货物堆码计算 - 360文档中心

仓库管理与库存控制

3．库管理中通常所讲的账物卡证指的是什么？
① 账：仓库物资档案。 ② 物：仓库储存物资。 ③ 卡：明确标示出物资所在位置而便于存取的牌卡。（货位卡） ④ 证：出入库之原始凭据、品质合格记录等。
搬运应当注意的事项有哪些？
① 尽量使用工具搬运，提高效率。 ② 减少搬运次数，减少搬运时间。 ③ 缩短搬运距离，节省人力。 ④ 通道不可有障碍物，以阻碍运输。 ⑤ 应注意人身及产品安全。 ⑥ 物料、半成品、成品、不合格品等应有明确的产品及路由标识，不可因搬运混乱而造成生产混乱。
仓储作业的基本内容
仓库业务进货
商品检验进货检查入库准备入库作业保管标志
作业活动内容
进货商品与单据核对（质量、数量核对）库存保管信息处理（货位卡）仓库空间分配和记录（如标货架号等）
保管
检查库存量是否适当，是否需要补充发货保持正确的库存记录，检查库存实物与帐册记录保管作业数量管理是否相符发货准备质量维护掌握物品库存时间按客户要求进行包装作业根据企业管理要求挂货位卡，标识清晰。根据商品类型和包装情况进行备货将备货与出库单核对(数量、规格、批号)
货物堆码占用面积的计算方法：货物堆码占用面积的计算方法：计算货物堆码需要的货位面积，计重货物可以根据仓容定额市场计算，计算公式如下： S = Q/Ne 式中：S—堆码货物占用面积（平方米） Q—该种货物到库数量（吨） Ne—该种货物的仓容定额（吨/平方米）对于有外包装的计件货物，其堆码占用面积可用以下公式计算： S=（入库总件断允许堆码层数）X单件货物底面允许堆码层数）单件货物底面（入库总件断/允许堆码层数积
物料堆放须考虑原则：
① 多利用仓库空间，尽量采取立堆放方式，提高仓库空间利用率。 ② 通道应有适当的宽度，并保持装卸空间，使物料搬运得以顺畅进行。 ③ 不同的物料应依物料本身形状、性质、价值等来考虑不同的堆放方式。 ④ 物料的仓储应考虑先进先出的原则。 ⑤ 物料堆放应考虑存储数量读取容易。 ⑥ 物料堆放应容易识别与检查，如合格品、不合格品、呆料、废料的分开处理。

堆码限制高度

堆码限制高度摘要：一、堆码限制高度的概念和作用1.定义堆码限制高度2.作用和意义二、堆码限制高度的相关法规和标准1.我国相关法规2.国际标准三、堆码限制高度的具体规定和计算方法1.我国的规定2.国际标准的规定3.计算方法四、堆码限制高度在实际应用中的重要性1.保证货物安全2.提高物流效率3.降低物流成本五、堆码限制高度的合理设置与调整1.考虑货物的性质和形状2.考虑货物的重量和体积3.考虑堆码方式和环境条件4.定期检查和调整正文：堆码限制高度是物流行业中一个重要的概念，它直接关系到货物运输的安全、效率和成本。

本文将对堆码限制高度的概念、作用，以及相关法规、标准、计算方法等方面进行详细阐述。

首先，我们需要了解堆码限制高度的概念和作用。

堆码限制高度是指在货物堆码过程中，为保证货物安全、避免损坏，所规定的堆码层数上限。

合理设置堆码限制高度，可以提高物流效率，降低物流成本，同时也有利于货物的安全管理。

其次，我们来探讨一下堆码限制高度的相关法规和标准。

我国在这方面有严格的规定，如《中华人民共和国道路交通安全法》等。

此外，国际上也有相关的标准，如ISO 8616 等。

这些法规和标准为堆码限制高度的设定提供了依据和指导。

接下来，我们将详细介绍堆码限制高度的具体规定和计算方法。

在我国，堆码限制高度的规定主要取决于货物的性质、形状、重量、体积等因素。

而在国际标准中，堆码限制高度的计算方法则更为详细和科学，需要综合考虑货物的各种参数以及堆码方式、环境条件等因素。

堆码限制高度在实际应用中的重要性不言而喻。

首先，合理设置堆码限制高度可以保证货物的安全，避免因堆码过高导致的货物损坏、倾覆等事故。

其次，堆码限制高度的合理设置可以提高物流效率，降低物流成本。

最后，堆码限制高度的合理设置还有利于货物的安全管理，减少事故发生的可能性。

最后，我们来探讨一下堆码限制高度的合理设置与调整。

在实际操作中，应根据货物的性质、形状、重量、体积等因素来合理设置堆码限制高度。

堆码强度计算公式

ps＝p/k（公式四）nmax＝p/kg＋1（公式五）安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数k有下列表达式：k＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式六）式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％β——运输过程强度降低率，一般取值20％γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％将公式六代入公式四和公式五便可计算出纸箱的承载能力（最大堆码负荷）和最大堆码层数。

