大.......................................................................................................................... - 31 -4.5.4洞门附近管片松弛 .................................................................................................................. - 31 -4.5.5盾构机未到达设计位置 .......................................................................................................... - 32 -4.5.6接收托架定位及固定保护措施 .............................................................................................. - 32 -4.6 其他施工技术措施........................................................................................................................... - 32 -4.6.1 盾构渣土提取与分析 ............................................................................................................. - 32 -4.6.2 盾尾漏浆防水措施 ................................................................................................................. - 32 -4.6.3 盾构设备的维修保养控制 ..................................................................................................... - 33 -4.7 盾构机在各种停机状态下的技术措施 ........................................................................................... - 33 -4.7.1盾构机设备运转正常时停机 .................................................................................................. - 33 -4.7.2注浆系统故障.......................................................................................................................... - 34 -4.7.3推进系统故障.......................................................................................................................... - 34 -4.8下穿换乘通道监控测量...................................................................................................................... - 34 -4.8.1监测点布置及频率 .................................................................................................................. - 34 -4.8.2监测技术控制措施 .................................................................................................................. - 35 -4.9 周边既有建（构）筑物保护保护措施 ........................................................................................... - 41 -4.10 盾构机解体吊出............................................................................................................................. - 42 - 第五章施工保证措施...................................................... - 45 -5.1 安全保证措施................................................................................................................................... - 45 -5.1.1 安全控制重点......................................................................................................................... - 45 -5.1.2 安全管理体系......................................................................................................................... - 45 -5.1.3 施工安全保证措施 ................................................................................................................. - 46 -5.2 质量保证措施................................................................................................................................... - 48 -5.2.1 质量保证体系......................................................................................................................... - 48 -5.2.2 质量管理制度......................................................................................................................... - 48 -5.2.4 质量保证措施......................................................................................................................... - 49 -5.3 工期保证措施................................................................................................................................... - 50 -5.4 环保及文明施工............................................................................................................................... - 51 - 第六章应急预案.......................................................... - 55 -6.1 编制目的........................................................................................................................................... - 55 -6.2 应急预案组织机构及职责分工 ....................................................................................................... - 55 -6.3 应急计划与建立............................................................................................................................... - 58 -6.4 应急预案措施................................................................................................................................... - 59 -6.5 应急通讯联络................................................................................................................................... - 61 - 附件1：隧道平面图（换乘通道区域）........................................ - 63 -附件2：棠～黄区间右线地质剖面图南端头（换乘通道区域）.................... - 63 -附件3：棠～黄区间右线地质剖面图A-A剖面（换乘通道区域）.................. - 63 -附件4：棠～黄区间右线地质剖面图B-B剖面（换乘通道区域）.................. - 63 -附件5：棠～黄区间右线地质剖面图C-C剖面（换乘通道区域）.................. - 63 -盾构右线到达及下穿换乘通道施工专项方案区间盾构右线到达及下穿换乘通道施工专项方案第一章编制说明1.1 编制原则（1）全面响应合同文件认真阅读、领会合同文件、施工设计技术规定、设计图纸、地质勘查报告，明确工程范围、技术特点、节点、工期、安全、质量等要求，全面响应合同文件。

盾构下穿铁路施工专项方案

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）盾构下穿铁路施工专项方案编制：审核：批准：投资集团股份有限公司年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核情况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。

附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。

项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。

建设、监理、施工单位各留一份。

盾构下穿铁路施工专项方案目录编制说明 (9)1编制依据 (9)2编制原则 (9)第一章工程概况 (9)1 工程范围及主要工程量................... 错误!未定义书签。

