隧道混凝土路面施工技术交底
隧道工程质量技术交底
隧道工程质量技术交底引言概述：隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部份，其质量关系到交通运输的安全和顺畅。
为了确保隧道工程的质量，技术交底是必不可少的环节。
本文将从五个方面详细阐述隧道工程质量技术交底的内容。
一、隧道工程的基本情况1.1 隧道工程的位置和规模：介绍隧道工程所处的地理位置以及隧道的长度、断面形状等基本信息。
1.2 隧道工程的设计要求：阐述隧道工程的设计标准、荷载要求、安全要求等。
1.3 隧道工程的施工方式：详细说明隧道工程的施工方法、主要设备和材料等。
二、隧道工程的质量控制要点2.1 隧道工程的地质勘察：介绍隧道工程的地质勘察方法和结果，包括地质结构、地下水情况等。
2.2 隧道工程的施工监控：详细阐述隧道工程施工过程中的监控要点，如隧道内部环境、支护结构、排水系统等。
2.3 隧道工程的材料选择和检测：说明隧道工程中所使用的材料的选择原则和检测方法，确保材料符合设计要求。
三、隧道工程的质量验收标准3.1 隧道工程的验收依据：介绍隧道工程质量验收的法律法规和相关标准。
3.2 隧道工程的验收内容：详细说明隧道工程质量验收的具体内容，包括隧道结构、排水系统、通风系统等。
3.3 隧道工程的验收方法：阐述隧道工程质量验收的方法和步骤，包括现场检查、试验和监测等。
四、隧道工程的质量技术交底方式4.1 隧道工程的交底对象：明确隧道工程质量技术交底的对象，包括设计单位、施工单位、监理单位等。
4.2 隧道工程的交底内容：详细说明隧道工程质量技术交底的具体内容，包括设计要求、施工方案、质量控制要点等。
4.3 隧道工程的交底形式：阐述隧道工程质量技术交底的形式，可以采用会议、文件、图纸等方式进行交底。
五、隧道工程质量技术交底的监督与管理5.1 隧道工程质量技术交底的监督要求：明确隧道工程质量技术交底的监督要求，包括监督人员的资质和监督频次等。
5.2 隧道工程质量技术交底的管理措施：详细阐述隧道工程质量技术交底的管理措施，包括记录管理、信息传递和沟通等。
明挖隧道混凝土面板技术交底
隧道面板技术交底表格编号1310项目名称第 1 页共 2 页交底编号工程名称**隧道设计文件图号S2-5（4）施工部位交底日期技术交底内容：一、施工概况**隧道,路面结构要求全部浇筑24cm厚面板，砼强度要求28天的弯拉强度不小于5.0MPa，每半幅道路设置三车道，每车道板面连接处设置施工纵缝，开口段进口与出口20米内设置每五米一道横缝，且横、纵缝设置传力拉杆。
封闭段进口与出口5米处设置1道横向假缝，不需埋设传力拉杆。
二、施工流程压重层面上测量放样-立模-设置横缝传力杆、纵缝拉杆-安装沥青纤维板-水准再复核-浇筑混凝土及振捣-整平拉毛-锯缝、灌缝-养护三、施工技术要求1、面板结构由于**隧道位于缓和曲线和曲线半径R-360m圆曲线上，左右幅路面设有正反向超高段（最高+/-4%横陂），为保证排水顺畅，排水沟设置在反向超高段，使得面板宽度有所改变。
具体资料：正常段路面宽度为11.5米，所在里程右幅YBK0+518~YBK0+627.001、YBK0+891.692~YBK0+958，左幅YBK0+518~YBK0+958段，长度615.309米；反超段路面宽度11.75米，所在里程右幅YBK0+627.001~891.692段，长度264.691米。
每半幅路面分为三车道，正常段（路宽11.5m)从中到边线每块板面宽度4+3.75+3.75m，板面与板面连接处设置纵向施工缝，反超段（路宽11.75m）从中到边线每块板面宽度3.5+3.75+4.5m，板面与板面连接处设置纵向施工缝。
且所有纵向施工缝设置拉杆。
敞开段YBK0+518~YBK0+538和YBK0+938~YBK0+958段，横向每5米设置一道横向缩缝，且埋设传力杆；封闭段YBK0+678和YBK0+803处设置一道横向缩缝（假缝），此处不设传力杆。
2、传力杆及拉杆设置隧道外路面与敞开段路面交界处（YBK0+518和YBK0+958），设置钢筋直径25mm，间距40cm，单根长度70cm拉杆，每道（半幅）29根，共4处。
公路工程安全技术交底
平安技术交底为了确保平安目标的实现，必需建立健全平安保障体系，制定完善的保证措施，使平安工作制度化、常常化，贯穿施工全过程。
交底内容：混凝土浇筑1、灌筑墩身、承台砼时，应搭设作业平台（斜道），不得站在模板上作业，作业平台有护拦防护。
2、电动震捣器的运用应符合下列规定：（1）操作人员要配戴平安防护用品，配电箱的接线宜运用电缆线；（2）在大体积砼中作业时，电源总开关应放置在干燥处，多台震捣器同时作业应设集中开关箱，并由专人负责看管。
3、砼泵泵送灌筑（1）砼泵泵送砼灌筑时，泵车应设置在作业棚内，安装应稳定、坚固、泵车安设未稳前，不得移动布料杆。
作业前，应检查输送泵，电气设备是否正常，灵敏、牢靠。
