高速公路收费监控系统
《高速公路监控系统》
《高速公路监控系统》1。
是由信息采集、数据传输、中心控制和信息发布等子系统组成，具有检测和控制两大功能。
2、高速公路监控系统监控设备分散，对环境适应性要求高，②传输媒体种类多，有语音、图像、数据等，对通信带宽和实时性要求较高，③外场设备种类繁杂，原理不一，接口多样，速率不同，维护管理有一定难度，④涉及技术面广，包括计算机网络，视频监测，数据采集和处理、通信、多媒体图像处理，计算机软件设计等3、。
模式有集中式和分布式。
我国目前采用多级分层的分布式系统构架，省联网监控中心，集团监控中心，区域监控分中心，现场监控站。
4、。
使用现代化的检测和控制手段，调整道路交通流的状态，达到安全、舒适、快捷的运输目的。
目标：①最大行车安全②道路畅通③交通设施状态完好④其他优化目标，社会和经济效益5、。
①信息采集功能，即运用现代科技手段实时采集变化着的道路交通状态，②信息的分析处理能力，即对采集的实时道路交通状态信息进行数字化，可视化处理，③信息提供功能，即利用计算机网络，数据通信，专家系统等现代化手段，及时应对交通动态情况，沿途发布提示信息，对交通流进行引导，警告和控制，以提高道路网通行能力，促进交通的安全畅通。
6、。
①减少高速公路常发性拥挤的影响②减少高速公路偶发性拥挤的影响③高速公路获得最大的运行安全④提供必要的信息，帮助使用者有效地利用高速公路的各种设施，并减轻他们在脑力和体力方面的紧张程度⑤当有危险或事故发生时，给遇到困难的使用者提供帮助⑥减轻交通事故对环境和人类的危害。
7、。
信息采集子系统、视频监控子系统、信息提供子系统、交通控制子系统、计算机网络系统。
8、：①视频交通信息采集与处理技术②无线监控数据传输技术③新型车辆检测技术④高速公路全程监控技术9、③监控视频数字化④监控智能化⑤交通信息服务社会化第二章高速公路的事件及对策1、：①实行交通限制，规定汽车专用②实行车辆的分隔行驶③严格控制出入，实行“全封闭”④高标准的线性⑤完备的设施优点：①通行能力大，专为直达交通服务②交通事故降低，安全性较好③运输效率高2、身伤亡或者财产损失的事件。
高速公路收费监控系统
一、高速公路收费监控系统 闭路电视系统包括前端设备、传输局部、 显示局部和控制局部。按其设备的配置和完善 功能的大小，在收费站的应用可分为三个规模 与等级：根本规模、中级规模和高级规模。
第二节 高速公路收费监控系统的构成
收费监控系统是收费系统不可缺少的重要组成局部。 收费监控系统的组成：收费监控系统的数据监控、图像监控和声音监控。
第一节 高速公路收费监控系统的目的及特点
一、收费电视监控的目的及作用 闭路电视监控系统一般由四个根本局部构成：产生图 像的摄像机、图像信号和控制信号的传输、系统的控 制以及图像显示设备。 收费电视监控的目的是实现监控员在监控室实时观察 和系统自动记录收费亭收费员工作情况、车辆通过车 道以及收费广场等实况，防止漏费与制止作弊，并通 过实时记录的资料进行各种形式的稽查，为收费违纪 违法行为处理提供确凿的证据。
三、技术人员管理从两个方面考虑 技术人员管理从两个方面考虑： 收费站监控班长 职责和收费站监控员的职责。 四、设备维修、维护 三项根本原那么：整齐、清洁、平安。 设备维护工作分为日常维护和定期维护两种。
思考题：设备管理的主要内容有哪些？
作 业
二、监控系统的前端局部 收费电视的监控系统的前端设备包括电视摄像 机、摄像机辅助设备和前端设备的控制器等局部。 前端设备包括摄像机、摄像机辅助设备、终端解 码器。 传输局部分为视频信号传输、视频同轴电缆基带 传输、光纤传输、控制信号的传输。 系统控制局部由视频放大分配器、视频切换矩 阵、画面分割器、长延时录像机、控制台构成。
第三节 高速公路收费监控系统Байду номын сангаас管理
一、高速公路收费监控系统管理的内容 1、设备管理 2、技术人员管理 3、维修与维护管理
高速公路信息管理系统(收费监控系统)
概述高速公路信息管理系统实行下图所示的管理结构：依上图，收费监视系统主要用于对收费广场、收费亭、收费车道、收费站监视室和票据室的运行状况进行实时监视和录像，并对有特殊车辆通过和发生意外事件的出口收费车道的监视图像进行自动抓拍。
收费监视系统是收费站收费系统中的一个组成部分，因此，在该项目中，我们提供了一组先进的、实用的和完整的现场设备。
考虑到××省地处北方，地域广阔，四季分明，气候环境变化较大，要求有很高的电气性能和很宽的温度范围，并能经受风、霜、雨、雪及高温的侵袭，所以我们提供了这套具有很高的质量和可靠性的系统解决方案。
收费系统中的CCTV（闭路电视监控的缩写）系统可对路段内的收费运行状况作实时监视，摄像机在所监视范围为各级控制室值班人员提供直观的图像/文字信息，作为交通引导决策的依据。
由于所提供的控制软件界面是中文图形多媒体形式，所以操作直观、简便；显示、编辑都能以汉字方式完成，使人机操作界面友好、便捷，便于用户的使用和维护。
系统具有很强的扩充能力、升级能力及与其它系统互联能力。
