桥梁工程施工现场标准化布置示意图
桥梁施工质量标准化
目录一、总则 (4)1.1 编制目的 (4)1.2 编制说明 (4)1.2.1 编制范围 (4)1.2.2 编制依据 (4)二、施工质量标准化 (4)2.1 栈桥 (4)2.1.1 材料加工 (4)2.1.2 钢管桩插打 (10)2.1.3 联结系安装 (12)2.1.4 分配梁安装 (12)2.1.5 贝雷梁安装 (12)2.1.6 桥面板安装 (13)2.1.7 护栏施工 (15)2.2 钻孔灌注桩 (15)2.2.1 护筒施工 (15)2.2.2 泥浆池 (17)2.2.3 钻孔 (18)2.2.4 钢筋笼施工 (19)2.2.5 声测管 (22)2.2.6 清孔 (23)2.2.7 水下砼灌注 (23)2.3 承台、系梁 (23)2.3.1 桩头破除 (23)2.3.2 垫层施工 (25)2.3.3 钢筋安装 (25)2.3.4 混凝土浇筑 (26)2.3.5 养护 (27)2.4 墩柱 (28)2.4.1 凿毛 (28)2.4.2 砂浆带设置 (28)2.4.3 模板 (28)2.4.4 钢筋安装 (29)2.4.5 混凝土浇筑 (30)2.4.5 养护 (31)2.5 塔柱 (32)2.5.1 钢筋安装 (32)2.5.2 模板 (32)2.5.3 混凝土 (32)2.5.4 养护 (33)2.6 悬浇梁 (33)2.6.1 挂篮 (33)2.6.2 钢筋安装 (36)2.6.3 预应力、预埋件存放及安装 (36)2.6.4 混凝土浇筑 (41)2.6.5 养护 (42)2.6.6 预应力张拉 (42)2.6.7 压浆 (45)2.6.8 封锚 (47)2.6.9 挂篮行走 (47)2.7 整体化层 (48)2.7.1 测量放样 (48)2.7.2 钢筋安装 (48)2.7.3摊铺机及滑车安装 (49)2.7.4 混凝土浇筑 (51)2.7.5混凝土养护 (52)一、总则1.1 编制目的为推进项目施工质量标准化建设、规范施工质量管理、预防和减少质量事故、编制施工质量标准。
桥梁工程施工安全标准化
一、桩基施工知识点：1、桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。
2、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。
每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。
4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。
5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。
孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。
6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。
7、跨大河施工时，在进入水上施工作业现场入口处设置值班室；水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。
8、在通航或禁航河道施工时，按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。
夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。
桩基施工危险源辨识及防控措施泥浆池防护周边防护立面1-1 剖面图（单位：mm）警示牌说明：1、泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。
2、四周设防护栏杆，栏杆高1.2m、750px两道，立柱间隔2m，外挂安全网和彩旗，并设置安全警示标志，黄底红字。
桩基施工警示牌80㎝×60㎝说明：1 、钻机醒目位置悬挂操作规程牌（1500px×2250px），规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、责任人、安全注意事项等。
2、施工场地一定范围内设置安全警戒线，醒目位置设置警示标志。
3、孔口护筒采用钢板制作，顶端高出施工水位1m～2m，当处于旱地时应高出地面0.3m，底端埋深依据情况而定；护筒加设钢筋网盖或木板进行防护。
警示牌750px×1000px说明：1、沿施工平台周边设置1.2m高栏杆，采用Ф48 mm的钢管焊接，立柱间距1m，与平台型钢牢固焊接，并外挂防护网。
桥梁工程施工现场实用标准化布置示意图---草稿子1
桥梁工程施工现场标准化布置示意图一、桥梁基础1．1桥梁四周围挡桥梁四周应设围挡，高度为1.8米，围挡线形应顺直。
