球磨机稀油站系统原理教学内容
稀油站培训课件(最终版)
第二节 稀油润滑系统的组成和工作原理
CLH-63EJA/DCS稀油站组成：两台油泵以一用 一备的方式向润滑部位供油。主要部件有油箱、油 泵、单向阀、双筒网式油滤器、安全阀、回油滤油 器、板式油冷却器和供油管路等，现场仪表有远传 压力表、远传温度表、浮球液位控制、电加热以及 电气、仪表控制装置等组成。
双筒网式油滤器有两组过滤滤芯，一组滤芯工作， 一组滤芯备用。当工作滤芯需要换滤芯时，用转 换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更 换滤芯。此滤油器结构紧凑，接管简单，不设旁 路，更换方便。在滤油器上设有压差变送器，当 滤油器两端压差超过0.1MPa时，压差变送器发 出报警信号，人工切换备用滤油器。同时，滤油 器上差压变送器，用于中控监控滤油器堵塞情况。
3)点击稀油站润滑油泵“停止”按钮；
第六节 稀油站操作规程
四、稀油站的理论知识
1、齿轮泵使用前必须检查泵和电动机的情况。 例如，有无卡住;填料是否严密;各部件连接是否牢固可靠;润滑油(脂)是否
适量等。尤其十分重要的是，启动前必须打开泵出口阀和出口管路上的有关 阀门。 2、齿轮油泵在运转中禁止关闭泵出口阀门。
第三节 稀油站保护定值 1、备用泵压力表
低限时备用泵开启，高限时备用泵停止。正常供油油压必须 在备用泵压力表高低限之间。 当油站出口油压低于设定值0.1MPa时，压力变送器发出 信号，备用泵投入工作 当双泵同时工作时，油站出口油压还低于0.05MPa，发出 停主机信号。 ③单泵工作时，油站出口油压设定在0.25MPa～0.4MPa。
第二节 稀油润滑系统各部件作用
温度表：分别采集油箱温度和供油出口温度，根 据设置的定值大小，通过电气控制柜控制加热器 开停、冷却水开停、影响主机开停机、报警等。 油位传感器：能及时检测油位，当油位失控时可 以根据需要选择报警或停主机。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理稀油的设备，它的工作原理是通过一系列的物理和化学过程将稀油转化为高品质的原油或者其他石油产品。
稀油站通常由多个单元组成，包括预处理单元、分离单元、蒸馏单元和加氢处理单元等。
1. 预处理单元：预处理单元是稀油站的第一步，它的主要功能是去除稀油中的杂质和水分。
稀油通过沉淀池，其中的固体颗粒会在重力的作用下沉淀到底部，然后通过过滤器去除悬浮物。
接下来，稀油经过脱水器去除水分，以减少后续处理过程中的腐蚀和催化剂的损耗。
2. 分离单元：分离单元是稀油站的第二步，它的主要功能是将稀油中的油水混合物分离开来。
稀油经过加热后进入分离器，其中的油水混合物会根据密度的不同分层，油层上浮，水层沉淀。
然后，从上部取出油层，经过进一步处理。
水层则经过处理后排放或者回收利用。
3. 蒸馏单元：蒸馏单元是稀油站的第三步，它的主要功能是将稀油中的不同组分按照沸点的不同进行分离。
稀油通过加热进入蒸馏塔，塔内设置多个分馏层，每一个层次的温度逐渐降低。
在蒸馏塔中，高沸点的组分会在较低的层次凝结，而低沸点的组分则在较高的层次蒸发。
通过不同层次的采集装置，可以得到不同沸点范围内的产品，如液化石油气、汽油、柴油等。
4. 加氢处理单元：加氢处理单元是稀油站的最后一步，它的主要功能是通过加氢反应降低稀油中的硫、氮等杂质含量，提高产品的质量。
稀油经过加热后进入加氢反应器，同时加入氢气和催化剂。
在高温高压的条件下，硫、氮等杂质会与氢气发生反应，生成较为稳定的化合物。
经过加氢处理后的产品质量更高，可以满足更严格的环保要求。
总结：稀油站通过预处理、分离、蒸馏和加氢等步骤，将稀油转化为高品质的原油或者其他石油产品。
每一个单元都有其特定的功能和作用，通过物理和化学过程的相互作用，可以有效地去除杂质、分离油水混合物、分离不同沸点组分，并降低杂质含量，提高产品质量。
稀油站的工作原理是基于科学原理和工艺技术的结合，确保稀油得到充分利用和加工转化。
稀油站工作原理
稀油站工作原理
稀油站是一种用于处理原油的设备，它可以将原油中的稀油分
离出来，使其可以进一步加工成各种石油产品。
稀油站的工作原理
涉及到物理和化学的过程，下面我们将详细介绍稀油站的工作原理。
首先，原油经过管道输送到稀油站，然后经过一系列的处理步骤。
首先是脱水处理，原油中含有大量的水分，需要经过脱水处理
将水分分离出来。
脱水处理通常采用离心分离法或者加热蒸发法，
将原油中的水分分离出来，得到干净的原油。
接下来是脱硫处理，原油中含有硫化合物，需要经过脱硫处理
将硫化合物去除。
脱硫处理通常采用化学方法或者物理吸附方法，
将原油中的硫化合物去除，得到低硫原油。
然后是分馏处理，原油中含有不同沸点的烃类物质，需要经过