系统组成收费监视系统主要由外场设备、传输路由部分和监控室控制设备三大部分构成。
1．外场设备：包括外场摄像机、摄像机防护罩、云台、立柱、基础（含地线）、支架、设备机箱等。
2．传输路由部分：编/解码器、光端机、尾纤、电缆、光缆、E1/2M的通信网络资源等。
3．监控室控制设备：矩阵主机、控制键盘、监视器、电视屏墙、硬盘录像机、视分器、字符叠加器、控制计算机等。
几点说明：1．收费车道、收费广场到收费站之间的视频图像传输所需线缆由供货商提出技术要求并负责测试，由总承包商负责统一采购和敷设。
2．为保证各收费车道、收费亭和收费广场的视频图像能清晰的在收费中心显示，供货商提供相关协议及技术支持。
3．技术规范中未规定，但完成本工程所必要的设备、材料及配件。
本项目包括系统设计、供货、安装、测试、开通、培训、保修等工作，并提供相关的技术资料和手册。
高速公路监控系统无线网络
高速公路监控系统无线网络中国高速公路发展迅速，已经形成了纵横交错的高速公路网，极大地促进了经济的发展。
目前中国高速公路通车总里程已达三万多公里，位居世界第二，有16个省的高速公路超过1000公里。
高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。
随着现代化高速公路的建设，新一代无线网络监控系统，已日益成为高速公路监控管理的主要手段。
收费站无线监控系统高速公路收费监控系统主要是对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件、特殊事件进行监控、记录。
收费站无线监控系统，设计包括收费站系统、监控分中心系统、交通管理中心系统。
1.收费站系统：在收费站内各收费车道、收费亭、收费广场等需要监控的重点部位，设计安装模拟摄像机、视频服务器，建立无线局域网络，实现从收费亭、收费车道、收费广场到收费站中心的视频信号传输，完成对本地各监控点视频、音频信号的监视、监听、管理和控制。
2.监控分中心系统：高速公路管理通常在一个路段设置一个监控分中心，对该路段各收费站进行监控管理。
系统设计在监控分中心建立分中心无线基站，采用点对点，或者点对多点的无线桥接方式，将各收费站图像上传至路段监控分中心，监控分中心对各收费站进行统一监控和管理。
3.交通管理中心系统：各地区的高速公路管理局需要对所辖区内的高速公路进行统一监控、管理和调度。
各监控分中心根据管理中心的要求，将管理中心我需的监控点图像实时传输到交管中心，由交管中心统一监控和管理。
交管中心、监控分中心、收费站都可以对前端监控点进行控制，采用分级控制体系，一般交管中心的优先级最高，可以实现高速公路管理局对各地所有收费站点的监控，完成本地监控和异地监督管理的双重功能。
高速公路收费站统一监控某高速公路长约120公里，共有8个收费站，每个收费站设有4个车道。
每车道有一个收费亭，共32个收费亭。
为提高高速公路的监控管理力度，需要对过往的车辆进行实时监控，在车辆在进出收费站时，对其前、后部进行摄像并保存影像资料，同时将监控图像传输至监控中心，实现远程监控目标。
浅谈高速公路监控系统
浅谈高速公路监控系统秦凤龙富永峰2(辽宁省高速公路管理局大庄管理处，辽宁大连116600)应用科技[{商要]高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。
收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费事的收费情况、收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行监控和记录，实施有效的监督。
睽抟誉词]监控系统；摄像机；传输链路1高速公路监控系统高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。
收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况、收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行监控和记录，实施有效的监督。
2系统方案在高速公路监控系统的构成上，基本上可划分为前端摄像机、传输链路、监控室控制／显示设备三大部分。
前端摄像机可以划分为道路监控系统用的道路沿线摄像机、隧道洞口的摄像机、隧道洞内摄像机和收费系统用的收费亭内摄像机、收费车道摄像机、收费广场摄像机。
根据前端摄像机性能特点的不同可分为遥控式摄像机、固定式摄像机。
遥控式摄像机包括道路沿线摄像机、隧道洞口摄像机、隧道洞内摄像机、收费广场摄像机等，固定式摄像机包括收费亭内摄像机，收费车道摄像机等。
在传输链路的选择上，主要是以点对点的方式进行传输，具体的传输介质根据传输距离的远近依次选择单模光纤、多模光纤或同轴电缆。
在选用光缆后，还需选择与之相匹配的光端机。
监控室控制设备包括视频控制矩阵、视频分配器、监视器、硬盘录像机。
前端摄像机与收费站，以及收费站至高速公路监控分中心采用光端机传输图像方式。
