驾驶员突发事件应急处理作业指导书

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

专(兼)职驾驶员突发事件应急处理作业指导书

1 目的

为了规范专(兼)驾驶员操作,提高处理突发事件的应急能力,有效控制突发事件,避免造成危害或减轻损失,以达到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的目。

2 适用范围

适用于机关服务中心管理的专(兼)职驾驶员

3 职责

掌握处置突发事件的具体应急措施和其它应知应会的知识

4 定义

突发事件:是指专(兼)职驾驶员在从事本岗位工作过程中突然发生的,会造成或者可能造成人身安全危害或财产损失,需要采取应急处置措施予以应对的安全事件。

5作业要求

专(兼)职驾驶员突发事件应急处理过程控制按《专(兼)职驾驶员突发事件应急处理流程图》(见8流程图)所示执行。应急处理措施根据岗位的实际情况,可预见的事故或紧急情况为:交通事故、火灾事故;可能发生的紧急情况为:行驶中轮胎爆裂、刹车失灵。

5.1交通事故应急处置

a) 当发生交通事故后,驾驶员及其他乘车人员应立即撤离事故车辆50米以外,立即在右侧或紧急停车带停车,并开启双闪危险灯,车后150米以外摆放警示牌,立即拨打110或122报警,如果事故车

辆车门无法打开,驾驶员应立即使用应急锤砸破车窗玻璃,组织车内人员逃生;如果发现有人受伤时,应立即拨120求助并报警,并向车辆管理部门领导报告事故的有关情况。

b) 现场人员负责保护现场,协助交警勘察处理事故。

5.2车辆发生火灾应急处置

a)当发现火情时,驾驶员应立即疏散乘车人员逃离车辆,撤离到安全地带。同时向110(119、122)报警,并利用车载灭火器进行灭火;如果火势难以控制,应立即撤离到安全地带。

b) 车辆发生火灾后,如果有人员伤亡,应立即拨打120急救中心求救,并做好现场临时急救处理,

5.3行驶中轮胎爆裂应急处置

a) 如遇爆胎,特别是前轮爆裂时,双手紧握方向盘,尽力向车辆运动的反方向控制,严禁紧急制动,应利用手刹或轻踩制动,平稳停车。

b) 停车后首先在距车后150米处设置停车牌警示。

5.4行驶中刹车失灵应急处置

5.4.1当你正开车行驶在路上制动系统出现问题时,汽车仪表板上的制动报警灯会发亮,此时应立即减速将车开到路旁,检查并排除故障,或与维修站联系,待问题解决后再继续行驶。现在汽车制动系统多为双通道式,因而刹车灯亮后,可能只有一个制动通道出现问题,此时制动系统还没有完全失灵。制动时,应吸取点刹即在制动踏板上多踏几脚,可在较长的制动距离内将车刹住。

5.4.2如果刹车全部失灵,驾车者也要保持冷静,不要惊慌失措,根

据现场情况,采取积极有效的措施。

a) 车辆行驶在高速路时的处理办法:在高速公路上一般和前车的距离较大,如果一脚刹车没有反应,可以多踩几脚试试。如果车子还是没有反应,说明制动已经全部失灵,这时在确保安全的情况下,应马上向紧急停车道变道,车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四挡(以五挡手排档变速器为例)行驶一段,同样再挂入三挡、二挡、一挡行驶,这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来。当车速低于30km/h后就可以用手刹制动将汽车停住。如果是自动挡车辆,在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯,然后稳住方向盘,让汽车慢慢地自行降速,最后用手刹制动将汽车停住。

b)车辆行驶在普通路时的处理办法:在普通道路上如果制动失灵,首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一挡(这时松离合器一定要快),同时注意观察,如果有条件,应该变道绕过前方障碍物;如果没有条件,千万不可以强行变道。在一挡时如果发觉汽车降速还是不够,则可以用连续不断地拉、放手制动的方法来进一步降低车速。如果是自动挡的车,首先应考虑变道绕过前方障碍物,若不行,可以将排挡杆拉入最低挡,然后连续不断地拉、放手刹制动降低车速,不可以拉得太紧,以防手刹制动拉线被拉断。当车速低于30km/h后,将排挡杆推入空挡,再拉紧手刹制动将汽车停住。

c) 车辆行驶在转弯路时的处理办法:在进入弯道或转弯之前制动失灵时,先控制住方向并快速地抢入低挡,可以视情况决定是否利用手刹制动。一定要使车速在进弯之前降下来,在进弯时先松开手制动,

然后才可以转动方向盘。在过弯或转弯的过程中不可以再紧拉手制动,否则会造成车辆甩尾,从而导致更大的事故。

d)车辆行驶在上坡路时的处理办法:在上坡时制动失灵,也应快速地抢入低挡,路况可以的话,慢慢地驶上坡顶,再利用手刹制动将车停住;如需半坡停车,应保持前进低挡位,踩下离合器,拉紧手制动将车停住;如果车辆有后溜的趋势,可以松一点离合器踏板,利用离合器的半联动将车辆控制在坡道上。

e)车辆行驶在下坡路时的处理办法:在下坡时制动失灵,千万不要心慌意乱猛拉手制动,可以用在普通道路上的应急方法来降低车速并停车,如果实在无法将车停住,而情况又非常危急,那只有选择路旁的围栏或障碍物,把车开上无人的一边,利用撞蹭减低车速,只有先保人后保车。

6相关文件

《中华人民共和国道路交通安全法》

7记录表格

8流程图

相关文档
最新文档