干成孔灌注桩砂层塌孔处理方案
钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案
![钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案](https://img.taocdn.com/s3/m/685928ba168884868662d606.png)
三、钻孔过程中常见问题原因分析及处理1.1塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。
(1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。
(2)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。
(3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。
(4)钻进时中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水头对孔壁的压力。
(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。
(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。
(7)孔内水流失造成水头高度不够。
(8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。
1.1.2塌孔的预防措施(1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。
如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。
(2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。
(3)水中振动沉入护筒时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。
(4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。
(5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。
(6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰撞孔壁。
(7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。
(8)灌注工作不具备时暂时不要清孔,降低泥浆比重。
1.1.3塌孔的处理(1)如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。
(2)塌孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。
(3)若发生严重塌孔,应马上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入孔内,待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时,钻头易摆动,撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。
钻孔灌注桩塌处理方
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钻孔灌注桩塌处理方引言钻孔灌注桩是一种先在地下进行钻孔,再注入灌注料填充孔洞的建筑技术。
但是在实际的施工过程中,由于各种原因,钻孔灌注桩可能会出现塌陷的情况。
如果不及时处理,将给工程带来安全隐患。
本文将针对钻孔灌注桩的塌处理方案进行详细介绍,以保障工程的安全和顺利进行。
一、塌陷原因分析钻孔灌注桩发生塌陷的主要原因有以下几点:1. 孔壁失稳:由于地层土质较松散、黏性较差或地下水位较高等原因,钻孔灌注桩的孔壁容易发生失稳,导致塌陷。
2. 压力过大:灌注料注入过程中,因水泥砂浆的流动导致对孔壁产生较大的压力,超过了孔壁的承载能力,从而引起塌陷。
3. 钻孔效果不佳:钻孔时钻孔机械的性能不佳,导致孔壁的形状和质量不符合要求,容易造成塌陷。
二、塌陷处理方案当钻孔灌注桩出现塌陷时,应该采取以下方案进行处理:1. 停止施工:一旦发现钻孔灌注桩出现塌陷,应立即停止施工,确保人员的安全。
2. 加固孔壁:在进行下一步的处理之前,首先应该加固塌陷的孔壁。
通常可以采用钢筋网、喷涂混凝土等方法进行加固,提高孔壁的稳定性。
3. 清理垮塌物:将塌陷的灌注料、土方等杂物清理干净,使施工现场恢复到干净整洁的状态,为后续处理工作创造条件。
4. 积极查找原因:钻孔灌注桩塌陷的原因可能有很多,需要通过仔细的调查和分析,查找到造成塌陷的具体原因,以便采取相应的措施避免再次发生。
5. 补充灌注料:选择合适的灌注料进行补充,填充塌陷的孔洞。
在补充灌注料时,要注意控制好灌注的速度和压力,以避免再次发生塌陷。
6. 检测与验收:在填充完灌注料之后,应进行相关的检测与验收工作,确保补充后的钻孔灌注桩符合设计要求,能够承担起预期的荷载。
7. 预防措施:总结出塌陷发生的原因,并采取相应的预防措施,避免类似问题的再次发生。
要加强对施工人员的培训,提高其对钻孔灌注桩施工的技术水平和质量意识。
三、案例分析钻孔灌注桩的塌陷处理方案的具体操作方法可以通过以下实际案例进行分析:某工程项目在进行钻孔灌注桩施工时,由于地下水位较高并且地层土质较松散,使得第一根钻孔灌注桩的孔壁发生失稳,出现了部分塌陷的情况。
钻孔灌注桩塌陷的处理方法
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钻孔灌注桩塌陷的处理方法
概述
钻孔灌注桩塌陷是一种常见的地基工程问题,它可能会导致建
筑物的不稳定和结构安全问题。
为了解决这一问题,以下是一些处
理方法的简要概述。
1. 引入辅助桩
通过在受影响的钻孔灌注桩周围引入辅助桩,可以增加地基的
支持和稳定性。
辅助桩的选择应根据地质勘探结果和工程要求进行,以确保其能够有效地将荷载传递到稳定层。
2. 注浆加固
使用合适的注浆材料对受影响的钻孔灌注桩进行加固是另一种
常见的处理方法。
注浆可以填充钻孔中的空隙,并增加土体的粘聚
力和内摩擦力,从而提高地基的稳定性。
3. 地下喷射
地下喷射是一种通过向受影响的地层注入水泥浆料来增加地基强度的方法。
这种方法可以改善钻孔灌注桩周围土壤的物理性质,从而提高地基的稳定性。
4. 地基加固
除了对受影响的钻孔灌注桩进行加固外,对整个地基进行加固也是一种有效的处理方法。
使用合适的加固技术,如钢板桩、搁置桩等,可以提供额外的支撑和稳定性,从而减少钻孔灌注桩塌陷的可能性。
