液力偶合器检修
检修液力耦合器措施
检修液力耦合器措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-检修液力耦合器措施一、概况因我采区大倾角二部皮带2#液力耦合器损坏，为保证皮带的正常运转，现需对二部皮带液力耦合器进行检修，为确保在检修期间的安全，特编制此安全技术措施。
二、组织措施1、施工负责人：王万林负责施工过程中的全面协调指挥工作。
2、安全负责人：陈在胜负责分管业务范围工作。
3、技术员：负责安全技术措施的编制及贯彻。
4、安监员：负责现场安全监查，确保施工人员安全。
5、施工队组：机电负责施工全过程。
6、施工时间：2014年12月30日至31日。
7、施工地点：二采区12运输上山二部皮带机头处。
三、施工方法1、施工时先将2#驱动部上的液压制动器卸掉，将液力耦合器两头的对轮螺丝和底座固定螺丝拆掉。
2、用两根Φ16的短绳扣分别挂在待换液力耦合器左右两边的耳座上。
3、将一台5T葫芦挂在2#液力耦合器上方的起吊锚杆上，将钩头挂在已挂好的绳扣上，将待换耦合器吊起，用另一台5T葫芦将2#液力耦合器拉出放到底板上。
4、待液力耦合器放置到地板后，将液力耦合器上安装的两个对轮拆下安装到新的液力耦合器上。
5、将新的液力耦合器吊起放到2#驱动部上。
6、用专用工具将液力耦合器找正调校好后将对轮与底座螺丝上好，将驱动部找正后，将其与驱动滚筒连接。
7、驱动部安装完毕后，恢复驱动部供电，开动胶带输送机，待运转正常后方可正常使用。
四、安全技术措施（一）使用葫芦安全技术措施（二）施工安全技术措施1、施工前先将皮带上的货出完。
2、施工负责人必须亲自对机械索具、工具进行检查，不完好的严禁使用。
3、起吊周围2m范围内严禁有人作业或逗留。
4、起吊中严禁用手、脚直接推拉起吊物等。
5、严禁超载起吊。
6、起吊时设专人观察起吊情况，发现特殊情况立即停止作业，待处理好后方可继续起吊。
7、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可进行作业。
电动给水泵液力偶合器检修风险分析及管控措施
电动给水泵液力偶合器检修风险分析及管控措施1、项目概述该项目所涉及的主要工作：偶合器上盖起吊，偶合器油箱清理，偶合器拆卸和组装。
2、潜在风险2.1人身伤害方面⑴触电使用电气工具时，发生人身触电；使用照明时，发生人身触电。
⑵外力上盖起吊时滑脱伤人；偶合器拆卸和组装过程中盘动转动部分造成工作人员挤伤。
2.2设备损坏方面⑴拆装对轮和其他部件动火作业时易发生火灾。
⑵轴承拆除和组装时损伤轴承。
⑶偶合器内部杂物堵塞油路。
⑷异物遗留偶合器内部损伤设备。
2.3环境污染方面偶合器废油和管路中存油污染环境。
3、防范措施3.1防人身伤害方面的措施⑴防触电使用电动工具、照明的要求详见公共项目“电气工具和用具的使用”。
⑵防外力①防上盖起吊滑脱伤人的措施上盖起吊应调整水平，先试行起吊100mm左右进行检查，无异常后，再继续起吊；工作人员应站在侧面扶稳，注意脚和手不要放在大盖下方；钢丝绳在挂钩上挽扣防止滑脱伤人。
②防偶合器拆卸和组装过程中盘动转动部分造成工作人员挤伤的措施盘动转子时要提醒其他工作人员注意并停止工作，身体要远离油泵和变速齿轮等可能挂住衣服的地方，禁止在盘动转子的同时进行工作。
3.2防设备损坏方面的措施⑴防拆装对轮和其他部件动火作业时易发生火灾的措施偶合器上盖解体后偶合器及周围禁止明火作业；偶合器内部管道和部件发现缺陷，需焊接处理时，应将焊接部件取出移至非禁火区域进行；当缺陷部件无法拆卸必须在偶合器箱体内焊接时应将箱体内残油放净，彻底清理干净，制定完善的防火措施，办理动火工作票经批准后方可进行；其余详见公共部分“电焊作业”及“气焊（气割）作业”。
⑵防轴承拆除和组装时损伤轴承的措施偶合器上盖和转子起吊时一定要调整水平，防止挤坏推力轴承瓦块；轴承拆卸后要用干净的绸布包裹并专门放置，必要时放在木箱内上锁保存；轴径和轴承用煤油清洗，并用稠布清擦干净，加润滑油后组装。
⑶防偶合器内部杂物堵塞油路的措施轴承进回油管、供排油腔油孔要用稠布或胶布及时进行封口，防止掉入杂物，禁止将擦机布等塞入油管进行封堵；油箱及油管路清理禁止使用易残留毛线头的棉纱布类；油箱用面沾粘干净。
偶合器检修
偶合器结构及主要检修规范液力偶合器是用液体来传递功率的一种连轴器。
其主要有泵轮、涡轮和勺管室组成。
泵轮和勺管室与原动机相连接；涡轮与工作机连接。
转速的调节是靠泵轮与涡轮的腔体内工作油量的多少来进行调节。
一：主要检修项目1检查泵轮、涡轮。
2检查输出、入轴。
3检查轴承。
4清理箱体，更换润滑油。
5油泵检修3.2.2检查润滑油质，更换润滑油。
二停机前检查了解运行参数及运行中异常情况，确定并核实大修项目。
三检修前的准备1 明确全部检修项目。
2 制定检修工序进度表和网络图。
3 对复杂的技术改进工作，所需的图纸、工艺、工器具等做好准备。
