燃气轮机联合循环配套余热锅炉

燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准

标题：燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准探析在工业领域，燃气-蒸汽联合循环机组正逐渐成为一种高效利用能源的方式。

在这种机组中，余热锅炉起着至关重要的作用，它能够在保证供热和供电的同时实现废热的再利用。

而在余热锅炉中，水汽质量控制标准是一个至关重要的环节，它直接关系到余热锅炉的效率和安全运行。

本文将深入探讨燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准，旨在全面了解其背后的原理和标准要求。

1. 燃气-蒸汽联合循环机组的工作原理在燃气-蒸汽联合循环机组中，燃气轮机和蒸汽轮机相互协作，共同驱动发电机发电。

在这个过程中，燃气轮机利用燃气的燃烧产生动力，然后排出的高温高压燃气进入余热锅炉。

在余热锅炉中，燃气的余热被利用，将水加热为蒸汽并驱动蒸汽轮机发电。

由于余热锅炉中的蒸汽在整个循环中起着至关重要的作用，因此水汽质量的控制显得尤为重要。

2. 余热锅炉水汽质量控制标准的标准要求余热锅炉水汽质量控制标准需要满足一系列的标准要求，以确保其正常运行和高效工作。

蒸汽的干度和含水量需要符合相关标准，干度过高或含水量过大都会影响锅炉的效率。

在余热锅炉的运行过程中，对水汽的流量、温度和压力也有着严格的要求。

对于余热锅炉内部的水汽控制设备，其稳定性和自动调节能力也应该符合相应的标准要求。

3. 个人观点和理解我认为，燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准是确保整个机组高效运行的关键之一。

在实际运行中，要严格按照标准要求对水汽质量进行监测和调节，以保证锅炉的高效、安全运行。

对于新型余热锅炉设备的研发和改进，也需要结合水汽质量控制标准进行全面考量，以提高其整体性能和效率。

总结而言，燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准是一个复杂而又重要的主题。

对其深入理解和掌握，对于相关从业人员和研究人员来说都具有重要意义。

只有充分理解其原理和标准要求，才能更好地指导实际工程应用和设备改进。

希望通过本文的探讨，能对该主题有一个更深入、全面的理解与认识。

燃气轮机与联合循环

一燃气轮机与联合循环的概论二燃气轮机的主要部件结构原理三联合循环的余热锅炉四pg6111fa型燃气轮发电机组特一燃气轮机与联合循环的概论二燃气轮机的主要部件结构原理三联合循环的余热锅炉四pg6111fa型燃气轮发电机组特电厂汽水系统汽水电厂基本流程系统
燃气轮机与联合循环
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主要内容
一、燃气轮机与联合循环的概论
❖ 压气机的喘振是内外因共同作用的结果。内因是压气机本身失速；外因是压气机下游一般有容积较大的管网部件（如在燃气轮机中，压气机的下游有燃烧室和透平等）。
❖ 在高转速和高压比的压气机中，失速引起喘振是很普遍的。
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❖ （3）压气机的阻塞（压气机流量增大时）
❖ 单级压气机在高转速下发生阻塞的原因是声速阻塞，低转速下发生阻塞的原因是进入了 “涡轮工况”；而多级压气机在各种转速下发生的阻塞都可能是声速阻塞。
❖ (1).压气机的失速（不稳定气动现象）
❖ 在一定的转速下，当压气机的流量减小到一定程度时，其中某一级叶珊中叶背上的边界层就会急剧增厚，导致气流在此处分离，当分离区占据大部分流道时，就会引起流动损失急剧增大，这种现象成为失速。
❖ 失速会引起更加危险的不稳定的工况——喘振。
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❖ （2）喘振（周期性的气流振荡现象）
songΒιβλιοθήκη 19❖ （4）压气机的防喘 ❖ 中间放气 ❖ 旋转导叶 ❖ 压气机分轴
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压气机防喘
1.中间放气
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2.旋转导叶
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3.压气机分轴
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❖ 燃烧室
❖ 1.作用