结论
钻孔灌注桩塌陷是一个严重的地基工程问题,需要针对具体情况制定处理方法。
辅助桩、注浆加固、地下喷射和地基加固是一些常见的处理方法,可以提高地基的稳定性和建筑物的安全性。
在选择合适的方法时,应根据地质勘探结果、工程要求和专业建议进行决策。
钻孔灌注桩防塌孔措施方案
![钻孔灌注桩防塌孔措施方案](https://img.taocdn.com/s3/m/6d075756c4da50e2524de518964bcf84b9d52dc8.png)
钻孔灌注桩防塌孔措施方案1. 背景介绍钻孔灌注桩是一种常见的基础工程技术,用于加固土壤、提高地基承载力和稳定性。
然而,在进行钻孔过程中,孔壁的塌方现象往往会带来严重的安全问题和工期延误。
因此,为确保工程施工的顺利进行,采取一系列钻孔灌注桩防塌孔措施是非常必要的。
2. 防塌孔措施方案以下是一些常见的钻孔灌注桩防塌孔措施方案:2.1 钻孔预支托措施钻孔前期,在进行实际钻探前应先使用钻探机进行预支托。
预支托的目的是为了防止孔壁的坍塌,提供钻孔的安全稳定性。
2.1.1 使用套管支护在孔壁易坍塌的地层或者孔深较大的情况下,建议使用套管进行支护。
套管的材料可以选择高强度的钢管,以确保孔壁得到充分的支撑和加固。
2.1.2 预注水泥浆另外一种常见的预支托措施是预注水泥浆。
在钻孔的同时,将水泥浆注入孔洞内,以增加孔壁的强度和稳定性。
一般情况下,可根据土壤的不同性质灵活调整水泥浆的配比和注入量。
2.2 钻孔时的措施钻孔过程中,还需要采取一些措施来防止孔壁的塌方。
2.2.1 使用钻孔液钻孔液对于保持孔壁稳定起到了至关重要的作用。
合理的钻孔液可以降低孔壁的黏聚力,减少施工过程中的塌方现象。
同时,钻孔液还可起到冷却钢管、清洁孔壁的作用,提高施工效果。
2.2.2 控制钻孔速度钻孔速度应适中,不宜过快。
过快的钻孔速度容易导致孔壁不稳定,发生塌方。
因此,在钻孔过程中需要严格控制钻进速度,以保持孔壁的稳定性。
2.3 高压钻孔注浆为了进一步加固钻孔孔壁,可以采用高压注浆技术。
该技术可以有效地提高孔壁的强度,加固土壤,防止孔壁的塌方。
高压注浆的具体参数和施工方法应根据实际工程情况进行设计和调整。
2.4 合理施工方式钻孔灌注桩的施工方式也会对孔壁的塌方起到一定的影响。
因此,应根据工程的具体情况选择合理的施工方式。
比如,可以选择钻孔和灌注交替进行的方式,以减少孔壁的失稳和塌方的风险。
3. 结论钻孔灌注桩防塌孔措施对于提高施工效率、保证施工安全至关重要。
钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案
![钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案](https://img.taocdn.com/s3/m/e17c409485868762caaedd3383c4bb4cf7ecb773.png)
钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案一、钻孔过程中常见问题原因分析及处理1.1塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。
(1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。
(2)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。
(3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。
(4)钻进时中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水头对孔壁的压力。
(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。
(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。
(7)孔内水流失造成水头高度不够。
(8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。
1.1.2塌孔的预防措施(1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。
如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。
(2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。
(3)水中振动沉入护筒时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。
(4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。
(5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。
(6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰撞孔壁。
(7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。
(8)灌注工作不具备时暂时不要清孔,降低泥浆比重。
1.1.3塌孔的处理(1)如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。
(2)塌孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。
(3)若发生严重塌孔,应马上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入孔内,待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时,钻头易摆动,撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。
钻孔灌注桩塌孔处理方案
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钻孔灌注桩塌孔处理方案一、塌孔情况分析。
咱这钻孔灌注桩塌孔了,可不得先好好瞅瞅是咋回事嘛。
一般来说呢,可能是地质条件不好,像那些软土、流沙啥的,就像盖房子地基没选好一样,容易出乱子。
还有可能是咱钻孔的时候操作不当,比如说泥浆的比重没调好,太稀了就像水一样,根本护不住孔壁,那孔壁可不就塌了嘛。
再就是钻孔速度太快了,就像一个人赶路太急,容易摔跤一样,孔壁也受不了这么快的折腾呀。
二、处理前的准备工作。
1. 先把现场清理干净。
