汽车空调习题和试题

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(完整版)汽车空调习题

汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了（）、（）、（）、（）、（）五个阶段。

2、汽车空调的发展趋势有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

3、汽车空调制冷系统是由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。

4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有（）、（）、（）、（）的作用。

5、完善的汽车空调系统由（）、（）、（）、（）、（）组成。

6、热传递的基本形式有（）、（）、（）三种。

7、热力学第二定律：热量不能自动的从（）传向（）。

8、气体温度越高，使之汽化的压力也就越（）。

9、工程上常用的温标有（）、（）、（）三种。

10、标准大气压是（）。

11、温度是用来衡量物体（）的物理量。

二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。

2、汽车空调就是空气制冷的简称。

3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。

4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03，但会引起温室效应。

6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。

7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。

8、节流后的压力会显著上升。

9、当温度升高超过某一数值后，压力再大也不能使液体气化。

10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。

三、选择题1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界（）个国家签述了蒙特利尔条约.A12个B22个C32个D42个2、在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶3、显热是指（）。

A任何物质在吸热或放热过程中随着温度的变化形态也发生改变的这部分热量。

B任何物质在吸热或放热过程中只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量。

C当单位质量的物质在吸热过程中只是发生了形态变化而温度不发生变化的这部分热量。

D当单位质量的物质在吸热过程中温度和形态同时发生变化的这部分热量。

汽车空调复习题答案

汽车空调复习题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 调节车内温度B. 净化车内空气C. 除湿D. 以上都是答案：D2. 汽车空调系统中的压缩机起到什么作用？A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 循环空气答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别起到什么作用？A. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责加热B. 冷凝器负责加热，蒸发器负责冷却C. 冷凝器和蒸发器都负责冷却D. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责制冷答案：D4. 汽车空调系统中的膨胀阀的作用是什么？A. 控制制冷剂流量B. 增加制冷剂压力C. 降低制冷剂温度D. 调节制冷剂温度答案：A5. 汽车空调系统中的压缩机离合器的作用是什么？A. 连接或断开压缩机与发动机B. 调节压缩机转速C. 增加压缩机的工作效率D. 减少压缩机的磨损答案：A二、填空题1. 汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和______五部分组成。

答案：空调风扇2. 汽车空调系统在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中______，在冷凝器中______。

答案：吸热；放热3. 汽车空调系统中的制冷剂通常以______的形式在系统中循环。

答案：气态和液态4. 汽车空调系统在制热时，通常使用发动机的______作为热源。

答案：冷却液5. 汽车空调系统在除湿时，主要通过______来实现。

答案：蒸发器三、简答题1. 简述汽车空调系统的基本工作原理。

答案：汽车空调系统的基本工作原理是利用制冷剂在系统中循环，通过压缩机压缩制冷剂，使其在冷凝器中放热，然后通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器吸热，实现制冷效果。

同时，空调风扇将车内空气吹过蒸发器，使空气温度降低，达到调节车内温度的目的。

2. 描述汽车空调系统中制冷剂的循环过程。

答案：制冷剂在压缩机中被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器，在这里放热变成高压液态。

接着，制冷剂通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器，在蒸发器中吸热变成低温低压的气态，实现制冷效果。

《汽车空调》学科期末考试卷及答案

《汽车空调》学科期末考试卷总分100分考试时间60分钟一、单选题（每题1分，共40分）1.汽车空调控制按键“AUTO”表（）。

A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制2.氟利昂制冷剂R12的危害是（）。

A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态3.汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、（）四个工作过程。

A、蒸发B、做功C、进气D、排气4.空调制冷系统中压缩机的作用是（）。

A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发5.汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。

A、微压B、低压C、中压D、高压6.一般来说人体适宜的温度为（），湿度为50%～70%。

A、20℃～28℃B、20℃～18℃C、18℃～12℃D、12℃～5℃7.空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是（）。

A、串联B、并联C、混联D、以上都不是8.制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是（）。

A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显9.在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂（）。

A、从固态变为液态B、从液态变为气态C、从气态变为固态D、从气态变为液态10.开启空调开关后，视液镜的气泡，并在3-5分钟内消失，则制冷剂量是（）。

A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对11.A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为（）过多。

A、机油B、冷冻机油C、制冷剂D、水分12.在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。

A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值13.普通空调鼓风机的调速多采用（）。

A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是14.在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。

你认为（）。

汽车空调期末考试试题

汽车空调期末考试试题# 汽车空调期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车空调系统中，制冷剂在哪个部件中吸收热量？A. 压缩机B. 冷凝器C. 蒸发器D. 膨胀阀2. 以下哪个不是汽车空调系统的组成部分？A. 压缩机B. 冷凝器C. 空气滤清器D. 蒸发器3. 汽车空调系统中，制冷剂的循环过程不包括以下哪一项？A. 压缩B. 冷凝C. 膨胀D. 燃烧4. 汽车空调制冷效果不佳，可能的原因是什么？A. 制冷剂不足B. 压缩机故障C. 蒸发器堵塞D. 所有以上5. 汽车空调系统中，制冷剂的流动方向是：A. 压缩机→ 冷凝器→ 膨胀阀→ 蒸发器B. 蒸发器→ 压缩机→ 膨胀阀→ 冷凝器C. 冷凝器→ 膨胀阀→ 压缩机→ 蒸发器D. 膨胀阀→ 蒸发器→ 压缩机→ 冷凝器## 二、填空题（每空1分，共20分）6. 汽车空调系统的主要功能是_________和_________。

