油缸装配工艺规范
液压油缸加工要求和密封
缸筒加工要求缸筒：备料（45#无缝钢管，正火）→车→珩磨→钳→防锈。
缸体：焊接（焊后保温缓冷去应力）→车→钳→防锈入库。
缸底：备料（45#圆钢，正火）→车→防锈。
缸头：a、水平油缸：备料（45#圆钢，调质）→铣→车→钳→防锈入库； b、主油缸：备料（45#圆钢，正火）→车→钳→防锈入库。
1.缸筒内径D采用H7或H8级配合，表面粗糙度Ra0.16-0.32且都需珩磨。
2.热处理：调质硬度大于等于HB241-285.3.缸筒内径D的圆度，锥度，圆柱度不大于内径公差之半。
4.缸筒直线度公差在500mm长度上不大于0.03mm。
5.缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0.04mm活塞尺寸机加工公差活塞宽度为活塞外径的0.6-1倍，但也要根据密封形式而定。
活塞外径的配合一般采用f9，外径对内孔的同轴度公差不大于0.02mm，端面与轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，外表面的圆度和圆柱度公差不大于外径公差之半，表面粗糙度视结构形式不同而各异。
活塞杆的技术要求活塞杆：备料（40Cr圆钢）→粗车→调质→精车→铣槽→外磨→电镀→抛光→防锈入库。
活塞杆一般使用中碳钢（如45号钢）活塞杆要在导向套中滑动一般采用H8/h7 或H8/f7配合.其圆柱度公差不大于直径公差之半安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差不大于0.01mm安装活塞的轴肩端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm活塞杆的外圆粗糙度Ra 一般为0.1-0.3微米。
导向套加工要求导向套外圆与端盖内孔的配合多为H8/f7,内孔与活塞杆外圆的配合多为H9/f9.外圆与内孔的同轴度公差不大于0.03mm圆度和圆柱度公差不大于直径公差之半。
GB T 1800.4-1999 极限与配合标准公差等级和孔、轴的极限偏差表液压缸公称压力GB7938钢桶加工要求⊥1.钢桶内径可选用H8、H9、H10配合；钢桶内径符合GB/T 23482.内径表面粗糙度：活塞选用橡胶密封时Ra为0.4μm~0.1μm；活塞选用活塞环密封环时Ra为0.4μm~0.2μm；3.内径圆度○和圆柱度/○/可选用IT8或IT9；4.钢桶端面垂直度⊥可选IT7；5.钢桶端部用螺纹连接时，螺纹选用IT6级精度；6.表面处理：为了防止腐蚀以及其他使用的特殊要求，钢桶内表面镀铬30~40μm，镀后珩磨或抛光；活塞杆活塞行程符合GB2349 (等效于ISO4393)活塞杆外径应符合GB/T 2348螺纹：活塞杆外端螺纹应符合GB2350-80规定加工要求：1.表面处理：镀硬铬15~25μm或30~50μm，防腐要求忒别高的则要求先镀一层软铬或镍，然后镀硬铬抛光；在恶劣的、腐蚀性极强的工作环境下用Ceramac-1000陶瓷涂层；2.尺寸公差等级活塞杆外径：f7~f8直线度：≤0.02mm/100mm(本公司选的IT9)圆柱度/○/：IT8同轴度◎：IT8一般粗糙度Ra≤0.3~0.4μm 精度要求高时Ra≤0.1~0.2μm活塞1.材质：无导向环的活塞选用高强度铸铁HT200~300、球墨铸铁、和青铜QA19-4等材料；有导向环的活塞选用碳素钢20#、35#、45#；2.加工要求：活塞外径D对内孔D1的径向跳动公差按IT7、IT8级选取；端面T对內孔D1轴线的垂直度⊥公差值按IT7级精度选择；活塞D的圆柱度/○/公差值按IT9、IT10、IT11级精度选择；如果活塞有导向支撑环时，则活塞外径D的公差、表面粗糙度等加工要求则较低；油缸进、出油口尺寸应符合GB/T2878。
液压缸装配出厂试验规范
工程液压缸装配试验出厂工艺规范一、设备及工量具、装配工装：1、粗、精洗工作台；外滑环加热装置；无水空压机；烘干机等。
2、各引进套、装配器、整形器等装配工装。
3、各类清洗工具、去毛刺工具、砂纸、油石、抛光膏（粉）、面粉等。
二、准备1、配套：按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。
未经检查合格的零配件不得进入装配。
2、清理：A：检查并最终清除所有机加工零件、标准件、塑料件、橡胶件飞边、毛刺、锈迹。
活塞杆应擦拭干净并检查是否有掉铬、碰伤现象，缸筒油口倒角及毛刺应特别注意。
清除时，零件不能有损伤，同时复查各零件外观是否合格；B：密封件应小心拆除保护装置；3、清洁：A：清洗前用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物，再用煤油（密封件不用燃油清洗）或清洗剂清洗干净。
要注意缸筒内孔、缸头各内孔、活塞、导向套各油槽的细小异物；有螺纹的零件应用和好的面团进行粘连去除污物。
B：清洗后要用压缩空气将零件吹干或烘干；C：采用干式装配的零件进行干燥处理；D：所有待装配的零件清洗、清理后都要放置在装配点的干净工位器具上；E：清理、清洗所有装配工具、工装。
4、要求：A：部装前、自检时严禁带线手套、帆布手套；部装中允许带绵质薄手套。
B：所有零部件必须先行自检，然后通知检验进行检查，合格后方可进行下一步组装。
5、零件检验装配钳工做好自检工作，再向检验员提请检查。
装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。
三、组装1、组装活塞：分别装配活塞密封组件和支承环；活塞密封（材料为填充PTFE必须在50°C～60°C的油温中浸泡后才可装配）装配后必须进行整形。
活塞为螺纹式时，将0形圈装入内台阶孔的O形圈槽内。
2、组装导向套：分别装配轴用组合密封、Y型密封圈、防尘圈（或支承环）和O型圈，组装导向套必须采用干式装配。
3、组装活塞杆：A：活塞杆小端为卡键式：将活塞杆小端装上O型圈，然后装配活塞组件，再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。
