毕业设计开题答辩PPT(仅供参考不得雷同)讲义
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编制土石方用量表路基排 水设计 特殊路基处理工程 设计 根据公路等级和交通量，Βιβλιοθήκη Baidu确定路面等级与类型
5月1日
5月2日-5月6日
5月7日 5月8日 5月9日
路面设计
根据路面等级类型确定结 构方案 检测及演算防冻厚度
确定设计方案 绘制路面结构图 编制路面工程数量表 计算主沟纵坡及汇水面积 确定涵洞形式并算孔径 绘制布置图 编制全线的桥梁，涵洞工 程数量表 绘制交叉道路的横、纵断 面图 路线交叉 绘制交叉口平面布置图 绘制工程数量表
交通量调查：
拟采用的技术标准
经调查统计该公路设计初年的年平均昼夜交通量折算 为小客车3880辆/日，交通量年平均增长率为前8年 9.5% 、后7年8.6%。 根据公式 Nd=N0(1+r)n-1 = 3380*(1+9.5%)8-1 +3880 *(1+8.6%)7-1 =13689辆/日,计算出设计终年交通量为 13689辆/日。
自然条件
路线位于东经117°06′43 ″ ～ 118°03′53″北纬34°51′42 ″ ～ 34°51′52″之间 地貌情况为湿润丘陵、重丘和低山局部为中山；地表植被树林和草 皮；地质年代第四纪冲积和洪积层； 土壤状况主要以低液限粘性土和砂砾土粗粒岩和可溶岩；沿线所处 自然区划为 Ⅱ5a 区 ； 气候：①年平均气温14℃ ②降雨量年平均降雨量794毫米。③冬季 主导风向南风④年平均风速2.3m/s ⑤最大冻深为0.5米。水文情况： 地表排水良好，地下水位地下水埋深不小于3m ；沿线公路主要病害 水毁、泥石流。
公路等级： 《标准》规定：二级公路适应的年平均日交通 量为5000～15000辆，故选用二级公路标准设 计适宜。 设计速度： 根据公路等级和当地经济与地形条件，本公路 为干线公路，设计速度按80公里/小时确定。
其他主要技术标准
⑴路基宽度：12m ⑵行车道宽度：2×3.75m ⑶路肩：2×1.5m(硬路肩) + 2×0.75m(土路肩) ⑷极限/一般/不设超高最小半径：250m/400m/2500m ⑸最大纵坡：5.0% ⑹最小坡长：200m ⑺竖曲线最小半径：凹形2000m；凸形3000m ⑻设计视距：220m ⑼一般路基、小桥涵设计洪水频率：1/50 ⑽汽车荷载：公路-Ⅱ级
设计的目的及意义
目的： 目的在于总结学生的学习成果，培养学生综合运 用所学知识解决问题的能力。 意义： 本设计选题为×××公路×××至×××段两阶 段初步设计 。本公路是全省公路网化建设中的重 要组成部分，本段公路的设计、建设与开通，将 会对当地社会政治经济等方面的发展产生积极影 响，具有重要意义！
点绘地面线 试坡 确定变坡点位置高程及纵 坡度 纵断面设计 计算各中桩设计高程及填 挖高度 路线纵断面图绘制
4月18日 4月19日-4月20日 4月22日-4月23日 4月24日-4月28日
确定主要行车道宽度 绘制 4月29日- 4月30日 标准横断面图 绘制路基设 计表 路基设计
逐桩绘制本路线的路基横 断面设计图
5月11日 5月12日 5月14日 5月15日 5月17 日 5月19日 5月20日-5月21日 5月22日 5月24-5月25日 5月27日
施工组织设计：工程施工组织设计 整理设计说明书 上交毕业设计资料 毕业设计评阅 合计
5月28日-6月3日 6月4日-6月11日 6月12日-6月13日 6月12日-6月20日 3月25日-6月20日
设计依据
⑴毕业设计任务书。 ⑵所给地形图及交通量。 ⑶交通运输部颁发的现行规范和标准： 公路工程技术标准(JTG B01-2003) 公路自然区划标准(JTJ 003-86) 公路勘测规范（JTG C10-2007） 公路路线设计规范(JTG D20-2006) 公路路基设计规范(JTG D30-2004) 公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011) 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 公路排水设计规范(JTJ 018-97) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) 公路涵洞设计细则(JTG/T D65-04—2007)