7. 汽车空调系统中，制冷剂在_________中释放热量。

8. 制冷剂在_________中吸收热量，使车内空气降温。

9. 汽车空调系统中，_________的作用是控制制冷剂的流量。

10. 汽车空调系统中，_________是制冷剂循环的动力来源。

## 三、简答题（每题10分，共40分）11. 简述汽车空调系统的工作原理。

12. 描述汽车空调系统中，制冷剂的循环过程。

13. 说明汽车空调系统中，压缩机的作用及其重要性。

14. 阐述汽车空调系统维护的要点。

## 四、计算题（共20分）15. 假设汽车空调系统的压缩机功率为3千瓦，制冷剂在蒸发器中吸收的热量为5000千焦，计算制冷效率。

## 五、论述题（共20分）16. 论述现代汽车空调系统与传统汽车空调系统的主要区别，并分析其优缺点。

注意：请考生在答题时，保持卷面整洁，字迹清晰，以便阅卷教师能够准确评分。

《汽车空调》试题附答案

【习题答案】•一、填空题1．汽车空调具有调节、调节、调节、等功能。

（车厢内的空气温度；车厢内的空气湿度；车厢内的空气流速；过滤净化车厢内的空气）2．汽车空调系统、、以及控制电路等组成。

（制冷装置；取暖装置；配气装置）3．汽车空调按结构型式可分为式空调、式空调以及式空调。

（整体式；分体式；分散式）４．汽车空调按照驱动方式可以分为式空调和式空调。

（非独立式；独立式）５．汽车空调按照控制方式可以分为空调、空调以及空调。

（手动；半自动；全自动；电控）６．压力通常有三种表示方法，分别为、、。

（绝对压力；表压力；真空度）７．汽车空调润滑油具有、、作用。

（润滑作用；冷却作用；密封作用；降低压缩机噪声）二、选择题１.请选择正确的单位换算（D）。

Ａ1013.25kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＢ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈10barＣ101.325kpa=10.3kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＤ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1bar２．汽车空调系统的主要作用是什么？( ABCD)Ａ通过制冷来降低驾驶室内的温度；Ｂ根据需求调节驾驶室的温度；Ｃ通过暖风水箱进行换热来提高驾驶室温度；Ｄ通过内外循环风板调节驾驶室空气的清新。

3. 以下关于热传递的说法正确的是（B）。

A 热量总是从低温区向高温区传递；B 热量总是从高温区向低温区传递；C 热量可以在高温和低温区之间自由传递；D 以上都不正确。

4. 制冷剂在空调系统中的两种状态变化（C）。

A 熔化和凝固；B 升华和凝华；C 汽化和液化；D 以上都不正确5. 下列说法不正确的是（D）。

A R-12和R-134a两种制冷剂不能混用；B R-134a 在液态吸收水分少，气态能吸收大量水分C 高温下R-134a 的压力和负荷比R-12 大；D R-12和R-134a的压缩机油能混用三、名词解释1. 制冷装置：答：制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器（气液分离器）、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和鼓风机等组成，它是将车内的热量传递给车外环境的装置。

汽车空调练习题44028

第一章空调基础知识一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式式汽车空调系统。

2.汽车空调技术的发展经历了五个阶段：单一供暖、单一制冷、冷暖一体化、自动控制的汽车空调和计算机控制的汽车空调3。

汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、加湿装置、和空气净化装置等组成。

4。

衡量汽车空调质量的指标主要有四个: 温度、湿度、流速和清洁度。

5。

冷冻润滑油的作用和降低压缩机噪音。

67.表示压力常用的方式有压力、压力和真空度。

8．冷凝是指气态物质经过冷却使其转变为液态。

在制冷技术中，指制冷剂在冷凝器中由气态凝结为液态的过程。

9.热的传递有传递、辐射和对流三种形式。

10.将来自外太阳的热和室内人体散发出的排除到大气中去。

这两种热量大总和就叫做负荷。

11.在制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质称为制冷剂。

目前汽车空调系统使用的制冷剂,通常有 R12 、 R134a二、名词解释1.节流2.潜热三、简答题1。

制冷剂的定义及种类2. 制冷剂使用注意事项3。

冷冻润滑油使用注意事项4。

夏天空调制冷时排出的水是哪里来的？5.制冷系统中如果有水分，对系统会有哪些影响？第二章汽车空调制冷系统工作原理与结构一、选择题1。

担任压缩机动力分离与结合的组件为（）.（A）电磁容电器（B)电磁离合器 (C）液力变矩器 (D）单向离合器2。

( ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体.（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D)贮液干燥器3.汽车空调（）置于车内，它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。

（A）冷凝器（B）蒸发器 (C）电磁离合器（D）贮液干燥器4。

当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为（ ).（A）高温高压气态（B）高温高压液态 (C）中温高压液态 (D）低压气态5.冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为( ).（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C)中温高压液态（D）低压气态6.蒸发器中制冷剂为( )。

汽车空调习题..

汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了（）、（）、（）、（）、（）五个阶段。

2、汽车空调的发展趋势有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

3、汽车空调制冷系统是由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。

4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有（）、（）、（）、（）的作用。

5、完善的汽车空调系统由（）、（）、（）、（）、（）组成。

6、热传递的基本形式有（）、（）、（）三种。

7、热力学第二定律：热量不能自动的从（）传向（）。

8、气体温度越高，使之汽化的压力也就越（）。

9、工程上常用的温标有（）、（）、（）三种。

10、标准大气压是（）。

11、温度是用来衡量物体（）的物理量。

二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。

2、汽车空调就是空气制冷的简称。

3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。

4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03，但会引起温室效应。

6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。

7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。

8、节流后的压力会显著上升。

9、当温度升高超过某一数值后，压力再大也不能使液体气化。

10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。

AB而形态不发生变化的这部分热量。

C热量。

D4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,说明（）。

A 、鼓风机坏B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。

5、车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。

汽车空调试题答案

汽车空调试题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供车辆动力B. 保证车辆行驶安全C. 调节车内温度和空气质量D. 增强车辆行驶性能答案：C2. 以下哪种制冷剂对环境影响最小？A. R12B. R22C. R134aD. R1234yf答案：D3. 汽车空调系统中的压缩机是如何工作的？A. 电动驱动B. 皮带驱动C. 液压驱动D. 手动驱动答案：B4. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别是用来做什么的？A. 冷凝器用于压缩制冷剂，蒸发器用于散热B. 冷凝器用于散热，蒸发器用于压缩制冷剂C. 冷凝器和蒸发器都用于散热D. 冷凝器和蒸发器都用于压缩制冷剂答案：B5. 如果汽车空调系统出现制冷效果不佳的情况，最可能的原因是什么？A. 制冷剂泄漏B. 压缩机故障C. 空调滤芯堵塞D. 所有以上情况都可能答案：D二、判断题1. 汽车空调系统的工作原理与家用空调系统完全相同。

（错）2. 制冷剂在汽车空调系统中循环时，会经历从气态到液态再回到气态的过程。

（对）3. 空调滤芯的作用是过滤空气中的杂质，保护空调系统内部部件。

（对）4. 制冷剂的充填量不会影响汽车空调系统的制冷效果。

（错）5. 汽车在高速行驶时，开窗通风比使用空调更节能。

（错）三、简答题1. 请简述汽车空调系统的组成部分及其作用。

答：汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、制冷剂和控制系统等组成。

压缩机负责压缩制冷剂，提高其温度和压力；冷凝器使高温高压的制冷剂液化并散热；蒸发器使液态制冷剂吸热蒸发，吸收周围热量；膨胀阀用于控制制冷剂流量和压力的降低；制冷剂是空调系统制冷循环的工作介质；控制系统用于调节空调的工作状态和性能。

2. 为什么需要定期检查和更换汽车空调滤芯？答：汽车空调滤芯的作用是过滤进入车内的空气，去除灰尘、花粉、细菌和其他微粒，保持车内空气质量。

随着使用时间的增长，滤芯上会积累大量杂质，影响空气流通和过滤效果，同时也可能成为细菌和霉菌的滋生地，影响乘客健康。

《汽车空调维修》题库及答案

《汽车空调维修》题库及答案一、判断题1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键（√）4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（）16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管（x）17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧（x）19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作（√）21、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）22、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）23、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）24、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）25、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）26、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）27、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）28、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）29、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）30、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）31、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）32、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键()33、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）34、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）35、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）36、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）37、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）38、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（√）39、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）40、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）41、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）42、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）43、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）44、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）45、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）46、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）47、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）48、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）49、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）50、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）51、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）52、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）53、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）54、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）55、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）56、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）57、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）58、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）59、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）60、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）61、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）62、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）63、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）64、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）65、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）66、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）67、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）68、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）69、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）70、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）71、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）72、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）73、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（√）74、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）75、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化（x）76、a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）77查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）78、燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管(x)79、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧(√)80、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要大(x)81、显热可用温度计测出变化，潜热是不能用温度计测出变化（√）82、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热，从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热（x）83、绝对压力是指用压力表测出的压力（x）84、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾（√）85、压缩机工作时，打开高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂（x）86、温控开关是用来控制温度的一种执行元件（x）87、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量（x）88、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管（√）89、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备（√）90、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√）91、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（x）92、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气（x）93、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用（x）94、视液镜位于制冷系统的低压管路上（x）95、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果（√）96、制冷系统抽真空终了，应先关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀（x）97、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏（√）98、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开（x）99、恒温器是用来控制电磁离合器通断的（√）100、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷（√）101、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器（× ）102、液体管路用于连接蒸发器和压缩机（× ）103、回气管路用于连接蒸发器和压缩机（√ ）104、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（√ ）105、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√ ）106、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ）107、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机（√ ）108、制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩（× ）109、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽（× ）111、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出（√ ）112、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机（× ）113、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节（√ ）114、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（× ）115、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的（√ ）116、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力（√ ）117、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加（× ）118、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√ ）119、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热（√ ）120、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热（× ）121、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰（√ ）122、汽车电器部件都与车身直接搭铁（× ）123、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量（× ）124、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度（√ ）125、汽车的蓄电池与发电机串联（× ）126、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝（× ）127、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（× ）128、泡状沸腾比膜状沸腾的传热效果好（× ）129、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统（√ ）130、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃（√ ）131、在环境温度为25℃±5℃时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（× ）132、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程（√ ）133、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（× ）134、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（× ）135、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中（√ ）137、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一（× ）138、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。