4 准备技术记录表格，确定应测绘和校核的图纸。
5 准备好专用、常用工器具和安全、照明器具。
6 准备好全部消耗材料，备品配件。
7 办理好检修工作票。
四解体检修1 拆除偶合器两端对轮防护罩，复查对轮中心。
2 落实对轮原标记，然后解开对轮。
3 拆除测温热电偶及测速接头，应保护完好。
4 拆卸偶合器箱盖螺栓，并吊下箱盖。
5 将电动执行机构曲柄与勺管拉杆分离。
6 松旋转体与箱体进、出油短管内六方螺栓，并向两侧拉开进、出油短管。
7 从箱体两端分别拆下旋转体支承板的螺栓和定位销。
8 用行车将旋转体组件吊离箱体，放在接油铁盒内。
9拆除输出端勺管的限制块，然后抽出勺管。
10用专用拉码拆下输入、输出轴对轮。
11解体输出轴轴承端盖螺栓，拉出轴承室及轴承。
12拆卸输入轴内六方螺栓，拆卸输入轴。
13解体旋转体外壳定位销及螺栓，分离外壳。
14分离泵、涡轮，压出输出轴轴承。
五零部件检修1清除零部件表面和结合面的污垢。
2检查泵轮和蜗轮，叶片。
3检查输入轴和输出轴。
4检查轴承5 测量轴承与轴径配合尺寸。
6检查勺管整体7 检查各润滑油孔和排油孔8 检查对轮9把箱体污油放干净，清理箱体内污垢。
六组装1按拆卸步骤的相反顺序进行组装。
2装配过程中必须严格按标记装配，切勿错位，以免影响平衡精度。
3 端盖与轴承座、排油腔体间的纸垫不能堵塞油孔。
斗轮液力偶合器检修危险点预控措施
斗轮液力偶合器检修危险点预控措施斗轮液力偶合器是机械传动系统的重要部件，它具有承载传动力矩、减震缓冲、传递动力等作用，是煤炭、水泥、电力等行业生产机械中的重要配件。
但其在使用过程中，容易受到各种因素的影响，导致失灵或故障，威胁到生产安全。
因此，本文将重点探讨斗轮液力偶合器检修过程中的危险点及预控措施，以保障生产安全。
一、斗轮液力偶合器检修危险点1.高温和高压危险在斗轮液力偶合器内部，工作油液通过液力传递动力，产生热能和压力，这使得液力偶合器的内部温度和压力都很高。
因此，在检修过程中，必须严格遵守安全操作规程，穿戴好防护服、手套、护目镜等安全防护用品，并避免在液力偶合器高温和高压状态下进行检修作业。
2.油液喷溅危险由于液力偶合器在工作时，液压油会产生较大的动态压力和流量，油液很容易喷溅到工人身上，引起烫伤、细菌感染等安全隐患。
因此，检修过程中应将液压系统内的压力和油液排放干净，严格使用安全防护设备和开展防护措施，防止液压油源喷溅到身体上。
3.电击危险作为现代高科技机械制造的重要组成部分，斗轮液力偶合器内部配备了大量的电气元器件，譬如电动机、电子控制器、传感器等等。
在检修过程中，必须确保断开电源、低电压操作，并预留与电器部件安全装置接触的电气线路，防止电机短路或电流过载。
4.设备运转危险设备运转危险是液力偶合器检修中较为常见的一种安全隐患。
在检修过程中，由于操作不慎或遗漏维护，偶合器设备在漏油、松动或毛刺等情况下可能会出现异常运转现象，甚至会造成机械故障和交通事故等危险事件。
因此，在检修过程中要做好设备固定、卸载等操作、确保安全可靠。
二、斗轮液力偶合器检修预控措施1.建立安全文化安全文化是实施安全控制的基础，是企业实现安全管理系统的关键要素。
为了控制安全风险，建立安全文化，必须制定相应的安全制度、规范和管理要求，并加强安全意识培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
2.严格操作流程严格按照液力偶合器的操作规程和操作说明进行检修操作。
检修液力耦合器措施
检修液力耦合器措施液力耦合器是工业生产中广泛使用的一种设备，是将机械设备之间的能量转换器，可以通过升降水油液压或调整工作机构的工作方式和工作参数来调整设备的工作状态。
然而，在设备的使用过程中，液力耦合器也会出现各种故障，需要进行检修。
接下来，将介绍液力耦合器检修的措施。
液力耦合器检修前的准备在进行液力耦合器检修之前，需要对液力耦合器和工作周围的环境进行检查，应检查以下内容：1.检查液力耦合器是否处于停止状态，并切断电源。
2.检查液力耦合器的外观是否有损伤、泄漏、磨损等情况。
3.检查周围环境是否有可燃、易爆等物品，确保检修过程中不会引起安全事故。
4.必要时，需要对液力耦合器进行清洗，清除杂物和沉积物。
液力耦合器检修的具体措施对于液力耦合器进行检修，主要涉及以下方面：拆卸首先，将液力耦合器拆卸下来，放在平整的地面上，便于检查和维修。
需要注意的是，拆卸过程中需要按照安装的顺序进行拆卸，同一部分不可同时松开。
在拆卸过程中要注意避免损坏零件。
清洗在拆卸下来的液力耦合器进行清洗时，需要注意以下事项：1.使用蒸馏水或无水酒精等清洗剂，切勿使用碱性物质，以免损坏液力耦合器。
2.清洗时应注意使用刷子，切勿使用锤子等硬物敲打，以免损坏零件。
更换零件在进行液力耦合器检修的过程中，如果发现部分零件损坏或失效，需要进行更换。
例如，当齿轮罩损坏时，需要更换新的齿轮罩，并在更换过后对齿轮罩进行检测和调整。
