苏联航天史

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科学社会主义+高度发达的现代科技+世界 4 分之 1 的科研人员=伟大而神奇的苏联。那里有世界第一的 AK 步枪，世界第一的推进器技术，地球第一个人造卫星，它是 20 世纪国土面积最大的国家，有取之不竭的自然资源，就连黑客，俄罗斯也是世界第一。世界上第一艘原子破冰船-列宁号在苏联的建成，是和平利用原子能的典范。世界上第一座原子能工业电力站在 1954 年在苏联开始供电。世界上第一艘宇宙飞船东方号载着世界第一个太空人加加林完成了围绕地球的飞行并顺利返回地球。宇宙 188 号和宇宙 186 号卫星完成了世界第一次在人造地球卫星轨道上的自动对接和脱离。在战后的几年，各种科学部门的研究范围都明显扩大了。苏联学者的创造性的成就在许多方面进入了世界科学的先进行列。特别重视有重大价值的科学研究，以及发展那些能够加快国民经济的增长速度和加强国防力量的专业部门。原子能之被掌握，1947 年当时世界最大的研究原子粒子的同步加速器之应用，是有历史意义的成就。苏联制成原子弹使许多新的世界大战狂热鼓吹者们冷静下来。下面是获得诺贝尔奖的苏联人：康特罗维奇获得了诺贝尔经济学奖；切连科夫、塔莫姆和弗兰克因发现了切连科夫效应而获诺贝尔物理学奖；巴索夫和普洛霍诺夫因发现激光而获诺贝尔物理学奖；巴甫诺夫在十月革命前就获得过诺贝尔生理学及医学奖，朗道、萧洛霍夫、谢苗诺夫和布罗茨基也获得过科技、文学等不同奖项。索尔仁尼琴也可以算是诺贝尔奖获得者，苏斯洛夫当时就为他的获奖寝食不安，当即判定他为精神病患者。苏联一直把载人航天计划作为整个航天计划的重要组成部分。按照循序渐进，逐步提高的原则，逐渐形成了较为完善的载人航天体系，在长时间载人航天方面取得世界领先地位。苏联在通过卫星式飞船试验掌握了生命保障和返回技术之后， 1961 年 4 月 12 日成功于地发射了世界上第一艘载人飞船，开创了载人航天时代。到 1970 年止，苏联共发射" 东方"号，"上升"号和"联盟"号飞船 16 艘，借以掌握了载人飞船的设计、发射和轨道机动、交会、对接与舱外活动等基本技术，研究与试验了航天失重环境对人体的影响以及人在天上生活与工作的能力，这为后来的长时间和大规模载人航天活动奠定了基础。从 70 年代起，苏联的载人航天进入以载人航天为主体的研究、试验新阶段。其特点是，充分利用六十年代载人航天的已有成果，借助于以航天站为主体、以载人飞船和无人货船为运输手段的载人航天体系，在近地轨道上开展了频繁的载人航天活动，研究人在空间环境中长期生活与工件的能力，进行与军事、科研和国民经济有关的试验。迄今苏联已经发射了三代共 8 艘航天站，重量均为 20 吨左右，即第一代的"礼炮"-1 到" 礼炮"-5 号，一次只能对接一艘飞船，第二代的"礼炮"-6 至"礼炮"-7 号，每次可同时与两艘飞船对接；"和平"号为第三代，可同时与 6 艘飞船对接，目前已形成了由"和平"号为核心舱、"量子"号天文物理舱、"联盟"-TM 飞船、"进步号"货船四部分组成的轨道复合体，总重达 60 多吨。为了支援"礼炮"号与"和平"号空间站，苏联研制使用了这样几种运输系统：①载人飞船，包括 60 年代研制的"联盟"号和后来以它为基础改进的"联盟 T"、"联盟 TM"飞船，可载 3 名航天员及少量货物，主要用作为空间站运输往返人员，1971 年 4 月至 1987 年底共发射 50 艘，②"进步"号小型无人货船，主要用于为航天站运输燃料、仪器设备、消耗品等，本身不返回地面，1978 年 1 月投入使用。飞行实践证明，采用人货分运的方式

更有利于人的安全和载货量。截止 1987 年底，共计发射 33 艘"进步"号货船；③重型货船，主要用于运输较重的大型货物，重约 20 吨，长 13 米，直径 4 米，容积 50 立方米，可向上运输 5 吨载荷，其返回可实现软着陆， 500 公斤货物带回地面。把 1977 年到 1987 年底共发射 4 艘，即"宇宙"-929、-1267、-1443、-1686 号，估计这种货船尚处在研制试验阶段。另外，苏联也在研制发展作为航天运输系统主要组成部分的航天飞机。1988 年 11 月，已完成首次无人驾驶的大型航天飞机的飞行试验，90 年代可望投入使用。据美

