大型养路机械清筛机资料讲解
大型养路机械清筛机技术介绍
筛分系统
筛分系统是清筛机的重要工作机 构之一，负责对挖掘出来的石砟
进行筛分和分离。
筛分系统通常由振动筛、筛网和 传动机构组成，可以将石砟中的 杂质和小石子筛选出来，保证铁
路轨道的清洁和平整。
筛分系统的筛网通常采用高强度、 高耐磨性和耐腐蚀性的材料制成，
以保证筛分效果和使用寿命。
回填系统
污土处理系统通常由吸污管、污土运输车和污土堆放场组 成，可以将挖掘和筛分过程中产生的污土及时清理和处理， 保证作业现场的整洁和环保。
污土处理系统的吸污管通常采用高强度、高耐磨性和耐腐 蚀性的材料制成，以保证吸污效果和使用寿命。Βιβλιοθήκη 液压和电气系统01
液压和电气系统是清筛机的核心控制系统之一，负责对清筛机的各个工作机构 进行控制和调节。
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大型养路机械清筛机技术
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
介绍
• 引言 • 清筛机技术概述 • 清筛机的结构与功能 • 清筛机的应用与效果 • 清筛机的未来发展与挑战 • 结论
目录
CONTENTS
01
引言
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
回填
清筛机完成清筛作业后，会将清 洁的道砟回填到轨枕空隙中，并 利用捣固装置对道砟进行捣固，
恢复线路的几何尺寸。
清筛机的种类和特点
大型养路机械清筛机主要分为两类：连续式清筛机和步进式 清筛机。连续式清筛机作业效率高，适用于长距离线路的清 筛作业；步进式清筛机则适用于短距离线路或道岔的清筛作 业。
大型养路机械清筛机具有自动化程度高、作业效率高、对线 路影响小等特点。同时，清筛机还配备了多种安全保护装置 ，确保作业安全可靠。
大型养路机械清筛机解读
• 5.5.5.2 重点环节
• ⑴作业开始时，起道量不宜过大，应逐渐顺 坡过渡，以免形成轨面局部凸起。
• ⑵随时注意挖掘链张紧度，张紧油缸伸缩量 过大时，要减少挖掘链节数。
• ⑶只有挖掘链运转，作业走行时，才可以改 变挖掘深度。
• b.钢轨两侧的道碴需要量，可通过振动筛上配碴导 向板进行调整。
• c.个别地段道床翻浆冒泥严重时，可以缩回上升导 槽抽板，直接把泥碴抛出。
• d.应保持清筛作业的连续性。当清筛走行速度稳定 后，尽可能不要改变道碴回填输送带的角度，道碴 回填需有地面人员配合指挥，
• ⑺作业时，一旦发生挖掘装置液压系统过载 卸荷，应立即进行空气制动，关闭挖掘系统， 并把作业走行速度控制手柄置于中间位。在 确认清筛机完全停稳后，改变速度控制手柄 位置，使机器后退一定的距离后制动，再次 使速度控制手柄回到中间位，这样才可以启 动挖掘系统重新进行清筛作业。
• 5.5.6.2 收机时应提前松开轨枕扣件。
• 5.5.6.3 清筛作业结束时按序关闭挖掘链、振动筛、主污土输送带、旋转污土 输送带和道碴回填输送带。
• 5.5.6.4 先拆挖掘链，后拆枕下导槽，收回各作业机构并加以安全锁定，关闭 作业离合器控制阀，打开运行离合器控制阀，使清筛机恢复运行状态，尽决离 开作业地段。
业走行速度控制手柄，进行正常的清筛作业。
• ⑵按需调整挖掘深度。
• ⑶主操作手在作业中应根据振动筛的振动马达驱动压力、 各输送带的马达驱动压力以及挖掘系统中马达驱动压力来 调整清筛走行速度。
• ⑷弃士中可用道碴含量过高时，应降低清筛走行速度。 • ⑸回填道碴的不洁率升高时，应降低清筛走行速度。
QS-650k清筛机
QS k-650清筛机作业指导书1．目的：规定QS-650k清筛机运行、作业流程和技术要求，规范QS-650k清筛机的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据：2.1 《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号）2.2 《QS-650全断面道碴清筛机检修规则》（铁总运〔2013〕168号）3．适用范围：本作业指导书适用于QS k—650清筛机的的运行和施工作业。
4．号位职责4.1 操作人员资质要求：4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。
4.1.2 运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。
4.2 号位分布图：本车由六个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。
号位分布如下图。
一号位在前驾驶室作业位，二号位在前司机室，三号位在车左前部，四号位在车右前部，五号位在车左后部，六号位在车前部。
号位分布如下图。
4.3号位职责：4.3．1 一号位主要职责：配合三、四号位连接、分解导槽及挖掘链：操纵清筛作业；监控工作装置压力情况，调节挖掘速度与深度，按分工进行设备日常保养。
4.3.2 二号位主要职责：负责回转污土装置安全链、安全销及旋转安全销手柄的解锁和锁定；负责转污土装置展开和复位；监视回转污土输送带运转情况；按照六号位指挥，调整回转污土输送带角度，注意避开障碍物（接触网杆、高柱信号机等）；按分工进行设备日常保养。
