丰田卡罗拉和日产轩逸你选哪个,看完老司机的建议,你一瞬间就明白了
卡罗拉
12、竞争对手分析
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
一汽丰田卡罗拉与竞争对手福克斯、朗逸等车型相比，还是处 于中间型。不过在得益于内部空间的自由灵活性，使得卡罗拉无论 是前排的驾驶空间，还是后排的乘客空间都比较出众，完全能够满 足普通家庭用户的日常使用所需。
13、用户体验分析
卡罗拉是丰田旗下一款热门紧凑型家轿，外形稳重大气，内饰舒 适实用，空间充足，操控平稳，燃油经济性较好，性价比较高。卡罗拉 走的是实用的路线，从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足 家庭用途为目标。卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持 了花冠系列的中庸路线。适合第一次买车的消费群体，也适合一般家庭
是其对“花冠”进行重新产品定位的开始。
对于一款新车的上市，与之相对应的往往是老款车型的退市，而这一 规律并未在卡罗拉身上体现出来，与之相反的却是新旧两款车型同时销售。 花冠已经成为丰田公司的主要销售车型，拥有着众多追捧者。丰田公司保
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
留的花冠EX两款车型，其实是对卡罗拉的一种补充。花冠EX与卡罗拉的价
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
使用。不足之处：动力较肉，维修问题较多，返修率高，钣金较薄，刹
车偏软，4S服务质量有待提高。 卡罗拉的主流用户群:主要集中在25—35岁，他们大多有一定的经 济基础，开始组建自己的家庭，和上一辈人相比，这一代人更喜欢享受
19年卡罗拉直播话术
19年卡罗拉直播话术
摘要：
1.介绍卡罗拉的背景和历史
2.19 年卡罗拉的升级和改进
3.19 年卡罗拉的直播话术亮点
4.总结
正文：
卡罗拉是丰田汽车公司生产的一款紧凑型轿车，自1966 年首次亮相以来，已经成为全球最畅销的汽车之一。
它的成功归功于其可靠性、燃油经济性和实用性，使其成为家庭用车的首选。
在2019 年，丰田推出了新款卡罗拉，带来了一系列的升级和改进。
新车在外观设计上有所更新，更加动感时尚。
内饰方面，新车采用了更高品质的材料，提升了整体质感。
在配置上，新车搭载了更先进的科技设备，如丰田智行安全系统等。
在19 年卡罗拉的直播话术中，主播重点介绍了新车的升级和改进。
他强调了新车的外观设计、内饰材质和配置上的提升，并表示这些改进将进一步提升卡罗拉的竞争力。
值得一提的是，19 年卡罗拉的直播话术中还加入了一些亮点。
例如，主播通过现场演示，向观众展示了新车的各项功能和操作。
他还分享了一些用车小贴士，如如何正确保养卡罗拉，以确保其长期保持良好的性能。
总的来说，19 年卡罗拉的直播话术充分展示了新车的升级和改进，让消费者对其有了更深入的了解。
同时，直播话术中的亮点环节也为观众提供了实
用的用车建议，增加了互动性和趣味性。
在未来，随着汽车市场的竞争日益激烈，卡罗拉将继续提升自身实力，以满足消费者的需求。
卡罗拉的功能主治
卡罗拉的功能主治前言卡罗拉是一款知名的汽车品牌，拥有多种功能和特点，本文将介绍其主要功能和应用。
1. 基本功能•驾驶安全：卡罗拉采用了先进的驾驶辅助技术，如自适应巡航控制、车道保持辅助等，提供稳定和安全的驾驶体验。
•燃油经济性：卡罗拉搭载了高效的动力系统，能够有效减少燃油消耗，节省驾驶成本。
•舒适性：卡罗拉的座椅和悬挂系统经过精心设计，提供出色的乘坐舒适性。
•多媒体系统：卡罗拉配备了先进的多媒体系统，支持蓝牙连接、导航系统等功能，为乘客提供更好的娱乐体验。
2. 智能驾驶功能•自适应巡航控制：卡罗拉的自适应巡航控制系统能够通过雷达和摄像头监测前方车辆的距离和速度，并自动调整车速，保持安全距离。
•车道保持辅助：卡罗拉的车道保持辅助系统能够通过摄像头识别车道线，并自动稳定车辆在车道内行驶，提高驾驶安全性。
•盲点监测：卡罗拉的盲点监测系统能够通过雷达检测车辆周围的盲点区域，并提供警示，减少盲点事故的发生。
3. 安全性能•强化车身结构：卡罗拉采用高强度钢材和工程塑料制造车身，提供更好的抗碰撞能力。
•多重安全气囊：卡罗拉配备多个安全气囊，包括驾驶员、副驾驶员、侧面和帷幕式安全气囊，提供全方位的安全保护。
•防抱死刹车系统：卡罗拉配备了防抱死刹车系统，能够避免车轮锁死，提高刹车效果，提高驾驶安全性。
4. 舒适性与便利性•可调节座椅：卡罗拉的驾驶座椅和乘客座椅都可以进行多向调节，满足不同身材乘客的需求。
•大容量行李厢：卡罗拉拥有宽敞的行李厢空间，能够方便地存放大量行李和物品。
•多功能方向盘：卡罗拉的方向盘集成了多种功能按钮，可以操作音响、电话等功能，方便驾驶者的操作。
5. 节能环保•低排放：卡罗拉搭载了先进的发动机技术和排气净化系统，能够降低尾气排放，减少对环境的污染。
•车辆轻量化：卡罗拉采用了轻量化工艺，减少车身重量，提高燃油经济性，减少能源消耗。