分馏处理将这些物质分离出来。
分馏处理通常采用蒸馏塔，将原油
加热至不同沸点的温度，然后在塔内分离出不同沸点的烃类物质，
得到各种不同成分的石油产品。
最后是加氢处理，原油中含有一些不饱和烃类物质，需要经过
加氢处理将其饱和。
加氢处理通常采用催化剂，将原油中的不饱和烃类物质与氢气反应，将其饱和，得到饱和烃类物质。
通过以上一系列的处理步骤，原油经过稀油站处理后，可以得到干净、低硫、各种成分的石油产品，可以用于生产汽油、柴油、航空燃料等各种石油产品。
总的来说，稀油站的工作原理是通过脱水、脱硫、分馏和加氢等一系列的物理和化学处理步骤，将原油中的稀油分离出来，得到各种石油产品。
稀油站在石油加工行业中起着非常重要的作用，它能够提高原油的利用率，生产出优质的石油产品，对于石油工业的发展具有重要意义。
稀油站工作原理和故障维修说课讲解
主讲人：贾立彬
三、电稀油力站科运培行训中教的巡材检
3、现场各仪表显示范围合理
1、出口油温应低于油箱温度。 2、供油压力应低于油泵压力。 3、同一测点上的两个仪表显示应该相同
P1
P2
主讲人：贾立彬
三、电稀油力站科运培行训中教的巡材检
3、现场各仪表显示范围合理
备用泵压力表
开主停讲机人压：力表贾立彬
三、电稀油力站科运培行训中教的巡材检
压力大于 xxMPa
安全阀设置过低会导致供油油
压降低，不能满足需要；安全
阀设置过高会导致不起作用，
引起供油管路膨胀损坏。
主讲人：贾立彬
二电、稀力油科站培保训护教定值材
9、单向阀
单向阀防止润滑油逆向流动。 单向阀泄漏会导致供油油压降 低，泄漏现象是备用泵反转。
因单向阀泄漏备用泵反转， 导致油压降低备用泵启动时 冲击电流过大，引起其他事 故。
电力科培训教材
稀油站
工作原理和故障排除
主讲人：贾立彬
电稀力油站科的培基训本部教件材
稀油站是用两台油泵以一用一 备的方式向润滑部位供油。主要部 件有油泵、单向阀、安全阀、过滤 器、冷却器、油箱和供油管路等， 现场仪器仪表有电接点压力表、电 接点温度表、油位传感器，还有电 气控制柜。
主讲人：贾立彬
电力科P3培P训1 教P2 材P4
0-100℃
夏天建议拆除加热器，
以防止意外事故。 主讲人：贾立彬
二电、稀力油科站培保训护教定值材
6、供油出口温度
供油温度是稀油站的 重要指标之一。有些油 站可以设置高限时自动 开启冷却水，低限时关 闭冷却水。一般42-45 ℃之间。
0-100℃
多年经验得知，此措施弊大于利，建议取消。 来自讲人：贾立彬主讲人：贾立彬
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理
稀油站是一种用于处理原油中含有过多杂质的设备，其工作原理主要包括沉淀、过滤和分离三个步骤。
下面将详细介绍稀油站的工作原理。
1. 沉淀
稀油站首先将原油通过管道输送到沉淀槽中，沉淀槽内通常设置有搅拌装置，
以促进杂质的沉淀。
在沉淀过程中，重质杂质如砂粒、泥沙等会沉淀到槽底，而轻质杂质如水等则会浮在原油表面。
2. 过滤
经过沉淀后的原油会进入过滤器进行进一步处理。
过滤器通常采用多层滤网结构，能有效过滤掉较小的杂质颗粒。
过滤器内设有清洗装置，当滤网被杂质堵塞时，可以通过清洗装置清洗滤网，以保证过滤效果。
3. 分离
经过过滤后的原油会进入分离器进行油水分离。
分离器内部设有油水分离装置，通过重力分离和离心力分离的原理，将原油中的水分离出来。
分离后的水会通过排水管道排出，而油则会继续向下游输送。
稀油站的工作原理主要依靠沉淀、过滤和分离等物理过程，能够有效去除原油
中的杂质和水分，提高原油的纯度和质量。
稀油站通常采用自动化控制系统，能够实时监测和调节各个步骤的工艺参数，以确保设备的正常运行和处理效果。
在实际应用中，稀油站广泛应用于石油开采、炼油、化工等行业。
通过稀油站
的处理，可以提高原油的品质，减少设备的磨损和故障，延长设备的使用寿命，同时也对环境保护起到了积极的作用。
总结起来，稀油站的工作原理主要包括沉淀、过滤和分离三个步骤。
通过这些物理过程，能够有效去除原油中的杂质和水分，提高原油的纯度和质量。
稀油站在石油开采和炼油等行业中具有重要的应用价值，对于保障设备正常运行和环境保护起到了积极的作用。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理标题：稀油站的工作原理引言概述：稀油站是一种用于处理稀油的设备，其工作原理涉及多个关键步骤。
本文将详细介绍稀油站的工作原理，包括原油加热、分离、脱气、除硫和产品收集等过程。
一、原油加热1.1 热交换器：原油通过热交换器，与高温热媒介进行热量交换，使原油温度升高。
1.2 温度控制：通过控制热媒介的温度，确保原油在适宜的加热温度范围内。