国国防部分析，苏联还在研制一种小型航天飞机，它将作为一种机动灵活、重复使用的航天运输系统取代目前使用的载人飞船，支援空间站计划，从事轨道服务和军事活动。苏联载人航天活动一览 1961 年 4 月 12 日, 前苏联成功地将航天员加加林送入地球轨道, 在世界上实现了首次载人航天, 开创了人类进入太空和开发利用宇宙的新纪元。前苏联共发展了五个型号的载人飞船和两个型号的轨道站, 此外还有两个型号的货运飞船。进入太空的航天员连续飞行最长记录为 366 天, 并首创了多项载人航天记录。东方-1 号载人飞船发射日期 1961 年 4 月 12 日航天员加加林飞行任务世界上首次载人轨道飞行。飞行时间 1 小时 48 分钟。飞行目的是了解人体在航天中的生理反应。飞行中记录了航天员的心电图和呼吸描记图。飞行证实了载人航天的可能性。东方-2 号载人飞船飞行日期 1961 年 8 月 6 ～7 日航天员季扎夫飞行任务考察失重对人体的影响, 观察人在失重状态下进食、睡眠、操作工具、书写和播音的能力。飞行过程中, 航天员记录了心电图、呼吸描记图和胸壁冲击图; 还进行了电影、照片的拍摄, 收集了气象学资料。东方-3 号载人飞船飞行日期 1962 年 8 月 11～15 日航天员尼古拉耶夫飞行任务东方-3 号飞船发射后第二天又成功发射东方-4 号飞船。两天内边续发射两艘飞船的目的是要试验两艘飞船轨道编队飞行和轨道上交会的可能性。飞行中两艘飞船间进行了无线电联系。航天过程中进一步考察了人在失重条件下的工作能力和生理、心理状态; 两名航天员都记录了心电图、脑电图和呼吸描记图; 对为航天员规定的食物、水和氧的需求量及卫生条件的合理性进行了验证。东方-4 号载人飞船飞行日期 1962 年 8 月 12～15 日航天员波波维奇飞行任务与东方-3 号载人飞船的相同, 航天员还记录了眼动图和皮肤电反应。东方-5 号载人飞船飞行日期 1963 年 6 月 14～19 日航天员贝科夫斯基飞行任务与隔日发射的东方-6 号飞船实现轨道编队飞行。了解飞行因素对航天员机体的影响。东方-6 号载人飞船飞行日期1963 年 6 月 16～19 日航天员捷列什科娃飞行任务女性航天员首次进行宇宙飞行。飞行中记录了航天员的心电图、脑电图、呼吸描记图、眼动图及心震图; 比较分析了航天条件对男性及女性航天员机体影响的差异。上升-1 号载人飞船飞行日期 1964 年 10 月 12～13 日航天员科马洛夫 (指令长) , 费奥季斯托夫 (科学家) , 耶戈洛夫 (医生) 飞行任务就整体结构而言, 该型号飞船仍是东方号飞船的原型。所不同的只是拆除了个别部件和系统, 增加了航天员座椅, 由单座改为多座以研究航天员相互配合的能力。乘务组内有一名医生, 目的是亲自体验和直接观测航天环境对人的影响。飞行中完成了一系列的医学测试, 重点考察了航天因素对人体心血管系统和血液系统的影响, 以及气体代谢、能量消耗和各种分析器的功能状态。飞行中还观测了地球云层和光学现象; 对飞船的生保系统及着陆器材的性能进行了评价。上升-2 号载人飞船

飞行日期 1965 年 3 月 18～19 日航天员别利亚耶夫 (指令长) , 列奥诺夫 (科学家) 飞行任务飞行中列奥诺夫穿着舱外用航天服出舱活动 24 分钟, 成为世界上第一个太空行走的航天员。他对地球和外空进行了观察并拍摄了照片, 对飞行前的训练效果进行了评定。飞船再入时自动定向系统失灵, 航天员通过手控系统返回, 着陆地点偏离预定地点800 公里。联盟-1 号载人飞船飞行日期 1967 年 4 月 23～24 日航天员科马洛夫飞行任务检验新型载人飞船的性能并进行工程技术、科学和医学生物学实验。返回时, 由于降落伞未打开, 飞船坠毁, 航天员身亡。联盟-3 号载人飞船飞行日期 1968 年 10 月 26～30 日航天员别列戈沃依飞行任务延长了航天员在空间逗留的时间, 飞行了 3 天 22 小时 51 分。飞行中记录了心电、心震和呼吸描记图等生理指标。联盟-3 号载人飞船与 10 月 25 日发射的不载人的联盟-2 号飞船在轨道上曾先后两次交会飞行, 以检验飞船的结构和自动操作性能, 为航天器之间轨道对接做技术准备和演习。联盟-4 号载人飞船飞行日期 1969 年 1 月 14～17 日航天员沙塔洛夫飞行任务见联盟-5 号载人飞船。联盟-5 号载人飞船飞行日期 1969 年 1 月 15～18 日航天员沃雷诺夫 (指令长) , 叶利谢耶夫