4．3.3 三号位主要职责：负责连接挖掘装置的所有工具及T形螺栓、连接销的准备和收起；负责上升导槽安全链和安全扣的解锁和锁定；负责左侧导槽及挖掘链的连接与解体：负责前起拨道装置操作；监视挖掘装置的运转情况；协助五号进行分碴操作；监视清筛车后轮对不得离开钢轨面；按分工进行设备日常保养。
4.3.4 四号位主要职责：负责点前准备连接挖掘装置的所有工具及T形螺栓、连接销的收放；负责下降导槽安全链和安全扣的解锁和锁定；负责右侧导槽及挖掘链的连接与解体；监视挖掘装置的运转情况；监视清筛车后轮对不得离开钢轨面；按分工进行设备日常保养。
大型养路机械介绍(总)
大型养路机械介绍——D09-32连续式捣固车产品说明：D09-32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率。
该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。
该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。
利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。
主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：27700mm×3050mm×3750mm轨距：1435mm转向架心盘距：13800mm从动转向架心盘距材料小车轴距：7500mm转向架固定轴距：1800mm整机质量：73t发动机额定功率：348kW最高自行速度：90km/h最高联挂速度：100km/h紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：180mm最小作业半径：250mm作业走行速度：0~2km/h（可调）作业效率：1500m/h~1800m/h作业精度纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差）横向水平：±2mm正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）最大捣固深度：575mm（镐尖距轨顶面）最大起道量：150mm最大拨道量：±150mm大型养路机械介绍——D08-32自动整平捣固车产品说明：D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。
该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。
利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm轨距：1435mm转向架心盘距：11000mm转向架固定轴距：1500mm整机质量：58t发动机额定功率：235kW最高自行速度：80km/h最高联挂速度：100km/h紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：100mm最小作业半径：120mm作业效率：1000m/h~1300m/h作业精度纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差）横向水平：±2mm正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）最大捣固深度：560mm（镐尖距轨顶面）最大起道量：150mm最大拨道量：±150mm大型养路机械介绍——D08-32C捣固车产品说明：D08-32C型捣固车是Plasser&Theure公司与昆明中铁集团公司合作生产的一种新型捣固车，利用Plasser&T heure公司的先进技术和我公司成熟的生产经验，研制出D08-32C型捣固车以满足不同用户的需求，通过联合设计、分工生产来完成本项目的开发。
大型清筛机作业指导书
上海铁路局大型养路机械作业指导书全断面枕底清筛机作业指导书1.目的与要求1.1目的指导机组操作人员正确、安全地使用全断面枕底清筛机(以下简称清筛机）。
1.2要求作业人员熟悉作业流程,执行作业标准,清楚岗位风险,熟练掌握清筛机的各项操作规程。
2.适用范围2.1本作业指导书规定了清筛机作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置.2.2本作业指导书适用于QS６50型清筛机进行线路清筛作业,其它清筛机机型可参照本作业指导书。
3.引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备(ＧＹK)司机操作手册》、《上海铁路局2００~25０km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式＂、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度16０kｍ/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。