纸箱设计中的安全系数设计方法2010年3月6日11:10 来源：中国包装工程网 [我要发表评论] [推荐朋友] [打印本稿]纸箱在流通过程中所受的影响，除了堆码的重量外，还受堆放时间、温湿环境、内装物水分、振动冲击等因素的影响，考虑到这些因素都会造成纸箱抗压强度下降，因此必须设定一个安全系数，确保纸箱在各种因素的作用下，抗压强度下降后仍有足够的能力承受堆码在其上面纸箱的重量。

一般来说，内装物可以承受一定的抗压，且内装物为运输流通过程较简短的内销品时，安全系数设为3～5左右。

内装物本身排放出水分，或者内装物为易损的物品，堆码时间较长、流通环节较多，或者保管条件?p流通条件恶劣时，安全系数设为5～8。

安全系数可以在各种各样的导致抗压强度降低的主要因素确定的前提下，根据一定的方法计算出。

1K＝-----------------------------(1-a)(1-b)(1-c)(1-d)(1-e)…a：温湿度变化导致的降低率b：堆放时间导致的降低率c：堆放方法导致的降低率d：装卸过程导致的降低率e：其它举例：a：温湿度变化导致纸箱压降低率为40%b：堆放时间导致的降低率为30%c：堆码方法导致的降低率为20%d：装卸过程导致的降低率为10%e：其它因素导致的降低率为10%则安全系数1K＝---------------------------------------＝3.67(1-0.4)(1-0.3)(1-0.2)(1-0.1) (1-0.1)表四安全系数设计参数表装箱后温湿度环境变化温湿环境装箱后从出厂到销售过程中，存储于干燥阴凉环境装箱后通过陆路流通，但纸箱所处的温湿环境变化较大装箱后入货柜，走海运出口抗压强度减损率 10% 30% 60%装箱后堆码时间长短堆码时间堆码时间不超过1个月堆码1~2个月左右堆码时间3个月以上抗压强度减损率 15％ 30％ 40％装箱后堆放方法堆放方法纸箱采用角对角平行式堆码纸箱堆放时不能箱角完全对齐，但堆放整齐纸箱杂乱堆放抗压强度减损率 5％ 20％ 30％装卸流通过程装卸流通情况流通过程中仅装卸一次，且装卸时很少受到撞击虽经多次装卸，但装卸时对纸箱撞击较少从工厂到超市需经过多次装卸，且运输装卸过程中常受撞击抗压强度减损率 10％ 20％ 50％。

计算

一、托盘装载能力计算1、重叠式堆码第一步：计算公式：（单位：米）托盘长对应纸箱长，托盘宽对应纸箱宽：纸箱数=（长/长）*（宽/宽）托盘长对应纸箱宽，托盘宽对应纸箱长：纸箱数=（长/宽）*（宽/长）将计算得出的结果经行对比，取大值第二步：画出托盘装载图2、正反相间式堆码画出托盘装载图，再根据装载图中的纸箱数量进行计算。

二、集装箱装载能力计算1、详细计算方法第一步：按体积进行计算（单位：米）1)纸箱放置方法一：集装箱长对应纸箱长，宽对应宽，高对应高公式：纸箱数=（集装箱长/纸箱长）*（宽/宽）*（高/高）2)纸箱放置方法二：集装箱长对应纸箱宽，宽对应长，高对应高公式：纸箱数=（集装箱长/集装箱宽）*（宽/长）*（高/高）3）纸箱放置方法三：集装箱长对应纸箱高，宽对应长，高对应宽公式：纸箱数=（集装箱长/集装箱高）*（宽/长）*（高/宽）第二步：将以上三者计算结果进行对比，取最大者第三步：按重量进行计算：公式：纸箱数量≤集装箱的最大载重÷每箱毛重（单位为千克）第四步：将第二步结果与第三步计算结果进行对比，取小值2、迅速计算方法（快速估算方法）第一步：按体积计算可装纸箱数量=集装箱内容积×0.9误差系数÷（纸箱长×宽×高）（单位：米）第二步：按重量计算纸箱的数量2≤集装箱的最大载重量÷每箱毛重（单位：千克）第三步：将步骤一与步骤二所得结果进行对比，取小值（注：当货物为轻泡货时，可省略第二步，直接按第一步计算获取结果）三、如何判断货物是否可以放在某个货位上第一步，计算货位容载：货位容载=核定重量/可用高度第二步，计算货品比重：货品比重=毛重/体积第三步，将货物容载的计算结果与货品比重计算结果进行对比：当货品比重＜货位容载时，表示货物可以分配在该货位。

四、计算货位存货数量货位存货数量计算公式：商品数=货位面积×每平方米承重÷单件商品重量五、计算堆高层数步骤一：根据高度计算：堆高层数=（库房高度－灯距－灯顶距）÷单件商品高度步骤二：根据重量计算：堆高层数=（地坪承载能力×长×宽）÷单件商品重量步骤三根据包装标志计算：堆高层数=标志最大堆高层数步骤四：最后将三者结果进行比较取最小值。

堆码强度计算公式

ps＝p/k（公式四）nmax＝p/kg＋1（公式五）安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数k有下列表达式：k＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式六）式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％β——运输过程强度降低率，一般取值20％γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％将公式六代入公式四和公式五便可计算出纸箱的承载能力（最大堆码负荷）和最大堆码层数。