油缸涂装工艺
油缸涂装工艺
一、新线：
摆缸→屏蔽保护→上线→前处理工序（预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→硅烷→水洗3→热水洗）→烘干→检查、补屏蔽保护→喷涂铁红环氧底漆→流平→喷涂各色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）
二、旧线
1、可进线缸
摆缸→屏蔽保护→上线→前处理工序（预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→硅烷→水洗3→热水洗）→烘干→检查、补屏蔽保护→喷涂铁红环氧底漆→流平→喷涂各色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）
2、不进线缸
摆缸→屏蔽保护→前处理工序（预脱脂洗油）→喷涂铁红环氧底漆（60-80μm）→流平（表干）→喷涂灰色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）。
液压油缸装配工艺流程
液压油缸装配工艺流程
《液压油缸装配工艺流程》
液压油缸作为工业领域常用的执行元件，其装配工艺流程尤为重要。
正确的装配工艺能够保证油缸的性能和可靠性，同时也能提高生产效率。
下面将介绍液压油缸的装配工艺流程。
1. 零部件准备：首先，将油缸的各个零部件进行清洁处理，确保零部件的表面光滑且无杂质。
同时，检查零部件的尺寸和质量，确保其符合设计要求。
2. 安装密封件：在装配过程中，首先需要安装密封件。
密封件的安装位置和方式需按照设计要求进行，这样可以确保油缸有较好的密封性能。
3. 装配活塞杆：接着，将活塞杆安装到油缸内，并确保其与密封件之间的配合良好。
活塞杆的摩擦力和密封性能对油缸的工作性能影响较大，因此需要特别注意。
4. 安装阀块和管路：根据设计要求，安装阀块和管路，确保液压系统的正常工作。
阀块和管路的安装位置要准确无误，连接处需严密，以防漏油和压力损失。
5. 装配油箱和液压泵：最后，将油箱和液压泵安装到液压系统中，并进行相关管路的连接和调试工作。
此时需要特别注意油液的清洁度和泵的正常工作，以确保整个液压系统的稳定性和可靠性。
通过以上步骤的装配工艺流程，可以保证液压油缸的性能和可靠性，提高其在工业生产中的应用价值。
同时，实施良好的装配工艺流程还能够提高生产效率，降低生产成本，为工业生产带来更多的效益。
液压缸装配作业规程
液压缸装配作业规程1、装配前检查。
检查清点所有的零部件是否齐全。
检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。
目测密封槽各棱角、槽底是否符合要求。
测量各尺寸是否符合要求。
2、装配前准备。
各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。
密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。
对要求有防松螺钉或开口销防松的，按图纸要求配钻螺纹孔或开口销孔。
配钻后应严格去尖角、毛刺、铁屑。
支承导向环的切口角度应控制在与轴向成25°左右，切口间隙应控制在2mm以内，切后去飞边、毛刺。
活塞杆放在适当的工装上不得损坏表面。
目测表面有无磕碰、划伤等表面缺陷。
螺纹及倒角处毛刺、铁屑等应清除干净。
3、冲洗、清洗。
各零件（密封件除外）放入干净煤油内清洗干净，使清洁度达到要求。
较长、直径较大的缸筒在冲洗台架上对缸筒内壁进行循环喷洗。
4、装配。
转运到装配作业区域（必须在装配作业区进行装配，以确保装配时，外界环境不造成污染，），再进行装配前的冲洗。
液压缸各零件清洗完后，用干净压缩空气将各零件吹干，无残留煤油，方可进行装配。
●各零件用干净破布（禁止用带丝状物如棉纱等）垫于装配平台，以防颗粒杂质污染液压缸内部各零件。
●领取的密封件禁止浸泡在煤油内，以免加速密封件老化、硬化、膨胀变形，缩短密封件使用寿命。
●保护性装配密封件，禁止用带尖锐刃口的工具撬密封件，损坏密封件。
对于缸筒上油口、卡键槽，以及斯特封形式密封等，在装配密封时要用相应的工装进行装配。
●在装配时要在密封部位涂抹少量液压油。
5、外观保护。
●外露油口用橡胶塞或堵板堵住，以免杂质掉入油缸内。
●外露活塞杆螺纹用橡胶套帽套入，以免碰伤螺纹。
6、检测试验。
进行出厂试验，试验方法应符合GB/T15622-2005,试验指标应符合JB/T10205-2000。
试验合格后，所有联接螺栓（钉），必须重新紧一篇。
●最后，要在液压缸适当位置打上标牌，打印相应参数(工作压力、缸径、活塞杆径、行程，装配日期等)。
液压油缸和系统涂装工艺规范
XXXX有限公司文件名称：液压油缸、系统涂装工艺规范文件编号：ZS/QG03-23-2015文件签章有效/受控状态：编制 : 技术工艺科审核：审批：修改记录单液压油缸涂装工艺规范1、油漆配套方案1.1油漆配方表1.2凡需现场焊接的管道，焊缝两侧各50mm，范围内在工厂只涂富锌环氧树脂漆（52）。
2、表面处理合理的表面处理对涂装的成功使用至关重要。
清除油脂及表面污物（如底材上的氧化皮和锈蚀），是金属结构设备表面处理最重要的环节。
2.1液压缸总成、机架、埋件的表面处理2.1.1液压油钢总成经安装、试验后，其表面总会或多或少沾有油脂、钻孔液等污物，必须先用溶剂清洗沾有污物的部位，然后用干净的抹布擦净。
注意擦拭步骤，不使污物扩散。
2.1.2必须采用喷丸（砂）设备，喷射处待图件表面除锈质量达到GB8923Sa2.5,近似白色金属，表面粗糙度Ry40～80μm范围内，表面清洁度达到St3级（GB8923）。
2.1.3图装件焊缝应用车削法或电动钢丝刷，清除将影响漆膜质量的焊接飞溅物、飞边毛刺等异物，并按2.1.1清除影响质量的灰尘、右污。
2.1.4采用喷丸（砂）处理表面时，压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理以保证压缩空气干燥无油。
