浅谈路基桥梁过渡段施工要点
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点摘要：我国路桥工程建设项目随着社会经济水平的不断提升迎来了广阔的发展空间，路桥工程规模在逐渐扩大，数量在逐年增多，对其施工质量提出更高要求。
对于路桥工程而言，要想进一步提高其施工质量，就要从建设、设计以及施工等多个方面着手进行。
路桥过渡段路基路面是路桥工程中极其重要的一部分内容，因为路面与桥面之间的平整度相对比较差，加上部分路桥工程早期出现损坏，桥台路基出现沉降，所以要想提高路桥过渡段路基路面施工质量也就显得尤其重要。
关键词：道路桥梁；过渡段；施工要点引言市政路桥工程在整个交通运输中起着十分关键的作用，随着社会经济的快速发展和地区经济交流的频繁，出行的车辆日渐增多，对路桥的使用有了更高的质量要求，也要求国家强化市政路桥工程的建设。
然而在市政路桥的使用过程中，路基路面是承载整个交通系统的关键，尤其是路桥过渡段的软基路基路面，是影响车辆安全行驶的重要因素，如果在施工过程中处理不当会给道路交通安全造成严重的隐患问题。
因此，如何有效地解决市政路桥工程施工过程中的问题是当前市政路桥工程建设的主要任务。
1路桥过渡段结构组成特点道路与桥梁连接过渡段，是公路工程在设计和施工中都重点关注的工程部位。
因为从结构结构形式来看，路桥过度段是实现柔性结构和刚性结构过渡的段落。
从结构力学角度分析道路柔性结构与桥梁刚性结构在刚度上存在很大差异，车辆行驶在路桥过渡段因为柔性结构和刚性结构产生的荷载变形不同所以舒适度体验会有差异。
如果路基路面发生沉降后，行车还可能出现卡顿和跳车现象。
其次桥头连接引道属于高填方路堤，很考验施工水平。
因为高填方路基会因受水侵蚀和荷载作用使填料发生固结、次固结作用，导致路基填筑层被压缩从而出现沉降问题。
路基沉降会带来一系列的质量问题，轻则影响道路平整度和裂缝，影响道路使用耐久性和舒适性，重则会出现坑槽问题，影响车辆通行安全。
2城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点2.1路基施工路基施工全过程严格遵循公路路基施工技术规范的有关规定。
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：道路桥梁过渡段的路基路面施工过程是十分重要的，不能被我们忽视，它直接影响着整个工程路段的整体质量，同时对道路安全也有很大的影响。
因此我们要不断提高施工技术，对施工方法进行调整，达到提高路面质量的目的，保证居民出行的安全和道路桥梁的实用性。
鉴于此，本主要分析道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面1、引言为了保证路基、桥梁过渡段的施工技术以及质量要求，研究施工质量的影响因素和控制方法，选择合适的施工工艺，选用科学合理的施工技术与方法，最大能力地去减小因施工技术而造成的质量风险。
并基于此，严格按图施工，控制并选取优良的施工建筑材料，优化施工技术参数，提升施工的质量，确保在满足相关施工技术规范的前提下，做到更好更优。
2、加强道路桥梁过渡段路基路面施工技术的必要性首先，提升施工技术可以更好地保障施工建筑的质量，减少因质量问题而出现的安全问题，进而保证居民的出行安全，满足人们对出行安全的要求；其次，增加对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的研究，可以全面提高施工水平；同时，加强对道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的研究，所得到的研究成果还可以运用到其他需要的地方，让其借鉴，保证其他建筑的安全性。
3、道路桥梁过渡段路基路面的易发问题3.1、路基沉降问题所谓“路基沉降”，即道路桥梁基础部分在附加应力作用下发生的表面下沉问题，以不均匀沉降的影响最为严重。
当不均匀沉降发生时，道路桥梁的主体结构会受到异常沉降作用的侵袭，进而将大量应力挤压集中在过渡段处，引发倾斜、开裂甚至塌陷等负面现象，对上方人员、车辆的运行安全构成很大威胁。
结合既往经验来看，导致路基沉降问题的原因主要有以下几种：一是道路桥梁下方的软土路基处理缺位，承载力难以满足实际的投用要求；二是回填材料的检验工作不合格、不标准，导致路面受压后易发生沉降塌陷；三是基坑回填后未做好压实处理，使得土基密度存在一定弹性空间，进而形成沉降隐患。
桥梁路基过渡段施工技术要点
桥梁路基过渡段施工技术要点摘要：随着社会经济的快速发展，人民生活质量的不断提高，对相应的基础设施建设提出了更高更新的要求，对建筑工程质量和的要求也不断提高。
桥梁工程项目作为社会公用基础设施建设的重要内容，直接关系到了国家和人民的生民财产安全。
桥梁设施的过渡段作为较为容易出现问题的功能部件，必须引起相关施工技术人员的重视。
关键词：桥梁过渡段施工技术前言当前我国的各相关行业都对桥梁结构的设计非常重视,桥梁施工技术也日趋成熟。
然而对于桥梁工程的过渡段的研究来说,则显得相对薄弱。
特别是在桥梁的引道处,因为路基与桥台刚度的差异以及路基沉降等因素, 很容易产生不均匀沉降, 从而导致路面的不平顺,甚至出现桥头跳车的现象,严重影响了行驶车辆的安全与舒适。
本文针对桥梁路基过渡段施工技术要点进行了探讨。
一、桥梁过渡段常见问题一般而言，在桥梁的过渡段，桥涵和道基会因道面不均的沉降而出现台阶，当台阶的量达到一定阈值时，就会使路面的行车明显感到颠簸。
在这种桥梁段，车速的小降幅度要视路面的类型、桥梁过渡段的台阶高度以及行驶车辆的种类而定。
通常情况下，公路的等级越高，其路面设置的附属结构也就越多，因而最容易形成一些高低不同的桥头台阶，由于桥头台阶会导致行驶车辆的减速，因此导致车辆无法在道路上以全线设计速度行驶。
据调查显示，由于高速公路的线形标准高以及桥头的引路路堤比较高，因此很易产生深陷或变形，进而出现桥台和引路之间错台、桥台的路基下沉，以及路面出现裂缝甚至积水等。
一旦出现这些病害，将使该路段行驶的车辆产生不同程度的颠簸感、振动、桥头跳车以及噪声等，甚至也可能会出现严重的交通事故。
二、桥梁过渡段施工技术要点1、加强桥梁工程过渡段的方案编制如果施工组织设计和施工方案的质量不够, 就很难保证其在预计的成本范围之内确保工程质量和工程进度。