6. 高科技配置•无线充电：卡罗拉配备了无线充电系统，可以为兼容的手机和其他设备提供便捷的充电方式。
一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉作者：范围来源：《汽车与运动》2014年第11期11代车型畅销40多年，卡罗拉缔造了一个4000万辆的销售神话。
全新的卡罗拉搭载8挡CVT变速器，信心满满地续写传奇。
丰田一直以来都以实用和可靠来俘虏消费者的心，作为一个德系车的拥趸也不得不承认这一点。
更低的油耗和更省心的使用过程都让丰田更容易被消费者接受，40年来卡罗拉缔造了一个销售神话，按照丰田现在的造车理念和发展方向，这一神话还将会被续写。
今年推出的第11代卡罗拉不仅延续了前款车型的优点，还在外观上有了很大的进步。
前脸上的镀铬件虽然不少但也没有堆砌感，短小精悍的日间行车灯好像平面模特带有亮片的眼影一样，给前脸平添了不少色彩。
车内的设计有着很明显的丰田特点，无论是舒适性配置还是娱乐性的接口都一应俱全。
挡把前方的小盖子内隐藏着USB和AUX接口，还有座椅加热的开关。
想必这些使用频率较低的配置还是隐藏起来比较好，能够让中控台整体性进一步提升。
其实丰田最吸引我的还是它的车内空间，无论是凯美瑞、普拉多还是卡罗拉，在后排都能够轻松地跷起二郎腿。
纵向空间是毫无置疑的宽绰，但横向空间就有些紧凑。
当后排座椅上坐了3个平均身高180cm的壮汉时，腿部和头部空间都很宽容地接纳了我们，只是在宽度上有些欠缺，但这对于卡罗拉来说并不能说是个缺点，是我们有些吹毛求疵了。
试想有多少机会才能让5名北方大汉一起去填满一辆卡罗拉？一般家庭也不会有这种体型配置吧？前排的乘坐空间就不用再赘述了，丰田对于车内空间的缔造是欧美厂商必须要学习的，这一点毋庸置疑。
对于卡罗拉这种A级车的动力系统，我的条件放宽了很多。
不会像去试驾标榜运动的B 级车乃至C、D级车一样去压榨它的每一滴动力。
这台1.8L双VVT-i自然吸气发动机出现在卡罗拉上，我甚至都会觉得有些动力过剩，1.6L的动力就已经能够肩负起日常使用的责任了。
看来这台103kW 173Nm的动力源出现在这里，一汽丰田并不单单要让卡罗拉的动力够用，而是一定要充沛。
左辅右弼—— 对比试驾东风本田思域、一汽- 大众速腾、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌
撰文 / 王小雷 摄影 / 杨浩东
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HONDA CIVIC VS VOLKSWAGEN SAGITAR VS NISSAN SYLPHY VS TOYOTA LEVIN
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COMPARISON TEST 对比试车
HONDA CIVIC
东风本田思域—— 良好的性能需要慧眼的伯乐
思域注重性能的定位已经不需要多说，无论是 在车主眼中还是厂家眼中，思域的性能都是具备秒 杀同级别产品能力的。
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设计：中重度时尚，轻度沉稳 内饰：保持动感设计理念，元素应用激进 性能：加速能力优秀，悬架方面还保留了一些舒适性
选择油门和变速器响应更加凌厉的 S 挡，也 可以选择 ECON 模式让驾驶变得更轻松更 节能。与暴躁动力相比，思域的底盘感觉就 没 那么优秀了，前麦弗逊 后多连杆 独 立 悬架 的 调校 还 是 不够纯 粹，尤 其 是在弯 道中，悬
无论是在车主眼中 还 是 厂 家眼中，思 域的性能都是具 备秒杀同级别产品 能力的。
丰田卡罗拉的竞品车分析
最高配的车型指导价也不过16.98万。比其它几款都要便宜。轩逸很适合家用，较大 的乘用空间，温顺平滑的CVT无级变速，油耗也相对较低。外观中规中矩，没有太 多的运动感。
网络资料分析
优点：
速腾
² 非常扎实稳健的德系车做工风格。 ² 几款车中唯一一个具备车身稳定控制系统（ESP），有效的防止测滑的产生。提高了安全性。 ² 多连杆式的独立后悬挂，技术复杂，在几款车型中，操控性能是最棒的。 ² 7挡DSG双离合变速箱，也是大众最先进的技术，提供了不亚于CVT无级变速的平顺换挡感受。 ² 后背箱容积是几款车中最大的。 l 缺点： Ø 先进的发动机、变速箱，也造成了维护保养费用的提升。 Ø 7挡DSG双离合变速箱换挡较为平顺，加速性能没有想象中的那样卓越。 Ø 仅仅2578的轴距，使得速腾的后排空间捉襟见肘。 Ø 相比国外的速腾(Jetta 5)，国内的速腾减配的较为厉害，做工也较国外车型为逊。 l 其它：
双横臂式独立悬挂
优点：横向刚度大、抗侧倾强、抓地性能好、路感清晰 缺点：结构复杂成本高、悬挂定位参数设定复杂
思域所采用的双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许
多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，可以称之为 “简化版的双叉臂式悬挂”。双横臂式悬挂的横向刚度 较大，一般也采用上下不等长摇臂设置，双横臂式悬挂 设计更偏向运动，整体性能优于麦弗逊式式悬挂。