在工厂封闭式车间内进行。
相对湿度不大于85%，金属表面温度不低于5℃。
2.2油箱、油管的材料为不锈钢制件，焊缝应用角向砂轮机打磨平，清理表面污物，擦拭干净，喷砂（氧化铝材料）粗化。
3、涂装环境条件3.1本产品设备采用的涂料施工环境条件见表。
3.2被涂装低材表面温度大于5℃。
3.3下雨、下雪、下霜及刮大风的天气禁止室外施工。
3.4被涂表面有结露时禁止施工。
3.5被涂表面温度低于3℃禁止施工。
3.6被涂表面受太阳曝晒，表面温度大于40℃不得施工。
3.7漆膜固化过程中有异物飞溅的场合不得施工。
3.8在涂料混合或搅拌中发现有异常时不得施工。
4、油漆的调配4.1调配油漆前应先核对所用油漆种类、名称是否符合使用规定。
油缸正确的安装方法
油缸正确的安装方法引言油缸作为一种重要的液压元件，广泛应用于各种机械设备中。
安装油缸时，正确的安装方法不仅能保证设备的正常运行，还能提高设备的使用寿命。
本文将详细介绍油缸正确的安装方法，并列举一些注意事项，以帮助读者更好地理解和应用。
安装准备在进行油缸的安装之前，需要做一些准备工作，包括以下几个方面：1. 设计和选择：根据实际需求，合理选择油缸的型号和规格，并按照设备的要求进行设计。
2. 清洁和检查：在安装之前，需要清洁油缸的内外表面，并仔细检查油缸是否有损坏或其它问题。
3. 安全设施：确保安装过程中的安全设施完整，包括防护罩、防滑垫、安全带等。
安装步骤根据油缸的不同类型和安装环境的不同，安装步骤也会有所差异。
一般来说，油缸的安装步骤包括以下几个阶段：步骤一：固定基座首先需要确定好油缸的安装位置，并在该位置上固定好基座。
基座的选择应符合油缸的尺寸和重量要求，以确保基座的稳定性和可靠性。
步骤二：连接管路根据实际需求，连接好油缸的进出口管路。
在连接管路之前，需要确保管路的清洁，并检查管路是否存在损坏或堵塞的现象。
同时，还需要注意管路的连接方式和密封性能，以确保油缸的正常工作。
步骤三：安装油缸将油缸放置到正确的位置上，确保油缸与基座的连接稳固可靠。
在安装过程中，需要注意以下几点：- 油缸的安装方向：根据不同的工作环境和需求，确定油缸的安装方向，确保其在工作时能达到最佳效果。
- 确定油缸的垂直度：使用水平仪或其他工具，测量和调整油缸的垂直度，确保其垂直度误差在允许范围内。
- 固定螺栓的安装：使用正确的螺栓、螺母和垫片进行固定，确保螺栓的紧固力适当，并按照规定的扭矩进行紧固。
步骤四：连接控制系统根据实际需求，连接油缸的控制系统，包括液压泵、阀门、传感器等。
在连接过程中，要确保连接的正确性和紧固性，并对连接进行密封处理，以防止泄漏。
安装注意事项除了以上安装步骤外，还需要注意以下几个事项：1. 安全环境：在安装油缸时，要保证安全环境，避免人员伤害和设备损坏。
液压油缸装配工艺规范
液压缸装配工艺规定液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。
1、拆卸：a)拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压（通常活塞不在两个极端）。
然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。
a)拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。
为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
b)拆卸时要按顺序。
由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。
一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞进行拆卸。
c)拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。
例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
d)拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一e)拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。
2、清洗：a)清洗液每周一次过滤，必要时更换。
b)输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。
c)所有螺纹油口必须用丝锥重攻。
d)密封件及其它外购件清洗（柴油洗，吹干）。
e)装配环境必须清洁。
f)零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。
g)清洗各零件时必须戴胶质密封手套。
h)清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。
i)装配人员对装配环境卫生负责。
3、油缸零件装配要求：a)是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。
b)要正确安装各处的密封装置。
①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。
②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。
③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。
c)螺纹紧固时严禁打击或使用不合适的旋具与扳手。
液压油缸装配工艺规范
液压缸装配工艺规定液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。
拆卸：拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压（通常活塞不在两个极端）。
