疲劳与断裂

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12第十二章疲劳与断裂

12第十二章疲劳与断裂
设计、制造人员了解断裂,主动采取改进措施, 如设计;材料断裂韧性;冷、热加工质量等。
利用现有研究成果,可再减少损失24%(285亿/年)。
包括提高对缺陷影响、材料韧性、工作应力的预测 能力;改进检查、使用、维护;建立力学性能数据 库;改善设计方法更新标准规范等。
剩余的47%,有待于进一步基础研究的突破。
已知材料的 基本S-N曲线
29
3. 线性累积损伤理论
若构件在某恒幅应力水平S作用下,循环至破 坏的寿命为N,则循环至n次时的损伤定义为:
D=n/N
D
若n=0, 则D=0,
1
构件未受损伤; D1
若n=N,则D=1,
发生疲劳破坏。
O
n1 N n
D随循环数n线性增长: Di=ni /Ni 疲劳破坏判据为: D=1
8
12.1 疲劳破坏及其断口特征
一、 什么是疲劳? ASTM E206-72
疲劳是在某点或某些点承受扰动应力,且在 足够多的循环扰动作用之后形成裂纹或完全断裂的 材料中所发生的局部永久结构变化的发展过程。
问题的 特点:
扰动应力,高应力局部, 裂纹,发展过程。
研究目的:发展过程有多长? 预测寿命N。
3) 裂纹源在高应力局部 或材料缺陷处。
裂纹源
4)与静载破坏相比,即 使是延性材料,也没 有明显的塑性变形。
飞机轮毂疲劳断口
延性材料静载破坏 疲劳破坏
裂纹源
5) 实际工程中的表面裂纹,多呈半椭圆形。
16
疲劳破坏与静载破坏之比较
疲劳破坏 S<Su
静载破坏 S>Su
破坏是局部损伤累积的结 破坏是瞬间发生的。
1980年3月27日,英国北海油田Kielland 号钻井 平台倾复;127人落水只救起 89人;