1.3 加热效率：提高热交换器的热传导效率，减少能源消耗，提高加热效率。
二、分离2.1 离心分离器：原油在高速旋转的离心分离器内，根据密度差异进行分离，将轻质组分和重质组分分离。
2.2 分离效率：调整离心分离器的转速和操作参数，提高分离效率，确保产品质量。
2.3 分离液处理：对分离后的轻质组分和重质组分进行处理，分别收集和处理。
三、脱气3.1 真空脱气器：将原油置于真空脱气器内，通过减压脱除原油中的气体和挥发性物质。
3.2 脱气效果：控制真空脱气器的操作参数，提高脱气效果，减少气体残留。
3.3 气体处理：对脱气后的气体进行处理，以减少对环境的影响。
四、除硫4.1 脱硫塔：将原油经过脱硫塔处理，去除原油中的硫化物，减少硫含量。
4.2 脱硫效率：调整脱硫塔的操作参数，提高脱硫效率，确保产品符合环保标准。
4.3 硫处理：对脱除的硫化物进行处理，以减少对环境和人体的危害。
五、产品收集5.1 储罐：将处理后的产品储存在专用储罐内，确保产品贮存安全和稳定。
5.2 质量检测：对产品进行质量检测，确保产品符合相关标准和规定。
5.3 包装和运输：对产品进行包装和运输，确保产品的安全和稳定性，满足客户需求。
结论：稀油站是一个复杂的设备，其工作原理涉及多个关键步骤，包括原油加热、分离、脱气、除硫和产品收集等过程。
只有在每个环节都严格控制和优化，才能确保稀油站的高效运行和产品质量。
希望本文的介绍能帮助读者更好地了解稀油站的工作原理。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理稀油的设备，它的工作原理是通过一系列的物理和化学过程将稀油转化为高品质的石油产品。
下面将详细介绍稀油站的工作原理。
1. 原料进料稀油站的工作开始于原料的进料过程。
原料可以是来自油井的原油或者其他含油物质。
原料首先经过预处理，包括去除杂质、水分温和体，以确保原料的纯度和稳定性。
然后，原料被输送到稀油站的主要处理装置中。
2. 分离过程稀油站中的主要处理装置是分离器。
原料进入分离器后，根据不同的密度和挥发性，被分离为多个组分。
在分离过程中，较重的组分沉淀在底部，较轻的组分则上浮至顶部。
通过控制分离器的温度和压力，可以更好地控制分离效果。
3. 蒸馏过程在分离过程后，稀油站对上浮至顶部的轻组分进行蒸馏。
蒸馏是通过加热原料，使其在不同的温度下蒸发，并根据不同的沸点将其分离出来。
这个过程可以将原料分解为不同的馏分，例如汽油、柴油、润滑油和石脑油等。
4. 加氢处理加氢处理是稀油站中的一个重要步骤。
在加氢处理过程中，将氢气注入到原料中，通过催化剂的作用，将原料中的硫、氮和重金属等杂质去除，同时还可以调整产品的组分和性质，提高产品的质量。
5. 脱硫过程脱硫是稀油站中的一个关键环节。
在脱硫过程中，使用特殊的脱硫剂将原料中的硫化物去除，以减少环境污染和产品的腐蚀性。
脱硫剂与原料反应后，产生的硫化物被捕集并分离。
6. 产品分离和储存经过上述处理后，稀油站产生的产品需要进行进一步的分离和储存。
根据产品的性质和用途，可以使用不同的分离装置将产品分离为不同的组分。
然后，这些组分被储存在专用的储罐中，以备后续销售和使用。
7. 尾气处理稀油站在处理原料过程中会产生一些废气，这些废气可能含有有害物质。
为了保护环境和确保操作人员的安全，稀油站需要进行尾气处理。
常见的尾气处理方法包括催化燃烧、吸收和过滤等。
总结：稀油站的工作原理是通过一系列的物理和化学过程将稀油转化为高品质的石油产品。
其主要包括原料进料、分离过程、蒸馏过程、加氢处理、脱硫过程、产品分离和储存以及尾气处理等步骤。
稀油站原理及常出故障
常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1） 现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造 成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开 起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2） 其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气 与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺 混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于 油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可 将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空 气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面 时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中， 又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口 滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