1.1标段工程位置 (10)1.2工程范围 (10)2工程水文地质情况....................... 错误!未定义书签。

2.1地形地貌............................ 错误!未定义书签。

2.2地层岩性特征........................ 错误!未定义书签。

2.3水文地质条件评价.................... 错误!未定义书签。

2.3.1 地下水位........................ 错误!未定义书签。

2.3.2 地表水.......................... 错误!未定义书签。

2.3.3 地下水.......................... 错误!未定义书签。

盾构下穿既有地铁线专项施工方案

盾构下穿既有地铁线专项施工方案批准：审核：编制：二〇二〇年十一月目录第一章编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3适用范围 (4)第二章工程概况 (4)2.1区间概况 (4)2.2下穿概况 (4)2.3下穿区域周边环境 (5)2.4工程地质及水文地质 (5)2.5气象水文特征 (6)2.6盾构机主要性能参数 (7)第三章盾构下穿施工工期计划及工程量 (8)第四章施工安排 (8)4.1人员配置 (8)4.2机械设备配置表 (10)4.3主要物资配置计划 (10)4.4施工准备 (11)第五章盾构下穿地铁×号线施工控制重点和难点 (12)5.1施工控制重点 (12)5.2施工控制难点 (13)第六章盾构掘进施工保护措施 (13)6.1下穿前提条件 (13)6.2穿越前准备 (14)6.3盾构下穿阶段控制措施 (15)6.4盾构下穿后控制措施（二次注浆） (19)第七章施工监测 (20)7.1监控测量 (20)第八章施工保证措施 (22)8.1组织管理措施 (22)8.2技术保证措施 (23)8.3安全保证措施 (25)8.4文明施工保证措施 (25)8.5质量保证措施 (25)第九章应急预案 (27)9.1组织机构 (27)9.2职责 (28)9.3救援报警和联络电话 (30)9.4信息报告程序 (31)9.5应急响应 (33)9.6培训和演练 (33)9.7应急处理措施 (34)9.8应急结束 (36)9.9应急保障 (36)第一章编制说明1.1编制依据本施工方案主要依据以下规范、规定和相关文件的要求编制。

（1）××××工程土建施工×××标设计文件；（2）《水工隧洞设计规范》（SL279-2016）；（3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2013）；（4）《水工金属结构防腐蚀规范》(SL105-2007)；（5）《水利水电工程地质勘察规范》(GB50287)；（6）《水工建筑物地下开挖工程施工规范》(SL378-2007)；（7）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(SL398)；（8）《水利水电工程施工测量规范》(SL52)；（9）《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199-2013)；（10）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2017）；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；（12）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（13）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）；（14）《广东省住房和城乡建设厅关于房屋市政工程危险性较大的分部分项工程安全管理的实施细则》（粤建规范〔2019〕2号）；（15）《水利水电工程施工安全管理导则》SL721—2015；（16）《水利工程建设标准强制性条文（2020年版）》；（17）盾构机设计加工图纸，说明书等技术文件；1.2编制原则（1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。

地铁盾构隧道下穿铁路地基加固方案分析

地铁盾构隧道下穿铁路地基加固⽅案分析地铁盾构隧道下穿铁路地基加固⽅案分析摘要：苏州某地铁盾构隧道下穿沪宁城际铁路施⼯时，原有铁路地基加固⽅案产⽣的沉降量不能满⾜⾼速铁路的要求，因此，结合原加固措施，采⽤板＋桩组合结构的形式对地基进⾏加固。

对此⽅案，采⽤⼆维有限元法分析不同应⼒释放率下盾构施⼯引起的地表沉降规律。

当应⼒释放率为３０％时，盾构下穿处板＋桩组合结构的沉降量为３．９ｍｍ，满⾜⾼速铁路⽆砟轨道对⼯后沉降的要求，但此时板＋桩组合结构中的加固板将与其下⽅⼟体脱离。

采⽤三维有限元⽅法，对⾼速铁路轨道结构进⾏静、动应⼒响应分析。

结果表明：当加固板与其下部⼟体脱离时，在⾃重应⼒作⽤下，钢轨轨⾯的最⼤变形为０．５８２ｍｍ，满⾜轨道不平顺的要求；在最⼤列车动荷载作⽤下，轨道板和加固板的最⼤拉应⼒分别为０．９３和１．０２ＭＰａ，均⼩于规范中所要求的疲劳强度修正值。

由此可知，在盾构隧道下穿施⼯时，城际铁路地基采⽤板＋桩组合结构形式的加固⽅案，是能够保证运营安全的。

关键词：地铁施⼯；盾构隧道；下穿施⼯；应⼒释放率；地表沉降；地基加固；疲劳强度随着城市轨道交通的快速发展，以及盾构法在软⼟地区地铁隧道中的⼴泛应⽤，出现了越来越多的地铁盾构隧道下穿既有铁路⼲线的⼯程。