燃气轮机与联合循环

燃气轮机与联合循环
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主要内容
一、燃气轮机与联合循环的概论
二、燃气轮机的主要部件结构、原理
三、联合循环的余热锅炉
四、PG6111FA型燃气轮发电机组特点
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电厂汽水系统
汽水电厂基本流程系统：给水→锅炉→过热蒸汽→汽轮机→ 凝汽器→给水泵→给水送入锅炉。
锅炉
汽轮机
发电机
给水泵
凝汽器
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的做功能力小 ❖ 4.与汽轮机不同点 ❖ 气缸壁薄 ❖ 级数少 ❖ 转子和叶片均需用压缩空气或者用水、水蒸气冷却 ❖ 没有调节级
❖ 其效率变化对燃气轮机装置效率变化的影响更加显著
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三、联合循环的余热锅炉
❖ 1.作用：接收燃气轮机的排气余热，产生汽轮机所需要的蒸汽。
❖ 2.类型 ❖ （1）按照汽水系统的特点，可分为单压式、多压
式。 ❖ （2）按照锅内汽水流程的特点，可分为汽包式和
直流式。
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❖ (3)按照汽水循环方式的不同，可分为自然循环式和强制循环式。
❖ (4)按照炉内烟气的流动方向，可分为卧式和立式。
❖ 3.余热锅炉的特点 ❖ (1)热力特性变化大 ❖ (2)燃气温度低、流量大，传热方式以对流为主。 ❖ (3)炉内烟气的速度和温度分布很不均匀。 ❖ (4)汽水系统形式多样。 ❖ (5)变工况时烟气侧和蒸汽侧热力变化不协调。 ❖ (6)需要适应燃气轮机快速启动的要求。
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3.压气机的增压原理。
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4. 轴流式压气机的特性线

联合循环燃气轮机发电厂简介

联合循环燃气轮机发电厂简介集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。

形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。

胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。

1．燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。

主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）；3、燃烧室。

其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。

生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。

燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。

主要用于发电、交通和工业动力。

燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。

重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。

埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。

该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组，因此不需要专用的厂房建筑，而是用多块吸声板构成的长方形箱体，机组即放置在其内，箱体既起隔声作用，又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作，每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内，在其周围还有空气进气系统，燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备，组成整套燃气轮机动力装置。

燃气-蒸汽联合循环双压、三压再热余热锅炉性能分析

燃气-蒸汽联合循环双压、三压再热余热锅炉性能分析作者：***来源：《科技风》2020年第25期摘要：燃气-蒸汽联合循环机组热效率高、环保效果好，在全世界范围内得到了广泛应用。

余热锅炉作为联合循环系统中的重要设备，连接着燃气轮机和蒸汽轮机，起着承上启下的作用。

研究如何提高余热锅炉的热力性能，充分挖掘其回收余热的能力，是提高机组整体热效率的重要途径。

本文比较了某工程Siemens STG5-2000E机组，双压余热锅炉、三压再热余热锅炉热力参数、机组发电量、机组热耗、系统效率，得出机组最佳配置方案。

关键词：联合循环;双压余热锅炉;三压再热余热锅炉;机组性能Abstract：Because of the high efficiency，good environmental protection effect，the gas-steam turbine combined cycle power plant （CCPP） has been widely developed all over the world.The heat recovery steam generator （HRSG） is a major equipment in the CCPP unit.The research on how to improve the performance of the HRSG and recover the heat of the flue gas as much as possible is an important way to improve the thermal efficiency of the CCPP.The performance including plant output，heat rate，plant efficiency is compared and analyzed for a Siemens STG5-2000E CCPP project.Key words：Combined Cycle Power Plant;Dual Pressure HRSG;Triple pressure;single reheat HRSG;Plant Efficiency隨着燃气轮机单机功率和热效率的提高，燃气-蒸汽联合循环机组逐渐成熟，再加上世界范围内天然气能源的进一步开发，燃气-蒸汽联合循环在世界能源系统中的地位越来越重要，目前，联合循环的热效率已超过55%。

大型燃气轮机联合循环发电厂余热锅炉优化设计的几个问题探讨

的烟气放热及工质吸热分配如图１示。所
维普资讯
余热锅炉
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图１余热锅炉（）和常规锅炉（）烟气放热和工质吸热热量分配示意图１２图１表示了常规燃煤（、气）锅炉也油烟气携带的热量及工质吸热分配示意，其工质流量与余热锅炉基本相等。
炉不同，其特殊性应在设计中予以考虑。
２１余热锅炉受设定的边界条件多，设计．受限制的条件比常规锅炉多，给优化设计带
来难度
１前言
燃气一蒸汽联合循环机组因其发电效率高、环境污染小而倍受用户欢迎。我国近十
图中：
锅炉出力条件下，余热锅炉的烟气量又比常
规锅炉大得多，这给余热锅炉的结构设计带来了很多特殊要求。
（）余热锅炉ａ、ｂ、ｃｄ段随着ｔ２ｂｅｌｓ
（包压力下的饱和温度）的升高而发生变汽
年来已投入了一批包括国产机组在内的中小
余热锅炉的热源来自燃气轮机，余热锅
炉的蒸汽输给蒸汽轮机。燃气轮机和蒸汽轮