结构材料的疲劳与断裂分析

结构材料的疲劳与断裂分析

结构材料的疲劳与断裂分析疲劳与断裂是结构材料领域中重要的研究方向之一。

本文将就疲劳与断裂分析的基本原理、应用方法以及相关工程实例进行介绍和讨论。

一、疲劳分析疲劳是结构材料在交变应力作用下的损伤积累过程。

疲劳分析的目的是通过对材料的疲劳性能进行评估,为结构的寿命预测和优化设计提供依据。

A. 疲劳机理1. 应力集中:应力集中是导致疲劳破坏的主要原因之一。

在结构材料中,存在各种应力集中因素,如几何形状的不连续性、孔洞、切口等。

这些应力集中因素会导致应力集中,从而增加了疲劳破坏的可能性。

2. 微裂纹扩展:在结构材料的疲劳过程中,微裂纹的扩展是一个重要的损伤机制。

当材料受到交变应力作用后,应力集中处的微裂纹开始扩展,逐渐导致疲劳破坏。

B. 疲劳评估方法1. 高周疲劳:高周疲劳是指工作循环数大于10^4次的情况。

常用的高周疲劳评估方法有SN曲线法、TF曲线法等。

SN曲线法通过实验得到应力与寿命的关系曲线,用于寿命预测和材料性能评估。

2. 低周疲劳:低周疲劳是指工作循环数小于10^4次的情况。

对于低周疲劳,常用的评估方法有塑性应变能法、能量积累法等。

这些方法通过评估材料的能量损耗和塑性应变能来进行疲劳寿命预测。

二、断裂分析断裂是结构材料在受到过大应力作用下发生的破坏。

断裂分析的目的是评估材料的断裂性能,为结构设计提供参考。

A. 断裂机理1. 裂纹扩展:在结构材料受到应力作用时,裂纹的孔洞周围会产生高应力集中,导致裂纹扩展并最终引发断裂破坏。

裂纹扩展过程可以使用线弹性力学理论和断裂力学原理进行分析。

2. 断裂模式:材料的断裂模式包括拉伸、压缩、剪切等。

不同的断裂模式对应不同的应力应变行为和断裂形态,需要通过实验和数值模拟进行评估和描述。

B. 断裂评估方法1. 线性弹性断裂力学:线性弹性断裂力学使用线性弹性力学理论对裂纹尖端附近应力状态进行分析,以确定断裂参数,如应力强度因子和断裂韧性。

这些参数对于评估材料的断裂性能和裂纹扩展行为至关重要。

材料的疲劳和断裂行为

材料的疲劳和断裂行为

材料的疲劳和断裂行为疲劳和断裂是材料工程中的重要研究领域。

疲劳是指材料在经历了重复加载或应力变化后,由于内部微观缺陷逐渐积累,最终导致材料的失效。

而断裂则是指材料在承受高应力或者外力集中作用下发生裂纹扩展的现象。

本文将深入探讨材料的疲劳和断裂行为,并分析其机理和影响因素。

一、疲劳行为材料的疲劳行为广泛存在于我们生活和工作的各个领域。

例如,金属材料在机械工程中的零部件、桥梁结构和飞机构件等地方,由于长期受到复杂的力学载荷,易出现疲劳失效。

疲劳失效不仅会给工程的安全性和可靠性带来威胁,也会增加维修和更换的成本。

1. 疲劳断裂机理在受疲劳加载作用下,材料内部的微观缺陷会逐渐积累导致裂纹的形成和扩展。

这些微观缺陷包括晶界、夹杂物、夹层、腐蚀坑等。

当应力斑马纹通过这些缺陷时,会导致位错的生成和扩展,从而引起材料的疲劳断裂。

2. 疲劳寿命与应力幅关系材料的疲劳寿命与应力幅之间存在一定的关系。

应力幅越大,疲劳寿命越短;应力幅越小,疲劳寿命越长。

这是由于应力幅增加会导致材料内部位错、裂纹等缺陷的生成和扩展速度增加,从而缩短了材料的使用寿命。

3. 影响疲劳行为的因素除了应力幅外,疲劳行为还受到多种因素的影响。

其中包括材料的力学性能、表面质量、温度、湿度、载荷频率、环境介质等。

材料的力学性能如强度、韧性、硬度等,对材料的疲劳行为具有重要影响。

同时,表面质量的好坏、温度和湿度的变化也会引起材料内部微观缺陷的形成和扩展。

二、断裂行为除了疲劳行为外,材料的断裂行为也是值得重视的。

断裂指的是材料在受到高应力或者外力集中作用下发生裂纹扩展的现象。

在工程实践中,为了减缓断裂失效对工程结构和设备造成的危害,需要对材料的断裂行为进行深入研究。

1. 断裂机理材料的断裂机理可以分为静态断裂和动态裂纹扩展两个阶段。

静态断裂是指在裂纹形成之前,材料的应力集中到达临界值,导致断裂开始。

而动态裂纹扩展则是指裂纹在外力作用下迅速扩展,直到材料完全失效。

材料的疲劳与断裂行为研究

材料的疲劳与断裂行为研究

材料的疲劳与断裂行为研究疲劳与断裂行为是材料科学与工程领域的重要研究方向之一。

疲劳是材料在循环加载下的损伤和失效过程,而断裂是在承受外力作用下材料的破裂过程。

研究材料的疲劳与断裂行为对于制定合理的材料设计和工程应用具有重要意义。

1. 引言材料的疲劳与断裂行为是由内在的微观结构和外部环境因素共同决定的。

了解材料的疲劳断裂机制以及其对材料性能和使用寿命的影响,对于材料的可靠性和安全性具有重要意义。

2. 材料疲劳行为研究2.1 疲劳寿命预测疲劳寿命预测是研究材料疲劳行为的重要方法。

通过建立疲劳寿命预测模型,可以评估材料在不同循环载荷下的寿命。

常用的疲劳寿命预测方法包括应力寿命曲线和损伤累积规律等。

2.2 循环载荷下的损伤行为在循环载荷下,材料内部会产生损伤积累,导致疲劳失效。

损伤行为的研究有助于了解材料的疲劳机制。

常见的损伤行为包括微裂纹扩展、晶界滑移等。

3. 材料断裂行为研究3.1 断裂力学理论断裂力学理论是研究材料断裂行为的重要工具。

通过断裂力学理论的应用,可以预测材料在受力下的断裂行为,并对材料的断裂强度进行评估。

3.2 断裂韧性的研究断裂韧性是衡量材料抵抗断裂的能力。

通过研究材料的断裂韧性,可以评估材料在应力集中区域的抗裂纹扩展能力。

常见的断裂韧性测试方法包括冲击试验和拉伸试验等。

4. 材料的疲劳与断裂行为相互关系研究疲劳和断裂行为之间存在着密切的相互关系。

材料的疲劳行为会影响其断裂行为,而材料的断裂行为又会影响其疲劳寿命。

因此,研究材料的疲劳与断裂行为之间的相互关系,对于理解材料的整体性能和应用具有重要意义。

5. 结论疲劳与断裂行为是材料科学与工程中的重要研究方向。

通过研究材料的疲劳与断裂行为,可以为材料设计和工程应用提供有价值的参考。

未来的研究中,需要进一步深入研究材料的疲劳与断裂机制,提高材料的疲劳强度和断裂韧性,以满足不同工程领域对材料性能的需求。

参考文献:[1] Smith J, Zhang Y. Fatigue crack growth prediction[J]. International Journal of Fatigue, 1990,12(2):159-169.[2] Rice J R. A path independent integral and the approximate analysis of strain concentration by notches and cracks[J]. Journal of Applied Mechanics, 1968,35(2):379-386.[3] Lawn B R. Fracture of brittle solids[M]. Cambridge University Press, 1993.。