1．2钻孔桩1、泥浆池(1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺；(2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划，不得设置在桥台处，不得妨碍吊机和钻机行走；(3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护；(4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐;(5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。
(6)悬挂“泥浆池，注意安全”等警示牌。
（7）泥浆池废弃后应及时回填处理，恢复地表原样。
2、钻机(1)钻机摆放位置应统一规划，做到各桩钻机摆放一致。
(2)钻机侧面立桩基础标识牌。
桩基础标识牌桥梁名称设计桩顶标高桩基编号设计桩底标高桩径桩长护筒顶面标高要求孔深桩基形式质检负责人（3）钻机旁摆渣样盒，渣样盒为长条形，每格规格为12cm*15cm，每个渣样一部分装入盒内，一部分装入自封袋内，自封袋内应有信息条，反映渣样信息。
渣样盒信息条格式桥梁名称桩基编号样品编号取样深度取样孔底标高岩性取样人取样时间每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。
（4）钻孔记录应放在钻机上，记录应及时真实。
3、桩基钢筋笼加工与安装（1）钢筋加工应有胎模，有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工（2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊（3）每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。
合格牌尺寸宜为500*500mm。
（4）在桩基主筋上绑扎箍筋时，可采用粉笔划出箍筋间距线（或使用制作好的卡具）。
钢筋骨架尺寸自检应制作卡具检查。
（5）钢筋原材与半成品分类存放并应垫高30cm，挂牌标识。
1．3挖孔桩1、桩孔内应有足够照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯。
桥梁工程标准化施工过程图文详解
桥梁工程标准化施工过程图文详解桥梁工程钻孔桩、承台、桥墩这三个最重要的部分到底该如何施工呢？1钻孔桩一、施工准备•开工前，应完成“三通一平”、设计文件审核、原材料及其试验、设备选型、劳动力组织、开工报告等。
施工放样采用2〞级精度的全站仪或GPS RTK进行，采用S3级水准仪进行高程测量，放样后插打护桩，护桩应牢固稳定有防护。
钻孔设备根据施工现场地质情况及进度等合理选择，优先选用旋挖钻及循环钻机。
二、护筒埋设•护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m。
对于砂土和粉土等透水地层，用黏土换填至护筒刃脚下不少于0.5m，护筒直径大于设计桩径20～30cm，长度一般不小于2米，壁厚不小于10mm，护筒护筒埋设垂直，底部和四周所填黏质土必须分层夯实，顶部严禁承受荷载。
三、泥浆制备注：上图为旋挖钻机泥浆池设置标准，回旋钻机泥浆池设置为每两个墩位设置一处泥浆池，泥浆池尺寸同上。
•泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂组成。
黏性土地层泥浆比重为1.05～1.20，黏度16s～22s；砂性土地层泥浆比重为1.20 ～1.45,黏度为19s～28s。
泥浆池防护：泥浆池四周采用定制防护栏杆进行防护，防护栏采用拼装式，立杆高1.5米，网片尺寸高1.2m×宽2.0m，表面涂刷红白相间油漆。
防护栏安装在挡土埝顶部，防护栏距离基坑边缘不小于0.5m，泥浆池内部采用塑料布对坡面进行防护。
泥浆池围栏安装完毕后在四角安装夜间警示灯，警示灯采用LED干电池供电形式。
四、钻孔•钻机就位：检查场地及钻机主要机具的安装情况，钻头、钻杆垂直度、中心位置等符合要求后，才能准备开始钻进。
•对中：钻机就位后，利用护桩恢复桩位中心，人工配合机械钻头对准桩中心，偏差不得大5cm。
钻进：孔内注入制备好的泥浆后下钻头开始缓慢•钻进，钻进过程中随时检测泥浆比重，按照设计要求留取钻渣渣样。
渣样盒内分为10*10*10CM方格五、终孔、清孔及检查•钻孔达到设计高程孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查。
桥梁工程识图PPT
图所示的1号钢筋为主筋，2号钢筋为架立钢筋，3号和4号钢筋 分析箍筋沿构件长度方向的分布情况。
常用类型有矩形桥台、U形桥台、T形桥台等。
矩形
U形