由于盾构隧道施⼯改变了既有铁路地基原⼟体应⼒场，造成开挖⾯周围⼟体的扰动，导致隧道周围⼟体发⽣位移，进⽽引起地表变形，势必引起铁路线路的变形，加剧轨道的不平顺，加⼤轮轨间的冲击⼒，加速轨道结构和基床的破坏，严重时还会影响到铁路的运营安全［１］。

⽬前，对于盾构隧道施⼯引起地表沉降的规律已有⼤量的研究［２－４］，⽽对于在列车动荷载反复作⽤下盾构隧道施⼯引起铁路线路沉降的研究相对较少［５］。

由此，地铁盾构隧道下穿既有铁路的线路变形控制是亟待解决的问题，在沪宁杭等软⼟地区这个问题显得尤为突出。

本⽂结合苏州市某地铁盾构隧道⼯程，对地铁盾构隧道下穿施⼯时城际铁路地基变更后的加固⽅案进⾏研究，论证其安全性。

盾构下穿既有地铁站房施工方案最终版课件

上海地铁七号线穿越既有线分析
该案例中，盾构机在下穿既有地铁站房时，针对地层变化和建筑结构特点，采取了不同的掘进模式和注浆工艺。通过实时监测和反馈调整，有效控制了施工过程中的地层变形和结构位移。
广州地铁三号线穿越既有线分析
该案例中，盾构机在下穿既有地铁站房时，采用了高强度、高流动性的同步注浆材料，提高了地层加固效果。同时，通过加强施工监测和信息化管理，及时调整施工参数，确保了施工安全和质量。
盾构下穿施工的特点
盾构下穿施工具有对既有建筑物或设施影响小、施工速度快、安全可靠等优点。同时，盾构施工也存在着一定的技术难度和风险，需要采取相应的技术措施和管理手段来确保施工安全和质量。
随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，地铁建设成为了缓解城市交通压力的重要手段。盾构下穿施工在地铁建设中具有广泛的应用，能够有效地穿越既有建筑物或设施，实现城市交通的顺畅和高效。
盾构下穿施工的发展
随着城市化进程的加速和地铁建设的普及，盾构下穿施工得到了广泛的应用和发展。在实践中，盾构下穿施工不断优化和完善，提高了施工效率和质量，同时也面临着新的挑战和机遇。
盾构下穿施工方案设计
CATALOGUE
02
确保盾构下穿既有地铁站房施工过程安全可控，减少对既有地铁运营的影响，并确保施工质量。
02
盾构穿越过程中对周边环境的影响
盾构穿越过程中可能对周边建筑物、管线等造成影响，如地面沉陷、管线断裂等。
1
2
3
根据风险识别和分析结果，制定详细的施工方案和监测方案，确保盾构施工对既有地铁结构的影响在可控范围内。
制定详细的施工方案和监测方案
在盾构穿越前和过程中，加强对周边环境进行监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。

地铁盾构下穿铁路专项施工方案

目录一、工程概述2...1、工程概况2...2、地质概况2...3、下穿 B 铁路地段现状........................................................... 3..二、施工难点分析及对策6..1、开挖面稳定控制 ............................................................... 6..2、添加剂的使用管理 .............................................................. 7..3、壁后注浆控制和管理............................................................ 7..三、施工部署8...1、盾构施工组织机构 .............................................................. 8..2、材料及设备9...3、工期安排1..0.4、施工准备1..0.四、施工技术措施1..11、施工总体方案1..12、施工过程控制1..13、穿越后施工措施和铁路保护技术1..3五、铁路防护措施1 (4)六、洞内监测方案1 (4)1、洞内观察及安全巡视1..52、管片衬砌变形监测1 (5)七、安全、文明施工及环境保护保证措施1..61、安全保证措施........................................................................................ 1. ..62、文明施工及环境保证措施........................................................................................ 1. .7八、应急预案1..8.1、应急组织机构........................................................................................ 1. ..82、应急处理程序........................................................................................ 1. ..93、事故调查程序2 04、善后处理2..0.5、预防监控措施及应急措施2..06、应急演练2..3.A 地铁盾构下穿B 铁路专项施工方案一、工程概述1、工程概况盾构段设计范围为：线RK0+123.747〜RK0+445.432长321.685m ，线CK0+81.306〜CK0+400长318.694m, 盾构隧道总长640.379m 该盾构区间采用盾构机掘进，自南端头盾构井始发，沿出段线到达盾构井后，在端头井调头，再从北端头二次始发，沿入段线到达站后解体吊出，完成施工任务。

