我的货代操作心得
货运代理实习心得体会
货运代理实习心得体会货运代理是指经营受他人委托，为其提供代办运输手续，代提、代发、代运货物服务的业务。
今天店铺整理了货运代理实习心得体会，希望对你有帮助。
货运代理实习心得体会篇一随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来.国际贸易的发展越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了为了让我们真正地接触到货代实际操作的环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作对象、工作目标、工作重点，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划及规范，加强理论知识和实践的相互联系。
我们物流管理专业的学生进行了为期三个星期的货代实训。
在这三周的国际货运代理实训，,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。
实训的内容都是模拟外贸进出口的平台来进行的。
我们此次国际货运代理使用的是华软科技的一套系统。
进行两个模块的练习。
首先为了熟悉国际货运代理业务流程，我们进行的是国际物流单个实训，就是指各项业务之间联系不是很紧密，这样不会让我们因为一个环节出现了差错而影响全局。
而另一部分的国际物流连贯操作实训就需要我们更加细心，否则一个环节掉了链子，就会导致整个操作很难进行。
整个系统的操作需要我们首先录入基础资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。
在以各种身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。
在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、派车单等等。
我们练习和掌握了这些单据填制要点和方法。
有时候唛头也要自己设计，分别是收货人的简称，参考号，目的的，件号这四部分组成的。
比如报关的程序一般是申报，查验，征税，放行四个步骤。
国际物流系统的管理流程是：首先基础资料管理、对整个国际物流系统的相关模拟基本信息的录入后，开始建立生产商业务单，业务单据分为三种类型分别为通过货代、仅仓储与运输、直接到码头。
根据不同的业务类型学生将进行不同的物流运作操作。
货代操作工作总结范文9篇
货代操作工作总结范文9篇第1篇示例：货代操作工作总结货代操作是一个细致而重要的工作，涉及到货物的进出口、报关报检等环节。
在这个工作中，我们必须具备良好的沟通能力、工作效率以及责任心。
以下是我对货代操作工作的总结及体会。
一、熟悉货物进出口流程在货代操作工作中，首先要熟悉货物进出口的流程。
了解货物的来源、目的地，以及所需的相关手续和文件。
比如清关、报关、报检等。
只有掌握了这些基本的流程，才能有效地开展工作，避免出现纰漏和延误。
二、保持良好的沟通与协调货代操作工作中，良好的沟通和协调能力是至关重要的。
我们需要与客户、货代公司、船公司、报关行等各方进行密切的沟通，及时了解货物的情况，确保货物的顺利进出。
要做好各方之间的协调，解决可能出现的问题和纠纷。
三、注意细节，确保工作精准货代操作工作需要对细节有高度的敏感性。
在处理文件、填写资料、安排运输等环节，都要十分细心和精准。
一丝不苟地完成每一个工作细节，确保货物的安全和顺利运输。
四、提高工作效率，保证货物及时到达作为货代操作员，工作效率是我们的核心竞争力。
要不断提高工作效率，减少不必要的浪费和耽误。
在处理文件、办理手续等方面，要善于利用现代化的工具和信息化的手段，提高工作效率。
五、保持良好的服务态度货代操作工作的本质是为客户提供服务。
我们要时刻保持良好的服务态度，耐心倾听客户的需求，及时回复客户的咨询，确保客户的满意。
只有积极主动地为客户着想，才能获得他们的信任和支持。
六、保持学习和进步的态度货代操作是一个不断学习和进步的过程。
我们要密切关注行业动态，学习新的法规和政策，不断提升自己的专业知识和技能。
只有不断学习和进步，才能适应行业的变化和发展，保持竞争力。
七、加强团队合作，共同发展在货代操作工作中，团队合作是至关重要的。
我们要与同事密切合作，相互支持，共同努力，实现共同目标。
只有团结一致，共同发展，才能更好地完成工作，为企业带来更大的价值。
货代操作工作是一个细致而重要的工作，要求我们具备良好的沟通能力、工作效率、责任心和团队合作精神。
货代工作心得体会
货代工作心得体会在从事的货代工作中，业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了;业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练。
下面是店铺为大家收集整理的货代工作心得体会，欢迎大家阅读。
货代工作心得体会篇1在货代公司工作已经半个多月了，这是我的几点体会。
一、考试是死的，工作是活的工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。
第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。
幸好工作的前一天有可以去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。
Edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。
如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，可是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。
在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。
工作犹如生活，讲究艺术。
因为他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是相信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。
不怕出错(当然要小心谨慎，关键的数据是不能马虎的。
)敢于尝试!二、干哪行，爱哪行前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。
可是当我看了TDH一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。
这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我现在想说的是，我在懒惰阶段。
我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。
我想，该是改变的时候了。
如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单...即使我操作熟练，但是我还是失败的。