（2）泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得运用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。
并应符合下列要求：a、管路布设要平顺，在高处、转角处应架设坚固、防止串动、移位；b、管路应设专人常常检查、遇有变形、裂开时，应刚好更换，防止崩裂。
（3）砼泵在运转时发觉故障，应马上停机检查，不得带病作业；（4）砼泵操作人员，应熟识和遵守泵车的操作规程和平安技术规定；（5）拆卸管路前，应把管内余压解除干净，以免发生事故；（6）在五级以上大风时，砼泵车不得运用布料杆作业；（7）作业结束采纳空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。
交底内容：钢筋1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、搬运钢筋要留意旁边有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。
防止碰人撞物。
高空吊运时，要留意不要接触脚手架，模板支撑及其它临时结构物体。
3、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。
特殊是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。
4、在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下平安后再进行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。
普通公路工程施工技术交底
普通公路工程施工技术交底一、工程概况本项目为普通公路工程，起点位于XX市XX县，终点位于XX市XX县，全长XX公里。
本项目采用双向四车道沥青混凝土路面，设计速度为XX公里/小时。
沿线设有机动车道、人行道、绿化带等。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、交通设施等。
二、施工工艺及质量要求1. 路基施工（1）路基填筑应遵循分层填筑、分层压实的原则，确保路基的稳定性和均匀性。
（2）路基压实采用振动压路机、液压压路机等设备，压实遍数根据试验确定。
（3）路基排水设施应按照设计要求施工，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）沥青混凝土面层施工采用热拌沥青混凝土，沥青混合料应严格按照配合比进行拌和。
（2）沥青混凝土面层施工采用摊铺机进行，摊铺速度控制在XX公里/小时。
（3）沥青混凝土面层施工后，应及时进行压实、接缝处理等工序，确保路面平整、密实。
3. 桥梁施工（1）桥梁基础施工应按照设计要求进行，确保桥梁基础的稳定性和承载力。
（2）桥梁上部结构施工采用预制梁、现浇梁等工艺，确保桥梁结构的安全性和耐久性。
（3）桥梁施工过程中，应注意桥梁美观、线形平顺。
4. 隧道施工（1）隧道施工遵循新奥法、钻爆法等工艺，确保隧道结构的稳定性和安全性。
（2）隧道初期支护应按照设计要求进行，及时封闭掌子面，防止围岩松弛。
（3）隧道二次衬砌施工应遵循模板安装、混凝土浇筑等工序，确保隧道衬砌的密实性和耐久性。
5. 交通设施施工（1）交通标志、标线施工应按照设计要求进行，确保交通设施的清晰、醒目。
（2）交通信号灯、监控设备等电气设施施工应遵循电路布线、设备安装等工序，确保电气设施的稳定运行。
三、安全文明施工1. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
2. 施工人员应按照要求穿戴安全帽、安全带等劳动防护用品。
3. 施工现场应定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 施工现场应做好环境保护工作，严格执行环保法规，确保施工过程中对周围环境的影响降到最低。
隧道施工安全技术交底
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。
希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
2．开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
沥青路面技术交底
（4)应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0。5~0。55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动,造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板.