所以对于施工组织设计和施工方案必须达到以下的深度:第一,要把握科学的编制方法和程序。
第二,编制时应进行技术经济比较和分析,做到优化设计, 且除了在施工组织设计和施工方案中的质量保证外, 还要做好施工准备工作和检查工作的质量,并做好技术交底以及机械设备质量保证和材料质量控制。
高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术要点分析
高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术要点分析发布时间：2023-04-12T09:04:39.723Z 来源：《工程建设标准化》2023年38卷1期1月作者：郑凯旋[导读] 随着社会迅速发展，我国交通网络覆盖面积逐渐扩大，我国地理环境较为复杂，对高铁路路基与桥梁过渡段施工技术应用效果提出了更高的要求。
郑凯旋中铁北京工程局第二工程有限公司湖南省长沙市 410007摘要：随着社会迅速发展，我国交通网络覆盖面积逐渐扩大，我国地理环境较为复杂，对高铁路路基与桥梁过渡段施工技术应用效果提出了更高的要求。
本文将结合铁路建设需要，识别影响应用效果的因素，研究施工技术的应用方式，以保证施工质量。
关键词：高速铁路；路基施工；桥梁过渡段施工引言：高速铁路运行速度快，适应现代社会的发展需要，因此高速铁路建设，受到社会各界的重视。
为此，施工人员应认识到路桥过渡段施工的重要性，结合高速铁路施工质量控制需要，创新施工技术的应用效果，促进交通行业发展。
因此，研究此项课题，具有十分重要的意义。
一、影响高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术因素（一）结构差异高速铁路中，路基与桥梁结构不同，路基为柔性结构，而桥梁为刚性结构，这种结构上的差异导致过渡段施工难度提升，即便施工中实现路桥的平整连接，投入使用后也会出现质量问题，影响交通运输的安全性。
结构的差异使路基与桥梁的沉降幅度不同，路桥过渡段施工也是高速铁路施工中难度最大的环节，如施工人员在施工中不考虑二者结构的差异，优化施工技术的应用方式，会造成施工技术难以发挥应有作用，无法为高速铁路运输创造安全环境。
（二）路桥连接意识薄弱现阶段高速铁路建设中，相关人员将桥梁设计作为工作重点，大量人力与资金被用于桥梁施工，导致参与路基施工人员技术水平参差不齐，路基与桥梁施工方案独立性强，增加路桥过渡段的施工难度，施工技术无法发布应有价值。
施工人员路桥连接意识的薄弱也使得施工技术应用方案科学性较差，尽管按照方案可顺利完成施工，但施工质量达不到标准，高速铁路投入运行后质量会出现问题，缩短高速公路的使用寿命，威胁人们的生命安全[1]。
试析道路桥梁过渡段路基路面的施工技术要点
Doors&Windows
试析道路桥梁过渡摘
城市道路是由路基
2
大多数参建单位在开展道路桥梁工程的过程中
对于道路桥梁台背的施工
3
目前防止桥头跳车现象一种比较常见的处治方法是采用线其中的四座大中桥梁进行了原位测试
施工单位在施工时
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（下转第97页）
施工技术
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2018.06
Doors&Windows 料抹平
在路基和桥台过渡段的填筑中
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对于城市交通发展而言参考文献
（上接第94页）（上接第95页）
压实操作
沥青混合料的日常施工结束后平整度进行检查
综上所述
支护处理这项技术是一种进行预防保护的技术
对于边坡进行支护施工的这项技术
参考文献
作者简介），
施工技术
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2018.06。
铁路路基与桥梁过渡段施工技术及质量控制要点
铁路路基与桥梁过渡段施工技术及质量控制要点引言铁路路基与桥梁是铁路交通建设中不可或缺的组成部分。
路基是承受铁路线路荷载的基础，而桥梁则是连接断续的铁路线路。
在铁路线路设计中，路基和桥梁间的过渡段极为重要，它们不仅直接关系到列车的行车舒适性和安全性，也能减轻和延长列车荷载对桥梁的作用，降低建设成本，在高地震区更能起到防护建筑物的作用。
本文将介绍铁路路基和桥梁过渡段的施工技术及质量控制要点。
路基过渡段施工技术1. 路基填方路基填方施工应按照设计报批的路基高程标高，掌握填方进度和填方质量。
填方施工时应逐层填压，深层压实时应保护基层，以确保填方的平整度和稳定性。
基础施工应符合相关规范，注意防水措施，确保填方后渗水流动不受阻塞，确保路基稳定可靠，坡度规范，达到设计要求。
2. 路基石方铺设路基填方完成后，对于不够平整的填方部位，应进行石方铺设。
石方的施工应该符合设计要求，在保证路基平整度的基础上进行，采用大块石材进行铺设，石块之间要紧密嵌合。
铺设石方的时候，需要加宽周边的填方石方边坡和护坡，以维持填方和石方的稳定。
3. 路基面层除了填方和石方之外，铁路路基的面层也非常重要。
面层应符合相关规范，施工要求平整度高，表面平整、光滑，中心与两侧坡度符合规定要求，确保铁路交通运营的畅通和安全。
路基面层材料主要有膨胀土、轨枕垫层、压实土、砝码层等。
其中，膨胀土施工时应注意加水混合，混合原理应//可以继续添加桥梁过渡段施工技术桥梁过渡段是由路基上的桥梁部分连接路基的过渡段，在过渡段内铁路线路的技术参数逐渐变化，从路基中心线的0与压路机附近到桥上铁路线路高程，桥梁过渡段的施工是铁路线路建设过程中比较重要的部分，关系到列车驶过桥梁时的行车舒适性和安全性。
1. 桥梁构造桥梁的构造应该根据桥梁的位置、跨数、跨径、工程地质特征等进行确定。
桥梁的结构分为上部结构和下部结构两部分。
上部结构包括桥面、桥墩、桥塔等部分；下部结构主要包括沉井、基础和河床处理等部分。
路桥过渡段路基路面施工要点
路桥过渡段路基路面施工要点一、道路桥梁过渡段路基路面工程的重要性纵观路桥工程施工作业情况,道路桥梁过渡段路基路面施工时最容易留下安全隐患的工程段,如路基高程超过标准,则路桥在使用过程中很容易产生路面裂缝,若路基较低,很容易发生排水不畅的问题,从而发生沉陷或变形问题。