原因是沿路的光纤资源充足，能保证图像质量高，实时性好，如果压缩图像通过网络传输很难达到要求。
收费亭内摄像机与收费站距离比较近，可以使用同轴电缆或者多模光端机传输。
有些光端机还可实现对车道和收费亭视频、声音同步监控。
对远距离的立交、高速干道图像使用单模光端机。
各收费站图像上传至高速公路监控分中心可以使用点对点的光端机或者数字节点光端机，把收费站的矩阵输出选择几路图像上传至监控分中心，通过监控分中心矩阵联网控制能监控高速公路各收费站及沿路的所有图像。
高速公路收费监控管理系统培训方案
高速公路收费监控管理系统培训方案一、培训目标高速公路收费监控管理系统是一种重要的交通管理工具，为了保证该系统的有效运行，培训方案旨在使参与培训的人员掌握系统的基本原理、使用方法和常见故障处理技巧，以提高工作效率和系统维护能力。
二、培训对象1. 高速公路收费管理部门的工作人员；2. 监控中心操作员；3. 系统维护人员。
三、培训内容1. 系统概述- 系统功能和作用- 系统组成和架构- 相关设备介绍2. 系统安装与配置- 安装准备与环境要求- 系统软硬件配置- 网络连接配置3. 系统操作- 系统登录和退出- 主要功能模块介绍- 数据输入和查询4. 系统维护- 常见故障及解决方法- 系统日常维护和检修- 数据备份与恢复5. 系统应用案例分析- 实际案例分享与讨论- 案例分析及解决方案探讨四、培训方法1. 理论讲解通过课堂讲授的方式，向培训对象介绍系统的基本原理、功能和操作方法，提供相关文档作为参考材料。
2. 实践操作设置实验环境，让参训人员亲自操作系统，实际操作中加深对系统的理解，并解决实际操作过程中可能遇到的问题。
3. 案例分析分析真实的运营案例，让参训人员了解系统在实际应用中的价值和常见问题，通过团队合作的方式解决问题，提高问题解决能力。
4. 考试评估对参训人员进行考试评估，确认其对系统功能和操作的掌握情况，并给予相应的培训证书。
五、培训时间和地点培训时间：根据参训人员的工作安排，可安排为连续的几天或分阶段的方式。
培训地点：选择具备实验环境和培训设施的教室或实训中心。
六、培训团队培训团队由系统供应商和高速公路管理部门组成，系统供应商负责技术培训，高速公路管理部门提供系统运维的实操经验分享。
七、培训评价和改进1. 培训后进行满意度调查，了解参训人员对培训内容和方式的满意度，及时收集反馈意见。
2. 根据满意度调查的结果，进行培训效果评估，总结培训中存在的问题和不足。
3. 针对评估结果，及时调整和改进培训方案，以提高培训效果和满意度。
高速公路收费站视频监控系统方案
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展，高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通，视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控：系统需要能够实时监控收费站的各个区域，并录像存储以备查证。
- 图像识别：系统需要能够识别车辆的牌照信息，以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析：系统需要能够分析监控数据，统计车流量和收费情况，为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头：在收费站的关键区域安装高清摄像头，通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器：建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件：选择一款功能强大的视频监控软件，支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件：采用先进的图像识别算法，结合摄像头，实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件：通过对监控数据进行处理和分析，提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装：购买合适的摄像头和服务器，并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署：安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件，并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试：对整个视频监控系统进行功能测试和调试，确保系统正常运行。
- 培训与推广：向收费站工作人员进行培训，使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统，在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果：- 实时监控：能够及时发现交通事故和异常情况，采取相应的措施应对。