（3）对于摊铺机无法摊铺的局部部位，如雨水口、桥台或渠化岛中间，采用沥青混合料卸在铁板上,摊铺时扣锹布料，用扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘结剂或加热使用。
边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。
摊铺不得中途停顿，并加快碾压.如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。
4.中、下面层的AC—20C，AC—25C沥青混凝土骨料应采用花岗岩反击破碎石.
5.透层油浇洒温度不低于70度.
3。4机具设备
1．主要机械设备
（1）2台履带式沥青混凝土摊铺机。
（2)压实机械:6～14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1～2t手扶式小型振动压路机。
(3）其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、路面切缝机.
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶)、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点:
（1）波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时,应采用自动调平装置。
(2)为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整.
4。当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
路桥施工安全技术交底范文模板
一、交底背景为确保路桥施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，现将本工程的安全技术交底如下。
二、工程概况1. 工程名称：XXX路桥工程2. 工程地点：XXX3. 工程规模：全长XX公里，桥梁XX座，涵洞XX道4. 施工单位：XXX施工有限公司三、施工项目施工作业点和危险点1. 施工作业点：（1）路基施工：挖方、填方、压实、防护等（2）桥梁施工：桩基、承台、墩身、梁板、桥面系等（3）隧道施工：开挖、支护、衬砌、通风、排水等（4）路面施工：基层、面层、排水等2. 危险点：（1）高空作业：桥梁施工、隧道施工等（2）深基坑作业：桥梁施工、隧道施工等（3）电气作业：临时用电、设备检修等（4）机械操作：挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等（5）化学物品：混凝土添加剂、油漆等四、针对危险点的具体预防措施1. 高空作业：（1）佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；（2）设置安全防护栏、安全网等防护设施；（3）高空作业前进行安全检查，确保设备完好；（4）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
2. 深基坑作业：（1）设置安全防护栏、安全网等防护设施；（2）进行地下水控制，防止基坑坍塌；（3）加强基坑监测，及时发现和处理异常情况；（4）进行专项安全技术培训，提高作业人员的安全意识。
3. 电气作业：（1）严格执行电气安全操作规程；（2）定期检查电气设备，确保设备完好；（3）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；（4）禁止非专业人员操作电气设备。
4. 机械操作：（1）严格按照操作规程进行机械操作；（2）定期检查机械设备，确保设备完好；（3）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；（4）禁止酒后、疲劳等状态下操作机械。
5. 化学物品：（1）储存化学物品时，严格按照相关规定进行；（2）使用化学物品时，佩戴防护用品；（3）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；（4）禁止随意丢弃、倾倒化学物品。
五、应注意的安全事项1. 严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准；2. 认真学习并掌握本工程的安全技术交底内容；3. 严格执行操作规程，不违章作业；4. 加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；5. 发生安全事故时，立即报告并采取相应措施。
隧道路面施工工法
长大隧道内沥青砼路面施工工法前言隧道内水泥路面上加铺沥青混凝土面层，具有平整、密实、行车速度快、安全、舒适、噪音较低，耐久性良好等路面性能，从长远看，养护、维修较方便、费用低，使用寿命长，具有较好的经济效益和社会效益。
一、工法的特点（一）、本工法比较详细地介绍了长隧道内水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的施工方法。
（二）、隧道内水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工具有施工质量较难控制，安全管理难度系数大，洞内通风、照明设备难配置，机械行走转运不方便，工前准备及应急预案必须充分等特点。
（三）、对于双向四车道高速公路，隧道内路面全宽一般不足10 米，因此压路机横向碾压较为困难，造成施工接头处碾压效果不理想，接头处平整度较难控制；需配置小型压路机用于边部及接头处碾压，保证压实效果。
（四）、隧道内水泥混凝土路面一般加铺两层（10cm）沥青混凝土；水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的粘结是质量控制的一个关键点。