4.疲劳与疲劳断裂解析

4.疲劳与疲劳断裂解析
典型的疲惫断口的宏观形貌构造可分为疲惫核心 、疲惫源区、疲惫裂纹的选择进展区、裂纹的快速扩 展区及瞬时断裂区等五个区域。一般疲惫断口在宏观 上也可粗略地分为疲惫源区、疲惫裂纹扩展区和瞬时 断裂区三个区域,更粗略地可将其分为疲惫区和瞬时 断裂区两个局部。大多数工程2 构件的疲惫断裂断口上 13
3 疲惫断口形貌及其特征
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25
5 影响疲惫缘由及措施
4、装配与联接效应 装配与联接效应对构件的疲惫寿命有很大的影响。
正确的拧紧力矩可使其疲惫寿命提高5倍以上。简洁消失的问题是,认 为越大的拧紧力对提高联接的牢靠性越有利,使用实践和疲惫试验说明,这 种看法具有很大的片面性。
5.使用环境 环境因素〔低温、高温及腐蚀介质等〕的变化,使材料的疲惫强度显 著降低,往往引起零件过早的发生断裂失效。例如镍铬钢〔0.28%C,11.5 % Ni,0.73%Cr〕,淬火并回火状态下在海水中的条件下疲惫强度大约只是 在大气中的疲惫极限的20%。
2
14
1、疲惫裂纹源区 疲惫裂纹源区是疲惫裂纹萌生的策源地,是疲惫破坏的起点, 多处于机件的外表,源区的断口形貌多数状况下比较平坦、光 亮,且呈半圆形或半椭圆形。
由于裂纹在源区内的扩展速率缓慢,裂纹外表受反复挤压、摩 擦次数多,所以其断口较其他两个区更为平坦,比较光亮。在 整个断口上与其他两个区相比,疲惫裂纹源区所占的面积最小 。
相垂直。
大多数的工程金属构件的疲惫失效都是以此种形式进 展的。特殊是体心立方金属及其合金以这种形式破坏的所占 比例更大;上述力学条件在试件的内部裂纹处简洁得到满足 ,但当外表加工比较粗糙或具有较深的缺口、刀痕、蚀坑、 微裂纹等应力集中现象时,正断疲惫裂纹也易在外表产生。
高强度、低塑性的材料、大截面零件、小应力振幅、 低的加载频率及腐蚀、低温条件2均有利于正断疲惫裂纹的萌 6

疲劳与断裂

疲劳与断裂

疲劳与断裂1 解释下列概念疲劳低温疲劳热疲劳韧- 脆转化温度氢致断裂疲劳强度蠕变强度2 试述疲劳失效的特点。

3 分析材料高温下的失效方式。

4 简述氢脆的类型。

5 试述氢致开裂机理。

习题答案:1 解释系列概念:疲劳、低温疲劳、热疲劳、韧-脆转化温度、氢致断裂、疲劳强度、蠕变强度解:疲劳是指材料或构件在交变应力(应变)作用下发生的破坏。

低温疲劳是指在室温以下工作的材料或构件所发生的疲劳破坏现象。

目前还没有关于低温疲劳的确切定义。

热疲劳是指由于温度的变化形成的变动热应力引起的疲劳。

韧-脆转化温度是指材料由韧性断裂转变为脆性断裂的温度TK,也称为冷脆转化温度。

氢致断裂是指材料由于受到含氢气氛的作用而引起的断裂,也称为氢脆断裂,简称氢脆。

疲劳强度一般称为疲劳极限,它是疲劳曲线水平部分所对应的应力,表示材料经受无限多次应力循环而不断裂的最大应力。

蠕变强度一般称为蠕变极限,它是高温长时期载荷下材料对变形的抗力指标,有两种表征方法:一种是在给定温度下,规定时间内产生一定蠕变总量的应力值,以(MPa)表示;另一种是在一定温度下,产生规定的稳态蠕变速率的应力值,以(MPa)表示。