4.安全风险提示及控制(见表1）作业安全风险提示及控制表5.防护设置5.1清筛机作业时设随机专职防护员负责两线间作业人员的人身安全。
5.2清筛机收、放两线间作业装置时,由随机专职防护员通过驻站联络员确认邻线无车后,方可作业．5.3随机防护员将清筛机收、放作业装置的起止时间报驻站防护员,作成记录并互通密码，同时通知大门防护做好应急准备。
该时间段加强邻线来车的安全防护.5.4机组安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护,及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。
6.作业条件6.1清筛作业时，必须封锁线路，当线间距<6。
5m时，封锁作业时邻线速度应≤１60kｍ/ｈ。
6.2在无缝线路上作业时,如轨温超过锁定温度±1０℃时，应先进行应力放散，严禁超温作业。
6.3清筛作业时,清筛机后至少应配备一台捣固车,根据需要配备配砟整形车、动力稳定车、物料输送车。
铁路大型养路机械知识培训教材(PPT118页)精选全文
D08-32
主要由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、捣固装置、 枕端夯实装置、起拨道装置、测量系统、液压系统、电气 系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等 部分组成。
DCL-32k（D09-32型）捣固车
D09-32型连续式捣固车是奥地利普拉塞-陶依尔公司80年 代中后期的研制的，是D08-32型捣固车的换代产品，也是 目前世界上非常先进的线路捣固机械，具有较高的作业精 度和作业效率。
基本作业原理与D09-32型相同，即捣固机与主车架分离， 捣固车主车架向前连续、匀速运行，捣固机在主机下部以 钢轨导向步进作业。
捣固装置是可分式结构，以便枕距不均匀时根据需要进行 作业。此时，只有半个捣固装置下降实施捣固，整台设备
作为单枕捣固机进行作业。
引进PLASSER&THEURER公司最新技术生产的新一代大型养 路机械，能够实现三枕捣固作业，比连续式双枕捣固车效 率提高30%～40%，是当今世界上作业精度和作业效率最高、 性能最先进的线路捣固机械之一。
二、捣固车类型
捣固车常见类型： D08-32型（DC-32k） D09-32型连续式捣固车（ DCL-32k ） DWL-48型连续式三枕捣固车 CDC-16k道岔捣固车 D08-475型 D09-3X 都是从奥地利普拉塞-陶依尔公司引进先进技术，经消化 吸收后基本实现国产化。
DC-32k（D08-32型）捣固车
大型养路机械中大修、维修机组主型设备。 结构先进，功能齐全，有32个捣固头。机、电、液、气为一 体，采用了大量的先进技术，如电液伺服控制技术、自动检 测技术、微机控制技术、激光准直等。 操作简便、性能良好、作业高效。 双枕，步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道 碴捣固和枕端道砟夯实作业。 利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进 行测量和记录，并通过控制系统按设定的轨道几何参数进行 作业。 作业方式为“定点式”捣固，即一次捣固循环周期为：主机 运行→主机制动→捣镐振动下插→捣镐枕下夹实。
大型机械养路—复习要点(修订稿1)
大型养路机械专业知识要点（内部资料）2014年9月模块一大型养路机械动力传动系统一、高速走行动力传动系统1．走行系统分类：大型养路机械往往设置满足区间运行的高速走行动力传动系统和满足作业要求的低速走行动力传动系统。
2．高速走行传动方式分类：目前，主要采用了两种传动方式：一种是液力机械传动方式，如DC-32K型捣固车和WD-320型动力稳定车；另一种是静液压传动方式，如QS-650K型清筛机和SPZ-200型配碴整形车。
3．液力机械传动定义：液力机械传动，即在机械传动系统中加入液力变矩器，使发动机输出的功率通过液力变矩器再传入机械传动系统。
4．DC—32K捣固车的高速走行两种工况：即自行高速走行工况和联挂高速运行工况。
（1）自行高速走形工况：a.首先把后司机室内的走行工况气动转换手柄置于高速走行位b.自行高速走行动力传动路线：柴油发动机的动力经传动轴→液力变矩器→变速箱→输出传动轴→分动箱→传动轴→车轴齿轮箱，驱动轮对前进。
（2）联挂高速走行工况：长距离转移工地时，这时捣固车必须可靠地处在拖挂运行工况。
捣固车挂在列车后部拖挂运行时，最大允许运行速度为100 km／h，自行高速走行速度为80 km／h。
二、柴油机（一）柴油发动机的工作原理1．基本术语：（1）上止点：活塞顶在气缸中离曲轴中心距离最远的位置，称为上止点。
（2）下止点：活塞顶在气缸中离曲轴中心距离最近的位置，称为下止点。
（3）活塞冲程S等于曲轴回转半径R的两倍，即S=2R。
（二）道依茨风冷柴油机的润滑系统机油粗滤器为全流式并联，可更换滤芯的纸质滤清器，机油精滤器是分流离心式，机油精滤器被设计成风扇液力耦合器的罩盖。
（三）道依茨风冷柴油机的燃油供给系统柴油滤清器有粗滤器和精滤器两种，粗滤器为金属网式，可以清洗后重复使用，其结构为杯式。