然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。
拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。
为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
拆卸时要按顺序。
由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。
一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞杆。
在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。
例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一次，第二次拆检后密封件必须全部更换。
拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。
清洗：清洗液每周一次过滤，必要时更换。
输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。
所有螺纹油口必须用丝锥重攻。
密封件及其它外购件清洗（柴油洗，吹干）。
装配环境必须清洁。
零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。
清洗各零件时必须戴胶质密封手套。
清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。
装配人员对装配环境卫生负责。
油缸零件装配要求：零件在装配中应杜绝野蛮操作，过度用力将使零件产生变形，特别是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。
要正确安装各处的密封装置。
①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。
②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。
③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。
液压缸装配作业指导书.doc
农机装配作业指导书%1.目的制定本作业指导书，使农机装配作业符合规定耍求。
%1.适用范围：木指导书规定了农机的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司牛产各类农机的装配作业，按本标准执行；%1.装配场地与环境：1.农机装配应在专门的工作间或装配区内进行，温度应保持在20〜250C,应远离风口、粉尘、切削加工区, 空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。
2.装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及以下专用基本设备。
a：装缸机;b：另件缸筒清洗机，用于加热清洗另件；c：试压设备，用于农机试压；d：风管，用于清洗示的另件吹净吹干；3.车间应设置装配工作台，台而上应铺设耐油橡胶板或铝板，避免另件产牛碰撞伤与划痕，应配置另件安装架或安装筐。
4.车间除配备常用工具外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。
5.装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤另件或器具，后者容易产生丝屑影响另件清洁度。
6.应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，地面清洁经常用废汕洗刷，保持地而原色。
四•备料：1.装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。
2.根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所盂的自制件、各个部件、标准件并进行检查。
做好标识a：自制加工件应检查外观质量，对有裂纹严重碰伤或划痕，电镀表面气孔针孔缺陷应提请检验复检，轻微的缺陷应进行修复。
自制加工件认真清理，各螺孔进行回攻，表面的锈斑，尖角毛刺应去尽，孔交接口应刮圆，应砂光，螺纹进退刀处薄边应修去，一般应修去1/4圈或修螺纹厚＞0、5mm.b：检查轴承应检査规格并检查产期保质期，超过保质期的轴承不能安装，外表有缺陷的也不能安装。
c：领用的螺栓，螺母要注意强度等级是否符合图纸要求。
3.检杳修幣后的另件进行认真的清洗，清洗剂用汽汕或煤汕，完工后应吹净吹干，堆放整齐，盖湿润无毛边布，避免新的粉尘与颗粒粘上，清洗后的另件应尽快装配，避免产生新的锈蚀。
组装油缸操作规程
组装油缸操作规程组装前的准备工作：1.熟悉图纸掌握标准件使用的品种型号规格，了解油缸的结构性能。
2.按图领取标准件包括密封元件螺栓轴承弹簧卡等，并检查质量是否合格。
3.零件处理：锐角打磨平面刮研内孔挫削，达到无棱角无毛刺无残存铁屑杂质。
尤其是安装密封元件的沟槽及进出油孔。
4.零件检查：安装密封元件沟槽的宽窄深浅,配合零件的相配尺寸公差，重点是导向套与缸头及活塞杆，缸头缸尾与缸筒，活塞与缸筒，活塞与活塞杆等尺寸等尺寸，大直径缸筒还须检查椭圆度。
5．安装零件必须清洗干净，不许有灰尘油垢硬质颗粒等杂脏物；在擦洗过程中不许使用棉纱及脏布。
6．准备好工具及专用工具，并保持清洁。
二．密封元件安装1．“o”型圈安装：(1).先检查“o”圈直径与线径是否符合图纸要求，再检查o圈表面有无划伤裂纹粗细不均等缺陷；(2).在o圈表面涂抹少许液压油。
(3).安装沟槽内外角倒圆打光；(4)．o圈放入槽内用平尺检查应该高于零件表面；(5)．带有挡圈的o圈，档圈要放在压力方向的后侧，不允许错装。