- 自动收费：通过图像识别技术，实现车辆的自动识别和自动收费，提高收费效率。
- 数据分析：通过对监控数据的分析，提供科学依据，优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性：视频监控系统需要保证稳定运行，避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
高速公路监控系统
局域网管理系统
1. 系统基于TCP/IP的SNMP协议 2. 管理能力可扩展 3. 可对网络拓扑结构，网络流量、路由器，端口 线路通信质量等网络对象的管理
收费分中心计算机系统功能
1)接收收费中心下发的清帐结果、系统运行参数； 2)接收、显示和存储收费站上传的数据信息和图 像信息； 3)向收费中心上传统计数据； 4)向收费站下发系统运行参数； 5)对其管辖范围内的收费系统运转情况进行监督 稽查和统计，并定期生成报表； 6)管理所属收费系统运行所需的各种票证、通行 券。
通行IC卡的跟踪、管理
1. 车道：使用自动收发卡机以保证了一车一 卡，且在相应的卡中写入相应的入 口信息， 防止丢卡 2. 站及中心：操作员可以随时查询IC卡的状 态及使用记录，同时系统定 期生成相应的管理报表供操作 员查询。
系统构成
1、收费车道 2。收费站管理系统 3。收费中心管理系统 4。闭路电视监视系统 5 。其它辅助系统
收费系统结构图
收费中心
入口车道
出口车道
入口车道
出口车道
收费站 n
收费站 1
收费站 2
收费站 3
收 构 图
车型 路费 余额
5 0100 900
拆帐处理功能
系统将收费车道中的原始数据通过通信网 络上传到收费中心，然后根据车辆类型、行 程里程对交易数据精确分配。 同时,系统在车道级进行拆帐处理,并在总中心作拆帐结果的比较。
收费分中心计算机系统结构
闭路电视监视系统功能
1. 监控员通过出口车道、收费亭内的摄 像机，可以监视整个收费的过程，同 时系统将对所有特殊车辆进行抓拍， 以备管理人员的查询和打印 2. 监控员通过广场摄像机可以监视整个 广场及附近高速公路的交通状况，并 作出相应的处理。
高速公路收费与监控系统分析
高速公路收费与监控系统分析摘要：收费与监控系统是高速公路重要的组成部分，在监控下实现收费和安全管理，有利于提高对高速公路的控制效果。
本文就高速公路收费与监控系统进行分析，简单阐述公路收费监控系统的功能及作用，并对系统优化升级方式进行分析，旨在为相关人员提供几点参考。
关键词：高速公路；收费；监控引言：高速公路收费的意义是偿还公路修建与维护款项，对于公路建设保养有较大意义。
加强对公路的监管，能够了解交通通行的安全性。
通过提高对车辆的检查与管理，及时发现违章车辆并进行处理，使高速公路保持运行的安全与稳定。
相关人员应加强对收费系统和监控系统功能的深度挖掘，提高系统的实际使用效果，促进高速公路的进一步发展。
1高速公路收费与监控系统概述1.1收费系统高速公路收费的方式有两种，其一是传统收费站人工收取，其二是网络ETC 收费方式。
通过使用通行券进行支付，在收费过程中，由监控系统对整体收费流程和车辆的通行状态进行监控和识别，避免发生少缴、漏缴的情况。
相关人员应结合监控系统和通信系统的功能完成实际的费用收缴。
利用监控系统对车辆通过情况进行识别，连接收费系统后，按照车辆运行情况进行费用收取。
通过不同系统之间的配合，使高速公路收费效率不断提升。
1.2监控系统监控系统能够对高速公路范围内的交通情况进行识别和监管，了解汽车行驶情况，及时获取交通故障信息。
由于高速公路具有全封闭性，为车辆提供能够安全行驶的环境，使交通更加便捷。
但在高速公路运行过程中，受到不同因素的影响，车辆行驶过程中可能出现交通事故，或交通堵塞情况。
通过监控系统的应用和识别，指挥维护人员对其进行调整，使高速公路恢复正常运行。
监控系统主要利用数据采集以及监测设备等对路面及环境情况进行观察和测量，将车辆信息进行整合，并上传到控制系统进行识别和处理。
2高速公路收费与监控系统运行在高速公路中的收费与监控系统运行中，不仅对监控和收费等系统功能进行使用，同时需要对通信网络技术进行开发利用，实现不同系统之间的信息交互，完善整体系统的管理效果。
高速公路收费视频监控系统中应用概述
高速公路收费视频监控系统中应用概述摘要:数字化网络视频监控就是将传统的模拟视频信号转换为数字信号,通过计算机网络来传输,通过智能化的计算机软件来处理。
系统将传统的视频、音频及控制信号数字化,以IP包的形式在网络上传输,实现了视频/音频的数字化、系统的网络化、应用的多媒体化以及管理的智能化。
关键字:数字化视频监控网络1 序言高速公路中使用数字化网络视频监控技术来传输视频、音频及控制信号已经成为现在各个工程案例中首选的方案。
2 背景技术视频监控系统的发展经历了三个不同阶段:模拟视频监控、多媒体微机平台(嵌入式系统)的数字视频监控、基于嵌入式网络视频服务器技术的数字化网络视频监控。