燃气轮机及其联合循环运行简介

燃⽓轮机及其联合循环运⾏简介燃⽓轮机及其联合循环运⾏简介燃⽓轮机及其联合循环的特点是启动速度快，具有快速加减负荷的能⼒。

它对电⽹的调峰起到了⾮常⼤的作⽤。

我⼚有⼆台9E的燃⽓轮机，⼆台余热锅炉及⼆台汽轮机。

其运⾏⽅式是⼆台燃⽓轮机配⼆台余热锅炉带动⼀台汽机（简称⼆拖⼀⽅式）全⼚总负荷300MW。

作为⼀名电⼚运⾏员⼯在运⾏调度操作上会遇到各种各样的问题。

对于⼀名运⾏员⼯来讲，只有熟练的掌握各种运⾏调度操作以及正确分析各类故障才能保证机组更好的运⾏。

下⾯我简单介绍⼀下燃⽓轮机及其联合循环的运⾏⽅式和⼀些常见的故障。

⼀.燃⽓轮机及其联合循环的运⾏⽅式电⽹的⽇负荷⼀般有两个尖峰，⼀个出现在上午，称为“早峰”；⼀个在下午出现，称为“晚峰”。

通常，晚峰时达到最⾼负荷值。

电⽹的低⾕负荷则出现在凌晨。

峰⾕差甚⾄可以超过总负荷的30%。

可以把它分为三个部分。

⼀个是位于低⾕负荷以下的部分，通称为“基本负荷”；另⼀个是早峰和晚峰部分，称为“尖峰负荷”；位于两者之间的则称为“中间负荷”。

燃⽓轮机及其联合循环的运⾏⽅式可以分为应急型、尖峰负荷型、中间负荷型和基本负荷型四⼤类。

他们的年运⾏时间数、年启动次数、每次的连续运⾏时间以及启动加载时间彼此有很⼤差异，由于联合循环启动时间较长，供电效率⼜很⾼，因⽽，在电⽹中通常⽤来携带基本符合或中间负荷。

应急负荷和尖峰负荷则宜⽤简单循环的燃⽓轮机来承担（简单循环的燃⽓轮机效率低，成本过⼤，应尽量避免）。

⼆.启动过程中点⽕和升速遇到的问题燃⽓轮机及其联合循环的启动成功率在很⼤程度上取决于燃⽓轮机能否正常地启动点⽕和升速。

1.点⽕失败的原因是多⽅⾯的，⼤体上说，有以下⼏个⽅⾯：1)燃油压⼒过低⽽引起的点⽕失败。

对于9E机组来说，造成燃油压⼒不⾜的原因可能是：a.电磁离合器的线圈的绝缘降低或匝数短路⽽⽆法传动主燃油泵；b.燃油流量分配器内因残存粘度较⾼的原油等原因，致使启动时燃油流量分配器的转速增升达不到点⽕要求的额定值；c.燃油调压阀故障，致使燃油压⼒过低。

降低联合循环电厂余热锅炉排烟温度的措施

数．可取Ｏ．９９
由上式可知．降低余热锅炉排烟温度的重要意义在于提供余热锅炉效率．而且在燃气轮机排气温度和环境温度一定
的情况下．降低余热锅炉排烟温度是提高余热锅炉效率的唯
一
曩统汽低除茎了外压轮，要即产过机，萋在生还热的茎余高产蒸中喜压生热汽、锅过低中，蓁炉热补压蒸或入中缸薹黉，。螂ｋｆｌ ‘ ＼。、｛ｌＩ．，：１ｌ＼，Ｉｌ、｝Ｉ＿ — 二．ｉＩ｝ｌ、ｌＩ …
能豫查境
降ｊＩｊ５联合循环电厂余热锅炉；ｊＥ烟温度的措施
钟明智１唐秋平２
ｒｌ山东魏桥铝电有限公司山东滨州２５６２００
２中南电力设计院湖北武汉４３００７１）
摘要针对某工程西门子ＳＧＴ５ — ２００ பைடு நூலகம் Ｅ燃气轮机，余热锅炉采用双压蒸汽循环系统，优化蒸汽参数，降低低压节点温差，
文章编号：１６７２ — ９０６４（２０１３）０６ — ０２５ — ０３
单压余热锅炉温
意图见图ｌ
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燃气联合循环电厂相比单循环燃机电厂，有效率高、容量大等特点．在现今建设的燃机电厂中被普遍采用。余热锅炉是联合循环电厂设备中重要的设备．因此．提高余热锅炉