柴油精滤器为串联复式滤清器，柴油首先经过第一级毛毡芯滤清，然后通过油道进入第二级纸滤芯，二次滤清后的柴油进入高压油泵（四）柴油机的运用和维护1.机油的选择（1）选择机油的原则：一是黏度适当；二是冬季和夏季不同，南方和北方不同。
5大型养路机械装备标准资料
L N 600 Y
机组数量
作业线路延长 （m）
维修周期 （年）
作业线路平均封锁天窗时间时间和全年工作日数差异较大， 年作业里程需根据实际计算。
全年工作日数（d）
S n 3 1.4(T 3)
机组车年作业里程 平均天窗时间（h）
L N S Y
机组数量
作业线路延长 （m）
维修周期（年）
一、大型养路机械装备原则
大型养路机械用途： 繁忙线路 提速线路 技术规格要求： 性能先进、可靠 型号尽量统一
作业条件特殊困难线路
新线建设
数量与拟作业线路匹配
一、大型养路机械装备标准
大型养路机械的装备机种、设备：
双枕捣固车、连续式捣固车、动力稳定车、配砟整形车、 全断面清筛机、道岔捣固车、边坡清筛机、钢轨打磨车、 道岔打磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输 车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连 续式起道车、快速换轨车等。
L N 600 Y
钢轨打磨车 数量
作业路线延长 （m）
维修周期 （一般为2年）
6.道岔打磨车 道岔打磨车是对道岔钢轨打磨的专用设备。具备16～24个 磨头的道岔打磨车，在3h的封锁天窗内，有效作业时间可 完成2组道岔的打磨作业，按全年200个工作日计，全年可 打磨400组道岔。
M N 400 Y
M N 600 Y
道岔捣固车 数量
道岔总数（组）
维修周期 （年）
4.边坡清筛机 清筛道床两侧边坡的专用设备 作业效率：1200m3/h 可单独作业
也可随同维修机组在同一封锁区域作业
在3h 的封锁天窗内，有效作业时间可以完成 3km 的边坡清 筛，按全年200个工作日计算，全年可清筛600km
大型养路机械作业简介
作业简介
1
捣固车 作用：通过测量系统对线路进行精确测量， 并将数 据输入到计算机中与理论值进行 比较，控制液压系统完成对线路的起、拨、 捣工作，保证线路精度。 最大起道量：150mm 最大拨道量：±150mm 横向水平作业精度： ±2mm 纵向水平作业精度：4mm（直线10m距离） 作业效率：1000-2000m/h（不同车型）
24
安监室特检所
1. WD—320动力稳定车在技 术状态不良的桥梁上及在线 路水平严重不良地段，禁止 进行稳定作业。桥梁上的稳 定作业应严格控制，必须在 桥梁上进行稳定作业时，应 制定安全措。
25
安监室特检所
2.稳定装置应在桥台外起 振、停振；作业中设备管 理单位应随时观测桥梁状 态，遇异常时，应通知稳 定车停止作业。动力稳定 车的作业速度应控制在 0.8-1.8km/h 。
用途：线路纵向、横向水平及方向调整、道床捣 固
8
DC-32型捣固车
对线路的纵向、横向水 平及方向进行调整、道床捣 固。是步进式捣固车，捣固 频率不超过18次/min 。
9
DCL-32型捣固车
常用大机分类
用途：线路纵向、横向水平及方向调整、道床捣固
10
DWL-48型捣固车 常用大机分类
D点测 量小车 驾驶 室 发动 机 起拨道 装置 C点拨 道小车 卫星 小车 捣固 装置 夯拍 装置 B测量 小车 稳定 装置 驾驶 室
用途：线路纵向、横向水平道床捣固
6
DCZ-32型捣固车（中捣）
只能对线路的纵向、横向水平 道床捣固，是步进式捣固车，捣固 频率不超过18次/min 。
7
常用大机分类 DC-32型捣固车
D点测 2号位 量小车 驾驶室 发动 机 起拨道 装置 C点拨 捣固装 道小车 置 夯拍 装置 B点1号 A点（材料） 位驾驶室 小车
探究大型养路机械清筛施工组织措施
要严 格 按照 “ 一 停 、二 看 、三通 过 ” 的规 定 行走 ， 不 得 抢越 。 若遇 到有停 留车辆 的情 况应 在 ５ ｍ 范 围外进 行绕 行 ， 不 得钻 车 、扒 车 、跨车 。 另外 ， 禁 止在 行走 线 路 的中心 或 轨枕 上与 他 人 闲谈 ， 携 带工 具 的工人 应注 意 保持适 当 的距离 ，以免造 成 人员 伤 害 。在 通 过相 对较 长 的隧道 或 者桥 梁 时 ， 应 先确 定 两端 是否 有来 往车 辆 ， 不得抢 行 。 １ ． １ ． ４ 机械 清筛作业中应注意的安全事项 在 双 线 区 间开 展 一 线 施 工 时 ， 如邻近 线路来车 ， 施 工人 员禁 止越 过 本线 里侧 的枕木 ， 亦不 可在 邻线侧 避 车 。若 多线 地段 筛 出的污土 侵 到 了邻线 ， 应 在 第一 时 间 清理 ， 以免 影响 列车 行驶 。清 筛作 业人 员不得 擅 自离 岗 ， 要 对机 械 的运 行情 况进 行 必要 的实 时监 控 ，一 旦发 现异 常 情况 要及 时 叫停进 行检 查 。
铁 路 是 每 个 国家 必 须 建 设 的重 大 工程 ， 被 人 们 称 为 “ 为 国家输 入新 鲜 血液 的管道 ” ， 其 重要 性 由此可 见 ， 而铁 路 的养 护 工作 更加 重要 ， 大型 养路 机械 清 筛施工 在 维 护我 国铁 路运 输 业 的发展 上 起到 了非 常重 要 的保 驾护 航 的作 用 。随着 铁 路稳 步 的发 展 ， 大型 养路 机械 在线 路 维 护方 面 的作 用 日渐显 著 。科 学 、合理 的大 型养 路机 械 施 工组 织方 案是保 证 安全 生产 、作 业效 率 的关键 。