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重力式U型桥台(又称实体式桥台) 组成：台帽、台身和基础三部分 材料：台身多采用石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料 适用：填土高度在8~10m以下或跨度稍大、地基条件较 好的梁桥或拱桥。 优点：构造简单，取材方便。 缺点：桥台体积和自重较大，对地
一、桥梁的平面图、纵断面图、横断面图
（一）桥梁平面布置图 桥位平面图 桥位地质断面图 桥梁总体布置图
➢立面图 ➢平面图 ➢横剖面图
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1、桥位平面图 将桥梁的设计结果用图例的形式绘制在实地测绘处的地
形图上，所得到的图样称为桥位平面图。 主要表达桥梁在道路路线中的具体位置及桥梁周围地形
地物的情况。
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（1）支撑梁轻型桥台 轻型桥台之间或台与墩之间设置3~5根支撑梁，桥台 与支撑梁及上部结构形成四铰框架。
适用：单跨或少跨的小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥 墩配合使用时不宜超过三个，单孔跨径不大于13m，全 长不大于20m。
（一）桥梁墩台
桥台—居于全桥的 两端，前端支承着桥跨， 后端与路基衔接，起着 支挡台后路基填土并把 桥跨与路基连接起来的 作用。还需承受台背填 土及填土上车辆荷载产 生的附加侧压力。
主要作用－是承受上部结构传来的 荷载，并将它及本身自重传给地基。
（一）桥梁墩台
铁路桥梁现场施工现场标准化图册
新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标铁路桥梁工程施工标准化图册中铁十五局集团郑万铁路项目部一分部3.。
4.5.（3）纵向便道按照不超过200m设置一处会车台，会车台宽3m-5m，长15m。
6.桩基、基坑现场布置及安全防护（1）泥浆池四周设置高出地面0.3m*0.3m的土埂。
（2）配备台架及桩基地质样品收集盒①导管放置台架要求图红白漆，涂刷必须整齐，规整。
放置导管处场地必须整平，确保导管安放整齐平稳。
②钢筋笼存放台架按以下图片制作，材料采用10#工字钢进行加工，涂刷红白漆。
钢筋笼存放台架浆池保证两个墩位使用为原则。
在有现浇上部构造的桥梁中，泥浆池的设置位置，应远离桥位主线，因为以后在桥位要搭设支架。
图1泥浆池开挖图2泥浆池防护3.2.3桩基施工要点：测量定位控制：按照已复核正确的桩位坐标，用全站仪对各桩位进行放样，并做好标志，其误差必须符合规范要求，开孔前应利用护桩进行校核；护筒采用钢护筒，直径大于设计桩径20cm，埋置深度不小于1m,垂直不漏浆，其倾斜度不大于1%，周围用粘土夯实。
钻头中心要求与桩位中心偏差不超过10mm；泥浆要求：要注意造浆和保持水头，反循环旋转钻机、旋挖钻机入孔泥浆比重为3-4根内径ΦU型钢筋固定于骨架箍筋上，下端距桩底5cm，上端伸入承台内15cm。
3.3承台基坑开挖防护及桩头破除(1)基坑挖出泥土的堆放处所和在坑边堆放的材料，距离坑边≥2m，高度不能超过2.0m。
对基坑的边坡或者支撑应该随时检查（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施;(2)开挖标准：底部设20cm×20cm×20cm排水沟和50cm×50cm×50cm深集水井，排水沟至集水井之间设1%坡度，基坑开挖放坡坡率按照1:0.5进行开挖，施工通道设置在基坑一角处，放坡坡率按照1:0.75，设置砂浆抹面踏步；(3)基坑周边距离基坑边范围严禁堆放开挖的土石方及施工机具、设备；(4)基坑按照要求放坡开挖，开挖后，四周采用防护网片进行防护；拆模，及时洒水养生。
铁路桥梁施工现场标准化图册
铁路桥梁工程施工标准化图册目录一、总则 (1)二、墩身施工 (1)2.1施工工序 (1)2.2 测量放样 (1)2.3 基础凿毛 (3)2.4墩身钢筋制作及安装 (3)2.5墩身预埋件及模板安装 (9)2.6支座垫石施工 (13)2.7墩身混凝土浇筑 (16)2.8墩身混凝土养护 (17)三、桥墩二维码信息牌 (19)铁路桥梁施工标准化图册一、总则根据《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技【2009】44号）和《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441--2008 J928--2009 ）及XXX公司规范要求，对施工墩台身施工作业标准要求如下：二、墩身施工2.1施工工序（1）施工流程（墩高小于10m一次浇筑）：测量放样→基础凿毛→墩身钢筋制作及安装→墩身预埋件安装→墩身模板安装→托盘及顶帽钢筋安装→墩身模板安装→托盘及顶帽预埋件安装→浇筑墩身及顶帽混凝土→墩身混凝土养护→脱模。