2.活塞密封圈的安装：检查元件的规格型号是否与图纸相符，元件表面有无划伤老化等缺陷；检查安装沟槽导角是否倒圆打光；密封元件表面涂抹少许液压油后装入槽内；检查压紧程度密封圈开口处与槽壁的间隙；挡圈要安装在密封圈闭口侧；导向带开口为45°。
三．活塞与活塞杆的安装检查o圈的规格型号是否符合图纸要求，元件表面有无划伤裂纹粗细不均的缺陷；检查安装沟槽的棱角是否倒圆打光；及其他零件的表面棱角处理。
密封元件表面涂抹少许液压油后放入槽内，用平尺检查o圈是否高于杆径表面；将前缓冲套.活塞.后缓冲套按顺序依次装在杆上，紧固螺母并做好防松防退设施，如用弹簧卡固定，弹簧卡必须全部进入槽内，活塞与杆不允许有轴向串动；如果活塞是采用两组相同的密封圈后一组先不安装。
四．中间耳轴与缸筒的安装：检查螺纹尺寸，螺纹表面毛刺螺纹连接要紧固，不许太松耳轴的方向与位置必须与图纸相符保证螺纹连接不松不退五．缸筒与法兰安装1检查缸筒，法兰螺纹尺寸，清除螺纹表面毛刺；2 缸筒端部露出法兰的长度必须符合图纸的要求；3前后法兰孔的位置一致，要保证缸头缸尾给排油口方位符合图纸要求4螺纹连接必须紧固并设置防松防退措施。
液压油缸和系统涂装工艺规范
XXXX有限公司文件名称：液压油缸、系统涂装工艺规范文件编号：ZS/QG03-23-2015 文件签章有效/ 受控状态：液压油缸涂装工艺规范1、油漆配套方案油漆配方表凡需现场焊接的管道，焊缝两侧各50mm，范围内在工厂只涂富锌环氧树脂漆（52）2、表面处理合理的表面处理对涂装的成功使用至关重要。
清除油脂及表面污物（如底材上的氧化皮和锈蚀），是金属结构设备表面处理最重要的环节。
液压缸总成、机架、埋件的表面处理2.1.1 液压油钢总成经安装、试验后，其表面总会或多或少沾有油脂、钻孔液等污物，必须先用溶剂清洗沾有污物的部位，然后用干净的抹布擦净。
注意擦拭步骤，不使污物扩散。
2.1.2 必须采用喷丸（砂）设备，喷射处待图件表面除锈质量达到, 近似白色金属，表面粗糙度Ry40～80μm范围内，表面清洁度达到St3 级（GB8923）。
2.1.3 图装件焊缝应用车削法或电动钢丝刷，清除将影响漆膜质量的焊接飞溅物、飞边毛刺等异物，并按清除影响质量的灰尘、右污。
2.1.4 采用喷丸（砂）处理表面时，压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理以保证压缩空气干燥无油。
在工厂封闭式车间内进行。
相对湿度不大于85%，金属表面温度不低于5℃。
油箱、油管的材料为不锈钢制件，焊缝应用角向砂轮机打磨平，清理表面污物，擦拭干净，喷砂（氧化铝材料）粗化。
3、涂装环境条件本产品设备采用的涂料施工环境条件见表。
产品设备使用涂料施工环境条件表被涂装低材表面温度大于5℃。
下雨、下雪、下霜及刮大风的天气禁止室外施工。
被涂表面有结露时禁止施工。
被涂表面温度低于3℃禁止施工。
被涂表面受太阳曝晒，表面温度大于40℃不得施工。
漆膜固化过程中有异物飞溅的场合不得施工。
在涂料混合或搅拌中发现有异常时不得施工。
4、油漆的调配调配油漆前应先核对所用油漆种类、名称是否符合使用规定。
本设备使用的油漆富锌环氧树脂漆（52）、环氧云铁（400）为两罐装涂料，使用前须按规定的比例混合成调和漆。
液压缸装配作业指导书(含附图)
液压缸装配作业指导书1。
装配前主要零件检查。
1）按照主缸零件明细表检查清点所有的零部件是否齐全。
2)检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。
检查各密封槽各棱角、槽底是否倒钝符合要求。
测量各尺寸是否符合要求.2. 装配前准备。
1）各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。
密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。
2）各螺纹孔内是否存在残留铁屑、毛刺，如有残留必须清理干净.3）支承导向环的切口角度应控制在与轴向成20°左右，切口间隙应控制在2mm以内，切口去飞边、毛刺，与油缸开口端进油口交接处棱角倒钝。
4）活塞杆放在适当的工装上,有铝皮或橡胶垫防护，不得造成表面磕碰、划伤等表面缺陷。
3. 冲洗、清洗.转运到装配作业区域，周围无粉尘、铁屑，油泥等污染源,再次进行装配前冲洗。
液压缸各零件清洗完后，用干净压缩空气将各零件吹干，无残留煤油，方可进行装配.4。
装配。
4。
1预装配4.1.1密封件预组装1)在导向套和活塞杆的密封槽中组装密封圈、导向套，应根据不同的孔径和密封形式选用不同的安装工具；2）密封件组装完毕后，应检查是否全部安装到位，是否有剩余的密封件未装完,防止漏装密封件；3）将完成密封件组装的零部件置于整洁的工作台上，并用干净的软布或塑料薄膜覆盖，防止灰尘与杂物落入。
导向套活塞杆4.1。
2预装配1）依次将完成密封件组装的零部件进行预装配;2）装配时要保证密封圈或导向套不直接在沟缝、钻孔或粗糙的表面上推过;3）检查各零部件的配合情况，密封圈不要装得过松或过紧(过松或过紧会造成液压缸摩擦力不均匀产生爬行、渗漏等现象）。
4。
2总装配1）将完成预装配部件的配合表面，涂抹润滑油脂；2)预装配部件安装后根据顺序进行连接、固定或焊接3）活塞杆上组件安装导向套，然后装入缸筒.4）装支撑环时可先涂油，将支撑环粘住,所有支撑环切口应错开.再装入缸孔中。
5）装配时应注意保持中心，避密封件损伤，但一旦发生密封件被切损伤，应立即更换.6）活塞杆部件装入后，即拧入螺钉,螺钉上应涂粘螺纹密封剂,以增连接强度与密封性。
油缸装配工艺规范
油缸装配工艺规范受控状态：有效性：日期：●目的：制定本工艺规范（作业指导书），使液压油缸装配作业符合规定要求，进一步提升产品质量、稳定性，促进规范化、效益化。
●适用范围：本工艺规范（作业指导书）规定了液压油缸的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类液压油缸的装配作业。
●职责：工艺负责本文件的创建，技术、工艺、品管、装配负责维护、更新。