１械清筛施工组织的安全措施
１ ． １ 劳动 安 全 方 面 １ ． １ ． １ 日常 管理 工作 在 开 展 线 路 设 备 的 清筛 作 业 中 ， 施 工领 导应 按 照 “ 安全 第 一 ”的 原则 开 展施 工 ， 加 强 对 施 工安 全 的监 督 与领 导 ， 采取 劳动 安 全责 任制 ， 对 现 有 岗位责 任制 进行 健 全 与发展 。 车 间负责人 应严 格按 照上 级要 求开 展工 作 ， 向职 工认 真传 达 上级 领导 的各 项 要求 ， 并 做好 相关 的记 录 。另外 ， 车 间人 员要加 强 自身 的人 身安 全意 识 ， 定期 开展 安全 教 育与 培训 活动 ， 始 终将 安 全放 在清 筛施 工 的 首 要位 置 ， 做 到警 钟长 鸣 。对于 那些 特殊 工种 的操作 人 员来 说 ， 应 在接 受 严格 的职 业技 能考 试合 格 后方 可持 证 上岗 ； 对于 那 些新 员工 来说 ， 务 必要 在接 受 三级 安全 教 育 以后才 可 以持证 作 业 。 １ ． １ ． ２ 上 岗作 业前 的安 全要 求 施 工 人 员 在 作 业 前要 保 证 充 足 的休 息 时 间 ，以便 施 工 时可 以有 较 良好 的精 神状 态 。不得 饮 酒 ， 以免 发生 不 必要 的安全 事故 。另外 ， 施 工人 员要 严格 按 照相 关规 定 开展 作 业 ，确保 施 工在 安全 轨道 下运 行 。从着 装 上来 讲 ， 施 工 人员 在施 工过 程 中应 穿着 整 洁 ， 服 装不 应 与铁 路信 号灯 相类 似 ， 以免造 成混 淆 。严 禁施 工人 员 穿着拖 鞋 、高跟 鞋或 皮 鞋进 行作 业 。在 临上 岗前 务必 要参 加 点 名会 ， 接受岗前的安全培训 ， 未参加培训者不得上岗。 １ ． １ ． ３ 上 下班走 路安 全要 求 职 工上下班 走路应本着 “ 缺 一 不 可 ，少 一 不 归 ” 的 原则 ， 统 一在 人行 路 中行 走 。如遇 到 需要 与列 车行 驶 方 向一 致 的情 况 ， 应做 到 ３ ０ ｍ 一 回头 ， 时刻 注意 列车 的 运 行情 况 ， 做好 下道避 让 的准 备 。穿越 线路 或者过 道时 ，
清筛机(书)
一、走行驱动液压系统
• SRM80型清筛机的走行装置由两台两轴式转 向架组成，转向架由变量马达驱动，区间 运行速度为0～80 km／h，作业运行速度为 0～1 km／h，与列车编组运行速度为0～ 100 km／h。区间运行和作业运行时均可实 现无级调速。
1、调速回路
变量泵一变量马达容积调速回路 l一辅助泵；2一双向变量泵；3一变量液压缸；4、5一高压安全阀；6一辅助 泵溢流阀； 7、11一单向阀；8、10一管路；9一变量马达；12一变量伺服
• 当变量泵2反向供油时，管路10为低压，管路8是 高压，变量马达9反向旋转，清筛机反向行走。各 液压元件的工作原理同上。
2、手动减压阀式先导阀操纵回路
2、手动减压阀式先导阀操纵回路
• 走行驱动变量泵的变量机构由手动减压阀式先 导阀操纵，如图所示。扳动调速换向手柄1， 压下推杆2，控制泵的压力油从阀口P流向阀口 B，作用于变量伺服阀4的左端；变量伺服阀4 右端经减压阀是先导阀的阀口A与油箱相通， 伺服阀4右移，辅助泵6输出的压力油经截止阀 5、变量阀4左位，进入变量液压缸8左腔，变 量泵7排量变大。朝另一方向扳动调速换向手 柄1，压下推杆3，压力油进入变量液压缸8右 腔，变量泵7斜盘倾角向另一方向变化，变量 泵7反向输出排量，变量马达换向。
3、液压制动回路
二、行走离合器控制驱动液压系统
二、行走离合器控制驱动液压系统
进油 ： 液压泵1→离合器驱动机构液压泵/马 达组件2（车轴1）→离合器驱动机构液压液 压泵/马达组件2（车轴2）
回油： 液压马达2→滤油器5→冷却器7→油箱。
三、挖掘链驱动液压系统
三、挖掘链驱动液压系统
• 第一种速度：定量泵1和变量泵9最小排量， 驱动变量马达2最大排量时，为低速。
RM80型清筛机走行驱动液压系统分析
RM80型清筛机走行驱动液压系统分析摘要：RM80型清筛机是技术先进的全液压大型养路机械，本文对RM80型清筛机液压走行驱动系统的组成和功能特点进行了全面的介绍，并详细分析了RM80型清筛机走行驱动液压系统的补油冲洗、先导操纵、卸荷、换挡控制和液压制动5个回路的原理。
关键词：铁路；大型养路机械；RM80；清筛机；液压系统；走行驱动1.引言RM80型清筛机是内燃驱动、全液压传动的大型养路机械，其作用是将铁路道床脏污的道碴从轨枕下挖出，进行筛分后将清洁的道碴回填至道床，将污土清除到线路外。
它的走行驱动液压系统采用了典型的变量泵—变量马达容积调速闭式循环系统，此系统具有结构紧凑、传动效率高、传动平稳、无极调速范围大、发热少、可靠性高等特点。
2.液压走行系统的组成2.1 2个A4V-250HD双向变量伺服泵性能参数额定压力350bar最高压力400bar最小排量250ml/r（600l/m）最大排量斜盘式变量控制特点通过外界先导压力控制泵的排量，可实现无级调速。