传统的模拟闭路电视监控系统的局限性:1、有线模拟视频信号的传输对距离十分敏感,当传输距离大于1000米时,信号容易产生衰耗、畸变、群延时,并且易受干扰,使图像质量下降;2、有线模拟视频监控无法联网,只能以点对点的方式监视现场,并且使到布线工程量极大;3、有线模拟视频信号数据的存储会耗费大量的存储介质(如录像带),查询取证时十分烦琐。
4、系统的扩展能力差,对于已经建好的系统,如要增加新的监控点,往往是牵一发而动全身,新的设备也很难添加到原有的系统之中;5、无法形成有效的报警联动,在模拟监控系统中,由于各部分独立运作,相互之间的控制协议很难互通,联动只能在有限的范围内进行,与现有计算机和网络系统无法集成。
3 数字化的优势数字化视频监视系统的优势主要体现在以下几个方面:1、远程访问能力:用户可以在任何时间、任何地点访问实时的视频画面。
2、便于集成原有和新建的应用系统:用户可以将网络摄像机按需部署到任意的地点,并方便的与其他系统集成,从而进一步提升用户投资的价值,并同样能够实现与其他系统的集成。
3、灵活扩展:按需对系统进行扩展,用户可以每次增加一台设备,或者一次增加上百台设备。
4、经济实用:采用业内的统一开放标准,在提供高性能的同时,大大节省系统建设和维护费用。
高速公路收费监控系统的管理及应用
高速公路收费监控系统的管理及应用摘要：随着现代新兴科学技术的发展，数字监控系统已经被应用到各个领域中。
在高速公路收费监控中，数字监控系统也发挥着越来越重要的作用。
本文对数字监控系统在高速公路收费监控中的应用进行了具体分析。
关键词：数字监控系统；应用；高速公路收费监控前言高速公路快速建设发展，形成了覆盖全国的交通主干线。
通信系统在高速公路建设中也发挥极为重要的作用，成为新时期重要的发展的新技术。
要积极学习和掌握通信系统的应用原理以及相关情况，使得高速公路通信技术的发展有好的平台。
将通信系统应用到高速公路中，能够使高速公路收费站的工作效率得到提升，实现自动化的管理控制。
此外还能够提高高速公路运营的安全性，减少安全事故的发生，使得居民出行更加安全便利1监控系统基本技术原理早在上世纪末，EPON技术就被创造出来，而后广泛运用于各种系统中。
从技术原理上讲，EPON技术来源于PON技术，这类技术在本质上摆脱了电磁和雷电对网络的干扰，节省成本并且杜绝频繁发生系统故障。
在保证可靠性前提下，EPON技术也体现了显著的实用性价值。
在光纤接入网中，EPON技术构成了核心性的技术方式，这是因为EPON的实现不必借助协议，用户中心就可以接收实时性的光信号。
在传输信号时，EPON可以凭借单芯的光纤来传输信息，这样做有利于密切结合上行和下行的信号波速。
对于视频监测而言，高速路的监控系统应当能辨别上行和下行的不同信号。
在传输过程中，广播式的传输模式主要适用于下行信号，其中的各个数据帧都对应着特定的逻辑标识。
在划分流量对应的信号时，系统可以运用分光器来实现处理，从而划分不同的信号组别。
对于上行传输，系统运用了时分多址的流量传输技术，依照系统配置来分配带宽。
如果有必要更改带宽，那么OLT可以进行动态的带宽调整。
2高速公路收费监控系统管理根据目前现有的高速公路监控系统状况，其收费监控系统的管理模式主要有以下四种类型。
2.1站级收费监控管理此级管理系统主要对本收费车道、高速公路隧道、收费广场、收费亭的视频和音频信号进行监听、监视和管理，并对相关点的视频信号进行相应控制.可以作站点进行信号传递的过程中，利用光端机来进行传输，利用光线资源，选取图像质量高、实时性好及成本低的点对点非压缩视频光端机。
高速公路收费监视系统建设探讨
收费监视系统主要是对收费广场 、收费亭 、收费车道进行有效的视 频监督 ，并对通过收费车道 的车辆 、收费员的操作过程 以及收费过程中 的突发事件和特殊事件进行观察和记录。同时 ， 为 了配合高速公路的管 理 。收费站监控系统除了监看 收费情况外 ，还需要监看过往的车辆在进 收费站之前以及在出收费站之后的情况 ， 并 可监察违章车辆情况 ，以便
优先权设置 ： 选择 、切换查看收费监视 图像 ，设置其优先级 为由高
到低 ，依次是 收费分中心一收费站。 车道管理 ：抓拍 车道 以及字符和数字 ， 保存 、查询 、调用和打印图
像等功能。 图像信号远传 ：下级现场 的运行情况被上级巡视 ，并且上级能够收 到下级及时切换 的现场紧急情况。
时， 查询系统可以将符合查询条件的数字化抓拍图片进行上传 ，同时附
有相关交易信息湿 示在监控屏上 的图像不仅包括车道和收费员操作的图 像信号 ，而且还包括 收费站名称 、收费员代号 、收费车道号 、车型、收 费金额 ，日 期 时间等） ，抓拍图片根据需要保存一定时间 ，之后可通过光 盘录机刻在光盘上保存。
码器等 。 ２ 、车道抓拍 系统
高速公路形象化 、高效率的管理。
一
、
系 统 功 能 及 组 成
外场设备 、传输路 由部分和监控室控制设备三个主要部分组成了收 费监视 系统 。外场设备主要有外场摄像机及 其防护罩 、还有云台 、立柱 以及含地线的基础和支架 、设备机箱等 ； 传输路 由部分主要有编码器和
