试说明轮胎滚动阻力的定义

第一章

1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?

1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？

1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）：

1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。

2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。

3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。

轻型货车的有关数据：

汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为

4321000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(

27.25913.19n n n n Tq −+−+−= 式中, Tq 为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。 发动机的最低转速n min =600r/min ，最高转速n max =4000 r ／min

装载质量 2000kg

整车整备质量 1800kg

总质量 3880 kg

车轮半径 0.367 m

传动系机械效率 ηт＝0.85

波动阻力系数f＝0.013

m 空气阻力系数×迎风面积C D A＝2.772

主减速器传动比i0＝5.83

m 飞轮转功惯量I f＝0.218kg·2

二前轮转动惯量I w1＝1.798kg·2m

四后轮转功惯量I w2＝3.598kg·2m

变速器传动比i g(数据如下表)

轴距 L＝3.2m

质心至前铀距离(满载)α＝1.947m

质心高(满载)h g＝0.9m

1.4、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？

1.5、如何选择汽车发动机功率?

1.6、超车时该不该换入低一档的排档?

1.7、统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动(F.F.)轿车，其平均的轴负荷为汽车总重力的61.5％；若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7％。设一轿车的轴距L＝

2.6m，质心高度h＝0.57m。试比较采用F.F.及F. R．形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F. F.型轿车在φ＝0. 2及0. 7路面上的附着力，并求由附着力所决定的权限最高车速与极限最大爬坡

度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设F w ＝0)。其他有关参数为：m ＝1600kg ，C D ＝0.45，A ＝2.00，f ＝0.02，δ＝1.00。

2m 1.8、一轿车的有关参数如下：

总质量1600kg ；质心位置：a=1450mm ，b ＝1250mm ，h g ＝630mm; 发动机最大扭矩M emax ＝140N · m; I 挡传动比i I ＝0.385；主减速器传动比i o ＝4．08;传动效率ηm ＝0.9；车轮半径

r ＝300mm; 飞轮转动惯量I f ＝0.25kg · ；全部车轮的转动惯量∑I w ＝4.5kg · (其中，前轮的I w ＝2.25 kg ·，后轮的I w ＝

2.25 kg ·)。

2

m 2

m 2m 2m 若该轿车为前轮驱动，问：当地面附着系数为0.6时，在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？应如何调整重心在前、后方向的位置(即b 值)，才可以保证获得应有的最大加速度。若令L

b ×100％为前轴负荷率，求原车的质心位置改变后，该车的前轴负荷率。

解题时，为计算方便，可忽略滚动阻力与空气阻力。

1.9、一辆后袖驱动汽车的总质量2152kg ，前轴负荷52％，后轴负荷48％，主传动比i o ＝4.55，变速器传动比：一挡：3.79，二挡：

2.17，三挡：1.41，四挡：1.00，五挡：0. 86。质心高度h g ＝

0.57m ，C D A ＝1.5，

轴距L ＝2.300m ，飞轮转动惯量I f ＝kg ·m2，四个车轮总的转动惯量I w ＝3.6kg ·，车轮半径r ＝0.367m 。该车在附着系数Ψ＝0.6的路面上低速滑行曲线和直接挡加速曲线如2

m 2m

习题图1所示。国上给出了滑行数据的拟合直线v＝19.76－0.59T，

v的单位为km/h，T的单位为s，直接挡最大加速度αmax＝0.75m/ (u s=50km/h)。设各挡传动效率均为0.90，求：

2 s

1)汽车在该路面上的波动阻力系数。

2)求直接挡的最大动力因素。

3)在此路面上该车的最大爬坡度。

第二章

2.1 “车开得慢，油门踩得小，就一定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”这两种说法对不对?

2.2 试述无级变速器与汽车动力性、燃油经济性的关系。

2.3 用发功机的“最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线，确定保证发动机在最经济工况下工作的“无级变速器调节特性”。

2.4 如何从改进汽车底盘设计方而来提高燃油经济性?

2.5为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性? 试举例说明。

2.6 试分析超速挡对汽车动力性和燃油经济性的影响。

2.7 习题图2是题1.3中货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为

2301234e e e e b B B P B P B P B P =++++4

式中，b 为燃油消耗率[/()g kW h ⋅]；为发动机净功率（kW ）

。 e P

拟合式中的系数为