面层采用：沥青混凝土 基层采用：石灰稳定碎石 底基层采用：石灰粉煤灰稳定土 垫层采用：砂砾或碎石材料。
方案必选
起点坐标： N-5265650 E-22546620
终点坐标： N-5269950 E-22547310
初步设计路线方案比选
技术路线
技术路线图
技术手段方法 采用初步设计方法，一部分根据规范要求手算得到，另 外应用纬地软件和Cass软件AutoCAD软件进行设计。
进度安排
纸上定线 方案比选： 方案确定 3月31日-4月2日 4月3日-4月4日
修正导向线：
定线： 计算主点里程 编制直线 曲线转角表 绘制平面图
4月5日-4月6日
4月7日-4月8日 4月8日-4月9日 4月12日-4月13日 4月14日 4月16日-4月17日
平面设计
绘制总体布置图 绘制公路用地图
开题答辩
×××公路×××至×××段 两阶段初步设计
院系名称：土木与建筑工程学院 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 张家平 赵一晖 答辩时间：
目 录
• • • • • • • 背景及设计依据 目的和意义 拟采用的技术标准 方案比选 技术路线、技术手段 进度安排 参考文献
背景
台庄：台庄区地理位置优越，具备了良好的投资环境。 台庄150公里半径之内有徐州观音、连云港、济宁、临沂 四个机场；有石臼、岚山、连云港三大港口；京福高速 公路、206国道、潍 ( 坊 ) 徐 ( 州 ) 、枣 ( 园 ) 徐 ( 州 ) 公 路穿境而过；京杭大运河横贯东西；南有陇海铁路，西 有京沪铁路。区域内已经形成了由航空、铁路、公路、 水运等组成的综合运输网络。
路面类型及结构
（1）方案一： 干燥 面层采用：水泥混凝土板； 基层采用：水泥稳定砂砾； 底基层采用：水泥石灰稳定土；
中湿 面层采用：水泥混凝土板 基层采用：水泥稳定砂砾 底基层采用：水泥石灰稳定土； 垫层采用：砂砾或碎石材料。
（2）方案二： 面层采用：沥青混凝土 基层采用：石灰稳定碎石 底基层采用：石灰粉煤灰稳定土
5月1日
5月2日-5月6日
5月7日 5月8日 5月9日
路面设计
根据路面等级类型确定结 构方案 检测及演算防冻厚度
确定设计方案 绘制路面结构图 编制路面工程数量表 计算主沟纵坡及汇水面积 确定涵洞形式并算孔径 绘制布置图 编制全线的桥梁，涵洞工 程数量表 绘制交叉道路的横、纵断 面图 路线交叉 绘制交叉口平面布置图 绘制工程数量表
交通量调查：
拟采用的技术标准
经调查统计该公路设计初年的年平均昼夜交通量折算 为小客车3880辆/日，交通量年平均增长率为前8年 9.5% 、后7年8.6%。 根据公式 Nd=N0(1+r)n-1 = 3380*(1+9.5%)8-1 +3880 *(1+8.6%)7-1 =13689辆/日,计算出设计终年交通量为 13689辆/日。
自然条件
路线位于东经117°06′43 ″ ～ 118°03′53″北纬34°51′42 ″ ～ 34°51′52″之间 地貌情况为湿润丘陵、重丘和低山局部为中山；地表植被树林和草 皮；地质年代第四纪冲积和洪积层； 土壤状况主要以低液限粘性土和砂砾土粗粒岩和可溶岩；沿线所处 自然区划为 Ⅱ5a 区 ； 气候：①年平均气温14℃ ②降雨量年平均降雨量794毫米。③冬季 主导风向南风④年平均风速2.3m/s ⑤最大冻深为0.5米。水文情况： 地表排水良好，地下水位地下水埋深不小于3m ；沿线公路主要病害 水毁、泥石流。
公路等级： 《标准》规定：二级公路适应的年平均日交通 量为5000～15000辆，故选用二级公路标准设 计适宜。 设计速度： 根据公路等级和当地经济与地形条件，本公路 为干线公路，设计速度按80公里/小时确定。
其他主要技术标准
⑴路基宽度：12m ⑵行车道宽度：2×3.75m ⑶路肩：2×1.5m(硬路肩) + 2×0.75m(土路肩) ⑷极限/一般/不设超高最小半径：250m/400m/2500m ⑸最大纵坡：5.0% ⑹最小坡长：200m ⑺竖曲线最小半径：凹形2000m；凸形3000m ⑻设计视距：220m ⑼一般路基、小桥涵设计洪水频率：1/50 ⑽汽车荷载：公路-Ⅱ级