² 1.8的动力充沛，而且比较省油 ² 双横臂式的独立后悬挂，在几款车中，仅次于速腾的后悬挂。在驾驶过程中提供更多的运动 体验。
l 缺点： Ø 不具备电动座椅调节，不具备中控液晶屏、DVD播放及倒车影像。 Ø 减震偏硬，追求运动感，但缺少家居风格。随着车速的增加，噪音也随之增大，隔音效果较 差。
卡罗拉六方位介绍
卡罗拉六方位介绍车辆前方：宽而低的车身造型、浑厚有力的造型设计，展现出高级紧凑型轿车的设计精髓。
双“U”字微笑前脸造型，动感十足引人注目。
配合灵性锐利，与动感车身相得益彰将远近光灯、示宽灯与转向信号灯三合为一的组合式前大灯，拥有外扩立体感的造型设计，照明效率更高，功能性更强，并可根据光线变化，自动点亮或熄灭，美感与实用性兼备。
高穿透力，照射力非凡的前雾灯在恶劣天气中能有效提高前方能见度，为您指明方向车辆侧方：COROLLA 卡罗拉侧面采用了高腰线设计，凸现尊贵气质，可与高级车媲美。
同时通过对车身表面和底盘的平整化设计，实现了超低风阻空气动力学性能，风阻系数仅为0.28，在同级车中最为优异。
COROLLA 卡罗拉采用丰田所特有的GOA 安全车身，在遇到前方、侧方及后方碰撞时，车身能够有效地吸收冲击能量，并在发生危险时为双方带周全的安全保障。
前麦弗逊、后拖曳臂式悬挂系统，辅助以优异的高刚性车身结构设计，具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有上佳的乘坐舒适性。
大尺寸铝合金轮毂结205/55R16轮胎和放射状轮毂，加强了行驶稳定性。
同时配备了VSC 系统能够在车辆发生侧滑时，对四个车轮的制动力以及发动机的输出功率进行自动控制，以保持车辆行驶的稳定性。
车辆后方：起伏感的尾部造型，通过与前车灯遥相呼应的组合尾灯以及保险杠上配置的圆形后射镜的设计，诠释出跑车般的后部造型。
组合尾灯将制动灯、倒车灯、后雾灯和转向信号灯巧妙整合，造型独特美观，动感华丽，行驶时更是色彩绚烂耀眼，尊显高贵。
拥有450L 的超大行李箱容积，如果将后排座椅放倒，更可容纳大而长的笨重行李，非常适合您全家外出旅行或疯狂采购时放置物品的需求；不锈钢排气尾管隐藏在后保险杠的右下方，既尊重了后方车辆和行人，又强化了整体的美观，并有利于降低风阻系数，提高燃油经济性。
车辆后座：拉罗卡采用与高级车座椅相同的设计理念，符合人体工学的舒适感受，乘坐空间宽敞，后排座椅安全锁和后车窗遮阳帘更能为您营造安心的乘坐环境。
经济适用型车辆精选推荐
经济适用型车辆精选推荐经济适用型车辆推荐，让您轻松拥有出行之选在现代都市生活中，拥有一辆经济适用型车辆已经成为许多家庭的必备选择。
它不仅能够满足日常出行的需求，还能够节约开支，提高生活质量。
然而，面对市场上琳琅满目的车型，如何选择一款适合自己的经济适用型车辆呢？本文将为您推荐几款性价比较高的经济适用型车辆，帮助您轻松拥有出行之选。
一、小型轿车推荐：1.丰田卡罗拉：作为世界上最畅销的轿车之一，丰田卡罗拉以其可靠性和燃油经济性而闻名。
它拥有宽敞舒适的内部空间和先进的安全配置，是一款非常实用的经济适用型车辆。
2.大众高尔夫：作为德国汽车制造商的代表之一，大众高尔夫以其精湛的工艺和卓越的性能而备受赞誉。
它不仅外观时尚，还具备出色的操控性和舒适性，是一款非常适合城市驾驶的经济适用型车辆。
二、紧凑型SUV推荐：1.本田CR-V：作为本田旗下最受欢迎的SUV之一，CR-V以其可靠的品质和宽敞的内部空间而备受好评。
它搭载了先进的动力系统和丰富的安全配置，是一款非常适合家庭使用的紧凑型SUV。
2.雪佛兰创酷：作为美国汽车制造商的代表之一，雪佛兰创酷以其时尚的外观和出色的操控性而备受青睐。
它拥有灵活的车身设计和丰富的科技配置，是一款非常适合年轻人的经济适用型车辆。
三、混合动力车型推荐：1.丰田普锐斯：作为混合动力车型的先驱者，丰田普锐斯以其低油耗和环保性能而广受赞誉。
它采用了先进的油电混合动力系统，不仅能够节约能源，还能够减少尾气排放，是一款非常环保的经济适用型车辆。
2.雷克萨斯CT200h：作为豪华品牌雷克萨斯的入门级混合动力车型，CT200h以其精致的内饰和出色的操控性而备受追捧。
它搭载了高效的混合动力系统，不仅能够提供强劲的动力输出，还能够实现超低油耗，是一款非常值得推荐的混合动力经济适用型车辆。
结语：以上推荐的几款车型都是市场上非常受欢迎的经济适用型车辆，它们不仅具备良好的性能和舒适性，还能够满足不同人群的需求。
轿车型号推荐
轿车型号推荐在购买轿车时，选择一个合适的型号是非常重要的。
不同的轿车型号配备了不同的功能和性能，以满足不同的需求和偏好。
在本文中，将推荐三个备受认可的轿车型号，分别是雅阁、凯美瑞和轩逸。
雅阁是一款受欢迎的中型轿车型号。
它以其可靠性和舒适性而闻名。
雅阁配备了先进的安全系统，包括智能制动系统和车道保持辅助系统，以确保驾驶者和乘客的安全。
此外，雅阁还拥有宽敞的内部空间，提供舒适的乘坐体验。
它搭载的动力系统能够提供平稳而强劲的动力输出，使驾驶过程更加愉悦。
对于那些注重品质和舒适性的消费者来说，雅阁是一个理想的选择。
