汽车仪表和辅助电器装置

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电磁式燃油表
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五、车速里程表
车速里程表是用来指示汽车 行驶速度和累计行驶里程数 的仪表，由车速表和里程表 两部分组成。
磁感应式车速里程表也
称永磁式车速里程表，其结
构如图6-9所示。磁感应式仪
表没有电路连接，它是由变
速器输出轴上的一套蜗轮蜗
杆以及挠性软轴来驱动的。
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车内报警显示
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车内报警显示
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车内报警显示
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车内报警显示
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报警传感器
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报警传感器
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报警传感器
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一、风窗刮水和清洗装置
电动刮水器是由电动 机、传动机构组成 和刮水片三部分组 成。
电动机轴端的蜗杆驱 动涡轮4，涡轮4带 动摇臂6旋转，摇 臂6使拉杆往7复运 动，从而带动刮水 片左右摆动。
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永磁式刮水器
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永磁式刮水器工作原理
第六章 汽车仪表与辅助电器
汽车仪表是用来指示汽车运行以及发动机运转 的状况，
本章从学习理论着手，针对传统仪表，主要搞 懂诸如电流表、电压表、机油压力表、水温表 和燃油表等仪表的工作原理
在此基础上，了解汽车电子仪表的显示装置， 重点掌握汽车电子仪表的工作原理和构成，理 论联系实际，逐步掌握其外观构成和检测维修 方法。
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电子车速里程表
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六、发动机转速表
电子转速表获取转速信 号的方式有三种：从点 火系获取脉冲电压信号、 从发动机的转速传感器 获得转速信号、从发电 机获取转速信号。
汽油发动机电子式转速 表都是用点火系的一次 侧电路为触发信号。
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三、水温表
水温表用来指示发动机冷却液工作温度。
水温表的工作电路由水温表和水温表传感器两 部分组成
水温表安装在组合仪表内，水温传感器安装在 发动机气缸盖的冷却水套上。
电热式水温表又称双金属片式水温表，电热式 水温表可与电热式水温传感器或热敏电阻式水 温传感器配套使用。
电热式水温表与电热式水温传感器的工作电路 如图所示
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第一节 汽车仪表
一、电流表
1.电流表的作用 指示蓄电池充放电情况 指示发电机工作情况 当电流表的指针指向“＋”
侧时，表示蓄电池充电； 当电流表的指针指向“－” 侧时，表示蓄电池放电。 2.电流表的结构与原理 电磁式电流表
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动磁式电流表
动磁式电流表
结构组成：导电板2 固定在绝缘底板上， 两端与接柱1和3相连， 中间夹有磁轭6，与 导电板2固装在一起 的针轴上指针5和总 成（磁钢指针）。
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二、机油压力表
汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量 的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成。
指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感 器分为电热式和可变电阻式两种。
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第二节 报警装置
汽车报警装置分为对内报警和对外报警,对外报 警已在前面叙述过这里介绍对内报警装置。
对内报警通常由报警灯和报警自动开关组成， 当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而 指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压 力过高或过低报警、制动液压力不足报警、真 空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警 等等
报警电路
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桑塔纳报警电路
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第三节、风窗刮水、清洗和除霜装置
一、风窗刮水和清洗装置 电动刮水器的作用是刮除风挡玻璃上的雨水、
雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。 目前在汽车上广泛采用的电动刮水器，普遍具
有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了 变速之外，还有自动回位的功能 电动刮水器的电动机一般有永磁式和励磁式两 种，而永磁式电动机结构简单、体积小、可靠 性好，被广泛采用
直流电动机工作时，在电枢内的所有线圈中同时产生 反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动 势的方向如图中所示。
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永磁式刮水器的回位与制动
刮水器开关拉到“I”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔 丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁，刮 水器电动机低速运转。
B1→刮水器“0”档→触点臂5→铜环9→搭铁，这时电动机将继 续转， 。
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永磁式刮水器的回位与制动
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三、水温表
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三、电磁式水温表
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四、燃油表
电热式燃油表又称为 双金属片燃油表，它 的传感器与电磁式燃 油表相同，结构如图
当油箱元油时，传感 器浮子7在最低位置， 将可变电阻5全部接 入电路，加热线圈中 的电流最小
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指示表和传感器的配合类型如下：(1)电热式指 示表+电热式传感器(2)电磁式指示表+可变电阻 式传感器(3)电热式指示表+可变电阻式传感器
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机油压力表和传感器的结构
电热式油压 表又称为双 金属片式机 油压力表， 机油压力表 及传感器的 结构和工作 原理如图
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永磁式刮水器的回位与制动
刮水器开关拉到“Ⅱ”档时，电流从蓄电池的正极→电源开 关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档 →搭铁，刮水器电动机高速运转。
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永磁式刮水器的回位与制动
刮水开关推到“0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置 电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷
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五、车速里程表
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电子车速里程表
车速表主要用来指示汽 车行驶速度。即利用车 速传感器的测量信号， 计算并显示汽车时速的 大小。
计算车速，通常用两种 方法。一种是计算固定 时间内传感器输出的脉 冲数量，另一种方法是 测量固定脉冲周期所用 的时间。
电子车速表一般与自动 变速器共用传感器