公路工程项目施工管理案例分析案例四

[模拟] 公路工程项目施工管理案例分析案例四

简答题

案例一

某公路路基防护加固工程，该工程采用的是边坡坡面防护类型，在施工中，利用喷射混凝土对风化岩石边坡进行防护。

问题

第1题：

公路路基防护加固工程的类型有哪些? __________

参考答案：

公路路基防护加固工程的类型有：边坡坡面防护、冲刷防护。

详细解答：

第2题：

公路路基防护加固工程的意义是什么? __________

参考答案：

公路路基防护加固工程的意义是：防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡。

详细解答：

第3题：

公路路基防护加固工程的封面采用哪些防护形式?各种防护形式的适用范围是什么? __________

参考答案：

封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。(1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。(2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。(3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

详细解答：

第4题：

公路路基加固工程的主要功能有哪些?其类型有哪些? __________

参考答案：

公路路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。公路路基加固工程按路基加固的不同部位分为坡面防护加固、边坡支挡、湿软地基加固三种类型。

详细解答：

案例二

某桥梁工程：全长1.2 km，基础采用钻孔桩，桥梁墩台采用实心墩，桥梁上部结构采用连续梁桥。

施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为：

(1)桩位坐标控制；

(2)垂直度的控制；

(3)孔径的控制，防止缩径。

施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为：

(1)墩身锚固钢筋预埋质量控制；

(2)墩身平面位置控制；

(3)墩身垂直度控制；

(4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制；

(5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。

施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：

(1)支架施工；

(2)浇注施工；

(3)挂篮悬臂施工；

(4)预应力梁施工。

问题

第5题：

施工单位对钻孔桩施工的质量控制点是否全面?如不全面，请补充。__________

参考答案：

施工单位对钻孔桩施工的质量控制点不全面，缺少的质量控制点是：(1)清孔质量；(2)钢筋笼接头质量；(3)水下混凝土的灌注质量。

详细解答：

第6题：

施工单位对实心墩施工设置的质量控制点有何不妥?请指出。__________

参考答案：

施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点有以下不妥之处。(1)不属

于实心墩施工中应设置的质量控制点是墩身与承台联结处混凝土裂缝控制和墩顶实心段混凝土裂缝控制。(2)应补充的质量控制点是模板接缝错台控制和墩顶支座预埋件位置、数量控制。

详细解答：

第7题：

分别说明连续梁桥施工中的质量控制点应如何控制? __________

参考答案：

连续梁桥施工中质量控制点的控制内容为：(1)支架施工：支架沉降量的控制。(2)浇注施工：先简支后连续，后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。(3)挂篮悬臂施工：浇注过程中的线形控制、边跨及跨中合拢段混凝土的裂缝控制。(4)预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。

详细解答：

案例三

某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5 km(单向)，某路段具体施工过程如下。

(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。

(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、骨料、水泥等按要求进行备料。

(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。

(4)按规定洒水闷料，整平轻压。

(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。

(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。

(7)拌合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。

(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。

问题

第8题：

无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类? __________

参考答案：

无机结合料稳定基层施工根据施工中使用材料。可分为：水泥稳定土基层施

工、石灰稳定土基层施工和工业废渣稳定土基层施工。

详细解答：

第9题：

本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节主要工作。__________

参考答案：

本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了下承层的检查环节。下承层检查的主要工作包括：无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t 压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。

详细解答：

第10题：

本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处?并改正。__________

参考答案：

(1)不妥之处：摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合。正确做法：摊铺土的进度应为1.5 km(单向)为宜。(2)不妥之处：拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。正确的做法：拌和深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm。(3)不妥之处：全路段平地机均由两侧路基向路中心进行刮平。正确做法：在直线段采用此法，平曲线段应由内侧向外侧进行刮平。(4)不妥之处：超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。正确做法：超高的平曲线段应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。

详细解答：

案例四

某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。

收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。

该工程在实施中发生如下事件。

事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。