而凯美瑞是豪华中型轿车的典范。
它的外观设计精致而动感，吸引了许多消费者的目光。
凯美瑞配置了豪华的内饰和先进的科技功能，如高级音响系统和导航系统，以提供更加方便和愉悦的驾驶体验。
与此同时，凯美瑞还注重燃油经济性，其搭载的混合动力系统可以使燃油消耗降低，并减少对环境的影响。
对于那些对豪华品质和环保意识都有追求的消费者来说，凯美瑞是一个值得考虑的选择。
如果你更倾向于一款经济实用的轿车型号，轩逸将是一个不错的选择。
作为一款紧凑型轿车，轩逸具有出色的燃油经济性和可靠性。
它提供了灵活的驾驶体验，同时也拥有宽敞的内部空间。
轩逸配备了先进的安全系统，如盲点监测和倒车影像等，以提高行车安全性。
此外，轩逸还拥有较为实惠的价格，是许多家庭首选的汽车。
如果你注重经济性和实用性，轩逸将是一个明智的选择。
总结起来，根据你的需求和偏好，选择一个合适的轿车型号是非常重要的。
雅阁、凯美瑞和轩逸是三个备受认可的轿车型号，分别适用于不同的消费者群体。
雅阁注重可靠性和舒适性，凯美瑞追求豪华和环保，轩逸则强调经济实用。
希望通过本文的推荐，能够帮助你在购买轿车时做出明智的决策。
丰田卡罗拉越野(丰田卡罗拉锐放评测)
丰田卡罗拉越野（丰田卡罗拉锐放评测）.auio_div{ height: 30px; /某border: 1px solid ccc;某/position: relative; top: 50px; width: 30px; left: 46px; z-index: 999; } 大灯只有中高配有led远近光一体大灯，低配两款采用的仍旧是卤素光源。
前通风盘后盘式刹车的制动也是同级正常配置，r17的双五幅金属轮毂对于卡罗拉锐放的体型来说还是显得偏小。
而且corollacross的字样只在牌照架上方得到了保留，国产车型尾灯内部的字样也被取消了。
舒适中上空间尚可卡罗拉锐放除了顶配其余的车型都是这种传统式天窗，不要羡慕顶配车型，头部空间反而比车展上的顶配好了很多。
座椅是仿皮材质，前排调到最低头部有一拳空间。
高配车型有后排出风口，usb接口前1后2勉强够用。
后备厢地台较低，搬运物品很方便，由于采用非全尺寸备胎，地台较为平整。
卡罗拉锐放的支撑性在合资同级suv里面是偏硬的，只是略好一些，请一定放弃激烈驾驶的想法。
加速层面，车辆驱动轮平稳，并未发生打滑，最终取得了百公里11.3秒的加速成绩。
制动层面，41.6米的成绩表现不错，制动力释放线性，车身制动姿态良好。
目前该车本地是平价销售，但要求店内上保险。
主要竞品有本田的xr-v，捷达vs5，福特领界和领睿。
这辆车的主要目标人群其实是工作几年的小年轻，而不是真正喜欢驾驶的人。
我早就想评测卡罗拉锐放了，但是因为物流原因，店里面到的车并不多，上牌的试驾车一反常态用了次高配。
对此我心里早有准备，我的快递还在半路上卡着呢，都一个多星期了还没发过来，何况汽车这种需要专用运输车来调货的。
和卡罗拉关系不太大尽管英文名叫corollacross其实外观上和卡罗拉关系并不大，从rav4（含老款）汲取的设计元素更多。
真正继承卡罗拉血统的是卡罗拉旅行车（corollatouring），虽然有个跨界的标签，但是它毫无疑问是一台suv。
卡罗拉双擎比单擎车更省油的原因详解
卡罗拉双擎比单擎车更省油的原因详解最近打算买个双擎车，正好我哥前段时间出国，就拿了他的卡罗拉双擎来开开，先感受一下。
拿过来第一天驾驶时的注意力一直集中在两种动力的切换性能，一路上各种体验加速超车的刺激。
整体的感觉是，双擎确实比单擎更有劲儿。
丰田官方称，卡罗拉双擎百公里油耗最低为4.2升，看了一下油耗表，我开车比较不讲究，开了一周左右一直都显示5.0到5.2升。
毕竟但卡罗拉双擎搭载了1.8升燃油发动机，5个油多一点点还是可以藐视同级的燃油车了，就知道是省油，但也没细究是什么原因。
就算我哥跟我说他能开出4个油，我也没太在意。
直到前天开着车跟女孩子行驶在高速公路上时，女孩子问了：同样是一升油，同样的车重，没有外接插电或外来增加的能量，为什么双擎车能比燃油车行驶得更远？换句话说，为什么同样的条件下，双擎车比纯燃油车更省油？一时没回答出个所以然来，有点丢面子。
之后也是好奇，为了钻透这个问题，我特意学习了一下双擎车的工作原理，研究了一下双擎车到底为什么更省油。
最后得出结论，总结物理上的根本原因是：惯性。
牛顿告诉我们，运动的物体倾向于运动，静止的物体倾向于静止。
从静止到运动和从运动到静止需要做更多的功，也就需要消耗更多能量。
对汽车而言，频繁的起步、刹车都消耗了比匀速行驶更多的燃油。
双擎车就是在起步、加速和减速、停车这四个领域充分节俭，物尽其用，节省了一部分油耗。
忍不住感慨一句，丰田这个品牌这么讲究性能，跟国情还是有很大关系的。
日本国土面积狭小、物产资源有限大有关系。
因为自然资源的贫瘠，所以节俭，所以能做到物尽其用，在拥堵的城市，大量的车，什么样的系统，怎么开最省油，日系车可以说是领先的了。
相比之下美国车的都是大排量，也是可以理解的了。
地广人稀油价低，油耗当然不是最值得考虑的问题。
说回正题，对发动机而言，发动机是通过汽油燃烧，把热能转化为机械能驱动车辆，目前热能转化效率一般也就在35%左右，最高达到40%。
