拉森钢板桩建筑施工办法

浙江新能汽车系统有限公司一期厂区

拉森桩工程

专

项

施

工

方

案

编制人：

校对人：

审批人：

编制日期：2011年5月8日

目录

一、工程概况（2-3）

二、施工前准备（3）

三、拉森桩施工方法（4-6）

四、钢支撑施工方法（6-7）

五、技术质量保证措施（7-9）

六、安全技术（9-11）

七、施工机械（12）

八、人员组织（12）

工程概况：

1、地理位置

场地区域归属长江三角洲太湖湖相堆积平原。地块位于长兴经济技术开发区，地块南临太湖大道、东临汉能厂区、西临金陵高中，周边目前较空旷。场地大部分原为农田、河道和空地，勘探时，场地已用碎石土整平，整平后场地地面标高一般在-0.8米

2、工程地质特征

根据长兴建筑勘察设计院有限公司提供的《浙江新能汽车系统有限公司厂区岩土工程勘察报告》及周围工程地质报告，基坑开挖影响范围内的土层分布自上而下依次为：素填土（厚度0.6~2.0米）；-1粉质粘土（厚度1.0~3.3米）；-2粉质粘土（厚度2.0~3.3米）；淤泥（厚度14.5~29.4米）；④-1粉质粘土（厚度1.2~8.6米）

3、浙江新能汽车系统有限公司厂房内施工承台基坑，分为三个区域，分别为（H）×（4）~（14）轴200米、（E）×（4）~（12）轴166米、（F）×（18）~（25）轴150米，其中166米、150米为基坑开挖深度-4.7米左右，其中200米、基坑开挖深度-6.7米。本工程深基础基底标高均处于淤泥层3.0~5.0米以下。

本工程深基坑支护采用拉森IV12米拉森钢板桩。沉桩采用机械式打拔桩机，钢板桩的结构采用单层结构，单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成。锁口形状为套型锁口，钢板桩两侧均为勾状形，防水防流沙性较好。

开挖4.7米的（E）×（4）~（12）轴（F）×（18）~（25）轴两只基坑，钢板桩类型采用拉森IV12米拉森钢板桩。围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢，H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼，围檩标高设在钢板桩桩顶下一2.5米（上层），纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑，每隔6米一拫，围堰设置1道，纵桥向每开挖12米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩，以防土壤窿起。

开挖深度-6.7米的（H）×（4）~（14）轴基坑，钢板桩类型采用拉森IV12米拉森钢板桩，基坑实行二级放坡，坡度不得小于60。自然地平下2米，打桩机械在陂下施工，辅设2米x6米走道板打桩机才能施工，采用50吨履带吊把钢板桩吊下基坑。围檩标高设在钢板桩桩顶以下2.5米（上层），围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢，H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼，纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑，每隔6米一拫，围堰设置1道，纵桥向每开挖10米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩，以防土壤窿起。

二、施工准备

办理各种施工手续；

组织设备、人员进场，树立安全牌、防火设施；

地下管网测量及保护，平整场地，布设排水系统；

布置好材料堆放；

安排好临时用水、用电；

落实好材料供应商，制定供料计划，要求供应商既满足设计要求，同时必须满足施工进度需要。

技术准备

工程开工前，组织主要管理人员学习有关规范、规程文件；

组织主要管理人员仔细研究施工图，明确后方可施工；

进行施工组织设计的深化、完善；

进行施工技术总交底及各级施工技术交底；

根据合同工期编制施工进度控制计划；

进行各级安全技术交底；

完善各项规章制度；

三、施工方法：

拉森钢板桩施工

拉森钢板桩插桩

1、用40#H型钢作打桩导向围檩夹木。

2、按设计轴线要求放出拉森桩咬口轴线灰线并在灰线上做好红色木桩标识。

3、按灰线标识安装导向围檩夹木，并打导向围檩定位桩。

4、将导向围檩吊到位，并与定位桩固定。检查安装尺寸，核准导向围檩中心线是否在拉森桩轴线灰线上。

5、沉桩前检查桩是否平直，完好。

6、拉森桩打入后，保证桩顶上口平直，达到设计标高。

7、拉森桩垂直度用二台经纬仪垂直控制，若出现偏差，通过吊机调正吊点方位随时修正。发现垂直度超标，必须拔出重新开打。

8、拉森桩采用单点起吊，吊点由钢丝绳长度确定，起吊垂直后进行喂桩。桩底轻轻落地，桩顶倒向振动锤咬口处，振动锤开口咬合，液压夹紧，起吊提升，吊至打桩位置的导向围檩处。施工人员护桩，插桩，桩翼板相互贴紧，然后开锤起打，控制调整垂直度向下送桩。

9、桩送到设计标高后，振动锤咬口松开，复位，再移动锁口卡板，继续重复下一根桩的施工。

导梁安装

1、为保证钢板桩插打的位置准确，首先设置定位桩，定位桩采用的Φ50cm（壁厚10mm）钢管桩，根据不同土质打入深度为5～7m；导梁采

5～7m；导梁采用40号工字钢加工而成。

施打前先在场内加工制作,现场拼装导梁，河中沿线性插打若干钢管桩，将内导梁焊接在钢管桩上面，用以导向，水上平台经检查平面位置后可直接作为外导向。导向采用40号工字钢制作，具有一定竖向和侧向刚度，保证施打时不变形，正确导向。在打钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作（具体形式见以下示意图）。

2、钢板桩插打根据现场作业条件和地质资料，采用机械打桩批插打钢板桩。

钢板桩采用逐块插打，插打次序从上游开始紧贴导梁插打，向下游合拢。

插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查（需配备两台全站仪）控制，必须保证位置正确，竖直下沉。

3、围堰角桩及合拢

本钢板桩围堰平面为矩形，所以在围堰的纵向和横向会出现转角的情况。施工转角处时首先使用定型角桩，在不能施工角桩时，现场根据实际尺寸，用2根钢板桩焊接拼装成1根角桩进行施打。角桩焊接必须牢固、密封。

合拢安排在横向或纵向的一条边上，也可在围堰角桩处合拢。

钢板桩整修

1、在钢板桩到场以后，对钢板桩进行检查、分类、整理，做必要的整修。锁口检查：将所有钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整理，按具体情况分别进行冷弯、热敲、焊补、割除或接长处理。

四、围檩及支撑安装方法

1、本工程钢板桩围堰拟采用一道支撑钢管中心标高在底标高以上钢板桩桩顶下2.5m 位置处；测绘放线、根据桩位开挖沟槽、标出支撑水平标高→按实际尺寸拼装φ609钢支撑→吊装φ609钢支撑→拼装活络接头→施加预应力→焊接钢支撑节点→第一根支撑安装完毕，接连安装下一根支撑→每根支撑方法类同。

2、测绘放线、根据桩位开挖沟槽、标出角撑水平标高→按实际尺寸拼装角撑→吊装