地铁盾构下穿铁路桥专项监测方案

XXXXX地铁工程（XXXXX）XXXXXXXXXX盾构区间下穿xxxx铁路桥XXXXX监测专项监测方案（xxxxxxxxxxxx）测绘资格证书：甲测资字 xxxxxx工程勘察证书：综合甲级xxxxxxXXXXXXXXXXXXXXxxxxxxx项目部二○一x年x月目录1、工程概况 (2)2、作业依据 (2)3、XXXXX监测的主要目的意义及原则 (3)3.1 监测的目的意义 (3)3.2 现场监测的原则 (4)4、工作内容及工作量 (4)5、监测技术实施方法 (6)5.1现场巡视检查 (7)5.2沉降监测 (7)6、监测控制标准及管理制度 (10)6.1监测控制标准 (10)6.2三级监测管理制度 (10)7、项目组织机构 (11)8、项目投入的仪器设备 (11)9、资料整理和报告提交 (12)9.1资料整理 (12)9.2报告提交 (12)9.3 停测报告 (12)9.4总结报告 (13)10、应急抢险措施 (13)11、监测工作质量保障措施 (13)12、监测工作安全保障措施 (14)附件：监控量测图 (14)1、工程概况XXXXX 隧道在地铁里程左线K2+623～K2+629和右线K2+633～K2+639段下穿xxxxxx 铁路下行线K11+947处桥梁，该桥梁共由5座桩基承台和4跨32m 长预应力混凝土简支T 梁组成。

根据设计图纸和现场施工方实际测量放线，区间隧道左线在0#承台和1#承台之间穿过，右线在1#承台和2#承台之间穿过，主要影响0#、1#、2#三个承台。

其中0#承台基础由9根桩基组成，桩长40m ；1#承台基础由6根桩基组成，桩长36m ；2#承台基础由6根桩基组成，桩长33m 。

盾构隧道下穿时距离1#承台桩基较近，其中左线隧道结构边线距离1号承台桩基最近距离为5.614m （承台6.939m ），右线隧道结构边线距离1号承台桩基最近距离为5.630m （承台6.955m ）。

地铁盾构隧道下穿铁路群设计方案研究

———————————————————————作者简介:王国利（1990-），男，河北沧州人，工程师，硕士研究生，从事地下工程结构设计。

1工程概况天津地铁某区间为单洞单线隧道，隧道结构内径5.9m 、外径6.6m 。

区间隧道右线长1071.709m ，左线长1082.526m ；区间最大曲线半径1500m ，最小曲线半径350m ，最大坡度25‰，隧道结构顶部覆土厚度约5.22m ~14.23m 。

盾构隧道下穿铁路群，包括下穿京沪津山联络线下行线路基段、京沪上行线路基段、西沽支线路基段，侧穿南仓城际上下行联络线和京沪下行线桥梁段桥桩。

其中隧道在京沪上行线穿越段为有砟轨道路基段，线路平面为曲线段；隧道在西沽支线穿越段为有砟轨道路基段，线路平面为曲线段；隧道在南仓城际高速联络线的穿越段为桥梁，线路平面为直线段；隧道在京沪下行线的穿越段为桥梁，线路平面为直线段。

区间下穿京沪线三处建筑，其中1#两层砌体结构（结构尺寸20m ×6m ），2#一层砌体结构（结构尺寸20m ×6m ），3#一层砖混结构（结构尺寸9m ×5m ）。

三处建筑均为浅埋基础，基础埋深约1.5~1.8m 。

（图1）2工程地质与水文地质2.1工程地质工程所处地层主要为1-2素填土、4-1粉质黏土、4-2黏质粉土、6-1粉质黏土、6-2黏质粉土、6-4粉质黏土、7粉质黏土、8-1粉质黏土、8-2砂质粉土、9-2粉质黏土。