发动机在低速行驶时的油耗更不理想，低速行驶、起步加速消耗的燃油远远高于匀速行驶时的耗油量。
销量前十的汽车价格排行榜
销量前十的汽车价格排行榜1、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产下面的一款紧凑型家用轿车，这款车在市场上火热得供不应求。
轩逸的优点非常多，外观方面男女老少通杀，车厢空间宽敞，乘坐感如同沙发，各种功能齐全价格不高，被誉为家轿之王，就算朗逸来了也相距甚远。
还有就是从上到下、从前到后，轩逸发现不了显眼的劣势，结论就是，这一代的轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。
2、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别：紧凑型轿车上汽大众朗逸定位为A 级车型，因为竞争力非常高，所以经常霸占A级车排行榜第一名。
这款车竞争优势是非同一般的大空间，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
不过它看起来非常佛系，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人大叔的气息。
3、哈弗H6官方指导价：9.80-15.70万级别：紧凑型SUV哈弗旗下的紧凑型SUV总共有8个车系，卖得还算不错的除哈弗H6之外再没有其他。
这款车能够卖得最好，原因是包括了其余七者的所长，样靓、后排够空旷、有劲、有档次感、很划算，这些通通都是这一级别群体对家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。
4、速腾官方指导价：12.89-19.29万级别：紧凑型轿车速腾这款车是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于登录市场太迟了，导致无法如朗逸的销量一样高，尽管如此，它还是很好卖的一款车型。
速腾厉害的地方是，消费者最看重的乘坐舒适性、各种功能、档次感的需求都可以做到80分以上，外观方面比较成熟，可能不太符合后生仔的喜好。
5、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁隶属于广本，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车一大巨头。
潮流风尚发生变化，新设计让雅阁年轻气息更加浓、各种功能有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，而更加诱人的地方是起步售价便宜了很多，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？6、思域官方指导价：11.59-16.99万级别：紧凑型轿车思域是属于东本的一款紧凑型轿车，十分能够得到90后乃至80后欢迎。
卡罗拉对比逸致
同平台车型对比导购卡罗拉VS逸致今天，为大家带来的对比车型是卡罗拉和逸致，它俩都是基于丰田的花冠平台生产，当然，这个平台上的产品还有大家熟悉的RAV 4，不过今天就不介绍RAV 4了，主要是它和其他两款车售价差的比较多，严重缺乏可比性。
话说回来，把卡罗拉和逸致放在一起对比可能让大家有些摸不着头脑，因为咱们认车最重要的是从外型上区分，外型就区分了功能。
就像很多人都认为逍客必须是SUV，是SUV 就一定能越野，其实它不过就是一款升高了底盘的轿车而已。
而卡罗拉和逸致一款是标准的家用三厢小轿车，另一款是像面包车一样的小MPV，除了都挂着丰田标，大家看着怎么也没法把它们联系到一起。
信息采集：2011-7-10 制表：易车网外观对比：定位不同但同样时尚信息采集：2011-7-11 制表：易车网虽然逸致是基于卡罗拉平台生产，但由于两款车的车型定位不同，因此在车身外观和尺寸上还是有比较明显的区别，而且由于定位差异较大，因此消费者在根据自身需要选择的时候，也不会太难。
逸致的车身相比卡罗拉显然要更加修长，2780mm的大尺寸轴距也是一大亮点，宽敞的内部空间自然不用怀疑。
从车身来看，逸致采用了宽体、低俯的车身，整体造型还是偏向于MPV。
家族化的前脸造型与卡罗拉很相像，镀铬的前进气格栅应该会受到中国消费者的好评。
侧面简单且平直的腰线设计看上去并没具有令人过目不忘的能力，不过其他部位的线条倒不算呆板，很好的弥补了这点，整体看来还是比较年轻有活力。
车尾设计运动感较强，短小、精致的尾翼算一个亮点，不仅提升车尾空气扰流作用，还很美观。
后车窗面积较大，方便驾驶员通过内后视镜观察车后情况。
梯形灯组内有六点式LED 光源，起到了画龙点睛的作用。
● 卡罗拉相比与逸致“FUV”的概念，卡罗拉显得更加传统和平和，有点小版凯美瑞的味道。
描述外观最好的方法就是让您看图，多说无益。
综上所述，逸致和卡罗拉的定位从外观上就可以很明显的区分，逸致更加适合家庭使用，一大家子出去郊游、购物，都很方便实用，而且所谓的FUV概念也是一种慢慢成熟的家庭用车习惯。