2 试述疲劳失效的特点。

解:疲劳断裂与静载荷作用下的断裂不同,有其本身的特点:(1) 疲劳断裂表现为低应力下的破坏断裂。

(2) 疲劳破坏宏观上无塑性变形,具有更大的危险性。

(3) 疲劳是与时间有关的一种失效方式,具有多阶段性。

(4) 与单向静载断裂相比,疲劳失效对材料的微观组织和缺陷更加敏感。

(5) 疲劳失效受载荷历程的影响。

3 分析材料高温下的失效方式。

解:材料高温下的失效方式主要有三种:(1)在载荷持续作用下的蠕变和蠕变损伤。

(2) 温度反复急剧变化引起的热疲劳。

(3) 高温氧化、腐蚀以及与时间有关的高周和低周疲劳损伤。

4 简述氢脆的类型。

解:氢脆主要有以下几类:(1) 氢压裂纹。

氢压裂纹包括钢中白点、H2S浸泡裂纹、焊接冷裂纹以及高逸度充氢时产生的微裂纹。

工程力学中的材料疲劳与断裂行为研究

工程力学中的材料疲劳与断裂行为研究

工程力学中的材料疲劳与断裂行为研究工程力学是研究物体受力和变形规律的学科,而材料疲劳与断裂行为是工程力学中一个重要的研究方向。

本文将就材料疲劳与断裂行为进行探讨,以加深读者对工程力学的认识。

1. 疲劳断裂概述在工程结构设计与使用过程中,材料常常处于长期的循环加载状态。

疲劳断裂是指当材料在受到循环加载作用后,经过多次循环后出现的断裂现象。

疲劳断裂不仅是工程结构安全的隐患,也是很多事故和灾害的原因。

因此,对材料的疲劳与断裂行为进行研究具有重要意义。

2. 材料疲劳行为研究材料的疲劳行为是指材料在受到循环加载作用后产生的力学和物理响应。

该行为与材料本身的性质、载荷的频率和幅值有关。

疲劳行为的研究内容包括疲劳寿命预测、疲劳裂纹扩展规律等。

科学家通过对材料疲劳行为的研究,可以提高工程结构的安全性和可靠性。

3. 材料断裂行为研究材料的断裂行为是指材料在受到外界力作用下发生破裂的过程。

断裂行为的研究可以揭示材料的强度和韧性,以及断裂过程中的力学响应。

断裂行为的研究对于材料选择和结构设计具有重要意义。

科学家可以通过对材料断裂行为的研究,提高工程结构的可靠性和安全性。

4. 材料疲劳与断裂行为的分析方法研究材料疲劳与断裂行为的方法包括实验方法和数值模拟方法。

实验方法通过对材料进行加载实验,观察其疲劳与断裂行为,获取相关的力学参数。

而数值模拟方法则通过建立材料的数学模型,借助计算机进行仿真计算,预测材料的疲劳与断裂行为。

实验方法和数值模拟方法一同应用,可以更全面地了解和分析材料的疲劳与断裂行为。

5. 材料疲劳与断裂行为的应用材料疲劳与断裂行为的研究成果广泛应用于工程实践中。

对于制造业而言,研究材料的疲劳与断裂行为,有助于提高产品的质量和可靠性。

在航空航天领域,研究材料的疲劳与断裂行为可以提高飞机结构的安全性。

在交通工程领域,研究材料的疲劳与断裂行为有助于提高道路与桥梁的耐久性和承载能力。

总结:工程力学中的材料疲劳与断裂行为是一个重要的研究方向。

材料疲劳与断裂力学特性研究

材料疲劳与断裂力学特性研究

材料疲劳与断裂力学特性研究材料疲劳与断裂力学特性研究是材料科学领域中的重要研究方向之一。

疲劳和断裂是材料在长期使用过程中可能会遇到的问题,对于保证材料的可靠性和寿命具有重要意义。

本文将从疲劳和断裂两个方面进行探讨。

疲劳是指材料在受到交变载荷作用下,在循环应力下发生的渐进性损伤和破坏。

疲劳断裂是材料在受到交变载荷作用下发生的断裂现象。

疲劳断裂是一种特殊的断裂形式,其断裂过程与静态断裂有很大的差异。

疲劳断裂的特点主要有以下几个方面:1. 疲劳寿命:疲劳寿命是指材料在一定的载荷条件下能够承受的循环载荷次数。

疲劳寿命是材料疲劳性能的重要指标之一。

2. 疲劳裂纹的产生和扩展:疲劳裂纹是疲劳断裂的主要形式之一。

在循环载荷下,材料中的微裂纹会逐渐扩展,最终导致材料的疲劳断裂。

3. 疲劳断裂的断口形貌:疲劳断裂的断口形貌与静态断裂的断口形貌有很大的差异。

疲劳断裂的断口通常呈现出一种特殊的韧窝状形貌。

疲劳断裂的研究主要包括疲劳寿命预测、疲劳裂纹扩展机理和疲劳断裂的断口形貌等方面。

疲劳寿命预测是疲劳断裂研究的重要内容之一。

通过对材料的疲劳试验数据进行统计分析和建模,可以预测材料在不同载荷条件下的疲劳寿命。

疲劳裂纹扩展机理的研究是疲劳断裂研究的核心内容之一。

疲劳裂纹扩展机理的研究可以揭示材料在循环载荷下裂纹扩展的机制和规律,为预测疲劳寿命和设计可靠的结构提供依据。

疲劳断裂的断口形貌是疲劳断裂研究的重要内容之一。

通过对疲劳断裂的断口形貌进行观察和分析,可以了解材料在疲劳断裂过程中的变形和破坏机制,为改善材料的疲劳性能提供指导。

除了疲劳断裂,材料还可能发生静态断裂。

静态断裂是指材料在受到静态载荷作用下发生的断裂现象。

静态断裂的研究主要包括断裂韧性、断裂韧性的测试方法和断裂机理等方面。

断裂韧性是材料断裂性能的重要指标之一。

断裂韧性是指材料在受到载荷作用下能够抵抗断裂的能力。

断裂韧性的测试方法主要有冲击试验、拉伸试验和三点弯曲试验等。

疲劳与疲劳断裂

疲劳与疲劳断裂
4.2 疲劳断口形貌及其特征
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4.2 疲劳断口形貌及其特征
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2、疲劳断裂性质的判别 为了进一步分析载荷性质及环境条件等因素的影响,有必要利用断口的微观特征对零件疲劳断裂的具体类型作进一步判别。 (1)高周疲劳断裂性质的判别 高周疲劳断口的微观基本特征是细小的疲劳辉纹。此外,有时尚可看到疲劳沟线和轮胎花样。依此即可判断断裂的性质是高周疲劳断裂。但要注意载荷性质、材料结构和环境条件的影响。
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4.1.1 疲劳断裂失效的基本形式 由切应力引起的切断疲劳由正应力引起的正断疲劳
4.1 疲劳断裂的基本形式和特征
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4.1 疲劳断裂的基本形式和特征
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1、切断疲劳失效
4.1 疲劳断裂的基本形式和特征
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0.300.25
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5、疲劳断裂对腐蚀介质的敏感性
4.1 疲劳断裂的基本形式和特征
影 响 因 素
变 化
对N0/ Nf值影响的趋势
应 力 幅
增加
降低
应力集中
加大
降低
材料强度
增加
升高
材料塑性
增加降低Leabharlann 温 度升高降低
腐蚀介质