东营山水水泥公司
稀泵、双筒网片式过 滤器、冷却器、油位讯号器、液位计以 及各种阀门（单向阀、蝶阀）、管道所 组成。
稀油润滑站
球磨机稀油润滑站
油箱方面
▪ 油箱上装有油位讯号器，当液位高（低）于 高（低）液位设定时报警，处于高低位之间 且油位稳定时为正常运行状况。油箱上装有 一只电接点双金属温度计是用来观察和控制 油箱温度的，即控制电加热器，当油箱温度 低于某一温度时，电加热器自动通电加热 （可手动），当油箱温度高于某一设定温度 时，电加热器自动断电，停止加热，保证油 箱的油温保持在一定的范围之内。
磨主减速机稀油站
磨主减速机稀油站
▪ 稀油站工作原理为： ▪ 工作油泵将润滑油从油箱内抽出送入双联过
滤器，经过滤后送到冷却器。经过滤和冷却 的油液按润滑要求送到主减速机和慢速驱动 装置的各润滑点，然后通过回油管流回油箱。 再由油泵抽出。这样不间断地工作，从而形 成循环润滑系统。
冬季稀油站使用注意事项
▪ 对没有高压油泵的磨主电机稀油站、减速机稀油站 或其它设备的稀油站而言，起动、工作、停止过程 是一样的，只是少了对高压泵的起停控制。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理标题：稀油站的工作原理引言概述：稀油站是一种用于处理稀油的设备，其工作原理基于分离、加热和压缩等过程。
本文将详细介绍稀油站的工作原理，包括分离过程、加热过程、压缩过程、控制系统以及应用领域。
一、分离过程：1.1 沉降分离：稀油进入稀油站后，首先通过沉降分离过程，利用重力作用使得油水两相分离。
重油沉降到底部，水分则上浮到顶部。
1.2 离心分离：接下来，通过离心分离技术，将混合物中的固体颗粒和重油分离出来。
离心分离器通过高速旋转，将固体颗粒和重油离心到离心分离器的壁面，然后排出。
1.3 气体分离：在分离过程中，还需要将气体分离出来。
通过气体分离器，将气体从混合物中分离出来，以便进一步处理。
二、加热过程：2.1 热交换器：稀油进入热交换器，与高温热媒介进行热交换。
热媒介的热量传递给稀油，使其温度升高。
2.2 蒸发器：在蒸发器中，稀油被加热至其沸点以上，使得其中的轻质组分蒸发出来。
蒸发后的轻质组分被收集起来，以便后续利用。
2.3 冷凝器：在冷凝器中，将蒸发后的轻质组分冷却，使其凝结成液体。
冷凝后的液体被回收，可以进一步处理或者用于其他用途。
三、压缩过程：3.1 压缩机：稀油中的气体组分需要通过压缩机进行压缩。
压缩机通过提高气体的压力和温度，使其体积减小，从而增加密度和储存能力。
3.2 压缩系统：稀油站中的压缩系统包括多级压缩和冷却装置。
多级压缩可以提高压缩效率，冷却装置则用于降低压缩过程中产生的热量。
3.3 储存：经过压缩后的稀油被储存在储罐中，以备后续运输或使用。
四、控制系统：4.1 传感器：稀油站中的控制系统依赖于各种传感器，用于监测和测量关键参数，如温度、压力和流量等。
4.2 控制器：根据传感器的反馈信息，控制器对稀油站的各个过程进行控制和调节，以确保工作的稳定和高效。
4.3 自动化：稀油站的控制系统通常采用自动化技术，可以实现远程监控和操作，提高工作效率和安全性。
五、应用领域：5.1 石油工业：稀油站广泛应用于石油勘探、开采和加工过程中，用于处理稀油和提取有价值的成分。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理稀油的设备，它的工作原理主要包括稀油的进料、分离、加热、脱气、计量和输出等步骤。
下面将详细介绍稀油站的工作原理。
1. 稀油进料：稀油通过管道输送到稀油站，进入稀油站的进料系统。
进料系统通常包括进料管道、阀门和过滤器等设备，用于控制稀油的流量和过滤杂质。
2. 分离：稀油进入稀油站后，首先进行分离处理。
分离是指将稀油中的气体、水和固体杂质与原油分离开来。
通常采用重力分离的方式，通过设备中的分离器将气体、水和固体杂质从稀油中分离出来。
分离器可以是水平或垂直的，内部通常有一系列的分离板或填料，用于增加分离效果。
3. 加热：分离后的稀油需要进行加热，以提高其流动性和降低粘度。
加热可以通过燃烧燃料或利用电加热器等方式实现。