就像收拾屋子一样,把那些因为塌孔掉进去的土啊、石头啊之类的东西都清理出来,这样我们后面干活才方便。
而且还得把钻孔设备检查一下,看看有没有被塌孔给弄坏的地方,要是有,赶紧修或者换零件。
2. 调配好泥浆。
这泥浆可是关键呢。
我们得把泥浆的比重、粘度啥的都调到合适的数值。
就好比做饭,各种调料比例得对,这泥浆比重合适了才能好好地护住孔壁。
一般来说,要是地质比较差的话,泥浆就得稠一点,就像给孔壁穿上厚厚的棉袄一样,让它稳稳当当的。
三、具体处理方法。
1. 回填重钻法。
如果塌孔不是特别严重,就像一个小伤口一样,那我们可以采用回填重钻的方法。
把那些塌下来的土或者沙石清理一部分出来,然后往孔里回填一些粘性比较好的土或者低标号的混凝土,就像给孔壁重新打个补丁一样。
等回填的材料凝固得差不多了,再重新钻孔。
钻孔的时候就得小心点了,速度要控制好,就像绣花一样,慢慢钻,同时还要密切关注泥浆的情况,保证它能好好地保护孔壁。
2. 护筒跟进法。
要是塌孔比较严重,就像房子的墙塌了一大块,那我们就得用护筒跟进法了。
这个护筒就像一个大保镖一样,保护着孔壁。
我们把护筒下到塌孔的地方,然后继续钻孔。
在这个过程中,也要注意护筒的垂直度,要是护筒歪了,那可就麻烦了,就像保镖站歪了,保护不到位呀。
而且还要不停地往孔里补充泥浆,让护筒内外的压力平衡,这样才能保证孔壁不会继续塌。
3. 灌注混凝土法(适用于接近成孔时塌孔)要是钻孔都快完成了,突然塌孔了,这时候就像比赛快到终点出状况了。
钻孔灌注桩塌处理方(三篇)
![钻孔灌注桩塌处理方(三篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/00351c47fe00bed5b9f3f90f76c66137ef064f1a.png)
钻孔灌注桩塌处理方在钻孔灌注桩的施工过程中,经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、涌水等现象。
这时一般会采取回填粘土、筑岛等方法来处理,往往能取得很满意的结果,并且能满足施工及质量要求。
而我们在国道312线叶集至罗山二级公路的钻孔灌注桩施工中却遇到采用回填、筑岛处理不了的涌水、塌孔现象。
1工程施工地点国道312线叶集至罗山二级公路No.14标段K106+191张河沟4~20m2#中桥,2#墩的基桩。
2设计要素及地质情况①设计标准为汽超—20级,挂—120,净宽11m,与路线方向斜交30°,2#墩为三柱式墩,基桩直径1.5m,基桩设计长度28m。
地面标高38.44m,设计桩顶标高36.77m,桩底标高8.77m。
②地质情况:37.2~31.6m亚粘土(硬塑);31.6~25.6m亚粘土(软塑);25.6~24.1m中砂(松散);24.1~19.9m卵石土(中密);19.9~9.2m砂岩(密实)。
3施工情况该桥共4孔,采用两台钻机先进行3#墩与4#台基桩施工,钻进与灌注都十分顺利,在完成3#墩的基桩后,将钻机移到2#墩3#桩施工,按正常的程序进行钻进,且钻进顺利,但在完成钻进任务,停钻时发现了从孔底向上涌水现象,经跟踪量测6小时共塌孔8m,并出现大量涌水,不可继续进行施工。
经设计代表与驻地监理现场同意进行全部回填处理,回填粘土50m3。
但仍出现从桩孔向上涌水现象。
根据这种情况,我们决定在2#墩2#桩位进行试验性钻孔。
4试验钻桩结果(1)当2#墩2#桩钻至设计标高停钻后,出现涌水现象,同时回填后的3#桩涌水停止,说明该涌水是层位水。
(2)提高泥浆粘度,慢速钻进,充分护壁,仍不能阻止涌水,证明水压大。
(3)涌水层位于卵石土层下与砂岩交界处,高程19.8m。
(4)将钻机移开,采用钢护筒与草袋提高水头3.5m时,仍不能将孔下涌水压住。
证明采用筑岛法3.5m高仍不能满足要求。
5处理方案根据试桩结果,采取以下处理措施:(1)将试验桩(2#墩2#桩)回填;(2)2#墩进行填土筑岛2~3m高,以提供工作面与提高水头;(3)沿2#墩桩位方向,在上游4m处(筑岛以外)打一Φ1.0m降压井让其涌水,以降低地下水压。
混凝土灌注桩塌孔的原因及处理方案
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混凝土钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案一、钻孔过程中常见问题原因分析及处理1.1塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。
(1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。
(2)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。
(3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。
(4)钻进时中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水头对孔壁的压力。
(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。
(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。
(7)孔内水流失造成水头高度不够。
(8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。
1.1.2塌孔的预防措施(1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。
如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。
(2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。
3)水中振动沉入护筒时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。
(4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。
(5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。
(6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰撞孔壁。
(7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。
(8)灌注工作不具备时暂时不要清孔,降低泥浆比重。
1.1.3塌孔的处理(1)如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。
(2)塌孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。