因为我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的能力。
不仅仅知道流程，我应该多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程...应该熟悉这个行业的核心与业务。
三、人不多，但温暖初来公司的第一天中午，Edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。
货代实习心得范文（通用5篇）
货代实习心得范文（通用5篇）货代实习心得范文篇1在实习中，总结出几点做业务员的经验：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的理解，有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能很快回答出来，需要参照价格表。
这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他货代公司。
其次，要有非常强烈的时间观念。
如果客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。
有的客户会好心提醒你，请快一点，不然我们以后也无法合作了，有些时候你的生意就莫名其妙的被别人抢去了，却只是因为时间上晚了一步。
第三，英语口语能力依然要加强，实习期间也经常碰到外国客户，有些能将中文，有些根本不会，而我的英语或许听得懂一些，但是由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知道说什么，所以平时还需要加强锻炼，做一个出色的货代，讲一口好的英语无疑更具竞争力。
其次，电脑输入英语能力也要锻炼，用MSN和客户交流的时候，老外讲话非常快，我根本跟不上，很是郁闷。
最后，我相信，有志者事竟成。
从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班族，在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。
虽然我的工作只是拉单子，但是其他方面的一些流程和单证操作什么的我也理解了一些，单证是制作什么的也有练习过在学校里。
很多的时候，货运代理要替货主做主，因为你遇到的情况不一定shipper知道该怎么做。
不要总是打扰货主这个该怎么做，那个该怎么做。
你做的每件事情只要为委托人的利益着想就可以了，鸡毛蒜皮的事都要货主做主的话，要你代理干毛用啊。
所以很多小事自己消化掉就可以了。
每一个客户也都是人，只要是人就要讲感情的，第一次他利润压的很低，第2次压的很低，但是合作久了，成为了一个流畅的程序后，客户就不愿意换了。
因为那样很麻烦的。
他也会给你利润空间的，因为都不是傻瓜，肯得基会有免费餐，但是不能天天有，客户也不会次次都向你要免费餐的，只要你作的好，人家会来找你的。
货代就如其名字一样,是货运的代理人.在船公司和货主之间的供应商,帮助货主来办理相关的进出口手续.对于承运的船公司而言,货代可以是货主.但是对于真正的货主,货代也是个承运人......货代公司主要是靠3部分的来赢利的.1)是靠自身的附加服务,如海运费,报关费,订舱费等.2)是靠船公司退的揽货佣金,一般是3%左右.3)是货运的差价,最明显的就是做拼箱的算立方数化为整箱出口,还有就是市场部通过了解市场所赚取的差价.1)自身的附加服务.货代为了帮助客人办理出口手续.而和船公司,车队,港区,海关(报关行),商检局,保险公司等发生关系.而随着现在市场的竞争,价格是越来越透明.海运费,也就是美金部分的费用,做久了的同行都知道哪几家是船公司下面真正的庄家,可以拿到好价格并且出事情可以搞得定船公司的.但是很多事情尤其在中国社会现在最主要看的还是关系~~所以现在货代公司主要还是赚美金费用.至于RMB部分的费用.很多都已经很难了,想坑同行根本就是天方夜谈.但是各个公司的服务还是很有差异的,所以就有了后勤部分的人民币费用值不值的.有的公司的服务真的很差,电话打了都没人接,不然就是把客人当皮球来T.久了把客人丢了.才知道事情的严重性.这事情我也遇到过,拿我们销售的话来说,就是做货代的就是人贱,不退关就全不当回事情.2)是靠船公司退的揽货佣金,这是要看船公司.佣金一般为海运费的2%-4%.很多船公司的规则都不同.有的船公司还分区域.如ZIM,就分的很细致,尤其是以色列的港口(奥德塞和阿西度德)退佣就很低.佣金由船公司退给货代,但是同行之间的单子.上家货代是不是再会去给下家货代佣金,这就是要看公司了.3)是货运的差价,拼箱化成整箱来做,这个我就不多说了.只要是做货代的都知道.市场单子赚差价.这就是一门技术活了,需要足够的人脉关系和对整个行业的认知.所以一般而言.货代公司的市场都是从业3年以上的很有经验的人员.市场可以说是一个公司最重要的职位.他要引导销售做好揽货的工作,还要帮忙搞定很多事情.做业务员，必须在外面跑，哪怕风吹日晒雨淋，我相信自己能走好这条路，有很多原因，虽然待遇不高，但是这里的同事都很热情，大家相处一起很开心，对我很照顾，而且这样也能不断锻炼我的自身能力。
货代操作个人工作总结
货代操作个人工作总结货代操作个人工作总结从事货代工作的你，从自己的工作总结中吸取教训让自己更加努力向上。
以下是店铺给大家带来货代个人工作总结，以供参阅。
货代个人工作总结120xx年7月从学校毕业，八月份开始工作，在一个货代公司工作，从事单証操作。
那时候刚出来找工作，什么都不懂，也没什么信心。
觉得能找到一份工作就好。
那时候试用期叁个月才给800元，转正之后也才1600元。
那时候觉得也不错了，也很高兴，终于找到了第一分工作。
开始工作得半个月，整天坐在那里，什么都不干，觉得好无聊哦。
那时候最痛苦得就是坐在那里一个上午，或者一个下午，哎，腰好酸呀。
那时候，工作内容就是：别人订好舱了，报关完了，要核对单証了，就轮到我得工作了，跟工厂反復的传真，修改提单。
那时候看着提单，就有一种崩溃的感觉，越来越没劲，不想去公司上班，也看不到自己的目标。
那时候有一种很明显的感觉就是：这不是我喜欢的工作，我不喜欢这种单纯文书性的工作，我要离开这里。
不过，工作了9个月，也懂了一些东西。
工作心得：那时候对于船公司和货代公司的提单有很好的了解，整天面对的就是这些东西，一些提单格式，别人不知道怎么弄打印机可以整齐一点，都来找我了。
哈哈。
对于货代的操作也挺清楚的，还有就是知道了一些基本的报关知识。
货代个人工作总结220xx年5月，经过朋友介绍，来到广州番禺一家贸易公司上班(以前我同学在这家公司上班，她出国了，所以就介绍我过来了)。
这是一家韩国贸易公司，老板是韩国人，公司就五个员工，我，另外两个经理，还有一个验货员，和一个负责国内一个工厂的。
老板以前是做铸铁类产品的，在2002年开始自己做，刚开始起步。
我的工作主要就是寻找一些国内的供应商，帮我们做产品，还有就是做一些单証工作，兼着做一些财务和行政工作。
从第一份工作中得到的经验就是，自己比较喜欢灵活的工作，不喜欢太单一的工作。
也从同学口中知道了现在工作的内容，觉得工作内容算比较丰富吧，应该可以锻炼自己多方面的能力。
货代实务心得体会