《汽车空调》试题(开卷)答案

华南理工大学广州学院2013----2014 学年第一学期期末考试《汽车空调》试卷考试形式：开卷班级姓名成绩一、填空题（每空0.5分共25分）1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种（液体汽化制冷）、（气体膨胀制冷）、（涡流管制冷）。

2，汽车空调性能评价指标有（温度）、（湿度）、（流速及空气清新度）等。

3，汽车空调根据驱动方式不同可分为（独立式）、空调和（非独立式）空调。

4，汽车空调按结构形式可分为（整体式）空调（分体式）空调和（分散式）空调三种类型。

5，汽车空调制冷系统主要由（压缩机）、（冷凝器）、( 储液干燥器 )、( 膨胀阀 )、（蒸发器）和（鼓风机）等组成6，目前汽车空调中采用的压缩机仍以（翘板式）和（斜板式）为主。

7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成。

8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种。

9，膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。

10，易熔塞是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。

11，汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。

12，外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。

13，汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。

14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。

15，余热采暖系统分为水暖和气暖两种。

16，汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。

17，汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。

18，汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关、温控器、压力开关等控制。

19，实现汽车空调系统的控制除了温度控制外，也可用压力控制的方法，防止蒸发器压力低于 0.253mpa ，从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态。

20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等。

二、选择题1，过热保护起的作用是（ B ）A 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏C 保护蒸发器免受损坏D 保护节流器免受损坏2，现代汽车空调系统采用的制冷剂是（ C ）A R12B R22C R134aD R213，汽车空调系统中的动力设备是（ C ）A 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器4，制冷剂在蒸发器中的过程是（ A ）A 吸热气化过程B 降温冷凝过程C 吸热冷凝过程D 降温气化过程5，制冷循环中压缩机的排气压力等于（ D ）A 蒸发压力B 冷凝压力C 节流后的压力D 压缩机吸气压力6，下列有关汽化和冷凝说法正确的是（ A ）A 汽化和冷凝是一对相反的过程B 凝结是蒸发C 汽化就是冷凝D 汽化和冷凝是一样的7，车内相对湿度一般保持在（ D ）A 40％B 90％C 25％D 50％～70％8，电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是（ D ）A 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开B 通电或断电时，可以控制发动机停或开C 通电或断电时，可以控制风扇停或开D 通电或断电时，可以控制压缩机停或开9，可观察到冷冻油流动情况的设备是（ B ）A 连接管B视液镜 C 波纹管 D 组合阀10，安装在干燥器与蒸发器之间的是（ A ）A 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机11，检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（ D ）A 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气12，汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（ A ）A 水温较高或压缩机运转B 压缩机运转与水温无关C 水温较高时但与压缩机无关D 与水温压缩机都无关13，一个完整的空调系统主要由（ D ）组成的A 压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B 压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器D 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器14，过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时，切断离合器的电路，使压缩机停转，防止压缩机受到损坏，它主要用在（ B ）A曲轴连杆式压缩机B，翘板式压缩机C, 斜板式压缩机 D，旋叶式压缩机15，大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（ A ）A 气门阀和手动阀B 电磁阀C 旁通阀D 节流阀,三，判断题1，制冷剂R12和R134a可以混用（×）2，制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用（×）3，发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂（×）4，压缩机是空调系统高、低压侧的分界点（×）5，压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧（√）6，冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√）7，制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压，提供冷凝温度，便于冷凝器散热（√）8，冷凝器一般安装在水箱前面（√）9，压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（×）10，蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（√）11，膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点（√）12，经过蒸发器的风量不够，不但会使制冷效果差，还会引起蒸发器结霜（×）13，温度控制开关起调节车内温度，防止蒸发器因温度过低而结霜的作用（√）14，制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√）15，制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热（×）16，从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（√）17，冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的（×）18，斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置，所以他们工作原理是一样的（×）四，术语解释（每小题2分共22分）1，冷凝器：是一种由管子与散热片组成合起来的热交换器，起作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。

汽车空调习题和试题

汽车空调习题和试题汽车空调习题和试题汽车空调复习思考题（A）一、选择题（单选）（）1、汽车空调检测合格出风口温度范围应为℃。

A、 0-4 B、4-10 C、10-15 D、15-20（）2、在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管（）3、膨胀阀的功能是。

A、将高压制冷剂气体节流减压B、将高压制冷剂液体节流减压C、将低压制冷剂气体节流减压 D、将低压制冷剂液体节流减压（）4、下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。

A、阳光传感器 B、车外温度传感器 C、氧传感器 D、车内温度传感器（）5、下述何种状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。