【CN109899775A】一种燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉效率的计算方法【专利】

背景技术 [0002] 截至2017年末，全国发电装机容量约17 .7亿千瓦，其中燃气-蒸汽联合循环机组装机容量约9000万千瓦，根据规划，到2020年燃气电厂装机容量要达到1 .1亿以上(以大型燃机为主) 。联合循环机组配套的燃机主要由通用电气、三菱重工、阿尔斯通、西门子公司生产，配套的余热锅炉主要由杭州锅炉集团股份有限公司和东方菱日锅炉有限公司生产。 [0003] 燃机排气温度在线表计一般为多测点设计，沿着燃机排气圆周方向均匀布置6～ 18个测点不等。余热锅炉排烟温度在线表计一般为单测点设计，与现场 CMES表计布置在一起。由于是单测点布置，排烟温度在线表计与全网格实测值相比会有一定偏差。余热锅炉排烟烟气成分(CMES)一般是单测点布置，烟气成分体积百分比分布相对来说比较均匀，单测点布置满足测量要求，烟气在线表计需要定期校验。 [0004] 余热锅炉作为燃气-蒸汽联合循环机组电厂中主设备之一，其效率直接影响到全厂效率。余热锅炉效率常规计算方法(ASME PTC4 .4-2008《燃气轮机余热锅炉性能试验规程》) ，不仅要求现场检测很多参数，计算输入变量多，计算过程非常复杂并且需要多次迭代计算，不便于电厂技术人员使用。因此亟待研发一种燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉效率在线快速计算的方法，降低现场检测参数的要求，减少复杂的计算过程，方便现场技术人员能快速的计算出余热锅炉效率数值，为电厂技术人员对机组经济分析提供帮助。
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CN 109899775 A
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1 .一种燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉效率的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

燃气联合循环余热锅炉补燃系统设计实践

余热锅炉为了保证锅炉正常燃烧，也配置一
台供风量较小的送风机，在燃机排气提供的
氧量不足时提供不足部分的风量，与燃气轮机排气混合进入补燃燃烧器。根据燃料的不同，燃烧器布置分为直列式和环形两种。
环形燃烧器
双燃料中热值天然气
轻柴油冷端腐蚀
１．前言巴基斯坦ＥＮＧＲＯ卡迪普联合循环电
水冷壁，补燃用空气由补燃风机提供。其优
点是当燃机停止运行时，可以利用外补燃装
站项目是中国天辰工程有限公司（以下简
可改变燃烧器的火焰形状，并使燃料与燃机计算，一台ＰＧ９１７１Ｅ燃气轮机的燃气消耗量
排气／燃料空气达到最佳的混合状态。
之前，国内已公开报道的内补燃燃机余热锅炉中，哈尔滨锅炉厂开发的内补燃余热锅炉中补燃器设置于锅炉入口烟道，燃机的排烟温度为４９５ ℃，补燃后烟气温度为５５０ ℃，补燃后蒸汽流量只有２４．５ｔ／ｈ；杭
燃燃烧器都能保持较好的火焰稳定性、较大的调节比和较短的火焰形状。环形补燃燃烧器可适用于多组份燃料，包括液体燃料和气体燃料。通过调节锥形罩
掉的中热值天然气，业主拟建本项目。经过

燃气-蒸汽联合循环机组停运后余热锅炉保温保压措施

燃气-蒸汽联合循环机组停运后余热锅炉保温保压措施摘要：本文分析燃气-蒸汽联合循环机组两班制运行中影响启动速度的相关因素及余热锅炉停机后的实际情况，指出两班制运行中余热锅炉保温保压工作重点内容，缩短机组再次启动时间。

关键词：两班制运行；余热锅炉；保温保压1.前言两班制运行的燃气-蒸汽联合循环机组停运后，选择合理的保温保压措施，能加快再次启动余热锅炉升温升压速度、缩短机组加负荷时间。

