爱玛电动车(无锡工厂).工艺改善报告

总结
通过对生产部3线、4线将近2周的<<紧固电机工序扭力 改善>>， 生产3线、生产4线紧固力矩已基本趋于稳定， 保持受控状态。 产线长定期关注； “PE不定期抽查； 员工自检；
后期将会对3、4生产线继续关注，常抓不懈，保障产品安全系数。
End of report
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改善成果（数据分析）
如下是改善措施实施后，数据采集：
改善成果（图表分析）
结论： 改善后，上下线范围缩小，且数据均匀的分布在中心线（CL）周围；制程趋 于稳定；改善有成效。
改善成果
从趋势图可以看出，改善后紧固力矩不良率由改善前的40%降低到改善 后的2%。处于受控状态。
改善建议
1、点检表受控 2、每条线<<扭力测量表>>配备
鱼骨图分析：
在寻找原因时,我们就用鱼骨图来分析,从中可以看出,电机扭力不足这个问题的主 要原因从以下几个方面来分析:1、培训不到位 2、点检未落实 3、管理不到位
Baidu Nhomakorabea定对策
定期培训、宣导；
每日抽查、监督； 正常点检、巡检；
ps：工艺员每日监控，保证产线受控状态
前叉
电机
平叉/减震/车架
前轮
生产3线、4线扭力不足 改善报告
——生产技术部.工艺科 PE工程师.Jerry.Hong（兰） 2013.06.25
课题选定
1.改善背景
2.现状把握 3.改善目标
4.要因确认
5.制程分析
课题选定
6.制定对策
7.改善成果
8.改善建议 9.总结
1.改善背景（Background）
无锡爱玛车业有限公司主生产电动车（豪华款）的公司，年产达100 万辆。公司在生产过程中经常出现某个关键部位紧固力矩不符合要求（过 大、过小），给电动车整体性能带来很大的变化，更为甚者造成骑行者安 全事故，安全系数降低。
2.现状把握
针对6月8日，批量紧固扭力不良，特对整车所有关键工序紧固力矩进行 了上/下午2个频段8项/天的测量，通过对所测数据整理，得出如下结果。
3.改善目标
确定目标值：不良率由7.92%降低至2%，下降5.92%；
4.要因确认
柏拉图分析法
结论： 根据柏拉图 影响指数 分析，位于前面的是 电机扭力 85.2%；因此要对 电机力矩要因分析，再想对策；
5.制程分析（Process Analysis）
本报告采用“管制图”分析制程。
5.制程分析（Process Analysis）
管制图分析：
从 管制图可以看出，呈离散型分布，组内1点变化超上控制线（UCL），从R 管制图来看，组内变动相对较大，可判定制程不在可控范围内，应加强制程管制。
5.制程分析（Process Analysis）