Ｂ ｏｏ ｔ ｈ
管理机构 ，传送到的各级管理机构能够保存特殊情况的图像 ，为将来 的 检查做准备 。收费监 控系统有 以下三大功能能够得 以实现 ：实时监视 和
录像 ；数字化硬盘图像存储 ；数字化图像抓拍和检索 。
第十章.高速公路的三大系统
10.2.2 监控系统的组成与功能
高速公路监控系统是提高高速公路现代化管理的手段之一，根据监控 系统的功能要求，监控系统由信息采集子系统、信息提供子系统和监 控中心三大部分组成。 1. 信息采集子系统 信息采集子系统是高速公路上设置的用来采集信息的设施和设备。 采集的信息主要包括以下几个方面： （1）交通流信息。如交通量、车辆速度、车流密度、车辆构成、 车重等，这些信息的采集设备主要是各种类型的车辆检测器。 （2）气象信息。如风力、风向、降雨、降雪、冰冻、雾区等，这 些信息主要靠气象监测器检测。 （3）道路环境信息。如路面状况、隧道内的噪音、有害气体浓度 等，这些信息靠环境检测器检测。
3)封闭式 封闭式收费制式是在高速公路的起、终点建主线收费站，在所有 互通式立交的出、入口建匝道收费站。车辆进出高速公路都要两次经 过收费站，高速公路对外界呈“封闭”状态。 国内出现过两种封闭式收费的管理方法： ①“入口发卡、出口收费”。即车辆驶入高速公路时，在收费站的入 口车道领取一张通行券（或卡），上面记录着车型、入口收费站名称 或编号（或入口地址编码）、进入高速公路的时间等信息，当车辆通 过出口车道驶离高速公路时，届时收费人员将根据车型和行驶里程两 个因素计价收费。 ②“入口收费、出口验票”。即车辆驶入高速公路通过入口车道时， 收费人员根据驾驶员所述去向，按车型和行驶里程计价收费，并发给 通行费票据，票据上记录入口站号。车辆驶离高速公路通过出口车道 时，驾驶员交验票据，收费人员检查所缴费额是否与驶出地相符，一 致放行，不一致则补缴。
10.2
高速公路的监控系统
高速公路监控是对高速公路交通运行状态及其设施和交通环境的监测 与控制。由现场监控站和各级监控中心组成的监控系统，是实现高速 公路运行管理的主要手段。
高速公路综合监控系统总体架构
高速公路综合监控系统总体架构高速公路综合监控系统总体构架融合区间测速系统、车辆信息采集及超速抓拍系统、高速公路收费站车牌识别系统、高速公路全程视频监控系统、交通事件视频检测系统，结合车载与单兵移动取证系统，在统一的网络构架和综合应用共享平台上实现各种业务功能，实现与现有视频图像及交通信息系统的整合，体现高速公路综合监控系统的整体性，提高系统的共享度。
系统建设路段分控中心应用平台、路段总控中心管控平台、省（市）高速公路管理中心指挥平台。
在此基础上形成省（市）高速公路管理中心、路段总控中心、路段分控中心的三级综合信息管理系统。
以现有光纤网络和公共通信网络资源为传输通道，以GIS空间地理信息平台为载体，建设视频传输专网，实现各级各部门互联互通。
三级综合信息管理系统的构架思路：1)路段分控中心一般是指由各路段分管部门下设的控制中心。
作为基层单位，管理辖区内设备和客户端，基于前端系统的基础应用，并接受上级路段总控中心管理。
2)路段总控中心一般是指由各路段管理部门设立的总体控制中心。
管理辖区内的设备和客户端，并接受上级省（市）高速公路管理中心管理的同时也接收下级路段分控中心上传的信息资源。
3)省（市）高速公路管理中心一般是指由省（市）级公安局设立的统一指挥调度中心。
所有路段分控中心、路段总控中心的信息资源都受其统一管理和调度。
三级综合信息管理系统架构如下图所示：系统总体架构图架构图说明：1)按照监控点位部署原则在高速公路沿线、桥梁、隧道、收费站等区域设置外场监控点，根据不同监控场景的特点选用合适的模拟枪机、模拟高速球、高清网络枪机或高清网络球机作为外场前端的图像采集设备；2)系统将新建外场监控点的模拟标清视频以及网络高清视频、监控中心周边监控点的模拟视频、车载移动监控视频、原有系统的模拟监控视频等多类型监控资源接入统一平台；3)系统采用区间测速系统对高速公路不同限速路段进行区间测速；4)系统采用车辆信息采集及超速抓拍系统对高速公路上行驶的车辆进行完整的信息采集、单点测速及超速纠违。
高速公路的三大系统
4）高速公路跨接两个或两个以上大中城市或经济区，互通式立交在 两端都比较密集而在两个城市之间相当长的距离不设或很少设置的高 速公路可采用混合式收费制式；对于欠发达地区要带动地方经济发展 ，或近期预测交通量较小，不具备收费站设置条件或分期修建的高速 公路也可采用混合式收费制式；
5）省际或省内进行联网收费时，所有联网高速公路必须统一采用封 闭式收费制式，以合理分配通行费和进行收费统一管理。
①“入口发卡、出口收费”。即车辆驶入高速公路时，在收费站的入 口车道领取一张通行券（或卡），上面记录着车型、入口收费站名称 或编号（或入口地址编码）、进入高速公路的时间等信息，当车辆通 过出口车道驶离高速公路时，届时收费人员将根据车型和行驶里程两 个因素计价收费。