货代实务心得体会篇一：我的货代操作心得货代操作心得将近2年的货代操作经历使我对货代操作这个职业有了更深刻地了解与感悟，下面就是自己的一点心得。
1.仔细仔细贯穿于整个操作过程，当我们从业务手里结过托单首先要仔细申单，看一下收发货人的资料是否完整并符合要求，还有就是有没有超重，品名是什么，如果是化工品或者危险品必然操作流程与普货有区别。
还有的会有特殊条款或者船证，比如转运条款，这些我们在订舱之前都需要跟船公司确认，以免不能显示给客户造成单证上的麻烦。
提单确认就更需要仔细了，不要单做船公司跟客户之间的传递工具，客户要改了提单确认自己先审一遍，确保船公司能看清楚;而船公司改回来得提单确认还要再看一遍，要改的内容改了没有，改的对不对。
这样能减少更改次数，提高效率。
最重要的审单还是报关环节，客户传过来的报关单据（青岛这边一般包括箱单，发票，合同，正本的报关委托还有核销单）一定要审一下，尤其是合同号件数还有重量，我曾经因为审单不仔细出过不少错误，客户的错误有时候是防不胜防，合同号跟商检通关单不一致，毛净重颠倒等等，我们审单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状态，以绝后患。
2.思路清晰忙的时候我们一个人手上可能同时要做20票以上单子，每票单子客户是谁，订舱处是哪里，箱型箱量，场站是哪里，运行到什么状态，下一步需要干什么，哪票单子着急......都要在脑子里有个印象。
一个电话过来说的是哪票货，一定要迅速的反应过来，这样才能更有效的运作，给客户的印象也是专业的。
而怎么样才能做到这样呢，这就是下一个要点。
3.方法对路方法没有唯一，适合自己的才能行之有效。
我的方法就是正在运行的单子按照截港时间的先后顺序排，同一条船上的货再按照客户排，一票单子完毕整理归档。
其实怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一时间能找到。
4.善于沟通这个沟通是多方面的，有什么问题及时向客户反馈，订舱必然要跟船公司打交道，落实放箱或者装货就要联系场站，如果要报关肯定要跟报关员及时沟通，而派车自然要找车队。
2024年货代工作总结心得
2024年货代工作总结心得一、工作概述2024年是我作为一名货代工作的第三个年头，这一年里我着重在提高专业知识和服务质量方面付出了很多努力。
在这一年的工作中，我参与了多项项目的货代工作，积累了丰富的经验。
下面是我对2024年货代工作的总结和心得，希望对今后的工作有所启迪和改进。
二、知识学习和提升作为一名货代，掌握并深入理解相关国际贸易政策、外汇结算规定以及运输、保险、报关等环节的操作要求是非常重要的。
在2024年，我主动参加了多项培训和学习，包括仓储物流管理、国际贸易政策法规、运输报关等方面的知识学习。
这些知识的更新使我更加自信地处理货物的相关事宜。
同时，我也通过参与各类行业论坛和展会，与同行业人士交流和分享经验，扩大了自己的视野。
三、提高沟通和协调能力货代工作需要与许多不同的部门和机构进行沟通和协调，包括客户、海关、物流公司等。
在与客户的沟通中，我不断学习和提高自己的沟通技巧，包括倾听、表达、引导等方面。
我始终保持积极主动的工作态度，及时回复客户的咨询，并尽力满足客户的需求。
与海关和物流公司的协调工作也需要良好的沟通技巧和协调能力，我不断优化沟通方式和流程，确保每一单货物能够顺利进行运输和报关。
四、加强团队协作能力货代工作是一个多部门、多岗位的团队合作过程。
在2024年，我在团队中的协作能力得到了提高。
我积极与同事协商、交流，共同解决工作中的问题。
并且在需要的时候能够灵活地调整自己的工作计划以适应团队的需求。
团队合作的精神不仅让工作更加高效，也增强了彼此之间的信任和友谊。
五、注重细节和准确性货代工作需要对各项手续和流程进行仔细的核对和检查。
在2024年，我更加注重细节和准确性，严格执行操作规程，确保每一项工作的准确性。
尤其是在报关环节，我进一步提高了自己对报关单据和税则的熟悉程度，确保报关工作的顺利进行。
六、积极应对挑战和压力货代工作涉及到许多不确定性因素，包括天气、航班、政策等。
在工作中，我遇到了许多挑战和压力，但我始终以积极的心态和应对策略应对这些问题。
货代心得感受(优秀5篇)
货代心得感受(优秀5篇)货代心得感受篇1在这个充满竞争与机遇的时代，跨境电商行业正在迅速崛起，作为其中的一员，我深感责任重大。
从我的货代职业生涯开始，我就一直致力于提高自己的专业技能，不断学习新的知识和技能。
今天，我将分享我的一些心得感受，希望能对那些想要进入货代行业的人有所帮助。
货代行业是一个需要高度专业知识和技能的行业。
作为一名货代，我们需要熟悉物流、运输、仓储等各个环节，同时还需要了解国际贸易、海关、税务等多个领域的知识。
在这个行业，没有捷径可走，只有通过不断地学习和积累经验，才能逐渐成为一名优秀的货代。
因此，我建议大家要始终保持学习的态度，积极接受新的知识和技能。
货代行业也是一个需要良好沟通和协调能力的行业。
在货代工作中，我们需要与多个客户、运输公司、保险公司等多个角色进行沟通和协调。
在这个过程中，我们需要学会倾听和理解客户的需求，同时还要学会有效地沟通和协调，以确保整个物流过程的顺利进行。
因此，我建议大家要注重提高自己的沟通能力和协调能力，学会以客户为中心，站在客户角度思考问题。
货代行业更是一个需要良好服务意识的行业。
作为一名货代，我们需要时刻关注客户的需求，为客户提供优质的服务。
在这个过程中，我们需要做到耐心、细致、周到，同时还要学会处理各种突发情况。
因此，我建议大家要始终保持服务至上的意识，不断提高自己的服务水平，为客户提供更加优质的服务。
在货代行业的工作中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
在这个行业，只有通过团队合作，才能实现资源的优化配置，提高整个团队的工作效率。
因此，我建议大家要注重培养自己的团队合作精神，学会与团队成员相互协作、相互支持，共同完成工作任务。
在货代行业的工作中，我还深刻体会到创新的重要性。
随着跨境电商行业的迅速发展，货代行业也在不断变化和进步。
因此，我们需要在工作中不断尝试新的方法和思路，积极创新，以适应市场的变化和客户的需求。
总之，货代行业是一个充满挑战和机遇的行业。
货代操作工作总结范文9篇
货代操作工作总结范文9篇第1篇示例：货代操作工作总结一、工作内容货代操作工作是在货物运输领域中非常重要的一环，其工作内容主要包括货物的运输安排、货物信息的记录和报告、货物的跟踪和协调以及与客户和运输公司的沟通等方面。
货代操作员需要根据客户的需求和货物的特性，选择合适的运输方式和路线，并且保证货物能够准时、安全地到达目的地。
二、工作技能1.具备货运知识：货代操作员需要具备一定的货运知识，包括运输方式、运输路线、货物包装、保险等方面的知识，这样才能更好地为客户提供专业的服务。
2.良好的沟通能力：货代操作员需要与客户、运输公司、海关等各个环节进行沟通，因此需要具备良好的沟通能力，能够准确传达信息并解决问题。
3.严谨的工作态度：货代操作工作需要高度的责任感和严谨的工作态度，任何一点疏忽都可能导致严重后果，因此需要具备细心、耐心和细致的工作作风。