提高了联合循环机组运行经济性，同时也降低余热锅炉运行中金属疲劳损耗，提高设备运行的可靠性。

本文将从影响机组启动过程中余热锅炉升温升压的因素去分析，如何做好两班制运行机组停机后余热锅炉的保温保压工作。

2.启动中影响余热锅炉升温升压的因素余热锅炉启动期间会产生热应力，这期间的温升速度越快，产生的热力越大。

如果不加以控制则会产生疲劳，缩短锅炉使用寿命。

由此厂家规定余热锅炉各部温升速度不能超限（高压部分低于4.4℃/分钟，中压部分低于9.3℃/分钟，低压部分低于27.8℃/分钟）。

同时要求保证高压汽包上下壁温差小于40℃，中压汽包上下壁温差小于50℃，低压汽包上下壁温差小于50℃。

联合循环机组启动至暖管阶段，机组投入单元协调控制时，余热锅炉对燃气轮机的升负荷速度影响表现在以下三个方面：（1）燃气轮机的单元温度设定点影响燃气轮机启动总是根据余热锅炉的温度引导燃气轮机的排气温度完成的。

因此燃气轮机启动前，从两个代表性的余热锅炉温度（高压汽包和高压过热器3出口温度）计算得到余热锅炉的启动温度。

在燃气轮机启动至50%负荷左右始终受余热锅炉启动温度限制，由此可以看出余热锅炉高压汽包壁温和高压过热器3出口温度越高，燃气轮机单元温度设定点越高，也就是燃气轮机加负荷速度可以越快。

（2）余热锅炉加负荷温度限制为防止余热锅炉各部温升速度过快，逻辑设置了余热锅炉加负荷温度限制。

主要是由于余热锅炉高压汽包上、下壁温度差达30℃或高压过热器3温升速度超限，闭锁燃气轮机负荷增。

燃气—蒸汽联合循环发电（CCPP）技术介绍

燃气—蒸汽联合循环发电（CCPP）技术介绍摘要：随着武钢“十一五”计划的全面完成，青山本部的1800万吨产能的形成，整个煤气的发生量也创下历史新高。

然而，随着近年来能源的日趋紧张，节能环保要求的不断提高，国内外的发电技术突飞猛进，常规的燃煤气锅炉和蒸汽发电技术由于其效率较低、污染物排放等原因，已经逐渐被高效率、低污染、启停快等诸多优点集于一身的燃气蒸汽联合循环发电技术（即CCPP）所替代，并随着不同煤气热值的燃机技术的开发，逐渐在钢铁行业占据了主导地位。

关键字：燃气轮; 发电机; CCPP工艺PP原理介绍燃气-蒸汽联合循环发电技术（CCPP）就是利用燃气轮机做功后的高温排气在余热锅炉中产生蒸汽，再送到汽轮机中做功，把燃气循环和蒸汽循环联合在一起的循环，是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置。

在常规蒸汽发电中，锅炉产生蒸汽用来发电是利用蒸汽朗肯热力循环来作功，作功发电是利用蒸汽的状态变化来完成的。

燃料燃烧产生的高温烟气（1200～1600℃）只用于加热蒸汽（蒸汽一般加热到450～560℃），然后由蒸汽驱动汽轮机来发电。

此时，高温烟气的作功能力（温度差和压力能）（即燃气布雷登热力循环的作功能力）被浪费掉了。

在CCPP装置中，有燃气－蒸汽两个热力循环，即：燃气布雷登热力循环和蒸汽朗肯热力循环。

1～2为空气在压气机中的压缩过程；2～3为空气和燃料在燃烧室内的燃烧过程(工质吸热)；3～4s为燃气在燃气透平中的膨胀做功过程；4s～1为燃气轮机排气放热过程。

a～b为给水在给水泵中压缩过程b～d为给水在锅炉中蒸发、过热过程（工质吸热)；d～e为蒸汽在汽轮机中膨胀做功过程；e～a为蒸汽在凝气凝结放热过程。

2．CCPP主要工艺介绍2.1燃气轮发电机燃气-蒸汽联合循环发电技术（CCPP）其核心设备是燃气轮发电机，自从1939年瑞士BBC公司研制成功世界第一台4MW的工业性燃气轮机以来，世界各国都大力研究和发展燃气轮机发电技术。

燃气联合循环的配置

关于燃气-蒸汽联合循环调峰热电厂主机设备选择的探讨中国联合工程公司袁旭岭一、概述随着我国经济改革的深入发展，对外开放，经济开发园区不断涌现，同时电力供应日趋紧张和用电峰谷差值的矛盾日益扩大。