●基本要求：产品必须严格按照设计、工艺要求及本规范和与产品有关的标准规定进行装配，装配时应保证产品装配质量。
●检验标准：凡本公司制造的零部件，必须经检验部门检验合格，外购件、外协件应有合格证或证明其合格的文件，并经检验部门验收合格后，由仓库统一记录相应来、去信息，方可进行装配。
修改记录1.装配场地与环境：油缸装配应在专门的工作间或装配区内进行，装配环境必须清洁，所占车间生产面积尽可能小，力争单位面积具有最大生产率。
应远离风口、粉尘、切削加工区，空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。
2.装配工装治具设备：装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及专用基本设备：清洗机、试压机、风管、装配工作台（应铺设耐油橡胶板或铝板，避免零件产生碰撞伤与划痕，应配置零件安装架或安装筐）。
除配备常用工具（内六角、开口扳手、钩头扳手）外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。
装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤零件或器具，后者容易产生丝屑影响零件清洁度。
吊装带严格分清属性及使用范围，吊装关键件、清洁的要求严格零件时，必须用干净、清洁的专用吊装带，使用完毕后防护防污妥善保管。
3.作业职责：应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，工具摆放整齐，零件、产品存放有序，每天必须保证地面清洁，保持地面原色。
4.装配前准备：装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。
水利水电工程液压油缸装配工艺流程
水利水电工程液压油缸装配工艺流程步骤具体操作
1 缸体组件装
配
将轴套压入缸体组件，然后装配活塞杆
2 活塞杆组件
装配将活塞杆衬套和防尘圈压入支撑套内，安装内外卡环，涂抹润滑脂并依次安装O形圈、阶式密封、挡圈和U形密封圈，最后安装O形圈和挡圈
3 活塞组件装
配在O形圈上涂抹润滑脂后安装，将滑动密封加热后用工具安装到活塞上，冷却后用塑料带包裹
4 支撑套组件
装配将活塞杆放在工作台上，安装O形圈和挡圈，用工具和活塞螺母将支撑套组件安装到活塞杆上，安装帘板和弹簧，将活塞组件安装到活塞杆上，拧紧活塞螺母并安装挡圈，最后安装耐磨环
5 油缸组件装
配
将活塞杆组件装入缸体，拧紧固定螺栓
6 检验检查油缸的装配质量，包括密封性能、运动灵活性等
7 防锈处理对油缸进行防锈处理，以防止生锈
8 入库将装配好的油缸存放到仓库中，等待使用。
油缸装配工艺规范
油缸装配工艺规受控状态：有效性：日期：●目的：制定本工艺规（作业指导书），使液压油缸装配作业符合规定要求，进一步提升产品质量、稳定性，促进规化、效益化。
●适用围：本工艺规（作业指导书）规定了液压油缸的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类液压油缸的装配作业。
●职责：工艺负责本文件的创建，技术、工艺、品管、装配负责维护、更新。
●基本要求：产品必须严格按照设计、工艺要求及本规和与产品有关的标准规定进行装配，装配时应保证产品装配质量。
●检验标准：凡本公司制造的零部件，必须经检验部门检验合格，外购件、外协件应有合格证或证明其合格的文件，并经检验部门验收合格后，由仓库统一记录相应来、去信息，方可进行装配。
修改记录1.装配场地与环境：油缸装配应在专门的工作间或装配区进行，装配环境必须清洁，所占车间生产面积尽可能小，力争单位面积具有最大生产率。
应远离风口、粉尘、切削加工区，空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。
2.装配工装治具设备：装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及专用基本设备：清洗机、试压机、风管、装配工作台（应铺设耐油橡胶板或铝板，避免零件产生碰撞伤与划痕，应配置零件安装架或安装筐）。
除配备常用工具（六角、开口扳手、钩头扳手）外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。
装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤零件或器具，后者容易产生丝屑影响零件清洁度。
吊装带严格分清属性及使用围，吊装关键件、清洁的要求严格零件时，必须用干净、清洁的专用吊装带，使用完毕后防护防污妥善保管。
3.作业职责：应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，工具摆放整齐，零件、产品存放有序，每天必须保证地面清洁，保持地面原色。
4.装配前准备：装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。
根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。
油缸设计规范(企业标准)