降低
0
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4.2.1 疲劳断口的宏观形貌及其特征 由于疲劳断裂的过程不同于其他断裂,因而形成了疲劳断 裂特有的断口形貌,这是疲劳断裂分析时的根本依据。 典型的疲劳断口的宏观形貌结构可分为疲劳核心、疲劳源区、疲劳裂纹的选择发展区、裂纹的快速扩展区及瞬时断裂区等五个区域。一般疲劳断口在宏观上也可粗略地分为疲劳源区、疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区三个区域,更粗略地可将其分为疲劳区和瞬时断裂区两个部分。大多数工程构件的疲劳断裂断口上一般可观察到三个区域,因此这一划分更有实际意义。

疲劳断裂的特征分类及基础知识

疲劳断裂的特征分类及基础知识

No.1疲劳与断裂的概念1.疲劳:金属材料在应力或应变的反复作用下发生的性能变化称为疲劳。

2.疲劳断裂:材料承受交变循环应力或应变时,引起的局部结构变化和内部缺陷的不断地发展,使材料的力学性能下降,最终导致产品或材料的完全断裂,这个过程称为疲劳断裂,也可简称为金属的疲劳。

引起疲劳断裂的应力一般很低,疲劳断裂的发生,往往具有突发性、高度局部性及对各种缺陷的敏感性等特点。

No.2疲劳断裂的分类1.高周疲劳与低周疲劳如果作用在零件或构件的应力水平较低,破坏的循环次数高于10万次的疲劳,称为高周疲劳。

例如弹簧、传动轴、紧固件等类产品一般以高周疲劳见多。

作用在零件构件的应力水平较高,破坏的循环次数较低,一般低于1万次的疲劳,称为低周疲劳。

例如压力容器,汽轮机零件的疲劳损坏属于低周疲劳。

2.应力和应变分析应变疲劳——高应力,循环次数较低,称为低周疲劳;应力疲劳——低应力,循环次数较高,称为高周疲劳。

复合疲劳,但在实际中,往往很难区分应力与应变类型,一般情况下二种类型兼而有之,这样称为复合疲劳。

3.按照载荷类型分类弯曲疲劳、扭转疲劳、拉压疲劳、接触疲劳、振动疲劳、微动疲劳。

No.3疲劳断裂的特征宏观:裂纹源→扩展区→瞬断区。

裂纹源:表面有凹槽、缺陷,或者应力集中的区域是产生裂纹源的前提条件。

疲劳扩展区:断面较平坦,疲劳扩展与应力方向相垂直,产生明显疲劳弧线,又称为海滩纹或贝纹线。

瞬断区:是疲劳裂纹迅速扩展到瞬间断裂的区域,断口有金属滑移痕迹,有些产品瞬断区有放射性条纹并具有剪切唇区。

微观:疲劳断裂典型的特征是出现疲劳辉纹。

一些微观试样中还会出现解理与准解理现象(晶体学上的名称,在微观显象上出现的小平面),以及韧窝等微观区域特征。

No.4疲劳断裂的特点(1)断裂时没有明显的宏观塑性变形,断裂前没有明显的预兆,往往是突然性的产生,使机械零件产生的破坏或断裂的现象,危害十分严重。

(2)引起疲劳断裂的应力很低,往往低于静载时屈服强度的应力负荷。

疲劳与疲劳断裂

疲劳与疲劳断裂

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4.1 疲劳断裂旳基本形式和特征
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4.1 疲劳断裂旳基本形式和特征
1、切断疲劳失效
切断疲劳初始裂纹是由切应力引起旳。切应力引起疲劳初裂纹萌生旳 力学条件是:切应力/缺口切断强度≥1;正应力/缺口正断强度<1。
切断疲劳旳特点是:疲劳裂纹起源处旳应力应变场为平面应力状态; 初裂纹旳所在平面与应力轴约成45º角,并沿其滑移面扩展。
一定旳影响,但其影响程度远不如对材料疲劳强度旳影响来得明显。大量
试验数据表白,在腐蚀环境下材料旳疲劳极限较在大气条件下低得多,甚
至就没有所说旳疲劳极限。
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4.2 疲劳断口形貌及其特征
4.2.1 疲劳断口旳宏观形貌及其特征
因为疲劳断裂旳过程不同于其他断裂,因而形成了疲劳断 裂 特有旳断口形貌,这是疲劳断裂分析时旳根本根据。
疲劳设计目前已从无限寿命设计发展到有限寿命设计。零 件、构件和设备旳寿命估算,已成为疲劳强度旳一种主要构成 部分。疲劳已从一种古老旳概念发展成为材料科学、力学和工 程设计相结合旳一门新兴学科——疲劳强度。
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4.1 疲劳断裂旳基本形式和特征
4.1.1 疲劳断裂失效旳基本形式
机械零件疲劳断裂失效形式诸多。 按交变载荷旳形式不同,可分为拉压疲劳、弯曲疲劳、扭转疲劳、 接触疲劳、振动疲劳等;
1×105 5×103 2×104 1×103
初始可见裂纹长度 (mm)
2.03×10-3
5×10-4
4×10-4
1.01×10-1 1.01×10-1
2.03×10-2 1.0×10-2
7.62×10-2 7.62×10-2
3×10-3 7.62×10-2