这些情况都会对路桥过渡段工程质量产生影响,而路基路面工程又是路桥工程的起点和基础,因此必须要做好过渡段路基路面施工质量管理工作,全面提高路基路面功施工质量,确保路基路面工程质量过关,提供一个稳定、可靠、安全的道路交通环境。
二、道路桥梁过渡段路基路面施工常见问题2.1桥头沉降部位的结构设计不合理在实际施工过程中,钢筋混凝土搭板技术是使用次数最多的,施工方法简单便捷,但却难以缓解道路桥梁需要承受的压力,依旧容易出现跳车现象,影响了整个结构的设计质量。
在道路桥梁建设过程中,结构的设计情况是影响道路桥梁质量的重要因素。
在道路桥梁结构设计过程中,通常采用搭板法。
搭板法在一定程度上降低了道路桥梁的沉降差,还能对道路桥梁的刚度变化进行有效控制。
但搭板法对计算要求较高,大多数施工企业会因在计算过程中出现误差而导致道路桥梁结构设计出现失误,给施工企业造成了巨大的经济损失。
2.2软土路基处理工艺不当路桥工程过渡段路基路面施工中有很大概率会碰到软土路基处理问题。
软土路基较为特殊,施工结束后容易发生路基沉降问题,若在施工过程中没有妥善处理软土路基,工程竣工后,路基发生沉降导致路面不平,严重时还会引发各种交通事故,给道路安全造成影响。
此外,软土路基处理不当还会引起一类事故,就是路基已经沉降,但路面在钢筋或混凝土结构张力影响下仍保持连贯,此时从外观上看路面没有任何问题,但随着负载能力的降低,很可能在某一天发生大规模的路面塌陷,而路面塌陷是大型交通事故的元凶之一。
三、道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析3.1过渡段施工设计在设计阶段,设计人员应充分考虑过渡段路基路面的施工问题,并针对这些问题提出有效的设计方案。
浅谈公路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈公路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：公路桥梁建设作为现代化建设的一部分，为提高其施工质量，施工单位要加强施工过程管理，严格要求作业人员，积极探讨过渡段施工的创新技术。
结合实际路桥施工情况，分析影响施工质量的主要因素，在此基础上，不仅确保了工程施工质量，还促进人员专业技能稳步提升。
本文以某路桥项目为例，具体分析过渡段路基路面施工过程，增强作业人员的专业技能。
关键词：公路桥梁；过渡段；路面施工；技术运用前言路桥项目施工中，作业人员先要认识到过渡段路面沉降的危害性：路面塌陷、跳车事故，还会引发重大交通事故，为了避免事故发生，加强过渡段路面施工过程管理，严格监管施工过程，对作业人员提出严格的技术要求。
为了过渡段施工的时效性，施工之前，要合理规划过渡段路面施工计划，根据整体施工规划，合理安排施工任务，优化作业方案，及时把握沉降路段路面施工要点。
1.路桥工程建设中加强路基路面施工管理的必要性公路桥梁建设项目不断增多，尤其是近几年一来，国家结构对路桥工程项目的关注力度不断提高，并对路桥项目投入更多资金，这为路桥工程建设的稳步开展提供了强大动力[1]。
但是现阶段公路桥梁跳车时间增多，交通事故频发，这引起国家部门的高度关注，经过调查发现：路桥安全事故的发生与路基路面施工质量的关系最为密切。
为了改善这一现状，应该提高对交通事故的重视程度，同时要求施工单位加强对施工过程的监管，认真落实安全管理机制，根据实际情况及时调整作业计划，以驾驶者的生命安全为主要考虑，强化质量管理和安全监管，解决好城市中的交通问题。
2.当前路桥工程路基施工管理中存在的不足2.1缺乏对工程方案的合理设计路桥项目施工活动能否顺利进行，这与工程施工方案有着一定联系，但是从当前情况看来，我国一些公路桥梁项目在开展环节，设计人员未严格按照规定要求对工程施工任务进行合理规划，未认真做好前提的准备工作。
未合理计划过渡段路基路面施工计划，对沉降路段的设计不够合理，缺乏对安全问题的全面考虑，由于设计不够全面，影响工程整体质量。
路基桥梁过渡段施工要点
浅谈路基桥梁过渡段施工要点【摘要】随着公路行业建设的发展，特殊路基的施工技术逐渐成为该行业的重点，尤其是对于软土地基的处理。
笔者将从公路桥梁过渡段的问题出发，并结合目前的施工和运营情况。
分析了道路桥梁在过渡段软基路基产生不均匀沉降的原因，通过对其在设计与施工方面进行专门性的研究提出一些解决方案。
【关键词】公路桥梁过渡段软基路基施工技术中图分类号： f540.3文献标识码：a 文章编号：1路基桥梁过渡段说明桥梁的施工是一个技术性较强的行业，由于工程的需要，一座桥梁的完工需要用到多种不同的结构形式，这也是由桥梁本身的性质所决定的。
一般而言，桥台采用的混凝土结构刚性较大，而路面则采用刚性较小的沥青混凝土，两者在强度上有着很大的区别，是一种由刚性到柔性的过渡形式。
路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。
因此，必须采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。
由于两种结构物刚度不同，会引起轨道竖向刚度的突变。
因此，必须在路基和桥梁之间设置一定长度的过渡段，使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路桥间的沉降差。
2 路基桥梁过渡段常见病害的分析1）路基填土因施工压实困难而使压实度达不到设计要求。
在施工过程中，由于路桥过渡段的位置特殊，压路机难以碾压到位，导致桥台后的填料不易压实，造成部分填土下沉。
2）填土选料不正确使填土难以压实。
3）桥头路堤地基处理不彻底。
桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上，如果在填土前不做处理或处理不彻底，在路堤土的重力作用下将产生较大变形，特别当路堤较高及原有地基软弱表层清理不彻底时变形更大。
而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等，其沉降量很小，将产生桥不沉而路沉的不均匀沉降现象，且在车辆动荷载的作用下不均匀沉降继续发展。
4）桥梁通常作为控制工程优先施工，路基工程一般是桥梁建成后施工，路桥过渡段集中填筑，几乎没有静置沉降和趋于稳定的时间，导致运行后的初期沉降变形较大。