4.应对突发情况的能力：在货代操作工作中，很可能会遇到各种突发情况，例如货物延误、损坏、丢失等，因此需要具备应对突发情况的能力，能够迅速作出决策并解决问题。
三、工作总结在过去的一段时间里，我作为货代操作员，主要负责货物的运输安排、跟踪和协调工作。
通过这段时间的工作，我对货代操作工作有了更深刻的理解和认识。
我意识到货代操作工作需要高度的责任感和严谨的工作态度。
每一份货物都代表着客户的信任，是客户的利益，因此我们需要对每一份货物都要负责任地对待，保证货物能够安全、准时地到达目的地。
我学会了更好地与客户和运输公司进行沟通。
在货代操作工作中，良好的沟通能力非常重要，只有通过与客户和运输公司的沟通，才能更好地了解客户的需求，并选择合适的运输方式和路线，从而确保货物的顺利运输。
通过这段时间的工作，我不仅对货代操作工作有了更深刻的理解和认识，也在工作中积累了更多的经验和提升了自己的工作能力。
我相信在今后的工作中，我会继续努力，不断提升自己，为客户提供更优质的货代操作服务。
第2篇示例：货代操作工作总结范文一、岗位职责作为货代操作工作人员，我们的主要职责是负责船舶、飞机和铁路运输的货物的运输与操作工作。
货代实习心得范文3篇
202X货代实习心得范文3篇202X货代实习心得范文3篇当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，可以将其记录在中，这样能够给人努力向前的动力。
那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是帮大家的货代范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
在8月13日欢送实习生PARTY的激情洋溢中，我们完毕了长达5周的实习生活，这5周，我们在沃克斯公司有关领导的关心与重视下，在5个不同的岗位，“打了”一场关于海运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运（拖车），五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。
此次实习，并没有真正实际上的记住很详细或是很详细的实际操作与知识，因为时间的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以下是我的心得体会，现总结如下：无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生人都有抵触，而这种心理大多不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。
要相信，这只是时间的问题。
进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮助倒下水，收拾下桌面，或是帮助发，复印等这些小举动足以表示你的诚心。
自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老朋友那样，会有别样的收获。
嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可以把原本陌生的间隔从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家会更愿意教你帮你。
心要细，别人让你帮助做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候；以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是喜欢真实的你。
货代工作总结4篇
货代工作总结4篇货代工作总结篇1前言：我是０６年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到之后的公司主管（什么都管），再到此刻的ｆｏｂ，一齐经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选取他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多．我只做了两年时光，不长，但是我是真诚的，把自我经历的东西拿出来给大家分享总的来说，在那里我按照接单的流程提出做为货代业务员就应注重的几点：一、询价我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：１，价格好；２，对方公司有信誉；３，这个业务员人品好；４，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在那里我着重说明一下第四点：２００８年４月１３日，我一个ｄｕｂａｉ的客户要我安排两个柜子从上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，但是等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了１５０美金的重柜费．我的小柜是２４吨，而且询价之前就一向说明小柜２４吨，其业务给我的是ａｌｌｉｎ价格，结果他的理由是不包含重柜费．因为货在他手上，最后我不得不自我多付２＊１５０美金教训：即使是传了价格表过来，也必须要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自我，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，必须要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自我吃亏．要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个ａｌｌｉｎ价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生．二、了解对方公司状况一般来说，有点常识的人此刻给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发状况下就忘记了，我在那里真诚的期望各位，不管在什么状况下必须要做到安全，必须要确认对方的身份记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了８个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在２月２８日，但是３月份开始就取消个货物的退税，状况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的推荐把货送进天津的的保税区，这样就能够继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把８０００多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司．教训：不要忘记，千万不要忘记适宜对方的身份，即使有营业执照也要注意，能够有以下几个方式决定对方公司大小：一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码；二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊状况，三，营业执照和对方带给的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了．四，对方愿不愿意带给更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱．三、下单当我们认为找到了适宜自我的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎样写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。