A、节气门全开 B、车外温传感器显示温度低于设定值 C、发动机高速运转 D、车内温度高于设定值（）6、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是。

A、保护作用 B、增压作用 C、节流作用 D、以上都不是（）7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的。

A、风量大小B发动机水温 C、调节暖水阀 D、真空膜盒（）8、R12与R134a制冷系统，是可以互换使用的。

A、冷冻机油 B、干燥剂 C、风机 D、制冷剂（）9、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为 mm。

A、0.1-0.3 B、0.3-0.5 C、0.5-1.0 D、1.0-1.5（）10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是。

A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是（）11、空调系统中蒸发器的作用是。

A、控制制冷剂流量B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、以上都不是（）12、空调系统中冷凝器的作用是。

A、控制制冷剂流量B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、以上都不是（）13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有。

汽车空调练习题

汽车空调练习题一、填空题1,汽车空调制冷方式很多,常见的有以下几种液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷、电热制冷;2,汽车空调性能评价指标有温度、湿度、流速及空气清新度、等;3,汽车空调根据驱动方式不同可分为独立式、空调和非独立式空调;4,汽车空调按结构形式可分为整体式空调分体式空调和分散式空调三种类型;5,汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成6,目前汽车空调中采用的压缩机仍以翘板式和斜板式为主;7,曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成;8,汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种;9,膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式;10, 易熔塞是一种保护装置,一般装在储液干燥器的头部,用螺塞拧入;11,汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机 ;12,外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统;13,汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂;14,汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统; 15,余热采暖系统分为水暖和气暖两种;16,汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种;17,汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化; 18,汽车空调系统的压缩机电磁离合器受A/C开关、温控器、压力开关等控制;19,实现汽车空调系统的控制除了温度控制外,也可用压力控制的方法,防止蒸发器压力低于0.253mpa ,从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态;20,在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等;二、选择题1,过热保护起的作用是BA 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏C 保护蒸发器免受损坏D 保护节流器免受损坏2,现代汽车空调系统采用的制冷剂是 CA R12B R22C R134aD R213, 汽车空调系统中的动力设备是CA 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器4, 制冷剂在蒸发器中的过程是 AA 吸热气化过程B 降温冷凝过程C 吸热冷凝过程D 降温气化过程5, 制冷循环中压缩机的排气压力等于 DA 蒸发压力B 冷凝压力C 节流后的压力D 压缩机吸气压力6, 下列有关汽化和冷凝说法正确的是 AA 汽化和冷凝是一对相反的过程B 凝结是蒸发C 汽化就是冷凝D 汽化和冷凝是一样的7, 车内相对湿度一般保持在DA 40％B 90％C 25％D 50％～70％8, 电磁离合器是装在压缩机主轴上的,他起的作用是 DA 通电或断电时,可以控制冷凝器停或开B 通电或断电时,可以控制发动机停或开C 通电或断电时,可以控制风扇停或开D 通电或断电时,可以控制压缩机停或开9, 可观察到冷冻油流动情况的设备是 BA 连接管B视液镜 C 波纹管 D 组合阀10,安装在干燥器与蒸发器之间的是 AA 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机11,检修空调时可以用加压法捡漏,最好注入 DA 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气12,汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转 AA 水温较高或压缩机运转B 压缩机运转与水温无关C 水温较高时但与压缩机无关D 与水温压缩机都无关13,一个完整的空调系统主要由D组成的A 压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B 压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器D 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器14,过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时,切断离合器的电路,使压缩机停转,防止压缩机受到损坏,它主要用在BA曲轴连杆式压缩机B,翘板式压缩机C, 斜板式压缩机 D,旋叶式压缩机15,大多数空调系统中都设有检修阀,分别安装在高压测和低压侧,下列属于检修阀的是 A A 气门阀和手动阀 B 电磁阀 C 旁通阀 D 节流阀,三,判断题1,制冷剂R12和R134a可以混用×2,制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用×3,发动机已发动,开空调时可以从高压侧加制冷剂×4,压缩机是空调系统高、低压侧的分界点×5,压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧√6,冷冻机油是不制冷的,还会妨碍热交换器的换热效果√7,制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压,提供冷凝温度,便于冷凝器散热√8,冷凝器一般安装在水箱前面√9,压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽×10,蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化√11,膨胀阀也称节流阀,安装在蒸发器的入口处,它是汽车空调系统的高压与低压的分界点√12,经过蒸发器的风量不够,不但会使制冷效果差,还会引起蒸发器结霜×13,温度控制开关起调节车内温度,防止蒸发器因温度过低而结霜的作用√14,制冷剂有较高的稳定性,对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀√15,制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