地层物理力学参数表如表1所示。

2.2水文地质根据地基土的岩性分层分为2个含水层：其中潜水含水层主要包括1-2素填土、4-1粉质黏土、4-2黏质粉土、6-1粉质黏土、6-2黏质粉土、6-4粉质黏土，7粉质黏土、8-1粉质黏土为潜水含水层与承压含水层的相对隔水层。

静止水位埋深1.20~2.60m ；第一承压含水层主要包地铁盾构隧道下穿铁路群设计方案研究Research on Design Scheme of Subway Shield Tunnel Undercrossing Railway Group王国利WANG Guo-li（中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津300308）（China Railway Liuyuan Group Co.，Ltd.，Tianjin 300308，China ）摘要:近年来，随着地下空间的进一步开发，全国各地轨道交通的大规模发展，轨道交通施工的外部环境越来越复杂，盾构隧道下穿既有铁路线路的现象愈发常见。

区间盾构下穿铁路综合项目施工专项方案

区间盾构下穿铁路综合项目施工专项方案思绪在键盘上跳跃，十年的方案写作经验像老友一般陪伴着我，今天要写的这个方案，可不是一个轻松的活儿。

一、项目背景项目位于繁华都市，地下管线密布，铁路交通繁忙，要在这样的环境下实现区间盾构下穿铁路，可不是闹着玩儿的。

想象一下，盾构机就像一条巨大的钻头，要在地下深处穿越铁路，这其中的风险和难度，不言而喻。

二、施工目标我们的目标是什么？安全、高效、优质！确保铁路运营不受影响，同时实现区间盾构的顺利下穿。

这就像在鸡蛋壳上跳舞，既要保证鸡蛋壳不破裂，又要跳得精彩。

三、施工方案1.施工前期准备（1）收集资料：铁路线路、地下管线、地质条件、周边环境等，一个都不能少。

（2）编制施工组织设计：明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。

（3）人员培训：让施工人员了解项目特点、风险点，掌握相关技能。

2.施工过程控制（1）盾构机选型：根据地质条件、铁路线路特点，选择合适的盾构机。

（2）盾构机安装：确保盾构机安装稳固，满足施工要求。

（3）盾构机掘进：严格控制掘进速度、方向、压力等参数，确保铁路安全。

（4）监测监控：对铁路线路、地下管线等进行实时监测，发现问题及时处理。

（5）应急预案：制定完善的应急预案，确保突发事件得到及时处理。

3.施工后期处理（1）盾构机拆卸：盾构机完成下穿任务后，进行拆卸、搬运。

（2）铁路线路恢复：对铁路线路进行修复，确保恢复正常运营。

（3）场地清理：施工结束后，对现场进行清理，恢复环境。

四、施工风险控制1.风险识别：识别施工过程中的潜在风险，如铁路线路沉降、地下管线破裂等。

2.风险评估：对识别出的风险进行评估，确定风险等级。

3.风险控制措施：针对不同风险等级，制定相应的控制措施。

4.风险监测：对风险控制措施实施情况进行监测，发现问题及时调整。

五、施工质量管理1.质量目标：确保施工质量达到设计要求。

2.质量控制：从原材料、施工过程、施工工艺等方面进行质量控制。

3.质量检查：对施工质量进行检查，确保符合标准。

城际轨道交通下穿既有铁路安全施工专项技术方案

目录一、编制依据及原则 (2)1、编制说明 (2)2、编制依据 (2)二、工程概述 (2)1、工程概况 (3)2、工程地质及水文地质 (3)3、下穿既有铁路施工方法简述 (4)三、暗挖区间下穿既有铁路的施工方法及措施 (4)1、总体技术措施 (4)2、洞内具体施工方法 (5)3、径向注浆堵水施工工艺 (7)4、台阶法加临时仰拱施工工艺 (9)6、CD工法开挖施工工艺 (13)7、洞内上半断面深孔注浆加固施工工艺 (18)8、大管棚超前支护施工工艺 (19)9、洞外具体措施 (21)四、下穿既有铁路线施工应急预案 (24)1、目的 (24)2、组织机构 (24)3、应急处理领导小组职责 (24)4、主要责任人及各部门职责 (25)5、应急准备 (26)6、突发事件应急处理程序 (27)7、事故报告及预案的评审 (28)下穿既有铁路安全施工专项技术方案一、编制依据1、编制说明城际轨道交通暗挖隧道7次下穿既有铁路，为保证在隧道施工过程中对既有铁路实施有效保护措施，特制定本施工方案。