（2）施工流程（墩高大于10m分层浇筑）：测量放样→基础凿毛→墩身钢筋制作及安装→墩身预埋件安装→墩身模板安装→浇筑墩身混凝土→墩身混凝土养护→复测→凿毛→绑扎托盘及顶帽钢筋→预埋件安装→安装托盘及顶帽模板→浇筑混凝土→混凝土养护→脱模。
重点工序：钢筋制作及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、模板拆除。
2.2 测量放样（1）施工前提前将相关工点坐标计算完成，并报工程部复核后方能进行现场放线。
各点位较设计位置均外扩10cm进行放样，以便于后期墩身模板校核，放样完成经尺量复核无误后，及时对作业队、现场施工员进行书面交底。
（2）根据工区测量人员测放出的墩柱横、纵向中心轴线及角点，用钢尺量出墩柱轮廓线，并用墨斗线弹好，再使用切缝机对墩柱轮廓线位置切缝处理，切缝深度不小于15mm。
图2.2-1墩柱轮廓线表2.2-1混凝土墩允许偏差和检验方法：图2.2-2测量放样平面布置图2.2-3测量放样应用效果2.3 基础凿毛使用电动风镐对切缝内混凝土进行凿毛，凿至露出碎石的新鲜砼面，凿毛深度控制在30mm以内，凿毛后新鲜砼外露面积为100%，注意四周钢筋保护层部分也需凿毛处理，不得遗漏。
桥梁工程标准化图集
梁式桥的形式
(跨静定梁
梁式桥主梁常用断面形式
(a)工字形断面 (钢及钢筋混凝土梁）
(b) T形断面 (钢筋混凝土梁)
(c)箱形断面 （钢及钢筋混凝土梁）
（d)板梁 （钢筋混凝土梁）
福建古桥 ------安平桥
洛阳桥
（2）拱桥
在拱桥中，主要承重结构为拱 圈，内力以压力为主。对下部结构 和基础要求较高。
7.3.3 基础
• 基础 承受上部结构、桥墩的重力和桥 上的可变荷载。 • 类型（图7-21） • 刚性扩展基础
– ① 桩基础 – ②管（柱）基础 – ③沉井基础 – ④沉箱基础
• 桩基础
南京长江二桥北汊大桥混凝土现浇施工场面
日本明石海峡大桥
悬索桥主跨1991m
1998年建、跨度世界第一
香港青马大桥
(6)组合体系桥 • 同时采用集中桥型的组合形式，充分 利用各种形式桥的受力特性，发挥其 优越性。 • 如：梁式桥与拱桥的组合 斜拉桥与悬索桥的组合 等
组合体系桥
布鲁克林桥(brooklyn)
布鲁克林桥(brooklyn)
江阴长江大桥—是我国首座千米以上的特大跨径公路桥梁， 该桥采用336.5m+1385m+309.4m，的单孔简支钢悬索桥结 构。南引桥为 43m+3×40m，北引桥为 （50+75+50） m+19×50m+8×30m组成，桥梁总长3km，全桥总宽度36.9m， 桥面六车道净宽度29.5m（包括中间分割带）
布鲁克林桥(brooklyn)
（7）桁架桥
• 荷载由各杆件的轴力承担。这种桥式 一般适用于钢桥、木桥，极少用于混 凝土桥。桁架桥高一般大于梁式桥， 可用于较大跨度的桥梁。桁架桥根据 其支撑条件也可分为简支桥和连续梁 桥等。
桥梁工程(砼、模板、钢筋工序)标准化施工
21、混凝土施工工法1施工准备1.1机具准备1.1.1混凝土拌和设备：混凝土拌和站、装载机。
1.1.2混凝土运输设备：混凝土罐车。
1.1.3浇筑机具：导管、串筒、流槽、插入式振动器、表面振动器、附着式振动器、铁锹等。
1.1.4配套设备：混凝土输送泵、吊斗、吊车等。
1.1.5安全设备：安全帽、安全护拦等。
1.1.6通讯设备：手机、对讲机。
1.1.7其他设备：发电机组等。
1.2材料准备1.2.1原材料：拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验，符合规范要求。
1.2.2水泥和外加剂应符合现行国家标准，并附有制造厂的品质试验报告等合格证明文件。
1.2.3袋装水泥在运输和储存时应防止受潮。
不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。
散装水泥的储存，采用水泥罐或散装水泥仓库。
水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果降级使用。
1.2.4骨料应按品种规格分别堆放，不得混料。
1.3拌和站作业条件1.3.1场地应完成三通一平。
场地规整，场地硬化，完成临时排水系统，临时用电等安全设施已完成。
施工配合比等标识标牌应清楚齐全。
1.3.2安装并检验通过有关砼降温的各种设施（如冷却水管、取水泵等）。
1.3.3落实温度控制措施，埋设温控仪器1.3.4试验室提供相应工程部位已获批准的砼施工配合比。
1.3.5人员配备及技能培训1.3.5.1人员配备：混凝土拌和站站长一名，操作手二名，试验人员一名，专职安全员一名；混凝土浇筑班班长一名，模板工一名（专职护模），钢筋工一名（专职校正钢筋），振捣工人若干，现场试验人员一名，安全员一名。
1.3.5.2技能培训：（1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。