热×16,从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态√17,冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的×18,斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置,所以他们工作原理是一样的×四,术语解释冷凝器：是一种由管子与散热片组成合起来的热交换器,起作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体;冷凝剂的管片材料有铜制和铝制的两种;2、蒸发器：也是一种热交换器,其作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的;结构形式主要由管片式,管带式,和层叠式三种;3、膨胀阀：也称节流阀,安装在蒸发器入口处,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点,起作用是将储液干燥器过来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出,使其降压,体积膨胀,转化为雾状制冷剂,在蒸发器中吸热变为气态制冷剂,同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量;确保蒸发器出口出的制冷剂全部转化为气体;4、电磁离合器：是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构,受空调A/C开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制,在需要时接通或断开发动机与压缩机之间的动力传递;5 电磁旁通阀：多由于大、中型客车的独立式空调制冷系统,其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度,防止蒸发器因温度过低而结冰和挂霜;7、静电除尘：是利用高压电极产生高压电场,对空气进行电离,使尘粒带电,然后在电场作用下产生定向运动,沉降在正、负电极板上而实现对空气的过滤;8、压力开关：也称压力继电器或压力控制器,分为高压开关和低压开关两种;当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时,压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作,保护制冷系统不损坏;9、过热限制器：主要用在斜板压缩机上,当制冷系统温度过高时,切断离合器电路,使压缩机停止运转,防止压缩机受到损坏;10、温度控制器：温度控制器又称温度开关,是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件,起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用;常用的温度控制器有波纹管式和热敏电阻式两种;11、汽车空调继电器：汽车空调控制系统中的鼓风机、电磁离合器等的电流,如果都有电源开关直接控制,则由于电流过大,触点有烧蚀的可能；若从蓄电池直接供电,则会使蓄电池大量放电;为了防止以上现象的发生,在电路中使用继电器,即用小电流通过电磁线圈控制较大电流;五,简答题简述空调制冷系统的工作原理答,压缩机运转时,将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸,经过压缩后,使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器;在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换,放出热量使制冷剂冷凝成高压液体,然后流入储液干燥器,并过滤流出;经过膨胀阀的节流作用,压力和温度急剧下降,制冷剂以低压的气、液混合状态进入蒸发器;在蒸发器里,低压制冷剂液体沸腾汽化,吸取车厢内空气的热量,然后又进入压缩机进行下一轮循环;这样,制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程,完成了一个工作循环;1，简述内平衡式膨胀阀的结构及工作原理答膨胀阀结构主要由阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管连接感温包等器件组成;汽车空调制冷系统处于工作状态,当制冷剂蒸发压力稳定时,感温包内气体压力P f、弹簧力Ps与蒸发器内制冷剂蒸发压力Pe处于平衡,即Pf=Pt十PS;这时阀门开度处于静止状态,制冷剂的流量保持稳定,使内平衡式膨胀阀的蒸发器在出口的某一长度部分中制冷剂经常是过热蒸汽;存在于蒸发器内的制冷剂的量减少时,;制冷剂便提前蒸发,过热部分变长,过热度加大,从而感温包内的压力上升,使阀门的开度加大,增加流入蒸发器的制冷剂的量;反之,当蒸发器内制冷剂量多了,此时,过热部分的长度减少,感温包内的压力降低,阀门的开度变小,制冷剂的流量随之减小t2，电磁离合器种类及工作原理是什么答：电磁离合器有两种,旋转线圈式和固定线圈式;当空调开关接通时,／电流通过电磁离合器的电磁线圈1电磁线圈产生电磁吸力」种压缩'机WJ压力板与带轮结合,.,将发动机的转矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转;当断开空调开关时,电磁线圈的吸力消失;在弹簧作用下,压力板和带轮脱离,压缩机便停止工作;4简述触头常开型高压开关的作用及工作过程答：触头常开型高压开关一般用来控制冷凝器冷却风扇的高速挡电路;当压力超过某一规定值时,自动接通风扇高速挡电路,使冷却风扇高速运转,以加强冷凝器的冷却能力,降低冷凝温度和压力,而当压力低于规定值时则自动断开冷却风扇的高速挡电路;5,简述触头常闭型高压开关的的作用及工作过答：常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中,正常情况下,制冷剂压力低于弹簧压力,触点闭合,压缩机运转：当制冷剂压力异常升高时,制冷剂压力大于弹簧压力,触点断开,压缩机停止运转：当制冷剂压力下降到正常值时,触点闭合,压缩机恢复运转;6、试分析过热限制器是如何起保护压缩机的过热限制器由过热开关2和熔断器3两部成;过热开关安装在压缩机后缸盖上,是一种温度开关,当压缩机温度正常时,导电触点7 和接线端子1断开：当缩机过热时,过热开关内的制冷剂蒸气温度和压力也随之升高,推动膜片将导电触点7与接线端子1接通,接通熔断器电路;熔断器内部B和C之间接一个低熔点金属丝5,S和C之间接电热丝4;正常情况下,电流经空调开关6、熔断器低熔点金属丝5到压缩机离合器的电磁线圈1：当压缩机过热时,过热开关闭合,熔断器中的电热丝通电,电热丝发热后熔化低熔点金属丝,切断压缩机离合器电路,压缩机停止运转,起到保护作用;7如何从高压端充注制冷剂,充注时应注意什么答：1将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐注入阀、制冷剂罐连接好;2用制冷剂排出连接软管内的空气,具体方法是：先关闭高、低压手动阀,打开制冷剂瓶罐上的淹门,然后使用压力表组上的放气阀或者拧松软管接头‘当软管排出制冷剂气体后一般是3～5s,迅速拧紧软管接头;3将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上,并记录起始质量;如果使用小罐,则记录小罐瓶数;4打开制冷剂瓶罐上的阀门,然后缓慢打开高压手动阀,制冷剂注入系统内;当磅秤指示到达规定质量时,迅速关闭制冷剂阀门;5关闭高压手动阀,结束充注;注意：高压端充注制冷剂时,严禁开启空调系统,也不可打开低压手动阀;8,简述冷冻油量的检查方法答：压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：1观察视镜;通过压缩机上安装的视镜玻璃,可观察冷冻机油量,如果压缩机冷冻机油面达到观察高度的80%位置,一般认为是合适的;如果油面在这个界限之下,则应添加冷冻机油：如果在这个位置之上,则应放出多余的冷冻机油,2观察油尺;未装视镜玻璃的压缩机,可用油尺检查其油量;这种压缩机有的只有上个油塞,油塞下面有的装有油尺,有的没有油尺,需要另外用专用油尺插入检查;观察油面的位置是否在规定的上、下限之间。