讨论城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点
讨论城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点路基路面施工是路桥工程的基础施工环节，对后续施工环节的质量都有影响。
但是目前由于路基自然基础平整度不足，或未考虑路拱整体性问题，导致路基路面施工质量较差，容易引发路面开裂和破损等问题。
此外，过渡段施工也容易因不均匀沉降形成“台阶”，使过往车辆出现明显的颠簸感，甚至会影响行车安全。
因此，需要加强对路基路面和桥梁过渡段施工的重视，对其施工质量进行严格控制。
标签：城市道路桥梁；过渡段路基路面；施工要点1道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性分析我国的社会经济发展现已进入关键时期，随着我国城市化进程的日益加快，各类基础设施也在不断完善，在此情况下，也推动了我国道路桥梁事业的快速发展，路桥工程迎来了崭新的发展时期。
但随着工程建设数量的不断增加以及工程施工规模的逐渐扩大，各种各样的施工安全事故频频发生，使得社会各行各业都开始关注该问题。
实践过程中，道路桥梁过渡段路基路面施工中出现病害的概率较高，例如，在设计施工环节中，便很容易因为路基较高，而产生路面裂缝（如图1所示）和积水的问题，从而产生路面沉陷和变形问题。
此外，若结构物设置较多，还会由于桥头高度不平而对正常行车产生影响，严重时还会产生跳车和行车颠簸的问题。
基于上述情况，强化对道路桥梁过渡段路基路面施工技术的研究很有必要，它能够为道路行车的平稳性、舒适性和安全性提供良好保障，同时也能为后续的同类施工提供良好参考和借鉴，提升道路施工质量，促进我国交通事业的可持续稳定发展。
2道路桥梁过渡段出现质量问题的原因2.1路面凹凸不平桥梁过渡路面在实际施工过程中必须按照国家道路建设标准，严格控制路面平整度，以确保行车和行人的安全，进而降低交通事故的发生率。
由于路面凹凸不平，一些桥梁过渡段在实际施工过程中会引起车辆颠簸，车辆轮胎严重受损，进而缩短车辆使用寿命。
另外，过渡段路面的凹凸不平还提高了桥梁路面的损坏率，在某种程度上也影响了桥梁的使用寿命。
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：随着社会发展，推动了我国城市化进程的加快，促进了交通运输业的发展，但随着交通量的不断增大，许多道路路面不堪重负，尤其是道路桥梁过渡段路基路面，常易出现质量问题，给人们的生活安全带来了不利影响。
因此，本文分析了当前过渡段路基路面施工技术中存在的问题，并为此提出了几点改进建议，希望提高路面质量的同时，能为人们的生活提供安全保障。
关键词：公路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术引言路基路面施工是道路桥梁工程的基础施工环节，通常路基路面的施工效果将直接影响到后续的施工质量。
目前，可能由于是路基天然地基的平整度不够，或对路拱的整体性考虑不足等原因，致使路基路面的施工质量不好，就极易路面的损毁与破坏。
另外，公路桥的过渡期由于结构的局部不稳定，造成局部沉降，容易造成一个凹凸的小坡，从而使通过的车辆的颠簸感明显，甚至对行车安全造成影响。
因此，在路基工程的施工过程中，务必要对路桥过渡段的施工质量予以严格的质量把控，确保能够安全行车。
1优化道路桥梁施工技术的必要性随着社会经济的进一步发展，私家车数量不断增加，加之人民生产生活中离不开交通运输，从而使得道路基础设施建设在人民日常生活中尤为重要。
高水准的道路基础设施建设有助于提高人民日常生活水平，为人民日常生活提供便利，从而进一步促进社会发展以及经济水平提高。
而施工水准较低的道路施工建设，这会极大影响人们出行安全，不利于社会发展。
道路桥梁过渡段路基面施工，是影响整个道路基础设施建设施工水准的因素之一，为此必须提高施工技术水准，高速认得施工技术可以更好的保障桥梁建设质量，提高桥梁使用感受，避免因桥梁质量而出现的安全问题。
此外，优化道路桥梁施工技术，还可整体上提高桥梁建设水平，优化后的技术也可用在其他建设工程中，总体上保障我国道路基础设施建设施工水准。
2道路桥梁工程桥梁过渡段施工工艺探讨2.1施工前准备道路桥梁工程的过渡段在路基工程的作业过程中易产生“台阶”的现象，并因此导致诸如道路和桥梁的变形和沉降问题。
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点
城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点摘要：针对道路桥梁过渡段而言，跳车作为频繁出现的一个安全问题，不但直接影响到车辆正常行驶，同时还会大大降低道路桥梁的稳定性、安全性。
因此，有关人员应当全面掌握道路桥梁过渡段路基路面施工技术应用要点，并对施工组织方式进行合理优化，以便进一步提高过渡段施工的整体质量，为人民群众的日常出行提供良好环境。
可见，对道路桥梁过渡段路基路面施工技术进行深入分析，具备十分重要的现实意义。
关键词：城市道路桥梁；过渡段；路基路面施工；要点1道路桥梁过渡段路基路面施工中存在的问题1.1路堤变形在路堤施工作业时，施工材料的自重会对路堤形成横向的挤压应力，这种挤压应力虽然具有一定的扩散趋势，但是因实际的应力作用时间相对较长，也会促使路堤出现类似于疲劳应力的情况，最终导致路堤出现变形问题。
但自重引起变形的问题，往往在实际的施工作业中相对容易处理，只需要做一些加固的设施或者合理选用施工材料即可。
真正影响较大的问题是，路堤本身的材料属性以及结构形式。
一般而言，路堤变形是一个相对缓慢的过程，实际的变形效果也与实际的施工环境有关。
如果施工作业的路段相对平缓，施工中温度变化的情况也不多，则实际的路堤变形应力表现并不明显。
但如果环境因素变化较大，则可能会引起路堤施工变形问题。
究其根源，材料会在实际的施工作业中出现变化，即：含水量、物理粘性等。
在这种物理特性变化的影响下，路堤自身就会出现应力应变。
从而结构外表上观察，即可表现为相对明显的路基路面沉降现象。
在施工作业时规避此类问题，而后续的道路桥梁运行过程中，路面承载力的变化相对频繁，经常需要通过一些重量相对较大的车辆，则在此时，路堤依旧会出现一些疲劳应力的情况，持续性的变形问题依旧会出现。