(3)若发生严重塌孔,应马上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入孔内,待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时,钻头易摆动,撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。
混凝土灌注桩塌孔的原因及处理方案分析
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混凝土灌注桩塌孔的原因及处理方案分析混凝土钻孔灌注桩塌孔的原因及处理方案一、钻孔过程中常见问题原因分析及处理1.1塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。
(1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。
(2)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。
(3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。
(4)钻进时中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m,降低了水头对孔壁的压力。
(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。
(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。
(7)孔内水流失造成水头高度不够。
(8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。
1.1.2塌孔的预防措施(1)根据设计部门提供的地质勘探资料,对于不同的地质情况,选用适宜的泥浆比重,泥浆粘度和不同的钻进速度。
如在砂层中,应选用较好的造浆材料,加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁,并适当降低进尺速度。
(2)在陆地上埋置护筒时,底部应夯填密实,护筒周围也要回填密实。
3)水中振动沉入护筒时,根据地质资料,将护筒穿过淤泥及透水层,护筒衔接严密不漏水。
(4)由于汛期或潮汐水位变化大时,采取升高护筒,增加水头保证水头压力相对稳定。
(5)钻孔无特殊原因应尽量连续作业。
(6)提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直,不要碰撞孔壁。
(7)钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。
(8)灌注工作不具备时暂时不要清孔,降低泥浆比重。
1.1.3塌孔的处理(1)如为轻微塌孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。
(2)塌孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。
(3)若发生严重塌孔,应马上用片石或砂类土回填,或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填,必要时将钻机移开,避免钻机被埋入孔内,待回填稳定后重钻.当回填后片石的岩面倾斜较大时,钻头易摆动,撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象,这时先选用小冲程进行冲击,待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后(再加大冲程转入止常冲程。
干成孔灌注桩塌孔处理方案及措施
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干成孔灌注桩塌孔处理方案及措施一、轻微塌孔轻微塌孔是指桩孔塌陷程度较小,通常是由于土质松软、泥浆护壁效果不佳等原因造成的。
对于轻微塌孔的处理,可以采用以下方案及措施:1.改善泥浆护壁:适当增加泥浆的粘度和比重,提高泥浆的护壁效果,以减少塌孔的可能性。
同时,可以添加适量的添加剂,如膨润土、锯末等,增强泥浆的悬浮性和稳定性。
2.增大孔内水头:通过提高孔内水头高度,增加孔壁压力,减少塌孔的可能。
可以通过增加泥浆的注入量来实现这一目标。
3.填土夯实:将塌陷的土层清除干净,然后用土填实,再进行成孔施工。
填土时应选择符合要求的土质,避免使用杂物或过硬的土壤。
4.调整施工参数:适当减小钻头转速或减轻钻压,避免过度扰动孔壁。
同时,可以适当增加每节桩孔的浇筑混凝土量,并及时浇筑混凝土。
二、严重塌孔严重塌孔是指桩孔塌陷程度较大,可能对施工安全和工程质量造成较大影响。
对于严重塌孔的处理,可以采用以下方案及措施:1.回填土处理:将塌陷的桩孔填实,可以采用砂土、碎砖、水泥等材料进行回填。
回填时应分层夯实,保证密实度。
2.注浆加固:在塌陷的桩孔周围进行注浆加固,以提高土层的稳定性。
可以使用单液浆或双液浆作为注浆材料,根据实际情况选择合适的注浆方式和材料。
3.重新成孔:在处理完塌陷的桩孔后,可以重新进行成孔施工。
在重新成孔前,应仔细分析造成塌孔的原因,并采取相应的措施避免再次发生塌孔。
4.补强处理:对于严重塌陷的桩孔,可以进行补强处理。
可以采用钢筋混凝土等材料对桩孔进行补强,以提高其承载力和稳定性。
在处理干成孔灌注桩塌孔时,应根据实际情况选择合适的处理方案及措施。
同时,应加强施工监控和管理,及时发现和处理问题,确保施工安全和工程质量。
灌注桩施工中一些问题的处理措施
![灌注桩施工中一些问题的处理措施](https://img.taocdn.com/s3/m/10785797c0c708a1284ac850ad02de80d4d8060f.png)
灌注桩施工中一些问题的处理措施灌注桩是一种常见的地基处理方式,通过将混凝土注入预先挖好的孔洞中,形成一个钢筋混凝土柱,以增加地基的承载能力。
然而,在灌注桩施工过程中,难免会遇到一些问题,下面是一些常见的问题以及相应的处理措施。
1.桩灌注孔壁塌方:桩灌注孔孔壁松散或土质不稳定可能导致孔壁塌方。
处理方法包括:-在挖孔过程中,及时支护孔壁,使用支护措施如挂钢筋网或设置孔壁支撑杆;-若孔壁塌方,可及时清理塌方物并重新开挖,注意加强孔壁支护。
2.桩孔坍塌:桩孔坍塌是指混凝土灌注时孔内存在空洞,导致桩的质量受损。
处理方法包括:-在施工前对孔洞进行清理,保证孔底及孔壁没有杂物;-混凝土灌注时控制混凝土流动速度、使用适量的水泥浆体填补空洞。
3.深层灌注桩灌注困难:当灌注桩深度较大时,混凝土灌注可能会遇到困难。
处理方法包括:-采用其他灌注方法,如静压灌注、振动灌注等;-使用合适的难灌混凝土,使混凝土具有较高的流动性。