汽车空调试题及答案

一、选择题1．汽车空调设备的制冷剂主要是（ D ）.A。

R12 B .R22 C .R134 D .R134a2．下列说法正确的是（ B ).A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C。

从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D。

从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3．蒸发器中制冷剂为 ( C ）。

A 。

高压气态B .高压液态C .低压液态D 。

低压气态4。

由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂( A )A .高温高压气态B 。

高温高压液态C 。

中温高压液态D 。

低压气态5。

汽车空调的通风方法有（D )A 。

自然通风B 。

强制通风C 。

顶面通风法D 。

A、B都是6。

压力开关动作时,切断的电路是( B )A .鼓风机电路B .电磁离合器电路C 。

温控器电路D。

冷凝器风机电路7.低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（C ）时为断开状态。

A 。

系统压力超高B。

系统压力波动 C .系统制冷剂严重泄漏8。

温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是(B ）A . 鼓风机电路B .电磁离合器电路C 。

混合温度门电路 D.冷凝器风机电路9.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过( A ）来实现的。

A 。

调整电机电路的电阻值B .改变电机的匝数C 改变电源电压值.10．制冷系统如制冷剂加注不足，则（ B ）A 。

视液镜看到有浑浊气泡B .视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动C 。

视液镜看到有连续不断快速的气泡流动1。

担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。

A、电磁容电器B、电磁离合器C、液力变矩器D、单向离合器2。

( A )的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器3.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为（ C ）.A、高温高压气态B、高温高压液态C、中温高压液态D、低压气态4。

汽车空调试卷习题及答案

一、填空题1、温度就是物体冷热程度的量度，温度的标定方法最常见的有三种______、、。

它们之间的换算关系为2、汽车空调的功能是调节车内空气的、、3、液体汽化的方法有____和_____。

、。

4、制冷剂在冷凝器内是物质的过程。

5、在冷凝器内，制冷剂从 ____变成_____。

6、空调热交换器中，___是用来散热的，____是用来吸热的。

7、制冷剂与冷冻机油必须具有的能力。

8、冷冻油的作用有____、____、____及降低压缩机噪声。

9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度 ____；凝固点____10、启动发动机前，应先____再_____，空调温度档位应先______再____，熄火前提前_____。

11、在空调制冷系统中，压缩机将系统的＿与系统的＿＿＿＿分开，节流装置那么将系统的低温侧与高温侧分开。

12、汽车空调系统由______、________、______、_______、______等组成。

13、可变排量回转斜盘式压缩机采用使压缩机容量发生变化，从而到达调节制冷剂量大小的目的。

14、可变排量摇摆斜盘式压缩机通过来改变压缩机排量，输出的能量变化是变化的。

15、曲轴连杆式压缩机主要适用于汽车、轴向活塞压缩机〔摇摆斜盘式、回转斜盘式〕压缩机主要适用于汽车，旋转叶片式〔刮片式〕压缩机适用于汽车，涡旋式式压缩机适用于汽车，是压缩机的主要开展方向16、汽车空调的主要换热装置包括和17、冷凝器的根本机构形式有、、、。

18、蒸发器的根本机构形式有、。

19、膨胀阀的作用主要有、、，主要有和组成。

20、汽车空调的自动控制系统包括控制，控制，控制，控制。

21、控制汽车空调制冷温度〔即防止蒸发器外表结霜的方法〕的方法主要有和，都是实现的。

22、控制离合器工作的恒温器主要有、、三种形式。

23、三位压力开关一般安装在上，主要作用24、泄压阀的作用。

25、蒸发器压力控制系统主要有和组成，主要有吸气节流阀和蒸发压力调节器等元件控制。

汽车空调试题(带答案)

一、填空题1、在冷凝器内，制冷剂从__气态 __变成 __液态 ___。

2、空调系统高压部分压力过高可能是由于_制冷剂 __过量，或系统内有__空气 __。

3、当空调系统从R-12替换为R-134a后，原贮液干燥器因含有__XH5__干燥剂，应被含有_XH7__或__XH9__的干燥器替换。

4、空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时_分离不彻底 __，如果距离太远，当离合器接通时__容易打滑 ___。