2024年货代工作心得体会总结（2篇）
2024年货代工作心得体会总结一、引言作为一名货代从业者，我在____年度参与了各类货物的运输工作并积累了丰富的经验。
在这一年中，我面临了许多挑战，也收获了许多成果。
通过总结和反思，我认为这一年的工作经验对我的成长和提升起到了重要的作用。
本文将对我在____年货代工作中所获得的心得体会进行总结，以期对我今后的工作有所指导和借鉴。
二、加强沟通与协调能力在货代工作中，良好的沟通与协调能力是非常重要的。
在____年度的工作中，我深切体会到了这一点。
首先，与客户的沟通是至关重要的。
通过与客户的有效沟通，我能够更好地了解客户的需求和期望，并及时解决各类问题和疑虑，提高客户的满意度。
其次，在与船公司、海关、仓库等相关单位的协调中，我学会了进行有效的信息沟通和资源整合，以确保货物的运输顺利进行。
通过这些经验，我意识到在货代工作中，加强沟通与协调能力对于提高工作效率和客户满意度具有重大意义。
三、提高工作效率与时间管理能力在____年度的工作实践中，我深刻认识到提高工作效率和良好的时间管理能力对于货代工作至关重要。
首先，我学会了制定合理的工作计划和目标，并根据实际情况进行调整。
通过科学合理地安排工作时间和优化工作流程，我能够更好地掌握工作节奏和时间节点，有效提高工作效率。
其次，我积极学习和使用相关的办公软件和工具，如货代管理系统、电子数据交换等，以提高工作的效率和准确性。
通过这些实践，我深刻认识到提高工作效率和时间管理能力对于货代工作的重要性。
四、加强团队合作与领导能力在____年度的货代工作中，我积极参与团队合作，提升了自己的团队协作能力和领导能力。
首先，我认识到团队合作的重要性。
在货代工作中，各环节之间密切配合，团队合作是顺利完成工作的关键。
我意识到只有通过积极与团队成员进行沟通和协调，加强团队的配合和协作，才能够提高整个团队的工作效率和业绩。
其次，我积极学习和实践领导技能，努力成为团队中的骨干和领导者。
通过带领团队完成各类工作任务，我锻炼了自己的领导能力，更好地发挥了团队的力量，达到了预期的目标。
货代操作工作总结范文6篇
货代操作工作总结范文6篇篇1一、引言作为货代操作工作人员，我在过去一年中承担着确保货物运输流畅、高效的重要职责。
在此，我将总结我在货代操作工作中的成果与经验，并借此机会回顾我在职责领域取得的进步和克服的挑战。
二、工作内容及成果1. 客户关系维护与发展在过去的一年里，我积极与客户保持沟通，了解客户需求，提供个性化的物流服务方案。
通过定期回访和主动反馈，我成功维护了与客户的良好关系，提高了客户满意度。
同时，我也积极开发新客户，拓展了业务渠道，为公司带来了更多的业务机会。
2. 货物操作与管理在货物操作方面，我严格按照公司流程进行货物的接收、分类、存储、配载和装运。
通过优化货物操作流程，我成功提高了货物的处理效率，降低了出错率。
同时，我还密切关注货物的运输过程，确保货物按时、安全地到达目的地。
3. 运输成本控制在运输成本控制方面，我积极与供应商沟通，寻求更优惠的运输价格。
同时，通过合理安排货物的运输线路和运输方式，我成功降低了运输成本，提高了公司的盈利能力。
4. 风险管理及应对在货代操作过程中，我始终关注潜在的风险因素，如天气、交通、政策等。
通过制定应急预案和措施，我成功应对了多起突发事件，确保了货物的安全和运输的顺畅。
三、经验教训与改进措施1. 提高自身专业能力在货代操作过程中，我发现自己在某些专业知识和技能方面还存在不足。
因此，我需要进一步加强学习，提高自己的专业能力，以更好地应对工作中的挑战。
2. 加强团队建设在团队合作方面，我发现团队协作对于提高工作效率至关重要。
因此，我需要加强与同事的沟通与协作，共同为公司的发展贡献力量。
3. 优化操作流程虽然我在货物操作流程方面取得了一定的成果，但仍有进一步优化的空间。
我将继续寻求改进方案，提高货物的处理效率，降低出错率。
四、展望未来展望未来，我将继续致力于提高货代操作工作的效率和质量，确保货物安全、准时到达目的地。
同时，我将加强学习，提高自己的专业能力，为公司带来更多的价值。
货代工作总结3篇_货代操作工作总结
货代工作总结3篇_货代操作工作总结货代工作总结3篇总结是把必须阶段内的有关状况分析探究，做出有指导性的经历方法以及结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此要我们写一份总结。
那么总结应当包括什么内容呢？下面是我为大家收集的货代工作总结3篇，欢送阅读与保藏。
货代工作总结篇1自从**年5月进入公司，学会了许多东西，也适应了许多东西。
这对于我来说是一个成长的过程，同时也是一个收获的过程。
刚进入公司，感觉自己就像是一个毛头小孩子一样，对一切未知的事情是那么的新奇，做事情又是那么的慎重，学着在生疏的环境里去适应生活，适应工作，盼望自己能以最快的速度融入这个集体。
由于刚接触新的工作，对工作内容和性质还不是很了解，所见每天会按时完成领导支配的事情。
刚工作的时候，感觉这份工作是挺乏味的，也挺熬煎人的。
但是细致的琢磨一下，其实里面要学习的东西也是许多的，自己对这个工作还不了解，对这个行业也还了解的很少。
所以自己想以最快的速度去承受这个工作，盼望能尽快的完成工作并且也做出自己的成果。
起先正式工作的时候，先了解一些货代方面的单证之类的东西。
还要帮着跑单师傅去送一些资料，这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最正确时机，同时也是去接触同行，了解同行工作模式的好时机。
自己都会当心的完成每一个交待的任务，想让自己做的最好一些。
接下来之后，会让我们这些新手去了解一些国际航线，国际港口，以及船公司的相关信息，还有就是国际相关的运费问题。
这些学问也都是最根底的学问，然而也只有将这些最根本的学问都做好了之后，才会对开展业务起到良好的作用。
全部的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
在然后我们也起先试着联系客户了。
起先是公司给我们一些合作过客户的联系方式，我们会在过去打电话开发成自己的新客户，并能接着合作。
我们也会在网上找一些公司黄页，遵照上面的联系方式过去联系客户，这个过程也是很耐人寻味的，很枯燥，却也很刺激。
货代业务个人总结(3篇)