1.2桥头搭板沉降作为路基的支撑点，桥台牛腿是道路桥梁工程中容易发生弹性支撑现象的部位，随着和桥台距离的变化，该区域土壤承受的应力会发生一定的改变，所以导致土壤难以均匀地受力，进而引发不均匀沉降问题。
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：一般来说，路基的施工效果将直接受到公路基础施工的影响。
目前，路基路面平整度差可能是由于路基天然地基平整度不够或对路面拱度不充分考虑造成的，容易损坏路面。
另外，由于公路桥梁过渡期结构局部失稳，造成局部沉降，容易造成凹凸小坡，使过往车辆颠簸感明显，甚至影响行车安全。
因此，在路基工程施工过程中，必须严格控制路桥过渡段的施工质量，确保行车安全。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术导言：随着人民生活水平的不断提高，人们对生活中各种基础设施的建设质量提出了更高的要求，特别是道路、水利等直接关系到人民生活的基础设施建设项目，它们的建设质量直接影响着人们的生产生活活动。
因此，提高基础设施建设质量已成为社会迫切关注的问题。
路桥建设是基础设施之一，要积极提高路桥建设质量，确保建成后的桥梁能够正常投入使用，促进人民生活水平的提高。
但目前桥梁施工中存在着许多问题，严重影响了桥梁的施工质量和施工工艺。
以下本文将论述道路桥梁施工技术中存在的问题，并提出解决方案。
1 优化道路桥梁施工技术的必要性随着社会经济的进一步发展，私家车越来越多，而人们的生产生活离不开交通运输，因此道路基础设施建设在人们的日常生活中显得尤为重要。
高水平的公路基础设施建设有助于提高人民的日常生活水平，为人民的日常生活提供便利，进一步促进社会发展和经济水平。
但是，道路建设水平低，会极大地影响人们的出行安全，不利于社会发展。
路桥过渡段路基面施工是影响整个道路基础设施建设水平的因素之一。
因此，有必要提高施工技术水平，认清高速施工工艺，这样才能更好地保证桥梁施工质量，提高桥梁使用感受，避免因桥梁质量而引发的安全问题。
此外，路桥施工技术的优化可以提高桥梁建设的整体水平，优化后的技术也可以应用到其他建设项目中，保证我国道路基础设施建设的建设水平。
2当前道路桥梁过渡段路基路面施工技术中存在的问题2.1 路基路面存在破损状况车辆的不停行驶和路桥的长期使用，使路面经常出现不同程度的坑洼、裂缝等病害，首先是过渡段的路基路面。
路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施
路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施路桥过渡段是连接路桥和普通道路的重要部分，一般由过渡段路基和过渡段路面组成。
过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施对于保障道路的安全和稳定具有重要意义。
本文将围绕这一主题展开，探讨路桥过渡段路基路面设计的关键要点及沉降处理措施。
一、过渡段路基路面设计要点1. 材料选择与施工工艺路基的材料选择和施工工艺是影响路桥过渡段路基设计的关键要点之一。
通常情况下，过渡段路基采用水泥土、碎石和填料等材料进行填筑，其厚度应根据实际需求进行合理设计。
在施工工艺上，应注意保持路基的平整度和稳定性，确保其承载能力和耐久性。
2. 施工质量控制过渡段路基的施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，采用科学合理的施工工艺和施工方法，保证路基的均匀密实和平整度。
3. 路基变形控制由于路桥过渡段处于两种不同结构的交接处，需要特别注意路基的变形控制。
在设计过渡段路基时，应结合地质条件和交通荷载对路基的变形进行合理预测和控制，采取相应的加固措施，保证路基的稳定性和安全性。
4. 排水设计排水是影响路桥过渡段路基设计的关键因素之一。
应根据过渡段路基的实际情况和地质条件进行合理的排水设计，确保路基的排水畅通和路面的干燥，防止雨水对路基和路面的侵蚀和破坏。
5. 路面设计过渡段路面设计应根据交通流量和交通荷载进行合理设计，选择适宜的路面材料和路面结构，确保路面的平整度和耐久性。
在施工中应注意保持路面的平整度和抗滑性，确保行车的安全和舒适性。
二、沉降处理措施1. 精密测量对于路桥过渡段路基沉降情况的监测是非常重要的。
通过精密测量的手段，可以及时发现路基沉降的情况，并进行有效的处理措施。
定期对过渡段路基的沉降情况进行监测，并根据监测结果制定相应的维护计划。
2. 补充填土加固对于发现的路桥过渡段路基沉降问题，可以采取补充填土的加固措施。
通过对沉降部位进行补充填土，可以有效提高路基的承载能力和稳定性，延长路基的使用寿命。
简述路基过渡段施工控制要点
简述路基过渡段施工控制要点
路基过渡段施工控制主要包括以下要点：
1.施工方案设计：根据实际情况设计施工方案，包括施工技术措施、施工步骤、施工序列等，确保施工过程安全。
2.施工现场布置：对施工现场进行合理布置，设置施工道路、堆放材料区域、施工设备区域等，确保施工过程畅通。
3.施工设备和工艺选择：选择适合的施工设备和工艺，例如选择合适的挖掘机、铲装机进行土方开挖，选择适合的压路机进行路面压实等。
4.土方开挖和土方填筑：根据设计要求进行土方开挖和土方填筑，合理调配机械设备，控制土方施工质量，确保路基施工符合要求。
5.路基压实：根据设计要求，采用适当的压实方法和设备，对路基进行压实，确保路基稳定性。
6.防止交通事故：在施工过程中要严格按照交通安全要求操作，设置施工警示标志和遮挡物，确保施工现场和交通道路的安全。
7.施工监测：对施工过程进行监测，包括土方开挖和填筑过程中的土方量控制、
压实质量控制等，及时发现问题并进行调整。
8.施工质量验收：完成施工后要进行质量验收，比对设计要求和施工规范，检查路基过渡段施工质量是否符合要求。
9.施工档案管理：建立完善的施工档案，包括施工图纸、施工工序、施工工艺、竣工资料等，方便对施工质量进行追溯和管理。
总之，在路基过渡段施工过程中，要注重施工方案设计和现场管理，合理进行土方开挖和填筑，严格控制施工质量，确保施工安全和施工质量。
浅谈路基桥梁过渡段施工要点
浅谈路基桥梁过渡段施工要点随着我国经济的快速发展，桥梁、路基的施工工程越来越常见。