进行测试在液力耦合器的检修过程中，需要进行各种测试以确保设备能正常运行。
例如，可以进行转子频率测试、震动测试、压力测试等，通过测试可以确定设备是否运行正常，是否需要进一步检修。
液力耦合器检修后的注意事项在进行液力耦合器的检修之后，需要注意以下事项：1.对重新安装的液力耦合器进行试运行，确认设备能够正常运转。
2.根据需要，对液力耦合器进行润滑和保养，保证设备的长时间稳定运行。
3.对检修记录进行详细记录，包括液力耦合器的故障原因、故障检修方案、更换零件情况等，便于以后维护和更改。
液力偶合器的检修与故障处理
液力偶合器的检修与故障处理1、液力偶合器检修液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：1）排空工作油后的步骤：（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。
2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。
4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5）重新组装转子部件。
6）清理油箱、想座及箱盖。
7）将输入轴及转子部件装回箱座上。
8）装上并紧固好箱盖后的步骤：（1）回装好辅助润滑油泵及电机。
（2）回装辅助工作油泵及电机。
9）装上滑动调节器并加油润滑。
10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。
11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。
（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。
14）在试运转过程中应进行如下检查：（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
（2）检查各轴承温度不得超过70℃。
（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。
TWVVSN型液力耦合器维护保养规程
TWVVSN液力偶合器检修规程
一、一般要求和说明
1、当耦合器更换介质时，必须排空连接器内的水。
2、拆开一个易熔塞，在直角侧的最大圆周位置打开螺塞，排空工作腔的水，同时拆开一个延充孔的喷孔螺钉，排空延充腔的水。
3、打开易熔塞时，需要注意的是，只有在机器停止时才能打开，人员应避开易熔塞口的前部，确保液体不会喷到人员。
二、维护和润滑内容
1、等待电机转向测试完成，耦合器开始充液，打开一个充液塞（19的套筒或梅花扳手），打开邻近的易容塞（24的套筒或梅花扳手）。
2、冲入28.5升纯净水。
3、锁定简易插头﹝50Nm﹞,充液塞﹙80Nm﹚。
4、试机,监测电机功率，试机时，连续启动期间的空载不得超过5次，带载时，连续启动不能超过3次，并且每次间隔至少2分钟。
5、调整电机功率平衡，向电机小的驱动部充水，每次0.5升，每次用高电机功率排空驱动部件0.5升，重复测试，调整直到电机电流偏差在5A以内。
6、标记连接器的充液位置或记录充液量。
YZLA50/190a型自动张紧装置
一、日常维护
1、定期检查液压油位，即时补充液压油，保障油的质量。
2、电控及液压系统的元件，如果出现故障或损坏，应及时修理或更换。
3、定期检查各参数的准确性，发现错误时及时调整。
二、日常维护要点：
1、可编程控制器的工作精度和可靠性。
2、液压油的数量及油质；液压绞车制动器的动作灵活性和制动可靠性。
3、张力控制器控制的张力值精度，液压件的密封可靠性。
普通带式输送机的维护。
液力偶合器检修方案
液力偶合器检修方案1．拆除液力偶合器与电机及液力偶合器与给水泵相连接的对轮防护罩。
2．拆除液力偶合器所属应拆油管，卸下的油管要保管好，液力偶合器的各发兰、孔应做好防止异物落入措施。
3．拆卸偶合器两端联轴器，由于联轴器为齿形连接，拆卸时首先拆除两端压盖，推开外齿轮，拆除连接螺栓。
4．拆除调速结构电机与勺管连杆螺栓。
5．拆除偶合器所属表计、表盘及测温元件。
6．拆除上、下箱体间连接螺栓，并拆除偶合器的推力轴承外盖。
7．用钢丝绳挂牢在上箱体四角上，水平缓慢吊起上箱体，放在检修场地上，结合面应垫以木块，以防止碰坏结合面。
8．拆除偶合器各轴承，检查径向轴承有无磨损、脱壳等现象。
9．尼龙绳串入传动齿轮两头，缓慢平稳的吊起，放在检修场地。
如果使用钢丝绳，一定要作好防止擦伤转子的措施。
10．卸下轴承，上下轴瓦应对号，并作好记号，以免发生错乱。
11．拆卸泵轮与涡轮套的连接螺栓，按“9”方法吊去泵轮转子。
12．拆除7、8、9轴承调节机构螺栓销子。
13．从调节机构中取下勺管套，取下前应测量排油嘴距离。