（2）培训内容：拌和设备操作维护方法、技术要求,混凝土运输、浇筑施工工法，安全文明环保施工要求。
2施工工艺、工法2.1工艺流程：配料→拌和→运输→浇筑→振捣→养护2.2混凝土拌合物配料2.2.1施工前，每班次必须测定砂含石、石含砂、集料的含水量指标，据此下达混凝土施工配料通知单。
广西路网项目桥梁工程施工标准化图集
一、明挖基础 1.3 混凝土浇筑
（1）混凝土灌注时，应采用泵送或串筒灌注，避免离析；采用罐车进行运 输。
第一章 基础工程
二、挖孔桩
2.1 锁口
（1）护圈高度应高于地表 20cm 以上， 防止碎 石等物体掉落伤人。 （2）孔口四周必须搭设反光防护围栏。 （3）孔口周边0.6m范围内应进行环形硬化。 （4）孔口必须设置钢筋网盖。 （5）桩孔内应有足够的照明、通风、排气设施， 同时备有逃生安全爬梯，随桩孔深放长至作业 面。
基坑挖深超过1.5m时，必须根据 土质情况放坡或加设支撑。
第一章 基础工程
广西翔路建设有限责任公司
一、明挖基础 1.1 基坑开挖
（8）基坑深度超过2m以上时，坑内应设置供人员上下的爬梯。基坑内作业 人员要有安全立足点，垂直作业上下要有隔离防护。 （9）基坑周边防护采取双横杆钢管防护栏，当基坑周边采用板桩时，钢管可 打在板桩外侧。防护栏上设置安全警示标志。
广西翔路建设有限责任公司
第一章 基础工程
广西翔路建设有限责任公司
二、挖孔桩
2.2 桩孔开挖
（1）桩孔内应有足够的照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯， 随桩孔深放长至作业面。孔内、外施工人员必须佩戴好安全帽、反光衣。 （2）挖孔到达设计深度后，应进行孔底清理干净，须做到孔底表面无松渣、 沉淀土等。
防护栏平面图
防护栏立面图
警示标志
基坑周边外0.5m处设置1m高防护栏杆，立柱间距2m，外挂安全网；基坑旁设 置警示牌。
第一章 基础工程
广西翔路建设有限责任公司
一、明挖基础 1.1 基坑开挖
（10）基坑开挖出的废碴及时清理运走，周边严禁堆放土石方、机具等荷载 较重的物体；基坑外设置施工危险源辨识及防控措施等“五图一牌”。
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桥梁工程施工现场标准化布置示意图一、桥梁基础1．1桥梁四周围挡桥梁四周应设围挡，高度为1.8米，围挡线形应顺直。
1．2钻孔桩1、泥浆池(1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺；(2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划，不得设置在桥台处，不得妨碍吊机和钻机行走；(3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护；(4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐;(5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。
(6)悬挂“泥浆池，注意安全”等警示牌。
（7）泥浆池废弃后应及时回填处理，恢复地表原样。
2、钻机(1)钻机摆放位置应统一规划，做到各桩钻机摆放一致。
(2)钻机侧面立桩基础标识牌。
桩基础标识牌桥梁名称设计桩顶标高桩基编号设计桩底标高桩径桩长护筒顶面标高要求孔深桩基形式质检负责人（3）钻机旁摆渣样盒，渣样盒为长条形，每格规格为12cm*15cm，每个渣样一部分装入盒，一部分装入自封袋，自封袋应有信息条，反映渣样信息。
渣样盒信息条格式桥梁名称桩基编号样品编号取样深度取样孔底标高岩性取样人取样时间每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。
（4）钻孔记录应放在钻机上，记录应及时真实。
3、桩基钢筋笼加工与安装（1）钢筋加工应有胎模，有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工（2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊（3）每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。
合格牌尺寸宜为500*500mm。
（4）在桩基主筋上绑扎箍筋时，可采用粉笔划出箍筋间距线（或使用制作好的卡具）。
钢筋骨架尺寸自检应制作卡具检查。
（5）钢筋原材与半成品分类存放并应垫高30cm，挂牌标识。
1．3挖孔桩1、桩孔应有足够照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯。
2、孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，同时孔口应用C25混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高度应高于地表30cm以上。