为保证粘结效果，须先对水泥混凝土路面进行拉毛、打磨处理或用铣刨机将水泥混凝土路面铣掉3-5mm，确保水泥混凝土路面表面具有一定的构造深度；清扫冲洗干净后洒布粘层沥青，从而使刚性路面与柔性路面有良好的粘接效果。
（五）、在长大隧道内水泥混凝土路面上进行沥青混凝土面层，要尽可能地连续不间断地摊铺。
隧道内的安全措施必须保证，除考虑人的健康因素外，另还要考虑设备由于氧气不足而动力是否到达要求，故要对安全措施和设备状况进行充分的考虑。
二、适用范围本工法适用于新建、改建公路项目的长大隧道内（长度大于500米）水泥混凝土路面上的沥青混凝土面层铺筑。
三、工艺原理（一）、在安全、照明、通风保证的条件下，采用同种路面结构沥青混凝土施工工艺进行铺筑。
（二）、长大隧道内采用沥青砼施工铺筑以有效降低行车噪音、提高行车速度的状态下增大行车的舒适度。
（三）、隧道路面施工在保证达到设计强度时其结构要密实，路面平整，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。
公路工程技术交底记录大全内容
公路工程技术交底记录大全内容一、工程概况工程编码：A001工程地址：XX省XX市XX县建设单位：XX公司监理单位：XX公司施工单位：XX公司设计单位：XX公司交通局：XX局交工日期：XXXX年XX月XX日二、工程范围本工程位于XX省XX市XX县XX村至XX镇，全长XX公里，项目主要包括公路路基、桥梁、涵洞、隧道、路基加固、路面翻新、交通标志标线等。
三、交底人员建设单位：施工单位：3.施工班组长及技术员：XXX监理单位：四、交底内容1.总体情况1.工程目的：本工程旨在改善XX村至XX镇的交通状况，提升道路通行能力。
2.工程背景：该路段因交通量逐年增加，道路状况恶化，需要进行全面改造。
3.工程范围：总长XX公里，主要包括路基、桥梁、涵洞、隧道、路基加固、路面翻新、交通标志标线等。
4.工程施工周期：预计工期为XX个月。
2.工程地质情况1.地质调查报告：根据XX公司的地质调查报告，本工程区域地质为XX岩层，辟空层带位置深度为XX米。
2.水文地质情况：根据水文地质调查报告，本工程区域地下水位较高，需要采取相应的防水措施。
3.设计要求及方案1.设计标准：根据XX地区的设计规范，本工程采用XX标准进行设计。
2.施工方案：施工单位根据设计要求制定了详细的施工方案，包括施工序列、施工机械和材料的选择等。
3.相关技术措施：根据地质调查结果和设计要求，采取相应的技术措施，如挡土墙的设置、钢筋混凝土结构的抗震设计等。
4.施工流程及工序1.施工流程：以路基工程为例，施工流程包括岩石爆破、挖掘、填筑、压实等。
2.施工工序：岩石爆破工序包括钻孔、装药、引爆等；挖掘工序包括机械挖掘、人工挖掘等；填筑工序包括土方运输、平整等；压实工序包括夯实、摆铺等。
5.安全注意事项1.施工现场要求：施工单位要严格按照相关安全规定设置施工现场，保证施工人员的安全。
2.施工机械操作注意事项：施工人员在使用施工机械时要注意操作规程，确保机械的正常运行及人员的安全。
隧道路面铺装施工方案
“首件产品”A类坡头隧道砼路面施工方案为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体"的质量保证体系.为了确保坡头隧道砼路面工程施工符合设计要求及技术标准，根据我标段的整体工作布署,决定将坡头隧道左洞ZK124+714～ZK124+744段砼路面作为“首件工程”先行施工.通过对首件砼路面工程施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续坡头隧道砼路面工程的施工。
一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。
2、《隧道工程技术标准》(JTG B01—2003）3、《公路隧道施工技术规范》(JTJ041-2000）4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）(二）、编制原则1、目前我单位部属在该区段的设备和劳力.2、合理安排施工，优化资源配置。
3、配齐、配足安全保护设施，建立科学严密的安全、质量、检测保证体系.4、精心组织,文明施工,保护环境,建成生态工程。
5、霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。
二、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。
2、行车速度：80公里/小时。
3、设计荷载：公路—Ⅰ级。
4、环境条件:Ⅰ类环境.三、工程概况坡头隧道为一座上、下行分离式四车道高速公路隧道，隧道位于山西省永和县西南约1.0km。
隧道左线起讫桩号为为ZK124+333~ZK124+744，长411m;右线起止桩号为K124+306～K124+732,长426m.隧道左、右线霍州端洞口位于平曲线上，曲线半径分别为左R=1100m 和右R=948m；隧道左右线为平曲线。
隧道左线纵坡-2.587％（411m），右线纵坡为-2.5％（426m）。
2022年-2023年施工员之市政施工专业管理实务高分通关题型题库附解析答案
2022年-2023年施工员之市政施工专业管理实务高分通关题型题库附解析答案单选题（共50题）1、已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，不宜少于30s，移动间距不宜大于（）mm，以达到表面不再下沉并泛出水泥浆为准。
A.500B.400C.300D.200【答案】 A2、下列燃气管道，宜采用清管球进行清扫的是（）。
A.球墨铸铁管B.长度小于100m钢管C.公称直径不小于100mm钢管D.聚乙烯管【答案】 C3、关于用各种起吊机具设备吊放梁、板的说法，错误的是（）。