稀油站通常配备加热炉或加热器，通过控制加热介质（如燃气或蒸汽）的流量和温度，将稀油加热到一定温度。
4. 脱气：加热后的稀油中可能还残留有一定的气体，需要进行脱气处理。
脱气是指将稀油中的气体去除，以保证稀油的质量和安全性。
常用的脱气方式包括闪蒸和真空脱气等。
闪蒸是通过将加热后的稀油快速减压，使其中的气体迅速蒸发出来。
真空脱气是通过将稀油置于真空状态下，利用气体分子的扩散作用将气体去除。
5. 计量：脱气后的稀油需要进行计量，以确定其产量和质量。
稀油站通常配备计量设备，如流量计和质量传感器等，用于准确测量稀油的流量和质量。
计量设备通常与数据采集系统连接，将测量结果传输到控制中心或计算机中进行记录和分析。
6. 输出：经过分离、加热、脱气和计量等处理后，稀油最终输出到目标地点。
输出通常通过管道输送，稀油站配备相应的输送系统和阀门，用于控制稀油的流量和方向。
稀油的输出可以是连续的，也可以是按需求进行调控。
总结：稀油站的工作原理主要包括稀油的进料、分离、加热、脱气、计量和输出等步骤。
稀油进入稀油站后，通过分离、加热和脱气等处理，最终输出到目标地点。
稀油站通过控制稀油的流量、温度和质量等参数，确保稀油的处理效果和输出质量。
稀油站原理及常出故障
常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1） 现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造 成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开 起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2） 其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气 与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺 混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于 油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可 将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空 气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面 时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中， 又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口 滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
▪ 工作原理：稀油站工作时，电机带动油泵旋 转，工作油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸 出，送入清除机械杂质的双筒过滤器，经过 滤后，油液沿管路送到冷却器进行降温。按 润滑所要求的油温送到各润滑部位。润滑油 在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得 到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒后， 再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热 以后再由工作油泵吸出，就这样形成循环系 统。
工作过程
▪ 磨机起动以后，高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的 作用，约3分钟（由PLC程序设定）将由PLC将高压泵停止。
▪ 在油站的起动、运行过程中，PLC检测到“油温不高”、“低压压力不 低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”同时具备时，将发出 “系统正常”信号给中控；若出现低压油泵压力低（低于压力表的开备 用泵定值）或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备用泵，并同时发 出“轻故障”至中控；若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温 过高”故障时，也发出“轻故障”至中控。轻故障只起警示作用，不会 跳停主机，但有关人员应积极采取正确措施。
稀油站工作原理
稀油站工作原理
稀油站是一种用于处理天然气中的稀油的设备。