在其建设过程中，由于桥梁路基过渡地带自身的特殊性，增加了桥梁稳定性建设的难度。
笔者立足于我国桥梁路基过渡地段的施工现状，简要解析我国桥梁路基过渡段的施工技术要点。
笔者将从公路桥梁过渡段的问题出发，对过渡段常见的几种形式进行介绍，分析其常见的病害及原因，并在此基础上提出合理的施工技术要点。
标签：公路桥梁；过渡段；软基路基；施工技术就目前而言，我国道桥的建筑建设虽然取得了显著的成就，但是随着我国经济快速发展的高需求，交通运输业的发展要求也极大的提高，这就很大程度上决定了我国道桥的发展面临一个更为严峻的考验。
在我国桥梁建设的过程中，道路桥梁过渡段是较为重要的一个环节，处于过渡地带，这无疑加大了一些不稳定因素对桥梁质量的干扰，对于路基、桥梁都有着不可忽视的作用，因此，加强对桥梁路基过渡段的施工技术要点的深入探究具有极为重要的意义，综合来看，我国桥梁路基过渡段的施工仍然存在诸多问题。
1 路基桥梁过渡段说明桥梁的施工是一个技术性较强的行业，由于工程的需要，一座桥梁的完工需要用到多种不同的结构形式，这也是由桥梁本身的性质所决定的。
一般而言，桥台采用的混凝土结构刚性较大，而桥面则采用刚性较小的沥青混凝土，两者在强度上有着很大的区别，是一种由刚性到柔性的过渡形式。
刚性桥台与土木架构的柔性路基间工后沉降差会引起路面弯折的限值问题。
2 路基桥梁过渡段的形式介绍2.1 土工格栅桥台台背路堤填铺土工格栅是目前的新技术，当两者结合时，软土被固定在土工格栅中，在受到桥梁自重以及货车的强有力荷载时，路基填土的侧向位移被有效控制。
此外，由于土工格栅的作用，使得路面受到的荷载能够沿着格栅均匀分配到软土中，避免了由于瞬间剪力过大而导致地基产生不均匀的沉降。
2.2 桥头搭板为了让软基地基发挥更好的抗剪强度，在施工中，可以采用桥头搭板的形式。
它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。
浅谈路基桥梁过渡段施工要点
浅谈路基桥梁过渡段施工要点摘要：在我国经济快速发展的过程中，桥梁建设为交通运输业的发展提供了重要的条件。
基于此，桥梁建设工程数量逐渐增多，过渡段作为桥梁建设施工的重点及难点，需要由专业的施工技术及操作作为基础。
目前，我国路基桥梁过渡段建设施工还是存在较多的问题亟待解决，本文主要通过对路基桥梁过渡段形式的简要分析，探讨路基桥梁过渡段施工中存在的问题，提出相关的施工要点。
关键词：路基桥梁；过渡段；施工要点由于桥梁结构存在一定程度的特殊性，在开展建设工程施工的过程中，不仅需要考虑桥梁路基结构本身的稳定性，还需要对路基桥梁过渡段施工进行处理。
过渡段作为连接道路和桥梁的部分，在施工过程中经常难以保证其结构的稳定性，导致过渡段施工质量得不到保障，影响通行质量。
因此，需要针对过渡段结构形式对其中的问题进行分析，实施能够增强路基桥梁稳定性的措施。
1 路基桥梁过渡段形式1.1土工格栅在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要使用桥台台背路堤填铺辅料作为原材料，土工格栅就是原材料的一种。
在建设行业不断发展的过程中，土工格栅逐渐成为了建筑业的一项产物，对于整体建筑的建设施工有重要的作用。
在进行路基桥梁施工的过程中，需要将土工格栅遇与软土进行混合，得到混合材料，用于增强桥台的承受能力。
土工格栅能够防止路基在通车的过程中受到荷载作用发生侧向位移现象，对于保障路基桥梁过渡段质量有较大的作用。
这项技术能够对桥梁路面的荷载进行均匀分配，使得软土能够承受一定程度的荷载，降低路基桥梁产生不均匀沉降现象的几率。
1.2桥头搭板在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要有意识地增强地基的抗剪强度，这就需要利用桥头搭板技术开展桥梁过渡段施工。
在利用桥头搭板技术开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要在桥台与填土之间搁置搭板，一旦过渡段产生沉降问题，搭板就会随之转动。
搭板在过渡段中有较多的作用，在桥梁通车之后，车辆经常会产生较大的行驶速度，给路基桥梁带来较大的冲击，搭板就能够给车辆一个缓冲作用，降低车辆对路基的冲击。
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：现代化高速发展，城市化进程逐渐加快，交通行业也取得了快速的发展，对于人类的影响是非常积极的。
从当前已经投入使用的高速公路施工项目来说，道路桥梁台后所存在的搭板断裂问题比较严重，同时还存在很多的不均匀沉降问题，这是导致桥头跳车的主要问题，深深的影响着行车的安全性、舒适度以及行驶速度。
因此，在道路桥梁施工的过程中要全面的应用沉降段路基面施工技术，提升基础结构的质量，避免在使用的过程中存在有桥梁沉陷的问题，为交通的正常运行提供有力的基础条件。
关键词：道路桥梁；施工；过渡段；路基路面；施工技术引言：现代化高速发展，城市化进程逐渐加快，交通行业也取得了快速的发展，对于人类的影响是非常积极的。
从当前已经投入使用的高速公路施工项目来说，道路桥梁台后所存在的搭板断裂问题比较严重，同时还存在很多的不均匀沉降问题，这是导致桥头跳车的主要问题，深深的影响着行车的安全性、舒适度以及行驶速度。
因此，在道路桥梁施工的过程中要全面的应用沉降段路基面施工技术，提升基础结构的质量，避免在使用的过程中存在有桥梁沉陷的问题，为交通的正常运行提供有力的基础条件。
1、过渡段路基施工存在的主要问题1.1路基断裂在进行路基施工的时候，一些企业采用的材料存在质量问题。
当桥梁正式投入使用之后，经过长时间荷载，关键部位就会出现裂缝。
不仅如此，在实际施工的时候，有时过于注重路面的平整性，而对于压实工作有所忽视，从而造成路面出现明显的断裂。
如果过渡部分一直都是软土地基，通常该路段的承载效果都很差，一旦进入雨水天气，经常会有坍塌的情况。
此外，在进行施工的时候，若是材料配置缺乏科学性，未能参照规定要求执行，亦或者温度把握存在缺陷，同样会对路面质量造成影响。
1.2伸缩缝连接效果不佳当前一些路桥的桥台位置出现了沉降不符的情况，造成搭板位置的连接效果较差。
如果没有及时采取措施进行处理，接口位置很容易出现一些缝隙结构。
桥梁路基过渡段施工技术要点
