老厂房混凝土柱加钢吊车梁牛腿结构施工图
牛腿柱结构设计及配筋资料讲解
牛腿设计350KN0.81500mm2000mm1800mm800mmC25fc=11.9ftk= 1.78ft= 1.270.00228.01121425.205选用5根直径22面积为Asv ＝ As / 2 =950.3318a/ho=0.857143Asw ＝ As / 2 ＝950.33182343.075390.5124838至基本的构造规定:牛腿的端部高度 h1≥ h/3，且不小于200mm竖向力设计值Fv=水平拉力设计值Fh=裂缝控制系数β=牛腿宽度b=牛腿底面斜角α≤45 牛腿外边缘与吊车梁外边的距离不宜小于70mm 作用于牛腿顶部按荷载效应标准组合计算的竖向力值Fvk=作用于牛腿顶部按荷载效应标准组合计算的水平拉力值Fhk=混凝土强度等级钢筋抗拉强度设计值fy ＝ 300N/mm 纵筋合力点至近边距离as=竖向力的作用点至下柱边缘的水平距离a=下柱边缘到牛腿外边缘的水平长度c=牛腿与下柱交接处的垂直截面高度h=牛腿的外边缘高度h1=纵向受力钢筋的总截面面积按混凝土规范式 10.8.2 计算As ≥ 1.2*（Fv * a / 0.85 / fy / ho + 1.2 * Fh / fy ）=箍筋的直径宜为 6～12mm ，间距宜为 100～150mm ，且在上部 2ho / 3 ＝范围内的水平箍筋总截面面积不宜小于承受竖向力的受拉钢筋截面面积的二分之一最小配筋率ρmin=Max{0.20%, 0.45ft/fy}=牛腿顶面受压面的面积要求横向受压长度必须≥牛腿的配筋计算当 a / ho ≥ 0.3 时，宜设置弯起钢筋集中荷载作用点到牛腿斜边下端点连线的长度l ＝弯起钢筋宜位于牛腿上部 l/6 至 l/210.7立柱独立牛腿10.7.1立柱上的牛腿(当a ≤h 0时)的截面尺寸，应符合下列要求：(1)牛腿的裂缝控制应满足：式中F vs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的竖向值;F hs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的水平拉力β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载用的牛腿，取β＝0.80;a———竖向力作用点至下柱边缘的水平距离，应考虑安装偏差20mm;竖向力用点位于下柱截面以内时，取a＝0;b———牛腿宽度;h0———牛腿与下柱交接处的垂直截面有效高度;取h0＝h1－a s＋ctanα，在此h、a、c及α的意义见图10.7.1，当α＞45°时，取α＝45°。
带吊车的钢结构厂房的全套施工图
牛腿柱吊车梁厂房施工方案
牛腿柱吊车梁厂房施工方案施工方案、施工方法与技术措施工程概况:该工程位于哈市平房区，单层工业厂房18米跨(共三跨)，后面有四层附属办公用房,总高度12米。
总长度156米。
结构特点:虽然没有图纸,但根据经验,一般厂房基础都为柱下独立杯形基础，主体采用预制排架柱，预制基础梁，围护墙结构；附属办公用房采用条形基础，主体采用砖混结构。
施工准备：1、技术准备:组织现场施工人员熟悉、审查图纸，在开工以前完成图纸会审交底工作.在分部分项工程施工前做好技术交底。
对土、水、电等各工种相互干扰的环节提出解决方案，由主管工程师负责组织技术人员编制切实可行的施工组织设计，包括雨季施工措施,以及施工中必不可少的质量保证措施、成品保护措施、质量通病防治措施、降低成本、工期保证措施、安全保障措施、文明施工保证措施.2、生产准备开工前，由核算员提出材料和构件的分批进场计划,并提出工料分析。
组织施工人员进行技术交底，文明施工和安全交底。
由工长、技术员提出机具、器材计划，电器设施的用电量应计算好报甲方配置进场线路。