2、编制依据1）《城际轨道交通设计暂行规定》；2）《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标 104-2008）；3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）5）《高速铁路设计规范（试行）》（TB10020-2009）6）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）7）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）9）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）10）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008年版）11）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；12）《省建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）13）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；14）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）。

地铁施工专项工程(3篇)

第1篇一、盾构下穿既有线路专项施工方案在地铁建设过程中，常常遇到盾构下穿既有线路的情况。

为确保施工安全和既有线路的稳定，需制定专项施工方案。

该方案主要包括以下几个方面：1. 盾构掘进参数控制：通过优化掘进参数，降低对既有线路的影响，确保施工安全。

2. 盾构施工监控：实时监测盾构掘进过程中的各项参数，如土压、水压、贯入度等，及时调整施工方案。

3. 盾构出土处理：针对出土土质、数量、粒径等因素，制定合理的出土方案，确保施工顺利进行。

4. 盾构接收井施工：合理设计接收井结构，确保盾构顺利接收，减少对既有线路的影响。

二、地铁主体结构高大模板支架专项施工方案地铁主体结构施工中，高大模板支架的搭建与拆除是关键环节。

为确保施工质量和安全，需制定专项施工方案。

方案主要包括以下内容：1. 模板支架设计：根据主体结构尺寸、荷载要求等因素，设计合理的模板支架体系。

2. 材料选用：选用符合国家标准的材料，确保模板支架的稳定性。

3. 施工工艺：制定模板支架的搭设、拆除、加固、验收等施工工艺。

4. 安全措施：针对施工过程中可能出现的风险，制定相应的安全措施。

三、地铁车站地下连续墙施工缺陷处理专项施工方案地下连续墙是地铁车站施工中的重要环节，施工过程中可能出现各种缺陷。

为保障工程质量，需制定专项施工方案。

方案主要包括以下内容：1. 缺陷原因分析：对地下连续墙施工过程中出现的缺陷进行原因分析，找出缺陷产生的原因。

2. 缺陷修补目标：明确缺陷修补的目标，确保地下连续墙的完整性。

3. 缺陷处理方法：针对不同类型的缺陷，制定相应的处理方法，如渗漏水处理、鼓包和漏筋处理等。

四、地铁车站工程安全文明施工专项方案为确保地铁车站工程安全文明施工，需制定专项方案。

方案主要包括以下内容：1. 安全生产管理：建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理。

2. 环境保护：采取有效措施，减少施工对环境的影响，实现绿色施工。

3. 文明施工：规范施工现场管理，提高文明施工水平。

区间盾构下穿铁路施工方案

区间下穿铁路桥专项施工方案一、工程概况工程概述区间线路起止里程别离为右（左）DK12+和右（左）DK13+，左线长：（其中长链），拼装管片564环；右线长（其中短链），拼装管片561环，共计拼装管片1125环。

区间采纳盾构法施工。

铁路路基顶宽度约为，路基高度为，双线铁路，风险品级为Ⅰ级，下穿京广铁路里程为左线DK13+105～DK13+129，长度约为24m；右DK13+097～DK13+123，长度约为25m，左、右线区间隧道埋深大约为。

隧道与铁路夹角约为71°，隧道拱顶为粉细砂层。

区间线间距15m。

区间隧道与京广线铁路的平面位置关系图京广线现状照片工程地质及水文情形盾构要紧穿越地层上部为（3-5）粉质粘土夹砂，下部（4-1）粉细砂、（4-2）粉细砂。

铁路路基范围内地质情形见以下图。

隧道与京广铁路路基相对位置关系图本区间孔隙水含水层要紧为粉细砂层，与长江、汉江水位存在水力联系。

有较好的互补关系，水量丰硕。

长江、汉江水位受洪水季节阻碍年变幅可达10～20m，除枯水期水位低于+10m，一年中多数时段高于+10m，而汉口砂质含水层顶面埋深一样在+10～+14m以下，由于江水高水位压力传导而具有承压性，承压水头距离汉江越远相对稳固。