货代业务个人总结（3篇）货代业务个人总结（精选3篇）货代业务个人总结篇1三房巷的外贸工作自一九九四年起至今已经有十多年的经历，出口值从几十万美金至几亿美金，队伍从几个人到几十个人，在这之前，从未对外贸工作做一个总结，借此机会，好好总结一下：首先总结一下我们的外贸体系。
由于我们的外贸是在一种自然的环境中成长出来的，公司外贸的'规定、制度、章程都是靠老一代外贸人员自行摸索和制定出来，不论是股份公司与国贸公司，都能看到原有体系中的影子，这个体系的特点是：实用主义。
从实用角度来说，我们的股份公司一年能够做到三千万美金、国贸能够做到几亿美金这样的一个值，这些即使是专业的外贸公司都很难达到的一个数字，我觉得有以下几个方面值得思考与总结：第一：公司领导的大力支持股份公司与国贸公司对外贸出口都是以积极的态度来对待，在外贸成长过程中都是以鼓励的方式来推进。
第二：外贸业务人员的第一线的煅炼从事外贸的人员一开始就接触最实际的事务，公司给外贸人员以充足的舞台，无论是老的队员还是新加入的员工，他们都有机会能够在第一线工作，而在第一线工作积累下来的工作经验，无疑是最可靠及最有用的。
第三：公司环境、资金、产品为后盾货代业务个人总结篇2本人于20__年12月参加工作至今，一直从事汽车驾驶工作。
多年来，在单位领导和同事的支持和帮助下，自己在思想、学习、工作等方面取得了一定成绩，现将几年来的工作情况总结如下：一、加强理论学习，提升自身修养。
坚持政治理论学习，用邓小平理论和“三个代表”重要思想等理论武装自己的头脑，做到在思想上、认识上同党中央保持一致，始终保持与时俱进的精神状态。
牢固树立共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识，树立正确的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和是非鉴别力。
树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识以及纪检监察业务知识，不断提升自己的综合知识水平。
同时，利用节假休息时间自学了大专、大本学历。
货代操作工作总结6篇
货代操作工作总结6篇第1篇示例：货代操作工作总结货代操作工作是一个繁忙而又具有挑战性的工作，需要我们具备良好的时间管理能力、团队合作精神和高效的工作执行能力。
在过去的一段时间里，我在货代操作岗位上积累了丰富的经验，通过不断学习和实践，我总结了以下几点工作心得：熟悉公司业务流程和操作规程。
货代操作工作是一个需要经验和技巧的工作岗位，只有深入了解公司的业务流程和操作规程，才能更好地开展工作。
在日常工作中，我不断学习公司的相关政策和规定，不断提升自己的专业知识和操作技能，以确保工作的高效和准确。
与同事密切配合，共同完成工作任务，提高工作效率。
保持良好的沟通和协调能力。
货代操作工作涉及到很多环节和部门，需要及时与客户、供应商、承运方等各方进行沟通和协调。
在日常工作中，我注重与各方保持良好的沟通，及时反馈信息，解决问题，确保货物顺利运输。
我也不断提高自己的协调能力，积极协调各方利益，确保达成共识，避免出现问题。
注重细节和精益求精。
货代操作工作需要具备细心和耐心，只有细致入微地处理每一个环节，才能确保货物的安全和准确。
在实际工作中，我注重细节，严格按照操作流程执行工作，确保每一个环节都符合规定，避免出现失误。
我也不断提高自己的工作质量，追求精益求精，确保货物运输的高效和准确。
不断学习和提升自己。
货代操作工作是一个不断学习和成长的过程，只有不断提升自己的专业知识和操作能力，才能更好地适应工作的需求。
在工作中，我积极参加各类培训和学习，提高自己的综合素质和能力。
我也注重借鉴他人的经验和做法，不断总结经验，吸取教训，不断提升自己的工作水平。
货代操作工作是一项需要综合素质和能力的工作，只有具备良好的时间管理能力、团队合作精神和高效的工作执行能力，才能胜任这一工作。
在今后的工作中，我将继续努力学习和提升自己，不断完善自己的工作技能，为公司的发展贡献自己的力量。
谢谢！第2篇示例：货代操作工作总结一、工作内容货代操作工主要负责货物出口和进口方面的操作。
最新货代操作工作总结精选9篇
最新货代操作工作总结精选9篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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货代工作心得体会（通用5篇）
货代工作心得体会（通用5篇）货代工作篇1我接到询价者的第一件事，就必须问明白货出哪个国家。
产品的质量要求大至上我会根据出给哪国，与询价者共同商量、探讨产品的档次及质量要求，并通过各种对话探明询价者的身份，然后把握此客人的情况，并查实一下客人以往进货的惯例及包装要求。
其实一个不起眼的包装你还别小看，有时足可以让你接不了订单。
所以：并不需要马上说出价格，重要环节是查实客人的情况，越细越好!知己知彼才能百胜不怠。
搞清楚询价者的情况再报价。
大多数销售员无论是电话询价还是网上询价，都会轻易的报价。
结果，许多询价者石沉大海再没有消息，有的由于报价太轻率给对方留下不规范的印象。
实际上，真正的客户会先了解你的产品的各项指标和规格后才会询价。
基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如：货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等;船公司的船期、竞争运价;拖车价/时间;报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间;码头情况/截关时间/开航时间;提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚;海运费的构成;运输条款;PPD/CCT的确切含义;部分费用倒付法、规定及额外费用;核销退税的退还时间及前提;中东航线对船龄/船籍的要求;日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用;收多少返回多少;商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用;。
LCL的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货/抛货运费算法;(如：4吨共10CBM 铜丝件，广州到CHICAGI，UL;CY-CY;已知运费到LA是USD15/CBM/RT;中转费是USD27/CBM/RT;计算方法为;4吨=4X1000KGD/363=11RT;是重量大，重货;O/F=吨数及立方数在者X(运价+DDC)+RT与立方数大者X中转费;=10CBMX(15+28。
货代操作心得经验
我的货代操作心得将近2年的货代操作经历使我对货代操作这个职业有了更深刻地了解与感悟，下面就是自己的一点心得。
1.仔细仔细贯穿于整个操作过程，当我们从业务手里结过托单首先要仔细申单，看一下收发货人的资料是否完整并符合要求，还有就是有没有超重，品名是什么，如果是化工品或者危险品必然操作流程与普货有区别。
还有的会有特殊条款或者船证，比如转运条款，这些我们在订舱之前都需要跟船公司确认，以免不能显示给客户造成单证上的麻烦。
