卡丁车漂移技术
极速漂移满级操作方法
极速漂移满级操作方法
极速漂移是一种赛车游戏中常见的技巧，可以帮助玩家在弯道时保持速度和车辆控制。
以下是一些极速漂移满级的操作方法：
1. 选择合适的车辆：不同的车辆在漂移方面有不同的特点。
有些车辆更容易进行漂移，而有些车较难。
选择一个适合你玩风格的车辆可以使漂移更容易。
2. 高速进入弯道：在进入弯道之前，确保你的车辆以最高可能的速度进行。
这样可以使漂移更加平稳和流畅。
3. 刹车减速：在进入弯道之前，使用刹车减速。
合理的减速可以帮助你更好地控制车辆并准备漂移。
4. 扭动方向盘：在进入弯道时，突然扭动方向盘，使车辆的重心向外移动，以便车辆开始漂移。
你需要根据弯道的曲率和你的车辆特点来调整扭动的程度。
5. 使用油门控制漂移：在漂移过程中，你需要通过油门来控制车辆。
轻轻踩油门可以让车辆继续滑行。
过度踩油门可能会导致车辆失控。
6. 反向转动方向盘：当你完成漂移时，需要适时反向转动方向盘，使车辆恢复直线行驶。
这将帮助你保持车辆的稳定性并准备下一次漂移。
7. 练习和熟悉赛道：极速漂移需要一定的技巧和经验。
通过不断的练习和熟悉赛道，你可以更好地掌握漂移技巧，并在比赛中取得更好的成绩。
记住，极速漂移是一项高难度的操作，在实际游戏中可能需要更多的练习和实践才能掌握。
超级漂移指法
超级漂移指法
超级漂移指法是一种高难度的驾驶技巧，常用于赛车比赛或汽车电影中的动作场景。
它通过车辆的加速和转向操作，使车辆在高速行驶时产生横向滑移，同时保持车辆的控制，使之能够精准地在弯道或狭窄空间中转向。
超级漂移指法的操作步骤如下：
1. 先按好方向键，然后进行漂移。
2. 漂移的动作出来以后再松前，再接正常的出弯。
3. 在快过弯的时候按回来，然后直接过弯。
这个时候不需要按漂移键，直接按前移键就可以过弯了。
超级漂移的特点是起漂的距离特别长，漂移的距离非常远。
一般在刚开始起步的弯道中需要使用一点，用来弥补速度损失。
但一般平地的话不太需要用超级漂，只是在一些特定的场景下使用。
以上信息仅供参考，具体操作可能会因游戏或车辆的不同而有所差异，建议咨询专业人士或查看车辆使用手册。
卡丁车漂移操作方法
卡丁车漂移操作方法卡丁车漂移是一项极具技巧性和挑战性的驾驶技术，它可以给驾驶者带来无与伦比的驾驶快感。
下面我将详细介绍卡丁车漂移的操作方法。
首先，选择适合进行漂移的场地，最好是平坦开阔且没有明显的交通障碍物的地方。
确保场地的安全性和适宜性。
接下来，准备好你的卡丁车。
首先要检查卡丁车的刹车系统、悬挂系统和轮胎胎压等，确保它们都正常运作。
然后，选择适合漂移的卡丁车，最好选择后驱的卡丁车。
后驱的卡丁车因为动力传递到后轮，使得漂移更加容易和流畅。
开始进行漂移前，你需要掌握一些基本的驾驶技巧。
首先是手动档的卡丁车，你需要熟练掌握离合器的使用和换挡的时机。
其次是转向技巧，你需要学会如何准确的控制方向盘，将卡丁车带入滑动状态。
最后是刹车技巧，当你需要结束漂移或者调整漂移的角度时，你需要灵活运用刹车来控制速度和方向。
当你准备好了以上的基本技巧后，就可以开始进行卡丁车漂移了。
以下是漂移的具体操作方法：1. 调整姿势：坐正、抓紧方向盘，并将身体重心放在车辆的中间位置，以获得更好的稳定性。
2. 进入漂移：在进入曲线之前，你需要通过提前减速或通过刹车来降低车速。
之后，你可以迅速转动方向盘，将车辆带入滑动状态，这就是漂移的开始。
3. 控制方向：在滑动过程中，你需要用轻微的方向盘操作来控制车辆的方向。
你可以轻轻地转动方向盘向所需要的方向去调整漂移的角度。
4. 运用油门：在滑动的同时，适当调整油门的踏板，以维持适当的速度和力量。
注意要保持油门的平稳和稳定，不要过于用力或是突然加油。
5. 结束漂移：当你需要结束漂移或者调整漂移的角度时，你可以运用刹车来减速和控制方向。
轻踩刹车可以使车辆温和地转回正常行驶状态，而重踩刹车会使车辆更快地停止滑动。
需要注意的是，在进行卡丁车漂移时，一定要注意自身的安全，遵守交通法规。
同时，漂移是一项高难度的技术，需要充分的练习和经验。
初学者在进行卡丁车漂移时，可以选择在安全的场地上进行，并得到经验丰富的驾驶员的指导。