【摘要】：桥梁路基过渡段施工是保证桥梁工程的基础工程之一，本文围绕桥梁路基过渡段的施工技术及施工要点进行了具体的阐述和分析。
【关键词】:桥梁路基过渡段施工技术要点中图分类号: K928文献标识码： A 文章编号:一。
路桥路基过渡段施工准备过渡段施工前的准备工作是保证过渡段施工顺利实施的基本前提。
施工前的准备工作必须根据建设工程的特点、进度要求,合理安排施工力量.施工准备工作的充分与否直接影响到工程的进度、质量和经济效益,对工期产生决定性影响,因此，必须认真对待,做好施工前的准备工作:（1）核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、高程，核对过渡段与其他结构物的关系，理清前后工序的衔接.组织过渡段施工调查，为过渡段施工收集水文地质等相关资料.对过渡段特殊地质应进行现场施工地质补充勘探，核对有关地质资料，对地质不符者，应报批处理。
（2）过渡段施工前，编制作业指导书（技术交底）,对参与施工的人员进行技术培训，明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。
预留过渡段位置时，应确定公路桥梁的总里程,根据施工图计算预留位置，同时应当考虑施工的相互影响，在施工中路基先行施工的，应当制订缺口、过渡段施工措施。
（3）根据现场情况,设置纵横排水沟，形成排水系统，或者采用水泵强制排水，将水引过渡段，做好与过渡段相关路基的排水施工.项目部必须从工艺选择、临时设施利用、设备配套、材料配比设计、废弃物的利用等方面进行必要的经济技术比较,编制成本控制方案。
(4)过渡段基底处理前和处理过程中应严格按照设计要求作好地面排水，特别是软土、松软土和膨胀土地基地段,应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。
路堤填筑前应清除基底表层植被,挖除树根，并做好临时排水设施。
级配碎石的选用应严格按设计要求配备，填料拌和应严格按规定的配合比控制填料的级配。
相应的夯实遍数和铺摊厚度应进行分析比选。
二.过渡段施工对填料和施工的要求在路基与桥台施工过渡段。
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点
浅谈道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点摘要：道桥过渡段施工环节，作业人员为增强施工效果，对其过渡段采取有效措施，严格按照规范化流程操作。
道桥是国家现代化建设的主要组成部分，在经济发展中具有不可忽视的作用，要想更好的服务于社会，工程项目管理人员要强化自身的监管意识和管理能力，对道桥过渡段施工技术提出严格要求，强调施工过程的可靠性。
施工环节，作业人员密切关注路基路面不均匀沉降的问题，以提高路基路面强度为主，合理设计过渡段的缓和度，在柔性路堤和刚性台面之间增设渐变段，并要合理选择施工材料，方可保证路基路面施工质量。
关键词：道路桥梁；过渡段路基路面；施工技术；要点1道路桥梁过渡段路基路面施工的常见问题1.1路桥过渡段路基路面施工存在不合理我国公路工程中对路桥过渡段路基路面进行施工的时候，经常出现施工的工序不合理和台背填筑时速度过快的不合理现象，这两种不合理的现象都是导致路桥过渡段产生不均匀沉降的原因。
例如在对台背进行填筑工作时，填筑的速度越快台背沉降的速度也会越快，台背的沉降就会对台背挡土墙等构造为产生相应的挤压压力。
还有就是在公路施工时如果没有及时的修建台前护坡或者挡土墙，土体出现滑动转移的概率就比较大，这样就会使得路基的压实度降低，严重的话还可能会对桥台的结构造成损害。
1.2过渡段勘察设计准确性较低市政路桥桥头引道路基施工期间，通常需要利用很多方式处理过渡段，其中包含运用粗粒料填筑过渡段，利用加筋土法和#板方式等。
过渡段路基的整体强度可以通过利用这些方式得到有效增强，并且还能最大程度降低路桥之间产生的刚度变化，不仅可以有效降低路桥之间的下陷差距，还能够提升路桥之间的平整度，最终能够减低出现桥头跳车问题的几率。
但是仍然有很多问题存在于路桥施工中，其中过渡段缺乏精准勘察设计最为关键，这一问题促使施工方无法对过渡段软基路基状况进行准确掌握，从而造成施工期间很难对其进行有效处理。
1.3路基路面受损问题道路桥梁在投入使用后会在短期内出现路基路面受损的现象。
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浅谈路基桥梁过渡段施工要点
发表时间：2018-05-11T16:22:01.240Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第35期作者：白宇
[导读] 在我国经济快速发展的过程中，桥梁建设为交通运输业的发展提供了重要的条件。
中铁二十局集团第三工程有限公司重庆 400000
摘要：在我国经济快速发展的过程中，桥梁建设为交通运输业的发展提供了重要的条件。
基于此，桥梁建设工程数量逐渐增多，过渡段作为桥梁建设施工的重点及难点，需要由专业的施工技术及操作作为基础。
目前，我国路基桥梁过渡段建设施工还是存在较多的问题亟待解决，本文主要通过对路基桥梁过渡段形式的简要分析，探讨路基桥梁过渡段施工中存在的问题，提出相关的施工要点。
关键词：路基桥梁；过渡段；施工要点
由于桥梁结构存在一定程度的特殊性，在开展建设工程施工的过程中，不仅需要考虑桥梁路基结构本身的稳定性，还需要对路基桥梁过渡段施工进行处理。
过渡段作为连接道路和桥梁的部分，在施工过程中经常难以保证其结构的稳定性，导致过渡段施工质量得不到保障，影响通行质量。
因此，需要针对过渡段结构形式对其中的问题进行分析，实施能够增强路基桥梁稳定性的措施。
1 路基桥梁过渡段形式
1.1土工格栅
在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要使用桥台台背路堤填铺辅料作为原材料，土工格栅就是原材料的一种。
在建设行业不断发展的过程中，土工格栅逐渐成为了建筑业的一项产物，对于整体建筑的建设施工有重要的作用。
在进行路基桥梁施工的过程中，需要将土工格栅遇与软土进行混合，得到混合材料，用于增强桥台的承受能力。
土工格栅能够防止路基在通车的过程中受到荷载作用发生侧向位移现象，对于保障路基桥梁过渡段质量有较大的作用。