4.灌注桩充填质量不达标:灌注桩充填质量不达标会导致灌注桩承载能力下降。
处理方法包括:-定期监测桩身沉降情况,发现问题及时处理;-在施工过程中进行质量检验,确保混凝土配合比、浇注质量等符合规范要求。
5.灌注桩施工与周边结构冲突:在灌注桩施工过程中,可能会与周边建筑物或管线存在冲突。
处理方法包括:-在施工前进行详细的勘察和设计,排查潜在的冲突问题;总的来说,对于灌注桩施工中的问题,关键是在施工前进行全面的勘察和设计,及时发现潜在问题,并且在施工过程中加强监测和质量控制,保证施工安全和质量。
此外,对于特殊情况需要及时与相关部门进行沟通和解决,从而确保灌注桩工程的顺利进行。
钻孔灌注桩塌孔分析与处理
![钻孔灌注桩塌孔分析与处理](https://img.taocdn.com/s3/m/67070c31eef9aef8941ea76e58fafab069dc4436.png)
钻孔灌注桩塌孔分析与处理一、引言钻孔灌注桩是一种比较常用的深基础形式,具有承载力大、抗震性好等优点,因此在工程中得到了广泛的应用。
但是,在钻孔灌注桩的施工过程中,常常会发生塌孔现象,给工程带来一定的风险和不利影响。
本文将从塌孔的原因、塌孔的分类、塌孔的处理方法等方面进行分析和探讨。
二、塌孔的原因(一)浆液汽蚀现象当浆液在桩周围的土壤中形成了一个“隔水带”后,浆液含有的水分逐渐渗透到桩周土壤,使得土壤呈湿润状态。
随着时间的推移,离心作用下土壤中部分水和空气从土壤中排出,导致塌孔现象的发生。
(二)桩孔质量问题桩孔质量问题是导致钻孔灌注桩塌孔现象的另一个原因。
桩孔的洁净度、直径、深度、并且桩孔的底部是否与岩石层相接触等都会对桩孔的稳定性产生影响。
(三)地层松散地层松散是通常会导致钻孔灌注桩塌孔的三个原因之一。
首先,当在地层松散的地方进行施工时,土层会因为自身过于软弱而无法承受桩身的挤压力量,从而导致地层突然塌陷。
此外,如果地层的稳定性较差,自然因素如雨水、地震等都会对地层的稳定性产生影响,进而导致塌孔现象的发生。
三、塌孔的分类(一)沉降当钻孔灌注桩发生沉降时,土壤会呈现整体下沉的状态,造成浅部的桥梁、房屋、道路等原有建筑物被影响的现象。
(二)塌陷塌陷是指在一定条件下,地层突然失稳的现象。
塌陷不仅会对建筑物造成影响,还会对周围地区的环境造成影响。
(三)侧喷侧喷指的是出现在钻孔灌注桩施工过程中的一个现象,当施工浆液进入桩孔,呈现充实状态后,一旦出现孔壁破裂或孔口宽度过大,浆液会呈喷射状态向着周围泥土流动,导致施工现场环境污染以及建筑物安全隐患等。
四、塌孔的处理方法(一)从施工过程上进行优化从施工过程上进行优化是解决钻孔灌注桩塌孔现象的一种重要方式。
比如,提高施工中的控制精度、选择合适的钻孔灌注桩长度和直径等策略,可以有效地减少塌孔现象的发生。
(二)注浆加固注浆加固是一种较为常见的解决钻孔灌注桩塌孔问题的方法。
钻孔灌注桩塌处理方范本
![钻孔灌注桩塌处理方范本](https://img.taocdn.com/s3/m/4ec70f4c4b7302768e9951e79b89680203d86b20.png)
钻孔灌注桩塌处理方范本一、问题背景钻孔灌注桩作为一种重要的地基处理方法,被广泛应用于土建工程中。
然而,由于多种原因,钻孔灌注桩有时会发生塌陷的情况,给工程施工带来不便和风险。
二、问题分析(一)塌陷原因1. 基施工不规范:基坑回填的土方压实度不够,导致土方在桩周产生松动,进而引起桩身不稳定。
2. 灌注施工参数不合理:如灌注流量过大、灌注速度过快等,引起灌注桩杆和土层之间的剪切破坏。
3. 地层力学性质不符合要求:在一些特殊地质条件下,地层的力学性质可能未能符合设计要求,导致桩身变形和破坏。
(二)塌陷严重程度塌陷的严重程度可能从桩身局部变形、局部破坏到整个桩身完全失去承载能力不等。
三、处理方案(一)现场勘察与数据分析1. 对塌陷地点进行现场勘察,确定塌陷的具体范围和形式。
2. 收集相关资料和施工记录,分析塌陷发生的原因和可能的影响。
3. 进行野外试验和室内实验,了解桩身剩余承载能力以及安全系数。
(二)处理内容1. 桩体加固通过对塌陷桩身的检测和分析,确定加固方案。
可能包括利用钻孔加固、灌注加固等方法,增加桩身的承载能力和稳定性。
2. 土体处理如果塌陷是由于土体松动导致的,需要进行土体处理。
可能包括加固土体,填充松散区域,提高土体的稳定性。
3. 桩基检测对整个桩基进行全面检测,确定其他可能存在的问题,以确保桩基的安全和稳定性。
4. 施工规范修订根据塌陷的原因和处理经验,修订施工规范和操作规程,以避免类似问题的再次发生。
(三)施工步骤1. 确定塌陷桩身的加固方案,包括桩身加固和土体处理。
2. 组织施工人员和设备,制定详细的施工方案和计划。
3. 合理安排施工序列和工艺,确保施工的连续性和效果。
4. 加固施工全过程进行质量监管,确保加固效果和施工质量。
5. 完工后进行验收和检测,确保加固后的桩基安全可靠。
四、安全措施1. 在施工过程中,要严格遵守相关的安全操作规程和标准,确保施工人员的安全。
2. 在进行桩身加固时,要确保施工过程中的水平度和垂直度,以保证加固效果。
钻孔灌注桩在粉砂层中塌孔的处理【精品可编辑范本】
![钻孔灌注桩在粉砂层中塌孔的处理【精品可编辑范本】](https://img.taocdn.com/s3/m/329b6cee16fc700aba68fc8b.png)
钻孔灌注桩在粉砂层中塌孔的处理摘要:本文针对安徽省红杨树泵站工程在粉砂层中进行钻孔灌注桩施工中出现塌孔的现象,分析造成塌孔的原因,提出相应处理措施,以供类似工程参考和借鉴。
关键词:钻孔灌注桩,粉砂土,坍孔,处理措施1工程概况红杨树泵站控制排涝面积为9。
26km2,按10年一遇3日暴雨3日排出设计,设计排涝流量为5。
0m3/s。
该泵站工程等别为Ⅳ等,泵站规模为小(1)型,由进水闸、前池、泵房、压力水箱、排涝涵洞等主要建筑物组成.2工程地质红杨树泵站勘察场地勘探深度内地层均为第四系长江冲洪积地层。
根据钻探将地层自上而下分为5层(各土层物理力学指标见表1.1):表1。
1各土层物理力学指标考虑到本工程的基础底板坐落在第③层土(淤泥质粉质粘土)上,修正后的地基承载力的特征值也只有68.5kPa。
根据站身稳定计算结果可知,站身基底完建期及枢纽其他各段平均基底应力均大于地基承载能力.此外,第③层土(淤泥质粉质粘土)天然含水量高达36。
2%,压缩性高,灵敏度高,施工期间极易被扰动破坏而形成“弹簧土",从而产生较大的地基沉降。
这对安装精度要求较高的水泵机组来说是不允许的。
因此,必须对红杨树泵站工程的排涝进水闸、前池、泵房及压力水箱等部位进行地基处理。
经过方案比选,最终确定选用钢筋混凝土钻孔灌注桩方案进行地基处理.钻孔灌注桩桩径0.6m,间距1.5m,梅花型布置,桩长按伸入第④层(粘质粉土层)1。
5m控制,桩长13。
50~15。