我学会了卡丁车漂移作文
我学会了卡丁车漂移作文
《我学会了卡丁车漂移》
嘿呀，你们知道吗，我最近学会了一项超酷的技能，那就是卡丁车漂移！
那还是上周末的时候，我和朋友们一起去了家附近的卡丁车赛场。
一进去，看到那一辆辆酷炫的卡丁车，我的心啊，就开始痒痒起来了。
迫不及待地换上装备，我就准备上车大显身手啦。
我启动车子，慢慢驶上跑道。
一开始，我还开得挺小心翼翼的，嘿，毕竟咱也是第一次玩嘛。
但跑了两圈下来，我就觉得不过瘾了。
看着旁边的高手们各种帅气地漂移，我心里那个羡慕啊。
于是，我就下定决心，我也要学会漂移！
我开始尝试加速，然后在拐弯的时候猛地打方向盘，哎呀，结果车子一下就失控了，直接撞到了旁边的防护栏上，可把我给吓了一跳。
朋友们在旁边都笑开了，我脸都红了，哼，笑啥笑嘛。
不过我可没灰心，我就不信我学不会了。
我又上了车，这次我认真观察那些高手的动作，然后自己一点点琢磨。
慢慢地，我好像找到了点感觉。
我慢慢加速，到拐弯的时候，大胆地转动方向盘，同时控制好刹车和油门的力度，哇塞，真的做到了漂移！那一刻，我感觉自己简直太牛了！接下来的时间里，我就一直在练习，越来越熟练，那种车子在地上横着滑出去的感觉，真的太刺激啦！
等玩完了要离开赛场的时候，我还恋恋不舍呢。
这次学会卡丁车漂移的经历，可真是让我终身难忘啊，我现在都还想再去玩一玩呢，哈哈！我学会啦，我真的学会卡丁车漂移啦！。
卡丁车漂移操作方法步骤
卡丁车漂移操作方法步骤卡丁车漂移是一项极具挑战性和技巧性的运动。
它通过控制卡丁车的方向和速度使其在转弯过程中产生侧滑，并保持车辆的稳定性。
下面我将详细介绍卡丁车漂移的操作方法步骤。
第一步：选好合适的卡丁车和赛道首先，选择一辆适合的卡丁车。
一般而言，低重心、强大的引擎和稳定的底盘是进行漂移的基本条件。
同时，选择一个干燥、空旷且平坦的赛道能帮助你更好地掌握漂移技术。
第二步：掌握刹车技巧在进行漂移前，你需要先掌握好刹车技巧。
适当地使用刹车系统可以帮助你控制卡丁车的速度和平衡，从而使车辆更容易产生侧滑。
刹车时，要同时用左脚脚尖踩在刹车踏板上，掌握好刹车的力度和时机。
第三步：适时制动车轮制动车轮就是通过向左边或右边应用刹车来改变分辨给定速度的力的大小。
在转弯之前，你可以通过制动车轮来调整车辆的平衡和减速。
这是一个非常关键的步骤，它能够帮助你更好地控制车辆的侧滑。
第四步：通过向左或向右打方向盘改变车辆的转向在进行漂移时，通过向左或向右打方向盘改变车辆的转向。
在此过程中，一定要保持对方向盘的掌控力度，以便在需要的时候迅速纠正车辆的方向。
同时，通过改变方向盘的角度和速度，可以使车辆更稳定地进行漂移。
第五步：改变重心转向当你进入转弯时，适时地改变重心转向是非常关键的操作。
你可以通过侧身，将重心向外侧倾斜，从而增加车辆的侧滑角度和稳定性。
同时，适时地修正方向盘的角度和力度，可以帮助你更好地掌握车辆的转向。
第六步：保持舵角和油门的平衡在进行漂移时，保持舵角和油门的平衡非常重要。
通过调整油门的力度和时间，你可以控制车辆的速度和侧滑角度。
同时，通过保持舵角的稳定，可以使车辆更好地保持姿态，并有效地控制车辆在转弯中的侧滑。
第七步：修正和调整车辆的姿态在进行漂移过程中，车辆的姿态往往会发生变化。
你需要时刻关注车辆的姿态，并及时作出修正和调整。
通过微调方向盘的角度和力度，调整刹车的力度和时机，可以使车辆更好地保持稳定性和控制性。
漂移具体怎么操作方法
漂移具体怎么操作方法漂移是一项非常酷炫的驾驶技术，是一种通过将车辆在曲线中保持足够的侧滑角度来控制车辆方向和速度的方式。
对于喜爱赛车和驾驶的人来说，学会漂移技术会让您成为一位真正的驾驶高手。
下面，我将详细介绍如何进行漂移操作方法。
第一步：准备工作在开始漂移行动之前，您需要考虑以下几个因素：路况，车的性能，驾驶技巧和安全。
路况：选择一条相对平坦，宽敞，弯曲的路段，比如赛车场或空旷的停车场等。
车的性能：您需要选择一辆比较适合进行漂移的车辆，比如后驱或四驱，低重心与高性能的跑车。
不推荐使用前驱车辆。
驾驶技巧：您需要具备一定的驾驶技巧，比如刹车，离合器和油门的运用，以及精确的转向操作。