14．按“9”方法吊去涡轮转子，并放在铺橡皮板的地面上。
15．拆除勺管套压盖螺栓，卸下压盖及弹簧，从套中抽出勺管，检查勺管工作时的磨损情况，并检查勺管导向销是否完好。
16．拆除油泵与下箱体连接螺栓及油管发兰螺栓。
17．拆除螺栓，取下转动轴，测量径向轴承间隙。
18．用行车吊出主油泵，水平放置在检修场地上19．测量主油泵的轴向窜动量，并作好记录。
然后从泵进口依次向上解体。
解体时应作好每个零件的标记，以免差错。
20．清理检查各轴承有无缺陷，对于能消除的要立即消除，否则应更新件。
21．检查各齿轮啮合情况及有无裂纹、剥落等现象。
22．检查下箱体油箱漉网有无破损，并及时处理好。
23．检查涡轮套易熔塞是否完好，否则应更换新件。
24．清理偶合器油箱，清洗时要求油箱各死角不应有油垢，油箱各部应无杂物、锈斑，擦拭时禁止使用棉纱。
25．检查所有零部件是否符合质量标准，并清理干净，以备组装。
最新液力偶合器常见故障与修理
五、液力偶合器常见故障与分析处理五、一）五、二）液力偶合器的问题解答1、调速是指什么？调速是指对工作机转速的改变。
2、什么是调速型液力偶合器？调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置，通过液体的容积式调节，可以改变工作机的出力与转速。
3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速？液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。
液体进行动力传动时，无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失，因此，涡轮相对于泵轮而言，总是存在一定的转速差。
4、调速型液力偶合器如何工作？调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。
由于液体容积量可以任意改变，因此，偶合器的动力和转速可无级调节。
5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的？工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。
工作液重度越高，传递能力越强，工作液粘度越高，传递特性越差。
6、工作液的类型是否重要？十分重要。
工作液的理化特性（粘度、密度、破乳化值、空气释放值、氧化安定性等）对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响，必须按液力偶合器的使用手册选用。
7、工作过程中液力偶合器的温度会升高，这正常吗？既然液力偶合器存在少量滑差，就会引起温度的升高，只要稳定在工作规程的范围内并且可控，是正常的。
如果超出温度限定值，则必须认真分析原因和进行处理。
8、液力偶合器的工作液需要冷却吗？既然液力偶合器的滑差会引起温度升高，就需要对工作液进行冷却。
一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。
我厂采取的是水冷却方式。
9、为什么液力偶合器能吸收扭矩？泵轮与涡轮无刚性连接。
工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。
10、输入转速会影响功率传递吗？液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。
输入转速变化时，偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。
11、液力偶合器需要何种油？通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。
国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油，也可使用L/SA32（20#汽轮机油）根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要，因为其中包括一系列适用油。
液力偶合器更换标准检修风险及控制措施
液力偶合器更换标准检修风险及控制措施
1、潜在风险
该项目所涉及的主要工作：电机动力电源线拆除和恢复；电机固定螺栓拆除和恢复；液力偶合器与减速机脱离和复装；液力偶合器退出和安装；液力偶合器注油；液力偶合器运行试验。
2、潜在风险
2.1人身伤害方面
⑴坠落
登高悬挂和摘除手拉葫芦时，发生人员跌落。
⑵外力
从电机轴上退出液力偶合器时液力偶合器脱落砸伤；在液力偶合器更换过程中，电机突然启动碰伤。
2.2设备损坏方面
拆、装液力偶合器方法不当造成液力偶合器损坏
3、防范措施
3.1防人身伤害方面的措施
⑴防坠落
防止悬挂和摘除手拉葫芦人员跌落的措施