施工布署：——-—--—————————-—-—--—-—-———-—-———-—-———-—-———-整个施工过程划分为六个阶段：第一阶段为基础土方工程,第二个阶段为杯口基础施工,第三个阶段为现场预制柱的施工（如果有足够的施工现场），第四阶段为柱、吊车梁、屋面板、天沟板的吊装,第五阶段为外围护墙砌筑，第六阶段为屋面防水、抹灰、油漆等装修工程.（辅助办公用房同时交叉进行）一、主要机械设备的选用及布置：1、垂直运输:厂房预制构件安装选用25T日产起重机2台，辅助办公用房选用普通龙门架两台。
2、现场设350升搅拌机3台,现场搅拌砼、砂浆。
二、考虑到该工程为柱下独立基础,故土方采用人工开挖的方法.如果施工现场较大，可以采用预制柱现场就近预制（如果没有较大现场，采用外委加工），而吊车梁、屋面板、天沟板采用外委加工的方法,这样便于安装,并可以缩短工期。
牛腿柱结构设计及配筋
＝as=200mm10.7立柱独立牛腿10.7.1立柱上的牛腿(当a ≤h 0时)的截面尺寸，应符合下列要求：(1)牛腿的裂缝控制应满足：式中F vs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的竖向值;F hs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的水平拉力β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载用的牛腿，取β＝0.80;a———竖向力作用点至下柱边缘的水平距离，应考虑安装偏差20mm;竖向力用点位于下柱截面以内时，取a＝0;b———牛腿宽度;h0———牛腿与下柱交接处的垂直截面有效高度;取h0＝h1－a s＋ctanα，在此h、a、c及α的意义见图10.7.1，当α＞45°时，取α＝45°。
(2)牛腿外边缘高度h1不应小于h/3，且不应小于200mm。
(3)吊车梁外边缘至牛腿外缘的距离不应小于100mm。
(4)牛腿顶面在竖向力设计值F v作用下，其局部受压应力不应超过0.9f c，否则应采取加大受压面积、提高混凝土强度等级或配置钢筋网片等有效措施。
10.7.2独立牛腿中由承受竖向力所需的受拉钢筋和承受水平拉力所需的锚筋组成的受力钢筋的总截面面积A s应按下列公式计算：当a＜0.3h0时，取a＝0.3h0。
式中γd———钢筋混凝土结构的结构系数，按表4.2.1取值;F v———作用在牛腿顶部的竖向力设计值;F h———作用在牛腿顶部的水平拉力设计值。
受力钢筋宜采用变形钢筋。
承受竖向力所需的受拉钢筋的配筋率(以截面bh0计)不应小于0.2％，也不大于0.6％，且根数不宜少于4根，直径不应小于12mm。
受拉钢筋不得下弯作弯起钢筋。
受拉钢筋的锚固长度应符合10.2.3中对梁的上部钢筋的有关规定承受水平拉力的锚筋应焊在预埋件上，且不应少于2根，直径不应小12mm。
混凝土吊车梁牛腿计算
牛腿设计700KN26KN980KN36.4KN 0.8500mm270mm 根据公式550mm Fvk≤β*(1-0.5Fhk/Fvk)*ftk*b*h0/(0.5+a/h0)800mm 初算高度=759.0974mm300mm411.15mm C30fc=14.3ftk= 2.01ft= 1.43400.002145130.53611510.925选用3根直径20面积为942.4778不满足!506.6667Asv ＝ As / 2 =471.2389a/ho=0.355263Asw ＝ As / 2 ＝471.2389844.3341140.7223至422.167之间的范围内弯起钢筋宜位于牛腿上部 l/6 至 l/2需要弯起钢筋！纵向受力钢筋的总截面面积按混凝土规范式 10.8.2 计算As ≥ Fv * a / 0.85 / fy / ho + 1.2 * Fh / fy=范围内的水平箍筋总截面面积不宜小于承受竖向力的受拉钢筋截面面积的二分之一箍筋的直径宜为 6～12mm ，间距宜为 100～150mm ，且在上部 2ho / 3 ＝当 a / ho ≥ 0.3 时，宜设置弯起钢筋集中荷载作用点到牛腿斜边下端点连线的长度l ＝牛腿的外边缘高度h1=外边缘初算最小高度=h-c*tg45=牛腿顶面受压面的面积要求横向受压长度必须≥牛腿的配筋计算混凝土强度等级钢筋抗拉强度设计值fy ＝ 300N/mm 纵筋合力点至近边距离as=最小配筋率ρmin=Max{0.20%, 0.45ft/fy}=竖向力设计值Fv=水平拉力设计值Fh=裂缝控制系数β=竖向力的作用点至下柱边缘的水平距离a=下柱边缘到牛腿外边缘的水平长度c=牛腿与下柱交接处的垂直截面高度h=牛腿宽度b= 牛腿外边缘与吊车梁外边的距离不宜小于70mm作用于牛腿顶部按荷载效应标准组合计算的竖向力值Fvk =作用于牛腿顶部按荷载效应标准组合计算的水平拉力值Fhk =基本的构造规定: 牛腿的端部高度，且不小于200mm牛腿底面斜角。