提单确认就更需要仔细了，不要单做船公司跟客户之间的传递工具，客户要改了提单确认自己先审一遍，确保船公司能看清楚;而船公司改回来得提单确认还要再看一遍，要改的内容改了没有，改的对不对。
这样能减少更改次数，提高效率。
最重要的审单还是报关环节，客户传过来的报关单据（青岛这边一般包括箱单，发票，合同，正本的报关委托还有核销单）一定要审一下，尤其是合同号件数还有重量，我曾经因为审单仔细出过不少错误，客户的错误有时候是防不胜防，合同号跟商检通关单不一致，毛净重颠倒等等，我们审单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状态，以绝后患。
2.思路清晰忙的时候我们一个人手上可能同时要做20票以上单子，每票单子客户是谁，订舱处是哪里，箱型箱量，场站是哪里，运行到什么状态，下一步需要干什么，哪票单子着急......都要在脑子里有个印象。
一个电话过来说的是哪票货，一定要迅速的反应过来，这样才能更有效的运作，给客户的印象也是专业的。
而怎么样才能做到这样呢，这就是下一个要点。
3.方法对路方法没有唯一，适合自己的才能行之有效。
我的方法就是正在运行的单子按照截港时间的先后顺序排，同一条船上的货再按照客户排，一票单子完毕整理归档。
其实怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一时间能找到。
4.善于沟通这个沟通是多方面的，有什么问题及时向客户反馈，订舱必然要跟船公司打交道，落实放箱或者装货就要联系场站，如果要报关肯定要跟报关员及时沟通，而派车自然要找车队。
货代工作心得体会总结（2篇）
货代工作心得体会总结自____月份进入公司以来，现已有近____年____个月的时光了，时光荏苒，透过这么长时光的不断学习，以及领导及同事的帮忙和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处。
自____月份进入公司以来，现已有近____年____个月的时光了，时光荏苒，透过这么长时光的不断学习，以及领导及同事的帮忙和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处，回顾刚刚过去的____，结合自我的工作，主要有以下几个方面：1）这一年以来在工作中有得也有失，在单子的处理上，因为有了前两年多的工作经验，基本能有条理的完成手上的所有进口单子，遇到客人提出的疑难问题，根据自我的理解和确认，对客户有个耐心和全面的解答；在遇到复杂的单子，凭以前处理过的经验，把可能发生的一些问题思考在内，并让客户配合自我的工作，准备齐全资料，如果自我能完成的尽量不麻烦客人，但是会经客人同意后，才会帮忙更改资料，让客户觉得自我比较勤恳，做的比较到位，能够放心的把单子交给我来处理。
2）在维护客户方面，有些新客户因为刚把单子放在泛成操作，所以会和以前的货代有个比较，对于新的代理有个新的考核，我会在速度和服务上方有所把握，除了加强服务上方的意识，还会从单子的进度为客户思考，因为进口相对而言，企业对货物都会比较急着进公司生产，有时因为一天或者半天的耽搁，而终止生产线，造成必须的损失，所以在速度上方严格把关，在预计好的天数内，再进一步盯紧，做到更好。
3）在行业知识方面，能够做到多学习，多了解，多向同事求教。
除了熟悉进口流程外，对于出口操作自我在新的一年就应多掌握，有不懂的地方及时主动的去弄明白，遇到一些查验等突发事件，自我要冷静处理，仔细思考，能够做到了解客人的心态，抓住客人的心理，根据自我掌握的货运知识，给客人作出合理的解释，争取更多的利润。
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货代操作心得将近2年的货代操作经历使我对货代操作这个职业有了更深刻地了解与感悟，下面就是自己的一点心得。
1.仔细仔细贯穿于整个操作过程，当我们从业务手里结过托单首先要仔细申单，看一下收发货人的资料是否完整并符合要求，还有就是有没有超重，品名是什么，如果是化工品或者危险品必然操作流程与普货有区别。
还有的会有特殊条款或者船证，比如转运条款，这些我们在订舱之前都需要跟船公司确认，以免不能显示给客户造成单证上的麻烦。
提单确认就更需要仔细了，不要单做船公司跟客户之间的传递工具，客户要改了提单确认自己先审一遍，确保船公司能看清楚;而船公司改回来得提单确认还要再看一遍，要改的内容改了没有，改的对不对。
这样能减少更改次数，提高效率。
最重要的审单还是报关环节，客户传过来的报关单据（青岛这边一般包括箱单，发票，合同，正本的报关委托还有核销单）一定要审一下，尤其是合同号件数还有重量，我曾经因为审单不仔细出过不少错误，客户的错误有时候是防不胜防，合同号跟商检通关单不一致，毛净重颠倒等等，我们审单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状态，以绝后患。
2.思路清晰忙的时候我们一个人手上可能同时要做20票以上单子，每票单子客户是谁，订舱处是哪里，箱型箱量，场站是哪里，运行到什么状态，下一步需要干什么，哪票单子着急......都要在脑子里有个印象。
一个电话过来说的是哪票货，一定要迅速的反应过来，这样才能更有效的运作，给客户的印象也是专业的。
而怎么样才能做到这样呢，这就是下一个要点。
3.方法对路方法没有唯一，适合自己的才能行之有效。
我的方法就是正在运行的单子按照截港时间的先后顺序排，同一条船上的货再按照客户排，一票单子完毕整理归档。
其实怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一时间能找到。
4.善于沟通这个沟通是多方面的，有什么问题及时向客户反馈，订舱必然要跟船公司打交道，落实放箱或者装货就要联系场站，如果要报关肯定要跟报关员及时沟通，而派车自然要找车队。
这期间联系的人涉及层次也不窄。
最值得一提的是公司内部跟同事的沟通，我觉得很多人跟别人沟通都不成问题，偏偏跟同事之间沟通出问题。
作为操作如果有什么解决不了的问题一定要跟销售沟通，因为货是销售揽的，事情该怎么处理才合适，才能兼顾到客户的利益和船公司的关系，他们往往比我们有底，或者能提供很好的建议与协调工作，记住你们可是同一阵线的。
总之不要把问题放在心里，该反馈的信息一定要及时准确地反馈到正确的地方，以便有的放矢，尽早解决。
每一种沟通都有技巧哦，沟通好了好办事！5.态度温和我想一个操作的效率哪怕再高，如果没有好的服务态度那也是美中不足的。
礼貌和蔼的态度总会给人一个良好的印象。
不管是对谁说话都要有礼貌，语速适中，声音清晰，态度温和。
尤其是对待客户一定要有耐心，他们的要求在能力范围之内尽力满足，碰到有些客户不讲道理的也要有理有据不卑不亢的讲明白，动之已情，晓之以理，但绝对不失礼貌。
6.心态要好作为货代操作有很多时候要吃气，有时候客户会因为一点小过失来训你；而船公司说你这个单据不完整，那个信息不全，反正人家是船老大，一个个都挺牛的，说说你简直太小菜了；更可气的是有些场站态度一点也不好，你要查个放行人家就跟你说呆会儿网上查行了，有时候给你甩了货连个招呼都不打。
凡此种种，让人上火的事可真不少，所以我们一定要有一个好的心态，时刻准备着与这些人周旋，把受气当成一种锻炼，因为它让我学会隐忍与坚强，这就是天将降大任于我的前奏，呵呵。