②“入口收费、出口验票”。即车辆驶入高速公路通过入口车道时， 收费人员根据驾驶员所述去向，按车型和行驶里程计价收费，并发给 通行费票据，票据上记录入口站号。车辆驶离高速公路通过出口车道 时，驾驶员交验票据，收费人员检查所缴费额是否与驶出地相符，一 致放行，不一致则补缴。
4)混合式
混合式收费制式即取开放式和封闭式两者之所长，又能做到基本
合理收费的一种比较实用的收费制式。
这种制式在主线上设一定数量的收费站，间距大于40km，同时为减少 不合理收费现象，在两主线站之间的部分匝道上设收费站。每个站的 收费标准不同，但对每一个站来说仅根据车型不同而变化，各站同一 类型车辆的收费额根据收费区间的不同而有所区别。在减少漏收和不 合理收费额的前提下，收费区间要认真分析确定。
10.1.1 收费公路的分类与发展方向
1. 收费公路的分类 由于收费目的不同，收费公路可以划分为收费还贷公路、收费经
营公路和收费控制公路三种类型。 （1）收费还贷公路 （2）收费经营公路 （3）收费控制公路
高速公路三大系统简介
高速公路三大系统简介 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】高速公路三大系统简介高速公路机电工程一般包括交通监控系统、收费系统和通信系统，三者是密切相关的，在建设和发展过程中，应该是同步进行，协调发展的，从而在高速公路网建成后，达到统一运行、统一管理、统一组织收费和管理交通的目的。
根据目前的发展趋势，有些业主也会把供配电照明和管道等也列入机电工程实施。
一、交通监控系统交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。
监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。
监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和紧急电话语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。
计算机系统具有每天24小时连续工作的能力。
监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，对外场的情报板等设备发布消息，告知司机高速公路交通状况或诱导其行车路线。
本公司有多年编制交通监控软件的经验，并根据公路管理部门的反馈意见，我们在软件的编制过程中综合了各种意见，尽可能多的考虑了可能发生的交通异常情况，并事先制定多种控制预案，使高速公路的管理更加方便，对交通状态的控制更加完善，为道路使用者提供更为高效、安全、快捷、舒适的服务。
监控中心的闭路电视控制设备由视频切换矩阵和监视器墙或投影设备等。
它们控制外场摄像机，并接受摄像机传输回来的图像，利用彩色监视器墙和投影设备实时观察相关路段的交通流状态，监视器也可切换到事件发生地点的画面，控制录像机自动录像，并自动记录摄像机的编号、事故发生时间等信息。
监控分中心的值班人员可以根据图像显示的信息做出相应的控制决策。
监控的外场设备一般包括车辆检测器、气象检测器、可变情报板、可变限速板和外场摄像机等。
车辆检测器主要用来采集高速公路的交通流量信息和行驶车辆的变化情况，可以检测车流量、车速、占有率的参数，从而判断出交通的拥挤、堵塞、畅通等状况，提供给监控中心软件作出各种控制方案。
高速公路收费广场高清视频监控系统解决方案
２方案 比较
（ １ ） Ｉ Ｐ 视频监控 系统的优势是 ： 结构简单 ， 布线成本低 ， 扩展能 力强 、 图像 质 量 高 、 节省通信资源 ， 多 种 信 号 均 可 在 同 一 网 络 上 传
输。 同时， 新增监控点或客户端都非常方便 ， 只需把相关设备接人Ｉ Ｐ 网络 即可 ， Ｉ Ｐ 系统的开放性也使用户可在任何地方 ， 使用多种方式 查看监控视频 资料 。 视 频信号的存储也 非常 方便简单 。 （ ２ ） Ｉ Ｐ 视频系统 的缺 点是 ： 视频 信号是 以压缩后封包 的方式进 行传输 ， 以压 缩的方式进行存储 ， 所 以会造成视频信号的损失 。 图像 录。 质量会下降。 而且 由于编码、 解码、 转换等过程造成信号传输的明显 ＨＤ— Ｓ ＤＩ 视 频 监 控 系 统 的 图像 分 辨 率 可 以达 到 １ ９ ２ ０ Ｘ １ ０ ８ ０ 延迟 ， 存在 “ 时滞” 现象 ， 使得实时监控和应急指挥控制过程变得 困 （ １ ０ ８ ｏ ｐ ） ， 能提供高清晰流畅的高清视频图像 。 对过往车辆车牌号码 难， 所 以实 时 性 不 足 。 及局部特征 ， 驾乘人员面部特征及细节均 能实时显示在高清终端并 （ ３ ） ＨＤ － Ｓ Ｄ Ｉ 视频监控系统的优势是 ： ＨＤ － Ｓ Ｄ Ｉ 系统视频信号无 全面完整的保 留下来 。 高清 晰的 图像质量为视频智能事件检测大大 压缩 ， 传输无损 失、 不失 真 ， 信号质 量完整 ， 清 晰度高 ， 并且 稳定可 提高 了分析精度 ， 为智能分析提供 了保证 。 能通 过视 频智 能检 测和 靠。 高清 图像 连贯 ， 无延迟 ， 真正具备实 时性 。 在要求实时监控的场 分析 ， 更快发现收费广场发生的异常情况 ， 便于 收费 站管 理人 员能 合非常适合 ， 能提供全面的细节， 保持 图像要素的完整和原始性 ， 极 及 时处理 ， 为收费站 的通行畅通 ， 收费秩序 的正常进 行提供有 效的 大提高智能事件检测的准确性 。 同时系统设备容易安装 ， 兼容性强 ，