A.起吊混凝土梁板时，捆绑吊点位置应按设计规定或根据计算决定B.吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断C.构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固D.混凝土梁、板经过验算不会发生超容许应力情况时，可采用一个吊点在梁的重心起吊【答案】 D4、热力管道在实施焊接前，应根据焊接工艺试验结果编写焊接工：艺方案。
下列选项中不是焊接工艺方案内容的是（）。
A.母材性能和焊接材料B.焊接结构形式及外形尺寸C.焊缝长度及点数的规定D.坡口形式及制作方案【答案】 C5、喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。
A.复合式B.整体式C.锚喷式D.装配式【答案】 A6、场地地形坡度应有利于填埋场施工和其他建筑设施的布置，原则上地形的自然坡度不应大于（）。
A.6%B.5%C.4%D.3%【答案】 B7、改良沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹集料为度。
间歇式（）s，改良沥青混合料的拌合时间适当延长。
A.20B.35C.45D.50【答案】 C8、关于沥青混合料路面工程混合料拌合施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（）。
A.居民区附近，不得设置沥青混合料拌合站B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求【答案】 A9、某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。
隧道施工技术交底
前山隧道施工技术交底一、施工准备（1)、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。
（2）、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，除应恢复原桩志外，尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作，并将检测资料书面报测量工程师复核批准.（3）、根据施工设计资料及有关合同条款，编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工.二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度，采用如下测量控制方案1、地表平面控制(1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点.（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案: （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
（2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度.(2）高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测，精度至毫米.（3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。
（4)具体要点：A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。
施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。
中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100米时建导线网点一次。
B、测量作业需按《公路勘测细则》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。
2023年施工员之市政施工专业管理实务过关检测试卷B卷附答案
2023年施工员之市政施工专业管理实务过关检测试卷B卷附答案单选题（共30题）1、双代号网络计划中的虚箭线是实际工作中并不存在的一项虚设工作，一般起着工作之间的联系.区分和（）。
个作用。
A.交叉B.汇合C.分流D.断路【答案】 D2、刃脚的垫层除采用砂垫层上铺垫木或素混凝土，还应满足的要求说法不正确的是（）A.垫层的结构厚度和宽度应根据土体地基承载力、沉井下沉结构高度和结构形式，经计算确定B.素混凝土还应便于沉井下沉后凿除C.垫层分布在刃脚中心线的两侧范围，应考虑方便抽除垫木D.砂垫层宜采用中粗砂，并应分层铺设、分层夯实【答案】 B3、施工组织设计的核心部分是指（）\t。
A.工程概况B.进度计划C.编制依据D.施工方案4、路基土液限指数IL=1.1，则该土所处的状态属于（）A.坚硬状态B.软塑状态C.流塑状态D.硬塑状态【答案】 C5、某工程由于各施工段的工程量不等，各施工班组的施工人数又不同，使同一施工过程在各施工段上或各施工过程在同一施工段上的流水节拍无规律性，这时需要组织（）施工。
A.等节拍流水B.成倍节拍专业流水C.加快成倍节拍专业流水D.无节奏专业流水【答案】 D6、城镇燃气、供热管道施工质量验收的主控项目的合格率应达到100%，而一般项目的合格率不应低于（）%，且不符合规范要点的，最大偏差值应在允许偏差的（）倍。
A.80;1B.90;1C.80;1.5D.90;1.57、关于盾构法施工隧道存在的问题，下列说法正确的是（）A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难B.隧道的施工费用受覆土量多少影响C.风、雨等气候条件影响隧道施工D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工【答案】 A8、在使工人人数达到饱和的条件下，下列（）说法是错误的。