这项技术能够对桥梁路面的荷载进行均匀分配，使得软土能够承受一定程度的荷载，降低路基桥梁产生不均匀沉降现象的几率。
1.2桥头搭板
在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要有意识地增强地基的抗剪强度，这就需要利用桥头搭板技术开展桥梁过渡段施工。
在利用桥头搭板技术开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要在桥台与填土之间搁置搭板，一旦过渡段产生沉降问题，搭板就会随之转动。
搭板在过渡段中有较多的作用，在桥梁通车之后，车辆经常会产生较大的行驶速度，给路基桥梁带来较大的冲击，搭板就能够给车辆一个缓冲作用，降低车辆对路基的冲击。
在开展施工或者通车的过程中，过渡段的台背可能会出现填土不均匀现象，导致台背凹凸不平，搭板就能够有效控制这个问题的产生。
1.3灰土回填
在利用灰土回填技术开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要将熟石灰与素土进行严格的配比，一般来说，其体积比需要控制在3：7或者2：8。
在施工过程中，施工人员需要将混合料的填入基坑中，这种做法能够防止路基桥梁过渡段产生变形问题，增加地基的强度。
灰土回填技术的使用还能够增强地基的弹性，在通车过程中，一旦车辆荷载过大，就能够环节过重荷载的反复失压，降低路基桥梁过渡段的损坏程度。
1.4砂砾回填
砂砾回填与灰土回填存在一定程度的相似，其技术的差异在于砂砾的颗粒直径更大，在开展回填施工的过程中，碎石或者砂砾是主要的路基填充剂，就需要采用填筑的方式开展施工。
在实际施工过程中，不同的桥梁建设施工需要使用的砂砾粒径存在较大的差异，因此，施工人员需要针对桥梁路基过渡段特点合理选用砂砾开展施工。
2 路基桥梁过渡段常见的质量问题
2.1桥头跳车
路基桥梁过渡段作为桥梁施工中的重点部分，需要由施工人员及管理人员共同对工程施工进行协调，降低其中产生问题的几率。
桥头跳车在路基桥梁过渡段中经常会发生，这种现象产生的主要原因是在公路桥头或者桥头引道产生了沉降差异，还可能是在施工过程中产生了收缩裂。
在产生这些现象之后，路面纵坡会出现台阶，车辆在行驶过程中会产生跳跃现象。
这个问题的产生会使得车辆在通行过程中存在安全问题，影响路基质量，还会对车辆产生较大的隐患。
在开展工程施工过着桥梁投入使用之后，一旦环境发生较大的变化，会使得软土地基的处理效果受到影响，一旦参数的设置不一致，在后期又没有开展专业的维护，也会在路基桥梁过渡段产生桥头跳车现象。
2.2局部下沉
局部下沉在路基桥梁过渡段中比较常见，对于桥梁路基整体质量有较大的影响。
在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，地质不均匀问题经常得不到解决，就会使得路面产生不规则下沉是。
局部下沉在过渡段区域出现的的频率比较高，在开展工程施工的过程中，施工人员经常没有检测出沉降量的异常现象。
还可能是检测仪器自身质量较差，导致检测结果与实际存在较大的差异，在投入使用之后，就会在车辆的反复作用下产生局部下沉，严重时可能会发生交通事故。
2.3灰土干缩裂缝
部分施工人员在开展桥梁建设施工的过程中，没有足够的施工经验，施工单位也没有配备合理的设备。
在这种情况下开展施工，会使得桥头引道的灰土裂缝不合理，进而产生灰土干缩裂缝。
在进行过渡段施工的过程中，需要处理过渡板拼接缝，这是要求进行无缝处理的，但是由于条件的限制，导致难以达到施工要求。
因此，在实际施工过程中，需要将搭接处的缝隙控制在5cm以内。
2.4砂砾级配掌握不合理
砂砾是桥梁路基施工的重要原材料，在开展工程建设施工的过程中，一般都会对砂砾级配进行严格的规定。
而在实际施工过程中，部分施工人员并不会按照规定开展施工，而是根据自己的施工经验对砂砾进行级配，导致工程施工不合理，在过渡段就会产生质量问题。
2.5含泥量不达标
在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要对天然砂中粒径小于75μm的颗粒含量进行合理的控制。
这种颗粒具有较好的粘结作用，当
颗粒中的含水量比较合理时，其粘性能够满足工程施工要求。
在施工过程中，经常会导致水分蒸发，使得颗粒处于凝结状态，其中的泥沙就会以固体的形式存在，这也可以给路基的稳固性提供保障。
但是在实际施工过程中，含泥量经常不达标，难以起到上述保障作用。
3 路基桥梁过渡段施工要点
3.1基底处理
在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要对基地进行合理的处理。
施工人员需要做好地面排水工作，对于软土、松软土及膨胀土地段施工，需要对降水及地表径流进行预测，保证其不受影响。
施工人员需要按照合理的四攻顺序开展施工，先在过渡段打人桩、挤密桩，然后再开展桥台基础桩基施工。
3.2桥头搭板
保证路基桥梁过渡段的完好是增强过渡段结构稳定性，保障过渡段质量的最基础的方法。
在施工过程中，施工人员需要从最基础的地方做起，在开展施工的过程中，需要保证搭板和面层结构的厚度相等，这样就不会产生沉降差。
因此，施工人员就可以采用桥头搭板的方式开展施工，增强路基结构的稳定性。
在这个过程中，施工人员需要保证搭板的加强厚度在2m以内，对其进行合理的控制。
3.3台后填筑
台后填筑主要是针对地基桥梁过渡段自身结构不稳定及地基处理不完善等问题采取的一种施工方法。
在利用这种方法开展施工的过程中，可以使得道路和桥梁之间的高度差消除，在路基桥梁过渡段就不会产生质量问题。
施工人员需要选用砂砾或者碎石作为填充材料，还能够选择适当的半刚性材料。
这种方法能够降低台背压缩变形的几率，增强地基的稳定性，防止其变形。
4 结语
在开展路基桥梁过渡段施工的过程中，需要结合实际的施工情况结合专业技术保证过渡段施工质量，减少问题的产生。
施工人员可以通过桥头搭板及台后填筑的方式增强地基桥梁过渡段稳定性，还需要对地基进行处理，降低过渡段产生通行问题的可能性。
参考文献
[1]王慎.谈路基桥梁过渡段施工要点[J].黑龙江科技信息，2016（05）：228
[2]王燕芝.桥梁路基过渡段施工技术要点[J].科技传播，2012（10）：176
[3]熊德前.浅论桥梁路基过渡段的施工技术[J].低碳世界，2017（03）：204-205。