高速公路收费站高清视频监控系统的应用
智库时代科技前沿高速公路收费站高清视频监控系统的应用李 桦（福泉高速公路有限公司养护中心，福建福泉 350001）摘要：近年来我国经济水平的快速发展推动各行各业进步，我国高速公路网遍布发展。
通常情况下高速公路收费站与普通公路相比有所差异，例如高速公路收费站具有交通流量大，车辆通行速度快的特点。
高速公路收费站中的高清视频监控系统在整个高速公路中具有重要作用，并且在信息社会时代已经得到社会的广泛使用。
本文主要针对高速公路收费站高清视频监控系统的应用进行分析。
关键词：高速公路；收费站；高清视频；监控系统中图分类号：B819文献标识码：A 文章编号：2096-4609（2018）13-0235-002在科学技术不断发展的过程中，高速公路管理部门在高清视频方面的需求不断提高。
主要原因在于现阶段在我国高速公路收费站视频监控中仍然存在许多不足，大部分收费站还使用标清视频，在视频分辨率方面具有一定的局限性，从而导致在记录事件发生全过程中系统整体分辨率受到限制，因此无法为相关人员提供有力地证据，使监控系统不能发挥自身最大价值。
因此高清视频监控系统在高速公路收费站中更受欢迎。
一、需求分析及系统概括（一）需求分析为使高速公路收费站系统给用户带来更加积极的作用，根据高速公路收费站系统发展现状来看，在关于高清视频监控系统的需求中主要表现在以下几点：（1）由于目前高速公路收费站系统模式很难与高清视频系统相融合，从用户需求的角度来看，应使高清视频监控系统朝着实际应用方向发展，使收费站系统在具有良好的安防作用基础上，具备较好的兼容性与稳定性，从而有效实现各种模式的应用管理。
（2）根据目前收费站视频监控系统来看，存在分辨率较低的问题，现阶段在科学技术不断发展的前提下，高速公路收费站视频监控系统不仅要能“看得见”也要保证“看得清”，以便获得更加清晰的事件细节信息。
（3）需求表现在，由于目前我国高速公路收费站视频监控系统效果较差且储存时间较短，因此在处理事件的过程中会产生麻烦，无法提供有力的视频图像，因此现阶段在关于视频系统需求方面，监控视频画面的清晰度是主要问题。
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本章学习目的 1.了解收费监控的目的及作用以及基本内容与要求 2.掌握高速公路收费监控系统的具体构成 3.根据实际情况制定合理的高速公路收费监控系统
的设计方案
▪ 收费监控系统是收费系统不可缺少的重要组成部分。
▪ 收费监控系统的组成：收第三节 高速公路收费监控系统的管理
一、高速公路收费监控系统管理的内容 1、设备管理 2、技术人员管理 3、维修与维护管理
二、设备管理 主要内容包括：设备的资产管理、设备的前期管
理、设备的使用与维护、设备的润滑管理、设备的状 态检查与故障管理、设备诊断技术、设备的维修、设 备维修的技术管理、设备的改造更新及设备维修的费 用管理、设备管理和维修人员的素质要求与培训等。 设备管理的目的是取得最佳的设备投资效果。
通 过实时记录的资料进行各种形式的稽查，为收费违
二、收费监视的内容
▪ 收费亭监视 ▪ 收费车道监视 ▪ 收费广场监视 ▪ 金库监视 ▪ 监控室监视
第二节 高速公路收费监控系统的构成
一、高速公路收费监控系统 闭路电视系统包括前端设备、传输部分、
显示部分和控制部分。按其设备的配置和完善 功能的大小，在收费站的应用可分为三个规模 与等级：基本规模、中级规模和高级规模。
二、监控系统的前端部分 收费电视的监控系统的前端设备包括电视摄像
机、摄像机辅助设备和前端设备的控制器等部分。 前端设备包括摄像机、摄像机辅助设备、终端解
码器。 传输部分分为视频信号传输、视频同轴电缆基带
传输、光纤传输、控制信号的传输。 系统控制部分由视频放大分配器、视频切换矩
阵、画面分割器、长延时录像机、控制台构成。
三、技术人员管理从两个方面考虑 技术人员管理从两个方面考虑：
▪ 收费站监控班长 ▪ 职责和收费站监控员的职责。
四、设备维修、维护 三项基本原则：整齐、清洁、安全。 设备维护工作分为日常维护和定期维护两种。
作
业
思考题：设备管理的主要内容有哪些？
第一节 高速公路收费监控系统的目的及特点
一、收费电视监控的目的及作用 闭路电视监控系统一般由四个基本部分构成：产生
图 像的摄像机、图像信号和控制信号的传输、系统的
控 制以及图像显示设备。 收费电视监控的目的是实现监控员在监控室实时观
察 和系统自动记录收费亭收费员工作情况、车辆通过
车 道以及收费广场等实况，防止漏费与制止作弊，并