安全：请务必穿好安全带和头盔。
漂移行动十分危险，需要不断地调整，掌握好速度和方向。
第二步：入弯前的准备尤其是新手驾驶者，建议先选择缓慢的弯道进行练习。
在减速并接近弯道时，您需要准确地判断弯道的进入角度。
一旦您发现适合进行漂移的弯道，就可以进入到下一步了。
第三步：油门，刹车与转速的运用当您开始进入下弯道时，您需要松开刹车并加入大油门。
此时需要尽可能地提高转速和车速，让车尾向外扩展。
你需要要求车在前轮抓地的前提下，尽可能找到一个让后轮失去抓地的彼岸，让车自然地向外侧漂移。
第四步：方向盘的控制在油门、刹车和转速的运用上，漂移的关键点在于方向盘的控制。
当车身划过弯道，车辆向外漂移时，方向盘的运用很关键。
您可以先松开油门，使车辆趋向平衡，然后轻微的转动方向盘，使车辆产生侧滑，这叫做“斑马线”。
在你练习改变侧滑角度时，记住缓慢的推动方向盘，尝试维持41度的角度。
通过这样的调整，您可以控制车辆的方向和速度，让它不断地保持一个漂移的状态。
第五步：速度和角度的平衡掌握在进行漂移过程中，因为车辆的后轮是没有抓地力的，所以车辆的方向与速度会不断改变。
您需要及时掌握车辆的动量变化，平衡车辆的速度和角度。
对于车速过快或太快的角度，您需要松开油门然后转动方向盘。
电动卡丁车漂移操作方法
电动卡丁车漂移操作方法电动卡丁车漂移是一项具有挑战性和刺激性的运动，需要驾驶员具备较高的技术和经验。
下面是电动卡丁车漂移的操作方法：第一步：选择适当的车辆和地点首先，选择一辆适合漂移的电动卡丁车。
通常，电动卡丁车需要具备一定的马力和后轮驱动，以提供足够的动力和操控性能。
其次，选择一个宽敞、平坦、没有障碍物和交通的地方，以确保安全性和操作空间。
第二步：调整车辆准备在开始漂移前，需要对车辆进行一些准备。
首先，检查车辆的胎压和油量，确保车辆处于最佳状态。
然后，根据个人的偏好和需要，调整座椅和方向盘的位置，以确保舒适和稳定的驾驶姿势。
第三步：掌握基本操控技巧在开始实际操作前，需要掌握一些基本的操控技巧。
首先，了解车辆的重心和惯性，这样可以更好地控制车辆的姿态和平衡。
然后，了解车辆的悬挂系统和悬挂特征，以便更好地理解车辆的反应和操控性能。
最后，了解不同的漂移技巧和技术，如手刹漂移、扭力漂移和大角度漂移等。
第四步：掌握漂移技巧在开始实际漂移操作前，需要掌握一些基本的漂移技巧。
首先，找到一个适当的车速和转向角度，以确保车辆在漂移过程中保持平衡和控制。
然后，利用赛道的地形和路面状况，合理运用油门、刹车和方向盘，以控制车辆的漂移角度和速度。
最后，利用车辆的惯性和重心，灵活调整油门和方向盘的操作，以完成一个完美的漂移动作。
第五步：安全控制和风险管理在进行电动卡丁车漂移时，安全性和风险管理至关重要。
首先，保持冷静和集中注意力，在操作过程中时刻关注周围环境和其他车辆的动态。
其次，合理控制车辆的速度，尽量避免高速和危险动作，以减少事故发生的可能性。
同时，保持车辆和个人的安全，使用适当的安全装备，如头盔和防护服等，以最大限度地减少受伤的风险。
总结：电动卡丁车漂移是一项技术和经验要求较高的运动，需要驾驶员具备一定的操控技巧和安全意识。
通过选择适当的车辆和地点，调整车辆的准备，并掌握基本的操控技巧和漂移技巧，可以更好地享受漂移运动的乐趣和挑战。
漂移技巧大全
注意1和2，3和4分开，
是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！
3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
这三项里面只要满足一项就够了，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。
保持前轮抓地力的方法：
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。
漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。