为了适应形势的发展需要，给开发园区创造一个良好的投资环境，集电力调峰和联片集中供热于一体的新型供热调峰热电厂已被人们所关注，国家计划委员会、国家经济贸易委员会、电力工业部、建设部于1998年联合颁发了“《关于发展热电联产的若干规定》的通知”，该通知中第9条特别提到要鼓励发展燃气轮机联合循环发电、供热技术，提高热能综合利用效率。

而燃气－－蒸汽联合循环装臵以其建设周期短、启停速度快、污染物排放少和热效率高等诸多特点已成为目前电力调峰的主要手段之一，同时也是当前高速发展经济、加强环境保护和提高热能综合利用效率的措施之一。

通过苏州高达热电厂的工程设计，结累了一些经验和体会。

苏州高达热电厂坐落在苏州高新技术开发区内，该厂为国内第一个电力调峰供热型热电厂，装机总容量为100 MW,主机的配备如下：2台美国GE公司生产的38MWPG6551(B)型燃机，2台15MWC15-3.43/0.98-3汽轮发电机组，2台66/9.5 t/h 双压自然循环型余热锅炉和2台35 t/h燃油锅炉。

下面就主机设备的选择谈谈体会。

二、主机设备的配臵联合循环调峰热电厂的主机设备有燃气轮机发电机组、余热锅炉、抽汽凝汽式汽轮发电机组及辅助锅炉。

１、燃气轮机发电机组的选择选择燃气轮机时，首先要对燃料进行选择，因为燃机对燃料的适应性有一定范围。

燃气轮机所燃用的燃料有气体燃料（天然气、液化石油气和煤气）、液体燃料（轻油和重油）。

在燃料选择时，应对燃料的品种、运输条件、供应方式及107价格等进行调查分析，以确定合理的燃料供应系统和恰当的设备选型。

天然气、液化石油气、煤气和轻油是燃机的理想燃料，但是使用天然气需要合适的气源，如气源的供给量及地理位臵，液化石油气、煤气和轻油价格较贵而使发电成本提高，对于燃用重油，虽然其价格便宜，但由于其粘度大，并且含有多种对燃机有害的元素，如钾、钠、钒、铅和硫等，使用前需进行专门处理，才能达到燃机的要求。

燃气轮机蒸汽轮机联合循环

联合循环的原理
01
02
03
燃气轮机
利用燃料燃烧产生的高温高压气体驱动涡轮旋转，将热能转化为机械能。
余热锅炉
燃气轮机排出的高温气体通过余热锅炉，将热量传递给水，使水蒸发成蒸汽。
蒸汽轮机
蒸汽轮机利用高温高压蒸汽驱动涡轮旋转，将热能转化为机械能。
联合循环的优势
高效节能
联合循环充分利用燃气轮机和蒸汽轮机的效率，提高整体能源利用率。
环保减排
燃气轮机燃烧效率高，排放污染物少，有利于环保。
灵活多变
联合循环可以根据需求调整燃气轮机和蒸汽轮机的运行状态，实现灵活的能源输出。
02
燃气轮机的工作原理
燃气轮机的结构
压气机
用于吸入空气并压缩，为燃气轮机提供必要的空气流量。
燃烧室
将燃料与压缩空气混合并燃烧，产生高温高压燃气。
涡轮机
影响因素
影响联合循环效率的因素包括燃气轮机和蒸汽轮机的设计、制造工艺、运行工况等。
优化措施
通过改进设备设计、提高制造工艺和优化运行工况，可以提高联合循环的效率。
联合循环的性能分析
性能指标
联合循环的性能指标包括功率、热效率和可靠性等。
性能测试
通过实验测试和模拟分析，可以对联合循环的性能进行评估和比较。
燃气在涡轮机中膨胀并推动涡轮叶片旋转，从而驱动压气机和发电机。
排放系统
将燃烧后的废气排出。
燃气轮机的工作流程
吸气
压气机吸入空气并进行压缩。
燃烧
燃料与压缩空气在燃烧室内混合并燃烧，产生高温高压燃气。
做功
燃气在涡轮机中膨胀并推动涡轮叶片旋转，从而驱动压气机和发电机。

一起燃气轮机联合循环余热锅炉跳闸事件分析及处理

一起燃气轮机联合循环余热锅炉跳闸事件分析及处理摘要：重型燃气轮机具有快速“无外电源启动”的能力，调峰性能良好，以及联合循环效率高的特点，因此燃气轮机联合循环电厂在全世界被大量建设和投产。