一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉作者：佟星来源：《汽车之友》2016年第16期快速了解卡罗拉目前在售的卡罗拉有1.6升和1.8升两个排量，变速箱有5MT、6MT和CVT，根据配置高低分成14款，指导价从10.78万到15.98万元。
除此之外，还有四款1.8升双擎混合动力版，指导价13.98万至17.58万元。
驾驶卡罗拉的驾驶特征主要是以简单轻松为主，这是一款上手很快，而且很好开的家用车。
动力谈不上有多好，算是够用。
不过低速扭矩还不错，特别是20km/h时，动力响应相当积极。
它的定位毕竟不是性能车，所以谈不上操控性，转向十分轻便，调头和停车都简单易行。
总而言之，卡罗拉是一款地道的日系家用车，各方面表现均衡。
乘坐乘坐空间是最令人满意的地方，后排地板的中间凸起很小，几乎就是全平，这一点优于同级很多竞争车型。
市区路况下，车厢内较为安静，减振应对颠簸和路桥接缝的反馈很柔和，只要不是特别大的坑洼都不会引起较大的弹跳。
配置卡罗拉的配置在同级中占不到优势，像关键的车身稳定控制系统只是出现在1.8升版本上。
而像电动调节座椅、定速巡航也仅仅是1.8最高配的独享，并且全系都没有装备胎压监测。
用车养车经过我们的实地调查，北京地区4S店现在基本上都是每一万公里做一次保养，使用0W 标号的全合成机油，一万公里的基础保养（机油机滤含工时）大约600元。
一汽丰田执行的是全国零部件统一的价格，一个卡罗拉的机滤是39元，空滤169元，因此它的养护费用还是很经济的。
我们开了近一周的1.6升版本的车型，路况都是在市区，并且几乎全程是开空调的状态，平均油耗大约在7.4升。
卡罗拉的二手车保值率在中等偏上水平，因此在用车养车这一环节，它的表现水平能够排在同级前列。
另外，卡罗拉的质量口碑还是得到了广泛认可，这一点也是很多人选择卡罗拉的重要理由。
卡罗拉二手车市场分析当年的九代花冠在2004年顶着全球最畅销的车型光环进入国内，由于有着均衡的性能，适合家轿的需求，很快成为热销家轿。
卡罗拉对比轩逸竞品培训
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好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。下 午5时55分15秒 下午5时55分17:55:1520.11.24
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每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.11.2420.11.2417:5517:55:1517:55:15Nov-20
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务实，奋斗，成就，成功。2020年11月24日 星期二5时55分 15秒T uesday, November 24, 2020
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卡罗拉配备的 按钮相应简洁， 轩逸者把外后 视镜调节按钮 集成在一处
相比较而言轩 逸的内饰设计 更加时尚些， 卡罗拉更偏向 沉稳，两者在 风格上略有不 同。就配置方 面来说，轩逸 更加侧重的是 高科技以及安 全配置，而卡 罗拉则是在便 利性配置方面 表现相对更全 面一些；相比 较来说，消费 者可能会更加 看中轩逸的配 置优势。
卡罗拉VS轩逸
LOGO
外观对比：各有风格，都较年轻时尚 内饰配置对比：轩逸科技配置高，卡罗拉便捷性配置好 座椅配置对比：空间差距不大，轩逸座椅更柔软 空间对比：轩逸后备厢容积大于卡罗拉 动力总成对比：伯仲之间，胜负难定 总结与价格对比 ：南京地区优惠力度对比
外观方面轩逸和卡罗拉两款车都采用了家族最新的设 计思路，都显得时尚、动感。相比较而言，轩逸的前脸立 体感更强，在视觉上显得更加具有肌肉感；而卡罗拉前脸 线条更飘逸、优雅。虽然都看起来年轻、新潮，但两款车 给人的感觉并不一样
感谢您的关注
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踏实，奋斗，坚持，专业，努力成就 未来。20.11.2420.11.24Tues day, November 24, 2020
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弄虚作假要不得，踏实肯干第一名。17:55:1517:55:1517:5511/24/2020 5:55:15 PM
中庸不是平庸——一汽丰田卡罗拉
１８升 ＧＬ Ｊ 型 车 侧 和 车 尾 的 饰 条 是 与 车 ． —车 身 同 色 的 ， 而 ＧＬ ｉ Ｐ Ｍ Ｉ 则 是 镀 Ｘ— 和 ＲＥ ＵＭ 铬的饰条 ， Ｘ Ｉ 型 的门把手也 是镀铬 的。 ＧＬ — 车 另外 １ ６升 的 卡 罗拉 轮 圈 是 采 用 １ ５英 寸 的 ， 比 １８升 车 型 小 了一 圈 。 卡 罗 拉 的 内饰 以 浅 色 为 主 ，做 工 精 细 ， 灰 色 搭 配 浅 米 还 有 银 色 的饰 板 ， 营 造 出一 种