纸箱设计中的安全系数设计方法2010年3月6日11:10 来源：中国包装工程网 [我要发表评论] [推荐朋友] [打印本稿]纸箱在流通过程中所受的影响，除了堆码的重量外，还受堆放时间、温湿环境、内装物水分、振动冲击等因素的影响，考虑到这些因素都会造成纸箱抗压强度下降，因此必须设定一个安全系数，确保纸箱在各种因素的作用下，抗压强度下降后仍有足够的能力承受堆码在其上面纸箱的重量。

一般来说，内装物可以承受一定的抗压，且内装物为运输流通过程较简短的内销品时，安全系数设为3～5左右。

内装物本身排放出水分，或者内装物为易损的物品，堆码时间较长、流通环节较多，或者保管条件?p流通条件恶劣时，安全系数设为5～8。

安全系数可以在各种各样的导致抗压强度降低的主要因素确定的前提下，根据一定的方法计算出。

1K＝-----------------------------(1-a)(1-b)(1-c)(1-d)(1-e)…a：温湿度变化导致的降低率b：堆放时间导致的降低率c：堆放方法导致的降低率d：装卸过程导致的降低率e：其它举例：a：温湿度变化导致纸箱压降低率为40%b：堆放时间导致的降低率为30%c：堆码方法导致的降低率为20%d：装卸过程导致的降低率为10%e：其它因素导致的降低率为10%则安全系数1K＝---------------------------------------＝3.67(1-0.4)(1-0.3)(1-0.2)(1-0.1) (1-0.1)表四安全系数设计参数表装箱后温湿度环境变化温湿环境装箱后从出厂到销售过程中，存储于干燥阴凉环境装箱后通过陆路流通，但纸箱所处的温湿环境变化较大装箱后入货柜，走海运出口抗压强度减损率 10% 30% 60%装箱后堆码时间长短堆码时间堆码时间不超过1个月堆码1~2个月左右堆码时间3个月以上抗压强度减损率 15％ 30％ 40％装箱后堆放方法堆放方法纸箱采用角对角平行式堆码纸箱堆放时不能箱角完全对齐，但堆放整齐纸箱杂乱堆放抗压强度减损率 5％ 20％ 30％装卸流通过程装卸流通情况流通过程中仅装卸一次，且装卸时很少受到撞击虽经多次装卸，但装卸时对纸箱撞击较少从工厂到超市需经过多次装卸，且运输装卸过程中常受撞击抗压强度减损率 10％ 20％ 50％。

任务一货物堆码与苫垫

任务一货物堆码与苫垫一、货物堆码原则与要求货物堆码是根据货物的特性、形状、规格、重量及包装质量等情况，同时综合考虑地面的负荷、储存的要求，将货物分别叠堆成各种码垛。

科学的货物堆码技术、合理的码垛，对提高入库货物的储存保管质量，提高仓容利用率，提高收发作业及养护工作的效率，都有着不可低估的重要作用。

（一）堆码的原则1.分类存放不同类别的物品分类存放，甚至分区分库存放；不同规格、批次的物品分位、分堆存放；残损物品要与原货分开；需要分拣的物品，在分拣之后，应分类存放，以免混串；不同流向、经营方式的商品分类存放。

2.选择适当的搬运活性为了减少作业时间、次数，提高仓库物流速度，应根据物品作业的要求，合理选择物品的搬运活性，对搬运活性高的入库存放物品，也应注意摆放整齐，以免堵塞通道，浪费仓容。

3.面向通道、不围不堵面向通道包含两层含义：一是所有物品的货垛、货位都有一面与通道相连，处在通道旁，以便能对物品进行直接作业；二是货垛以及存放物品的正面，尽可能面向通道，以便察看。

物品的正面是指标注主标志的一面。

4.尽可能地向高处码放，提高保管效率有效利用库内容积应尽量向高处码放，为防止破损，保证安全，应当尽可能使用货架等保管设备。

5.注意上轻下重，确保稳固当货物重叠堆码时，应将重的货物放在下面，轻的货物放在上面。

6.根据出库频率选定位置出货和进货频率高的货物应放在靠近出入口、易于作业的地方；流动性差的货物放在距离出入口稍远的地方；季节性货物则依其季节特性来选定放置的场所。

7.同一品种在同一地方保管为提高作业效率和保管效率，同一货物或类似货物应放在同一地方保管。

员工对库内货物放置位置的熟悉程度直接影响着出入库的时间，将类似的货物放在邻近的地方也是提高效率的重要方法。

8.便于识别原则将不同颜色、标记、分类、规格、样式的商品分别存放。

9.便于点数原则每垛商品可按5或5的倍数存放，以便于清点计数。

10.依据形状安排保管方法依据物品形状来保管也是很重要的，如标准化的商品应放在托盘或货架上来保管。

包装木箱堆码设计计算

表 1 框架木箱类型
类型 1A 形 1B 形 2A 形 2B 形 3A 形 3B 形
分外板的形式木板密封箱（1 形）胶合板密封箱（2 形）花格箱（3 形）
类组装方式钢钉组装(A 形) 螺栓组装(B 形) 钢钉组装(A 形) 螺栓组装(B 形) 钢钉组装(A 形) 螺栓组装(B 形)
2
将λ代入(3)式：
fk