5、冷冻油的作用有 __润滑 __、__密封 __、__冷却__及降低压缩机噪声。

6、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫 __ 非独立式 __；采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称___独立式 __。

7、汽车空调三个重要指标分别是__温度 ___；__湿度 __；__空气清洁度 __。

8、液体汽化的方法有 __减压 __和__升温 ___。

9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度 __越大 __；凝固点 __越高 __。

10、带检视窗的储液干燥器的作用是 _储液 __；__干燥 __；__过滤 __；__检视 __。

11、控制离合器工作的恒温器主要有机械式、双金属片式、热敏电阻式三种形式。

12、泄压阀的作用是防止高压侧压力异常升高，以免损坏压缩机和冷凝器。

13、真空控制系统主要有单向阀、真空罐、真空作动器、真空电磁阀组成。

14、储液干燥器的作用过滤杂质、吸收水分、防止堵塞、储存高压液体，随时供给膨胀阀。

15、汽车空调系统加注制冷器设备有真空泵、歧管压力表、加注阀、汽车空调制冷剂回收加注机等。

16、制冷基本方法有自然制冷和机械制冷两种。

17、膨胀阀的作用主要有节流降压、调节流量、控制流量，主要有感温受压部分和阀体部分组成。

18、汽车空调蒸发器有 ___管片式 _______、__管带式 ________、____层叠式 ______ 三种结构。

汽车空调试题(带答案)

一、填空题1、在冷凝器内，制冷剂从__气态__变成__液态___。

2、空调系统高压部分压力过高可能是由于_制冷剂__过量，或系统内有__空气__。

3、当空调系统从 R-12 替换为 R-134a 后，原贮液干燥器因含有__XH5__干燥剂，应被含有_XH7__或__XH9__的干燥器替换。

4、空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时_分离不彻底__，如果距离太远，当离合器接通时__容易打滑___。

5、冷冻油的作用有__润滑__、__密封__、__冷却__及降低压缩机噪声。

6、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫__ 非独立式__；采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称___独立式__。

7、汽车空调三个重要指标分别是__温度___；__湿度__；__空气清洁度__。

8、液体汽化的方法有__减压__和__升温___。

9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度__越大__；凝固点__越高__。

10、带检视窗的储液干燥器的作用是_储液__；__干燥__；__过滤__；__检视__。

11、控制离合器工作的恒温器主要有机械式、双金属片式、热敏电阻式三种形式。

12、泄压阀的作用是防止高压侧压力异常升高，以免损坏压缩机和冷凝器。

13、真空控制系统主要有单向阀、真空罐、真空作动器、真空电磁阀组成。

14、储液干燥器的作用过滤杂质、吸收水分、防止堵塞、储存高压液体，随时供给膨胀阀。

15、汽车空调系统加注制冷器设备有真空泵、歧管压力表、加注阀、汽车空调制冷剂回收加注机等。

16、制冷基本方法有自然制冷和机械制冷两种。

17、膨胀阀的作用主要有节流降压、调节流量、控制流量，主要有感温受压部分和阀体部分组成。

18、汽车空调蒸发器有___管片式_______、__管带式________、____层叠式______ 三种结构。

19、汽车空调制冷系统有___目测检漏法_____、___肥皂水检漏法____、___真空保压法____、__充注检漏法__四种检漏方法。

汽车空调试题(带答案)

一、填空题1、在冷凝器内，制冷剂从__气态__变成__液态___。

2、空调系统高压部分压力过高可能是由于_制冷剂__过量，或系统内有__空气__。

3、当空调系统从 R-12 替换为 R-134a 后，原贮液干燥器因含有__XH5__干燥剂，应被含有_XH7__或__XH9__的干燥器替换。

4、空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时_分离不彻底__，如果距离太远，当离合器接通时__容易打滑___。

5、冷冻油的作用有__润滑__、__密封__、__冷却__及降低压缩机噪声。

6、空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫__ 非独立式__；采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称___独立式__。

7、汽车空调三个重要指标分别是__温度___；__湿度__；__空气清洁度__。

8、液体汽化的方法有__减压__和__升温___。

9、空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度__越大__；凝固点__越高__。

10、带检视窗的储液干燥器的作用是_储液__；__干燥__；__过滤__；__检视__。

11、控制离合器工作的恒温器主要有机械式、双金属片式、热敏电阻式三种形式。

12、泄压阀的作用是防止高压侧压力异常升高，以免损坏压缩机和冷凝器。

13、真空控制系统主要有单向阀、真空罐、真空作动器、真空电磁阀组成。

14、储液干燥器的作用过滤杂质、吸收水分、防止堵塞、储存高压液体，随时供给膨胀阀。

15、汽车空调系统加注制冷器设备有真空泵、歧管压力表、加注阀、汽车空调制冷剂回收加注机等。

16、制冷基本方法有自然制冷和机械制冷两种。

17、膨胀阀的作用主要有节流降压、调节流量、控制流量，主要有感温受压部分和阀体部分组成。

18、汽车空调蒸发器有___管片式_______、__管带式________、____层叠式______ 三种结构。

19、汽车空调制冷系统有___目测检漏法_____、___肥皂水检漏法____、___真空保压法____、__充注检漏法__四种检漏方法。