内带自动补油泵，防止泵出现吸空和内部油温过高。
泵内部集成液控变量伺服阀，变量液压缸，可根据外界控制压力的大小，实现柱塞泵流量的无级调节。
根据先导控制压力方向的改变，可以实现反向输出液压流量。
内部集成双向高压安全阀，可以控制泵输出的双向压力最高不超过400bar，保护泵不受损坏。
2.2 4个A6VM107HA1T双向变量马达性能参数额定压力350bar最高压力400bar最小排量30.8ml/最大排量107ml/r控制特点高压自动控制变量，负载变化，马达排量自动调整，适应负载的变化。
冲洗阀组件集成安装在马达上，实现低压侧的液压油向马达壳体自动冲洗。
通过手动三通转阀实现马达高低速工况的转换。
2.3 三个先导式减压阀及操纵手柄控制特点四个接口（P、T 、A 、B），P口接60bar先导控制压力， A 、B 口分别接在变量伺服阀的控制端口，实现泵的双向流量输出。
大型养路机械类型及作业特点
③ 能同时对线路进行捣固和稳定;提高机械综合作业性能&
***09-4x捣固车
四枕连续捣固车
并设置有转换开关;分别可以实现单枕和双枕捣固;并且也 同时能对线路进行动力稳定;其作业质量、作业效率和作业 灵活性都较高&
道岔捣固车
CD08-475CDC-16k道岔捣固车
与蓄电池驱动的应急泵系统相比;可靠性大大提高;外接油 口还可以供给其它应急液压泵源的需求&
主要特点：
① D09-3X型具备了D09-32型捣固车的所有先进功能;且由于一 次捣固三根轨枕以及整修的作业面积更大从而具有更好的作业 质量;在对新线或新更换的道床实施捣固作业效果非常好;也更 充分利用了线路封锁时间;工作效率比D09-32型提高了30%；
综合作业：可以单独进行起拨道抄平作业或是捣固作业; 但是为了提高作业质量;一般情况下都是拨道、捣固作业 同时进行;即综合作业&
维修机组：2捣固车+1配砟整形车+1动力稳定车
配套作业;成立维修机组;在“天窗”点同时施工作业
封闭线路作业：捣固车在运行状态下与其他机械连挂进入 封闭区间;到达作业地点后;机组解体;捣固车由运行状态 转换为作业状态后开始工作;作业中捣固车需要操纵及辅 助人员5～7人;若线路封闭3h;可完成2km左右的线路综合 维修&
道岔捣固车是大型养路机械中线路大、维修机组的主型设 备&CD08-475型道岔捣固车是我国现阶段应用于道岔范围 内进行道床捣固的专用机械&
该机在道岔维修中采用科学的三线同步起道、四线同步捣 固作业原理;有4套相互独立、均可独立工作的捣固装置; 由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、 抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业&
清筛机PPT课件
1．按作业条件分
1）封锁线路作业式清筛机 封锁线路作业式清筛机作业时需要中断运输，即“开天窗”。根据清筛机作
业时是否在轨道上行进，可以将其划分为以下两种形式。
(1)大揭盖式清筛机。大揭盖式清筛机作业是在拆除轨排后的道床上进行 的，如国产TDS—1型大揭盖式道砟清筛机。
作业功能向集成化发展，逐渐集捣鼓/稳定/配渣/ 整形于一体
作业质量和作业效率更高
工作环境更加舒适、噪音明显降低
SUCCESS
THANK YOU
2019/8/2
污染脏污的道床使铁道线路降低弹性及排水性 能，造成线路病害。对碎石道床而言，当其不 洁度（按重量计）超过30%时，应该进行清筛。
道床清筛是线路大、中修任务中一行工作量大、 劳动强度高的作业项目，目前我国铁路已越来 越多地采用道碴清筛机来完成。
铁路清筛设备是用来清筛道床中道砟的作业机械， 它将脏污的道砟从轨枕下挖出，进行筛分后，将标 准、清洁的道砟回填至道床，筛出的污土和废砟清 除到线路外。
(2)轨行式清筛机。轨行式清筛机作业时不需拆除轨排，清筛是在轨道上运 行的过程中完成的。如：奥地利的普拉塞一陶依尔公司RM76、RM80型全断面 道砟清筛机，国产QS—650、QS—550、QS—300型清筛机。
2）不封锁线路作业式清筛机 不封锁线路作业式清筛机是利用列车运行间隔时间进行清筛作业的，这类清
QS-650全断面道砟清筛机是我国现阶段应用范围比较广泛的车型。装备有测量、 监控和记录装置，这不仅提高了清筛机作业的自动化程度，而且记录的数据能够 监控作业深度、宽度和清洁度，有助于保证作业质量。
该机可在不拆除轨排的条件下，通过挖掘链将轨排下的道砟挖出，振动筛对道砟 进行筛分，污土由输送带抛到其前方线路的两侧或物料运输车内，清洁道砟可直 接回填到道心内，也可由回填输送带回填到挖掘链后方钢轨两侧的道床内。在翻 浆冒泥路段，该机可对道床道砟进行全抛作业。
大型养路机械清筛道岔作业方法初探
大型养路机械清筛道岔作业方法初探摘要：道岔在铁路线路上发挥着不能忽视的重要作用，而大型养路机械在清筛道岔作业中的使用情况关系着道岔清筛工作的效率和质量，如何大幅度优化作业程序，在保障安全施工的同时，缩短使用时间减小施工对环境的负面伤害，如何让大型养路机械最大限度地服务于交通运输，这是本行业每个人都必须思考的问题，本文主要通过分析和研究初探大型养路机械清筛道岔作业的方法。