A.施工段数愈多，工期愈长B.施工段数愈多，所需工人愈少C.施工段数愈多，愈有可能保证施工队连续施工D.施工段数愈多，愈有可能保证施工面不空闲【答案】 D9、精轧螺纹钢筋在表面质量逐根进行外观检查合格后，在每批中（）钢筋截取试件进行拉伸试验。
施工技术交底记录表格(衬砌错车道)
（5）认真观察台架模板变形情况，及时采取有效措施。
九、附件
（1）错车道衬砌及模板加工断面图。
技术负责人：
项目经理：
年月日
技术员姓名
施工工长姓名
班组长姓名
④模板支立允许偏差为：垂直度2‰;平面位置±10mm;设计高程加预留沉落量0～+10mm；中线±10mm;厚度不小于设计值。
⑤泵送混凝土的坍落度应为：墙体100～150mm，拱部160～210mm。
⑥混凝土捣固采用插入式捣固棒，捣固棒每次移动距离不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土深度宜为10～15cm，捣固棒要竖直，快插慢出，每一振点的振捣持续时间为10～15s，防止过振，以混凝土不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度。
（2）施工程序：测量放线→矮边墙立模→纵环向盲管安装→防水板铺设（渗水严重地段）→矮边墙混凝土浇注→测量放线→拱墙衬砌模板立模→浇注拱墙混凝土→养护。
四、纵环向盲管安装
沿隧道两侧边墙脚铺设φ100弹簧盲管，全隧道贯通铺设，铺设高度为与路面在同一水平面上。每隔10米铺设一环φ75弹簧盲管，每环双根，采用细格铁丝网包裹，φ12膨胀螺钉固定。有集中涌水处视具体情况加密设置环向盲管，盲管侵入衬砌厚度部不大于50mm。纵环向盲管要紧贴初期支护，接头处用塑料三通联接，外缠无纺布。每隔10米在纵向盲管上安装一条DN50塑料排水管，安装时要设置4%的横坡以利盲管的水顺利排入水沟。
施工技术交底记录
编号：轨道交通通用表-052
工程名称
重庆市轨道交通三号线一期工程红旗河沟～新牌坊区间隧道及新牌坊车站工程
施工合同编号
(三号-工程-土)2007-153-032
单位（子单位）
工程名称
AC-13C交底
紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于80℃前完成。
D、碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。
E、碾压不到之处，用手扶振动压路机振压密实。
F、在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。
1.2.8接缝和调头处的处理
对热拌沥青混合料的摊铺，通常情况下采用两台推铺机前后错开10~20m，呈梯队同步向前推铺。推铺机应采用自动找平方式，沥青稳定碎石层采用钢丝绳引导的高程控制方式，下面层根据情況选用找平方式，改性沥青层宜采用非接触式平衡梁进行找平。压实后各层沥青混合料的压实度及平整度应该符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2001）的要求。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压工艺，以达到最佳碾压效果。现场摊铺施工时气温宜不低于10°C。碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上，路面冷却至50℃后才开放交通。
各层接缝至少错开5米以上。当天摊铺混合料收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。
三、施工注意事项：
（1）路面施工前，必须进行试验路段的试铺。试铺前对路面材料进行试配，选定结合料的品种和用量：试铺中对观测研究的各主要项目应道照規范的有关规定及设计要求进行。沥青面层应采用机械摊铺，铺筑前应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑面层。
沥青混凝土复合式路面施工技术方案_secret
隧道路面工程施工技术方案一、工程概况xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772处，隧道为双向联拱隧道，起讫里程为K42+772～K42+870，全长为98米，该隧道路线纵坡为1.220%，隧道路面横坡为2.0%；隧道内行车道宽为12.75m。
1.1隧道内路面隧道洞内路面采用沥青混凝土复合式路面，其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。
1.2隧道内路面的主要材料工程数量主要材料工程数量见表隧道路面工程数量表二、施工准备2.1 测量准备情况测量仪器齐全，并组织测量人员专门负责xx隧道的施工。
现将线路水准点、导线点加密并引到洞口，并保护好，以便施工过程中的放样。
详见附件《施工放样报验单》。
2.2 试验准备情况各项材料如水泥、砂、碎石、钢筋等的试验均已进行，并且各项材料的试验结果均合格。
具体见表《标准试验和配比审批表》、《建筑材料进场》等。
2.3 施工人员进场情况目前xx路面工程施工进场人员中管理人员15人，施工人员29人，其余各种辅助施工人员配置已到位，能够满足该工程施工的要求。
主要管理人员详见附件《进场人员报验单》。
2.4 施工设备进场情况试验、检测仪器和路面施工所需的各种设备全部到位，完全能够满足该工程开工的要求。
详见附件《进场设备报验单》。
2.5 材料准备情况所需钢筋（传力杆、拉杆、支架钢筋等）、水泥、碎石、砂、模板等材料都已到位并经过检验，完全满足该工程的需求。