2

3000 f c l 12 t
2

250 f c l t
2
(6)
因此，每根立柱的许用压曲载荷(Pk)由下式算出。
Pk
A fk (kN ) 10
(7)
5.滑木和横梁的尺寸计算
滑木是底座上长度方向的基础构件，起着连接负荷枕木、侧面和承重的作用。滑木的尺寸根据内装物的质量和包装箱的内长(或起吊点的间距)，由 GB/T7284《框架木箱》标准中的各构件尺寸表确定。此方法为最简单最直接确定滑木尺寸的方法。横梁是支撑顶盖载荷和承受起吊时起吊绳索侧压的重要构件。横梁的中心间隔通常在 60cm 以下，但是因内装物的局部突出在横梁之间等原因，中心间隔需要在 60cm 以上、起吊绳索通过的部位、或是包装箱很宽时。应对上框木安装加强构件。横梁的中间间隔，根据横梁的尺寸和长度由下式确定。
一、引言
随着我国重型机械设备出口的快速增长，同时也对重型机械设备出口运输包装提出了更高的要求；现如今出口运输包装是制约重型机械设备出口的一个瓶颈。为了更好地保护重型机械设备在运输过程中不发生破损，能够完好无损地运达到用户手中，是我们一直研究的课题。一般的重型机械设备的包装、运输经常会使用各种各样的木质外包装，可以是封闭箱．也可以选用花格箱，还可以采用敞式包装或局部包装．根据我们多年的经验证明，要想保证机械设备的完好，敞装和局部包装尽量少采用，而更多采用木箱包装。这里用由底座、侧面、端面及顶盖构成的封闭木箱为例来加以说明。重型机械设备的出口包装运输设计和计算包括许多内容。首先要根据产品的类型。外形尺寸及重量进行包装设计，并特别注意保护好产品的脆弱部件。同时运输过程中的气候条件．重心计算、起吊装卸、固定防护，包装材料的成本等因素都要全面考虑。所以在运输包装的设计过程中必须经过严密的设计和计算。在产品运输过程中，对于那些采用木箱包装的机电产品来说，经常会出现木箱的堆码，这是因为堆码木箱可以有效减小包装件所占空间和大大降低运输成本。

仓库货物堆码的方法

卡板堆码即将货物码在卡板（托盘）上，货物在卡板上码放方式可采用自身堆码采用的码放形式，然后用叉车将卡板货一层层堆码起来。

对于一些怕挤压或形状不规则的货物，可将货物装在货箱内或带立柱的卡板上。

由于货箱堆码时，是由货箱或卡板立柱承受货垛的重量，故这种卡板应具有较高的强度和刚度。

采用卡板堆码时，其堆码和出入库作业常采用叉车或其它堆垛机械完成，采用桥式堆垛机时，堆垛高度可达8m以上，故其仓库容积利用率和机械化程度比自身堆码有较大的提高。

一、重叠式
优点：堆码简单，堆码时间短，容易堆码，卡板可以充分得
到利用；
缺点：不稳定，容易倒塌，形式单一，美观程度低.
二、纵横交错式
优点：堆码简单，堆码时间短，容易堆码，卡板可以充分得到利用；
缺点：不稳定，容易倒塌，形式单一，美观程度低，中间的货物看不到标签.
三、旋转交错式
优点：稳定性高，不容易倒塌，美观程度高；
缺点：中间形成空穴，卡板没有得到充分利用，堆码相对复杂、堆码时间相对较长.
四、正反交错式
优点：稳定性高，不容易倒塌，美观程度高，卡板得到充分利用；
缺点：堆码相对复杂、堆码时间相对较长.。

堆码限制高度

堆码限制高度
摘要：
一、堆码限制高度的概念和作用
1.定义堆码限制高度
2.作用和意义
二、堆码限制高度的相关规定
1.国际标准
2.我国相关规定
三、堆码限制高度的计算方法
1.高度限制公式
2.计算实例
四、堆码限制高度的意义和应用
1.确保货物安全
2.提高物流效率
3.降低物流成本
五、堆码限制高度在实际中的应用
1.常见货物堆码限制高度
2.特殊货物堆码限制高度
正文：
堆码限制高度是指在物流运输过程中，为保证货物安全和方便装卸，对货物的堆码高度进行限制的标准。