悬挂和摘除吊装环锤的手拉葫芦时，工作人员挂好安全带，手拉葫芦等物件应用绳子传递；使用梯子时，梯子经过经检验合格并且安置稳固，梯子与地面的夹角为60°。
⑵防外力
①防止液力偶合器脱落砸伤人员的措施
从轴上退出液力偶合器时，要使用专用工具，当将要全部退出时，应使用手拉葫芦吊住或以人力抬着液力偶合器，使其缓慢脱开，轻轻放下，以免液力偶合器脱落、歪倒砸伤人员。
②防止电机突然启动挤伤人员的措施
必须确认电机已停电，并在电源开关把手上已挂“禁止合闸有人工作”的警示标志；将电机现场操作开关打到零位或断开事故开关。
3.2防设备损坏方面的措施
防止液力偶合器拆装方法不当造成液力偶合器损坏的措施
偶合器拆卸时要使用专用工具整体从电机轴上退出，不得用大锤直接敲打液力偶合器外壳，以免造成液力偶合器损坏。
安装时轴上加铅粉，使用铜棒敲击轴套。
拆装困难时可采用加热法。
检查破碎机液力耦合器液位标准作业流程 (2)
检查耦合器水位
1.注液口与垂直轴线相交60度，工作介质溢出。2.工作介质不足时，及时加注。
缓慢盘动，检查耦合器水位。
盘动耦合器工具使用不当，导致人员伤害。
合理使用工具盘动耦合器。
8
☆送电
开关显示正常。
转载机、破碎机组合开关隔离手柄打到送电位置。
☆未执行“谁停电、谁送电”原则，误送电，造成人员伤害。
作业完成后，必须清理现场杂物、将工具摆放在指定位置。
6
☆检测瓦斯浓度
便携式瓦检仪检查设备周围20米范围内的瓦斯浓度符合规定时，方可送电。
检测瓦斯浓度。
☆送电前未检查瓦斯浓度，造成瓦斯事故。未检查瓦斯浓度打开井下带电的电气设备造成人员伤害。
采掘工作面停风、停电后，未经瓦斯检查工检查甲烷浓度擅自送电
便携式瓦检仪检查设备周围20米范围内的瓦斯浓度＜1%时，方可送电。
工器具使用不当，作业时造成人员伤害。作业前未检查所用器物、工具是否完好。3.未正确佩戴劳动保护用品造成人员伤害。
1.必须正确使用合适的工器具；2.工器具不符合要求的及时更换。3.按要求佩戴劳动保护用品。
2
检查作业环境
作业现场支护良好，无片帮、无鳞皮。
检查顶板支护、煤帮。
工作前未检查作业环境，煤壁片帮，顶板鳞皮坠落造成人员伤害。
检修设备，不执行“谁检修、谁停电、谁上锁”规定
严格执行停送电制度
9
安装注液口堵头
1.垫圈齐全，扭矩力符合要求；2.观
察罩紧固可靠。
1.安装注液口堵头；2.关闭耦合器
观察罩，固定。
注液口进入杂物，导致系统污染。
打开注液口后，注意保持注液口卫生。
10
☆试运转
1.转载机、破碎机摘除停电牌，解锁；2.耦合器运转正常，无渗漏。
液力偶合器的检修与安装工艺
液力偶合器的检修与安装工艺以限矩型（YOX型）液力偶合器为例，液力偶合器的检修主要包括偶合器拆装与找正工艺、充油量的检查、易熔塞的更换等方面。
下面就这些问题分别进行说明。
1、液力偶合器的拆卸1）首先拆除电动机地脚螺栓，再将电动机连同主动半联轴器移离偶合器，然后检查弹性（梅花节）块磨损情况，必要时予以更换。
2）将偶合器由工作机（减速器）输入轴端抽出，如果抽出困难时，可用专用的拆卸螺栓，螺母（其螺纹与偶合器轴中的拆卸螺孔配合）顶住从动机输出轴，把偶合器卸下来，或使用千斤顶和短轴等工具把其顶出。
3）拆卸时不允许用工具敲打、挤压偶合器的铸铝表面。
4）不允许用加热的方法拆卸偶合器。
液力偶合器拆下后应检查其油位、油量及渗漏油情况，若检查出结合面、轴端等处渗漏油，应及时解决密封问题。
但要强调的是液力偶合器尽量不解体，以免破坏其密封和零部件。
2、液力偶合器的安装液力偶合器在安装前，必须首先校核其输入轴和输出轴的孔径、键槽宽、键槽深、键槽长的公称尺寸，只有这些参数与工作机相适应后才能进行装配和安装。
液力偶合器安装的关键技术环节是，轴的轴向固定及位置的找正，下图所示为燃料通用设备驱动装置安装示意图。
▲燃料通用设备驱动装置安装示意图1）先根据（输出机构如滚筒、斗轮等）找正减速器位置（定轴1位置），然后将电动机移开，使其与工作机之间留有足够安装液力偶合器的空间位置。
2）把电动机和减速器上的键装好，并在轴上均匀涂抹润滑油。
3）将液力偶合器平稳地装在减速器的输入轴上，偶合器与工作机（减速机）输入轴一般选用间隙配合或过渡配合（0～0.03mm），故借助偶合器轴上的螺纹孔，用相应螺钉就能将偶合器平稳地与工作机输入轴连接。
不允许用压板、锤子敲打，也不允许热装，以免损坏元件和密封。
然后再将后辅室、螺塞、O形圈拆开后，应用相应螺钉安装。
因工作机高速轴为1∶10锥度，安装时，要用专用固定螺母来固定，以防液力偶合器松脱。
为防止工作机输入轴轴向窜动，可应用螺孔对轴进行周向固定。
调速型液力偶合器设备检修规程
3、定期检查油质，及时更换合格工作油；标准为液偶每运转3000小时，必须对工作油的油品进行检查，如有污染老化现象，则应把工作油排出，换上新工作油。
4、结合工作机停机进行检修，定期清洗供油泵和滤油器。
工作环境
室内