关键词：大型机械；道岔，清筛作业引言目前我国的道碴清筛机是在以一个相对较快的速度发展的，但是相较于国外，我们使用道岔清筛机的工程技术还不够成熟，早在2011年在环境较为特殊的大准铁路，道岔清筛机首次发挥了它的作用，解决了很多根据传统技术不能解决的问题，因为当初还处于探索的起步阶段，所以在使用的过程中也暴露和很多问题，但是为之后道岔清筛机的使用提供非常丰富的借鉴作用，根据这一点也有很多人进行着不同程度的探索。
目前，道岔清筛机的使用区域越来越广，所以作业方法更不能被忽视[1]。
一、道岔的特点和对道岔清筛工作的影响道岔的主要作用是实现轨道变换，是在铁路中非常常见的一种设备，简而言之，当机车变换形式股道时就离不开利用它来连接，所以它最重要也更容易发生问题，是相对脆弱的环节之一，无论是车站还是编组站，都需要它的作用，同时它也提升了线路的承载量，充分提高通过的容量，特别是单线线路，道岔的作用更是显而易见，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
道岔的种类也比较丰富，单开道岔有主线和侧线，对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。
复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔[2]。
铁路线路经长期使用，道床脏污，道碴破碎，对线路的状态及其性能有着很大的影响，特别是相对薄弱的道岔更是致命伤害，脏污的道碴降低了道床的弹性，这也就是令工程师较为苦恼的“板结”现象发生的原因，道床的“板结”会大大降低运输效率。
大型养路机械清筛施工的安全卡控要点
大型养路机械清筛施工的安全卡控要点摘要大型养路机械清筛施工，保证了施工进度、施工质量，减少了施工对运输的影响，已成为铁路大修施工的必由之路。
针对大型养路机械清筛施工期间作业机械多、作业单位多、作业人员多的特点，本文从施工准备、过程卡控、日常管理等方面论述了大型养路机械清筛施工的安全卡控要点，以保证施工期间施工及运输安全。
关键词养路机械；施工；安全卡控大型养路机械清筛施工，进度快、质量好、对运输影响小，已被全路大修施工广泛采用，包神铁路公司于2009年～2010年两年对包神171km正线实施了大型养路机械清筛施工，这也是包神铁路第一次采用大型养路机械进行大修施工，笔者作为包神公司的现场代表，参与组织了这次清筛工作。
大型养路机械清筛施工，具有作业机械多，作业单位多，作业人员多的特点，必须精心组织，严密卡控，才能保证施工作业的作业安全和行车安全。
1精心准备，为清筛施工顺利进行创造条件1.1成立施工领导小组为了确保施工的顺利进行，根据《铁路营业线施工安全管理办法》的要求，公司必须成立施工领导小组，负责施工组织的具体事宜，领导小组要有主管运输的副总挂帅，成员应有工程、运输、安监、调度等部门及有关单位负责人组成。
各相关单位也要成立配合施工的领导小组，负责施工配合事宜。
这样有利于施工的组织，有利于施工各方落实安全生产责任制、有利于配合各方全力做好配合工作、有利于协调调度指挥、施工、施工配合各方的关系，有利于施工的顺利进行，保证施工及行车安全。
1.2严格设计方案的审核与技术交底要组织有关单位对设计方案进行审核，审核要特别注意平纵断面的变化引发的配合工作量及道碴的补充量，要避免大起大抬。
方案审核通过后，设计单位要会同施工、设备管理到现场进行实地勘察、技术交底。
1.3组织好施工协调会在施工前，施工领导小组负责人要及时组织设计、施工单位，工程管理、运输组织、安监、设备管理、施工配合等单位施工协调会议。
施工单位要针对所涉及的施工项目提出具体的配合及排干要求。
RM80清筛机起道过程中车体结构分析_张萌
最后将筛分后的污土进行清理 。ＲＭ ０ 清筛机起 拨 ８ 最大起道力为１ 道装置 的 最 大 拨 道 力 为 ７ Ｎ， ２ｋ ４ ０ 作业时最大拨道量为 ±３ 作业时的最大 Ｎ， ０ ｍｍ， ｋ ０ 。 起道 量 为 ２ ８ ０型清筛机的主要技术参 ５ ０ ｍｍ ＲＭ
［ ３］ 。 数见表 １
１ １ ２ ＨＡＮＧ Ｉ Ｕ Ｍ Ｉ ＡＮＧ Ｍ ｅ ｎ ｅ ｉ ｈ ｏ ｎ Ｌ ｅ ｉ Ｚ Ｌ Ｊ ｇ， ｇ，
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• 5.5 上道作业
• 5.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有 关防护信号。
• 5.5.2 清除影响机械作业的各种障碍，组织在计划 清筛范围内进行抽出调高垫片。
• 5.5.3 在封锁天窗内，开挖好连接清筛机水平导槽 和挖掘链所需的导槽坑，导槽坑的要求为:
• 5.1.3 线路两侧建筑物(包括埋设在道床中的 固定物体)至线路中心的距离必须大于等于 2.1米。
• 5.1.4 作业地段线路的曲线半径应大于等于 250米。
• 5.1.5 在无缝线路地段施工，长轨锁定轨温 按TB/T2658.2执行。
• 5.1.6 道床翻浆冒泥严重地段不适合机械清 筛，可进行道床机械换砟作业。5.1.7 清筛 机不能在桥梁及两端桥台范围内、道岔、两 侧铺有硬质路面的道口和人行过道及宽轨枕 线路上作业。
• 长度:沿轨道方向1500毫米在导槽下方的道碴壤积 角小于30度。
• 宽度:5000开挖后需用枕木头支垫
• 深度: 枕下300mm（道床不足300mm时，挖至路基 面）。
• 5.5.4 进入封锁施工地点后，应立即按规定 设置有关防护信号。