三、施工方案施工顺序：清理填充面测量放线施做水泥稳定碎石排水基层 C35水泥混凝土层3.1 洞内路面水泥稳定碎石排水基层3.1.1施工准备施工前将隧道填充上的杂物清理干净并洒水湿润，局部被碾压坏的地段应修补整平。
确保表面平整、坚实没有任何松散和软弱地点。
3.2.2 测量放线根据施工设计图及施工规范技术要求，测量组放出路面立模中心线、边线的桩位以及标高，并进行测量技术交底，测量以每5m放一点。
一级公路工程施工技术交底
一级公路工程施工技术交底一、工程概况本项目为一级公路工程，全长XX公里，起点位于XX市，终点位于XX市，途经XX 个县市。
本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为100公里/小时。
主要工程内容包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程及沿线设施等。
二、施工技术方案1. 路基工程：采用分层填筑、压实的方法，严格控制填土的含水量和压实度。
针对不同类型的地质条件，采取相应的地基处理措施，确保路基的稳定性和安全性。
2. 路面工程：采用沥青混凝土路面，分为基层、底基层和面层。
基层采用水泥稳定碎石，底基层采用级配碎石，面层采用沥青混凝土。
施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比和施工质量，确保路面的耐久性和舒适性。
3. 桥梁工程：采用现浇梁、预制梁两种施工方式。
现浇梁施工时，严格控制模板的安装、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑等关键环节。
预制梁施工时，确保梁体的质量和精度，控制好预制梁的运输和安装。
4. 隧道工程：采用暗挖法施工，严格控制隧道的设计参数和施工工艺。
加强隧道通风、排水、防火等安全措施，确保隧道施工的安全和质量。
5. 交通工程及沿线设施：包括道路标志、标线、交通信号灯、路灯等。
按照设计要求和相关标准，确保交通工程及沿线设施的施工质量和安全。
三、季节性施工措施根据工程所在地的气候特点，制定相应的季节性施工措施。
例如，在雨季施工时，加强施工现场的排水措施，确保施工现场不受雨水影响；在高温天气施工时，采取防暑降温措施，确保施工人员的身体健康。
四、安全环保方案1. 安全生产：制定详细的安全生产规章制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 环境保护：严格执行国家和地方环保法规，采取有效措施减少施工过程中的环境污染。
例如，对施工现场进行围挡封闭，减少扬尘污染；对施工废水进行处理，达到排放标准后再进行排放。
五、施工组织与管理1. 施工组织：根据工程进度和施工任务，合理配置人力、物力、财力等资源。
隧道工程技术交底6篇
隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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水泥混凝土路面施工技术
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Vg—1立方米混凝土中粗集料（石子）的松装体积，m3；
ρg—粗集料（石子）的松装密度，kg/cm3；
sr =k′[ρsVg(ρsVs+ρg)]
k′—拨开系数，在1.0~1.2范围内，一般可取1.05。
Vs—1立方米混凝土中细集料（砂）的松装体积，m3；
按理论计算法计算砂率时，采用下式：
水泥混凝土路面施工技术
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主要内容
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定义
我国《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）定义为：用水泥混凝土铺筑的道路面层。
水泥混凝土路面（cememt concrete pavement）是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
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施工准备 施工技术准备 图纸学习、技术交底、计算工程量、材料用量、编制施工方案，纸上定板块分幅、胀缝位置、加强钢筋设置等工作。 机械设备选型 三辊轴机组、真空脱水、圆盘抹光机抹平、拉纹器拉毛的施工方案。 混凝土搅拌站设置 K1+000右侧商混，两台搅拌机（MAO2250/1500型），8台混凝土运输罐车。
钢筋网、传力杆、拉杆等符合标准要求。外观顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆加工应锯断，不得挤压切断。
胀缝板要适应混凝土膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好。如塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板。
配合比设计
01
根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则，通过试验确定各成分的配合比例。主要任务是选择水灰比、用水量和砂率3个参数。一般配比设计步骤为：
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⑴.严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场必须佩带安全帽；
⑵.施工中应对各种施工机械进行定期检查、保养,确保机械施工安全。严禁非本机驾驶员驾驶车辆；废弃砼应集中堆放并运至指定地点弃置；
⑶.现场设专职安全员，坚持班前安全教育；