所需工具
17-19mm开口扳手、12寸活动扳手、套筒扳手、尖嘴钳、铲刀、螺丝刀、25吨千斤顶、拉马、16吨汽车吊或起重机
人员配备
A：维修工B：电工C：安全监护员
作业规程
序号
检修规程
作业者
安全规定细则
3
4
液力偶合器的试车与验收
1、对液力偶合器进行检查，确保设备、电源、润滑系统、电器仪表等符合试车条件。
调速型液力偶合器的检修：
1、供油泵的检修
a、拆装供油泵时，一定要按照图纸要求，按顺序拆装。
b、重装油泵时，必须保证零件的清洁度。检查泵盖上方的箭头所示方向是否与电机的旋向一致。
c、检查偏心套上的定位销是否插入泵盖的定位空孔内。
2、旋转组件及轴承的检修
（1）脱开输入、输出联轴器；
（2）拧下输入端盖和输出端盖螺钉；
制定
批准
责任部门
审核
批准日期
调速型液力偶合器设备维护规程
所属区域
除尘系统
设备等级
A B 其它
目的
保障设备处于正常安全的工作状态，维持生产的连续进行
危险源
机械伤害、物体打击
工作环境
室内
所需工具
17-19mm开口扳手、12寸活动扳手、测温仪、测振仪
人员配备
调速型液力耦合器检修及缺陷处理
调速型液力耦合器检修及缺陷处理摘要：阐述耦合器工作原理，勺管调速工作过程。
以大连YOTcs500/300调速型液力耦合器为例，说明其结构、检修工序以及注意事项，同时对耦合器常出现的设备缺陷进行分析，并提出解决问题方法，处理措施。
关键词：耦合器；泵轮；涡轮；主油泵正文调速型液力耦合器是发电厂辅助设备给水泵的重要传动装置，它将电机轴的输出转速，通过液力传递给泵轴，及时改变泵轴的输入转速，从而改变给水流量，以适应机组负荷变化，降低了厂用电率，较好提高了机组运行经济性，它在耗电率较大的锅炉送风机、引风机中也广泛应用。
但耦合器结构较复杂,出现问题，很难分析，准确判明原因，同时，检修费工、费时，工作量大，短时间很难消除缺陷，特别是单机单炉的机组，送引风机没有备用设备，一旦耦合器出现问题，严重威胁机组安全运行，甚至机组被迫停机，，因此做好耦合器的计划检修和维护，避免其带病运行是我们亟待解决的问题。
俗话说知己知彼，才能百战不殆，因此掌握耦合器原理、结构特点、及运行规律，是我们解决问题的根本方法，只有这样，才能够在检修中彻底消除设备缺陷，保质保量完成耦合器检修任务，使设备长周期稳定运行。
下面我们就耦合器工作原理、结构、特点及检修中的缺陷处理与大家共同学习、借鉴。
一、液力耦合器工作原理液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。
驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。
在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙。
泵轮和涡轮装合后，其内充有工作油液，，并形成一个圆环状的工作腔。
，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴，带动工作机做功，最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
（液力耦合器示意图）二、液力耦合器勺管调速过程耦合器传递的动力大小与其工作腔内的充液度成递增函数关系，改变耦合器工作腔内的充液度，就能改变输出力矩和输出转速。
液力耦合器检修及更换时的安全注意事项
液力耦合器检修及更换时的安全注意事项
在液力耦合器检修和更换时，有以下安全注意事项需要遵守：
1.施工区域安全：确保施工区域与其他人员和设备保持足够的安全
距离，并设置适当的隔离措施如栅栏或标示牌。
2.断电与解压：必须断开电源并等待液力耦合器完全停止运转，确
保耦合器内部的压力彻底释放，在进行检修和更换操作前务必进行安全解压。
3.负荷卸载：确保在检修和更换液力耦合器之前将负载卸掉，以避
免不安全的情况发生。
4.安全防护装备：工作人员必须佩戴适当的安全防护装备，如安全
帽、耳塞、手套和护目镜等，以防止受伤或吸入有害物质。
5.工具使用：使用适当的工具进行液力耦合器的拆卸和安装，确保
工具的完好无损。
不要使用损坏的工具，以防引发事故或损坏设备。
6.固定设备：在拆卸和安装液力耦合器时，确保将其固定在安全支
撑上，以防止滑落或意外移动。
7.液体处理：在拆卸液力耦合器时，确保已将内部液体排出，并在
必要时采取相应的安全措施处理有害物质。
8.遵循步骤：按照制造商提供的检修和更换步骤进行操作，并遵守
相应的安全规程和程序。
9.熟悉操作手册：在操作前仔细阅读液力耦合器的操作手册，了解
液力耦合器的工作原理、安全注意事项以及维护要求。
10.培训和资质：只有经过专业培训并拥有相应资质的工作人员才能
进行液力耦合器的检修和更换操作。
以上仅涵盖了一些常见的安全注意事项，实际操作时应遵循所在组织或现场预定的安全程序和操作指南。
液力偶合器的检修..