保持快乐的心情，才能体会工作中的快乐。
7.不断学习人说真正不变的是变化，真正的进步是永不停步，所以要与时俱进，不断学业务知识，然后有效延伸，这样就不会落伍，就能给客户提供更优质的服务，更专业的咨询。
当然了，还有很多，这里就不一一细说了。
所以作为一个货代操作，我们其实可以做的很高尚，什么要想死得快就去做货代，多少有点片面，我想说各位货代达人加油，为我们自己撑起一片蓝天。
国际货代操作心得2009-04-14 13:22:07 作者：tingting 来源：浏览次数：0码头要求换柜，但是因为此票货物是顺德报关深圳转关的，由于深圳海关不同意在深圳的码头换柜，最后客人只好选择退柜重新订舱的方式出口，比在深圳码头换柜多产生了拖车费。
忽略了在深圳转关的应付给报关行的费用（转关费RMB70+港建费RMB120）。
码头要求换柜，但是因为此票货物是顺德报关深圳转关的，由于深圳海关不同意在深圳的码头换柜，最后客人只好选择退柜重新订舱的方式出口，比在深圳码头换柜多产生了拖车费。
且在与船公司协商过程中耽误了不少时间，订舱代理在其中也只是推卸责任，没有协助。
因客人的工厂没有看清楚是否为加重柜就直接装货，因此客人承担了额外费用的一半（RMB5424，包括来回的拖车费、退柜费、货柜在码头的仓租及柜租等的一半）。
亏损总额RMB54240.00教训 1. 审核好客人的BOOKING要求及S/O，是否与客人的要求一致；2．如果有不明白的地方，一定要反馈，通过各种渠道了解，不能想当然。
环节派车·转关原因成本确认误解经过此单我司只做拖车和转关，7月15日到潮州做柜带司机本。
业务员于14日下午将计划单拿给操作安排做柜，要求15日上午做柜，否则客户不会再和我司合作。
但是计划单上并没有写拖车费的成本，也没有销售部经理章健的签字，只是有写报价为“RMB3100（托车、转关）”字样。
鉴于时间紧急，操作没有审核计划单就跟业务员报价为RMB3100。
业务员问是否含转关费和港建费，操作以为是车行带本的转关费用，所以回复说“是”。
但是，忽略了在深圳转关的应付给报关行的费用（转关费RMB70+港建费RMB120）。
因业务员与客户确认的拖车费为RMB3100全包，所以，转关费和港建费无法向客户收回。
此单亏损RMB90元。
亏损总额RMB90.00教训 1. 操作应审核业务员的操作计划单，一是审核利润，如果不够公司规定的金额，必须等总经理签字后方可做柜，否则宁可不安排；二是审核部门经理的签字，因为其部门经理会审核相关的利润和报价.货代新人该如何开始，的确是一个不好回答的问题。
我也是新人，亦不能谈经验，也没有经验可谈，现我将我进入货代公司的经历与大家分享。
一、我所知道的货代新人（我也是新手）初期经历：相信大部分人，刚进入货代公司时，头一个月都是接受所谓的培训，即由老同事或公司负责人向我们货代新手讲解一些有关于公司的资源、优势、制度、操作流程、业务范围。
（当然，在我所知道的货代公司里面，也有公司是聘请专家教授来为新员工讲解相关的知识，不过，这种做法少之又少）。
而实际上，老同事大多只知道怎么样去做，却不会教别人怎么样做，毕竟，经验这东西是只可体会不可言传的，这怪不得他们。
作为新人，当善于举一反三、触类旁，用心去领悟老同事讲的东西。
老同事的在这时候起的作用无非是：抛砖引玉。
呵呵，相信老前辈不介意我这样说吧。
而实际上呢，培训这种事大多还是低上谈兵式的，像（我们）海运院校出身的，学的就国际贸易理论与实务，国际货运代理理论与实务，集装箱运输实务，电子商务，营销等等，大学的全部时间都在学海运空运多式联运陆运铁运。
很多知识都已了解，大多数都非常熟悉。
他们讲起来兴致勃勃，我们听起来晕晕欲睡。
尽管同事们的腔调没有老师那么孔丘化，但毕竟是学过的东西。
味同嚼蜡。
当然，学无止境，任何行业的东西任何领域里面的东西都是无穷无尽的，要学的东西多，有些纵然毕其一生也亦未必能学会。
在培训期间，大多数货代公司还是会要求新人做做笔记、写写心得体会、谈谈收获等等。
剩下的时间无非要求新人看看公司的资料、文件，看看船期表，记记港口，记记术语等等不一而足。
一个月的时间里，大多数时间都是在发呆，迷失了方向，更谈不上该从何做起，做些什么，如何做。
此种种让公司负责人都感到无计可施。
其实呢，新人也十分着急，十分无奈，也不想这样让时间一天一天地过去，而对公司无丝毫贡献，等着拿工资，脸红着去拿工资。
这是实话，新人大多是这样过来的。
而实际上，是不是真的无法开始工作呢？前段时间，我特意向“锦程资深唠唠叨叨姐姐”请教过。
收益颇丰。
货代新人中，OP尚尽如人意，细心地跟着操作学，一步一步记下来，一步一步地跟着操作，难度应该不大，也极容易上手。
我们公司的OP就是这样，才半个月的时间就可以独立操作了。
而对于业务员呢，却不在这样，好多东西是不能模仿的，如打电话时的语气，灵敏度；市场的信息等等，绝对不是能够靠模仿可以成事，非自己经历则不能掌握！做业务需要面对的是何其多。
相信这点新老货代都有体会。
业务员最主要之职责是揽货，而怎样才能揽到货呢？其全途径有六：1、网上找资料（人才网、制造网、工厂网）；2、黄页；3、同行同事同学；4、亲朋好友；5、交易会派名片；6、扫楼扫街。
就我而言，主要途径是打黄页。
通过黄页上所提供的资料与客人取得联系，介绍自己的公司，介绍自己，以我最礼貌最周到之口吻、最热诚最高雅之态度、最清晰最自信之表达、最文明最客气之语言与之交谈。
实际上，很多客户是不愿与自己交谈的，他们一听到货代、海运等名词，就会本能地却又委婉地拒绝了自己，或说没有出口，或说做FOB等等，这是我见到的较友好的客户。
不友好的主、会让你始料不及，一旦自己自报家门，就立即被挂电话，甚至说“以后不要打扰他们”云云。
二、更有甚者这样的（我的亲身经历）：2007年3月28日。
下午。
我到公司的第28天。
基于前段时间有不少客户接受了我的报价，我更努力地打黄页，FIND DIRECT CUSTOMER。
下午，在打过不少电话后，顺手翻了翻黄页，随便找到一工业区的工厂打过去。
作为新人嘛，我是十分之客气，礼貌最重要嘛。
经过短时间的交谈，得知他公司有货出、出往东南亚（我当时想，这是我们公司的优势啊，一旦成功，客人也可以降低他们的成本，我也可以增加业绩）。
但他说不是他负责，我嘛，就很客气地麻烦他转接负责人，并问知了负责人的贵姓，以便更好地称呼他嘛。
他呢，反应也不那么友好，不过，我已经习惯了（都是老油条了，即便不是老油条，也是已经和好面粉了，等待下油锅，找炸呢）。
在对方不友好的情况下，我得知了负责人的直线电话号码，当时，电话傻傻的，声音信息不好，我怕听错了（做业务嘛，谨慎点好），就请他确认了两次电话号码。
在对方不耐烦的口气中，我们同时挂了机（一般情况下，我是等到客户挂机后，我才挂机的）。
我嘛，还兴奋着呢，直接找负责人，不费事，可以则好，不行也罢。
于是就拔能了他公司负责人的电话。
我的神啊，对方在听到我介绍后，回了我一句：“我们这里是医院。
”我当时是愣了，怎么可能呢？不给货就算了，也不能这样玩弄人家啊。
玩物丧志，玩人丧德！挂机后，我还不信，还以为是自己打错了，便重新按下了号码（我们公司的电话是没有支去电查询这一功能的），结果大家都可以猜得到，我遭骂吃线（吃线：广州话是神经病的意思）。