设计的目的及意义
目的： 目的在于总结学生的学习成果，培养学生综合运 用所学知识解决问题的能力。 意义： 本设计选题为×××公路×××至×××段两阶 段初步设计 。本公路是全省公路网化建设中的重 要组成部分，本段公路的设计、建设与开通，将 会对当地社会政治经济等方面的发展产生积极影 响，具有重要意义！
点绘地面线 试坡 确定变坡点位置高程及纵 坡度 纵断面设计 计算各中桩设计高程及填 挖高度 路线纵断面图绘制
4月18日 4月19日-4月20日 4月22日-4月23日 4月24日-4月28日
确定主要行车道宽度 绘制 4月29日- 4月30日 标准横断面图 绘制路基设 计表 路基设计
逐桩绘制本路线的路基横 断面设计图
5月11日 5月12日 5月14日 5月15日 5月17 日 5月19日 5月20日-5月21日 5月22日 5月24-5月25日 5月27日
施工组织设计：工程施工组织设计 整理设计说明书 上交毕业设计资料 毕业设计评阅 合计
5月28日-6月3日 6月4日-6月11日 6月12日-6月13日 6月12日-6月20日 3月25日-6月20日
设计依据
⑴毕业设计任务书。 ⑵所给地形图及交通量。 ⑶交通运输部颁发的现行规范和标准： 公路工程技术标准(JTG B01-2003) 公路自然区划标准(JTJ 003-86) 公路勘测规范（JTG C10-2007） 公路路线设计规范(JTG D20-2006) 公路路基设计规范(JTG D30-2004) 公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2011) 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 公路排水设计规范(JTJ 018-97) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004) 公路涵洞设计细则(JTG/T D65-04—2007)
面层采用：沥青混凝土 基层采用：石灰稳定碎石 底基层采用：石灰粉煤灰稳定土 垫层采用：砂砾或碎石材料。
方案必选
起点坐标： N-5265650 E-22546620
终点坐标： N-5269950 E-22547310
初步设计路线方案比选
技术路线
技术路线图
技术手段方法 采用初步设计方法，一部分根据规范要求手算得到，另 外应用纬地软件和Cass软件AutoCAD软件进行设计。
进度安排
纸上定线 方案比选： 方案确定 3月31日-4月2日 4月3日-4月4日
修正导向线：
定线： 计算主点里程 编制直线 曲线转角表 绘制平面图
4月5日-4月6日
4月7日-4月8日 4月8日-4月9日 4月12日-4月13日 4月14日 4月16日-4月17日
平面设计
绘制总体布置图 绘制公路用地图
开题答辩
×××公路×××至×××段 两阶段初步设计
院系名称：土木与建筑工程学院 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 张家平 赵一晖 答辩时间：
目 录
• • • • • • • 背景及设计依据 目的和意义 拟采用的技术标准 方案比选 技术路线、技术手段 进度安排 参考文献
背景
台庄：台庄区地理位置优越，具备了良好的投资环境。 台庄150公里半径之内有徐州观音、连云港、济宁、临沂 四个机场；有石臼、岚山、连云港三大港口；京福高速 公路、206国道、潍 ( 坊 ) 徐 ( 州 ) 、枣 ( 园 ) 徐 ( 州 ) 公 路穿境而过；京杭大运河横贯东西；南有陇海铁路，西 有京沪铁路。区域内已经形成了由航空、铁路、公路、 水运等组成的综合运输网络。
路面类型及结构
（1）方案一： 干燥 面层采用：水泥混凝土板； 基层采用：水泥稳定砂砾； 底基层采用：水泥石灰稳定土；
中湿 面层采用：水泥混凝土板 基层采用：水泥稳定砂砾 底基层采用：水泥石灰稳定土； 垫层采用：砂砾或碎石材料。
（2）方案二： 面层采用：沥青混凝土 基层采用：石灰稳定碎石 底基层采用：石灰粉煤灰稳定土