其工作原理是通过一系列的物理和化学处理过程分离和提取沉积在天然气中的稀油成分。
以下是稀油站的工作原理：
1. 进料处理：原始天然气通过管道输送到稀油站。
首先，天然气经过过滤，去除其中的固体颗粒物和杂质。
2. 脱水处理：经过过滤后的天然气进入脱水塔，通过使用吸附剂或者膜透析技术，去除天然气中的水分。
这是为了防止水分存在时发生腐蚀、结露和冰冻等问题。
3. 稀油分离：脱水后的天然气进入稀油分离器，通过采用重力分离和减压作用，将其中的稀油成分分离出来。
稀油是指天然气中所含的轻质烃类，如乙烷、丙烷和丁烷等。
4. 液态天然气(LNG)生产(Optional)：如果需求存在，稀油站还可以通过进一步的处理将天然气中的甲烷冷却至极低温度，以生成液态天然气(LNG)。
这个过程通常涉及到使用冷冻剂和精密的冷却设备。
5. 产品分离：分离出的稀油成分通过管道输送到相应的储油罐或其他加工设施，进行进一步的处理和利用。
同时，经过上述处理的干燥天然气可以通过管道输送到用户端或者其他处理设施。
6. 废气处理：处理过程中产生的废气被引导至燃烧装置进行燃
烧处理，以减少对环境的污染。
总之，稀油站通过多个处理步骤将天然气中的稀油成分分离出来，并对其进行进一步的处理。
这种处理过程使得稀油能够得到充分利用，并且干燥的天然气可以满足用户的需求或者进行其他加工。
稀油站培训
允许主机启动信号
允许主机启动信号：把现场控制柜的转换开关打到远程位置（中控）， 中控收到备妥信号后；发下驱动现场低压油泵启动, 当低压油泵出口油压达到0.2MP时高压油泵启动， 高压油泵达到设定的油压（一般情况6MP）时，主 机设备未出现报警信号或故障信号（如油温，油压 低等），延时几分钟后，PLC会自动发出允许主机 启动信号。
原理图一次
原理图二次PLC输入
原理图二次PLC输入
PLC输出
现场启动原理
油站的报警信号
1、高、低压油泵过载 2、出口油压低报警 3、出口油压高报警 4、油箱温度低、高报警 5、供油温度低、高报警 6、回油温度高报警（60） 7、粗、精过滤压差报警 8、流量低、过低报警 9、高压油压低、高报警 10、油位低、高报警
讨论
1、立磨主减速机压泵什么时候开？ 3、高压油泵什么时候停？
讨论答案
1、主要区别立磨主减速机油站高压泵运行中 不停，煤磨的停；轴瓦数量不一样等 2、当低压泵起动低压油压达到0.2MP时候开 启及中控发出预停磨信号的时候开启。
3、电机启动后电机达到额定的转速时高压泵 运行10分钟后自动停止。
电气专业稀油站培训
内容
1：油站的工作原理 2：允许主机启动信号 3：原理图 4：油站有哪些报警及跳停的信号 5：常见故障及处理方法
一、油站的工作原理
工作原理：稀油站由低压供油系统及高压供油系统组成，高压泵油源由 低压泵提供。高、低压系统工作压力分别由溢流阀、安全阀 调节 。当油压达到0.6MP时安全阀会自动打开回到油箱。 低压泵作用：给高压泵提供油，给设备润滑。 高压泵作用：形成静压油膜，保护设备的轴瓦，给设备的启、停用。
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讨论
1、以上哪些报警会引起主机跳停？
球磨机油站工作原理
球磨机油站工作原理
球磨机油站是一种用于制备高质量润滑油的设备，它的工作原理如下：
1. 原料进料：首先，将需要进行球磨的材料和添加剂以适当比例投入球磨机油站的容器中。
2. 球磨：球磨机油站内部设有球磨机，该机器通过回转的钢球和容器之间的摩擦力和冲击力，将原料进行球磨。
球磨的过程主要是通过钢球的高速运动和与原料的碰撞、摩擦等力量，使原料细化、均匀分散。
3. 加热：球磨过程中，可以通过加热装置对容器内的原料进行恒温加热，以提高球磨效果和促进原料的溶解、反应。
4. 过滤：在球磨完成后，通过过滤装置将球磨后的物料进行过滤，以将固体颗粒和其他杂质排除。
5. 包装：经过过滤的润滑油，可以根据需要进行包装，以方便储存和使用。
以上就是球磨机油站的工作原理。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理标题：稀油站的工作原理引言概述：稀油站是一种用于处理稀油的设备，它在石油行业中起到了至关重要的作用。
本文将详细介绍稀油站的工作原理，包括稀油站的定义、主要组成部份以及其工作流程。
一、稀油站的定义1.1 稀油站的概念稀油站是指一种用于处理稀油的设备，主要用于将稀油中的杂质和水分去除，以提高油品的质量和纯度。
1.2 稀油站的作用稀油站主要用于去除稀油中的杂质和水分，以提高稀油的品质和纯度。
它可以有效地净化稀油，使其达到石油行业的标准要求。
1.3 稀油站的应用领域稀油站广泛应用于石油勘探、炼油、石油化工等领域。