⑷.加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗；
陕西省绥德至延川高速公路同段：土建2
施工单位
中铁北京工程局一公司
监理单位
工程名称
中子峁隧道、黑山则隧道
编 号
技术交底名称
隧道混凝土路面施工
交底内容：
隧道混凝土路面设计
隧道道路基层为C40混凝土路面，宽度为中心7.75米两边各0.5米；中心7.75米厚度为24cm两边各0.5米C30混凝土排水沟厚度为34cm；中心7.75米分两次半幅施工；施工顺序为先施工中心C40混凝土路面,再施工两边C30混凝土排水沟。
绥延高速土建2标中铁北京工程局项目部隧道分部
交底人
职 务
隧道工程师
复核人
职 务
技术主管
监 理
现场监理
接 收 人
姓名
职务
队长
姓名
职务
领工员
姓名
职务
工班长
姓名
班组施工成员
交底日期： 2018年8月
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
（4）接缝填封
混凝土板养生期满后及时填封接缝。填缝前缝内清扫干净并保持干燥。填缝料与混凝土缝粘接紧密、不渗水。
6、养生
养生初期，为减少水分蒸发，避免阳关照射，防止雨淋和风吹，选用透水土工布全覆盖湿养。养生应在达到混凝土抗弯拉强度的80%以上结束，一般为14-21天。
7、路面施工平面图（附后）
8、安全及环保要求
3、施工机械的选择和配套
混凝土摊铺机一台，PZ-50平板式振捣器2台、抹光机一台、压纹机（或拉毛机）1-2台、发电机1台，切缝 机2台，钢模、养护薄膜、其它材料等若干。
4、混凝土摊铺与振捣
（1） 模板、传力杆、拉杆安装
模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时 能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应以平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+2， -5mm，路面平整度≤5mm。模板底面与基层之间应密实无缝隙，纵坡以相邻两井中间开始分别以设计橫坡向两边放坡。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂脱模剂； 胀缝及橫向缩缝设传力杆，传力杆采用直径32的光圆钢筋，长度50cm，间距30cm； 纵向缩缝设拉杆，拉杆采用直径16的光圆钢筋，长度80cm，间距65cm。
（3）胀缝
隧道胀缝设置于隧道进出口明暗交界处，接缝板可选用塑料、橡胶泡沫板。 施工缝 每天结束施工或因临时中断施工30-45min时需要设置横向施工缝，施工缝设置于胀缝或缩缝处，横向施工缝要避免设在左右同一横断面。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半先涂沥青，允许滑动。施工缝如设置与胀缝处，其形式与胀缝相同，材料与纵缝相同。
两块板之间的纵缝采用平缝加拉杆型。平缝施工根据设计要求的间距，预 先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。
（2）横缝
横向缩缝间距5米，横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25-30度时，混凝土浇注后8-10小时进行切缝；当气温在20-25度时，混凝土浇注后10-20小时进行切缝。但任 何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝，可采用“跳仓法”切缝，即每隔块板切一缝，然后再逐块锯。缝深度为1/4-1/5板厚（4cm-5cm），宽度为3-8mm，槽内用热沥清填塞。
（2）摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀。
混凝土板厚度为24cm，可一次摊铺。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。
（3）振捣
混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后自行式水泥混凝土摊铺整平机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍。
5、接缝施工
（1）纵缝
8.2环保要求
⑴.砼搅拌过程中产生的污水应经过处理并达到排放标准后方可排放；
⑵.施工过程中产生的废弃砼应统一集中处理，严禁随意倾倒；
⑶.砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置；
⑷.运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
交底单位/机构
（2）测量放线
施工放样根据设计图纸放出隧道道路中心线及路边线，在路中心线上每5m-10m设一中心桩，并相应在两边各设一对边桩。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分幅放线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。
施工要求如下：
1、水泥路面施工工艺
备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（传力杆、拉杆）→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹平→人工抹光→表面制毛（压纹）→机械切缝→拆模→填缝→养护
2、施工准备
（1）材料准备与性能检验
隧道路面混凝土采用项目部拌合站集中供应，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。