目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 油缸基本构成 (1)4 油缸分类 (3)5 油缸设计原则 (3)6 油缸总体结构设计 (3)6.1 油缸主参数确定 (3)6.1.1 工作压力确定 (4)6.1.2 油缸缸径确定 (4)6.1.2.1 根据载荷力和油缸工作压力计算油缸缸径 (4)6.1.2.2 根据油缸运行速度和油缸油液流量计算油缸缸径 (4)6.1.3 油缸杆径确定 (4)6.1.3.1 根据强度要求计算油缸杆径 (4)6.1.3.2 根据速比要求计算油缸杆径 (5)6.1.4 行程、安装距确定 (6)6.2 油缸安装形式确定 (6)6.3 油缸内部结构确定 (7)6.3.1 活塞与活塞杆连接方式 (7)6.3.2 导向套与缸筒连接方式 (8)6.4 油缸密封系统确定 (9)6.4.1 动密封 (9)6.4.1.1 活塞密封方式 (9)6.4.1.2 活塞杆密封方式 (9)6.4.1.3 防尘密封方式 (10)6.4.2 静密封方式 (10)6.5 油缸支撑系统确定 (11)6.5.1 支撑环材料确定 (11)6.5.2 支撑环参数确定 (14)6.5.2.1 支撑环厚度确定 (14)6.5.2.2 支撑环宽度确定 (14)6.6 油缸其它装置确定 (17)6.6.1 缓冲装置确定 (17)6.6.1.1 恒节流型缓冲装置 (17)6.6.1.2 变节流型缓冲装置 (18)6.6.1.3 浮动自调节流型缓冲装置 (20)6.6.1.4 弹簧缓冲装置 (24)6.6.1.5 卸压缓冲装置 (25)6.6.2 排气装置确定 (26)6.7 油缸内部油路及其接口件确定 (26)6.7.1 油缸进出油方式确定 (26)6.7.2 油路接口件确定 (26)6.8 油缸装配总图绘制规范 (26)6.8.1 总图中包括的内容 (26)6.8.2 总图绘制规范 (26)7 油缸标准零件设计 (28)7.1 缸筒设计 (28)7.2 缸底设计 (32)7.3 安装法兰设计 (34)7.4 铰轴设计 (35)7.5 油路接口件设计 (36)7.6 活塞杆设计 (38)7.6 活塞设计 (42)7.7 导向套设计 (44)7.8 其它小件设计 (46)8 油缸总体设计 (48)8.1 油缸组装 (48)8.2 装配工程图绘制 (48)8.3 零部件校核计算 (48)附录A （规范性目录）油缸主要参数优选表 (49)附录B （规范性目录）油缸常用材料性能及规格优选表 (49)附录C （规范性目录）缸径杆径优选表 (52)附录D （规范性目录）油缸标准零件命名规范 (53)附录E （规范性目录）图号编制规定 (64)附录F （规范性目录）设计用螺纹规格 (65)附录G （规范性目录）环缝焊焊接坡口设计规范 (66)附录H （规范性目录）油缸标准零件技术要求 (67)附录I （规范性目录）产品图样设计补充规定 (69)油缸设计规范1 范围本标准规定了油缸设计的基本构成、分类、设计原则、总体结构设计、零件设计及关键零件强度校核方法。
油缸装配作业指导书资料
xxxx有限公司文件名称：装配作业指导书文件编号：GY03-22文件签章有效/受控状态：编制：审核:审批：修改记录单1、目的本标准规定了公司内各类产品中机械零部件装配的通用技术条件。
2、适用范围适用于公司内各类产品中机械零部件的装配3、职责计划调度科负责本文件的创建，维护和更新.4、基本要求4.1产品必须严格按照设计、工艺要求及本规范和与产品有关的标准规定进行装配，装配时应保证产品装配质量。
4.2钳工装配工作量应可能缩短.4.3装配环境必须清洁，所占车间生产周期尽可能小，力争单位面积具有最大生产率。
4.4凡本公司制造的零部件，必须经检验部门检验合格,外购件、外协件应有合格证或证明其合格的文件，并经检验部门验收合格后，方可进行装配.4.5零件装配前和部装完成后，应清理，不允许有油污、铁屑和赃物存在,应倒去棱边和毛刺，装配过程中零件不得磕碰、划伤，装配后外露焊缝必须清除焊渣、飞溅物。
4.6在装卸滑动（复合)轴承以及其他重要零件时，不得用铁锤敲打，应有木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配.4.7组装粗糙度1.6以上零件时，不准用锉刀，必要时在取得检验员的同意下，可用“零"号纱布修磨。
4.8装配时不应使用产品图样和技术文件中未规定的补偿件，如发现误差时必须明察原因并检验、设计和工艺人员共同研究后,再决定补救措施。
4.9装配过程中如果需要配作加工如：钻孔、攻丝等应符合《机加工工艺规范》的规定,加工后配作表面应清理干净。
4.10在装配过程中如果需焊接时，在焊接前应注意检查点焊时各零部件之间的位置关系是否正确,焊接操作时应符合《焊接工艺规范》的有关规定。
4.11各种油、气、水管在装配时，其管道应保证清洁、无锈蚀。
4.12油漆未干的零部件不得进行装配。
4.13防松保险装置在零件装配后要求锁定。
5、油缸零件的除锈和防锈6、销的装配7、白油的使用规范8、活塞杆的装配规范9、密封装配规范10、油缸布管的工艺规范11、测力扳手的使用规范IPQC————-—--—品质管理项目过程检验12、轴承的装配规范13、油缸总成装配工艺路线油缸总成装配时油缸整个制造工程的后期工作，它包括零件的清洗、组件装配、连接、部件装配、总装、调试、喷丸、油漆、订标牌、包装等工序。
液压油缸装配工艺规范
液压缸装配工艺规范1.范围本部分规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术条件；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。
2.装配的一般要求a)所有与装配相关的人员应认真分析和了解产品装配关系及技术要求，了解产品的结构、零件的作用以及相互的连接关系，明确需要打磨的位置及粗糙度要求。
b)所有装配件（含总成）不得与地面直接接触。
c)明确装配路线、工装（装配和试验）、吊具、清洁度、介质、环境等要求d)装配车间小组长根据装配工艺过程要求，填写《产品装配人员分工表》，同时由质量副总批准后公布到每位负责人。
3.工艺路线清理→复检→打磨→配装→清洗→装配（含典型部件装配）→试压→喷漆→包装→发货。
4.清理：a)装配车间小组长接到生产部下达的装配计划后，确定产品装配清理员。
b)总装清理员按车间小组长安排，及时清理车间（或库房）已验收的合格零部件（包括外购、外协件）及相关产品的图纸、工艺、自检单、电镀合格证及热处理报告，了解准备情况并及时报告生产部部长，一旦资料完整后交装配零件复查员。
c)装配车间小组长与生产部部长协调生产进度及零件不合格品情况，并得到及时解决。
d)总装清理员将合格的待装配及复查的零件转运到装配车间指定地方（普通合格件与特配合格件区分）待复查。