材料力学中的断裂与疲劳问题

材料力学中的断裂与疲劳问题

材料力学中的断裂与疲劳问题材料力学是研究物质的力学特性和行为的学科,其中断裂与疲劳问题是其重要的一个方面。

本文将通过对断裂与疲劳问题的探讨,介绍材料力学中与之相关的理论和应用。

一、断裂问题断裂是指物体在受到力作用下,发生突然破裂的过程。

在材料力学中,我们经常关注材料的强度和韧性两个指标。

强度是指材料抵抗外部载荷破坏的能力,而韧性则是指材料在断裂前能够吸收的能量。

断裂问题的研究主要涉及到断裂力学和断裂力学试验。

断裂力学是研究材料在受到外部载荷作用下的断裂行为,包括了断裂的形态、断裂的机理等。

断裂力学试验则是通过实验来测量和评估材料的断裂性能。

常用的试验方法包括拉伸试验、冲击试验等。

二、疲劳问题疲劳是指材料在反复加载下产生损伤和破坏的现象。

与断裂不同,疲劳是一个逐渐发展的过程,往往在受到载荷作用后的多次循环加载中产生。

疲劳过程中,材料的强度和韧性会逐渐减小,最终导致破坏。

材料的疲劳性能与加载作用、材料结构、工艺等因素有关。

不同材料对于疲劳的抵抗能力也不同。

在疲劳问题的研究中,我们常用的方法是通过应力-寿命曲线来描述材料的疲劳寿命。

应力-寿命曲线是指在不同应力水平下,材料经受多少次循环加载会导致破坏。

研究疲劳问题的目的在于确定材料的疲劳极限,从而预测材料的使用寿命。

这对于很多工程应用来说是非常重要的,例如航空航天、汽车制造等领域。

三、断裂与疲劳的联系断裂与疲劳问题在材料力学中常常被联系在一起研究。

事实上,疲劳往往是导致断裂的一个重要因素。

在疲劳加载下,材料会逐渐发生微裂纹,这些微裂纹在加载过程中会逐渐扩展,最终导致断裂。

断裂与疲劳之间的联系也可通过断裂韧性来解释。

在疲劳加载下,材料的韧性会逐渐降低,这意味着材料更容易发生断裂。

因此,了解和研究材料的断裂行为对于预测和控制疲劳问题至关重要。

四、应用与进展断裂与疲劳问题的研究在材料科学和工程领域具有广泛的应用价值。

在航空航天、汽车制造、建筑工程等领域,对材料的断裂与疲劳行为进行研究和控制,可以提高产品的安全性和可靠性。

第11章疲劳和断裂

第11章疲劳和断裂

K 1 qK t 1
此式对于正应力和切应力集中都适用。 一般来说,静载抗拉强度越高,有效应力集中因数 越大,即对应力集中越敏感。
18
§11-4 构件持久极限及其计算
尺寸因数
前面所讲的疲劳极限为光滑小试样(直径6~10 mm)的 试验结果,称为“试样的疲劳极限”或“材料的疲劳极限”。 试验结果表明,随着试样直径的增加,疲劳极限将下降,而 且对于钢材,强度愈高,疲劳极限下降愈明显。因此,当零 件尺寸大于标准试样尺寸时,必须考虑尺寸的影响。 零件尺寸对疲劳极限的影响用尺寸因数度量:

构件持久极限
光滑试件持久极限

( 1 ) ( 1 )d
20
§11-4 构件持久极限及其计算
一般来说,表面加工质量越低,持久极限降低越多; 静载抗拉强度越高,加工质量对构件持久极限的影响越
显著。
上述各种影响零件疲劳极限的因数都可 以在有关的设计手册中查到。
21
§11-4 构件持久极限及其计算
形而强化,同时产生较大的残余压应力。
27
第11章完
§11-3 材料的持久极限及其测定
三、条件疲劳极限 铝合金等有色金属,其 - N曲线如图所示,它没有明显的 水平部分,规定疲劳寿命N0= 5×106-107 时的最大应力值为条
O
N0=5×10 6 ~10 7 N

件疲劳极限,用 r 0 表示。
N
13
§11-4 构件持久极限及其计算
前面介绍了光滑小试样的疲劳极限,并不是零件 的疲劳极限,零件的疲劳极限则与零件状态和工作条
久极限(疲劳极限)。用r表示,r代表循环特征。
r与材料变形形式,循环特征有关,用疲劳试验测定。
9