先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。
重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受 重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱（Evo和STI）。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速 度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。
至 于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪 地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我 打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。
漂移分为10种
漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.cutting漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.shift ( 调整车头)4.↑ ( 喷火).小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移)4.←↑ ( 拉回车头)5.↑ ( 喷火)六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑← ( 第一次喷火)5.↑ (第二次喷火)七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移)6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次喷火)八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift ( 第三次漂移)6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火)九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移)6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑ (第三次喷火)其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
卡丁车快速出弯技巧
卡丁车快速出弯技巧
1、首先对于初级玩家，主要是以能顺利通过U型弯道为主。
主要技巧：让赛车尽量行驶车道中间，尽量避免撞墙。
配合使用拖漂，切入角度大，按漂移键的时间需要相对较久一点。
在漂移之前，将车身稍斜向弯道，与赛道平行。
2、如果宝宝们在入U型弯道时过早漂移，发现自己可能撞墙，这个时候选择停滞漂移(停滞漂移：漂移的过程中使用刹车键阻断漂移)如果漂移的过晚，可以按反方向键两次，选择甩尾漂移，避免失误撞墙。
在技术有限的情况下，使用2次或3次漂移过弯也可以，攒够氮气在出弯后迅速与队友缩短距离。
3、U型弯道过弯主要分为2个步骤：第一，入弯轻漂，瞬间松开按键让赛车开始漂移，如果碰上短弯道此时可拉车头，长弯道就需要注意调整车头方向，第二，漂移时段，很多宝宝们在赛车进入漂移状态后会很紧张去按漂移键、刹车键等等来调整车头，这里建议大家千万不要紧张，除了方向键外不要再按其他的键，微微左右调整车头即可。
第 1 页共1 页。
汽车漂移具体操作方法
汽车漂移具体操作方法
1. 寻找合适的场地和道路：选择宽阔的空旷场地，确保周围没有其他车辆和行人。
2. 调整车辆：将车辆调整到适合漂移的状态，可以调整轮胎气压、减少车辆牵引力、提高悬挂刚度等。
3. 进入转弯：以适当的速度驶入道路转弯，切入弧线。
4. 进入漂移状态：在转弯的过程中，通过快速变换方向，将车辆推向外侧的转弯轨迹。