Ｂ Ａ、ＶＳ 还 有 侧 气 囊 、 侧 气 帘 等 加 上 丰 田 Ｃ
综 合 价 格 与 配 置 的 实 用 程 度 来 看 ， 卡 罗 拉
靠。 车 内的乘 坐空间十 分宽敞 ，四个车 门内
侧 的 设 计 也 都 是 刻 意 让 车 内变 得 宽 阔 ，头 部
独 有的 Ｇ ＯＡ车 身安 全保 障让 人放 心。另 外
中网和 紧凑饱满 的前后车 灯组 ，外 形上颇有
些 同 门 师 兄 凯 美瑞 的 的 影 子 ， 比起 花 冠 来 大
温 馨和 谐 的气 氛。 各 个控 制 按键 的布 局都
在 传 统位 置 ，操 作 起 来很 方便 。 １ ６升 ＧＬ 级 别 的 卡 罗 拉 用 的 是 旋 钮 式 的 手 动 空 调 ， —
在 ２ ０ 年 的北 京 车 展 上 亮 相 ，改 名 叫 做 卡 ０６ 罗拉 ，在 ２ ０ ０ ７年 ５月 正 式 上 市 。 卡 罗 拉 有 １６升 和 １８升 两 种 排 量 共 ７款 车 型 ， 价 格 在 １ ３万 ～ 万 元 区 间 ， 这 时 第 九 代 的 花 冠 侣 只 保 留 了装 备 １ ６升 发 动 机 的 Ｅ 车 型 ，和 Ｘ 卡 罗拉 同时 销售 ，价格 在 １ １万 ～１ ３万 元 。
各自为战—— 对比试驾一汽- 大众宝来、上汽通用别克英朗、一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸
车身尺寸 ：全新宝来最长、最宽，更符合中国消 费者的审美
采用了 MQB 平台的全新宝来加大了车身尺寸， 它拥有 4 663 mm 的车长以及 1 815 mm 的车宽，其 车长和车宽是四款车型中最大的，同时在车身高度上 相对较低，这种设计不仅更加大气，而且也显得更 加动感，符合中国消费者的审美。
卡罗拉和轩逸拥有 2 700 mm 的车身轴距，这也 是四款车型中最大的，保证了充裕的车内空间。相比 之下，轩逸在四款车型中是车身最高的，在车内高度 上也略占优势。从数据上看，英朗比卡罗拉和轩逸稍 短 稍宽一些，但 是 差距 并不明显，从 直 观 视 觉 上很 难有所体会。
一汽丰田卡罗拉 尾部造型相对简洁，多边形尾灯和前大灯遥相呼应
刚刚上市的宝来在造型设计上更显年轻、时尚，大气
结 的设计很符合中国消费者的审美，车身的双腰线设计 论 也非常吸睛。英朗的设计较为动感，不乏亮点。卡罗
拉的设计独特且犀利。轩逸整体上较为大气，但是在 局部设计上略显老气。
东风日产轩逸
车身侧面腰线从车头一直延伸到车尾，整体上更加动感
32 对比试车 COMPARISON TEST
各自为战
对比试驾一汽－大众宝来、上汽通用别克英朗、 一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸
宝来、卡罗拉、轩逸、英朗四款车型分别是各自车企的当家花旦，在各自家族车系 中起到了承上启下的作用。它们还同属于紧凑型轿车市场的畅销车型，月均销量 都在 2 万辆以上。它们的车型系列都很丰富，均包含了至少两种排量多种配置车款， 满足了不同消费者的需求。它们各为其主，各自为战，却又紧跟竞品的步伐，不断 改款或换代，谁能与时俱进、占得先机，谁就能抢占更多的份额。
王者中的王者 东风日产第14代轩逸
王者中的王者东风日产第14代轩逸作者：来源：《悦行》2019年第07期是什么“魔力”让一个看似寻常的家轿系列历经岁月荏苒，依旧魅力不减当年？第14代轩逸在前序车型风光无限之际，又是否在巅峰之上再创王者传奇？时代在变，市场形势在变，消费者的需求在变;没有变的，是轩逸系列车型的“家庭幸福”主题。
作为“家轿之王”的轩逸，从进入中国以来，就始终关照时代幸福，至今，已经收获了超过300万中国家庭的喜爱。
随着第14代轩逸的上市，家轿市场的格局又产生了一定的变化，因为它那10.90-14.30万元的售价区间让不少对手瑟瑟发抖。
除了诚意的价格之外，作为全新换代的车型，第14代轩逸还有许多亮点是值得大家关注的。
接下来，就让我跟大家说说试驾后的感受吧。
颜值更有质感众所周知，成都的美，不仅美在山水风流，更美在小榭楼台、街头巷尾。
这是一个习惯于慢节奏的城市，不管你从哪里过来，到这里都会情不自禁地慢下脚步，享受过耳的清风之余，呼吸空气中弥漫的生活滋味。
尤其当你在成都见到第14代轩逸的时候，你更会觉得应该与家人在这里来一场自驾游，因此两者都有家的温馨。
第一眼见到第14代轩逸的时候，你会发现，与旧款相比，它更加张扬，更加锐利，也更加年轻时尚。
巧借CMF平台对整体车身结构的优化，这一代轩逸突破了传统家轿的设计定式。
前脸部分，犀利的回旋镖式全LED前大灯如同点睛之笔，烘托出V-motion 2.0家族前脸的灵动与个性;从侧面看，先进冲压工艺制造的流体动感双腰线，进一步勾勒出第14代轩逸蓄势待发的动感。
隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感，营造出车身的时尚运动气息。
更值得一提的是，有赖于CMF平台对于车辆整体结构的提升，更加低俯的车身、精心设计的扰流构件，让第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升，其空气阻力系数仅为0.26Cd，接近超跑GT-R的水平。