本文描述了某燃气轮机联合循环厂一起余热锅炉跳闸事件，通过分析发现事件原因，并描述了问题解决过程，为类似问题提供参考和借鉴。

关键词：燃气轮机联合循环；余热锅炉；三通挡板；控制柜；电源模块1 机组概况某电厂为燃气-蒸汽联合循环电厂机组。

其中余热锅炉为单压补燃式余热锅炉，卧式布置，单汽包；汽机为背压式；余热锅炉三通挡板是整个联合循环的重要组成部分，安装在燃气轮机排气段后、余热锅炉进气道前，用于余热锅炉启动和停运时改变燃气轮机高温排气流向。

三通挡板关闭时，燃气轮机排气流向大气；三通挡板打开时，燃气轮机排气进入余热锅炉，使其产生高温、高压蒸汽，带动汽机运行。

三通挡板设备由液压油系统、密封风系统、三通挡板本体装置及就地PLC控制柜组成。

2 事件经过事件发生前，机组联合循环运行，1#/2#燃气轮机负荷分别为192MW/192MW，1#/2#余热锅炉主蒸汽流量分别为117kg/s和96kg/s；汽机负荷140MW；低压蒸汽外供流量202kg/s。

22时56分 DCS反复发出1#余热锅炉三通挡板电气故障报警并极快速自动恢复“pR DAMP SYST E-FAULT”，运行人员现场检查三通挡板系统运行无异常，就地控制柜无报警。

23时07分13秒 DCS再次发1#余热锅炉三通挡板电气故障报警“pR DAMP SYST E-FAULT”。

23时07分13秒 DCS发1#余热锅炉三通挡板液压系统故障“pR DAMP HYD SYST FAULT”、三通挡板系统故障“pR DAMP SYST FAULT”、三通挡板跳闸“pR DAMP SYST TRIP”；三通挡板控制柜显示屏出现400V电源供给故障报警“M122 Power supply 400V failed”。

燃气蒸汽联合循环余热锅炉简述

• 57•燃气蒸汽联合循环余热锅炉简述晋能电力集团有限公司嘉节燃气热电分公司韩小安该文介绍了余热锅炉汽水系统和烟气系统，并对项目主要特点进行详细分析。

山西太原嘉节燃气热电联产项目由2台F级燃气轮机（2×298MW）、2台余热锅炉、1台蒸汽轮机（1×264MW）及三台发电机组成，总装机容量860MW。

该项目余热锅炉为东方菱日锅炉有限公司生产的三压、一次再热、卧式、无补燃、自然循环BHDB-M701F4-Q1型余热锅炉，主要由进口烟道、换热室及各级受热面模块、高中低压汽包、除氧器、出口烟道、烟囱以及高中压给水泵、低压省煤器再循环泵、排污扩容器等辅机以及管道、平台扶梯等部件组成。

锅炉本体受热面采用模块结构设计，由垂直布置的顺列和错列螺旋鳍片管和进出口集箱组成。

以下就该机组汽水系统、烟气系统及项目主要特点等进行介绍：1 汽水系统锅炉汽水系统分为：高压、中压（再热）、低压系统含除氧器系统，各系统的参数见表1。

表1 余热锅炉技术规范名称单位100%负荷纯凝工况余热锅炉高压蒸汽流量t/h274.6余热锅炉高压蒸汽压力MPa12.32余热锅炉高压蒸汽温度℃540余热锅炉再热蒸汽流量t/h329.8余热锅炉再热蒸汽压力MPa 3.15余热锅炉再热蒸汽温度℃568余热锅炉中压蒸汽流量t/h64.4余热锅炉中压蒸汽压力MPa 3.33余热锅炉中压蒸汽温度℃290.1余热锅炉低压蒸汽流量t/h48.5余热锅炉低压蒸汽压力MPa0.667余热锅炉低压蒸汽温度℃244.81.1 低压系统凝结水（给水）进入凝结水加热器，凝结水加热器出口的水经低压给水调节阀后进入除氧器。

除氧器与低压锅筒采用一体化设计，即低压锅筒同时作为除氧器的水箱，除氧后的水直接进入低压锅筒。

低压锅筒内的饱和水由下降管引入低压蒸发器，蒸发器出口的汽水混合物回到低压锅筒形成自然循环；低压锅筒的饱和蒸汽，进入低压过热器，然后进入汽轮机低压缸。

联合循环发电简介

联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环燃气轮机发电厂简介[摘要] 以埕岛电厂为例，简要介绍联合循环发电厂几种主要设备及其各自的特点。