它不仅可以提高油品的质量，还可以延长设备的使用寿命，减少设备的故障率。
二、稀油站的主要组成部份2.1 进料系统稀油站的进料系统主要由进料泵、进料管道和进料阀门等组成。
进料泵负责将稀油从储油罐中抽出，经过进料管道输送到稀油站。
2.2 分离系统稀油站的分离系统主要由分离器、分离罐和分离阀门等组成。
在分离系统中，稀油经过分离器进行初步分离，将油水和固体杂质分离开来，然后再经过分离罐进一步分离。
2.3 净化系统稀油站的净化系统主要由过滤器、除水器和除杂器等组成。
在净化系统中，稀油经过过滤器去除弱小颗粒物，然后经过除水器去除水分，最后通过除杂器去除其他杂质。
三、稀油站的工作流程3.1 进料阶段在进料阶段，稀油通过进料泵从储油罐中抽出，经过进料管道输送到稀油站。
同时，进料阀门控制稀油的流量和进料速度。
3.2 分离阶段在分离阶段，稀油经过分离器进行初步分离，将油水和固体杂质分离开来。
然后，稀油进入分离罐进行进一步分离，使油水和固体杂质彻底分离。
3.3 净化阶段在净化阶段，稀油经过过滤器去除弱小颗粒物，然后经过除水器去除水分。
最后，稀油通过除杂器去除其他杂质，使稀油达到石油行业的标准要求。
四、稀油站的优势4.1 提高油品质量稀油站可以有效地去除稀油中的杂质和水分，提高油品的质量和纯度，使其符合石油行业的标准要求。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理油井产出的稀油的设备，其主要功能是将含有大量杂质和水分的原油进行处理，使其达到一定的质量要求，以便后续的加工和运输。
稀油站通常包括一系列的物理和化学处理单元，下面将详细介绍其工作原理。
1. 原油进料系统：原油从油井输送至稀油站，经过一系列的管道和阀门进入原油进料系统。
在进料系统中，可以设置流量计和压力传感器来监测原油的流量和压力，以确保稀油站的正常运行。
2. 沉淀池：原油进入稀油站后，首先进入沉淀池。
沉淀池的作用是让原油中的固体颗粒和重质沉淀到底部，以便后续的处理。
在沉淀池中，可以设置搅拌器来促进颗粒的沉淀，同时可以设置泵来将上层的清油抽出。
3. 分离器：沉淀池中的原油经过一段时间的沉淀后，进入分离器。
分离器是通过重力和离心力将原油中的油水混合物分离成油相和水相。
分离器通常采用重力分离和离心分离的结合方式，通过设置合适的分离时间和分离器的结构设计，使得油相和水相能够有效分离。
4. 油水分离系统：分离器分离出的油相和水相分别进入油水分离系统进行进一步的处理。
油水分离系统主要包括油水分离器和油水分离装置。
油水分离器通过重力和离心力将油相和水相分离，然后通过油水分离装置进一步去除水相中的杂质和水分。
5. 油质调整系统：经过油水分离系统处理后的油相进入油质调整系统。
油质调整系统主要包括脱硫、脱盐、脱水等处理单元，通过化学药剂和物理分离等方式，去除原油中的硫化物、盐分和水分，从而提高原油的质量。
6. 储油罐：油质调整后的原油进入储油罐进行储存。
储油罐通常采用钢制或混凝土制成，具有一定的容量和密封性能，以确保原油的安全储存。
7. 控制系统：稀油站的工作过程需要通过控制系统进行监控和控制。
控制系统可以根据实际情况调整进料流量、分离时间、油水分离效果等参数，以确保稀油站的稳定运行。
总结起来，稀油站的工作原理是通过一系列的物理和化学处理单元，对原油进行沉淀、分离、油水分离、油质调整等处理，最终得到符合质量要求的稀油。
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工作原理
在磨机启动前，起动高压泵，高压油经单向阀、双筒滤油器、同步马达 分四路进入主轴瓦，对轴瓦起到顶起并对轴瓦起到润滑作用。如磨机停 止工作，在磨机完全停稳后，才能关闭高压泵。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 调试说明
1. 按原理图和装配图检查油管是否连接正确，球阀开闭位置是否合适；电线是否已连接到位，谨防 电线裸露，漏电伤人；将高压出口四个球阀完全打开，油液加到合适位置； 2. 点动电机，确认电机转向是否正确； 3. 将一台高压泵开启（为减小电机启动电流，将油站电磁溢流阀通电，电机启动正常后电磁溢流阀 失电，整个过程称卸荷启动），油泵启动后声音正常，当溢流阀失电后会建立压力，压力的大小 取决于出油口末端阻力的大小； 4. 一台高压泵正常后将泵停掉，换另一台按上述同样步骤进行试车； 5. 循环泵也可按上述方法，先确认电机转向是否正确，电机转向正确后方可开启油泵。循环油泵专 为油箱冷却设计，不具有其他功能。当循环油泵开启则对油箱内的油液进行冷却，不开启循环泵， 冷却器虽然有水流过但对油箱内油液不起冷却作用。； 6. 按以上步骤四个泵分别开启，启动正常后，此时可正常开机； 7. 