空间设计彰显身份第14代轩逸的高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平。
热络的开场白——一汽丰田卡罗拉、东风日产蓝鸟、长安马自达3 昂克赛拉
90对比试车COMPARISON无论你更中意它们个别另样的设计感，还是更看它们重物美价廉的实用性，只要你没有祖传巨款或突逢横财，把它们当成你事业起步阶段的第一辆代步工具总不会错，日系紧凑级车不约而同的运动化取向不仅颇具亲和力，细节的打磨也让人与车之间的沟通变得热络非常。
撰文＝诸葛嵩 摄影＝乔治 设计＝唐辉对比试驾一汽丰田卡罗拉、东风日产蓝鸟、长安马自达3昂克赛拉热络的开场白92对比试车COMPARISON一汽丰田卡罗拉东风日产蓝鸟长安马自达3昂克赛拉结论：虽然设计并非左右选择的唯一标准，但从三款车目前的销量看来，它们各自的设计还是能符合目标消费群审美需求的。
就我而言，依旧更中意马自达式的优雅动感。
造型：有别于同级法系车的浪漫、德系车的稳重，日系品牌鲜明的运动风格更显年轻、时尚。
虽然同样主打运动风格，但三款日系紧凑级车有着迥异的设计诉求，东风日产在Lannia Concept概念车基础上打造的蓝鸟充满未来感，以至于很多人会诟病这样的设计略显浮夸，当然，审美本身就没有对错之分，从蓝鸟不俗的销量就可以看出目标消费群对这种另类设计的认可。
相比之下，昂克赛拉就显得更加中规中矩一些，没有凌厉的拐点，只依靠弧线与曲面的配合就营造出优雅的“魂动”造型，同为运动风格，表现形式却大不相同。
就连平日里以中庸设计博眼球的卡罗拉都在这一代车型的迭代中加入了更多锋利的运动元素，从头灯轮廓到腰部线条，再到紧凑的车尾，平直轮廓与锋利拐点让那个素来以中庸形象示人的家用车典范也变得蠢蠢欲动起来。
谈到三款车的设计亮点，蓝鸟的悬浮式车顶绝对值得一提，熏黑的A、B柱以及异形的C柱效果，不仅从视觉上让车顶悬浮起来，更借车顶的下沉趋势为整车营造出蓄势待发之感，车头处复杂的线条来自最新的家族设计语言，前冲的趋势以及未来感主要来自这副新颖别致的面孔。
反观卡罗拉，设计上没有过多抢眼的亮点，由此也带来更为和谐、稳重的造型风格，实际上对于卡罗拉而言，如今的整体造型升级已经足够让人惊艳了。
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丰田卡罗拉和日产轩逸你选哪个，看完老司机的建议，你一
瞬间就明白了
因为卡罗拉1.2T低配跟1.6自然吸气低配价格只差2000，基于买新不买旧的原则，1.6升车型不参与对比。
（对比只以指导价为准，因为终端售价跟当地政策有关）卡罗拉1.2T GL 11.98万，轩逸1.6XE舒适版12.9万，价差一万。
动力方面，卡罗拉拥有116ps最大马力和185N·m最大扭矩，轩逸拥有126ps最大马力和154N·m最大扭矩，虽然卡罗拉马力略逊一筹，但实际上城市内驾驶会更依赖扭矩，
1500-4000转的最大扭矩平台也是小排量涡轮车的一大优势，动力方面卡罗拉胜出。
底盘部分都是前麦佛逊后扭力梁，电动助力跟前后盘式制动，手刹驻车。
差别不大。
安全配置方面，卡罗拉比轩逸多了前侧气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助，轩逸就比卡罗拉多了发动机防盗…….显而易见。
舒适配置倒是差不多，卡罗拉多了后视镜加热和空气花粉过滤，轩逸多了主驾一键升降和车窗防夹，卡罗拉的反倒更加实用些。
综上所述，低配车型卡罗拉完胜。
接下来是
中配车型对比，动力跟底盘部分都是一样的。
卡罗拉
1.2TGL-i真皮版13.68万元，轩逸1.6XL豪华版13.50万元。
安全配置方面，轩逸补齐了短板配备了车身稳定控制系统外还追加了卡罗拉没有配备的前后头部气帘，卡罗拉则把
发动机防盗补回来了。
轩逸胜。
舒适配置方面，俩车均有真皮座椅、天窗和多功能方向盘，卡罗拉比轩逸多了倒车影像、真皮方向盘、中控彩色大屏、蓝牙电话、方向盘上下前后四项调节，而轩逸只有倒车雷达和方向盘双向调节。
卡罗拉胜。
算上终端优惠，轩逸如果比卡罗拉便宜8000的话，还是不错的。
接下来是同等动力条件下的高配车型对比。
卡罗拉1.2TGLX-i 14.68万元，轩逸1.6XV智尊版14.68万元。
安全配置方面，既然是高配，自然该有的要有了。
轩逸比卡罗拉多了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统。
轩逸完胜。
舒适配置方面，轩逸弥补了中控大屏和倒车影像的缺憾，还比卡罗拉多了LED
近光灯，而卡罗拉则多了定速巡航、车内氛围灯和自动空调。
卡罗拉在功能实用性上更胜一筹。
结论，无论高中低配，卡罗拉在实用性上都比轩逸更完备，如果终端优惠过后轩逸价格和卡罗拉一致，那么选择卡罗拉没错。
题外话：其实这么对比对轩逸是不公平的，轩逸的上市时间的2016年3月，而改款卡罗拉是2017年4月上市的，跨度整整一年，这一年的变革是翻天覆地的。
卡罗拉借助市场浪潮，通过配置取胜，也应验了“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”。