[关键词] 联合循环燃气轮机余热锅妒简介1 引言联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。

形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。

胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。

1．燃气轮机1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。

主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）；3、燃烧室。

其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。

生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。

燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。

主要用于发电、交通和工业动力。

燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。

重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。

埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。

该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统.MS9001E型机组为户外快装机组，因此不需要专用的厂房建筑，而是用多块吸声板构成的长方形箱体，机组即放置在其内，箱体既起隔声作用，又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作，每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内，在其周围还有空气进气系统，燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备，组成整套燃气轮机动力装置。

关于燃气蒸汽联合循环余热锅炉技术研究的现状及技术进展的探讨

关于燃气蒸汽联合循环余热锅炉技术研究的现状及技术进展的探讨摘要：燃气一蒸汽联合循环技术发展迅速，余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间，是燃气一蒸汽联合循环电站的三大主要设备之一。

论述了国内外关于余热锅炉在受热面布置、烟气流动特性、热力参数优化、快速启停和变工况运行等方面的研宛现状，并指出了其中的不足。

对联合循环余热锅炉的研究开发和优化设计有一定的参考意义。

关键词：燃气-蒸汽联合循环；余热锅炉；技术研究前言：作为燃气-蒸汽联合循环电站的三大主要设备之一，余热锅炉（HRSG）处于燃气轮机和蒸汽轮机之间，是系统整体优化和各主要子系统匹配的一个关键所在，起着承上启下的作用。

它的结构、性能以及参数都极大的影响到系统中其它设备乃至整个系统的性能。

因此，为全面提高燃气一蒸汽联合循环的技术水平，实现系统的优化设计，深入研究余热锅炉就显得尤为重要。

1. 燃气-蒸汽联合循环余热锅炉技术研究1.1 烟气流动特性的研究，燃气轮机排气流量大，速度快，是完全发展的紊流，温度场和速度场极不均匀；而且燃气轮机排气口与锅炉受热面的结构尺寸相差很大，由于受场地及费用限制，过渡段不可能太长。

这就会引起余热锅炉中流动和传热不均匀，还会带来振动、磨损、膨胀等结构破坏问题。

对余热锅炉烟气流动特性和进口段结构优化进行研究就变得非常重要。

对余热锅炉中烟气流动特性的研究主要两种途径：一是采用CFD软件（包括通用软件和自编程序），对烟气流动进行数值模拟，可得到直观的速度场、温度场和压力场分布，并进行分析与优化；二是搭建模化实验台，对烟气流动特性进行冷态空气动力场实验。

1.2 螺旋鳍片管性能研究，燃气轮机排气中温大流量的热力特性决定了联合循环余热锅炉传热的特殊性，即主要依靠对流换热，辐射基本可以忽略不计，而且余热锅炉中烟气与汽水介质间的换热温压比常规锅炉要低许多。

为强化烟气与工质之间的对流换热，同时减小余热锅炉烟气侧的压损系数，使余热锅炉布置紧凑、节省钢材，在余热锅炉受热面中必须大量采用螺旋鳍片管替代光管。

燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉烟气酸露点温度计算

大气温度/℃
大气压力/kPa
１２．
０
－４．
２
式中:
Vy ———标准状态下每立方米天然气燃烧的
实际烟气量,
m３/m３ ;
——二氧化碳的体积,
V
m３/m３ ;
CO２ —
——二氧化硫的体积,
V
m３/m３ ;
SO２ —
２６．
１
１０１．
０７１０２．
１４
９９．
７４
——氮气的体积,
V
m３/m３ ;
N２ —
——氧气的体积,
V
m３/m３ ;
O２ —
大气相对湿度/％
５７．
０
４３．
０
７８．
０
h－１ )２６４０．
燃气轮机排气流量/(
５２８０８．
６２４７１．
７
t
燃气轮机排气温度/℃
５９５
５７６
６０６
燃气轮机排气压力/kPa
３．
６０
３．
９３
３．
６０
燃气轮机排气成分
O２/％
CO２/％
H２O/％
１３．
７６
１３．
９．
８３８
m ＝V ×ρ空 ,w
１２．
６５５
０１
理论湿空气量 m０１
/(
kgNm－３ )
０
０１
０１
气体燃料实际烟气量的计算见式(循环机组中余热
锅炉烟气酸露点温度的计算方法.
拖一”供热机组,由２台 M７０１F４级燃气轮机、
２
台余热锅炉、
台
蒸
汽
轮
机
及