e)总装清理员对待装产品零件配套数量（含特配件）负责，对相关产品的图纸、工艺、自检单、电镀合格证及热处理报告齐套性负责f)生产部部长对产品装配进度负责。
5.复查a)装配车间小组长确定装配零件复查员并将产品明细表（由生产部长提供）转交给他（她）。
b)装配零件复查员根据相关产品的产品明细表、图纸、工艺、自检单、电镀合格证及热处理报告按质量部提供的复查表（产品资料复查表、产品零件复查表），复查指定的待装配零件尺寸及所有零件检验合格情况和资料齐备情况。
c)装配零件复查员按产品明细表，对生产车间主任按图纸及工艺加工情况提出疑问、对生产车间检验员按零件工序是否漏检或漏作提出疑问、对生产车间操作者是否自检签字情况提出疑问、对生产部外协员热处理报告及电镀合格证符合性提出疑问，并填写产品资料复查表交质量部长处理并归档。
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xxxxx有限公司
工艺规范
编号：xxxxxx
名称：液压油缸装配工艺规范（通用）
受控状态：
有效性：
持有部门：
日期：
一、准备
1、配套：按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。
未经检查合格的零配件不得进入装配。
2、清理：
检查并最终清除所有机加工零件、标准件上的飞边、毛刺、锈迹。
清除时，零件不能有损伤，同时复查各零件外观是否合格；
3、清洁：
A：用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物，并用毛巾擦拭干净。
要注意清除缸筒、沟槽、以及油口的铁屑、焊渣等细小异物；
B：清洗后要用压缩空气将零件吹干；
D：所有待装配的零件清理、清洁后都要放置在装配点的干净工位器具上；
E：清理、清洗所有装配工具、工装。
4、零件检验
装配钳工做好自检工作，再向检验员提请检查。
装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。
二、组装
1、组装活塞杆：
A：活塞杆小端为卡键式：将活塞杆小端装上O型圈，然后装配活塞组件，再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。
整体焊接式活塞
杆，须先装导向套组件，再装活塞组件。
B：活塞杆小端为螺纹式：将活塞组件旋入活塞杆上拧紧到位，注意不能损伤O 形圈，然后装锁紧螺母压紧（装配前清除紧定螺钉孔的油脂），装钢球、紧定螺钉（装配前涂紧固胶）。
整体焊接式活塞杆，须先装导向套组件，再装活塞组件。
C：活塞杆杆端为叉头时，最后装叉头。
2、缸体组装：
A：缸体为卡键式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装导向套、孔用卡键、挡环、轴用挡圈及其它零件（注意装配导向套时若O型圈过油口，必须用堵塞堵住油口以免损坏密封件）。
B：缸体为法兰式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装导向套、弹
垫、螺钉（螺栓），按装配图拧紧力矩要求拧紧螺钉（螺栓）。
螺钉、螺栓须按下表的拧紧力矩紧固。
特殊油缸按图纸的技术要求执行。
C：缸体为螺纹式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装螺纹式导向套，拧紧。
配钻紧定螺钉孔，清除铁屑，抹紧固胶，装紧定螺钉拧紧。
5、装配过程中的要求
A：保护零件的已加工面的尺寸精度和表面粗糙度，在装配接触处应先涂油再装配，夹持零件要加垫软金属垫块，装拆要用规定的装配工具，在装配的全过程中，不能对零件（组件、部件）进行有损锤击和切削加工，禁止使用如锉刀、刮刀、油石等切削刀具。
个别需要进行配制、配研组装的零件完工后，要在指定的工位清洁被研制零件的各表面。
B：保持各密封件在装配过程中的正确位置和形状，密封件的表面不得出现划伤、拉毛、切边等损伤。
C：保证零部件的配合性质，对过盈配合的固紧零件须注意公差要求，对间隙配合的运动零件要保证运动灵活。
如：关节轴承须转动灵活、衬套须紧固等。
D：配合件和紧固件所用的螺钉、螺母、定位销等在装配时须涂上机油且保证按图纸上所要求的拧紧力矩要求及其它技术要求，如涂紧固胶等。
定位销的头部要平齐销孔端面。
E：按图纸规定打钢号、钉标牌。
F：装配所用试车接头应每月进行一次螺纹检查，不合格者应及时更换，若使用
不合格品的试车接头进行出厂试验，装配检验人员可拒绝进行试车检验。
6、检验
检验人员须对上述装配过程进行严格检查，杜绝野蛮装配。
装配的产品要按图纸的要求对各相关位置和尺寸检查。
如安装距、油口位置、方向及尺寸和缸、杆头的尺寸等。
对于有配管的油缸还要检查配管和油缸的连接是否可靠。
三、出厂试验及检验
A：液压缸出厂试验检验按GB/T7935—2005 《液压元件通用技术条件》、GB/T15622—2005《液压缸试验方法》、JB/T10205—2000《液压缸技术条件》及图纸等技术文件进行试验验收。
B：针对我公司的实际情况，对跑合试验和耐压试验将按批量产品的10％进行抽检，10支以内的按50%抽检。
跑合试验中每支油缸的跑合次数均应达到50次以上，检验人员必须严格测试外泄漏情况。
试验压力、耐压试验、试验时间严格按GB/T15622—2005《液压缸试验方法》执行，以重点观察内泄漏情况。
C：对每支油缸的试验结果必须按有关规定做好记录。
D：经试验合格的产品：放置在倒油架上排净余油，用压缩空气并吹净各部位异物，特别是油口、两端关节轴承部分等，螺纹联接的油口用油塞堵上，法兰联接的油口用油口盖板盖上。
活塞杆外螺纹用橡胶套罩上，耳环孔、关节轴承用防尘盖盖上。
外露部分按规定涂上防锈油经检验人员检查后方可进入成品库待包装。
E、对试验合格的产品进行完工检验。
主要检查螺纹联接的油口是否用油塞堵上，法兰联接的油口是否用油口盖板盖上，活塞杆外螺纹是否用橡胶套罩上，关节轴承是否用防尘盖盖上，外露部分是否按规定涂上防锈油等。