这一标准对于物流行业具有重要的指导意义。

在国际标准中，堆码限制高度主要参照国际标准化组织（ISO）的相关规定。

在我国，堆码限制高度的规定主要参照我国的国家标准《物流术语》以及《货物堆码作业规程》等相关文件。

堆码限制高度的计算方法主要依据货物的性质、形状、重量等因素。

一般使用的高度限制公式为：H=h1+h2+h3，其中H为堆码高度，h1为货物本身高度，h2为货物包装高度，h3为货物间的垫层高度。

堆码限制高度的设定，不仅能够确保货物的安全，避免因堆码过高导致的货物损坏，还能够提高物流效率，降低物流成本。

在实际的物流过程中，堆码限制高度的合理设定能够有效提高仓库的利用率，减少装卸次数，降低物流成本。

在实际操作中，不同的货物有不同的堆码限制高度。

例如，普通货物的堆码限制高度一般在2-3米，而特殊货物的堆码限制高度则可能低至1米或更低。

包装堆码箱数要求

1.P=KW(n-1) 式中P----纸箱耐压强度，W----纸箱装货后重量，n----堆码层数,K----堆码安全系数堆码层数n根据堆码高度H与单个纸箱高度h求出，n=H/h纸箱抗压试验机的堆码安全系数根据货物堆码的层数来确定，国标规定：贮存期小于30d取K=1.6贮存期30d-100d取K=1.65贮存期大于100d取K=2.02.堆码强度及堆码载荷堆码强度指仓库储存的瓦楞纸箱包装在静态压力之下堆垛，即将坍塌之前所能承受的载荷。

堆码强度可通过堆码强度实验进行测试，也可根据测试的抗压强度进行推算。

堆码强度中所指的载荷均指最低层的纸箱承受载荷，即最低层箱的堆码强度。

堆码强度的表达式：Pw＝(H－h)/h×K×W(公式一)式中：Pw——堆码载荷kgh——瓦楞纸箱外部高度cmW——商品重量(产品加箱重)kgH——箱体堆码高度cmK——瓦楞纸箱的疲劳系数，与堆码时间有关向左转|向右转当箱体的堆码高度H受运输工具、仓库以及气候条件的制约。

如水运时，在船舱内的箱体堆码高度一般不超过6米。

箱体的堆码强度与堆码高度可由堆码实验得出，比理论计算的结果更为准确。

还有一些其他的方法也可以用来确定在堆码强度允许的范围内最大的堆码层数。

安全系数法安全系数指瓦楞纸箱在实际堆码情况下所具有的安全程度。

用公式表达就是纸箱的抗压强度与其最大堆码负荷之比。

纸箱的抗压强度是在瞬时动态使纸箱损坏的负荷，而堆码强度则是指纸箱在持久静态下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。

两者之间有一定的比例关系，即为安全系数。

K＝P/Ps (公式二)式中，K——安全系数P——空箱抗压强度kgPs——最大堆码符合kg因为在堆码的过程中，只有最下层的纸箱承受最大的堆码负荷，故最下层纸箱的承载能力就是我们所要求的，最大的堆码负荷为Ps＝G(Nmax－1)(公式三)式中，Ps——最大堆码符合kgG——单个纸箱重量kgNmax——最大堆码层数经实践证明，安全系数一般为2～5。

堆码强度计算公式

堆码强度计算公式-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1经实践证明，安全系数一般为2～5。

当安全系数为2时，说明最下层纸箱可堆码其抗压强度为50％的负荷。

我们可以通过安全系数秋初纸箱的承载能力或最大堆码层数。

即有：ps＝p/k（公式四）nmax＝p/kg＋1（公式五）安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数k有下列表达式：k＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式六）式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％β——运输过程强度降低率，一般取值20％γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％将公式六代入公式四和公式五便可计算出纸箱的承载能力（最大堆码负荷）和最大堆码层数。

纸箱设计中的安全系数设计方法2010年3月6日11:10 来源：中国包装工程网 [我要发表评论] [推荐朋友] [打印本稿]纸箱在流通过程中所受的影响，除了堆码的重量外，还受堆放时间、温湿环境、内装物水分、振动冲击等因素的影响，考虑到这些因素都会造成纸箱抗压强度下降，因此必须设定一个安全系数，确保纸箱在各种因素的作用下，抗压强度下降后仍有足够的能力承受堆码在其上面纸箱的重量。

一般来说，内装物可以承受一定的抗压，且内装物为运输流通过程较简短的内销品时，安全系数设为3～5左右。

内装物本身排放出水分，或者内装物为易损的物品，堆码时间较长、流通环节较多，或者保管条件p流通条件恶劣时，安全系数设为5～8。

安全系数可以在各种各样的导致抗压强度降低的主要因素确定的前提下，根据一定的方法计算出。

1K＝-----------------------------(1-a)(1-b)(1-c)(1-d)(1-e)…a：温湿度变化导致的降低率b：堆放时间导致的降低率c：堆放方法导致的降低率d：装卸过程导致的降低率e：其它举例：a：温湿度变化导致纸箱压降低率为40%b：堆放时间导致的降低率为30%c：堆码方法导致的降低率为20%d：装卸过程导致的降低率为10%e：其它因素导致的降低率为10%则安全系数1K＝---------------------------------------＝表四安全系数设计参数表装箱后温湿度环境变化温湿环境装箱后从出厂到销售过程中，存储于干燥阴凉环境装箱后通过陆路流通，但纸箱所处的温湿环境变化较大装箱后入货柜，走海运出口抗压强度减损率 10% 30% 60%装箱后堆码时间长短堆码时间堆码时间不超过1个月堆码1~2个月左右堆码时间3个月以上抗压强度减损率 15％ 30％ 40％装箱后堆放方法堆放方法纸箱采用角对角平行式堆码纸箱堆放时不能箱角完全对齐，但堆放整齐纸箱杂乱堆放抗压强度减损率 5％ 20％ 30％装卸流通过程装卸流通情况流通过程中仅装卸一次，且装卸时很少受到撞击虽经多次装卸，但装卸时对纸箱撞击较少从工厂到超市需经过多次装卸，且运输装卸过程中常受撞击抗压强度减损率 10％ 20％ 50％。