5m,钻孔灌注桩共计335根,有效桩长4690m。
3塌孔现象的成因分析本工程钻孔灌注桩采用回转钻机泥浆护壁正循环法施工。
顺利完成泵房底板下钻孔灌注桩施工后,在进行进水闸桩基础钻孔施工过程中发现孔内水位突然下降,施工单位正准备加大泥浆补充时出现了塌孔现象。
地勘报告中:“第③层土(淤泥质粉质粘土)有薄层粉砂,含有泥炭质和腐植物。
"但在实际钻孔过程中,经地质部门现场取样分析发现,淤泥质粉质粘土层中夹有平均厚度为3.0m粉质砂层。
钻孔灌注桩塌处理方
![钻孔灌注桩塌处理方](https://img.taocdn.com/s3/m/84b316ad4bfe04a1b0717fd5360cba1aa9118c10.png)
钻孔灌注桩塌处理方钻孔灌注桩是一种常见的地基基础加固工程方法,但有时在施工过程中可能会出现塌方情况。
钻孔灌注桩塌处理是指出现桩身变形、桩顶沉降、桩底漏浆等问题时,针对具体情况采取相应的处理措施,以确保施工质量和工程安全。
下面将就钻孔灌注桩塌处理方案详细介绍,以供参考。
一、钻孔灌注桩塌处理方案1. 桩身变形处理方案桩身变形是指灌注的桩体在施工 or 使用中出现明显倾斜、弯曲等变形现象。
桩身变形处理的一般方法有:(1)增加桩的直径:通过增大灌注桩的直径,增强桩的承载能力。
(2)加固桩体:采取预应力加固灌注桩,以增加桩的抗弯、抗拉能力,提高桩的稳定性。
(3)注浆加固:对桩体进行注浆加固处理,以增加桩的外部摩阻力。
2. 桩顶沉降处理方案桩顶沉降是指灌注桩在施工过程中,桩顶位置发生下沉。
桩顶沉降处理的一般方法有:(1)增加桩端承载能力:通过改变桩端结构形式,增加桩的承载能力,以减小桩顶沉降。
(2)加固土体:对桩基周围土体进行加固处理,减小桩周沉降。
(3)矫正桩顶位置:采用专用的矫正机械设备,对桩顶位置进行矫正,恢复正常高度。
3. 桩底漏浆处理方案桩底漏浆是指灌注桩在注浆过程中,桩底部分发生漏浆现象,导致桩体质量不达标。
桩底漏浆处理的一般方法有:(1)增加注浆压力:在施工过程中适当增加注浆压力,以保证浆液能充分渗透到桩底。
(2)加大浆液流量:通过增加注浆设备的流量,提高注浆速度,减少漏浆现象。
(3)加固桩底:对漏浆部分进行加固处理,填补漏浆部分,保证桩底质量。
二、钻孔灌注桩塌处理注意事项1. 及时发现和处理问题在施工过程中,及时发现并处理钻孔灌注桩塌现象,以避免问题扩大化。
2. 重视施工质量钻孔灌注桩施工质量直接关系到桩的稳定性和使用寿命,要加强质量监控,确保施工质量。
3. 遵循规范要求在进行钻孔灌注桩塌处理时,要遵循相关规范要求,采取合理的处理方案,以确保施工安全和工程质量。
4. 配合设计方在进行钻孔灌注桩塌处理时,要与设计方充分沟通,了解设计意图,确保处理方案的有效性。
钻孔灌注桩塌陷事故的处理经验分享
![钻孔灌注桩塌陷事故的处理经验分享](https://img.taocdn.com/s3/m/d8245346178884868762caaedd3383c4bb4cb42c.png)
钻孔灌注桩塌陷事故的处理经验分享钻孔灌注桩施工过程中的塌陷事故是一种常见但严重的情况。
本文将分享一些处理这类事故的经验和方法,以帮助相关参与者更好地应对并解决问题。
事故调查在处理钻孔灌注桩塌陷事故之前,进行彻底的事故调查至关重要。
调查应该覆盖以下方面:- 施工记录的检查:仔细检查施工记录,包括施工计划、操作步骤、施工材料和设备的使用情况等。
这些记录将对确定事故原因和责任进行评估提供重要依据。
- 地质勘探的评估:评估施工现场的地质情况,包括土壤类型、地下水位和地质构造等。
这有助于确定地质因素对事故的影响。
- 桩基质量的检查:对塌陷桩进行详细检查,评估其质量和稳定性。
这可以揭示施工过程中的问题或错误。
调查结果将为进一步处理事故提供重要的信息。
采取紧急措施一旦发生钻孔灌注桩塌陷事故,必须迅速采取紧急措施以确保施工现场的安全。
下面是一些可能的措施:- 暂停施工:立即停止施工活动,以避免进一步的事故发生和人员受伤。
- 设立安全区域:根据事故范围,设立安全区域以防止其他人员进入受影响区域。
- 防止进一步坍塌:如果可能,立即采取措施支撑事故发生地点,以防止进一步的土体塌陷。
- 通知相关部门:立即通知相关管理机构、监管部门或专业人士,以便进行进一步的调查和处理。
事故处理和纠正措施处理钻孔灌注桩塌陷事故需要综合考虑多种因素和方法。
以下是一些常见的处理和纠正措施:- 土体加固与巩固:使用不同的加固和巩固方法,例如灌注固化剂、土壤冻结等,来加强土体的稳定性。
- 改变施工方式:对施工过程进行分析和评估,并根据事故原因调整施工方式。
这可能涉及到改变施工工艺、流程或使用更适合的设备和材料。
- 监测和评估:建立合适的监测机制来及时发现和评估施工现场的变化和问题。
这有助于及时采取纠正措施并避免进一步的事故发生。
- 培训和指导:提供必要的培训和指导,以确保施工人员具备足够的知识和技能,能够正确操作和处理类似情况。
结论钻孔灌注桩塌陷事故的处理需要综合的分析和方法。
2024年钻孔灌注桩塌处理方(2篇)
![2024年钻孔灌注桩塌处理方(2篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/cc42472e178884868762caaedd3383c4bb4cb4e2.png)
2024年钻孔灌注桩塌处理方在钻孔灌注桩的施工过程中,经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、涌水等现象。
这时一般会采取回填粘土、筑岛等方法来处理,往往能取得很满意的结果,并且能满足施工及质量要求。
而我们在国道312线叶集至罗山二级公路的钻孔灌注桩施工中却遇到采用回填、筑岛处理不了的涌水、塌孔现象。
1工程施工地点国道312线叶集至罗山二级公路No.14标段K106+191张河沟4~20m2#中桥,2#墩的基桩。
2设计要素及地质情况①设计标准为汽超—20级,挂—120,净宽11m,与路线方向斜交30°,2#墩为三柱式墩,基桩直径1.5m,基桩设计长度28m。
地面标高38.44m,设计桩顶标高36.77m,桩底标高8.77m。
②地质情况:37.2~31.6m亚粘土(硬塑);31.6~25.6m亚粘土(软塑);25.6~24.1m中砂(松散);24.1~19.9m卵石土(中密);19.9~9.2m砂岩(密实)。
3施工情况该桥共4孔,采用两台钻机先进行3#墩与4#台基桩施工,钻进与灌注都十分顺利,在完成3#墩的基桩后,将钻机移到2#墩3#桩施工,按正常的程序进行钻进,且钻进顺利,但在完成钻进任务,停钻时发现了从孔底向上涌水现象,经跟踪量测6小时共塌孔8m,并出现大量涌水,不可继续进行施工。
经设计代表与驻地监理现场同意进行全部回填处理,回填粘土50m3。
但仍出现从桩孔向上涌水现象。
根据这种情况,我们决定在2#墩2#桩位进行试验性钻孔。