吊车梁与混凝土牛腿连接垫板规格
吊车梁与混凝土牛腿连接垫板规格一、背景介绍1.1 吊车梁与混凝土牛腿连接的重要性在建筑施工中，吊车梁和混凝土牛腿是常见的结构元件，它们通常需要进行连接以承担起重作用。
连接过程中，垫板起到了分散载荷、保护牛腿的作用，因此垫板的规格对连接的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
1.2 目前存在的问题目前在施工实践中，吊车梁与混凝土牛腿连接垫板的规格多样，缺乏统一标准和规范，导致在具体使用过程中存在一些问题，比如连接不牢固、承载能力不足等。
二、影响因素分析2.1 牛腿的尺寸和形状不同的混凝土牛腿在尺寸和形状上存在差异，需要根据具体情况进行设计和选择。
2.2 吊车梁的重量和使用环境吊车梁的重量和使用环境也会对连接垫板的规格产生影响，需要综合考虑这些因素进行规格选择。
2.3 施工的安全要求在施工现场，安全是第一要务，连接垫板的规格必须满足相关的安全要求，确保施工过程中不发生意外。
三、连接垫板规格的选择3.1 强度要求连接垫板的强度要求根据具体的牛腿和吊车梁的重量、使用环境等因素进行计算，确保连接的安全和可靠。
3.2 规格尺寸垫板的尺寸需要与牛腿和吊车梁的接触面适配，以确保承载均匀和稳固，避免局部承载过大而产生安全隐患。
3.3 材质选择连接垫板的材质选择也是十分重要的，一般来说，优质的钢材是连接垫板的常见选择，其强度和耐腐蚀性能都能满足施工要求。
四、具体规格的制定4.1 依据相关标准和规范在制定具体规格时，需要参考相关标准和规范，如国家标准GB、行业标准CE等，以确保规格的合理性和可行性。
4.2 结合实际情况在制定具体规格时，需要充分考虑牛腿和吊车梁的实际情况，进行现场测量和分析，以得出最合适的规格参数。
4.3 安全评估制定规格后，需要进行安全评估，确保连接垫板的规格满足施工安全的要求，防止发生意外事故。
五、结论连接垫板的规格选择对于吊车梁与混凝土牛腿的连接具有重要影响，需要综合考虑牛腿的尺寸和形状、吊车梁的重量和使用环境、施工的安全要求等因素，制定合理的规格参数，以确保连接的安全和稳固。
厂房吊车梁分类
厂房吊车梁分类
吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构，其上设有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。
根据不同的分类标准，吊车梁有不同的分类方式：
1. 按材料分：
钢筋混凝土吊车梁：其结构形式可为现浇整体式或预制装配式。
预应力混凝土吊车梁：适用于厂房柱距不大于12m，厂房跨度12～33m，吊车起重量为15～150t的厂房。
2. 按截面形式分：
等截面的T形、工字形吊车梁。
元宝式吊车梁、鱼腹式吊车梁、空腹鱼腹式吊车梁等。
其中，鱼腹式吊车梁受力合理，能充分发挥材料的强度和减轻自重，节省材料，可承受较大荷载，梁的刚度大，但构造和制作比较复杂，运输、堆放需设专门支垫。
3. 按地下厂房中的吊车支承结构分：
悬挂式吊车梁：吊车梁悬挂在厂房顶拱的拱座上。
岩锚式吊车梁：吊车梁用锚杆、锚索锚固于岩壁上。
岩台式吊车梁：吊车梁敷设在岩台上。
带形牛腿吊车梁：在整体式钢筋混凝土衬砌上伸出带形牛腿作为吊车梁。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询建筑工程师或查阅相关建筑资料。
牛腿柱结构设计及配筋