5. 控制方向：利用方向盘控制车辆的方向，保持车辆在转弯的轨迹上不偏离。
6. 控制油门和刹车：通过控制油门和刹车，调整车辆的速度和转向。
7. 保持平衡：在漂移过程中要保持车辆的平衡，防止车辆失控翻滚。
8. 适时结束漂移：在合适的位置和时间，通过减速或者转向来结束漂移状态。
9. 注意安全：漂移过程中要时刻注意周围环境和安全因素，确保不会对其他车辆和行人造成危险。
漂移的基本操作方法
漂移的基本操作方法
漂移是一种驾驶技术，通常用于赛车或者表演。
下面是漂移的基本操作方法：
1. 进入弯道前，适当调整速度，通常需要在进入弯道前减速。
2. 在进入弯道时，用手刹或者脚刹制动车辆。
这会让车辆的后轮失去抓地力，导致车辆开始滑行。
3. 维持车辆在漂移状态。
在车辆滑行的同时，需要对方向盘进行适当的控制，以保持车辆在弯道内。
4. 使用油门控制车辆的滑行速度和角度。
适当的加油可以使车辆保持在理想的滑行线上。
5. 通过控制方向盘和油门，适时调整车辆的角度和位置，以便在弯道中驶出。
重要提示：
- 漂移是一项危险的驾驶技术，只适用于特定的场合和道路条件。
在公共道路上进行漂移是非法且危险的。
- 操作一个漂移需要一定的驾驶经验和技巧。
在进行漂移之前，确保你已经了解并掌握了相关的驾驶技术。
- 漂移时必须要保持足够的安全距离，并确保你的行为不会给他人和自己造成伤
害。
- 使用安全设备，如安全带和头盔，以确保在意外情况下的最大保护。
- 最重要的是，要遵守道路交通法规，并尊重其他道路使用者的权益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
跑跑卡丁车十大漂移技术解答
您想成为一个人人羡慕的竞速高手吗？
你想跑出优异的成绩吗？
此帖为您解答跑跑卡丁车十大漂移技术。
网络上有很多视频，教授大家怎样练好漂移。
但是却很少为大家讲授漂移指法。
昕雅通过视频总结，亲身实验。
故编辑此贴为大家练就高超的漂移技术做铺垫。
漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移)
2.←↑ ( 拉回车头)
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移)
2.←↑ ( 拉回车头)
3.shift ( 调整车头)
4.↑ ( 喷火).
小技巧新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移)
2.←↑ ( 拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移)
4.←↑ ( 拉回车头)
5.↑ ( 喷火)
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移)
2.←↑ ( 拉回车头)
3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移)
2.←↑ ( 拉回车头)
3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移)
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火)
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移)
2.←↑ ( 拉回车头)
3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移)
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火)
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移)
2.←↑ ( 拉回车头)
3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移)
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了。