仓库货物堆码数量怎么数仓库货物堆码方式大

仓库货物堆码数量的计算方法和堆码方式大解析1. 引言在仓库管理中，准确计算和记录仓库中的货物堆码数量是一个非常重要的环节。

仓库货物堆码数量的准确计算不仅关系到仓库的运营效率和货物管理的精细化，还直接关系到生产计划、库存控制、运输安排以及货物调配等方面的工作。

本文将详细解析仓库货物堆码数量的计算方法和常见的货物堆码方式，为仓储管理人员提供参考和指导。

2. 仓库货物堆码数量的计算方法仓库货物堆码数量的计算可以通过以下方式进行：2.1 体积计算法体积计算法是一种常用的仓库货物堆码数量计算方法。

该方法通过测量货物的长、宽、高来计算货物的体积，然后根据货物体积和仓库货架的容量来确定堆码数量。

具体步骤如下：1.测量货物的长、宽、高，并计算出货物的体积（体积 = 长× 宽× 高）。

2.根据仓库货架的容量，计算出每层货架可以堆放的货物数量。

3.根据货物的体积和每层货架的容量，确定堆码数量（堆码数量 = 货物体积 / 每层货架容量）。

2.2 重量计算法重量计算法是另一种常用的仓库货物堆码数量计算方法。

该方法通过测量货物的重量来确定堆码数量，适用于一些无法直接测量体积的货物。

具体步骤如下：1.测量货物的重量，并记录下来。

2.根据仓库货架的承重能力和货物的重量，确定每层货架可以堆放的货物数量。

3.根据货物的重量和每层货架的容量，确定堆码数量（堆码数量 = 货物重量 / 每层货架容量）。

2.3 批次计算法批次计算法是一种根据货物的批次信息进行计算的仓库货物堆码数量计算方法。

对于具有批次信息的货物，可以根据批次的数量和仓库货架的容量来确定堆码数量。

具体步骤如下：1.根据货物的批次信息，确定一批货物的数量。

2.根据仓库货架的容量，计算出每层货架可以堆放的货物数量。

3.根据货物批次数量和每层货架的容量，确定堆码数量（堆码数量 = 货物批次数量 / 每层货架容量）。

3. 仓库货物堆码方式大解析在仓库管理中，有多种常见的货物堆码方式，根据不同的货物特点和仓库布局，可以选择适合的堆码方式来提高货物的存储密度和运输效率。

铁路运输货物堆码标准

铁路运输货物堆码标准
铁路运输货物堆码标准是指在铁路运输中，对货物进行堆放、装卸的规范和要求。

铁路运输货物堆码标准的制定，旨在保障货物运输安全，提高运输效率，降低运输成本，保护环境，促进铁路货运业的健康发展。

首先，铁路运输货物堆码标准涉及到货物的堆放方式。

针对不同类型的货物，
铁路运输部门制定了相应的堆放方式和要求。

比如，对于散装货物，要求进行均匀、稳固的堆码，以免在运输过程中发生倾斜、倒塌等安全事故；对于集装箱货物，要求进行规范的堆码，确保集装箱之间的稳固连接，避免货物在运输中的损坏和丢失。

此外，还需要考虑货物的重量、体积、特性等因素，合理确定堆码的高度和规模。

其次，铁路运输货物堆码标准涉及到货物的装卸作业。

在货物装卸作业中，需
要遵守一定的操作规程和安全要求，以确保作业人员的安全和货物的完好。

比如，在装卸作业中，要求使用专业的装卸设备，如起重机、叉车等，避免人力搬运造成的伤害和货物损坏；要求作业人员必须经过专业培训，掌握正确的操作技巧和安全常识，提高作业效率的同时降低事故风险。

另外，铁路运输货物堆码标准还涉及到货物包装和标识。

货物在铁路运输中需
要进行适当的包装，以保护货物不受外界环境、挤压、震动等因素的影响；同时，还需要对货物进行清晰、准确的标识，包括货物名称、数量、重量、尺寸、目的地等信息，以便于运输、装卸和仓储管理。