200mmas=＝10.7立柱独立牛腿10.7.1立柱上的牛腿(当a ≤h 0时)的截面尺寸，应符合下列要求：(1)牛腿的裂缝控制应满足：式中F vs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的竖向值;F hs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的水平拉力β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载用的牛腿，取β＝0.80;a———竖向力作用点至下柱边缘的水平距离，应考虑安装偏差20mm;竖向力用点位于下柱截面以内时，取a＝0;b———牛腿宽度;h0———牛腿与下柱交接处的垂直截面有效高度;取h0＝h1－a s＋ctanα，在此h、a、c及α的意义见图10.7.1，当α＞45°时，取α＝45°。
(2)牛腿外边缘高度h1不应小于h/3，且不应小于200mm。
(3)吊车梁外边缘至牛腿外缘的距离不应小于100mm。
(4)牛腿顶面在竖向力设计值F v作用下，其局部受压应力不应超过0.9f c，否则应采取加大受压面积、提高混凝土强度等级或配置钢筋网片等有效措施。
10.7.2独立牛腿中由承受竖向力所需的受拉钢筋和承受水平拉力所需的锚筋组成的受力钢筋的总截面面积A s应按下列公式计算：当a＜0.3h0时，取a＝0.3h0。
式中γd———钢筋混凝土结构的结构系数，按表4.2.1取值;F v———作用在牛腿顶部的竖向力设计值;F h———作用在牛腿顶部的水平拉力设计值。
受力钢筋宜采用变形钢筋。
承受竖向力所需的受拉钢筋的配筋率(以截面bh0计)不应小于0.2％，也不大于0.6％，且根数不宜少于4根，直径不应小于12mm。
受拉钢筋不得下弯作弯起钢筋。
受拉钢筋的锚固长度应符合10.2.3中对梁的上部钢筋的有关规定承受水平拉力的锚筋应焊在预埋件上，且不应少于2根，直径不应小12mm。
某带吊车混凝土柱钢梁厂房结构图纸
牛腿柱结构设计及配筋
200mmas=＝10.7立柱独立牛腿10.7.1立柱上的牛腿(当a ≤h 0时)的截面尺寸，应符合下列要求：(1)牛腿的裂缝控制应满足：式中F vs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的竖向值;F hs ———由荷载标准值按荷载效应短期组合计算作用于牛腿顶部的水平拉力β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载β———裂缝控制系数，对水电站厂房立柱的牛腿，取β＝0.70;对承受静荷载用的牛腿，取β＝0.80;a———竖向力作用点至下柱边缘的水平距离，应考虑安装偏差20mm;竖向力用点位于下柱截面以内时，取a＝0;b———牛腿宽度;h0———牛腿与下柱交接处的垂直截面有效高度;取h0＝h1－a s＋ctanα，在此h、a、c及α的意义见图10.7.1，当α＞45°时，取α＝45°。
(2)牛腿外边缘高度h1不应小于h/3，且不应小于200mm。
(3)吊车梁外边缘至牛腿外缘的距离不应小于100mm。
(4)牛腿顶面在竖向力设计值F v作用下，其局部受压应力不应超过0.9f c，否则应采取加大受压面积、提高混凝土强度等级或配置钢筋网片等有效措施。
10.7.2独立牛腿中由承受竖向力所需的受拉钢筋和承受水平拉力所需的锚筋组成的受力钢筋的总截面面积A s应按下列公式计算：当a＜0.3h0时，取a＝0.3h0。
式中γd———钢筋混凝土结构的结构系数，按表4.2.1取值;F v———作用在牛腿顶部的竖向力设计值;F h———作用在牛腿顶部的水平拉力设计值。
受力钢筋宜采用变形钢筋。
承受竖向力所需的受拉钢筋的配筋率(以截面bh0计)不应小于0.2％，也不大于0.6％，且根数不宜少于4根，直径不应小于12mm。
受拉钢筋不得下弯作弯起钢筋。
受拉钢筋的锚固长度应符合10.2.3中对梁的上部钢筋的有关规定承受水平拉力的锚筋应焊在预埋件上，且不应少于2根，直径不应小12mm。
某重钢厂房钢柱 cad 施工图纸