疲劳与疲劳断裂

疲劳与疲劳断裂

2
疲劳断裂是一个累积损伤的过程,通常在低于材 料屈服点的应力下发生,具有突发性断裂的特点。
3
疲劳断裂的发生与循环应力的大小、频率、应力 集中程度、材料特性等因素有关。
疲劳断裂的类型
高周疲劳
01
在循环应力较高、频率较低的情况下发生的疲劳断裂,通常与
材料的机械性能有关。
低周疲劳
02
在循环应力较低、频率较高的情况下发生的疲劳断裂,通常与
疲劳与疲劳断裂
目录
• 疲劳概述 • 疲劳断裂概述 • 疲劳断裂的影响因素 • 疲劳断裂的预防与控制 • 疲劳断裂的检测与评估 • 案例分析
01
疲劳概述
疲劳的定义
疲劳
是指由于连续工作或活动过度而导致 的身体或心理上的能量消耗,从而引 发工作效率下降、错误率增加的现象 。
疲劳断裂
疲劳断裂是指由于长期承受疲劳而导 致的结构或材料发生断裂的现象。
详细描述
航空发动机叶片在高温、高转速和高应力的条件下工作,容易受到疲劳损伤。疲劳断裂通常是由于叶 片材料内部微裂纹的扩展和相互连接而形成的。为了防止疲劳断裂,需要深入分析叶片的材料特性、 应力分布和温度变化等因素,并采取相应的措施来提高叶片的抗疲劳性能。
桥梁结构的疲劳断裂研究
总结词
桥梁结构的疲劳断裂是由于长期承受重复载荷而引起的,对桥梁的安全性和使用寿命产 生严重影响。
详细描述
桥梁结构在车辆、风和地震等外部载荷的作用下,会产生反复的应力变化。当应力变化 超过材料的疲劳极限时,就会在材料内部形成微裂纹并逐渐扩展,最终导致结构的疲劳 断裂。为了预防疲劳断裂,需要对桥梁结构进行详细的疲劳分析和寿命预测,并采取相
应的加固措施。
机械零件的疲劳断裂实例
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0.7n 107
+
0.2n 3.468 ×106
+ 0.1n 1.319 ×106
=1
算出n,n=4.912×106。我们应用给出的条件(失效出现在 来自/4 转后)决定σe与σTS之间的
关系(本题不需要,有兴趣的可研究)
σTS=C·(1/4)b=1.133C σe=C·(107)b=0.266σTS 不必假设σe≈0.35σTS-0. 50σTS,它仅适用于某些材料(一些钢铁和铜合金)。
情况 3: 拉伸过载不导致疲劳寿命的变化。 相对高强度的有初始缺陷的光滑表面试件能承受过载而没有任何裂纹成核。假定强度是
充分高,过载就不能使材料硬化,疲劳寿命大致一样。
7: 金属材料承受加载和无加载在 0-拉伸-0 疲劳的载荷与裂纹张开位移曲线。
a) 裂纹尖端的塑性变形:对裂纹结构(即裂纹张开和裂纹长度)和加载没变化;
' f
2N f
c
( ) ( ) ⎡∆ε
⎢⎣ 2
= 1350MPa 210000MPa
2N f
− 0.08
⎤ ⎥⎦
+
1.0
2N
f
− 0.63
( ) ( ) ∆ε
2
= (5.24 ×10−3) 2N f
−0.08 + σ f ' 2N f
−0.63
( ) ( ) 子弹射击: ∆ε 2
= (6.43 ×10−3) 2N f
∆ε = σ f ' 2E
2N f
b + σ f ' 2N f
c
σm=0 纤维(交替)
( ) ( ) ⎡∆ε
⎢⎣ 2
= 1100MPa 210000MPa
2N f
⎤ −0.08 ⎥⎦
+ 1.0
2N
f
− 0.63
子弹射击,σM=-250MPa
( ) ( ) ∆ε
2
= σ f ' −σm E
2N f
b