总之，铁路运输货物堆码标准是铁路货运工作中的重要环节，对于保障货物运
输安全、提高运输效率、降低运输成本具有重要意义。

各相关单位和人员应严格遵守铁路运输货物堆码标准，加强管理和监督，共同维护铁路货运秩序，推动铁路货运业的发展。

物流方案设计与实施专题7 九层之台、起于累土——堆码规划

• 用活性系数来衡量，所费的人工越多，活
性
作业种类搬起升起
就越低。反之，
运走
所需的人
还需要作业数目
工越少，活性
已不需要的作业数越高目，但相
搬运活性指数
应的
散放投在资地费上用
也集越中高、。搬起、升起、运走
要
要
要
要
4
0
0
集装在箱中
搬起、升起、运走（已集中）
否
要
要
要
3
1
1
托盘上
升起、运走（已搬起）
能准确完成就地堆码、半挂车堆码的测算。
素质深刻认识理货员、仓管员岗位技能需要；目标培养自主学习和团队合作学习精神。
• 包装标识限高：6层数量：3000箱
• 如果此批货物露天堆存，你作为仓库管理员请计算出至少需要多大面积的储位？如果目标存储区域地坪荷载为2.5t/㎡，库高6m，可堆垛宽度限制为5.0m，计算出计划堆成的货垛的垛长、垛宽及垛高各为多少箱？
• 注：垛型要求为重叠堆码的平台垛。
• 【案例1】就地堆码存储区规划（计算逻辑） • 第一步：选择限制条件下小的堆码层数 • 堆码层数结果=min{地坪载荷限高H1，包装标识限高H2，仓库标识限高：H3} • 第二步：计算储位面积 • 储位面积=（货物总箱数÷堆码层数）*每箱的占地面积 • 第三步：计算垛长、垛宽、垛高（箱数） • 垛长or垛宽尽量取整数，以保证充分利用空间。
• 包装标识：10层
• 注：该批货物两日后以带板运输的形式发往客户，客户要求该产品托盘码放层数不超过3层为一个集装单元，并以拉伸膜对集装单元做整体加固。
• 【案例2】半挂车堆码规划
• 天津运通物流有限公司工作计划如下： • 1.托盘为双面使用型木质平托盘，规格为：

计算堆码强度

计算堆码强度计算方法(环压值法、边压值法、凯里卡特公式法)、箱子规格(结构尺寸、重量、封舌间隙、产品支撑力、楞向)、环境条件(仓储时间、相对湿度、堆高托盘数)、集装状况(码垛式样、托盘堆高时箱子支撑数量)和印刷状况(印刷量、油墨类型)等。

堆码强度是指在一定的流通环境条件下容器不出现破损所能承受的最大压力载荷。

瓦楞纸箱容器承受上方载荷的能力受到容器本身结构及其流通环境、支撑载荷的内包装结构、内隔板、角支撑等的影响。

瓦楞纸箱抗压强度与堆码强度有关确定抗压强度需求值举例如果已知抗压强度和流通环境，任何RSC箱子有效的堆码强度就能很好的估算出。

同样，如果已知流通环境、容器尺寸和楞型，抗压强度需求值也能计算出。

后者很有用，因为一旦确定出抗压强度需求值，ECT的需求值也就跟着确定了(由此既可选出纸板构成)。

所谓纸箱抗压强度需求值是指在预期的循环周期(一定时间和环境／流通条件)内容器最小的具有安全堆码特性所要求的动态压力特性。

已知：1) 箱子在集装箱里从底部一直码到顶，180d的堆放时间，80％相对湿度，互锁式码垛；2) 箱子尺寸(外尺寸)：0．5m×0．25m×0．30m；3) 集装箱高：3．05m，码垛高3m；4) 箱子毛重：12kg。

求解：1) 确定底层箱上方箱子的数目：码垛高／箱厚度-1=3／0．3-1=8；2) 确定底层箱上的载荷：箱子数目×箱重=8×12=96(kg)；3) 确定环境因子： 0．5(180d)×0．68(80％RH)×0．5(互锁式码垛) =0．17；4) 确定环境乘子：1／0．17=5．885) 确定抗压强度需求值：载荷×环境乘子=96kg×5．88=564kg。

抗压力试验纸箱抗压能力是指瓦楞纸箱空箱立体放置时，对其两面匀速施压，箱体所能承受的最高压力值。

抗压能力的N。

取箱体和箱面不得破损和有明显碰、戳伤痕的样箱三个。

就地堆码练习

练习：1.今收到供应商发来货物内容如下：品名：工具包装规格： 500*200*300 （mm）包装材料：杨木单位毛重：45kg包装标识限高： 5层数量 3600箱批货物入库后就地码垛堆存，请计算出至少需要多大面积的储位？如果目标存储区域可堆垛宽度限制为5.0米，计算出计划堆成的货垛的垛长、垛宽、及垛高各为多少箱？注：① 仓库高5米，灯距0.4米，地坪荷载 2000kg/m2② 垛型要求平台码垛1)单位包装物的面积=长×宽=0.5×0.2=0.1m22)单位面积重量=单位商品毛重/单位包装物的面积=45/0.1=450kg/m23)可堆层数从净高因素考虑：层数A=可用库高/箱高=（5-0.4）/0.3=15层4)可堆层数从地坪载荷因素考虑：层数B=2000/450=4层5)可堆层数从外包装限高因素考虑：层数C=5层6)最终可堆层数=min（层数A、层数 B、层数C）可堆层数为4层7)每层3600/4=900箱8)占地面积：（3600*0.1）/4=90m29)宽长相对（存储区域宽度限制与箱子的长）10)5/0.5=10箱 900/10=90箱11)垛长90箱，垛宽10箱，垛高4箱12)宽宽相对（存储区域宽度限制与箱子的宽）13)5/0.2=25箱 900/25=36箱14)垛长36箱，垛宽25箱，垛高4箱2、今收到供货商发来入库通知单，计划到货日期为明天上午10点，内容如下：品名：厨房用品包装规格：600×250×500mm包装材质：松木单体毛重：147公斤包装标识限高7层数量：3200箱如果此批货物入库后就地码垛堆存，你作为仓库管理员请计算出至少需要多大面积的储位？如果目标存储区域可堆垛宽度限制为7.2米，计算出计划堆成的货垛的垛长、垛宽、及垛高各为多少箱？注：1.仓库高度为3.8米，地坪荷载：4000公斤/平方米；2.垛型要求为重叠堆码的平台垛；3.储位面积计算要充分考虑仓储“五距”。