4试验钻桩结果(1)当2#墩2#桩钻至设计标高停钻后,出现涌水现象,同时回填后的3#桩涌水停止,说明该涌水是层位水。
(2)提高泥浆粘度,慢速钻进,充分护壁,仍不能阻止涌水,证明水压大。
(3)涌水层位于卵石土层下与砂岩交界处,高程19.8m。
(4)将钻机移开,采用钢护筒与草袋提高水头3.5m时,仍不能将孔下涌水压住。
证明采用筑岛法3.5m高仍不能满足要求。
5处理方案根据试桩结果,采取以下处理措施:(1)将试验桩(2#墩2#桩)回填;(2)2#墩进行填土筑岛2~3m高,以提供工作面与提高水头;(3)沿2#墩桩位方向,在上游4m处(筑岛以外)打一Φ1.0m降压井让其涌水,以降低地下水压。
干成孔灌注桩塌孔处理方案
![干成孔灌注桩塌孔处理方案](https://img.taocdn.com/s3/m/ea106bf326fff705cc170a51.png)
旋挖干成孔灌注桩塌孔处理方案1、工程概况重庆走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马镇,本项目主要由成渝高速公路主线(变速车道)、新建A匝道、新建B匝道、改建C匝道、改建D匝道、改建F匝道、新建进场道路、还建道路构成,工作内容有:道路、桥梁、岩土、交通安全、照明、收费场站、排水等。
其中A、B、D匝道桥梁设计84根桩基础,预计采用机械成孔的桩基础72根,桩径均为2米,桩底基岩饱和(黏土质岩取天然湿度)单轴抗压强度标准值不小于4.33Mpa。
ml)和粉质粘土;下伏基岩为侏罗系场区上覆土层为第四系全新统人工素填土(Q4中统沙溪庙组(Js)泥岩和砂岩。
地层简述如下:2ml):杂色,稍湿,松散~稍密状,土质不均,成份主要为粘性土,(1).素填土(Q4硬质物主要为强风化泥岩、砂岩碎块,含量约5^20%,粒径约5^30cm,局部最大达到120cm,为场地平整时堆填物,为随意堆填。
该层于场区均有分布。
el+dl):褐黄色,主要由粘粒、粉粒组成。
无摇震反应,干强度(2).粉质粘土(Q4和韧性中等,呈可塑状。
该层分布于整个建筑场地的区域。
s):紫褐色,主要由粘土矿物组成,泥质结构,中厚层状构造。
(3).泥岩(J2局部含砂质较重。
强风化带:岩质较软,岩芯破碎,呈碎块状;中等风化带:岩质较较硬,岩芯较完整,多呈长、短柱状。
(4).砂岩(Js):灰白色,主要矿物成分为长石、石英、云母等,泥钙质胶结,2中细粒结构,中厚层状构造。
强风化带:岩质较软,岩芯破碎,呈碎块状,局部风化呈粉未状;中等风化带:岩质较较硬,岩芯较完整,多呈长、短柱状。
根据地勘报告反应和现场试桩结果,针对塌孔严重现象,我项目部立即组织相关部门及经验丰富的施工人员,对塌孔进行以下分析:(1)从塌孔的部位看,集中在回填土部位回填土较厚,回填土与原土接触面,含水率较为丰富,挖孔桩的深度在加深,水集中流向桩内,孔壁周围土层内产生较大的水压差,桩土体粘聚力削弱,使孔壁土体失稳形成塌孔。
干成孔灌注桩砂层塌孔处理方案
![干成孔灌注桩砂层塌孔处理方案](https://img.taocdn.com/s3/m/0df9776eeefdc8d377ee3232.png)
浅谈干成孔灌注桩砂层塌孔处理方案摘要旋挖钻机干成孔灌注桩施工过程中,成孔需穿过约6m厚细中砂层,发生塌孔现象。
经过对地层的深入研究及对各方案的反复比选,最终确定使用水泥土混合料加固细中砂层。
根据统计数据,施工过程中塌孔率为100%,处理率为87.9%。
经处理后,平均充盈系数为1.18,桩基检测合格率为100%,既经济又保证了工期的要求,得到业主高度评价。
关键词:干成孔钻孔灌注桩;塌孔;水泥土加固体;细中砂层引言:旋挖钻成孔技术是近些年发展起来的一种新型钻孔灌注桩成孔技术。
旋挖钻机以其安装简单,钻头拆卸方便,机械化程度高,成孔速度快,污染小、噪音低、振动小等优点,被广泛应用,但在砂层地质条件下施工时稍有不慎,就非常容易造成塌孔。
1、背景介绍北方某炼油厂改扩建项目,催化裂化装置反-再框架及分馏塔联合支架,共计钻孔灌注桩331根,桩径600mm,孔深30.5m,施工桩长28m,使用旋挖钻机干作业成孔。
详细地质情况如下:①层粉质粘土(Q4al+pl):可塑~硬塑状态,。
该层虫孔发育,属黄土状土,具有非自重湿陷性, ,层厚2.00~2.30 m②层粉土(Q4al+pl):稍湿~湿,中密~密实状态,,局部有粉质粘土夹层。
属中压缩性土,层厚1.70~2.50m③层粉质粘土(Q4al+pl):可塑状态,局部软塑,土质较松软,局部有粉土夹层。
属中压缩性土,层厚0.50~1.30m④层粉质粘土(Q4al+pl):可塑,局部硬塑状态,属中压缩性土,层厚2.20~3.10m。
⑤层粉质粘土(Q4al+pl):可塑~硬塑状态,属中压缩性土层厚2.40~4.30m。
⑤1层粉细砂(Q4al+pl):稍湿,中密~密实状态,分选较好,主要成分为石英、长石,含粘粒。
该层在Db1、Db4钻孔中揭露,层厚1.30~1.50 m。
⑥层粉质粘土(Q4al+pl):可塑~硬塑状态,局部夹粘土、粉土薄层,属中压缩性土,层厚1.40~2.80 m。
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浅谈干成孔灌注桩砂层塌孔处理方案
摘要
旋挖钻机干成孔灌注桩施工过程中,成孔需穿过约6m厚细中砂层,发生塌孔现象。
经过对地层的深入研究及对各方案的反复比选,最终确定使用水泥土混合料加固细中砂层。
根据统计数据,施工过程中塌孔率为100%,处理率为87.9%。
经处理后,平均充盈系数为1.18,桩基检测合格率为100%,既经济又保证了工期的要求,得到业主高度评价。
关键词:干成孔钻孔灌注桩;塌孔;水泥土加固体;细中砂层
引言:旋挖钻成孔技术是近些年发展起来的一种新型钻孔灌注桩成孔技术。
旋挖钻机以其安装简单,钻头拆卸方便,机械化程度高,成孔速度快,污染小、噪音低、振动小等优点,被广泛应用,但在砂层地质条件下施工时稍有不慎,就非常容易造成塌孔。
1、背景介绍
北方某炼油厂改扩建项目,催化裂化装置反-再框架及分馏塔联合支架,共计钻孔灌注桩331根,桩径600mm,孔深30.5m,施工桩长28m,使用旋挖钻机干作业成孔。
详细地质情况如下:
①层粉质粘土(Q
4
al+pl):可塑~硬塑状态,。
该层虫孔发育,属黄土状土,具有非自重湿陷性, ,层厚2.00~2.30 m
②层粉土(Q
4
al+pl):稍湿~湿,中密~密实状态,,局部有粉质粘土夹层。
属中压缩性土,层厚1.70~2.50m
③层粉质粘土(Q
4
al+pl):可塑状态,局部软塑,土质较松软,局部有粉土夹层。
属中压缩性土,层厚0.50~1.30m
④层粉质粘土(Q
4
al+pl):可塑,局部硬塑状态,属中压缩性土,层厚2.20~3.10m。
⑤层粉质粘土(Q
4
al+pl):可塑~硬塑状态,属中压缩性土层厚2.40~4.30m。
⑤
1层粉细砂(Q
4
al+pl):稍湿,中密~密实状态,分选较好,主要成分为石英、
长石,含粘粒。