正常开机使用时高压泵一台工作一台备用。当油箱油温超过设定温度时开启循环泵，循环泵也为 一用一备（循环系统安全阀设定压力 0.6Mpa，请勿随意调整）； 8. 每条支管上都装有压力变送器和流量变送器，在调试阶段校准开关信号时可用出口球阀进行调 试，当球阀关闭，压力上升而流量减小，反之流量增大，压力减小； 9. 当开始工作一段时间后，杂质、粉末，铁屑等随着油流向油箱（在安装时需按相关标准保证管道 清洁），油站回油口设有回油滤网，此时杂质会堆积在此，因此现场人员需定期将回油盖板打开 观察堵塞情况，保证定时清洗或更换，否则杂质会进入油箱容易造成泵不出油或损坏； 10. 当调试完成，设备正常工作后，建议将设备上球阀把手拆下，防止误动操作手柄，造成不必要的故障。
控制说明
高压泵开启时同时需将电磁溢流阀得电，电机开启需要与电磁溢流阀联动（一台电机对应一 个电磁阀），电机通电，溢流阀同时也需通电。当电机开启，电流正常后电磁溢流阀失电 （具体时间由电机启动时间决定），此时高压泵即进入正常工作状态。
当油箱内油液温度大于 10℃时方可启动油泵（一台工作，一台备用），泵运行正常后检查仪 表盘的压力表，确认压力表有读数，泵出口压力 5—6Mpa 左右，系统出口压力 5—6Mpa 左 右（压力值取决于使用现场的润滑油温度，管路等因素）.随着油温及环境温度的升高系统压 力会下降，反之压力会升高，出厂时安全阀设定压力为 12Mpa。若压力表读数正常、回油进 入油箱，泵、电机无异常噪声、管路无漏油，表明系统运行正常。
：根据设计要求，进水温度必须≤30℃，水量 ＞11m³/h，否则出油口油温将不能得到保证。
每个出油口装有流量变送器，当流量低于 25L/min时报警，此时应停机检修。
维护
长期不用时应放尽冷却器内的剩油、剩水。 拆卸与冷却器连接的全部管路，清洗和吹干冷却器零部件。 外露加工表面涂防锈油脂，进、出油口用聚氯乙烯盖盖严。 定期（一般半年）检查油封，必要时作更换，并改善存放条件。 润滑冷却装置安装前在露天堆放时应防潮、防热、防雨，安装时应轻放，以免损坏设备。 装置正常运行时，应有专职人员管理，专人操作，严禁无关人员随意搬动手柄以免发生事故。 运行时应注意并定时记录各种仪表上反映的温度、压力及压差等参数的变化，发现问题应及时 处理或检验维修。 装置开始使用后过滤器压差会逐渐增加，数值达到 0.15MPa 时及时切换过滤筒，并清洗已堵塞 滤芯，再装入备用，装入滤芯后充入净油至接近灌满过滤筒位置（可用取芯前放出净油）。 发现系统压力与正常值相差较大时，应及时检查系统有无堵塞或其它故障，并及时排除。 若油温超出正常温度时，应检查水量，输水管道有无堵塞，冷却器是否结垢过厚，针对存在问 题及时处理。 定期化验润滑油成分，当油质老化时及时更换新油。 装置上的各种仪表应定期校验，保证显示和反映信号的正确性，避免误操作及判断错误。 装置运行必须与主机连锁，只有润滑冷却装置正常运行且供油压力、流量、温度，清洁度符合 要求时，主机才能投入运行，若装置需停止运行，应让主机先停车，以免机件干摩擦造成损坏。 各元件组成部分均严格按维护保养要求进行，不得违反。 使用清洁的油品，顶起取出滤网清洗。（建议试验和开机使用的前三个月，根据污染情况每周检 查和清洗回油滤筒，长期运行后建议每一个月检查一次，及时清洗和更换。在设备停机后应检查泵 的吸油过滤器，及时清洗和更换，高压泵口有泵自带的滤网，如发现结垢，请及时清洗，切勿取消 泵吸油口滤网，否则会造成泵的损坏。） 油站使用时，不可随意调节系统压力，以防止给系统带来不稳定。
JYZ-140型静压油站
XYZ-6~125型稀油站
JYZ-140型静压油站概述
适用于有动静压轴承的磨机，回转窑电机等大 型设备的稀油循环润滑系统中，其工作介质为 N68-N150 的工业液压油。
该油站使用一用一备的运行方式，能够长期连 续，稳定可靠的运行。油箱采用独立的循环冷 却，循环泵也采用一用一备。
高压、循环压力的具体数值分别由系统中的高、低压安全阀控制。 主机正常运行时，高压泵一台工作，一台备用，若压力下降时备用泵启
用，达到正常压力时备用泵作为主泵继续工作，原主泵停机，以便检修。 若备用泵启动后压力仍继续下降到某一更低值时，系统报警，建议主机 停机，此由主控室控制。 油箱装有高、低液位开关，当液位过低或过高时发讯，提示工人加油或 停止加油。 油箱和管路上装有双支热电阻，通过检测油温变化控制加热器和冷却循 环泵的开启和停止
当油箱内油液温度高于 35℃时冷却循环泵开启，润滑油经冷却器后回油箱，循环冷却。当润 滑油温度降至 30℃时冷却循环泵关闭。如果循环泵开启后油箱内润滑油温度继续升高，当温 度高于 50℃，此时应停主机。当温度低于 10℃时电加热器开启，对油箱中的润滑油进行加
热，当温度升到 25℃加热器停止工作。
注意事项