承压水测压水位标高一样在～米，年变幅3～4米。

二、下穿铁路桥设计爱惜方法及沉降操纵参数值下穿铁路桥设计爱惜方法铁路桥盾构下穿施工风险品级为Ⅰ级，针对铁路桥现状，通过模拟分析，要紧采取以下爱惜方法加固土体，确保下穿平安。

（1）路基加固路基上埋设袖阀管进行注浆，加固基底土层。

加固宽度为隧道外4m，加固深度处隧道结构范围内加固至隧道结构顶外，其余范围加固深度至隧道结构底板以下1m。

袖阀管注浆质量要求如下：注浆加固剖面图1）水泥采纳及一般硅酸盐水泥；2）浆液扩散半径不小于；3）注浆加固量不小于加固土体的20%～25%；4）注浆压力操纵在～，临近地面周围注浆压力≤避免地面隆起；5）加固体28天无侧限抗压强度不小于。

盾构下穿既有铁路专项施工方案

合肥市轨道交通X号线土建X标土建工程盾构下穿合肥站站场股道群专项施工方案目录1编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (2)2工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2区间隧道与X站东咽喉股道群关系 (3)2.3X站东咽喉股道群及附属结构 (6)2.4工程地质及水文情况 (7)2.5工期安排 (9)3盾构机的适应性 (11)3.1盾构机选型 (11)3.2盾构施工主要配套设备配置说明 (12)3.3盾构对本工程的适用性 (13)4盾构下穿股道群主要技术措施 (16)4.1下穿铁路段的施工准备 (16)4.2主要施工措施 (22)5施工监测 (31)5.2.1 监控内容 (31)5.2.2 监测方法及测点布置 (32)5.2.3 监测频率 (33)5.2.4 监测控制值、报警值及措施 (34)6施工保障措施 (36)6.1组织保证措施 (36)6.2施工管理保证措施 (36)6.3人员保证措施 (37)1合肥市轨道交通X号线土建X标土建工程盾构下穿XX站场股道群专项施工方案26.4设备、物质保障措施 (37)6.5制定阶段性控制指标及响应技术措施 (38)6.6加强和监测单位的联系和沟通，及时优化参数 (39)6.7质量保证措施 (39)6.8安全保证措施 (40)7应急预案 (41)7.1施工应急措施 (41)7.2成立风险应急领导小组 (46)7.3施工风险预控措施 (47)7.4应急处理 (49)附件1 应急救援设备、物资 (50)附件2 地方及产权单位联系方式 (50)附件3 区间隧道下穿国铁监测平面图 (52)合肥市轨道交通X号线土建X标土建工程盾构下穿合肥站站场股道群专项施工方案1编制说明1.1编制依据1）《X市轨道交通X号线工程岩土工程初步勘察报告》；2）《X市轨道交通X号线X标工程沿线建（构）筑物、管线调查报告》；3）《盾构法施工与验收规范》（GB50046-2017）；4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；5）《地铁设计规范》（GB50157-2013）；6）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；7）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-99）；8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；9）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；10）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002 2011年版）；12）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB 50652-2011）；13）X市X号线12标X～X区间设计图纸；14）X市X号线12标X～X区间下穿X站站场股道专项设计；15）《X～X站区间下穿X站新客线专项方案咨询报告》（2015-T）；16）《上海铁路局关于X地铁X号线盾构下穿铁路技术方案审查意见及回复》（上海铁路局2016年3月22日）；17）《X～X站区间下穿X站东咽喉股道群专项设计》（20160726）；18）《关于X市轨道交通X号线下穿X站东咽喉道岔紧固方案会议纪要》（安徽上铁地方铁路开发有限公司 2016年7月22日）；19）《关于X地铁X号线盾构下穿铁路配套工程施工图审查会议纪要》（安徽上铁地方铁路开发有限公司2017年3月31日）。