该层在Db1、Db4钻孔中揭露,层厚1.30~1.50 m。
⑥层粉质粘土(Q
4
al+pl):可塑~硬塑状态,局部夹粘土、粉土薄层,属中压缩性土,层厚1.40~2.80 m。
⑦层粉土(Q
4
al+pl):稍湿~湿,密实状态,局部夹粉质粘土薄层,属中压缩性土,层厚0.60~1.40m。
⑧层细中砂(Q
4
al+pl):褐黄~灰白色,稍湿,密实状态,局部中密,主要成分为石英、长石,分选较好。
该层在整个场地均有分布。
层厚5.50~6.20m,层底深度20.30~
20.70m,层底标高36.34~36.64m。
⑨层粉质粘土(Q
3
al+pl):硬塑状态,含姜石,局部富集,近钙质胶结层,致使局部标准贯入锤击数偏高。
局部夹粉土薄层。
属中压缩性土。
该层在整个场地均有分布,层厚8.90~10.60m。
⑨
1层细砂(Q
4
al+pl):稍湿,密实状态,主要成分为石英、长石,含卵砾石少量,
局部夹粉质粘土薄层。
该层在整个场地均有分布,最大揭露厚度10.80m,最大揭露深度40.00m。
除③层粉质粘土(Q
4
al+pl)含水率为25.9%,其它土层含水率均小于20%。
在桩孔中下部存在细中砂(Q
4
al+pl)层,地基土承载力特征值fak及压缩模量Es建议值分别为250 kPa、25.4 Mpa。
根据设计要求,桩身需穿越细中砂层。
在试成孔过程中,细中砂层塌孔严重,不能有效进尺,且桩间距为2.1m,极易形成串孔。
桩基施工期间正值冬季,且工期紧,为了快速、经济、有效的处理塌孔问题,需要研究确定一种切实可行的处理办法。
2、方案比选
3、最优方案详述
通过比选最终确定方案6为最优方案。
3.1细中砂层为易塌孔地质
平均厚度为6.0m的细中砂层有“空隙大、渗透性好、内聚力小,对外力反应灵敏,外力作用下易产生移动,丧失稳定”的特性。
若钻孔灌注桩在钻进过程中未采取适当的处理措施就会破坏砂层本身的应力平衡,形成塌孔。
根据本地区的详细勘察报告,细中砂层含水率17.5%左右,含水率较低。
内粘聚力计算值为零,内摩擦角经验值为39°。
因地质土层形成年代久远,由于自重应力及上覆土层压应力的长期作用,细中砂颗粒之间的滑动摩擦力和咬合摩擦力相对较大,故仅有12.1%发生重复塌孔。
3.2主要施工步骤
3.2.1主要施工步骤
1)测放桩位
2)桩机就位,调整水平、垂直度、对准桩位,开始钻进(选用螺旋钻头,一是卸土方便,二是以防砂层塌孔埋钻。
)
3)钻至细中砂层时,钻进速度放慢,轻压进尺,防止扰动过大,发生大面积坍塌。
在穿过砂层后,应立即进行处理加固,否则在接下来钻进过程中极易引起大面积塌孔,出现埋钻事故
4)如可直接钻至砂层底则立即回填水泥土混合料。
如不能直接钻至砂层地,则钻进2-3m,回填混合料,静置,复钻,回填----直至穿过砂层。
5)钻进至设计要求深度。
钻进过程中,在刚刚穿过砂层到达⑨层粉质粘土(Q3al+pl)层时,应轻压慢进,避免扰动上部砂层,亦保证成孔的垂直度要求。
6)安装钢筋笼。
7)灌注成桩。
在灌注过程中,当混凝土面接近砂层时,应使导管埋入混凝土,使混凝土通过自重压力灌注通过细中砂层,避免因混凝土自由下落振动、扰动砂层。
8)振捣并观察混凝土面下沉情况,如下沉超过规范要求,应补充混凝土,并充分
振捣。
3.2.2施工中需注意事项:
1)间隔跳打,防止串孔;
2)成孔后立即安装钢筋笼并灌注,防止因附近桩孔施工,引起孔壁二次坍塌;
3)钻孔过程无特殊原因应连续作业;
4)提升、下放钻头,以及吊放钢筋笼应尽量保持垂直,避免碰撞孔壁;
5)施工中应尽量避免大型设备或车辆通过施工区域。
3.3人、机、料情况
3.3.1施工作业人员分成两班,昼夜流水施工。
3.3.2施工所用主要设备如下:
两台旋挖钻机,一台吊车,一台装载机。
未增加机械设备,现有机械即可完成施工任务,只是因处理砂层坍塌,不可避免地降低了设备的工作效率,机械使用费用增加。
3.3.3水泥土加固体材料:
水泥采用P.S32.5袋装水泥(项目所在地区即有多家水泥厂,故水泥成本较低。
根据现场试验,采用P.O42.5水泥与粉质粘土混合,加固效果提高并不明显,故选用成本低,效果相当的P.S32.5水泥),粉质粘土就地取材。
3.4水泥土混合料的拌制及回填:
将粉质粘土与水泥按比例均匀混合,加入适量水,使其处于可塑状态。
(如为流塑状态,凝结固化时间较长,影响工期)混合料拌制完必须在2小时内回填用完,超过2小时的混合料不能使用。
将水泥土混合料填入桩孔,并量测,超过细中砂层顶约一米。
静置12小时,再实施钻孔,成孔后稳固时间可达5小时以上(无明显扰动情况下),如扰动比较明显,容易造成二次塌孔,个别桩孔出现过三次塌孔现象。
水泥土加固细中砂的作用机理:首先是水泥土的凝结固化形成具有一定粘聚力的加固体,对砂层有一定支撑、稳定作用,其次是依靠螺纹钻头的挤压作用将水泥土体填充塌孔部位,强化支撑作用,减小混凝土超灌量。
3.5桩基检测结果:
3.5.1低应变动力检测灌注桩共计100根,抽检数量占总桩数的30.21%。
其中,一类桩94根,二类桩6根,无三、四类桩,合格率100%。
3.5.2高应变动力检测灌注桩共计6根,抽检数量占总桩数的1.81%,满足设计单桩竖向抗压承载力特征值要求(≥1700kN)。
3.5.3单桩竖向抗压静载试验共计检测灌注桩9根,抽检数量为总桩数的2.72%,
结果满足设计单桩竖向抗压承载力特征值要求(≥1700kN),与高应变动力检测结果吻合。
3.5.4单桩竖向抗拔静载试验检测灌注桩6根,抽检数量占总桩数的1.81%,单桩竖向抗拔承载力特征值满足设计要求(≥500kN)。
3.5.5单桩水平静载试验共检测灌注桩6根,抽检数量占总桩数的1.81%,单桩水平承载力特征值满足设计要求(≥80kN)
4、结语
根据水泥土混合料回填过程的记录,每根桩回填混合土料的范围为2.5---7方,粉质粘土与水泥的体积比约为1:10。
根据现场统计数据,331根灌注桩,仅有40根灌注桩未进行回填料处理,处理率为87.9%,二次塌孔数量为35根,占总数的10.57%,三次塌孔数量为5根,占总数的1.51%,共使用水泥298t,平均每根灌注桩约使用水泥1.02吨,331根灌注桩共计超方208方,灌注情况见下表:
经桩基检测,合格率为100%。
实际有效施工工期为35天,平均每台旋挖钻机日完成量为4.73根,且在灌注过程中,根据现场监测,未出现串孔现象。
说明水泥土加固体护壁效果好,保证了桩身质量、施工工期,也有效地降低了混凝土超灌量。
参考文献:
1、郭有福.粉质砂性土地质情况下的钻孔灌注桩的施工(J)黑龙江科技信息2010(17)::10-11
2、刘开拓姚洋.浅析旋挖钻机在砂层地质下施工造成塌孔因素及防治措施:《中国新技术新产品》2011年第05期
3、黎中银夏柏如旋挖钻机施工工法通用规程建筑机械 2007年6月(上半月刊)
4、工程地质手册(第四版)中国建筑工业出版社
5、水泥土桩复合地基处理规程 DB13(J)39-2003 河北省建设厅发布。