孔口三向应采用钢管和防护网进行防护。
现场未安排施工时，孔口应用钢筋网覆盖。
3、人员上下采用安全笼。
4、挖孔机械摆放位置应统一规划，做到各桩的卷扬机组或电动葫芦摆放方向一致。
5、挖孔临近至设计终孔标高以上50cm 处应采用风镐开挖，严禁爆破。
6、孔工人必须戴安全帽，工人头顶上方约1m 高度处应放置半圆形钢筋网罩，工人挖孔时应站在有罩盖的一边。
7、砼护壁厚度10～15cm。
二、基坑开挖与桩头凿除1、基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于50cm，防护栏埋设距基础边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。
2 、对于基坑深度超过2m以上时，坑应设置供人员上下的爬梯。
3、基坑开挖出的废碴及时清理运走，运至指定的弃土场。
4、基础底作业面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面边缘较承台、系梁设计断面至少宽50cm。
如基坑有渗水，基坑四周应开挖排水沟和集水井集中抽水排出。
开挖完成后，对于墩台采用扩大基础应按设计地基承载力要求对基底进行承载力测试。
5、破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应将桩头钢筋调直。
7、机械开挖基础时，预留至少20cm由人工开挖至设计标高底以下至少10cm（硬质基岩地基开挖至设计标高）。
8、建议采用环切法凿除钻孔灌注桩桩头在整个工程中，钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键；常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直接进行桩头破碎作业，作业围局限，作业效率低，采用环切法施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时易破损桩头，桩头表面不平整影响桩身波形检测等技术问题。
它具有施工速度快，工程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小等优点，实践证明它比常规施工有很大的优点，钻孔桩桩身表面混凝土破损小，较为平整，质量容易得到保证。
测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。
用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～4cm左右。
三、桥梁下构3．1立柱1、墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，模板制作完成后应进行试拼，注意检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。
2、拆模后应立即采用塑料薄膜将立柱包裹，并采取墩顶滴灌等方式进行养护，混凝土的保湿养护时间应不少于7d。
3、立柱爬梯4、每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号，并将其标注在左、右幅外侧墩台。
5、对已经安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前应有临时稳定措施，防止倾倒。
安装完毕的墩身钢筋总高度超过9m时，应安装风缆使其保持稳定，风缆可设在钢筋骨架部。
3．2盖梁1、盖梁钢筋运输（钢筋集中加工，钢筋的成品、半成品采用平板车专用车运输）2、盖梁施工方法（1）支架式施工由于大多数墩柱位于陆地上，对高度较低的墩柱盖梁，宜采用搭设满堂支架施工。
施工前将地表碾压夯实、硬化并做好排水措施，支架下设置方木垫梁，防止基础沉陷，支架步距、横距不大于1m，其顶面能形成较盖梁平面尺寸每侧宽1.5m 的平台，其上铺设方木并调整好标高再铺设底模、立侧模。
(2) 抱箍法施工墩柱混凝土强度达到要求后，凿除墩柱顶部多余砼或浮浆，并用水冲洗干净；将抱箍安装在柱顶以下一定位置，抱箍侧贴橡胶皮，抱箍大小根据墩柱直径来决定，抱箍牛腿安放在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号在实施性施组时检算后确定，工字钢之间设拉杆连接，并在横梁上安放10×15cm 的方木；铺底模，立侧模。
满堂支架法施工盖梁抱箍法施工盖梁3、盖梁钢筋骨架整体吊装安装时采用多点吊装法，防止盖梁钢筋骨架在吊装时变形。
4、盖梁施工安全措施盖梁搭设的脚手架应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。
脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及1.2m 高的钢管护栏。
下铺不小于5cm厚的木板，木板应满铺。
四、上部结构4．1梁板预制1、台座布置（1）、预制梁的台座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。
（2）、台座制作时必须严格按设计图纸预留拱度，台座钢板铺设完成后必须全面检查台座的顺直度、长度、宽度、预拱度等结构尺寸，合格后方可进行模板试拼装。
（3）、台座在使用过程中，施工单位必须定期对台座进行复测检查，非软基区域的台座，每3个月复测一次，并建立观测数据档案，分析台座沉降情况，发现异常及时处理。
2、模板制作（1）预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm（图4.1.2-1），侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求（图4.1.2-2）。
图4.1.2-1 使用标准化的整体钢模图4.1.2-2 锲块模板调节梁长模板（2）侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装（图4.1.2-3）。
图4.1.2-3 翼缘环形钢筋安装对模板的要求（3）模板应指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
（4）有横坡变化的T梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整（图4.1.2-4），吊装后保持横坡平顺（图4.1.2-5）。
翼缘坡度通过螺丝螺杆调整缺口为翼缘调整空图4.1.2-4 翼缘板可随路拱坡度调节每段模板端头应加三角封块并设螺栓孔，以便两块梳形板直接插螺栓对接环形钢筋梳形板应采用10mm 以上钢板制作，拆卸安装不易变形环形钢筋梳形板应加一块底板，梳形板可直接放在钢模上图4.1.2-5 吊装后横坡平顺（5）翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模（图4.1.2-6）；负弯矩拉槽必须使用梳形模板，可焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除（图4.1.2-7）。
上述模板的厚度均不得小于10mm ，保证刚度满足要求，不易变形。
图4.1.2-6 翼缘加劲模板可设加劲钢筋防止梳形板跑模变形图4.1.27 负弯矩槽采用梳形板（6）T梁横隔板底模不应与侧模联成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹（图 4.1.2-8），同时模板数量应满足施工需要。
图4.1.2-8 独立的横隔板底模（7）T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装（图4.1.2-9）。
（8）T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅（图4.1.2-10）。
（9）模板在使用过程中承包人应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。
（10）模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。
图4.1.2-9 端部横向钢筋模板开孔、开槽图4.1.2-10 横隔板端头模板3、钢筋加工与吊装（1）钢筋宜采用在专用胎架上绑扎成型，再整体吊装的方式安装。
（2）钢筋安装前，先在底模上铺垫一层薄铁皮，待钢筋安装完毕后移走，以免钢筋安装过程中污染底板。
3）钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，确保高低、间距一致，符合设计要求。
无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装4）与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。
5）钢筋焊接接长时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线须一致。
6）梁板预留钢筋与模板间缝隙须堵塞，以免浇筑混凝土时漏浆，污染梁板。
7）横隔板、防撞护栏及湿接缝等预埋钢筋必须采取涂刷水泥浆等措施防锈。
为避免浇筑混凝土出现较严重的变形，应采取辅助加强定位措施。
8）梁板钢筋安装完毕后，应立即整块覆盖，避免锈蚀。
9）准确确定波纹管（或定位钢筋）的位置，尤其是曲线段。
可按设计图纸中预应力筋的曲线坐标，以梁底模板为基准，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。