• 5.5.4.1 机械准备
• 5.5.4.1.1 程序
• (1)大型机械车列按封锁命令进入封锁区间。 到达作业地段后，各机组解体并到指定地点 就位。
——下放起拨道装置并夹紧钢轨。 ——下放两侧上升、下降导槽。 • a.先连接枕下导槽，再连接挖掘链。 • b.张紧挖掘链。 • c.在曲线超高地段施工时污土输送 带和振动筛。
• e.两侧道碴回填输送带外摆。 • f.启动挖掘链。
主要技术参数
外形尺寸
（长×宽×高） 9230mm×3180mm×4750mm
• 整机质量
72t
• 最高连挂速度
100km
• 作业走行速度
0m/h~450m/h
• 作业效率
450m³/h
bs-550边坡清筛机
清筛机进行线路清筛作业
机械清筛作业指导书
1. 目的与要求
目的：采用大型养路机械消除道床板结、脏污， 恢复道床弹性、改善排水性能。
• 5.5.4.1.2 重点环节
• ⑴严格按操作规程转换工作状态，遵守“一 套钥匙一套手柄”制度。
• ⑵确认邻线无列车通过后，下放两侧导槽进 行联接。两侧导槽下放时高差不得超过900 毫米。
• ⑶挖掘链的张紧度应以在水平导槽的中央处 产生近125毫米的下垂量为宜。
4. 主要工具材料
捣镐、铁锹、耙子、筛子、土箕、竹筐、大拉 把、撬棍、起道器、拨道器、道尺、卷尺、石 笔、轨温计等。
• 5. 作业程序
• 5.1 作业条件
• 5.1.1 道床清筛施工时，应封锁线路，辅助 作业均需在封锁天窗内进行。
• 5.1.2 道床清筛施工时，清筛机后至少应配 备一台捣固车，有条件时配备配碴整形车。
SRM80型清筛机主要技术性能
QS-450全断面道碴清筛机
性能及特点
QS-450全断面道碴清筛机可在不拆除轨排的 情况下，通过挖掘链运动将轨排下的道碴挖出， 然后经由提升导槽送入混砟斗，再经输送带送 入振动筛进行筛分。筛上物（清洁道碴）可回 填到道床，筛下物（污土）由污土输送带抛到 线路任一侧的路肩处，完成对线路的大修清筛 作业。车架采用H型钢拼接，简化了结构和制 造工艺；采用自定中心圆振动筛，筛网改用琴 弦筛，筛分效率和筛分洁度都明显提高；筛分 潮湿道床，不易堵塞筛网；回填碴斗下方增设 分碴犁，道碴回填道床效果好。
• 5.1.8 按需预卸石碴，石碴不足时，禁止施 工。
• 5.2 点名分工
• 工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节 点时分及安全注意事项，所有人员均应按规 定使用劳动保护用品。
• 5.3 安全预想
• 5.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、 他控及联控。
• 5.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强 操作人员与防护员之间联系。
要求：作业人员掌握作业工序。
2. 适用范围
2.1 本作业指导书适用于采用RM80型大型养 路机械进行的线路养修作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗（指在一小段时 间内暂停列车的通过，以供某些单位对线路， 接触网等设备进行检修等）点内作业。天窗时 段不低于180分钟。
3. 引用标准
《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规 则》、《铁路工务安全规则》、《营业线施工 安全管理实施细则》、《大型养路机械使用管 理规则》
SRM80型清筛机在封锁线路条件下，通过穿入轨 排下的挖掘链运动，实现全断面道碴的挖掘，经筛 分装置筛分后，清洁道碴回填至道床，污土抛至规 定区域。对线路翻浆冒泥地段的污染道碴可进行全 抛作业。本机为全液压传动，区间运行和作业走行 均为液控无级调速。
SRM80型全断面道碴清筛机
SRM80型清筛机作业条件
大型养路机械清筛机
道碴清筛机
SRM80型全断面道碴清筛机(以下简称SRM80型 清筛机)是我国采用技贸结合方式引进奥地利P&T 公司RM80型全断面道碴清筛机制造技术进行国产 化生产的大型养路机械，它是线路大修的主型机械。
SRM80型清筛机是一种结构复杂、先进的自行式 线路机械，集机、电、液、气于一体，具有操作简 便、性能良好、作业高效的特点。
• 5.3.3 严格 “天窗修”点内作业规定和动车 组运行区段避车安管理规定。
• 5.3.4 作业前确认机械状态良好，各作业装
• 5.4 设置防护
• 5.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须 经考试合格的职工担任。上道作业前，必须 指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理 登记手续，加强与车站值班员联系，全面了 解列车运行情况并及时通知现场防护员。
• 清筛机操作人员解开各作业机构的安全锁定 装置，关闭运行离合器控制阀，打开作业离 合器控制阀，将清筛机由运行状态转换到作 业状态。插上作业走行速度控制手柄，并再 次准确就位。
• (2)下列各工作装置就位 ——下放配碴犁板，水平导槽和部分链节放入导槽坑。 ——确定污士排放位置，提升旋转污土输送带，并转到污 土排放一侧。