σa=σa│σm=0{1-σm/σy}(Soderberg) σa=σa│σm=0{1-σm/σTS}(修正的Goodman) σa=σa│σm=0{1-(σm/σTS)2}(Gerber) 所有的情况σa│σm=0=250MPa,σm=(120,000N/.0020m2)=60MPa。应用修正的Goodman 和Gerber准则,直接给出: σa=250{1-60/500}=220MPa,(修正的Goodman) σa=250{1-(60/500)2}=246.4MPa,(Gerber) 应用Soderberg准则需要考虑更多一些,因为它包括屈服强度(没有给定)而不是拉伸强 度。屈服应力σYS与材料行为的细节有关,(对于非常脆的材料)可能与拉伸强度σTS相等,(对 于非常延展的材料)很低≈0.5σTS。Soderberg准则给出: σa=250{1-60/350}=207.1MPa,(Soderberg) 显而易见,根据采用模型的不同得到的答案也不同。Soderberg 的结果最保守,Gerber 的最不安全。
P
Pα√δ
1/c 1
δ 裂纹前进时柔度增加,刚度减少。
c) 在加载过程中的常数裂纹构造的弹性行为。
P
Pαδ
→弹性变形
δ
d) 塑性行为效应;无加载过程中构造变化效应的 P-δ 图:
P δ0
无加载上的δ(P=0)=δ0 δ0=δ值的锯齿和疲劳裂纹的差异
δ
e) 无加载的塑性行为的效应>构造变化效应 P-δ 图: P
+ −0.08
2N f
−0.63
见附图:
5: 情况 1:
情况 2:
无闭合槽,在循环压缩下,槽尖端的拉伸残余应力(见 笔记)使疲劳裂纹开裂。裂纹以快速减少的速率扩展, 最终由于裂纹闭合(裂纹长度越长越明显)而使裂纹停 滞。
开始存在非常大的残余拉伸应力带,裂纹增长的初始 速率很高,裂纹闭合导致裂纹停滞前裂纹比情况 1 增长的深。
情况 3: 情况 4:
第一周可能是材料应变硬化,导致塑性带比情况 4 小。假设大的压缩过载不导致早期裂纹闭合,裂纹比 情况 1 和情况 2 增长的长。
通常第一周决定裂纹将怎样增长。这相似于情况 3,但由 于第一周有力的压缩(导致大的残余拉伸初始带)使裂纹 增长的稍微长。
裂纹长度a
(4) (3) (2) (1)
Pα√δ
P
因为裂纹结构没变化,dP/ds=∞→开始的斜
率无穷大。塑性变形引起δ增加。Pαδ1/2
δ
b) 裂纹尖端的加载和塑性变形过程中裂纹逐步张开:
δ=
K
2 I
~ eq9.83
σ yE
( ) δ
=
σ πa σ yE
2
= σ 2πa σ yE
=
⎜⎛ ⎝
P 面积
⎟⎞2 ⎠
πa
σ yE
→δαPa2→δα√δ/a
σe=C·(107) b。 在σa=1.1σe的寿命是N1转。N1由
1.1σe=C·( N1) b 给出。
运用σe定义,我们发现 N1=107(1.1) (1/b)=3.468×106。
同理,如果在σa=1.2σe的寿命是N2转,给出N2:N2=107(1.2) (1/b)=1.319×106。我们运 用Palmgren-Miner公式有
δ 卸载的斜率比(d)的低 塑性增加柔度 f) 塑性行为效应>构造变化效应
P
δ 卸载的斜率比(d)的高 接近(c)
g) 在无载荷期间的裂纹尖端的构造变化有着可忽略的塑性变形。 P
δ 因为有裂纹,柔度增加,斜率减少
N
6 情况 1: 拉伸过载导致疲劳寿命很大的改善。 如课上讨论的,拉伸过载导致前制裂纹前残余压缩区域。接着拉伸疲劳循环在裂纹尖端
承受拉伸载荷前必须克服这残余应力。这改善了疲劳寿命。
情况 2: 拉伸过载导致疲劳寿命的减少。 拉伸过载可能促使新裂纹开裂,在很少的循环中不出现。这些新裂纹能在接下来的载荷
中扩展,导致早期失效。这就是结构构件在工况应用前不承受过载的原因。
3: 十字交叉面积为 20cm2的圆柱棒承受 120kN的平均单轴力。整个更迭载荷 106转后材料
的疲劳强度,σa=σfs是 250MPa,σTS=500MPa。应用不同的程序讨论,估计设计杆承受至 少 100 万疲劳周期所允许力的幅值。清晰的阐述你们的想法。 解法:
我们估计平均应力影响的不同的表达式:
3.35 断裂与疲劳 第 7 组问题-答案 2003 年 12 月 4 日
1:
弹塑性材料的 S-N 曲线根据下面的关系,即
σa=C·Nfb, b近似等于-0.09。指数总寿命是n转。它 70%寿命在疲劳极限σe,20%在 1.1σe,10%在 1.2σe。 根据定义,在疲劳极限的寿命是Nf=107转,所以
2: 解释一下修正的 Goodman 公式可以根据疲劳极限重写的原因, σe=σe│σ=0{1-σm/σTS}。
σe│σ=0是 0 平均应力循环载荷的疲劳极限。 解法:
修正的 Goodman 公式为 σa=σa│σm=0{1-σm/σTS}。
该方程的意义解释如下:我们应用某种应力没有平均应力(称σa│σm=0),指数有特定的寿 命。我们应用平均应力σm是有条件的。该方程告诉我们能应用应力σa,寿命与没有平均应力 的情况一致。这适用于任何应力σa,也可以等于疲劳极限σe,故获得关系σe=σe│σ=0{1- σm/σTS}。因为这个常数寿命关系,对于σe(没有平均许用应力)和σe│σ=0(平均许用应力)寿命为 107转,所以两个应力σe和σe│σ=0都代表疲劳极限。
4: E=210GPa A’=1000MPa σf’=1100MPa εf’=1.0 子弹射击:残余紧凑应力 σRC=250MPa
nf=0.13
b=-0.08
c=-0.63
∆ε
(3.5)
2
=
∆σ 2E
+
⎜⎛ ⎝
∆σ 2 A'
⎟⎞1/ ⎠
nf
( ) (7.1)
∆ε 2
=σ0 =σ f'
2N f
b
( ) ( ) (8.5)
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