纸箱堆积层数确认

纸箱堆码测试的计算标准堆码强度及堆码载荷????堆码强度指仓库储存的瓦楞纸箱包装在静态压力之下堆垛，即将坍塌之前所能承受的载荷。

堆码强度可通过堆码强度实验进行测试，也可根据测试的抗压强度进行推算。

堆码强度中所指的载荷均指最低层的纸箱承受载荷，即最低层箱的堆码强度。

堆码强度的表达式：Pw＝(H－h)/h×K×W(公式一)式中：Pw——堆码载荷kgh——瓦楞纸箱外部高度cmW——商品重量(产品加箱重)kgH——箱体堆码高度cmK——瓦楞纸箱的疲劳系数，与堆码时间有关向左转|向右转当箱体的堆码高度H受运输工具、仓库以及气候条件的制约。

如水运时，在船舱内的箱体堆码高度一般不超过6米。

箱体的堆码强度与堆码高度可由堆码实验得出，比理论计算的结果更为准确。

还有一些其他的方法也可以用来确定在堆码强度允许的范围内最大的堆码层数。

?安全系数法????安全系数指瓦楞纸箱在实际堆码情况下所具有的安全程度。

用公式表达就是纸箱的抗压强度与其最大堆码负荷之比。

????纸箱的抗压强度是在瞬时动态使纸箱损坏的负荷，而堆码强度则是指纸箱在持久静态下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。

两者之间有一定的比例关系，即为安全系数。

K＝P/Ps(公式二)式中，K——安全系数P——空箱抗压强度kgPs——最大堆码符合kg????因为在堆码的过程中，只有最下层的纸箱承受最大的堆码负荷，故最下层纸箱的承载能力就是我们所要求的，最大的堆码负荷为Ps＝G(Nmax－1)(公式三)式中，Ps——最大堆码符合kgG——单个纸箱重量kgNmax——最大堆码层数????经实践证明，安全系数一般为2～5。

????当安全系数为2时，说明最下层纸箱可堆码其抗压强度为50％的负荷。

我们可以通过安全系数秋初纸箱的承载能力或最大堆码层数。

即有：Ps＝P/K(公式四)Nmax＝P/KG＋1(公式五)????安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数K有下列表达式：K＝1/(1－α)(1－β)(1－γ)(公式六)式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％β——运输过程强度降低率，一般取值20％γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％将公式六代入公式四和公式五便可计算出纸箱的承载能力(最大堆码负荷)和最大堆码层数。

包装木箱堆码设计计算

l t2 12

70 42 12
60.62 100 ，因此得到此木箱立柱为中柱。
由上式（5）得立柱的许用弯曲强度为：

f k f c (1.3 0.01 ) 61.3 0.01 60.62 4.163( MPa)
由上述式（1）得，作用在一根立柱上的载荷（P）为：
P
堆码载荷(kPa) 箱的外宽(m) 侧立柱的中心间隔(m) (kN ) 2
(1)
对于上式中的 P，立柱、辅助立柱和侧面(与立柱同宽的范围)所需截面积(A)按下式计算。
A
10 P fk
2
(2)
式中：A 立柱的截面积(cm )[b(立柱宽 cm)×t(立柱厚 cm)] fk 许用压曲强度(MPa) 对于由堆码载荷确定的立柱及辅助立柱的尺寸，在过去的标准中，是按戈登・兰金公式计算的，有一些不合理性。下面是应用建筑基准法计算立柱的许用压曲强度的计算公式，根据箱的内高由下式计算：
6
100
(长柱)时， f k
0.3 f c
100
2
(3)
30 100 (中柱)时， f k f c 1.3 0.01
(4) (5)
30 (短柱)时， f k f c
式中：λ 有效长细比
l k
3
fk fc
l k
选择基准
(a)A 型箱主要用于内装物需进行防水、防潮等防护，或防止内装物脱落的情况。 (b)B 型箱主要用于需易于开箱或多次拆装的情况 (a)A 型箱主要用于内装物不需防水、或只需进行局部保护的情况。 (b)B 型箱主要用于需易于开箱或多次拆装的情况。
2.设计要素