液力耦合器的检修1 概述1.1 用途YLCQ422/I型液力耦合器是一种高速、大功率液力耦合器传动装置，主要用于十三万千瓦火力电站锅炉给水泵组和其它需要经常变换转速的机械。
电站锅炉给水泵采用液力耦合器调速，具有如下特点：a、可以实现无级调速，在主机滑压运行和负载变化时，给水泵能在高效区和经济合理工况下运行，达到降低厂用电节能的目的。
b、实现无载的部分负载启动，使给水泵启动容易。
c、保护机械设备，提高机组之间的安全性和可靠性。
d、简化给水系统，便于实现全程调节和自动化。
e、减少振动，缓和冲击，提高机械设备的寿命。
1.2 技术参数电机转速：n1=1470r/min输出转速：n2=5600r/min传递功率：N=3400kW滑差：S≤30%调速范围：5∶1旋转方向：从电机侧看，输出轴为顺时针方向旋转。
油箱：1500L振动：≤5m/s(空载)噪声：≤95dB(A)(空载)1.3 型号说明1.4 工作原理YOCQ422/E型液力耦合器，主要有一对增速齿轮和耦合器组成，耦合器主要有泵轮、涡轮和涡轮套组成，泵轮通过增速齿轮与主电机相连，涡轮通过轴与给水泵相连。
主电机通过齿形联轴器驱动大齿轮，带动小齿轮和泵轮旋转，当泵轮和涡轮中充有液体时，由于泵轮叶片的作用，使工作液体随着旋转，并由泵轮内侧流向外缘，形成高速高压油流，冲向涡轮流通中，液体由外缘流向内侧，并减少能量，当减少能量的工作液体回到泵轮时，又重新增加能量，如此循环往复，工作液体在泵轮和涡轮之间进行能量传递，为使工作液体运动，泵轮和涡轮之间必须有一个滑差。
如果改变泵轮和涡轮中工作液体的充油程度，就可以平稳地改变涡轮的转速，只要把决定工作腔中油量多少的勺管适当定位就可以达到此目的。
液力耦合器是按充满油最小滑差时所能传递的额定功率进行选择的。
2. 结构说明YOCQ422/I液力耦合器结构如图一、图二所示，主要零件有上体(1)、下体(2)、油箱(3)、离心泵涡壳(4)、齿轮泵吸入吐出体(5)、密封盖(甲)(8)、密封盖(乙)(9)、视孔盖(甲)(15)等。
液力偶合器检修规程
液力偶合器检修规程1 范围本标准规定了液力偶合器的检修周期与内容、检修质量、试运行要求。
本标准适用于液力偶合器的检修。
2 检修周期和内容2.1 检修周期（见表1）表1检修类型检修周期（月）小修12中修12～362.2 检修内容2.2.1 小修2.2.1.1 检查并紧固各部联接螺钉和定位销。
2.2.1.2 检查联轴器磨损情况，加油或更换，并重新校正。
2.2.1.3 检查、清洗油泵、滤油器、油管、油冷却器。
2.2.1.4 检查、清洗手动调速装置。
2.2.1.5 检查、修理各仪器、仪表。
2.2.1.6 检查、处理各部位泄漏。
2.2.1.7 包括维护规程内容。
2.2.2 中修2.2.2.1 解体清洗液力偶合器。
2.2.2.2 检查和修理调速装置。
2.2.2.3 检查或更换密封部件。
2.2.2.4 检查或更换轴承。
2.2.2.5 检查和修理输入轴、输出轴。
2.2.2.6 修补液力偶合器外壳箱体。
2.2.2.7 更换转子组件，并作动平衡试验。
2.2.2.8 更换润滑油系统。
2.2.2.9 更换冷却油系统。
2.2.2.10 箱体重新除锈、刷漆。
2.2.2.11 修补基础。
2.2.2.12 包括小修全部内容。
3 检修质量3.1 基础底座不得有裂纹，混凝土不得有剥落现象，机座于混凝土不得松脱。
3.2 设备的就位、找正和找平及设备基础尺寸和位置质量要求（包括地脚螺钉、垫铁和灌浆）详见通用规定。
3.3 液力偶合器安装就位时中心高要求比工作机电机低0.20mm。
3.4 箱盖和箱体的结合面应紧密，箱体水平度应≤0.55mm。
3.5 转子的平衡精度为G6.3级。
3.6 所有管道必须保证内部清洁。
3.7 液力油的加注方法：3.7.1 先从液力偶合器上盖的加油装置注入液力油，使油位达到油标的最高油位；3.7.2 将手动调速装置调至最低转速位置，启动液力偶合器，使油充满管道和冷却器；3.7.2 停机后再将油注到油标的最高油位。
4 试运行要求4.1 润滑油的名称、牌号、主要性能和加油数量应符合设备技术文件的规定。
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液力偶合器检修
液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置，因油压大小不受等级的限制，所在它是一个无级变速的联轴器。
在现代火力发电厂中，锅炉压力越来越高，为克服汽水流动阻力，要求给水泵的压力也越来越高。
因此，驱动高速给水泵的动力需求也就很大。
为了经济运行，最好的办法就是以变速调节来适应工况的改变。
其中，一种方法是采用直接变速的小型汽轮机来驱动给水泵，但此方法在单元机组点火起动工况时必须有备用汽源才能适应需求，机构设置比较复杂。
另一种方法是采用液力偶合器来改变给水泵转速，以适应单元机组的起动工况。
这样，一方面可以大大降低电动给水泵的电机配置裕量，使给水泵可在较小的转速比下起动；另一方面不会出现定速电动泵在单元机组起动时需节流降压以适应工况需求的情况，提高了机组的经济性，并避免了高压阀门因节流造成在短时间内即因冲刷、磨损而报废的现象所以说，采用液力偶合器是一种比较理想的方法。
目前，多数电厂均采用了较经济的配置方案－―正常运行时以给水泵汽轮机来变速驱动给水泵供水，同时配置由液力偶合器变速驱动的起动／备用给水泵，用于机组起动。
第一节液力偶合器的工作原理
液力偶合器的工作过程：
液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成（见图8 - 1 ）。
泵轮和涡轮尺寸相同，相向布置，其腔内均有许多径向叶片，涡轮的片数一般比泵轮少1 一 4 片，以避免共振。
泵轮的主轴和电动机主轴（或第一级增速齿轮轴）相连，涡轮轴和水泵主轴（或第二级增速齿轮轴）连接。
泵轮和涡轮形成的工作油腔内的油自泵轮内侧引人后，在离心力的作用下被甩到油腔外侧形成高速的油流，冲向对面的涡轮叶片，驱动涡轮一同旋转。
然后，工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并逐渐减速，流回到泵轮内侧，构成一个油的循环流动圆，如图8 一 2 所示。
而在涡轮和转动外壳的腔中，自泵轮和涡轮的间隙（或涡轮上开设的进油孔）流人的工作油随转动外壳和涡轮旋转，在离心力的作用下形成油环。
这样，工作油在泵轮内获得能量，又在涡轮里释放能量，完成了能量的传递。
如果改变工作油量的多少，即可改变传递动力的大小，从而改变涡轮的转速，以适应负荷的需求。
工作油量的改变可由工作油泵（或辅助油策）经调节阀或涡轮的输入油孔（也有在涡轮空心轴中输入油的）来改变进油量而实现，亦可由改变转动外壳腔中的勺管行程来改变油环的泄油量而实现，见图8 一3 。
二、液力偶合器的调节在泵轮转速n 一定时，工作油量越多，则涡轮的转速nl 越快，传递的动转矩M 也越大，如图8－4 所示。
所以，通过改变工作油量的多少即可调节涡轮的转速，从而适应给水泵的转速需要。
如前所述，工作油量的调节有两种基本的方式：其一是调节工作油的进油量；其二是调节工作油的出油量。
控制进油量的方式是由另设的工作油泵和调节阀共同完成的，而工作油的冷却是由转动外壳上的喷嘴将油喷出，再经冷油器行换热交换后回到油箱，如图8 －5 所示。
为减少喷嘴喷出的油流未被利用所造成的损失，一般控制喷嘴喷油量在确保工作油升温（在最大转差率下）不超过30 ℃（若用22 ＃汽轮机油可在65~ 70 ℃下运行，短时间可达95 ℃）即可。
这种调节方式的缺点在于当喷油量过小时，限制了单元机组突甩负荷时要求给水泵迅速降速的能力。
调节出油量的方式是由改变转动外壳中的勺管位置来进行的，如图8 -6 所示。
由于转动外壳里的油环随半径增大，其油压也增大，因此提高勺管后排出的油也增多，使涡轮迅速降速。
勺管泄放
出的油靠甩出时的动压去热交换器进行冷却
后回到贮油箱。
但是当机组迅速增加负荷时要
求涡轮迅速增速的话，此方式则无法满足。
如今的液力偶合器上一般采取上述两种
调节方式的联合使用，从而实现了快速升、降
转速的目的，如图8-7 所示。
其中，由锅炉给
水量的负荷信号操纵油动机，油动机再带动凸
轮，改变传动杆及传动齿轮的旋转角，从而改
变勺管的径向位移量，以控制泄放油量的多
少。
同时，传动杆又调节着进油控制阀的开度，
改变着液力偶合器的进油量。
当锅炉给水量需
增加时，油动机将凸轮向“+”方向转动，传
动杆逆时针方向转动，勺管位置下降，泄油量
减少。
同时传动杆带动其上的凸轮使进油阀开
大，增加进油量，提高涡轮转速，适应了锅炉
给水量增加的要求。
当锅炉给水量需减少时，
凸轮则向“一”方向转动，进油阀关小，即可
满足工况的需求。
第二节液力偶合器的检修与故障处理
一、液力偶合器检修
液力偶合器在运行20000h 或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：
1 排空工作油后的步骤：
1)打开润滑油滤网并检查和清洗。
2)拆下联轴器并检查。
3)检查输入轴、输出轴的径向跳动。
4)从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
5)拆下辅助润滑油泵及其电机。
6)拆下辅助工作油泵及其电机。
2 拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3 拆下并解体输人轴及转子部件以后的步骤：
1)检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
2)检查轴承情况，测量轴承间隙。
3)检查勺管机构的磨损情况。
4)检查易熔塞，必要时更换新件。
5)重新研刮轴瓦后回装（必要时应研磨轴颈）。
6)清理转动外壳内的积油及污垢。
4 将各密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5 重新组装转子部件。
6 清理油箱、箱座及箱盖。
7 将输人轴及转子部件装回箱座上。
8 装上并紧固好箱盖后的步骤：
1)回装好辅助润滑油泵及其电机。
2)回装好辅助工作油泵及其电机。
9 装上滑动调节器并加油润滑。
10 检查偶合器与驱动电机、给水泵的对中情况，并做好记录。
11 清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12 将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13 完成上述工作并检查热工仪表正常后，即可进行试运转。
在试转前应检查下列情况：
1)起动备用工作油泵，看能否正常工作。
2)当工作油压高于0 . 25MPa 时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
3)起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0 . 25MPa 。
l4 在试运转过程中应检查下列情况：
1)听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
2)检查各轴承温度不得超过70 ℃。
3)检查各轴承、齿轮的润滑油的人口温度不得超过45~50℃。
4)检查偶合器工作油温度不得超过75 ℃。
在冷油器的冷却水温很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达110 ℃。
5)检查油箱中的油温不得超过55℃。
6)每隔4h 将偶合器的负载提高额定载荷的25 % ，直至液力偶合器满负荷工作后，
将驱动电机电源切断，检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。
7)清理油过滤器，检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。
8)在试运转完成后，将油箱中的油全部更换为清洁的。
9)当发现齿轮传动装置运行异常时，必须找出原因并予以排除。
二、液力偶合器的常见故障及消除方法
具体内容如表8- 1 中所示。